基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案

西安市地鐵六號線一期工程（南客站～勞動南路站）TJSG-8標(biāo)丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案編制:審核:審批:中鐵十局集團(tuán)有限公司西安地鐵六號線TJSG-8標(biāo)項目經(jīng)理部六月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù)及編制原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 1二、工程概況 22.1基本概況 22.2工程地質(zhì)及水文 32.3重要地下管線 52.4重要工程數(shù)量 6三、勞動力、機(jī)械配備情況 6四、施工進(jìn)度計劃安排 7五、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 75.1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)總體方案 75.2鉆孔樁施工 85.3冠梁施工 185.4擋墻施工 245.5混凝土支撐施工 245.6鋼支撐架設(shè) 245.7鋪蓋系統(tǒng)施工 305.8樁間網(wǎng)噴施工 34六、質(zhì)量保證措施 356.1質(zhì)量保證體系 356.2質(zhì)量體系要素職責(zé)分派 376.3組織措施 376.4其它保證措施 37七、安全保證措施 387.1安全生產(chǎn)目的及保證體系 387.2貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制 407.3安全技術(shù)交底 407.4安全教育 407.5現(xiàn)場安全保證措施 40八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 418.1文明施工保證措施 418.2環(huán)境保護(hù)措施 42九、雨季施工措施 429.1雨季施工安排 429.2現(xiàn)場排水 439.3機(jī)械及電氣設(shè)備 439.4材料儲存及保管 439.5其它雨季施工措施 43西安地鐵六號線TJSG-8標(biāo)丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)《工程測量規(guī)范》（GB50026-2023）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2023）；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2023）；《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）（2023年版）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2023）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2023）；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2023）；《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2023）；《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB50194-2023）；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2023）；《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JBJ107-2023）；《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164-2023）；《混凝土強(qiáng)度檢查評估標(biāo)準(zhǔn)》（GBT50107-2023）《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2023）；《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2023）；《丈八一路站-車站結(jié)構(gòu)-第十分冊-主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)》設(shè)計圖紙及圖紙會審記錄；國家、省、市現(xiàn)行其他施工及驗收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)、施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文獻(xiàn)。數(shù)年來施工中積累的施工經(jīng)驗、施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以及技術(shù)人員等資源條件。1.2編制原則1）根據(jù)本工程施工特點及工期規(guī)定，制定切實可行的施工方案，科學(xué)組織施工，滿足建設(shè)單位對本工程的施工期限及其他方面規(guī)定，合理的進(jìn)行施工組織安排；建立適合于本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系，滿足于本工程質(zhì)量目的實現(xiàn)的需要。2）充足研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善解決施工組織和周邊建筑關(guān)系問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。二、工程概況2.1基本概況西安地鐵六號線一期工程TJSG-8標(biāo)丈八一路站位于錦業(yè)路與丈八一路十字，呈東西向布置在錦業(yè)路路中。車站起止里程YCK22+840.200～YCK23+047.800，西接丈八四路站，東接科技八路站。車站全長207.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，盾構(gòu)始發(fā)及接受端寬25.5m，頂板覆土約3m，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)。車站附屬共設(shè)立四個出入口，兩組風(fēng)亭風(fēng)道。詳見附圖一。車站基坑深約16.41m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@1500鉆孔灌注樁+3道鋼管內(nèi)支撐。鉆孔灌注樁設(shè)A1、A2、A3、A4、A5五種類型，嵌固深度為6.0/7.0m；基坑沿豎向設(shè)三道鋼支撐，第一道支撐除鋼便橋處采用砼支撐外，其余均采用Φ609（t=14mm）鋼支撐，水平間距6.0m；第二、三道支撐采用采用Φ609（t=16mm）鋼支撐，水平間距3.0m；豎向間距第一、二道為5.95m，第二、三道為5.4m。樁間網(wǎng)噴砼厚100mm，鋼筋網(wǎng)采用φ8@150*150mm，砼采用C20濕噴砼。樁頂設(shè)鋼筋混凝土冠梁及擋土墻，冠梁截面尺寸1000*1600mm，擋土墻截面尺寸200*1000mm。丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖見圖2.1-1，剖面圖見圖2.1-2。圖2.1-1丈八一路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖圖2.1-2丈八一路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖2.2工程地質(zhì)及水文2.2.1工程地質(zhì)丈八一路站場地地基土的組成自上而下為：人工填土；第四系全新統(tǒng)沖洪積黃土狀土、粉質(zhì)粘土、粉土、砂土類；上更新統(tǒng)沖洪積黃土、古土壤、粉質(zhì)粘土及砂類土；中更新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土及砂類土等。各層地基土按層序分述如下：<1-1>雜填土（Q4ml）：雜色，土質(zhì)疏密不均。重要分布于沿線道路表層，重要成分為路基素填土和路面瀝青，素填土呈黃褐色，稍濕，雜色土塊，夾碎石。<2-1>黃土狀土（Q4a1+p1）：褐黃色，稍濕，硬塑，重要成分為粉土，大孔隙針狀孔隙及蟲孔發(fā)育，可見結(jié)核和鈣膜，含蝸牛殼，云母片等，具垂直節(jié)理。該層在一級階地區(qū)分布較連續(xù)穩(wěn)定，夾薄層粉土和砂層透鏡體。<2-4>粉細(xì)砂（Q4al+pl）：褐黃色，濕，中密。成分以石英、長石為主，云母片及暗色礦物次之，級配不良。局部呈透鏡體分布。<2-5>中砂（Q4al+pl）：褐黃色，濕，中密。成分以石英、長石為主，云母片及暗色礦物次之，級配不良。局部呈透鏡體分布。<2-6>粗砂（Q4al+pl）：褐黃色，濕，中密。成分以石英、長石為主，云母片及暗色礦物次之，級配一般，呈透鏡體或夾層形式分布于<2-2>粉質(zhì)粘土層中。<2-2>粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：褐黃色，濕，可塑。針狀孔隙較發(fā)育，含云母、氧化鐵及鐵錳質(zhì)斑紋，零星結(jié)核，土質(zhì)較均勻，夾薄層、極薄層砂層透鏡體。<3-3>粉質(zhì)粘土(Q3al+pl)：黃褐～褐黃色，濕，硬塑。含云母、氧化鐵及鐵錳質(zhì)斑紋，土質(zhì)較均勻，可見少量氧化鐵條紋及黑色錳質(zhì)斑點，夾<3-6>中砂層。<3-5>粉細(xì)砂(Q3al+pl)：灰色～褐黃色，濕，密實。成分以石英、長石為主，云母片及暗色礦物次之，級配不良。呈透鏡體分布于<3-3>粉質(zhì)黏土層中。<3-6-2>中砂(Q3al+pl)：灰色～褐黃色，飽和，密實。重要成分以石英、長石、云母及暗色礦物，含少量圓礫，級配一般，該層分布不連續(xù)，以夾層或透鏡體形式分布于<3-3>粉質(zhì)黏土中。<4-3>粉質(zhì)粘土(Q2al+l)：灰黃～淺灰色，濕，硬塑。土質(zhì)不均，可見少量氧化鐵條紋、黑色錳質(zhì)斑點。夾<4-6>中砂透鏡體。<4-6>中砂(Q3al+l)：灰黃～淺灰色，濕，飽和，密實。成分以石英、長石為主，含暗色礦物，以透鏡體形式分布于<4-3>粉質(zhì)黏土中。鉆孔灌注樁穿越地層依次為雜填土、黃土狀土、粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)黏土、古土壤、粉質(zhì)黏土，地質(zhì)剖面見圖2.2-1。圖2.2-1丈八一路站地質(zhì)剖面圖2.2.2水文地質(zhì)1）地下水位擬建場地地下水位埋深介于9.0～10.7m之間，地下水高程介于402.0～402.5m之間，地下水位具有由南向北緩慢減少的趨勢。2）地下水類型、賦予方式地下水重要賦存于粉質(zhì)黏土及砂類土中，屬孔隙性潛水。3）地下水補(bǔ)給、逕流及排泄地下水補(bǔ)給重要來自大氣降水、綠化灌溉、側(cè)向徑流等，排泄方式重要為徑流排泄、人工開采、潛水越流排泄等。地下水的徑流方向與區(qū)域總體地形趨勢一致，由南向北。地下水位年內(nèi)變幅為0.35～3.94m，平均變幅1.7m。4）地下水水質(zhì)特性及水、土腐蝕性評價擬建場地環(huán)境類型為Ⅱ類，地下水對混凝土具微腐蝕性；在干濕交替時，對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性；地基土對混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性。2.3重要地下管線丈八一路站位于錦業(yè)路與丈八一路十字交叉路口，道路下方管線眾多，根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，車站所處位置地下管線重要有天然氣、給水、排水、電信、雨水和污水等，基坑范圍內(nèi)重要管線有DN400污水管道、DN1400雨水管線、400×300的國防光纜等，管線分布廣泛，具體詳見下表。表2-1丈八一路車站管線匯總表序號管線名稱材質(zhì)管徑(mm)埋深(m)管線位置遷改方式1雨水管砼管14003m縱跨車站永遷2國防光纜管溝400*3001.4m橫跨車站永遷后懸吊3天然氣管鋼管4002.5m橫跨車站永久遷改4雨水管砼管3002.6m橫跨車站臨遷5給水管鑄鐵3001.3m橫跨車站臨遷6光纖管塊21孔2.5m橫跨車站懸吊7光纖管塊17孔2.1m橫跨車站懸吊8架空電纜砼電桿10KV10m橫跨車站落地后懸吊2.4重要工程數(shù)量丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)重要工程量見表2-2。表2-2丈八一路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程數(shù)量備注1圍護(hù)樁Φ1000棵317C35砼2冠梁及擋墻1600×1000m473C35砼3樁間網(wǎng)噴100mm厚㎡7210.9C20砼4鋼支撐Φ609、t=14mmm567.2Φ609、t=16mmm2533.45鋼便橋六四式㎡564.1三、勞動力、機(jī)械配備情況表3-1擬投入的重要施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量重要性能指標(biāo)備注1旋挖鉆臺22挖掘機(jī)臺2PC-2203裝載機(jī)臺1Z504汽車吊臺125t5龍門吊臺210t6鋼筋加工機(jī)具臺6/7電焊機(jī)臺637KW8濕噴機(jī)臺25m3/h9電動空壓機(jī)臺260KW10發(fā)電機(jī)組臺1HJ1-15011千斤頂個2100t表3-2重要施工人員計劃表序號工種單位數(shù)量備注1管理人員人52各種司機(jī)人63鋼筋工人104電焊工人55網(wǎng)噴人員人76鋼支撐架設(shè)人員人77混凝土工人58合計人50四、施工進(jìn)度計劃安排根據(jù)工程實際情況，丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃如下：表4-1丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工計劃序號工程名稱工程項目起址時間時間(天)1圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工2023.07.20-2023.10.10832軍便梁和鋪蓋路面施工2023.08.16-2023.08.31163冠梁及擋墻施工2023.08.16-2023.10.31874基坑土方開挖2023.11.01-2023.04.301815鋼支撐、網(wǎng)噴施工2023.11.01-2023.04.30181五、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案5.1基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)總體方案丈八一路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@1500鉆孔灌注樁+3道內(nèi)支撐，并結(jié)合基坑外降水的聯(lián)合支護(hù)形式。鉆孔灌注樁設(shè)A1、A2、A3、A4、A5五種類型，嵌固深度為基坑底以下6.0m（其中廢水池處圍護(hù)樁插入深度為7m）?；迂Q向設(shè)三道支撐，第一道支撐除鋼便橋段采用砼支撐外，其余部分采用φ609（t=14）的鋼支撐，水平間距6m；第二、三道支撐采用φ609（t=16）的鋼管支撐，水平間距3m。樁間網(wǎng)噴鋼筋網(wǎng)采用φ8@150*150mm，砼采用C20濕噴砼，厚度100mm。樁頂設(shè)鋼筋混凝土冠梁及擋土墻，冠梁截面尺寸1000*1600mm，擋土墻截面尺寸200*1000mm。丈八一路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)計劃先進(jìn)行車站鋪蓋區(qū)域的施工，再由鋪蓋區(qū)域向車站兩端推動，實現(xiàn)封閉。車站基坑開挖深度較大，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量關(guān)系到基坑周邊地表沉降、建筑物傾斜、滲流及基坑開挖穩(wěn)定等方面的問題。同時，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的快慢也是制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵，因此必須以合理可靠的技術(shù)措施、施工方案，精心組織施工，以保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和工期目的的實現(xiàn)。5.2鉆孔樁施工5.2.1施工準(zhǔn)備1）材料準(zhǔn)備鋼筋的牌號、級別、強(qiáng)度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，有出廠證明書及復(fù)試報告，表面應(yīng)無老銹和油污。嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定把關(guān)，所有廠制材料須有出廠合格證和必要的檢查、實驗單。材料進(jìn)場，設(shè)專人驗收，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場檢查程序。每批進(jìn)場的鋼材，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，分項進(jìn)行抽樣檢查實驗。經(jīng)抽檢不合格料，隔離存放。按技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、樣品進(jìn)行嚴(yán)格進(jìn)場檢查，并事先擬定重點檢查料。2）施工測量施工前，對業(yè)主交樁進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果上報專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核，滿足規(guī)定后方可使用。根據(jù)導(dǎo)線點對圍護(hù)樁樁位放樣，考慮圍護(hù)樁施工過程中施工偏差，為避免出現(xiàn)侵線而影響下步主體結(jié)構(gòu)施工，圍護(hù)樁樁位外放15cm。3）管線探測施工圍擋后，根據(jù)設(shè)計提供的管線圖在施工圍擋內(nèi)對地下管線進(jìn)行探測。測量放樣出樁位后，在樁位處開挖1米深探溝，然后再用洛陽鏟繼續(xù)向下探測，深度為不小于5米，并在圖示天然氣、給水等管線橫跨基坑的位置開挖橫向探溝。探溝采用人工開挖，碰到不明物探明后方可繼續(xù)開挖。管線探測完畢后，繪制管線平面布置圖，并將管線情況以書面形式向施工人員進(jìn)行交底。同時在管線位置設(shè)立標(biāo)示及警示牌，保證管線安全。5.2.2施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程見圖5.2-1。監(jiān)理專業(yè)工程師全過程旁站監(jiān)理專業(yè)工程師全過程旁站自檢合格自檢合格自檢檢查合格自檢指標(biāo)超標(biāo)檢查合格自檢合格自檢與設(shè)計相符與設(shè)計不符不符合規(guī)范規(guī)定符合規(guī)范規(guī)定檢查達(dá)成精度規(guī)定進(jìn)行樁位放樣向監(jiān)理測量工程師報檢護(hù)筒施工向監(jiān)理專業(yè)工程師報檢樁位復(fù)測護(hù)筒平面位置、垂直度鉆孔施工終孔檢測向監(jiān)理專業(yè)工程師報檢邀請設(shè)計單位核算地質(zhì)情況由設(shè)計單位提出具體方案履行確認(rèn)、驗罷手續(xù)孔深、孔徑、樁孔傾斜度每2米泥漿比重、稠度、含砂量一次清孔鋼筋籠吊裝符合規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理專業(yè)工程師報檢鋼筋種類、長度、根數(shù)、間距、接頭位置焊接形式及焊接質(zhì)量、焊縫長度、保護(hù)層厚度鋼筋籠順直度孔口立焊接頭焊接質(zhì)量向監(jiān)理專業(yè)工程師報檢鋼筋下到位檢測沉渣厚度不定期檢測泥漿比重、稠度、含砂量下導(dǎo)管導(dǎo)管水密性實驗導(dǎo)管安裝混凝土灌注測坍落度制作試件試件試件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度實驗試件鋼筋籠制作成樁檢測監(jiān)理專業(yè)工程師抽檢自檢監(jiān)理平行檢測試件二次清孔泥漿測試第三方檢測圖5.2-1鉆孔樁施工工藝流程圖5.2.3施工順序鉆孔灌注樁的施工順序按照右圖所示的順序施工，即先施工Ⅰ號樁，再施工Ⅱ號樁，最后施工Ⅲ號樁。5.2.4施工方法1）樁位布置施工前先平整施工場地，按照基線控制網(wǎng)及設(shè)計坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位，所有樁位一次所有測出，然后用鋼尺復(fù)核樁位間幾何關(guān)系，經(jīng)測量人員和測量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，放出樁基十字線方向的護(hù)樁（如右圖），然后埋設(shè)護(hù)筒。2）泥漿制備根據(jù)施工區(qū)段的地層情況，采用靜態(tài)泥漿法施工。泥漿采用膨潤土制備，采用泥漿攪拌機(jī)拌制或人工拌制。為提高泥漿粘度和膠體率，在泥漿中摻入適量的火堿和纖維素。膨潤土的一般用量為水的8%，即8kg膨潤土可摻100kg的水；火堿摻入量為孔中泥漿的0.1%～0.4%；纖維素?fù)饺肓繛榕驖櫷恋?.05%～0.1%，具體摻入量根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及泥漿擬定。造漿后要實驗所有性能指標(biāo)，鉆孔過程中也要隨時檢查泥漿比重和含砂率等，并填寫泥漿實驗登記表。新拌制泥漿應(yīng)儲放24h后方可使用。泥漿的性能指標(biāo)對鉆孔中的護(hù)壁效果和成孔質(zhì)量有很大影響，在施工過程中，必須注重對泥漿性能指標(biāo)的控制。泥漿的重要性能指標(biāo)有：泥漿比重、粘度、失水率、含砂率、膠體率、酸堿度，各個指標(biāo)之間是互相影響互相關(guān)聯(lián)的。表5-1泥漿比重調(diào)制控制表鉆孔方法地層情況相對密度黏度(s)含砂率(%)膠體率(%)PH值旋挖鉆一般地層1.1～1.316～22≤4≥95＞6.5易塌地層1.25～1.4519～28≤4≥958-10試樁泥漿制作控制指標(biāo)分別為：泥漿比重：1.25g/cm3；黏度：20～22s；含砂率：1.5%；膠體率：96%；PH值：7。為滿足施工環(huán)保規(guī)定和泥漿反復(fù)使用，在樁位附近設(shè)立泥漿池，泥漿池尺寸為10m×6m×2.5m，泥漿存儲能力可以滿足施工需要。混凝土灌注時，孔內(nèi)排出的泥漿先流入臨時泥漿池，然后用泥漿泵抽入沉淀池中，經(jīng)沉淀、過濾解決后流入泥漿池，用于下一樁基鉆孔護(hù)壁。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內(nèi)。池子底部和四周要鋪設(shè)塑料薄膜或采用其它封閉措施，防止水流滲入導(dǎo)致坑壁坍塌。3）埋設(shè)護(hù)筒及鉆機(jī)就位(1)鉆機(jī)就位前，對各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，作業(yè)班組進(jìn)行自檢。(2)護(hù)筒為鋼護(hù)筒，采用5mm的鋼板制做，內(nèi)徑大于樁徑20cm，長約2m。(3)鋼護(hù)筒埋設(shè)采用振動錘振動下沉，必要時采用鉆埋法下沉，直至下沉到預(yù)定位置。護(hù)筒對位驗收合格后，在護(hù)筒周邊均勻?qū)ΨQ回填粘土，分層夯實。護(hù)筒頂宜高出地面或平臺面0.3～0.5m。(4)埋設(shè)護(hù)筒后，用測量儀器復(fù)核樁位，調(diào)整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和旋挖鉆機(jī)原始角度，以便在甩土旋轉(zhuǎn)后自動對中復(fù)位。(5)護(hù)筒埋設(shè)好后，檢查護(hù)筒頂面中心與樁位偏差（不大于5cm）、傾斜度（不大于1%）后向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)確認(rèn)符合規(guī)定后，進(jìn)行下道工序。4）鉆孔(1)采用旋挖鉆成孔。開始鉆進(jìn)時，適當(dāng)控制進(jìn)尺，待鉆頭所有進(jìn)入地層后，方可加快鉆進(jìn)速度，當(dāng)碰見砂土層和軟土層時應(yīng)減慢鉆進(jìn)速度。(2)在鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺2～3m，應(yīng)檢查鉆孔直徑和豎直度，防止出現(xiàn)斜孔。檢查工具采用外徑為設(shè)計樁徑的圓鋼筋籠，高度4m，吊入孔內(nèi)后，使鋼筋籠中心于鉆孔中心重合，上下各處無掛阻則符合規(guī)定。同時鉆進(jìn)過程中注意觀測地層的變化，變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，并與設(shè)計地質(zhì)剖面圖對照，做好記錄。鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。解決孔內(nèi)事故或停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。(3)當(dāng)鉆孔至距設(shè)計標(biāo)高1.0m時，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核算地質(zhì)資料，鑒定是否進(jìn)入規(guī)定的持力層。(4)當(dāng)鉆孔深度達(dá)成設(shè)計規(guī)定期，對孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計規(guī)定后，進(jìn)行清孔。(5)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，認(rèn)真填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取并留存渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時，及時報請設(shè)計單位，由設(shè)計擬定是否進(jìn)行變更設(shè)計。5）終孔檢查(1)鉆孔完畢后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行自檢，合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行終孔檢查。(2)終孔后再次用檢孔器檢查孔徑。吊車將檢孔器吊平穩(wěn)，下放，如能順利下放至孔底，則孔徑符合設(shè)計規(guī)定；如不能下放，需用鉆機(jī)進(jìn)行掃孔，直到檢孔器可以順利下放至孔底為止。(3)檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)地質(zhì)情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合規(guī)定后，方可進(jìn)行下道工序。6）清孔(1)終孔檢查合格后，將鉆頭放入孔底掃孔，撈去沉渣，擬定沉渣厚度小于100mm時方可提鉆。(2)清孔后，就沉渣厚度等項目向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)確認(rèn)符合規(guī)定后，可進(jìn)行下道工序的施工。(3)終孔檢查孔深時，嚴(yán)禁以增長孔深取代沉渣厚度。本次清孔后的孔深作為灌注混凝土或二次清孔后測沉淤的依據(jù)。(4)清孔后，孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重應(yīng)小于1.25，含砂率不大于8％，粘度不大于28s。7）鋼筋籠骨架的制作(1)準(zhǔn)備工作根據(jù)施工圖，計算主筋長度、箍筋下料長度、將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用。由于切斷待焊的主筋、箍筋、繞筋的規(guī)格尺寸不盡相同，應(yīng)注意分別擺放、防止錯用。(2)鋼筋籠制作鋼筋籠采用滾焊機(jī)進(jìn)行加工，施工工藝見圖5.2-2。滾焊機(jī)結(jié)構(gòu)圖見圖5.2-2。圖5.2-2滾焊機(jī)加工工藝圖5.2-3滾焊機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖鋼筋籠主筋連接采用機(jī)械套管連接，并沿周邊均勻布置，定位筋按豎向每5m一道設(shè)立。調(diào)開主筋接頭，保證鋼筋籠同一斷截面接頭數(shù)量不大于50%。(3)鋼筋籠加工技術(shù)規(guī)定表5-2鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)箍筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%(4)在正式焊接之前，焊工應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接工藝實驗，并經(jīng)實驗合格后，方可正式生產(chǎn)。實驗結(jié)果應(yīng)符合質(zhì)量檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(5)鋼筋籠加工時注意預(yù)留A14@600的網(wǎng)噴插筋，并與鋼筋籠焊接牢固。(6)外觀規(guī)定主筋采用機(jī)械套管連接，接頭外觀規(guī)定如下：接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于0.2mm。主筋平直成線，肋線朝上，焊接牢固不燒傷鋼筋，間距均勻一致，焊縫飽滿無渣，鋼筋清浩無銹，綁扎牢固。8）鋼筋籠吊裝(1)鋼筋籠吊裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，吊裝前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接支撐筋，以加強(qiáng)剛度。起吊采用三點起吊，長大鋼筋籠在起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根鋼管以加強(qiáng)基鍘度，主吊鉤設(shè)在骨架中點至三分點間。起吊時主副鉤同時起吊，使鋼筋籠骨架離開地面。主吊鉤不斷起吊，副吊鉤保證鋼筋骨架不落地，最后鋼筋籠垂直后去掉副吊鉤，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正漸漸下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。在骨架下落過程中隨時去掉支撐筋，下落到吊點時用型鋼穿過加強(qiáng)箍筋下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度規(guī)定。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐后將骨架漸漸下降，用最后一節(jié)加強(qiáng)箍臨時支撐骨架于孔口。起吊第二節(jié)鋼筋骨架，使上下兩節(jié)鋼筋籠骨架、聲測管位于同直線上進(jìn)行焊接，所有接頭焊好后就可以下降入孔到設(shè)計標(biāo)高，并將骨架固定于護(hù)筒上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定位，定位支架采用40架管四個方向固定，防止在灌筑混凝土?xí)r鋼筋骨架上浮。(2)骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位，在鋼筋籠上拉十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在孔口用枕木或型鋼搭設(shè)井字形平臺以固定定位筋及支撐導(dǎo)管漏斗。9）導(dǎo)管、儲料斗安裝(1)導(dǎo)管安裝導(dǎo)管下放前應(yīng)在地面進(jìn)行試拼，檢查其連接性及密水性，合格后方可下入孔內(nèi)。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為20cm的鋼導(dǎo)管，內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管按自下而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。導(dǎo)管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進(jìn)行升降實驗。導(dǎo)管吊裝升降設(shè)備能力，與所有導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安全儲備。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有200～400mm的空間。(2)儲料斗儲料斗用5mm厚的鋼板制作，底部做成斜起，儲料斗容量為1.5m3。10）水下混凝土灌注澆注混凝土前，應(yīng)再次量測孔深和沉渣厚度，若沉渣厚度大于10cm，則應(yīng)進(jìn)行二次清孔，方法同第一次清孔中的換漿清孔法。當(dāng)孔底沉渣厚度小于10cm，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立即灌注水下混凝土。(1)樁身混凝土澆筑鉆孔灌注樁混凝土采用C35商品混凝土，運送罐車運送，導(dǎo)管法灌注?；炷凉嘧⑶皥笳埍O(jiān)理工程師進(jìn)行全過程旁站?；炷翝仓?yīng)連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁半途停工，并防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，致使測深不準(zhǔn)確。出料口離混凝土面不得大于2m，且應(yīng)連續(xù)澆筑，分層振搗，分層高度約為500～1000mm。灌注過程中，應(yīng)注意觀測管內(nèi)混凝土下降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，對的指揮導(dǎo)管的提高和拆除。灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)留取至少三組試件，并隨時抽查混凝土的坍落度。試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后填制實驗報告。在澆注即將結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力減少，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增長，比重增大。假如混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至泥漿池解決，以防止污染。在樁頂達(dá)成設(shè)計標(biāo)高后再向上多澆注1.0m，以保證樁頂質(zhì)量。灌注水下混凝土前和灌注過程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄?；炷凉嘧⑼戤吋皶r清除樁頂浮漿。(2)導(dǎo)管埋深控制灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度，一般宜控制在1～3m較好。大于6m以上時，易發(fā)生堵管事故。因此控制導(dǎo)管埋深，直接影響成樁質(zhì)量，所以拔管前須仔細(xì)測探混凝土面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。(3)導(dǎo)管拆除導(dǎo)管拆除時動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，一次拆管長度不超過6m。要防止螺栓、橡膠和各種工具等掉入孔中。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，具有空氣時，后續(xù)混凝土要漸漸灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，而使導(dǎo)管漏水或阻塞。11）成樁檢查鉆孔樁施工完畢后，報請監(jiān)理工程師對鉆孔樁直徑、樁頂標(biāo)高等進(jìn)行檢查。5.2.5鉆孔樁施工技術(shù)措施1）實驗檢測技術(shù)保證措施以實驗室為中心，通過實驗檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定。按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用規(guī)定，分項進(jìn)行抽樣檢查實驗，實驗結(jié)果報監(jiān)理審核，作為擬定使用依據(jù)。2）灌注砼過程中異常情況的技術(shù)解決措施(1)堵管解決措施導(dǎo)致因素：混凝土和易性、流動性差導(dǎo)致離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時間過長而堵管；混凝土澆筑過快導(dǎo)管中形成高壓氣囊等。防治措施：加強(qiáng)對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。混凝土必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)通過實驗室擬定，坍落度宜為18～22cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應(yīng)小于40mm。應(yīng)保證導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓。在混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械運轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。(2)鋼筋籠上浮解決措施導(dǎo)致因素：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大，鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至1m以上時，澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；混凝土灌注超過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導(dǎo)管埋深在1～2.0m。灌注混凝土過程中，應(yīng)隨時掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過鋼筋籠底端2～3m時，應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～6m，不宜大于6m和小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提高導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。(3)防止塌孔（縮徑）措施護(hù)筒的埋設(shè)深度穿透粉砂細(xì)砂層，并做好護(hù)筒底部密封；控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，不能觸及孔壁；緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔時間。在不良地質(zhì)地段施工，下鋼筋籠時，增長一臺焊機(jī)同時進(jìn)行焊接，縮短下籠時間。下籠后立即灌筑混凝土。在灌筑中隨時檢查混凝土上升高度與混凝土用量的關(guān)系，出現(xiàn)上升高度比理論上升高度大時應(yīng)停止灌筑進(jìn)行解決。5.2.6質(zhì)量檢測1）鉆孔質(zhì)量檢測表5-3樁身孔徑允許誤差表序號項目允許偏差（mm）備注1孔徑不小于設(shè)計孔徑2樁位允許偏差≤503孔位偏差縱向±20橫向0～＋504垂直度≤0.5%5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度≤1006預(yù)埋件位置偏差≤202）鋼筋骨架質(zhì)量規(guī)定表5-4鋼筋允許誤差序號項目允許偏差（mm）備注1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度1%7骨架保護(hù)層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±503）樁身質(zhì)量檢測圍護(hù)樁作為永久抗浮構(gòu)件，應(yīng)按照《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2023）的規(guī)定對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測。樁身完整性采用低應(yīng)變動測法進(jìn)行檢測，檢測數(shù)量不少于總樁數(shù)的20%，且不少于5根；當(dāng)樁身質(zhì)量具有缺陷時，應(yīng)進(jìn)行鉆芯法補(bǔ)充檢測。檢測前破除樁頭至冠梁底部以上10cm位置，清理干凈。破除樁頭采用風(fēng)鎬與吊車配合進(jìn)行，在挖出樁位后，在需要破除樁頭位置標(biāo)注紅線，用風(fēng)鎬沿標(biāo)注紅線上方四周鑿開后，運用吊車吊出，局限性位置用風(fēng)鎬鑿除到位。車站擴(kuò)大段圍護(hù)樁還需對其單樁豎向抗拔極限承載力進(jìn)行檢查，單樁豎向抗拔承載力特性值Ra≥1004.9KN，抗拔安全等級為一級。鋼便橋下圍護(hù)樁作為樁基時要對單樁豎向抗壓承載力進(jìn)行檢查，單樁豎向抗壓承載力特性值Ra≥1105.1KN，抗壓安全等級為三級。5.3冠梁施工5.3.1施工工藝流程冠梁施工工藝流程見“圖5.3-1冠梁施工工藝流程圖”?；炷琉B(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)土方開挖鑿樁頭、整平樁頂清洗、調(diào)直樁頂鋼筋測量放線綁扎冠梁鋼筋支立模板澆注混凝土模板拆除鋼筋加工鋼筋檢測商品混凝土運送圖5.3-1冠梁施工工藝流程圖5.3.2施工方法冠梁分段進(jìn)行施工，施工段具體長度視現(xiàn)場施工情況而定，一般長度約20m。1）測量放線測量組對施工段分兩次進(jìn)行放線。第一次在開挖前基坑側(cè)路面上，擬定冠梁基槽的開挖邊線及深度；第二次在樁頭破除前進(jìn)行,擬定冠梁基底高程控制線和邊線。每次放線完畢后，書面向作業(yè)班組和相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。2）土方開挖及邊坡支護(hù)冠梁基槽土方開挖前，在基坑外圍距擋土墻2m處設(shè)立截水溝，截面尺寸300×300mm，溝底和兩側(cè)做防水解決，防止周邊的水流入基坑。一般段冠梁基槽采用不放坡開挖，沿冠梁外側(cè)邊線進(jìn)行垂直開挖，內(nèi)側(cè)將冠梁邊線向基坑側(cè)外擴(kuò)1m后垂直開挖，支護(hù)采用Φ48鋼管撐+膠合板，沿基槽豎向布置兩道；鋼便橋處冠梁基坑較深（約3.0m），采用1:1放坡開挖，坡面采用網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行支護(hù)。開挖采用PC220挖掘機(jī)，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基槽成型，邊開挖邊支護(hù)。機(jī)械開挖至冠梁底以上30cm時停止，采用人工開挖剩余土方。開挖成型后，破除樁頭混凝土，人工修整坑壁。開挖時預(yù)留集水坑，以便及時抽排雨水。3）破除鉆孔樁樁頭樁頭鑿除前在樁外側(cè)施放一條高程線，控制鑿除后的樁頂標(biāo)高。采用風(fēng)鎬對樁頭500mm高范圍內(nèi)進(jìn)行鑿除，鑿除后樁頂面必須平整，局部高差不大于20mm。樁頂標(biāo)高允許偏差+30mm、-50mm。樁頭鑿除完畢后，洗凈樁頂，并4）基底解決冠梁基底一部分為鉆孔灌注樁樁頭，一部分為樁間與基坑內(nèi)原狀土。樁頭基底清理干凈即可，樁間原狀土需進(jìn)行夯實解決，并抹5cm厚水泥砂漿作為冠梁底模。5）鋼筋制作及安裝(1)鋼筋加工鋼筋在專門操作平臺上進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計圖紙，計算鋼筋下料長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)切好備用，并按照鋼筋加工規(guī)格不同分別掛牌堆放，成品按照不同種類分隔編號堆放。鋼筋加工質(zhì)量規(guī)定見表5-5。

表5-5鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±102箍筋各部分尺寸±53彎起鋼筋各部分尺寸±20鋼筋加工的一般規(guī)定：①運至現(xiàn)場的每批鋼筋，應(yīng)附出廠合格證和實驗報告，并按規(guī)定進(jìn)行取樣送檢，檢查合格才干投入使用。②鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。③搭接焊焊縫厚度不得小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d，單面搭接焊焊縫長度不得小于10d，雙面搭接焊焊縫長度不得小于5d（d為主筋直徑）。④鋼筋焊接應(yīng)牢固，不得出現(xiàn)開焊。⑤焊條使用規(guī)定：HPB級鋼筋（箍筋）焊接時采用E43型焊條，HRB級鋼筋焊接時采用E50焊條。⑥主筋焊接接頭應(yīng)互相錯開，同一根鋼筋在任意35d且不小于500mm長度范圍內(nèi)不得有兩個接頭，且該范圍內(nèi)接頭面積不得大于總截面面積50%，且應(yīng)間隔布置。⑦鋼筋焊接前，必須進(jìn)行焊接實驗，合格后方可施焊。⑧做好現(xiàn)場標(biāo)記工作，對于實驗未合格鋼筋不得使用；防止鋼筋混用、錯用。(2)鋼筋安裝冠梁鋼筋綁扎前應(yīng)先矯正鉆孔樁頂露出鋼筋，清除其表面固結(jié)砼、淤泥及其它污染物，使其直順、清潔，然后將梁底雜物清掃干凈，畫出主筋和箍筋位置線，按照設(shè)計圖安裝。在冠梁遠(yuǎn)離基坑側(cè)按照圖紙規(guī)定的鋼筋型號及間距預(yù)留擋墻鋼筋。鋼筋安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：①主筋搭接應(yīng)采用雙面焊，雙面焊接不能實現(xiàn)的則采用單面焊，焊接長度不小于設(shè)計及規(guī)范規(guī)定；②箍筋位置應(yīng)對的并垂直主筋，箍筋的接頭應(yīng)交錯布置在兩根架立鋼筋上；③箍筋與主筋及分布筋應(yīng)綁扎牢固穩(wěn)定，單肢箍與主筋交叉點應(yīng)所有綁扎，雙肢箍可交叉綁扎；④綁扎完畢后，安裝與混凝土同強(qiáng)度等級的砂漿墊塊，保證受力鋼筋的保護(hù)層；⑤鋼筋綁扎位置允許偏差見下表：表5-6鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差備注1主筋列間距±102主筋層間距±103箍筋間距±106）預(yù)埋件安裝冠梁鋼筋綁扎完畢后，采用全站儀準(zhǔn)確放樣出軍便梁預(yù)埋鋼板、鋼支撐預(yù)埋鋼板等預(yù)埋件的位置，按照設(shè)計圖紙規(guī)定安裝預(yù)埋件。(1)軍便梁預(yù)埋件：軍便梁與冠梁連接采用M22螺栓和10mm厚鋼板。冠梁施工時，用全站儀在軍便梁下方冠梁頂部準(zhǔn)確放樣出預(yù)埋鋼板的位置，每個鋼板均放樣同一側(cè)邊線，靠近基坑側(cè)與冠梁邊齊平，然后安裝預(yù)埋M22螺栓和鋼板。螺栓進(jìn)一步300mm并與冠梁鋼筋焊接固定，鋼板通過螺栓孔與螺栓固定，鋼板頂面與完畢混凝土澆筑的冠梁頂面持平。(2)鋼支撐預(yù)埋件：鋼支撐不直接接觸冠梁，冠梁施工時在側(cè)面預(yù)埋鋼板，鋼支撐頂在鋼板上。鋼支撐預(yù)埋鋼板定位同樣用全站儀放樣出每個鋼板同一側(cè)的邊線，鋼板上邊與冠梁頂面齊平。支撐端部預(yù)埋鋼板采用800×800×20mm厚鋼板，鋼板上焊接9根長400mm的C16錨筋；斜撐端部預(yù)埋鋼板采用1400×800×20mm鋼板，鋼板上焊接45根長400mm的C16錨筋；錨筋與冠梁主筋焊接，鋼板與冠梁最外側(cè)箍筋焊接，鋼板外露面與冠梁側(cè)面平齊。預(yù)埋鋼板按設(shè)計位置安裝固定后，安裝冠梁模板，澆筑冠梁混凝土。(3)預(yù)埋鋼筋：擋土墻鋼筋預(yù)埋：冠梁混凝土澆筑前，在冠梁頂面設(shè)計擋土墻位置處預(yù)埋雙排擋墻豎向主筋。擋墻主筋進(jìn)一步冠梁內(nèi)650mm，并與冠梁鋼筋焊接；同時為保證擋墻主筋傾倒，應(yīng)將擋墻自冠梁頂面向上前兩道水平鋼筋綁扎安裝，并避免在冠梁混凝土澆筑時振搗棒等碰觸預(yù)埋鋼筋。冠梁混凝土澆筑完畢后，冠梁與擋土墻接茬處混凝土面注意拉毛?；炷林武摻铑A(yù)埋：混凝土支撐主筋的預(yù)埋在冠梁側(cè)模安裝后進(jìn)行。在冠梁側(cè)模上放樣出混凝土支撐的外輪廓，用記號筆在模板上標(biāo)注混凝土支撐主筋的位置，采用電鉆在模板上鉆孔，然后將鋼筋插入冠梁內(nèi)并與冠梁鋼筋焊接?；炷林沃鹘铑A(yù)埋時注意接頭錯開，保證同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量小于50%。7）模板安裝及加固冠梁截面尺寸為1000×1600mm。通過冠梁中心線定出模板控制線，模板采用1220×2440mm木膠合板，厚15mm，沿短邊中線鋸開后橫安。模板外沿縱向在梁底上10cm和梁頂矮10cm位置布置兩排通長方木，方木規(guī)格為10×10cm；縱向方木外背兩根φ42的豎向鋼管，沿冠梁縱向每60cm設(shè)一道；模板內(nèi)側(cè)加固采用兩排φ16短鋼筋支撐定位，外側(cè)采用三排φ12的對拉螺桿固定,對拉螺桿一端焊接到主筋上,一端伸出模板采用蝴蝶扣反扣在φ42的豎向鋼管上。側(cè)向采用10×10cm、間距80cm方木斜撐，上端用抓釘與縱向方木連接，下端墊厚2cm木板撐在夯實的土體上。一般段冠梁基槽采用不放坡開挖，鋼便橋處冠梁基坑采用1:1放坡開挖。一般段及鋼板橋段冠梁模板支撐體系相同。一般段冠梁模板支撐體系見圖5.3-2。圖5.3-2一般段冠梁模板支撐體系示意圖模板安裝應(yīng)滿足以下規(guī)定：(1)模板拼裝應(yīng)順直、平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，保證結(jié)構(gòu)外露面美觀，線條順直；(2)模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫模劑；(3)澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈；(4)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：表5-7現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法項目允許偏差(mm)檢查方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高±5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6水準(zhǔn)儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8水準(zhǔn)儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查(5)模板安裝完畢，在模板內(nèi)畫出冠梁頂標(biāo)高控制線，以控制冠梁頂標(biāo)高。8）混凝土澆筑混凝土澆注前用高壓風(fēng)將模板內(nèi)雜物吹洗干凈，作業(yè)班組自檢合格后，報質(zhì)檢工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，驗收合格后方可進(jìn)行砼澆注。檢查內(nèi)容重要有：(1)鋼筋隱蔽檢查；(2)鋼筋加工與成型安裝情況；(3)模板安裝及加固情況。冠梁采用C35商品混凝土，砼運至現(xiàn)場后，自卸入模。砼澆注規(guī)定如下：①砼到達(dá)現(xiàn)場后，實驗人員對砼的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，嚴(yán)禁不合格砼投入使用；②砼應(yīng)分層澆注，每層厚度不超過300mm；③砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇時，應(yīng)盡量縮短間歇時間，并在前層砼凝結(jié)前澆完次層砼；④澆注過程中加強(qiáng)振搗，振搗時間為5～10S，并以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。嚴(yán)格控制振動棒的插入間距和插入深度，杜絕漏搗和超搗現(xiàn)象；⑤振動時振動棒不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等；⑥澆注砼時，設(shè)專人觀測模板情況，如發(fā)現(xiàn)移位、漏漿等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，采用措施后方可繼續(xù)；⑦澆注最后一層時，按照標(biāo)高線嚴(yán)格控制砼澆注量，并及時將表面抹平收光。擋墻處冠梁混凝土表面應(yīng)拉毛。9）模板拆模及砼養(yǎng)護(hù)模板拆除：在混凝土具有一定的強(qiáng)度（≥2.5Mpa）并保證其棱角不因拆模而受損時方可進(jìn)行拆模。拆模順序為后支的先拆，先支的后拆，拆除完畢后及時對施工縫進(jìn)行鑿毛?；炷琉B(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢12小時以內(nèi)應(yīng)對混凝土加以覆蓋養(yǎng)護(hù)，天天澆水次數(shù)以能保證混凝土表面處在濕潤狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14天?；炷翉?qiáng)度達(dá)成1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。5.3.3板撐施工按照設(shè)計圖紙，基坑四周所有冠梁及鋼圍檁的陰角處均加設(shè)三角板撐，以提高陰角處冠梁及鋼圍檁的受力性能。冠梁陰角處采用鋼筋混凝土板撐，厚400mm，頂面與冠梁頂面持平，并與冠梁混凝土一同澆筑。鋼圍檁陰角處采用型鋼角撐，由兩根Ⅰ45b工字鋼加工制作，兩端與鋼圍檁焊接牢固。板撐平面均為等腰三角形，混凝土板撐邊長為1500mm，型鋼角撐邊長為1000mm。5.4擋墻施工冠梁頂至地面間采用鋼筋混凝土擋墻對土體進(jìn)行圍護(hù)。擋墻厚度為200mm，高度為1000mm，采用C35商品混凝土。擋墻采用分段施工，每施工段長度為15～20m，擋墻施工縫與冠梁施工縫應(yīng)交錯布置。5.4.1施工流程擋墻鋼筋制作并綁扎→擋墻模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)。5.4.2施工方法冠梁施工完畢且混凝土達(dá)成一定的強(qiáng)度后開始綁扎擋墻鋼筋。模板安裝以冠梁頂面為底模，分段安裝擋土墻模板，并采用方木、鋼管加對拉桿進(jìn)行加固；采用插入式振搗器振搗施工；澆筑完畢后，及時進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)生，以保證混凝土施工質(zhì)量。鋼筋制作及綁扎、模板安裝及砼澆筑規(guī)定同冠梁施工。5.5混凝土支撐施工丈八一路站基坑鋼便橋處第一道支撐采用鋼筋砼支撐，截面尺寸為600×800mm，間距6m，頂面與冠梁頂面持平，其與冠梁連接處兩側(cè)加設(shè)400×400mm的腋角。5.5.1施工流程砼支撐預(yù)埋鋼筋調(diào)直、除銹、清理→砼支撐鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)。5.5.2施工方法冠梁施工完畢且混凝土達(dá)成一定的強(qiáng)度后開始綁扎砼支撐鋼筋。清理出作業(yè)面后，先將砼支撐預(yù)埋鋼筋調(diào)直、除銹并清理干凈，并將砼支撐與冠梁接觸面鑿毛、清洗趕緊，然后將支撐底部平整夯實，再鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋。底模鋪設(shè)時注意預(yù)留20mm的起拱度。側(cè)模采用方木、鋼管和對拉桿進(jìn)行加固；采用C35商品混凝土，插入式振搗器振搗，澆筑完畢后及時覆蓋并澆水養(yǎng)生。混凝土支撐的鋼筋制作及綁扎、模板安裝及砼澆筑等規(guī)定同冠梁施工。5.6鋼支撐架設(shè)5.6.1支撐體系設(shè)計參數(shù)基坑豎向設(shè)三道鋼支撐，第一道支撐除鋼便橋處采用砼支撐外，其余部分采用φ609（t=14）的鋼支撐，水平間距為6m（擴(kuò)大端間距為2.65/3.0m）；第二、三道支撐采用φ609（t=16）的鋼管支撐，水平間距為3m（擴(kuò)大端間距為2.0/2.5m）。鋼圍檁采用2根I45b組合型鋼，鋼圍檁與樁之間間隙采用C30細(xì)石混凝土填充，使兩者密切接觸。5.6.2安裝原則施工中嚴(yán)格按照“隨挖隨撐”的原則，控制無支撐暴露時間。鋼支撐嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定施加預(yù)應(yīng)力，定期檢查預(yù)應(yīng)力損失情況，及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐安裝時活絡(luò)頭錯開布置，接頭不在同一斷面，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。5.6.3鋼支撐制作鋼支撐采用場外制作。施工準(zhǔn)備期間，盡快完畢鋼支撐的放樣和加工工作，為基坑土方開挖施工發(fā)明條件。鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計采用一個固定端、一個活動端及中間多節(jié)不同長度的鋼管通過法蘭盤連接而成，同時配備部分長度不同的短節(jié)鋼管，以適應(yīng)基坑斷面寬度變化及斜撐長度規(guī)定。鋼管分節(jié)在工廠加工，現(xiàn)場拼接。5.6.4安裝工藝流程根據(jù)土方開挖進(jìn)度規(guī)定，提前備好支撐鋼管及配件。鋼支撐應(yīng)進(jìn)行配撐計算，每小段土方開挖完畢后，立即安裝，并施加預(yù)應(yīng)力。第一層每小段開挖完畢，同時安裝兩根支撐，第二/三層每段土方開挖時，每根支撐緊跟開挖面，隨挖隨撐。支撐位置的土方開挖完畢后，及時整平圍護(hù)樁表面施做樁間網(wǎng)噴，然后安裝鋼圍檁托架。采用龍門吊吊裝鋼支撐，2臺YCW100-200液壓千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，再用鋼制楔子塞緊。完畢后定期觀測預(yù)應(yīng)力損失，及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力。鋼圍檁采用2根I45b組合型鋼，兩側(cè)焊加勁肋板加強(qiáng)連接。牛腿及圍檁的加勁肋板等采用焊接連接處均應(yīng)滿焊，焊縫高度均不小于6mm。鋼圍檁與樁之間間隙采用C30細(xì)石混凝土填充。鋼支撐安裝工藝流程見“圖5.6-1鋼支撐安裝工藝流程圖”。安裝鋼圍檁支撐托架安裝鋼圍檁支撐托架按計算配料拼撐吊運鋼管支撐拆除千斤頂?shù)跹b鋼圍檁鋼圍檁安裝、斜撐端板焊接施加預(yù)應(yīng)力焊接固定圖5.6-1鋼支撐安裝工藝流程圖1）直撐安裝直撐端部構(gòu)造見“圖5.6-2直撐端部節(jié)點構(gòu)造圖”。圖5.6-2直撐端部節(jié)點構(gòu)造圖直撐安裝前，將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼接并檢查支撐的平整度及軸線偏差，中心連線的偏差控制在20mm以內(nèi)。經(jīng)檢查合格的支撐，按部位進(jìn)行編號以免錯用。在鋼圍檁上準(zhǔn)擬定出支撐的中心位置，按設(shè)計在支撐跨度較大處安裝用槽鋼加工好的橫梁，量出支撐兩頭間的實際長度，根據(jù)實際長度拼裝好支撐，采用龍門吊一次性整體吊裝到位。每根支撐一端為活絡(luò)頭，一端為固定端。支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住鋼圍檁，再將兩臺100噸千斤頂固定為一體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)頭端中楔緊楔塊，并點焊固定，最后松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完畢整根支撐的安裝。2）斜撐架設(shè)端頭井拐角處鋼支撐采用斜撐。斜撐與冠梁及鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定的交角，不易直接安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力。冠梁施工時，在首層斜撐端部增長鋼筋混凝土牛腿，使斜撐與支座表面垂直；牛腿截面為邊長990mm的等腰直角三角形，高度同冠梁高，其支撐斜撐側(cè)預(yù)埋鋼板。二、三層斜撐支座采用20/30mm鋼板加工制作，與鋼圍檁夾角為45°，并與鋼圍檁焊接牢固，然后再安裝斜撐，其安裝方法與直撐相同。首層斜撐端部支座大樣見圖5.6-3，二、三層斜撐端部構(gòu)造見圖5.6-4。圖5.6-3第一道斜撐支座大樣圖圖5.6-4二、三層斜撐端部構(gòu)造圖5.6.5鋼圍檁架設(shè)鋼圍檁采用2根I45b組合型鋼，兩側(cè)焊加勁肋板連接加強(qiáng)。牛腿及圍檁的加勁肋板等采用焊接連接處均應(yīng)滿焊，焊縫高度均不小于6mm。鋼圍檁與樁之間間隙采用C30細(xì)石混凝土填充。5.6.6預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力施加前，必須對油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，使用中要經(jīng)常校驗，使其運營正常，保證量測的預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確，每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力要記錄備查。預(yù)應(yīng)力施加中，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定分步施加預(yù)應(yīng)力，先預(yù)加到50％預(yù)應(yīng)力，檢查螺栓、螺帽、焊接情況等，無異常情況后，施加第二次至80%預(yù)應(yīng)力，第三次加力達(dá)成設(shè)計規(guī)定。表7.2-1支撐軸力設(shè)計值及預(yù)加軸力值支撐類型第一道第二道第三道備注小里程擴(kuò)大端(斜撐)軸力設(shè)計值(KN)113826112797預(yù)加軸力值(KN)33411371259標(biāo)準(zhǔn)段(第一道為鋼管撐的直撐)軸力設(shè)計值(KN)87621791394預(yù)加軸力值(KN)304725460標(biāo)準(zhǔn)段(第一道為砼撐的直撐)軸力設(shè)計值(KN)62421241357預(yù)加軸力值(KN)0710455大里程擴(kuò)大端(斜撐)軸力設(shè)計值(KN)102436622756預(yù)加軸力值(KN)3251077876基坑開挖過程中必須隨挖隨撐，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定設(shè)立支撐體系，并按設(shè)計規(guī)定及時施加支撐預(yù)應(yīng)力。5.6.7鋼支撐安裝施工要點1）鋼管支撐分節(jié)拼裝，同時配備部分長度不同的短鋼管，以適應(yīng)基坑斷面的變化。管節(jié)間用法蘭、螺栓連接，同時每道支撐分別配活動端和固定端。2）所有支撐連接處均墊緊貼密，防止鋼管偏心受力。3）直撐與正交，斜撐和角撐要保證剪力塊角度與斜置角度一致，鋼支撐安裝后及時施加預(yù)應(yīng)力。4）預(yù)應(yīng)力分三級進(jìn)行加載，第一級加載至設(shè)計預(yù)加軸力值的50％，第二次加載到設(shè)計的80%，第三次加載到100%。5）為防止鋼支撐受壓變形，活動端、固定端端板采用厚2cm的鋼板。6）設(shè)專人檢查鋼支撐楔子，一有松動，及時進(jìn)行重新加荷打楔子。7）鋼支撐、鋼圍檁為鋼構(gòu)件，要保證焊縫質(zhì)量，使用前需進(jìn)行無損傷焊縫檢測。表5-8鋼支撐安裝允許偏差和檢查方法序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)1支撐標(biāo)高30每10m1水準(zhǔn)儀檢測2預(yù)加頂力50（KN）每件1檢查施工記錄3位置標(biāo)高302水準(zhǔn)儀檢測間距100鋼尺檢查5.6.8鋼支撐拆除1）拆除環(huán)節(jié)澆筑底板及側(cè)墻混凝土至第三道鋼支撐下，待混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計的100%后，拆除第三道支撐。繼續(xù)施工側(cè)墻及中板，待混凝土達(dá)成設(shè)計的100%后，拆除第二道支撐。繼續(xù)施工剩余側(cè)墻及頂板，待混凝土達(dá)成設(shè)計的100%后，拆除第一道支撐。2）拆除方法鋼支撐的拆除隨結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程分段分層進(jìn)行。用龍門吊將鋼支撐吊起，在活動端設(shè)2臺100t千斤頂，按20%分級逐步卸載，卸載時注意結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測和結(jié)構(gòu)變形觀測，如有異常立即回頂，避免瞬間卸載，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。逐級卸載至取出鋼楔后，用龍門吊將支撐吊出基坑，轉(zhuǎn)運至指定位置集中存放。在鋼支撐拆除過程中，加強(qiáng)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測，出現(xiàn)異常時及時解決。5.6.9鋼支撐施工技術(shù)措施1）根據(jù)工程所處環(huán)境特點和鋼支撐布置形式應(yīng)合理選擇鋼支撐的吊裝設(shè)備。施工前應(yīng)做好設(shè)備進(jìn)場、安裝、調(diào)試等工作。2）橫撐安裝前應(yīng)先拼裝，拼裝后兩端支點中心線偏心不大于20mm，安裝后總偏心量不大于50mm。3）鋼管橫撐的設(shè)立時間必須嚴(yán)格按設(shè)計工況條件掌握，遵循隨挖隨撐的原則，開挖至支撐設(shè)計標(biāo)高下0.8m時及時安裝支撐，然后繼續(xù)開挖。4）支撐安裝完畢后及時檢查各節(jié)點連接狀況，經(jīng)確認(rèn)后方可施加軸力，預(yù)加軸力時分級施加，反復(fù)進(jìn)行，加至設(shè)計值時應(yīng)再檢查各節(jié)點連接狀況，必要時對節(jié)點進(jìn)行加固，盡量減少軸力損失。5）預(yù)加軸力完畢后，應(yīng)將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼板楔塊墊塞緊密，鎖定鋼支撐預(yù)加軸力后再拆除千斤頂。6）基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，導(dǎo)致事故。7）施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，若因側(cè)壓力導(dǎo)致鋼管橫撐軸力過大，導(dǎo)致橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采用增長臨時豎向支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，保證基坑安全。8）施加應(yīng)力應(yīng)考慮氣溫變化對鋼支撐應(yīng)力的影響，為了最低限度減少氣溫對鋼支撐應(yīng)力施加的影響，施加應(yīng)力宜選擇在氣溫較低的時間段進(jìn)行。9）規(guī)定專人檢查鋼管支撐隼子，一有松動，及時進(jìn)行重新加荷。5.6.10鋼支撐保護(hù)及防脫落措施1）基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞鋼支撐，以防支撐失穩(wěn)，導(dǎo)致事故。2）挖土機(jī)械和車輛不得在支撐上行走操作；作用于支撐面上的荷載不大于4kpa，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物。3）采用“上掛下托”的措施防止鋼支撐脫落。首層鋼支撐的“上掛”用Φ11鋼絲繩穿過鋼支撐頂面焊接的三角楔（150*150*20）孔后與冠梁頂面預(yù)埋鋼筋環(huán)進(jìn)行連接，二層鋼支撐的“上掛”鋼絲繩同樣通過三角楔與圍護(hù)樁上的膨脹螺栓連接固定，鋼圍檁通過Φ11鋼絲繩和鋼絲繩拉緊器與圍護(hù)樁上的膨脹螺栓連接固定；“下托”即在鋼支撐底面標(biāo)高處安裝兩根牛腿以支托鋼支撐。支撐牛腿采用75×8角鋼焊接加工而成，以M20膨脹螺栓固定在冠梁及網(wǎng)噴砼側(cè)面。4）施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，若因側(cè)壓力導(dǎo)致鋼管橫撐軸力過大，導(dǎo)致橫撐撓曲變形，并接近允許值時，必須及時采用增長支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，保證基坑安全。5.7鋪蓋系統(tǒng)施工5.7.1鋪蓋體系設(shè)計參數(shù)丈八一路站橫跨錦業(yè)路與丈八一路十字，為保證地面交通不受施工影響，跨十字部分車站結(jié)構(gòu)采用鋪蓋施工。鋪蓋體系縱剖面圖見圖5.7-1。鋪蓋區(qū)域長26.0m，寬21.7m，采用六四式鐵路軍用梁，需允許通過的車輛最大載重不超過15噸，通過的車輛限速25Km/h。軍用梁處地面高于相連道路，需做引坡路連接，引坡坡度為1%。軍便梁上鋪設(shè)200mm厚預(yù)制混凝土蓋板，然后施做100mm厚瀝青混凝土路面面層。預(yù)制蓋板與軍便橋橫梁之間加設(shè)10mm厚橡膠墊層，以減少車輛通過時產(chǎn)生的振動噪音。鋪蓋體系兩側(cè)設(shè)鋼筋砼防撞墻，以保證軍便橋安全。圖5.7-1鋪蓋體系縱剖面圖5.7.2鋪蓋體系施工工藝施工準(zhǔn)備軍用梁安裝軍用梁配件清點軍用梁拼裝現(xiàn)場清理測量放樣預(yù)制砼蓋板安裝施工準(zhǔn)備軍用梁安裝軍用梁配件清點軍用梁拼裝現(xiàn)場清理測量放樣預(yù)制砼蓋板安裝瀝青混凝土面層施工檢查標(biāo)高測定攤鋪圖5.7-2鋪蓋體系施工工藝流程圖1）軍用梁的拼裝軍用梁在場地內(nèi)進(jìn)行拼裝，先平整場地，在拼裝節(jié)點處墊放10cm*10cm方木，方木間距與軍用梁各節(jié)點間距一致，每個節(jié)點處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證方木標(biāo)高一致。將需要拼裝的2.5m端構(gòu)架、兩片標(biāo)準(zhǔn)三角通過吊車吊放在方木上，逐個銷孔進(jìn)行對位，孔位對準(zhǔn)后立即采用鋼銷固定孔位。對拼裝成片的軍用梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，誤差滿足規(guī)范規(guī)定后即可運往現(xiàn)場進(jìn)行安裝。2）軍用梁的現(xiàn)場安裝(1)現(xiàn)場清理。將已經(jīng)施工完畢的冠梁表面的浮渣及雜物清理干凈，剔除預(yù)埋螺栓上的保護(hù)塑料紙，以利于安裝，基坑內(nèi)土方開挖至軍用梁底面標(biāo)高。(2)測量放線。由測量組采用全站儀進(jìn)行每片軍用梁橫縱軸線的測設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測設(shè)。(3)安裝。冠梁和臨時條基混凝土強(qiáng)度達(dá)成85%以后，在冠梁和臨時條基上放樣出每片軍用梁的軸線里程，根據(jù)放樣軸線進(jìn)行準(zhǔn)確架設(shè)。安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片軍用梁的位置。軍用梁的下部聯(lián)結(jié)系槽鋼及橫聯(lián)套掛螺栓在軍用梁縱向安裝一定長度后安裝。3）蓋板安裝蓋板采用200mm厚的預(yù)制鋼筋混凝土板，每塊長寬為2023×1200mm。預(yù)制板與軍便橋橫梁之間設(shè)橡膠墊層，以減少車輛通過時產(chǎn)生的振動噪音。鋪裝時板與板的標(biāo)高應(yīng)一致，連鎖緊密，平齊，不得有錯落現(xiàn)象。鋪蓋體系通行線路兩側(cè)設(shè)高480mm、厚300mm的防撞鋼筋混凝土墻，并與現(xiàn)澆蓋板共同進(jìn)行施工。蓋板及防撞墻均采用C30商品混凝土。4）瀝青混凝土面層施工瀝青混合料采用防離析瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。5.7.3鋪蓋體系施工規(guī)定1）軍用梁及相關(guān)構(gòu)配件點收數(shù)量無誤后，堆放在指定位置，以便現(xiàn)場拼裝。2）拼裝前在軍用梁拼裝節(jié)點處墊放兩根10cm×10cm方木，用水準(zhǔn)儀抄平，保證標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)；稍后逐個銷孔進(jìn)行對準(zhǔn)并安裝鋼銷固定孔位，先安裝端構(gòu)架與標(biāo)準(zhǔn)三角，再安裝端弦桿，然后安裝加強(qiáng)三角，最后安裝水平弦桿，單片軍用梁拼裝完畢；最后對軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，規(guī)定滿足規(guī)范規(guī)定。3）冠梁施工時，在軍用梁相應(yīng)的冠梁部位預(yù)埋M22連接螺栓。在冠梁和臨時條基上放出每片軍用梁的軸線里程，順序安裝固定鋼板，依次固定整片軍用梁；其下部的聯(lián)接系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓在其縱向安裝一定長度后安裝。4）軍用梁架設(shè)軸線偏差控制在5mm之內(nèi)；標(biāo)高嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)高控制，相臨兩榀軍用梁高差宜控制在5mm之內(nèi)，避免因高差過大導(dǎo)致預(yù)置蓋板安裝困難；后續(xù)軍用梁架設(shè)時，必須逐片對已架設(shè)軍用梁臨時條基端標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，在冠梁上加墊不同厚度的鋼板，使軍用梁可以穩(wěn)固拼裝成整片。5）預(yù)制板兩端擱置在軍用梁上弦桿上緣上，板與板的標(biāo)高應(yīng)一致，連接緊密、齊平，不得有錯落現(xiàn)象。為緩沖車輛荷載及沖擊力作用，軍用梁與預(yù)制板之間設(shè)立厚10mm橡膠墊層，橡膠硬度70邵氏度，彈性模量為4.5MPa；預(yù)制蓋板與軍用梁之間存在縫隙時，在橡膠墊上部加墊1mm厚的薄鋼墊片，保證預(yù)制蓋板與軍用梁間密帖。6）瀝青混凝土面層所用瀝青混合料采用防離析瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，一次攤鋪長度為50-120m，盡量全幅鋪筑以減少縱縫。5.7.4軍便橋監(jiān)測軍便橋是承受路面車輛荷載的重要構(gòu)件，為保證車輛的正常通過以及軍便橋、基坑的穩(wěn)定，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工，施工期間需對軍用梁進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容重要為變位監(jiān)測和內(nèi)力監(jiān)測。采用精密水準(zhǔn)儀、銦瓦尺對軍用梁跨中撓度進(jìn)行監(jiān)測，采用EBJ-57型表面應(yīng)變計、振弦式頻率接受儀進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測。選取兩個監(jiān)測斷面，根據(jù)軍用梁結(jié)構(gòu)受力特性，視單榀軍用梁為桁架結(jié)構(gòu)。每榀梁布置5個監(jiān)測點，分別布設(shè)在上弦桿、下弦桿、加強(qiáng)三角中豎桿、豎壓桿及斜腹桿上，具體布置如圖5-12所示。圖5-12鋼便橋監(jiān)測示意圖5.7.5鋪蓋體系檢查為保證汽車行駛安全和施工安全，鋪蓋體系在使用過程中，除對軍用梁桿件進(jìn)行監(jiān)測外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查與維護(hù)。檢查項目有：路面是否有坑洼不平及破裂；路面板是否有破損，板與板間的縫隙高差是否有大的變化；路面板與軍用梁之間的膠墊是否損壞及脫落；軍用梁上下節(jié)點是否脫焊、螺栓是否松動；軍用梁兩端與樁頂冠梁的連接螺栓是否破壞；汽車行駛過程響聲過大的因素分析等。5.8樁間網(wǎng)噴施工5.8.1樁間網(wǎng)噴參數(shù)樁間土采用掛設(shè)Φ8@150×150鋼筋網(wǎng)并噴射C20混凝土進(jìn)行支護(hù)，厚度100mm。噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強(qiáng)度符合設(shè)計規(guī)定、不發(fā)生管路堵塞、可以噴射至設(shè)計厚度的規(guī)定。樁間噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土骨料在施工場地內(nèi)集中拌合，用小推車運至潮噴機(jī)附近，采用潮噴機(jī)噴射作業(yè)。土方開挖一段后，應(yīng)立即掛網(wǎng)并噴射混凝土。鋼筋籠加工時，在圍護(hù)樁背水側(cè)預(yù)留C14@600的插筋，基坑開挖后將其鑿出，并將鋼筋網(wǎng)片與預(yù)埋插筋焊接，以保證鋼筋網(wǎng)與圍護(hù)樁可靠連接。鋼筋網(wǎng)片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，網(wǎng)片搭接長度為1～2個網(wǎng)格，然后再噴設(shè)混凝土至設(shè)計厚度。5.8.2施工工藝流程噴射混凝土施工工藝流程見圖5.8-2。水水泥中粗砂碎石、纖維水水泥中粗砂碎石、纖維砼拌和風(fēng)壓：0.45～0.7MPaTX-1型液體速凝劑水泥用量的4%濕噴式砼噴射機(jī)受噴面圖5.8-2噴射混凝土施工工藝流程圖5.8.3噴射混凝土施工要點1）混凝土原材料規(guī)定(1)水泥：采用不低于42.5MPa普通硅酸鹽水泥，使用前做強(qiáng)度復(fù)查實驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。(2)細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5。(3)粗骨料：采用豆石，粒徑不大于15mm，級配良好。使用堿性速凝劑時，不得使用品有活性二氧化硅的石料。(4)水：采用不具有影響水泥正常凝結(jié)與硬化有害雜質(zhì)的自來水。(5)速凝劑：使用前與水泥做相容性實驗及水泥凝結(jié)效果實驗，其初凝時間不得大于5min，終凝時間不得大于10min。摻量根據(jù)初凝、終凝實驗擬定，一般為水泥用量的5%左右。2）噴射施工要點：土方開挖后及時施工網(wǎng)噴，其施工方法如下：(1)為保證樁間土體的穩(wěn)定以及網(wǎng)噴作業(yè)的便利，網(wǎng)噴面開挖高度每層2～2.5米。每層土方開挖完畢后，人工對開挖面進(jìn)行修整，然后噴射底層混凝土40mm，以保證鑿樁掛網(wǎng)過程中土體穩(wěn)定。(2)初噴完畢后，鑿出樁體內(nèi)預(yù)埋的φ14插筋，將鋼筋網(wǎng)片固定在插筋上。(3)復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。(4)噴射工作要嚴(yán)格掌握規(guī)定的速凝劑摻量，并添加均勻，嚴(yán)格控制水灰比，使噴層表面平整光滑、無干斑或滑移、流淌現(xiàn)象。(5)噴射混凝土分段分片自下而上進(jìn)行，先噴鋼筋網(wǎng)與圍護(hù)樁間隙部分，后噴鋼筋網(wǎng)間部分。一次噴射厚度為7cm，噴射路線應(yīng)自上而下，呈“S”形運動；噴射時，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運動，并形成螺旋狀前進(jìn)，后一圈壓前一圈三分之一。六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系見下頁“圖6.1-1質(zhì)量保證體系框圖”。

圖6.1-1質(zhì)量保證體系框圖1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真熟悉施工圖紙，進(jìn)一步領(lǐng)略設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計文獻(xiàn)和圖紙施工。施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)定，并及時進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時告知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程的質(zhì)量驗收必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。3）項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，杜絕半成品或成品不合格。4）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工規(guī)范化、合理化。6.2質(zhì)量體系要素職責(zé)分派建立從項目經(jīng)理、工區(qū)長、施工隊長、作業(yè)班長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制、明確各級管理職責(zé)，管理生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。根據(jù)我集團(tuán)公司的《質(zhì)量手冊》與《程序文獻(xiàn)》，并結(jié)合本工程的實際情況，制定具體切實可行的以下各部門、人員的質(zhì)量體系要素職責(zé)：1）項目經(jīng)理職責(zé)2）項目副經(jīng)理職責(zé)3）項目總工程師職責(zé)4）工程技術(shù)部職責(zé)5）安全質(zhì)量環(huán)保部職責(zé)6）測量監(jiān)測組職責(zé)7）實驗室職責(zé)8）計劃財務(wù)部職責(zé)9）質(zhì)檢員職責(zé)10）物資設(shè)備部職責(zé)11）綜合辦公室職責(zé)12）各作業(yè)工區(qū)長、隊長、班長職責(zé)6.3組織措施建立及完善各項制度：質(zhì)量自檢制度；隱蔽工程檢查制度；質(zhì)量評估制度；驗工簽證制度，質(zhì)量獎罰制度。并貫徹、實行。結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，采用各種形式，加強(qiáng)質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，積極開展QC小組活動，建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)。6.4其它保證措施1）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工前專業(yè)工程實具體交底施工順序、施工方法、施工技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。2）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽驗收制度和砼澆注審批制度。3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序都必須自檢，自檢合格后方可報監(jiān)理檢查。專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。4）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。5）施工者必須具有相應(yīng)工種崗位的操作技能，做到考核合格，持證上崗。6）要把好各工序中間的質(zhì)量跟蹤檢查關(guān)，對加工的成品、半成品和隱蔽工程按規(guī)定認(rèn)真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。7）各種重要材料應(yīng)提前進(jìn)場，進(jìn)場后及時送檢，檢查合格后方可使用。商品混凝土進(jìn)場時由實驗員進(jìn)行混凝土坍落度及和易性檢查，合格后方可澆注混凝土。8）砼灌注前，應(yīng)檢測鋼筋、模板以及砼墊塊設(shè)立情況，符合規(guī)定后方進(jìn)行澆筑。9）砼澆注完畢后設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14天。七、安全保證措施7.1安全生產(chǎn)目的及保證體系7.1.1安全生產(chǎn)目的1）杜絕責(zé)任死亡和重傷事故；2）杜絕交通責(zé)任事故、火災(zāi)和機(jī)械設(shè)備事故；3）杜絕水災(zāi)（降水、滲透水及自來水等）導(dǎo)致的施工機(jī)械、材料的損失和人員傷亡事故；4）杜絕無機(jī)械操作證而上崗導(dǎo)致的人員傷亡事故；5）爭創(chuàng)西安市地下鐵道有限責(zé)任公司和西安市安全文明施工先進(jìn)單位，爭創(chuàng)中國中鐵股份有限公司安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。7.1.2建立健全項目部安全管理體系成立以項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作。定期進(jìn)行安全檢查、召開安全分析會議，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改善措施，積極推動項目經(jīng)理部全面安全管理工作的進(jìn)一步開展。安全管理體系見圖7.1-1。安全管理體系作保工作保全保證體系組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強(qiáng)安全工作的措施。安全管理體系作保工作保全保證體系組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組建立組織保證制度，做好職工安全思想教育，把安全生產(chǎn)列入議事日程，經(jīng)常了解安全生產(chǎn)情況，從中了解黨組織保證監(jiān)督作用和黨員先鋒作用，發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地提出加強(qiáng)安全工作的措施。監(jiān)督貫徹黨團(tuán)員在安全生產(chǎn)中的模范作用，安排檢查總結(jié)，總結(jié)月、季、年度思想政治工作時要同時安排檢查總結(jié)安全生產(chǎn)中的好人好事好經(jīng)驗，批評揭露違章違紀(jì)的人和事，發(fā)明良好的安全風(fēng)氣，搞好工地及駐地安全宣傳，開展黨員雙帶和黨員身邊無事故活動，堅持黨內(nèi)團(tuán)內(nèi)評先安全有否決權(quán)。工作保證開工前檢查：1.施工組織是否有安全設(shè)計或安全技術(shù)措施。2.施工機(jī)具是否符合技術(shù)和安全規(guī)定。3.安全防護(hù)措施是否符合規(guī)定。4.施工人員是否通過培訓(xùn)。5.施工方案是否通過交底。5.各級各類人員施工安全責(zé)任制是否貫徹。7.是否制定安全防止措施。7.對不安全因素是否有控制措施。施工過程中檢查1.安全設(shè)計安全技術(shù)措施交底后是否人人明白，心中有數(shù)。2.施工生產(chǎn)過程中各種不安全因素是否得到控制。3.施工機(jī)械是否堅持安全掛牌。4.安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施是否認(rèn)真執(zhí)行。5.現(xiàn)場有無違章指揮違章作業(yè)。5."周一"安全發(fā)言是否正常執(zhí)行。7.安全隱患是否限制、整改。7.信息反饋是否準(zhǔn)確及時。制度保證國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)竣工檢查1.總結(jié)施工生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對成功經(jīng)驗和控制方法總結(jié)推廣。2.找出施工過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一PDCA循環(huán)。3.做好總結(jié)、評選工作。1.抓好安全平常管理2.建立安全生產(chǎn)責(zé)任制3.貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制4.開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動十二項安全生產(chǎn)制度1.安全生產(chǎn)責(zé)任制2.班前安全發(fā)言制3.周一安全活動制4.安全設(shè)計制5.安全技術(shù)交底制5.臨時設(shè)施檢查驗收制7.安全教育制7.交接班制9.安全操作掛牌制8.安全生產(chǎn)檢查制10.職工傷亡事故報告制12.安全生產(chǎn)獎懲制群眾組織1.對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育2.組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動3.組織開展防止事故的群眾活動4.加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)，努力發(fā)揮群眾勞動保護(hù)組織作用5.發(fā)動和組織職工學(xué)習(xí)勞動保護(hù)的法律、政策知識，提高自我防護(hù)能力，對法規(guī)實行全過程的實行，全員監(jiān)督和群防群治建立健全勞動保護(hù)監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實行推廣紅、黃告知書，參與安全檢查，參與事故調(diào)查分析解決，筑起安全生產(chǎn)第二道防線。實施目標(biāo)1．“四無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；無塌方事故。2.“二杜絕”即：杜絕重傷事故；杜絕重大工程事故。3.“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。7.2貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制建立并實行以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確，責(zé)任到人，獎罰分明。1）項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，對整個施工過程的安全負(fù)所有責(zé)任。2）項目經(jīng)理對主管工區(qū)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對整個工區(qū)施工過程的安全負(fù)重要責(zé)任。3）安質(zhì)部主管負(fù)責(zé)組織安全操作規(guī)程細(xì)則、制度的編制和審核，安全技術(shù)交底、制定切實可行的安全技術(shù)措施，組織員工學(xué)習(xí)并貫徹。4）各施工管理人員對分管施工范圍的施工安全負(fù)責(zé)，認(rèn)真貫徹安全操作規(guī)程細(xì)則、制度、措施。7.3安全技術(shù)交底施工前，工地負(fù)責(zé)人必須向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，做到全員、全過程控制，突出重點。交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還應(yīng)有設(shè)備安全、用電安全、防火防爆、治安保衛(wèi)、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護(hù)、個人防護(hù)用品的對的使用和對特種作業(yè)人員的規(guī)定。在具體施工期間根據(jù)施工進(jìn)度，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部（項）安全技術(shù)交底和操作規(guī)程交底，以上交底內(nèi)容，均要有雙方簽字，并納入作業(yè)臺帳。各項作業(yè)實行前，逐級進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。技術(shù)交底采用書面形式，配各項作業(yè)指導(dǎo)書（或操作細(xì)則），并履行簽字手續(xù)，保存資料。安全質(zhì)量部安全工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，施工操作人員嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。7.4安全教育施工前，即對進(jìn)場職工進(jìn)行“三級教育”。對特殊工種人員，除進(jìn)行一般的安全教育外，還要通過本工程的安全技術(shù)教育及試卷考核，經(jīng)考核合格并取得崗位操作證后方可上崗。施工過程中，結(jié)合不同施工期或施工部位，及時做好班前安全活動，并積極開展多種形式的安全生產(chǎn)活動，如“安全質(zhì)量月