路基施工專項方案模板

目錄120281、編制依據、原則及范圍 1286721.1編制依據 135261.2編制原則 196491.3編制范圍 138822、工程概況 2287352.1工程總體概況 284322.2設計概況 2199032.3技術標準 268092.4重要工程數(shù)量 319047表2.4-1重要工程數(shù)量表 318782.5自然條件 4320482.6施工條件 483523、重要管理人員配置 4180554、施工計劃 516955、資源配置 5188435.1重要周轉材料配置 5278495.2機械設備配置 574355.3重要勞動力資源配置計劃 6256845.4儀器配置 6220236、施工準備 6316096.1技術準備 7268386.2現(xiàn)場準備 7244796.3施工部署及人員安排 7300436.3.1施工生產組織結構 7250446.3.2項目部人員安排及重要職責 8326577、施工工藝及質量驗收標準 9308027.1路基填筑表層解決 9260727.2高填方路堤施工 9278677.2.1施工方法 992827.2.2施工工序 10100267.2.3高陡邊坡安全防護措施 10142807.3路基填筑 11153197.4沖擊碾壓 16184647.4.1施工工序 16274787.4.2施工工藝 17136237.4.3質量檢測 17230357.4.4注意事項 17198787.5土工格柵鋪設 18207877.5.1施工準備 18239567.5.2材料規(guī)定： 1869817.5.3施工工藝流程 184867.5.4質量規(guī)定 19221067.5.5施工要點 19188587.5.6土工格柵檢測項目 19165497.6縱橫向填挖交界解決 19164167.7路堤邊坡整修 20202388、挖方路基施工 2030269、路基防護及排水 21100819.1坡面防護 21295879.2路基排水 21122369.2.1路堤邊溝 21246789.2.2路塹邊溝及截水溝 2219769.2.3排水盲溝 222753910、土石方施工重要機械及安全操作規(guī)程 222534210.1挖掘機安全操作規(guī)程 221701610.1.1作業(yè)前 22173410.1.2作業(yè)時 231378810.1.3作業(yè)后 23206310.2推土機安全操作規(guī)程 241453210.2.1作業(yè)前 24810310.2.2作業(yè)時 242947810.2.3作業(yè)后 251808510.3壓路機安全操作規(guī)程 252838810.3.1作業(yè)前 251020710.3.2作業(yè)時 252303310.3.3作業(yè)后 26562410.4裝載機安全操作規(guī)程 262835510.4.1作業(yè)前 262943310.4.2作業(yè)時 262349110.4.3作業(yè)后 27757010.5平地機安全操作規(guī)程 27366811、質量保證措施 282289511.1質量管理體系 28823211.1.1質量目的 28494711.1.2質量管理體系及管理體系框圖 282598811.2質量保證技術措施 30993012、安全保證措施 311909712.1安全生產目的 311503112.2安全保證體系 322468512.3安全保證技術措施 331306613、文明施工與環(huán)水保 341591213.1組織機構 342697213.2文明施工措施 341684413.3環(huán)水保措施 351108013.3.1生態(tài)環(huán)境保護措施 352140213.3.2水環(huán)境的保護 361350213.3.3噪音污染的防治 371067713.3.4空氣環(huán)境的保護 371986613.3.5水土保持措施 381375814、成品及半成品保護措施 391158915、季節(jié)性施工技術措施 402982915.1雨季施工技術措施 40722315.2冬季施工技術措施 412252615.3夏季施工技術措施 411907516、應急預案及應急響應 43156116.1應急預案工作流程 431942016.2現(xiàn)場應急組織機構與職責分工 441515616.3應急小組名單及聯(lián)系電話 452783016.4注意事項 462182117、附件 46路基施工專項方案1、編制依據、原則及范圍1.1編制依據（1）宜昌市雙十路（江南大道~江城大道）市政工程施工招標文獻、施工圖紙。（2）宜昌市雙十路（江南大道~江城大道）市政工程協(xié)議文獻。（3）宜昌市雙十路（江南大道~江城大道）市政工程具體勘查報告（4）《公路工程質量檢查評估標準》（土建）JTGF80/1-2023（5）《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ/F10-2023（6）《城鄉(xiāng)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ1-2023（7）施工前現(xiàn)場調查材料（線路的走向、地形、線路周邊環(huán)境）（8）本公司的質量管理、環(huán)境管理、職業(yè)健康及安全管理體系文獻（9）本項目部施工工班的編制、技術力量、專業(yè)化限度、機械設備情況、綜合生產能力等。1.2編制原則（1）嚴格遵守招標文獻明確的設計規(guī)范，施工規(guī)范和質量評估驗收標準。（2）堅持技術先進性，科學合理性，經濟合用性，安全可靠性與實事求是相結合。（3）對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控，動態(tài)控制，科學管理的原則。1.3編制范圍本方案編制范圍為雙十路道路工程路基施工。2、工程概況2.1工程總體概況 宜昌市雙十路市政工程為城市主干路,樁號范圍為K0+000～K1+629.234，全長1.629km；K0+000～K1+120段道路規(guī)劃紅線寬29m，K1+120～K1+629.234段道路規(guī)劃紅線寬44m，雙向6車道，車行道為瀝青混凝土路面，人行道采用荷蘭磚。重要結構形式：⑴車行道路面采用3層各18cm厚水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層；路面面層為AC-25C型粗粒式瀝青混凝土下面層厚9cm、AC-16C型中粒式改性瀝青混凝土上面層厚5cm。⑵人行道：結構層總厚度24cm，分別為6cm荷蘭磚+3cm厚水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚C20水泥混凝土。⑶非機動車道路面結構：總厚度34cm，分別為4cmCAC-13C型細粒式彩色瀝青混凝土+15cmC30水泥混凝土+15cm厚級配碎石。⑷電力管溝：人行道局限性2m寬時，電力溝采用0.8m×1m，人行道寬3.5m時，電力溝采用1.2m×1.5m。電力溝墻身采用MU15燒結普通磚，內外側抹面采用1:2防水水泥砂漿，蓋板、臺帽采用C30混凝土。⑸雨水管道：采用單側布置，管徑D500mm～D2023mm。⑹污水管道：采用單側布置，管徑DN400mm～DN600mm。2.2設計概況宜昌市雙十路紅線寬有29m、44m兩種，橫斷面組成為：⑴道路橫斷面設計29m標準段橫斷面布置為：2.0m（土路肩）+11.5m（車行道）+2.0m（中央綠化帶）+11.5m（車行道）+2.0m（土路肩）=29m。44m標準段橫斷面布置為：3.5m（人行道）+2.5m（非機動車道）+3.5m（側分隔帶）+11.5m（車行道）+2.0m（中央綠化帶）+11.5m（車行道）+3.5m（側分隔帶）+2.5m（非機動車道）+3.5m（人行道）=44m。⑵道路橫坡設計車行道路拱為直線坡形式，雙向橫坡，坡度為2.0％；人行道、非機動車道橫坡為2.0％，坡向車行道。⑶道路縱、平面設計本段道路最大縱坡為6.689%，最小縱坡為0.3%；最大豎曲線半徑R=5000m，最小豎曲線半徑R=720m。2.3技術標準表2.3-1雙十路設計重要技術指標序設計指標標準備注1道路等級城市主干道、雙向六車道2紅線寬度29m、44m3設計車速50km/h4路面設計標準軸載BZZ-1005路面結構設計年限20236路面抗滑標準構造深度TD≥0.55mm，橫向力系數(shù)SFcC60≥547抗震設防烈度六度，地震動峰值加速度0.05g8暴雨強度重現(xiàn)期2年2.4重要工程數(shù)量表2.4-1重要工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程量備注1挖路基土方m3274478.992清表m35069.043挖淤泥、流砂m338284.54路基填方m3564653.325缺方內運m3451376.486上路床天然礫巖回填m250339.362.5自然條件（1）地質情況：本次勘察已具體查明場地內工程建設也許涉及的地層，本場地無不良地質作用，屬基本穩(wěn)定及較適宜建設場地。（2）水文氣象：本工程位于長江南岸，距長江最短距離約600m，由于本場地地勢較高（局部地勢較低），長江水位較底，因此，長江水體對擬建道路工程影響較小。除此之外，擬建道路沿線重要地表水為卷橋河河水及水塘?？辈炱陂g屬于枯水期，卷橋河水量較小，水位在44.40～55.76m之間（由于卷橋河沿線地勢起伏較大，因此水位高程變化較大）。此外，在線路區(qū)水塘密布；根據鉆探資料和對擬建沿線的工程地質調查，魚塘面積從20m2至1200m2不等，水深一般0.9～3.8m，常年有水，局部魚塘已回填；區(qū)域小水溝寬度一般1～3m，水面寬一般0.6～1.5m，切割深度0.5～2.0m，水量較?。豢傮w，該段水系較發(fā)育。（3）地震效應：宜昌市點軍區(qū)無構造斷裂帶，被周邊區(qū)域重要構造斷裂帶霧渡河斷裂帶、宜都-公安斷裂、仙女山斷裂帶、新古老被斷裂、枝江斷裂等(均為微活動或不活動斷裂)從不同方向所圍限，形成一個穩(wěn)定的"安全島"。離宜昌市點軍區(qū)較近的地震帶有遠安--鐘祥地震帶、秭歸--漁洋關地震帶和興山--黔江地震帶，幾次較大震級的地震為1961年宜都潘家灣4.9級地震、1969年?？雕R良坪4.8級地震、1979年秭歸龍會觀5.1級地震，這3次地震影響到宜昌市點軍區(qū)地震烈度均小于5度。2.6施工條件（1）交通情況：本項目周邊為新建道路，施工過程中所需的物資、材料、機械均可通過鄉(xiāng)村混凝土便道直抵現(xiàn)場。（2）地表構建筑物：道路沿線分布電信、移動、聯(lián)通線路及農電線路，房屋77棟，施工前需所有遷改、拆除。（3）通訊水電：由于工地地處市區(qū)，通訊信號很好，項目部、各工點間采用手機聯(lián)系。通過現(xiàn)場踏勘，沿線有村用自來水管道穿越，施工用水聯(lián)系本地自來水公司接用本地自來水。根據工程的特點，現(xiàn)場路基施工用電重要是檢查井和混凝土澆注振搗用電，由于用電量較小且用電區(qū)不集中，現(xiàn)場附屬施工隊配備20KW移動式發(fā)電機四臺即可滿足施工規(guī)定。施工便道運用既有道路，并對其進行維護，保證交通通暢。具體見附圖1.施工總平面布置圖。3、重要管理人員配置重要管理人員配置參見表3-1：表3-1重要管理人員配置表序號職務人數(shù)備注1項目經理12技術負責人13生產副經理14施工隊長25技術員26安全員17實驗員14、施工計劃雙十路路基土石方計劃2023年9月15號開始進行施工，至2023年4月1號完畢生產任務，工期緊迫。雙十路路基施工工效分析見表4-1。路基施工總進度計劃詳見附件二：雙十路路基施工總進度計劃橫道圖。表4-1將軍路路基施工工效分析表序號項目名稱工作內容工程量人員機械/機具數(shù)量作業(yè)時間指標連續(xù)時間備注1挖路基土石方土方開挖、裝車、運送、余方棄置27萬m3指揮1人司機10人挖掘機4臺、自卸汽車10輛1天2250m3120天同時施工2路基填方清淤、攤鋪、推平、碾壓56萬m3指揮人2人司機18人挖掘機4臺、自卸汽車10輛、推土機2臺、壓路機2臺1天3100m3180天5、資源配置5.1重要周轉材料配置表6.1-1重要周轉材料配置表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量1土工格柵高強鋼塑雙向m221562滲水土工布m254263防滲土工布m240985.2機械設備配置表6.2-1重要機械設備配置表序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量產地制造年份額定功率生產能力現(xiàn)存放地1履帶式推土機Sd111山東202378kw宜昌2履帶式推土機SD161山東2023120kw宜昌3輪胎式裝載機ZLC401柳工2023125kw2m3宜昌4挖掘機WY－1001貴陽202350KW0.6m3宜昌5挖掘機EX3601合肥2023125KW1.6m3宜昌6挖掘機EX2301合肥202395kw1.0m3武漢7振動壓路機CLG620A2徐州2023128kw20t武漢8振動壓路機ZL251徐州2023128kw25t宜昌9振動壓路機YZC181徐州202395kw18t宜昌10自卸汽車SH328520長春2023206KW18t武漢11灑水車CGJ4000GSSEQ1長春20234000L武漢5.3重要勞動力資源配置計劃表5.3-1重要勞動力配置表工種按工程施工階段投入勞動力情況第1月第2月第2月第3月第4月第5月第6月挖機司機4444444壓路機司機2222222推土機司機2222222裝載機機司機1111111自卸汽車司機10101020202020灑水車車司機11111115.4儀器配置序號設備名稱設備規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀TC402臺12水準儀DSZ2臺16、施工準備6.1技術準備（1）對設計文獻進行現(xiàn)場調查與核對，預先做好排水設施，永臨結合設計排水系統(tǒng)。開工前，先調查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間路堤的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固解決；（2）復測已經完畢、水準點及導線網的布設滿足施工需要；（3）項目部根據相關技術規(guī)范，完畢對施工班組下發(fā)技術交底工作；（4）機械設備已就位，滿足施工規(guī)定；6.2現(xiàn)場準備施工前現(xiàn)場水、電、路、場地等臨時設施應準備完善，需拆遷的構筑物應所有完畢拆遷，需保護的構筑物應做好相應的施工防護工作6.3施工部署及人員安排6.3.1施工生產組織結構圖6.3.1-1施工生產組織機構圖總體施工流程：路基表層解決→第一層填筑壓實→沉降觀測→第二層填筑壓實→沉降觀測→循環(huán)壓實及觀測。6.3.2項目部人員安排及重要職責表6.3.2-1項目部人員配置一覽表序號姓名擔任職務序號姓名擔任職務1呂曉鋒項目經理8張子木工程部長2劉金云技術負責人9馮進遙財務部長3賈永偉項目副經理10劉盤軍實驗工程師4劉凱安全總監(jiān)11王有元施工隊長5李少軍總經濟師12楊金城技術員6葛國慶物資部長13向焱安全員7王曉娟辦公室主任14鄧南蘭技術員表6.3.2-2項目經理部部門及管理人員重要職責表崗位部門管理職責項目經理對本工程安全保證、質量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負總責。負責對施工人員、機械、物資的總體安排和管理。項目副經理協(xié)助項目經理管理施工生產，負責督促與工程施工相關的部門人員做好本職工作。負責協(xié)調現(xiàn)場施工隊間的人員機械和物資等的協(xié)調工作?？偣こ處煂Ρ竟こ藤|量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作。負責對本工程參建人員的管理和培訓。帶領相關部門編制施組和相關施工方案，制定安全質量標準。工程技術部1．具體負責本工程的相關施工方案，技術交底。2.負責工程的控制測量和施工測量，協(xié)助安質部檢查控制工程質量。3.核對現(xiàn)場與圖紙，對于設計不符處提出變更意見并積累變更資料。4.加強平常技術工作嚴格控制材料消耗，控制工程成本。5.積累施工技術資料，編制相關的技術總結。安全質量部1.制定本工程的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹貫徹。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出防止措施，制定搶險預案。定期組織對參建員工進行安全教育。2.依據質量方針和質量目的，制定質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。按照質量檢查評估標準，對工程質量進行檢查指導。。財務室負責項目資金的管理工作，制定資金的使用計劃物資設備部1.根據工程特點及工程量完畢設備物資采購和管理，負責本工程施工設備的管理工作，制定機械、設備管理制度。2.根據架子隊提供的物資工需求計劃，及時準確的進行物資供應，保證架子隊的材料需求。綜合辦公室負責項目部全面后勤工作等實驗室1.負責施工質量的檢查、監(jiān)督，指導施工班組保證工程質量；2.堅持原則，認真負責，嚴格把好質量檢查關，對質量不符合規(guī)定的班組處罰；3.監(jiān)督檢查施工班組自檢、互檢及其原始記錄，并負責進行抽檢；4.主持過程檢查和實驗、最終檢查和實驗的具體工作；5.主持不合格品評審、處置的具體工作。7、施工工藝及質量驗收標準7.1路基填筑表層解決路基施工前要對所有路段的表層進行清理和必要的檢測，現(xiàn)場清理工作涉及對道路用地范圍內，對所有樹木涉及樹根、灌木叢、垃圾、殘渣、結構物和所有人為或非人為的障礙物都應清除。（1）挖方及零填路基應視土質及現(xiàn)場施工條件決定是否進行清表解決，清表平均厚度按50cm計。（2）填方路基應視填土高度（指清表后至上路床底）而定，對于一般土質路段，當填土高度小于80cm時，規(guī)定將地基表層土超挖至路床底面以下80cm后分層回填壓實，材料及壓實度規(guī)定同表4；當填土高度大于80cm時，清表厚度按50cm計。7.2高填方路堤施工7.2.1施工方法(1)高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完畢；(2)高填方路堤基底及路堤每一層施工完畢后，需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度，逐樁標高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準后，才干進行下一循環(huán)的施工；(3)高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對路基進行穩(wěn)定性驗算和基底承壓強度驗算檢查。對于軟弱地基如常規(guī)壓實仍不能滿足規(guī)定，應對地基進行地基加固解決。(4)高填方路堤的地基土體，由于填筑體對其施加了較大的壓力會產生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會壓密變形，這兩個變形的完畢都需要較長時間才干完畢，并逐步達成穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質量，必須優(yōu)先施工。7.2.2施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準備→運料→攤鋪→大粒徑石料破碎→采用細粒料填空隙→局部找平→碾壓→局部空隙細料找平→碾壓→檢測→下一循環(huán)施工。7.2.3高陡邊坡安全防護措施（1）施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。（2）挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。（3）高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。（4）高邊坡施工應設立安全通道；開挖工作面應與裝運作業(yè)面互相錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。（5）清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。（6）施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部解決。（7）滑坡地段的解決，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀測，嚴防塌方。（8）遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設立警示標志。（9）施工機械靠近路堤邊沿作業(yè)時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。（10）棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志，作業(yè)時下方嚴禁車輛、行人通行。（11）棄碴時，應有專人指揮機械的運送車輛，運送車輛不得直接在坡頂邊沿卸碴，應在距坡頂邊沿一定安全距離的位置卸碴，再由推土機或裝載機將棄碴推出邊沿。7.3路基填筑⑴清表土及地基解決①清表解決施工前按設計規(guī)定進行用地測量放線，對路基用地范圍內的樹木進行砍伐，挖掘機清除樹根和地表耕植土（厚度按50cm計）。②軟土（淤泥）路基解決針對道路沿線軟土（淤泥）分布的位置及路基回填高度，采用換填解決，換填采用路塹開挖后的碎石分層壓實。池塘換填解決時，運用原有自然排水系統(tǒng)，開塘堤放水的方法，不能自流排放的較深積水采用電動潛水泵提高排放，局部少量積水可采用人工排除積水后，進行換填基坑的淤泥軟土清挖。④陡坡地段解決在穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地挖成寬度不小于2m的臺階，并設3%向內斜的橫坡。當基巖上的覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚、穩(wěn)定且滿足壓實度規(guī)定期，可予保存，直接在原地面挖臺階。⑤管道及管溝等結構處的填筑路基上的管道、管溝、管涵等施工溝槽的回填，與路基整體填筑密實度密切相關，施工過程中注意以下事項：a.填料：車行道管道溝槽回填天然砂礫，回填至換填區(qū)域。b.填筑：應適時分層回填夯壓密實；分層松鋪厚度應小大30cm。當采用小型夯具時，松鋪厚不宜大于15cm，并應充足夯實?；靥钐幦缬行顾谆蚱渌鼧嬛飼r，需回填碎石、粗砂或砂礫層?；靥钿摻罨炷翀A管時，必須注意兩邊對稱同時進行，直至管頂?；靥顣r特別要注意管道兩側腋下的回填壓實。c.壓實度：管道溝槽和管道頂部的填土壓實度滿足設計標準，處在路床區(qū)的管道的填土壓實度和路床規(guī)定一致。管涵頂部的填土壓實度標準，從填方基底或管涵頂部至路床頂面均為96%。⑵路基填筑施工工藝①一般填方路堤填筑段施工工藝一般填方路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，具體填筑工藝見圖10.1.2-1。路基填筑過程中控制道路橫坡，保證施工過程中中部不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。填方區(qū)當路基填筑到上路堤后每攤鋪一層用刮平機配合攤鋪，壓路機靜壓第一遍后用人工補填較低位置，然后振動碾壓，碾壓后路基不平地段在進行補填碾壓，保證路基表面的橫坡縱坡和平整度。圖7.3-1路堤填筑施工工藝流程圖施工順序：下層面解決→卸填料土→推土機攤鋪整平→壓路機初壓→重型壓路機復壓→平地機精平→重型壓路機終壓。具體見圖7.3-2。圖7.3-2壓實層縱向施工順序示意圖填土、攤鋪、平整:不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每層總厚度不大于300mm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不大于100mm。填土區(qū)段按照網格化布料，用推土機或平地機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達成最佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，應對路肩進行初步壓實。初壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。進行碾壓前對填筑層的分層厚度和大體平整限度應進行檢查，確認層厚和平整限度符合規(guī)定方能進行碾壓。碾壓時由路基中心開始向兩側縱向碾壓，按照初壓、復壓、終壓三環(huán)節(jié)進行。初壓宜低速，復壓宜中速、終壓應快速。壓路機按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，保證不漏壓。圖7.3-3壓路機碾壓走行路圖施工過程中用灌砂法跟蹤檢測路堤實際壓實度。壓實度檢測合格后，可轉入下道工序，不合格的應進行補壓后再做檢查，一直達成合格為止。斷面控制:填方斷面邊坡線按每側超填寬度30cm進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設立間距20m，曲線段邊樁設立間距10m。每隔20～50m用標竿和紅色施工繩作成標準幾何斷面。路基整形與邊坡壓實:路基整修應在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構造物已經完畢并在回填之后進行。整形前應恢復各項標樁，并按設計圖紙規(guī)定檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應的標高。路基填筑時每個斷面上打設5個高程控制樁，分別在車行道外邊、路基中心及左右幅中間。5個高程控制點的位置用全站儀放出點位，用水準儀測出每個高程點的實際高程，根據每個點位的設計高程計算出填筑的高度，在填筑碾壓過程中樁與樁間要帶線鋼卷尺測量。通過刮平機和壓路機反復的刮平碾壓保證路基面達成設計標高，在刮平碾壓的過程中要用人工配合及時清除路面上石塊，清除石塊后要用等量的碎土補填然后碾壓使路基達成設計高程。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設立一道坡度標志線,曲線段每隔10m設立一道坡度標志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當錘球垂線與對準線重合時表達坡度符合規(guī)定，當錘球垂線與對準線不重合時（虛線位置）表達坡度不符合規(guī)定。圖7.3-4路基橫斷面控制示意圖圖7.3-5邊坡坡度尺檢查示意圖兩側超填的寬度應予切除，低邊坡用推土機或平地機刮土整修成型，高邊坡用挖掘機和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，從路基表面層移走，并填平壓實。②挖填交界處的路基施工無論縱向、橫向，規(guī)定在挖方部分分層超挖（臺階），交界處設立土工格柵，以防止或減少填挖交界面上也許產生的不均勻沉降；車行道范圍管線溝槽處加設土工格柵，防止溝槽沉陷。鋪設格柵的土層表面應平整無碎、塊石等堅硬凸出物。鋪設后無褶皺，緊貼下承層，必要時采用U型釘固定。土工格柵的材料規(guī)定：每延米縱、橫向拉伸屈服力≥40kN/m;縱、橫向屈服拉伸率≤16%；縱、橫向2%伸長率時的拉伸力≥14kN/m；橫向5%伸長率時的拉伸力≥28kN/m。鋪設土工格柵時從一端一幅一幅地向前推動，幅與幅間重疊搭接50cm，并用“U”型釘縫合。鋪設時，土工格柵擺平拉直，緊貼基層。鋪好后兩端用砂或土壓實，以免被風吹動或鋪下一幅時被帶動扭曲。7.4沖擊碾壓7.4.1施工工序沖擊碾壓采用來回錯輪的方式，輪跡之間互相重疊。縱向排列每次應錯一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有助于沖擊點的滿布、均勻，增強整體效果，按此方法計算，整個場地所有壓完1次為碾壓一遍。第二遍時應由第一遍向內移動30cm寬進行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓原理圖示如下：圖7.4.1-1沖擊碾壓示意圖7.4.2施工工藝⑴用平地機對沖擊碾壓工作面進行清理，整平。

⑵埋設觀測點標志，沖擊碾壓前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。

⑶沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在12-15km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應符合“先路邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。

⑷沖擊碾壓過程中假如因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾。

⑸沖擊碾壓結束，用平地機整平沖擊碾壓路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下面應適量灑水，以保證壓實效果。7.4.3質量檢測⑴沉降量檢測沉降量檢測重要是根據布設的沉降觀測點，在沖擊碾壓前用水準儀測定沉降標志的標高，順時針沖擊碾壓至5遍后，對沉降觀測點標志觀測一次標高，逆時針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進行標高觀測，并作好記錄。⑵壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實度測定，直至沖擊碾壓合格。⑶每一沖擊碾壓工作段完畢后，將檢測結果分析整理，并做為工程質檢資料的一部分進行保存。7.4.4注意事項⑴用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，因機械的掉頭范圍過大，盡也許在路基形成較長的連續(xù)沖碾段后進行。不僅可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。⑵因沖擊式壓實機的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對沖擊碾壓的效果具有較大影響。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴格控制路表以下50cm內的含水量。⑶用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓時，為了避免結構物遭到破壞，必須制定相應的措施，嚴格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結構物3-5m、暗涵頂面填土高度小于2m時，嚴禁用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓。⑷當土體表面含水量較大時，假如用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時，采用晾曬或其他措施減少表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓作業(yè)。7.5土工格柵鋪設7.5.1施工準備對圖紙進行核對；對人員進行崗位培訓，使其熟悉掌握設計標準、質量標準和施工規(guī)范；做好測最放線工作：依據設計文獻規(guī)定的尺寸放出路堤邊線，并設明顯標志；鋪設前進行下承層平整；材料實驗檢查。7.5.2材料規(guī)定：必須按設計提供的型號規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產品合格證。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應符《合交通工程土工合成材料土工格柵》（JT/T480-2023）和《公路工程土工合成材料實驗規(guī)程》（JTGE50-2023）等相關規(guī)定和標準規(guī)定。7.5.3施工工藝流程施工準備→下承層解決→鋪設土工格柵→填土攤平←碾壓夯實→邊坡夯拍→檢測7.5.4質量規(guī)定（1）鋪設土工格柵時應拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應平整，嚴禁有堅硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。（2）土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設，應直鋪設到溝側，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應牢固，縱向搭接上下層間搭接長度不小于10cm，采用高強塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個，嚴禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設立一個門釘，門釘壓入土中30cm；（3）土工格柵鋪設后應及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時間不能超過24小時，否則應拆除已鋪設的土工格柵，重新鋪設新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應出現(xiàn)任何損壞，否則應重新鋪設。7.5.5施工要點寬度，搭接寬度，扎口綁扎，下承層平整度。7.5.6土工格柵檢測項目表7.5.6-1土工格柵檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1下承層平整度符合設計、施工規(guī)定每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，-0抽查2％23搭接縫錯開（mm）符合設計、施工規(guī)定抽查2％24錨固長度（mm）符合設計、施工規(guī)定抽查2％37.6縱橫向填挖交界解決（1）地面坡度超過1:5時，需要挖臺階，臺階寬度根據填土高度及地面坡度擬定，不小于2m，并設4%的反坡。（2）在填挖交界處向挖方方向超挖80cm深，橫向超挖范圍應挖至中央分隔帶中部。（3）地面坡率大于1:3.5，根據填土高度和地面橫坡情況以及地質情況設立2-4層土工格柵。其中縱向填挖交界處僅再上下路床底部設立兩層土工格柵，長10m；橫向填挖交界處除了在上下路床底部設立兩層10m長土工格柵外，再由上到下開挖臺階上設立0-2層土工格柵，長6m，均對稱布置于填挖交界處。全填方穩(wěn)定路基不設土工格柵。（4）填方邊坡高度大于12m時，對填挖交界處，每2m填高采用高性能壓路機進行增強補壓。（5）對于不穩(wěn)定路基，需要設立擋土墻等支擋結構物。（6）當挖方區(qū)為土質時，應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區(qū)路床0.8m范圍內土體進行超挖回填碾壓；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜根據土石方調配情況采用填石路基。（7）施工中應根據地下水出露情況和沿途性質，設立完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下設立縱向滲溝外，還應在填挖之間設立橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統(tǒng)。7.7路堤邊坡整修(1)按設計圖紙規(guī)定檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。(2)在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采用邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法解決。(3)路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。(4)掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。8、挖方路基施工路塹邊坡設計綜合考慮土質、松散狀態(tài)、力學性質和開挖高度，并兼顧地貌、土石方平衡等因素擬定，本著經濟合理的原則，綠化設計與邊坡工程防護緊密結合。根據地勘報告，本道路涉及挖方段重要為中、強風化巖石。挖方高度小于等于8m時，邊坡坡率為1：1；當高度大于8m時，自下而上每8m處設寬度為2.0m的平臺，各級邊坡坡率為1:1。坡頂為土質時坡率為1:1.5。坡頂以外大于或等于5m處視匯水情況設山坡截水溝（50cm×50cm），距截水溝外緣2m外為道路用地界；無截水溝時，坡頂以外5m處為道路用地界。坡底設寬0.8m碎落臺，路塹的邊溝采用矩形（40cm×40cm）邊溝。邊溝尾端就近采用D500砼管道與雨水井連通。9、路基防護及排水本段路基防護及排水水工程有護坡、排水溝等，截水溝、排水溝超前進行，以便及早形成完善的排水系統(tǒng)。9.1坡面防護邊坡高度小于2m時不考慮設立防護，高度大于2m時，邊坡防護形式如下：路塹邊坡采用三維土工網噴播方式防護.三維土工網的錨固方式按坡面加設Φ16長1.0m間距3.0m的錨桿和在坡頂加設一排Φ20長1.5m間距0.9m、坡底設一排Φ20長1.0m間距2.0m的錨桿兩種方案設計。設計詳圖參照《城市道路——護坡》（07MR403）第13頁相關設計圖。路塹碎落臺均采用C20砼加固,并留植草或植攀藤植物種植槽,種植槽長5.0m、寬0.32m、深0.6m,回填種植土,種植槽與種植槽之間間距12cm.種植槽高于碎落臺5cm,周邊采用C20砼預制塊鑲邊。9.2路基排水路基施工臨時性排水設施，應與永久性排水設施相結合。9.2.1路堤邊溝高填方路基段設立漿砌片石路堤邊溝，就近接入雨水井或路基排水管道，邊溝溝底縱坡不宜小于0.3%，若周邊土地隨道路建設同步開發(fā)，邊溝可予以取消。9.2.2路塹邊溝及截水溝一般挖方路基段在道路紅線邊設立磚砌路塹邊溝，在坡口線以外5m處設立漿砌片石截水溝，其后通過急流槽接入就近雨水井。9.2.3排水盲溝為使路基路面內積水能及時排水，在中央綠化帶內設立碎石盲溝，分段排入車行道兩側雨水口及雨水檢查井中，盲溝與道路坡度一致，不得小于0.3%。10、土石方施工重要機械及安全操作規(guī)程10.1挖掘機安全操作規(guī)程10.1.1作業(yè)前(1)作業(yè)前應檢查挖掘機的工作裝置、行走機構、各部位的安全防護裝置、各種儀表、液壓傳動部件以及電器裝置等，確認齊全完好，方可起動作業(yè)。(2)檢查或加注燃料，嚴禁吸煙或接近明火，對漏油處應及時補漏。燃油著火時，應用泡沫滅火器或砂撲滅，嚴禁澆水。(3)新作業(yè)面開工前，必須了解周邊有無地下管線，以及地下建筑物的埋藏情況，作業(yè)時，若發(fā)現(xiàn)情況，應立即停止作業(yè)，并告知施工部門。(4)作業(yè)前，作業(yè)面周邊應無行人和障礙物。正式作業(yè)前，應鳴號，并試挖，擬定正常后，方可正式作業(yè)。(5)嚴禁挖掘機在未經爆破的五級以上巖石或凍土地區(qū)作業(yè)。(6)作業(yè)場地松軟，應墊道木或墊板，沼澤地段應先作路基解決或更換專用覆帶。(7)挖掘懸崖時，應采用防護措施，作業(yè)面不得留有傘沿及松動大塊石，若發(fā)現(xiàn)有塌方危險應立即解決。10.1.2作業(yè)時(1)作業(yè)時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動住，并將輪胎或覆帶楔牢。(2)作業(yè)時，必須待機身穩(wěn)定后再挖土。當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉行走等動作。在滿斗時，不得懸空行駛或變換鏟臂仰角。(3)遇較大石塊或障礙物時，應待清除后方可挖掘，不得用鏟斗破碎石塊，或用單邊硬啃。(4)作業(yè)時，鏟斗起落不得過猛，下落時不得沖擊車架或履帶板和其他機件。(5)裝車時，應待汽車司機離開駕駛室后進行。放低鏟斗或開門時，不得撞擊汽車任何部位?；剞D時，嚴禁從駕駛室頂上超過。(6)卸料時，鏟斗應放低，不準在高空向汽車卸料。裝滿后，應鳴號告知對方。(7)嚴禁用機械的回轉動作帶動車輛和重物。(8)作業(yè)時，嚴禁任何人在機械鏟臂回轉半徑內工作、停留或通過，嚴禁進行任何保養(yǎng)潤滑和維修工作(9)液壓挖掘機作業(yè)時，應注意液壓缸的伸縮極限，防止極限塊被撞出。當需制動時，應將變速閥置于低速位置。(10)液壓挖掘機如發(fā)現(xiàn)挖掘力忽然變化，應停機檢查，找出因素，及時解決，嚴禁自行提高分派閥壓力。(11)作業(yè)或行走時，嚴禁靠近架空輸電線路，機械與架空輸電線的安全距離應符合有關規(guī)定。10.1.3作業(yè)后(1)挖掘機司機離開駕駛室時，不管時間長短，必須將鏟斗落地。(2)挖掘機作業(yè)后應停放在堅實、平坦、安全的地帶，鏟斗落地，使提高繩松緊適當，臂桿降至40度～50度。10.2推土機安全操作規(guī)程10.2.1作業(yè)前(1)作業(yè)前應檢查：各系統(tǒng)管路有無裂紋或泄漏；各部位螺栓聯(lián)接件應緊固；操縱桿和制動踏板的行程間隙，覆帶、傳動鏈的松緊度等應符合規(guī)定；紋盤、液壓缸等處無污泥。(2)作業(yè)前，嚴禁在覆帶或片的支架上站人。機械四周應無障礙物，確認安全方可起動。(3)牽引其他機械時，應有專人負責指揮。鋼絲繩的連接應牢固可靠，在坡道或長距離牽引時，應用牽引桿連接。(3)推土機在3～4級土壤或多石土壤地帶作業(yè)時，應先進行爆破或用松土器疏松。10.2.2作業(yè)時(1)在深溝、基坑或陡坡地段作業(yè)時，應有專人指揮，其垂直邊坡深度一般不超過2m，否則應放出安全邊坡。(2)填溝作業(yè)駛進邊坡時，刀片不得越過邊沿，倒退時應先換檔，方可提高刀片進行倒車。(3)推房屋的圍墻或舊房墻時，其高度一般不超過2.5m。嚴禁推帶有鋼筋或與地基基礎連結的混凝土樁等建筑物。(4)在電桿附近推土時，應保護一定的土堆。用推土機推樹干時，應注意樹干倒向和近旁的物件。(5)兩臺以上推土機在同一地段作業(yè)時，前后距離應大于8m，左右距離應大于1.5m。(6)在淺水地帶作業(yè)時，應查明水深，應以冷卻風葉不接觸水面為限；下水前，應對行走裝置各部注滿潤滑脂。(7)推土機上下坡不得超過35度，且應低速檔行駛，上坡不得換檔，下坡不得脫檔滑行。下陡坡可將刀片放下接觸地面，并倒車行駛。橫向行駛的坡度不得超過10度，如須在陡坡上推土，應先進行挖填，使機身保持平衡，方可作業(yè)。(8)推土機在上坡途中，如發(fā)動機忽然熄火應立即放下刀片，踏下并鎖住制動，切斷主離合器，方可重新起動。10.2.3作業(yè)后(1)停機時，應先切斷離合器，放下刀片，鎖住制動，將操縱桿置于空檔位置，然后關閉發(fā)動機。(2)坡道停機事，應將變速桿掛低檔，接合主離合器，并將覆帶楔住。(3)作業(yè)后，應將推土機開到平坦安全地段，落下刀片，關閉發(fā)動機，鎖好門窗，方可離開。10.3壓路機安全操作規(guī)程10.3.1作業(yè)前(1)作業(yè)前應檢查：各系統(tǒng)管路及接頭部位有無裂紋、松動和泄漏滾輪的刮泥板是否平整良好；各連接螺栓有無松動。確認正常以后方可起動。(2)作業(yè)前，機械周邊應無障礙物和人員。(3)輪胎壓路機應檢查輪胎氣壓。10.3.2作業(yè)時(1)在道路碾壓時，應從中間向兩側碾壓，距路基邊沿不少于0.5m。上坡時變速應在制動后進行，下坡時不得脫檔滑行。(2)山區(qū)道路碾壓，應由里向外側碾壓距路基邊沿不少于1m，碾壓第二行時，應重疊半個滾輪壓痕。(3)兩臺以上壓路機碾壓時，其間距應保持3m以上。(4)需要增長重量時，可用黃砂或水。當氣溫降至0℃時，不得用水增重。(5)振動式壓路機起振必須在壓路機行走后進行，停振必須在壓路機停車前進行。嚴禁在尚未起振的情況下調節(jié)振動頻率。(6)振動壓路機在碾壓松軟路基時，應先在不振動情況下碾1~2遍，然后再用振動碾壓。(7)振動壓路機的換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在離合器脫開后進行。(8)輪胎式壓路機應避免在大塊石路面基礎層上作業(yè)。(9)變換壓路機前后方向，應待滾輪停止后進行，嚴禁運用換向離合器作制動用。10.3.3作業(yè)后(1)作業(yè)后，應將壓路機停放在地面平坦堅實的地方并制動住。不得停放在土路邊沿和斜坡上，不得停放在妨礙交通的地方。(2)嚴寒季節(jié)停機時，應將滾輪用木板墊離地面。(3)壓路機嚴禁在坡道上停車，必須停車時，應將制動器制動住，并楔緊滾輪。10.4裝載機安全操作規(guī)程10.4.1作業(yè)前(1)作業(yè)前應檢查：各液壓管路及接頭處應無滲漏；液壓油量充足；輪胎氣壓符合規(guī)定；制動器靈敏可靠。(2)裝載機運距不宜過大，行駛道路應平整，在石方施工場地作業(yè)時，應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質鏈板直邊輪胎。(3)作業(yè)前，作業(yè)區(qū)內不得有障礙物和無關人員，場地的傾斜度不超過規(guī)定規(guī)定。(4)起步前應先鳴號，將鏟斗提高離地面0.5m左右，行駛中不得進行升降和翻轉鏟斗動作。10.4.2作業(yè)時(1)裝堆積的砂土時，鏟斗宜用低速插入，將斗底置于地面，下降鏟臂，然后沿地面，逐漸提高發(fā)動機轉速向前推動。(2)裝料時，鏟斗應從正面插入，防止單邊受力。(3)卸料時，應緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車廂。臂桿下降時，半途不得忽然停頓。(4)鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應將操縱桿回到中位置，防止在安全閥作用下發(fā)出噪聲和引起故障。(5)作業(yè)時應使用低速檔，嚴禁鏟斗載入。(6)行駛時，須將鏟斗和斗柄的液壓缸活塞桿完全伸出，使鏟斗、斗柄和動臂靠近。(7)在松散不平場地作業(yè)時，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)作業(yè)，如推動阻力過大，可稍稍提高鏟臂。(8)作業(yè)時注意機械工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，應立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續(xù)作業(yè)。10.4.3作業(yè)后作業(yè)后應將鏟斗平放地面，將滑閥手柄放在空檔位置，拉好手制動器。10.5平地機安全操作規(guī)程⑴作業(yè)前必須將離合器、操縱桿、變速桿均放在空檔位置，檢查并緊固各部位連接螺栓及輪胎氣壓，檢查油、水（電瓶水）應加足，全車線路各接頭應牢固，液壓系統(tǒng)油路、油缸、操縱閥等無泄漏、松脫現(xiàn)象，然后發(fā)動機器低速運轉，各儀表均正常方可啟動作業(yè)。⑵機械起步前，應先將刮土鏟刀或齒耙下降到接近地面，起步后方可切土。⑶在陡坡上作業(yè)時應鎖定鉸接機架；在陡坡上往返作業(yè)時，鏟刀應始終朝下坡方向伸出。⑷平地機在行駛中，刮刀和耙齒離地面高度宜為25～30cm。隨著鏟土阻力變化，應隨時調整刮土鏟刀的升降。⑸平地機刮地鏟刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須停機時進行，但刮土鏟刀左右端的升降動作，可在機械行駛中隨時調整。⑹各類鏟刮作業(yè)都應低速行駛，用刀角和齒耙鏟土時，應用一擋。刮土和平整作業(yè)可用二、三擋，換擋應在停機時進行。碰到堅硬土質，需用齒耙翻松時，應緩慢下齒，不得使用齒耙翻松石渣路及堅硬路面。⑺平地機轉彎或調頭時，應用最低速度。下坡時嚴禁空擋滑行，行駛時必須將刮刀和齒耙升到最高位置，并將刮土鏟刀斜放，鏟刀兩端不得超過后輪外側。在高速行駛中，嚴禁急轉彎。⑻作業(yè)后平地機應放在平坦、安全的地方，并應拉上手制動器，不得停放在坑洼積水處。⑼作業(yè)后應將機械檫拭干凈，冬季必須將體系和水箱內水放凈（防凍液除外）。關閉門窗加鎖后方可離開。11、質量保證措施11.1質量管理體系11.1.1質量目的施工中嚴格按道路施工規(guī)范和驗收評估標準進行分項、分部、單位工程的質量檢查和評估，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師和本地工程質量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。工程質量檢查評估結果達成國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格等級標準。11.1.2質量管理體系及管理體系框圖在工程質量管理體系中，工程質量第一負責人為項目經理部經理，對本標段工程質量終身負責，在項目經理的領導下，建立各管理部門、專業(yè)施工隊，橫向到邊及縱向到班組的工程質量責任制如下：（1）進一步開展質量意識教育，加強標準化管理，建立以施工項目經理、技術負責人為首的工程質量保證體系，實行項目經理部、質量檢查主管部門、施工隊三級質量管理責任制度。（2）嚴格執(zhí)行國家各項工程建設法律規(guī)范、技術標準以及設計文獻，服從業(yè)主和質量監(jiān)理單位的質量監(jiān)督管理。（3）以創(chuàng)建優(yōu)質工程為中心，認真執(zhí)行我公司ISO9001標準的各項質量保證程序文獻。開展全面質量管理活動，組織QC小組，對路基、瀝青混凝土路面、管線、附屬結構等施工質量進行技術攻關，保證工程質量。（4）嚴格執(zhí)行我公司系統(tǒng)各項行之有效的施工技術管理制度，編制科學合理的實行性施工組織設計，進行有效的質量、進度、投資綜合控制，施工過程做好技術交底、測量復核、圖紙會審、分項分部工程質量檢查評估、工程變更審批、施工質量記錄和信息管理。對關鍵和特殊工序編制施工作業(yè)指導書。（5）加強工程施工的檢查和實驗，建立健全計量管理制度，公司中心實驗室負責工程檢查和實驗管理的計劃和實行，公司安全質量科負責系統(tǒng)的質量檢查和監(jiān)督管理，實行每周安全質量大檢查和例會制度。（6）進行技術培訓。組織學習新技術、新工藝和關鍵、特殊工序的規(guī)范、標準，進行崗前培訓，實行持證上崗。（7）加強采購管理。重要工程材料實行計劃審批制度、進貨檢查和實驗制度。對進場各種工程材料進行驗收記錄，收集產品出廠說明書、合格證、產品實驗報告、質保書，并按規(guī)定進行抽樣實驗，合格后方可使用，不合格的工程材料，不得進入工地。已進貨的不合格品要及時清出場外。（8）嚴格進行施工過程控制，上道工序未經檢查合格，不得轉序。嚴格進行隱蔽工程檢查簽認制度，未經監(jiān)理工程師簽認，不得實行隱蔽。（9）認真進行工程開工的測量放線，測量成果要經業(yè)主或監(jiān)理工程師審核確認，保護好基線樁。（10）堅持施工“自檢、互檢、專檢”的三檢制度，委派專業(yè)質量檢查工程師，配合監(jiān)理工程師，對工程施工質量進行全面檢查控制。質量保證體系框圖見下：圖11.1.2-1質量管理體系框圖11.2質量保證技術措施為了保證工程質量，項目經理部成立以技術負責人為負責的QC質量管理體系，配備專職的質檢工程師及各專業(yè)工程師。(1)每層路基填筑時均進行放線，放線時堅持換手復核制度，選擇好的路基填料，對不合格的填料堅決剔除，制作標準坡度尺，整理邊坡時專人檢查掛線質量，做好排水設施，土方攤鋪平整，碾壓密實，保證填方邊坡的碾壓密實。(2)路基填料要避免使用天然稠度小于1：1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量2個百分點的土，一定要注意不能用兩種不同性質的土混填施工，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。(3)在碾壓過程中假如發(fā)現(xiàn)軟弱層出現(xiàn)，應及時清除并換填良性土壤重新碾壓，并進行壓實度和含水量的檢查。(4)路基填土在填筑前要清除混雜的雜草、淤泥等，過濕土及具有有機質的土一律不得使用，填土中挾有有機物容易在有機物腐爛后，在土體中形成空洞，而超過壓實最佳含水量的過濕圖，達不到規(guī)定的密實度，都會導致彈簧路基現(xiàn)象。(5)對于高填方路段要考慮早開工，避免填筑速度過快，個別填料比較好，條件允許的高填方路段可以采用注水法進行沉降施工，路面基層施工盡量放晚點，特別是當年進行路基路面施工的路段沉陷比較厲害，重要因素就是填土路基沒有足夠的自然沉降時間，所以路基路面施工盡量不要同一年施工，這樣沉陷的病害就會少許多。對于軟弱地基上的路基填筑時，除了對軟弱地基進行有效的解決外，從原地面以上1-2米的高度不得填筑細粒料。(6)在進行路面施工前對全線段路基進行彎沉復測，對不合格的地段要及時換填解決，待彎沉合格后，方可進行水穩(wěn)層鋪設。(7)瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順、不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，保證平整度符合規(guī)定。12、安全保證措施12.1安全生產目的滿足現(xiàn)行《建筑施工安全技術統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2023的規(guī)定，貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，安全、高效、優(yōu)質地建成本工程。其安全生產目的為：①杜絕輕傷及以上事故。②無等級火警事故及爆炸事故。③無汽車行車責任重大事故。12.2安全保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系，如下圖所示。圖12.2-1安全保證體系圖12.2-1安全保證體系圖12.3安全保證技術措施土石方開挖安全技術措施土方開挖前，應對土質進行了解。開挖深度超過2米時，其邊沿上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)，施工人員拴系安全帶等，并要設立警告標志。

在溝槽（坑）邊沿1米以內不準推土或堆放物料；距溝槽（坑）邊沿1～3米間堆土高度不得超過1.5米；距溝槽3～5米間堆土高度不得超過2.5米；停置車輛、設備、起重機械、振動機械不少于4米。

在靠近高壓線、電桿及腳手架邊進行土方作業(yè)時要特別注意留夠足夠的安全距離。

開挖土方時邊坡要嚴格按照設計交底進行放坡。高陡坡作業(yè)時，要按照高處作業(yè)的規(guī)定做好安全防護措施。

高陡邊坡土方開挖工作應與裝運作業(yè)互相錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。

棄土下方和有滾石危急的區(qū)域，應設警告標志，安排專人進行防護，棄土過程中下方不得有人通過。清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下的順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上的操作人員必須戴安全帽。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。邊坡上方有人工作時，邊坡下方嚴禁站人。

高邊坡開挖作業(yè)時，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對上邊坡進行監(jiān)視，防止上部塌方和物體墜落。

高邊坡進行漿砌、干砌或其他作業(yè)時，施工隊伍要安排專人查看邊坡上的情況，以防止邊坡上有異物墜落，作業(yè)人員必須佩戴安全帽。

(2)路基填筑工程

在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應離開填方坡腳線5m以外，并應設警告標志。

在泥沼、淤泥地帶填筑路堤采用人工清淤時，應探明泥沼性質及深度，采用相應的安全技術措施。

填石路堤邊坡的碼砌宜與逐層填筑保持在同一高度。

采用機械填筑應符合下列規(guī)定：

1）在填土區(qū)邊沿應設立安全標志；

2）土方機械作業(yè)時，無關作業(yè)人員不得靠近機械；3）在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過；

4）鏟運機的運營道路寬度應大于鏟運機寬度1.0

m；

13、文明施工與環(huán)水保13.1組織機構為了加強建設項目管理,保證工程保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目的，根據項目部成立的組織機構及人員分工，成立文明施工與環(huán)水保組織機構,具體見圖13.1-1。圖13.1-1環(huán)境保護管理體系框圖13.2文明施工措施①施工現(xiàn)場道路轉彎處、土方施工高差較大地段、填方和挖方邊坡處、開挖較深溝槽旁及重要施工活動點設立安全警示標志。②在施工現(xiàn)場重要施工活動點設立“五牌一圖”。③施工現(xiàn)場的辦公室、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設立，并保持安全距離；施工現(xiàn)場辦公室、宿舍、食堂、廁所、浴室以及其它臨時設施應符合安全、衛(wèi)生、消防的有關規(guī)定嚴禁鋼管、三合板、毛竹等搭設簡易工棚。生活垃圾應集中存放，準時清理，不得混入渣土或建筑垃圾。④施工范圍內的溝井坎坑及孔洞，必須設立防護欄桿，懸掛安全警示標志，夜間必須紅燈示警。⑤施工現(xiàn)場內建筑材料、構件、料具應按總平面圖布置堆放，材料應懸掛名稱、品種、規(guī)格等標牌，堆放整齊。⑥工程施工過程應天天清掃施工場地內的建筑垃圾，集中堆放并覆蓋。每道工序完畢后三日內，必須將建筑垃圾清除，作到工完料凈場請。⑦工程渣土應及時清運，暫未外運或留做回填使用的土方應集中堆放，并采用圍護、覆蓋等措施，防止流淌泥漿或揚塵。13.3環(huán)水保措施13.3.1生態(tài)環(huán)境保護措施①路基土方石施工要嚴格控制在征地紅線內進行，嚴禁在征地范圍外取、棄土、堆放施工材料和機械，以免毀壞農田山林生態(tài)和引起與本地居民不必要的糾紛。②取棄土場選擇時要遵循節(jié)約用地、少占耕地，保持水土、保護自然景觀，符合本地環(huán)境、植被和水土保持規(guī)定、便于水土保持、植被恢復和美化環(huán)境的原則。在考慮運距等經濟因素的同時，盡量選擇在永久征地范圍內，減少臨時占用地或選用荒坡，灌叢地和劣質土地等植被相對稀疏，生態(tài)價值較低的土地進行占用，棄土、棄渣堆放不超過棄土場范圍，盡量減少對周邊環(huán)境的破壞，且堆放時要盡量平整，方便后期綠化。③項目部及施工隊駐地場地選址時，要避免占用農田、果園或選用荒坡，灌叢地和劣質土地，還要進行必要的地面硬化解決，設立好污水解決系統(tǒng)，對固體廢棄物分類解決，盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境的破壞和影響。④施工便道全線統(tǒng)一規(guī)劃，盡也許運用已有的村道、縣道、省道，新開的便道盡量設在征地紅線內，必須在線外開建的便道選擇植被相對稀疏，生態(tài)價值較低的土地進行占用，并一方面剝離便道占用范圍的表層土，集中堆放再碾壓，對樹木進行移植保存。施便道硬化且設立必要的排水系統(tǒng)，防止泥水流入農田。在雨季時注意防止邊坡沖刷，易沖刷邊坡應以植草或噴漿解決，或者修筑排水溝防止沖刷；在旱季使用便道時灑水除塵，以減少對附近農作物的影響。對便道邊沿不在路面上的樹木盡量保存，妨礙車輛通行的伐除樹干、保存樹墩，以利施工結束后的萌發(fā)。13.3.2水環(huán)境的保護我部施工期對周邊水環(huán)境的污染重要涉及生活污水、污水這方面。按照相關污水排放標準規(guī)定，生活污水等均需通過解決，各排污場地均要設立污水沉淀過濾池、排污溝等設施，生活污水需通過檢查達標后方可排放。①生活區(qū)污水和洗車污水，不得排入《地表水環(huán)境質量標準》G3838-2023中所規(guī)定的I、II類水域。排入其它水域時，必須符合相應的水質標準，不符合時要進行水質解決，如油污水應進行隔油解決。機械和車輛由附近專門清洗點或修理點進行清洗和維修。②根據《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》JTGB03-20233.4.6的污水排放評價，當取樣測試有害成分含量值高于排放標準時，必須進行污水解決。③生活垃圾堆放點應選擇30m范圍內無生活用水和漁用水體的廢棄溝凹或廢棄干塘。堆放點應無直通溝道與鄰地相通。不得向垃圾點內排放生活污水。如施工人員集中，生活垃圾需增長解決設施和加強管理，人員較多時增設垃圾筒。④工地臨時廁所的化糞池采用防滲措施，并盡也許運用既有建筑物內的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。13.3.3噪音污染的防治施工噪音重要由土石方開挖作業(yè)、壓路機、裝載機、工序聯(lián)合作業(yè)時產生，會對附近的居民產生較大的噪音污染，為減少噪聲影響，應從以下方面執(zhí)行，保證施工噪聲達成環(huán)境保護標準規(guī)定。①向周邊生活環(huán)境排放噪聲應當符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲施工場界排放標準（GB12523-2023）。該階段施工場界噪聲限值為晝間70dB，夜間55dB。②控制作業(yè)時間，盡量避免夜間施工，一般情況下晚間作業(yè)不超過22時，上午作業(yè)不早于6時，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應盡量采用降噪措施，事先做好周邊群眾的工作，并報有關主管部門備案后方可施工。③對噪音較大的機械設備，采用定期維護、潤滑來減少噪音；對于行駛的機動車輛，嚴禁在居民區(qū)鳴笛。④夜間不使用噪音較大的設備，改良施工工藝，盡量減少使用生產噪音的器材設備，夜間使用振動器和攪拌機，應安裝隔音設施。13.3.4空氣環(huán)境的保護路基工程施工期間的空氣污染重要來源于揚塵，涉及運送車輛、施工機械等大功率設備在行駛和作業(yè)過程中導致的揚塵，會破壞施工環(huán)境，影響空氣質量。以及為避免對本地人員和房屋、樹木、農作物等導致?lián)p害，必須采用切實有效的措施對施工現(xiàn)場的粉塵污染進行防治。①施工現(xiàn)場目測無明顯揚塵及施工產生的粉塵排放符合《大氣污染物排放標準》（GB16297）及地方規(guī)定標準，并連續(xù)達標，符合生產人員環(huán)境和衛(wèi)生的相關規(guī)定。②在運送、儲存水泥等易飛揚物時，采用覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在棄碴運送道路上采用專人灑水管理，保持道路不起灰塵。③車輛進出工地不得超限運送，防止沿途撒、漏。④在砼拌和站、水泥庫等對環(huán)境有重要影響的設施布置時，要充足考慮本地區(qū)的季節(jié)風向，應設立在遠離居民區(qū)的下風向，并在攪拌站的進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。⑤嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準。對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量。對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短啟動時間。⑥嚴禁非施工人員進入拌和場地；施工人員在拌和場地作業(yè)時，必須配戴口罩、防塵帽，做好自身防護工作。⑦按照保修規(guī)范或使用說明書的規(guī)定進行例保作業(yè)，做好拌和樓的保養(yǎng)維修工作，保證機械的良好運營性能。13.3.5水土保持措施①路基工程的水土保持在路基施工過程中，在邊坡開挖之前，先行修筑排水溝，以防止水流對邊坡的沖刷。路基邊坡施工完畢后，及時噴撒草籽綠化邊坡。在施工中，注意保護樹木、花草。施工時爭取少砍樹或不砍樹，不隨意超過設計規(guī)劃界線。路堤成型后及時實行防護工程或植被，路塹開挖到設計標高后立即進行防護工程或排水溝的施工。在路堤施工過程中，設計的排水溝未能形成貫通時，先修建臨時排水設施，保證施工期間雨水排放暢通。土石方施工配置灑水車灑水，盡量減少粉塵對周邊環(huán)境的影響。工程竣工后，必須拆除臨時設施和生活設施，對拆除后的場地和垃圾要進行平整和焚燒，防止污染環(huán)境和導致水土流失。路基邊坡采用種植植被措施和必要的工程防護措施，并對工程征地拆遷范圍內的野生植物，根據《中華人民共和國野生動植物保護條例》，向有關部門申報，并根據野生植物行政主管部門的意見采用措施，以便合理保護植物資源。路基、站場的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑的路基土質邊坡應及時采用工程或植物防護措施，應按“開挖一級、防護一級”的工藝流程實行，要保護紅線附近的植被、大樹，盡一切也許減少雨水沖刷邊坡導致的水土流失。雨季施工時，應及時掌握氣象預報資料，以便按降雨時間和特點實行雨前填鋪的松土壓實等防護措施，減少水土流失。②拌和站、營地等臨時用地的水土保持在施工中的臨時占地，應將原有的地表有肥力的土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至原有表層恢復，以利于此后耕種。根據本地的自然情況，對裸露地除硬覆蓋外，還應種植適合地區(qū)的長綠植物等進行美化，使公路建設導致的地表裸露面盡也許恢復植被。施工現(xiàn)場生產、生活房屋的修建，料具、石料堆放和材料加工場等一切臨時生產、生活設施的布置，做到分布合理，整潔有序，滿足有關標準的規(guī)定，避免因臨時工程修建的隨意性而多占土地，破壞其水土保持功能。拌和站范圍內做好集水、排水工作，不阻塞地面徑流自然通道，排水溝兩側要平整、植草，防止沖刷導致水土流失。施工中修建的臨時設施，必須在工程交驗后規(guī)定期間內予以拆除，對硬化過的場地要清除硬化，恢復地表，盡也許進行造地復耕，恢復原有地形地貌。14、成品及半成品保護措施路基土石方施工中為防止雨水沖刷，邊坡在急流槽的設立處運用袋裝土埋置臨時泄水槽，邊坡處按照排水設計系統(tǒng)，挖出臨時排水溝以便及時將雨水排出路基外部，路基橫坡保持2％以上，以利于橫向排水，避免路基頂面積水，路基挖方段開工前依照設計先行施工截水溝，將雨水截流到路基開挖面外。路基整形以后，在未經允許進入下道工序之前應進行封閉，不得?？看笮蛙囕v，邊坡不得走人。路基邊坡在未進行防護之前，應做好防雨措施，避免因暴雨沖刷引起路基邊坡垮坍。15、季節(jié)性施工技術措施15.1雨季施工技術措施及時掌握天氣信息，合理安排施工計劃。針對雨季施工，在路基施工時，做好施工現(xiàn)場排水措施，保證路基填筑面得平整，在路基填筑的過程中保證橫坡和縱坡，這樣使路基在碰到雨季時路基不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。雨季前作好截水系統(tǒng)（涉及臨時施工排水措施）。雨季要加強與氣象部門的聯(lián)系，及時調整施工作業(yè)安排；建立工地大雨防洪巡查制度，貫徹專人負責；對工地周邊的不良地質地段加強觀測，以防洪水、塌方等自然災害對施工導致影響；雨天路基填筑停止施工，天晴后對已施工過的路面及時進行檢測，并采用翻曬等措施，符合設計標準后盡快復工。針對本段降雨量多集中在春夏兩季，路基施工受雨季影響較大，為此應注意以下幾點：與本地政府及有關部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。為防止雨水匯集對路基邊坡導致沖刷，在施工過程中，沿路肩邊線作土埂，覆蓋塑料薄膜，將路基面匯水引至路基坡面的臨時排水溝，排出路基外。邊坡臨時排水溝深15cm，寬20cm，全溝均順鋪塑料膜，以防止雨水滲至路基體內。路塹地段及時施作邊坡防護、綠化及排水系統(tǒng)工程細集料搭防雨蓬存放，粗集料下雨前要對料堆靠近取料口的部分覆蓋，雨后及時測定集料的含水率，及時調整各種配合比。盡量縮短夜間施工時間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質量、安全事故。加強夜間施工照明設施，保證現(xiàn)場有足夠的照明。加強施工現(xiàn)場指揮力量，派專人統(tǒng)一指揮。運送車輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車，保證安全。夜間填筑路堤時，在路堤兩側設立明顯標志。通道口加強防護，并設明顯警示標志。15.2冬季施工技術措施冬季施工時應嚴格執(zhí)行冬季施工的有關規(guī)定，具體制定工程施工及大小臨工程的防寒保暖、防滑保穩(wěn)、防凍保溫方案，從設施上，切實做好保溫、防凍等安全措施，保證安全順利過冬。施工機械過夜時，一定要將水箱內的水放掉，以免凍壞機具，影響施工。施工作業(yè)人員和各級管理人員除配備防寒用品外，在辦公居住地安設暖通保溫設施。冬季施工充足運用晴好天氣，特別是上午九時至下午四時這一時間段，合理安排施工工序。采用防滑防凍措施保證人身安全、機械正常運轉。冬季是農作物換季的季節(jié)，充足做好前期協(xié)議和補償，消除外界干擾對工期的延誤。15.3夏季施工技術措施⑴一方面高度重視，提高結識，充足結識夏季高溫期間安全生產工作的重要性和緊迫性。從事施工管理的人員，要做到“管生產必須管安全”從踐行貫徹科學發(fā)展觀的高度，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展理念的思想，高度重視，切實把加強防暑降溫工作為當前維護工人合法權益的重要內容抓好抓實。要始終堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，進一步增強責任意識，加強施工安全生產監(jiān)督和檢查，防止因高溫天氣引發(fā)工人中暑和各類生產安全事故的發(fā)生。⑵采用針對性措施，保證作業(yè)人員安全健康。①成立由項目經理為組長、項目技術負責人為副組長及項目部管理人員和各施工班組長為成員的高溫季節(jié)施工安全領導小組，制定一系列安全生產保證措施，做到加強管理、