《汽車制造工藝技術》課件 4-3 任務工單8 動力總成分裝線

模塊四汽車總裝工藝

汽車動力總成結構認知目錄CONTENTS01汽車動力總成作用02

03動力總成主要部件結構和原理汽車動力總成裝配線特點一、教學目標1.知識目標

（1）熟悉汽車動力總成功能作用；

（2）掌握汽車動力總成主要部件結構和原理。2.能力目標

（1）具備概況汽車動力總成功能和作用的能力；（2）具備分析汽車動力總成主要部件的結構和原理的能力。

3.思政目標

安全意識、規(guī)范操作、責任意識、一絲不茍、精益求精的勞動精神。二、教學重難點1.教學重點：汽車動力總成的功能和作用；2.教學難點：汽車動力總成主要部件的結構和原理。5/27新課導入一

在汽車總裝車間，作為汽車動力來源和傳遞的重要總成—汽車動力總成，其分裝是汽車總裝工藝流程中最為重要的環(huán)節(jié)。吉利星瑞汽車動力總成裝配線

汽車動力總成分裝線所處位置

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（一）汽車動力總成作用

汽車動力總成是指車輛上產(chǎn)生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件，是汽車產(chǎn)生動力和傳遞動力的重要總成。包括發(fā)動機，變速箱和種類繁多的配套附件分裝，如：起動機、發(fā)電機、驅動皮帶、張緊輪、排氣管總成等，具有管路多，線束復雜和附著零件多等特點。講授新課二汽車動力總成分裝線作業(yè)內(nèi)容

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（二）汽車動力總成分裝線特點

通常采用輥道線結構

一般有10~20多個工位（一汽大眾捷達：14個工位）組成部分：升降部分：升降機、升降段軌道；裝配部分：上下層軌道、發(fā)動機變速箱托盤；電氣系統(tǒng)。講授新課二汽車動力總成分裝線設備8/27

（三）汽車動力總成主要部件構造和原理

1.發(fā)動機結構組成

現(xiàn)代汽車發(fā)動機主要由曲柄連桿機構、供給系統(tǒng)、配氣機構、點火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動裝置、進氣系統(tǒng)、機體組等構成。講授新課二汽車發(fā)動機結構示意圖9/27

2.發(fā)動機工作原理

混合氣體燃燒所爆發(fā)出的能量使活塞上下逸動，從而帶動曲軸等部件進行旋轉運動，四行程汽油機的運轉是按進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程的順序不斷循環(huán)反復。講授新課二汽車發(fā)動機工作原理10/27

3.變速器結構組成

自動變速器主要由液力變矩器、齒輪變速機構、換擋執(zhí)行機構、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)五大部分組成。這是一個辛普森式自動變速器，具有前、后行星排的雙排行星齒輪機構。講授新課二變速器結構示意圖11/27

4.自動變速器基本工作過程

基本工作過程：電子控制單元（ECU）使用傳感器采集節(jié)氣門開度、車速等信號，并將其與內(nèi)存中的標準數(shù)據(jù)進行比較以確定換擋擋位和換擋時機，之后電子控制單元（ECU）向電磁執(zhí)行元件發(fā)出控制指令，并通過液壓執(zhí)行元件改變齒輪傳動路線，實現(xiàn)自動換擋。講授新課二變速器基本工作過程發(fā)動機電子控制單元（ECU）液力變矩器電磁閥行星齒輪變速器及執(zhí)行機構換擋閥及鎖止閥節(jié)氣門開度信號車速信號12/27

5.前懸架總成結構組成

大多為獨立懸架，常見類型包括麥弗遜式、多連桿式、雙橫臂式或雙叉臂式。以長安逸動PLUS為例，前懸架為麥弗遜獨立懸架類型，前懸架由兩支前支柱總成、前副車架總成、前擺臂總成、前穩(wěn)定桿總成以及連接桿總成等附件組成。講授新課二1、4-前支柱總成；2-前穩(wěn)定桿連接桿總成；3-前穩(wěn)定桿；5、6-前擺臂總成；7-前副車架總成麥弗遜前懸架總成示意圖13/27

6.車橋結構組成

車橋是汽車中連接左右(前\中或后)車輪，并通過懸架與車架連接的部件。車橋功用是傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向的作用力和力矩。講授新課二車橋分類

前橋后橋發(fā)動機前置前驅轉向驅動橋支持喬發(fā)動機前置后驅轉向橋驅動橋發(fā)動機后置后驅轉向橋驅動橋四輪驅動轉向驅動橋驅動橋14/27

整體式車橋：汽車非獨立懸架；斷開式車橋：汽車獨立懸架。一般汽車轉向橋就是汽車前橋。在許多轎車和全輪驅動越野車上，前橋除了作為轉向橋外，還是驅動橋，故稱為轉向驅動橋，主要由主減速器、差速器、萬向節(jié)、轉向節(jié)、主銷等組成。講授新課二轉向驅動橋示意圖15/27

支持橋既無轉向功能又無驅動功能，前置前驅轎車的后橋為典型的支持橋。講授新課二后橋與后懸架示意圖16/27

7.汽車懸架系統(tǒng)的構成

（1）汽車懸架定義

指汽車車身與輪胎之間的彈性連接部分。作用是支撐車身、傳遞各方向應力、緩和路面沖擊、賦予輪胎恰當?shù)奶鴦榆壽E、衰減振動。講授新課二汽車懸掛系統(tǒng)17/27

（2）汽車懸架系統(tǒng)構成汽車懸掛系統(tǒng)由三大部分構成：傳力桿系、彈性元件、減震器。所謂傳力桿系，就是上擺臂、下擺臂、連桿等負責連接輪胎和車身、傳遞應力。講授新課二汽車懸掛系統(tǒng)18/27

（3）懸架種類懸架分為：獨立懸掛與非獨立懸掛、雙叉臂式懸掛、麥弗遜式懸掛、多連桿式懸掛、拖拽臂式懸掛、雙橫臂式懸掛。講授新課二（a）非獨立懸架

（b）獨立懸架獨立懸架與非獨立懸架示意圖雙叉臂式懸掛示意圖19/27

講授新課二麥弗遜式懸掛示意圖多連桿獨立懸掛示意圖拖曳臂式懸掛俯視圖雙橫臂式懸掛示意圖

模塊四汽車總裝工藝

汽車動力總成裝配目錄CONTENTS01汽車動力總成裝配工藝過程卡02

03汽車動力總成裝配具體操作汽車動力總成裝配工藝流程一、教學目標1.知識目標

（1）掌握汽車動力總成裝配工藝流程；

（2）熟悉汽車車門分總成裝配內(nèi)容和具體操作。2.能力目標

（1）具備編寫汽車車門分總成裝配工藝過程卡的能力；（2）具備操作裝配工具進行車門分總成裝配操作作業(yè)能力。

3.思政目標

安全意識、規(guī)范操作、責任意識、一絲不茍、精益求精的勞動精神。二、教學重難點1.教學重點：編寫汽車車門分總成裝配工藝流程和工藝過程卡；2.教學難點：操作工具進行車門分總成裝配操作作業(yè)。24/27新課導入一

動力總成分裝線完成發(fā)動機變速器合裝、安裝發(fā)電機、起動機，空調壓縮機總成和多楔帶后，需要再安裝其他附件總成。大眾捷達汽車動力總成裝配線

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（一）汽車動力總成裝配工藝過程卡講授新課二汽車動力總成分裝線裝配工藝過程卡26/27

（二）汽車動力總成裝配工藝流程

講授新課二

發(fā)動機變速器合裝

安裝皮帶輪

按照通氣管、皮帶和堵蓋

安裝發(fā)電機上線束

安裝進氣歧管和真空管

安裝冷凝器

安裝前排氣管總成

安裝前后氧傳感器安裝副車架帶轉向機總成分裝左、右前減震器帶轉向節(jié)安裝起動機安裝發(fā)電機安裝空調壓縮機總成

安裝冷卻水管

安裝左、右側傳動軸

安裝左、右側前減震器帶轉向節(jié)總成

緊固左、右側減震器

安裝后橋總成

安裝左、右兩側彈簧墊片、減震彈簧

安裝左、右側減震器27/27

（三）汽車動力總成分裝線裝配具體操作流程1.發(fā)動機變速器合裝講授新課二發(fā)動機安裝于機械托架發(fā)動機變速器合裝發(fā)動機變速器合裝狀態(tài)28/272.安裝起動機講授新課二選取起動機安裝起動機完成起動機安裝29/273.安裝發(fā)電機講授新課二選取發(fā)電機安裝發(fā)電機完成發(fā)電機安裝30/274.安裝空調壓縮機總成講授新課二選取空調壓縮機總成安裝空調壓縮機總成緊固空調壓縮機總成31/27

5.安裝皮帶張緊輪、皮帶講授新課二

安裝皮帶張緊輪

選取皮帶張緊輪安裝皮帶選取皮帶32/27

6.安裝發(fā)電機-線束

講授新課二選取發(fā)電機線束安裝連接發(fā)電機的線束線束防塵罩線束防塵帽33/27

7.安裝隨動泵和真空管

講授新課二選取隨動泵安裝隨動泵安裝真空管選取真空管34/27

8.安裝冷凝器和冷卻水管

講授新課二安裝冷卻水管選取、預擰緊冷凝器安裝緊固冷凝器選取冷卻水管、彈簧卡35/27

9.安裝各類冷卻水管

講授新課二安裝中冷卻水管選取長冷卻水管安裝長冷卻水管選取中冷卻水管選取短冷卻水管安裝短冷卻水管選取四通冷卻水管安裝四通冷卻水管36/27

10.安裝三元催化器、顆粒捕捉器講授新課二拿取三元催化器、顆粒捕捉器安裝緊固催化器、顆粒捕捉器37/27

11.安裝前排氣管總成、后前氧傳感器

講授新課二

選取前排氣管總成

安裝前排氣管總成

選取前后氧傳感器

安裝前后氧傳感器38/27

12.分裝副車架帶轉向機

講授新課二

副車架和轉向機上安裝橫擺臂、穩(wěn)定桿、連接桿

選取副車架和轉向機

放置副車架和安裝轉向機

選取橫擺臂、穩(wěn)定桿、連接桿39/27

13.安裝副車架轉向機總成

講授新課二

安裝副車架轉向機總成

選取副車架轉向機總成40/27

14.分裝前懸架總成

講授新課二分裝前懸架、制動盤和制動鉗

選取前懸架、制動盤、制動鉗前懸架系統(tǒng)結構組成41/27

15.安裝左右側傳動軸、前懸架轉向節(jié)總成

講授新課二

選取左右側傳動軸