2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)培訓(xùn)應(yīng)知應(yīng)會知識筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-汽機(jī)培訓(xùn)應(yīng)知應(yīng)會知識筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.恢復(fù)凝結(jié)水泵的操作步驟及注意事項(xiàng)是什么？2.壓差閥和平衡閥如何投入？3.進(jìn)行熱力試驗(yàn)時(shí)，對機(jī)組的運(yùn)行方式有什么要求？4.定冷水箱充氮的方法？5.如何做泵的靜態(tài)聯(lián)動試驗(yàn)？6.超速保護(hù)試驗(yàn)由哪幾部分組成？7.為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽？8.什么是轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性？9.熱態(tài)啟動為什么要求操作要迅速？10.給水泵出口壓力低怎么辦？11.電力生產(chǎn)的基本方針是：（）。12.機(jī)組振動應(yīng)如何處理？13.高壓加熱器緊急停運(yùn)的條件有哪些？14.DEH運(yùn)行方式有幾種，各是何方式？15.機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)如何提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性？16.主密封油泵運(yùn)行的供油回路是怎樣的？17.主機(jī)轉(zhuǎn)速（）盤車電磁閥開啟，主機(jī)轉(zhuǎn)速（）頂軸油泵自動停，轉(zhuǎn)速（）頂軸油泵自動啟。18.如何完成機(jī)組運(yùn)行中低加的停止操作？19.射汽抽氣器的工作原理是怎樣的？20.簡述盤車裝置的作用。21.什么是半撓性聯(lián)軸器？22.低加正常疏水的停運(yùn)及注意事項(xiàng)是什么？23.什么是迷宮密封裝置？24.定冷泵投運(yùn)前的檢查有哪些？25.簡述止半面凝結(jié)器運(yùn)行的操作步驟？26.在自檢畫面中，DPU的不同顏色的含義是什么？27.汽機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在（）前投入。28.本機(jī)組加熱器疏水的連接方式為何種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？29.高、低旁調(diào)節(jié)時(shí)閥后壓力、溫度各是多少？30.循環(huán)水系統(tǒng)正常運(yùn)行控制參數(shù)及調(diào)整方法？31.定冷泵的作用是什么？32.發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)內(nèi)容有哪些？33.為何凝結(jié)水最小流量管設(shè)在軸加后？其容量如何確定？34.加熱蒸汽應(yīng)保證將除氧的給水均勻地加熱至工作壓力下的飽和溫度。35.除氧器有哪些液位開關(guān)，分別動作于什么？36.高加汽側(cè)解列應(yīng)注意什么？37.汽機(jī)啟動前必須滿足哪些條件？38.汽輪機(jī)各段抽汽的位置是什么？39.機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。40.＃5機(jī)減壓閥切換為空側(cè)密封油泵的操作？41.汽輪機(jī)啟動時(shí)為什么要限制上、下汽缸的溫差？42.簡述凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是什么？43.#3低加疏水調(diào)整門故障怎么辦？44.汽輪機(jī)油中進(jìn)水有哪些因素，如何防止油中進(jìn)水？45.簡述BOP.SOB.EOP的試驗(yàn)過程。46.低加疏水泵的啟動停用時(shí)機(jī)，以及啟停操作方法？47.滑參數(shù)啟動有什么優(yōu)點(diǎn)？48.凝結(jié)水泵密封水系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)有哪些要求？?49.汽機(jī)的啟動狀態(tài)有幾種？如何劃分？50.油系統(tǒng)著火時(shí)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行有何規(guī)定？51.中間再熱給汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)帶來了哪些問題？如何解決？52.凝結(jié)水溶氧增大的原因可能有哪些？53.冷油器注油門有何作用？54.簡述超速保護(hù)試驗(yàn)在DEH上的操作步驟？55.＃5機(jī)空側(cè)密封油泵切換為減壓閥的操作？56.引起汽輪機(jī)大軸彎曲的主要原因有哪些？57.發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查（）、冷油器或管路是否漏泄、油泵是否故障等。58.簡述高低壓蓄能器的作用。59.簡述防進(jìn)水保護(hù)是通過什么手段來達(dá)到防進(jìn)水目的的？60.交、直流密封油泵運(yùn)行的供油回路是怎樣的？61.汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因是（）、機(jī)組強(qiáng)烈振動、軸瓦制造不良、（）、（）62.汽輪機(jī)任一軸瓦金屬溫度不能超過113℃（），報(bào)警值為107℃。63.低壓旁路保護(hù)關(guān)閉條件有哪些？64.汽輪機(jī)為什么裝軸向位移保護(hù)裝置？65.高加停用方法以及注意事項(xiàng)？66.三通合流閥是如何進(jìn)行調(diào)節(jié)的？67.盤車裝置跳閘且金屬溫度高于150℃需進(jìn)行手動盤車，其盤車方法應(yīng)特別這樣什么？68.水泵起動時(shí)打不出水的原因有哪些？69.除氧器以壓力來劃分，分為：（）、（）、（）。70.簡述速度變動率對一次調(diào)頻的影響。71.按汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級下缸溫度不同，可分為（）啟動和（）啟動兩種。72.閉式水系統(tǒng)啟動前的檢查項(xiàng)目有哪些？73.何為汽輪機(jī)調(diào)速汽門的重疊度？74.運(yùn)行中除氧器排氧管噴水的原因？75.高加水側(cè)投運(yùn)前檢查什么？第2卷一.參考題庫(共75題)1.#5機(jī)真空泵入口真空降低到（）kPa，備用真空泵自動投入運(yùn)行。2.給水泵解體檢修時(shí)你如何做好安全措施？3.機(jī)組啟動中蒸汽參數(shù)變化率、金屬溫升率為多少？4.汽輪機(jī)潤滑油壓下降到（），凝汽器真空下降到（），均使（）停機(jī)電磁閥和事故停機(jī)電磁閥動作，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。5.密封油系統(tǒng)如何補(bǔ)油？6.簡述汽輪機(jī)推力軸承的工作原理。7.主油箱中濾網(wǎng)的作用是什么？8.循環(huán)水濾網(wǎng)的投運(yùn)步驟是什么？9.電氣遮斷停機(jī)的動作過程是什么？10.本體疏水?dāng)U容器投運(yùn)前的檢查有哪些？11.對除氧器水箱的容積有何要求？12.鍋爐上水時(shí)，給水系統(tǒng)操作？13.#5機(jī)真空泵的啟動操作？?14.抽汽電動門的作用是什么？15.當(dāng)投AGC時(shí)，DEH應(yīng)在遙控狀態(tài)。16.二氧化碳置換空氣時(shí)，投入二氧化碳蒸發(fā)器，，二氧化碳純度達(dá)（）時(shí)進(jìn)行氫氣置換二氧化碳操作；氫氣純度達(dá)（）時(shí)，純度合格，提高氫氣壓力至（）。17.汽機(jī)打閘后運(yùn)行人員關(guān)注那些內(nèi)容？惰走過程中發(fā)現(xiàn)振動異?？刹扇『畏N措施？?18.潤滑油系統(tǒng)在主機(jī)啟動前和正常運(yùn)行中的供油方式是怎樣的？19.汽輪機(jī)主蒸汽壓力不變，主蒸汽溫度過高有哪些危害？20.機(jī)組冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)主汽壓力（），主汽汽溫（），再熱汽溫度（）再熱器壓力（）。21.保安系統(tǒng)投運(yùn)前的要求有哪些？22.機(jī)組遇有下列情況之一，應(yīng)不破壞真空緊急停機(jī)。23.汽輪機(jī)盤車裝置主要由（）、（）、中間軸和必要的軸承及緊固件組成。液壓馬達(dá)直接由（）驅(qū)動，因此投入盤車前啟動（），在液力馬達(dá)的給油管上裝有可調(diào)節(jié)流閥，用以改變速度。24.高加器水位升高的原因及處理？25.冷油器投入時(shí)為什么放空氣？26.密封油箱油位控制系統(tǒng)的工作原理是什么？27.交流密封油泵恢復(fù)步驟及注意事項(xiàng)是什么？28.軸封的作用是什么？29.BOP.SOB自啟條件是什么？30.什么是汽輪機(jī)的無蒸汽運(yùn)行方式？無蒸汽運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么問題？31.凝汽器真空嚴(yán)密性試驗(yàn)的條件、步驟和指標(biāo)是什么？32.汽輪機(jī)主軸承主要有哪幾種結(jié)構(gòu)型式？33.說明差壓閥的工作原理是什么？34.給水泵產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)的原因是什么？35.哪些情況下禁止啟動給水泵？36.密封油系統(tǒng)運(yùn)行中的維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些？37.循環(huán)水系統(tǒng)啟動前檢查項(xiàng)目有哪些？38.發(fā)電機(jī)的冷卻方式有幾種？39.簡述主油泵的工作原理？40.簡述汽輪機(jī)正常運(yùn)行中油凈化的流程。41.正常運(yùn)行中開式水系統(tǒng)應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？42.給水泵密封水濾網(wǎng)的作用是什么？43.抽汽電動門設(shè)有什么聯(lián)鎖？44.密封油系統(tǒng)的停運(yùn)條件是什么？45.給水泵的一般檢查有哪些？46.汽輪機(jī)葉輪上的平衡孔起什么作用？47.簡述汽溫過低的危害。48.運(yùn)行中如何判斷加熱器的管子泄漏？49.汽輪機(jī)徑向支持軸承的結(jié)構(gòu)是什么？50.定冷泵的恢復(fù)步驟及注意事項(xiàng)是什么？51.精處理的作用是什么？52.采用調(diào)速給水泵有哪些優(yōu)點(diǎn)？53.汽輪機(jī)熱態(tài)時(shí)軸封如何投運(yùn)？注意什么？54.連續(xù)型油動機(jī)主要由哪些部件組成？55.高、中、低壓缸軸封各是什么形式的？56.盤車投入允許條件是零轉(zhuǎn)速、（）、盤車嚙合、（）57.廠用電中斷為何要打閘停機(jī)？58.什么是反動度？級按反動度劃分為哪幾種類型？59.低壓保安系統(tǒng)的電氣停機(jī)如何實(shí)現(xiàn)？60.給水泵輔助油泵的啟動步驟是什么？61.EH油箱油位低的原因是什么？62.定冷箱水位高、低異常的原因及其處理？63.簡述汽輪機(jī)徑向支持軸承的工作原理。64.恢復(fù)#2低加水側(cè)的操作步驟及注意事項(xiàng)是什么？65.低壓加熱器進(jìn)氣門及疏水門關(guān)閉條件是什么？66.抽汽逆止門的作用是什么？67.簡述中間介質(zhì)法充氫的操作過程？68.防止汽輪機(jī)進(jìn)水的保護(hù)有哪些？69.凝汽器的真空通過哪些方式進(jìn)行監(jiān)視？70.密封油壓、氫壓、定冷水壓三者的關(guān)系為（）＞（）＞（）。71.凝汽器半側(cè)清洗的步驟及注意事項(xiàng)？72.什么是汽輪機(jī)的壽命？影響汽輪機(jī)壽命的因素有哪些？73.發(fā)生哪些情況之一時(shí)，1～3級抽汽逆止門關(guān)閉？74.給水泵再循環(huán)的作用是什么？75.為了防止給水的汽化，應(yīng)使給水泵的（）壓力大于除氧器的（）壓力。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 關(guān)閉凝泵泵體放水門； 關(guān)閉凝結(jié)泵入口濾網(wǎng)放水門； 開啟凝結(jié)水泵密封水門； 開啟凝結(jié)水泵入口門； 開啟泵體放空氣門； 開啟出口管放空氣門； 手動搖松出口門，電機(jī)送電； 投入軸承冷卻水； 送上凝結(jié)泵電機(jī)電源； 注意密封水投入后再開入口門，監(jiān)視凝汽器真空。2.參考答案： 當(dāng)發(fā)電機(jī)氣壓至0.05MPa時(shí)，可投入平衡閥、壓差閥。 1）開啟壓差閥，平衡閥各信號門。 2）開啟壓差閥、平衡閥后截門。 3）逐漸開啟壓差閥、平衡閥前截門，同時(shí)逐漸關(guān)小其旁路門，直至全關(guān)。注意空氫側(cè)密封油壓相對穩(wěn)定。3.參考答案：進(jìn)行熱力試驗(yàn)時(shí)，運(yùn)行值班人員負(fù)責(zé)對機(jī)組運(yùn)行方式進(jìn)行必要的切換和調(diào)整，保證運(yùn)行工況盡可能穩(wěn)定，使實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行。4.參考答案：定子水箱是閉式循環(huán)水系統(tǒng)中的一個(gè)儲水容器。水箱中允有10-20kPa壓力的氮?dú)猓康氖歉艚^水與空氣的接觸，減少氧對銅線的腐蝕。當(dāng)水箱內(nèi)氣壓高于一定值時(shí)，可通過水箱上的安全閥自動排氣。水箱內(nèi)裝有浮球閥，用于自動控制補(bǔ)水以保持水箱內(nèi)正常的液位水平。水箱上還還己有帶報(bào)警開關(guān)的磁性翻板液位計(jì)可對過高或過低的液位發(fā)出報(bào)警，并可以目測觀察水箱液位。充氮壓力一般通過自動壓力調(diào)節(jié)器整定在0.014MPa左右。5.參考答案： 1）泵做完靜態(tài)拉合閘試驗(yàn)后。 2）按#1泵啟動按鈕，投#1、#2泵聯(lián)鎖，按下#1泵事故按鈕，#1泵跳閘，紅燈滅，綠燈閃光，事故喇叭響。 3）恢復(fù)#1泵停止按鈕，#2泵聯(lián)動，恢復(fù)#2泵啟動按鈕。6.參考答案：超速保護(hù)試驗(yàn)由超速保護(hù)鑰匙和“103%”、“110%”、“危急遮斷”三只按鈕組成。7.參考答案：如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。8.參考答案：轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)對象與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系，就是轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)的靜態(tài)特性。9.參考答案：熱態(tài)啟動在十分鐘內(nèi)沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速，并網(wǎng)后應(yīng)迅速加負(fù)荷到缸溫對應(yīng)負(fù)荷，以避免對各金屬部件冷卻，以控制各金屬部件的溫升率、上下缸溫差和各缸差脹不超限值。10.參考答案： 檢查勺管位置，升高勺管增加出力； 若給水泵汽化，查明原因處理； 聯(lián)系爐檢查爐上水調(diào)門是否突開，應(yīng)關(guān)回； 給水泵再循環(huán)若突開，應(yīng)關(guān)閉再循環(huán)。11.參考答案：安全第一、預(yù)防為主12.參考答案： 1）汽機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或清楚聽出機(jī)內(nèi)金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 2）機(jī)組軸承振動超過正常0.03mm以上，應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽機(jī)內(nèi)部有故障的象征或振動突增0.05mm時(shí)，或緩慢增加至0.1mm時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 3）機(jī)組異常振動時(shí)，應(yīng)檢查下列各項(xiàng)： ①蒸汽參數(shù)、真空、脹差、軸向位移，汽缸溫度是否變化。 ②潤滑油壓、油溫、軸承溫度是否正常。 4）引起振動原因繁雜，值班人員發(fā)現(xiàn)振動異常，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并對振動增大時(shí)的各種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄，以便查明原因加以消除。13.參考答案： 有以下條件： 1）、加熱器汽水管道及閥門等爆破，危急人身及設(shè)備安全時(shí)。 2）、加熱器水位升高，處理無效，低加滿水時(shí)。 3）、所有水位指示均失靈，無法監(jiān)視水位時(shí)。 4）、抽汽逆止閥卡澀不能動作時(shí)。 5）、加熱器超壓運(yùn)行，安全閥不動作時(shí)。 6）、水位升高至高Ⅲ值。14.參考答案：DEH運(yùn)行方式有三種，分別是自動（ATC）、手動、操作員自動。15.參考答案： 1）保持機(jī)組較高負(fù)荷穩(wěn)定長周期運(yùn)行。 2）檢查各抽汽系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)和輔助設(shè)備可靠運(yùn)行。 3）合理調(diào)度循泵運(yùn)行方式，保持最佳真空運(yùn)行。 4）維持機(jī)組進(jìn)汽參數(shù)正常。16.參考答案：密封油箱→濾網(wǎng)→主密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦。17.參考答案：小于120r/min；大于540r/min；小于510r/min18.參考答案： 1）?緩慢關(guān)閉低加進(jìn)汽門，控制低加出口水溫降率小于2℃/min，注意低加水位正常。當(dāng)上一級低加水位上升時(shí)，可采取適當(dāng)關(guān)小其進(jìn)汽門，盡量避免開啟其凝結(jié)水旁路門。（#1軸加進(jìn)汽門關(guān)閉前應(yīng)適開軸封二漏至#8低加門；#5低加進(jìn)汽門關(guān)閉前應(yīng)將軸封一漏倒至#6低加；解列#6、7低加前應(yīng)將軸封一漏倒至#5低加。） 2）?低加進(jìn)汽門關(guān)閉后將停用的低加疏水系統(tǒng)與運(yùn)行低加解列，稍開該段抽汽逆止門前、后疏水門。 3）?關(guān)閉停用低加空氣門，將停用低加與運(yùn)行低加的空氣系統(tǒng)隔離，略開低加汽側(cè)放水門，注意凝汽器真空。 4）?開啟低加凝結(jié)水旁路門，關(guān)閉凝結(jié)水出、入口門，開啟低加水側(cè)泄壓門，注意防止低加水側(cè)超壓。 5）?注意監(jiān)視段壓力變化。19.參考答案：射汽抽氣器由工作噴嘴、混合室和擴(kuò)壓管三部分組成。工作蒸汽經(jīng)過噴嘴時(shí)熱降很大，流速增高，噴嘴出口的高速蒸汽流，使混合室的壓力低于凝汽器的壓力，因此凝汽器里的空氣就被吸進(jìn)混合室里。吸入的空氣和蒸汽混合在一起進(jìn)入擴(kuò)壓管，在擴(kuò)壓管中流速逐漸降低，而壓力逐漸升高，最后排入大氣。20.參考答案：盤車裝置：在汽輪機(jī)內(nèi)不進(jìn)蒸汽時(shí)就能使轉(zhuǎn)子保證轉(zhuǎn)動狀態(tài)的裝置。作用：是汽輪機(jī)在啟動沖轉(zhuǎn)前或停機(jī)后，讓轉(zhuǎn)子以一定的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動起來，以保證轉(zhuǎn)子受熱均勻或冷卻，從而避免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。啟動時(shí)：避免轉(zhuǎn)子和氣缸受熱不均防止因自身溫差而產(chǎn)生向上彎曲變形汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前啟動盤車裝置。中間再熱機(jī)組：在投入旁路系統(tǒng)前投入盤車裝置。停機(jī)：在停機(jī)后投入盤車裝置，使轉(zhuǎn)子溫度均勻，防止變形，消除汽缸上下溫差。21.參考答案：半撓性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)是在兩個(gè)聯(lián)軸器間用半撓性波形套筒連接，并用螺栓緊固，波形套筒在扭轉(zhuǎn)方向是剛性的，在彎曲方向則是撓性的。22.參考答案： 開啟#3、4低加事故疏水門； 關(guān)閉正常疏水調(diào)門； 注意加熱器水位，疏水箱水位。23.參考答案：迷宮密封是利用密封片與泵軸間的間隙對密封的流體進(jìn)行節(jié)流、降壓，從而達(dá)到密封的目的。被密封的流體通過梳齒形的密封片時(shí)，會遇到一系列的截面擴(kuò)大與縮小的，于是對流體產(chǎn)生一系列的局部阻力，阻礙了流體的流動，達(dá)到密封的效應(yīng)。特點(diǎn)：是一種非接觸密封，動靜間部不存在接觸磨損，具有極高的運(yùn)行可靠性，保證泵在運(yùn)行時(shí)密封水不進(jìn)入泵體而泵輸送液體也不會泄漏出來。24.參考答案： 系統(tǒng)各閥門位置正確； 各表計(jì)、信號投入，聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)合格； 定冷箱水位正常； 泵軸承油位正常，油質(zhì)良好； 泵轉(zhuǎn)子手盤輕快，機(jī)械部分良好； 泵電機(jī)送電。25.參考答案： 1、確認(rèn)要停止側(cè)的膠球清洗裝置要停運(yùn)； 2、根據(jù)情況適當(dāng)降低機(jī)組負(fù)荷； 3、確認(rèn)運(yùn)行側(cè)凝結(jié)器循環(huán)水進(jìn)、出口門在開啟位置，關(guān)閉停運(yùn)側(cè)凝結(jié)器循環(huán)水進(jìn)、出口電動門并手動關(guān)嚴(yán)、斷電打禁操、掛禁操牌，注意真空； 4、開啟停運(yùn)側(cè)循環(huán)水室水側(cè)放空氣門、注意真空 5、開啟停運(yùn)側(cè)水室防水門； 6、關(guān)閉停運(yùn)側(cè)汽側(cè)空氣門； 7、確認(rèn)停運(yùn)側(cè)水側(cè)無壓力后方可運(yùn)行工作。26.參考答案：DPU綠色：表示處于主控狀態(tài)。DPU藍(lán)色：表示處于跟蹤狀態(tài)。DPU黃色：表示處于初始狀態(tài)。DPU紅色：表示處于故障狀態(tài)且與主網(wǎng)呈虛線連接。27.參考答案：盤車28.參考答案： 1）疏水逐級自流系統(tǒng)： 優(yōu)點(diǎn)是：系統(tǒng)簡單，運(yùn)行可靠。 缺點(diǎn)是：疏水排擠下一級抽汽，造成間接冷源損失；如果疏水最后導(dǎo)入凝汽器，還有直接冷源損失。 2）疏水泵系統(tǒng)： 優(yōu)點(diǎn)是：基本避免了間接冷源損失與直接冷源損失。 缺點(diǎn)是：系統(tǒng)復(fù)雜，投資較多，可靠性差，耗廠用電，檢修和維護(hù)復(fù)雜。29.參考答案： 高壓旁路閥后設(shè)計(jì)壓力為5.8MPa，溫度為320℃ 低壓旁路閥后設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa，溫度為250℃30.參考答案：循環(huán)水母管壓力大于0.08Mpa，流量大于7立方米每秒，調(diào)整方法：調(diào)節(jié)凝汽器循環(huán)水出水門開度、根據(jù)需要啟動備用循泵。31.參考答案：建立一定壓力，流量保證發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。32.參考答案： 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水進(jìn)水壓力，流量下降，具備下述三個(gè)條件時(shí)，“發(fā)電機(jī)斷水”信號報(bào)警，延時(shí)30秒，當(dāng)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)壓板置于“解列滅磁”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)跳閘；當(dāng)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)壓板置于“程序跳閘”位置時(shí)，事故停機(jī)電磁閥動作停機(jī)。 A.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水進(jìn)水壓力降到0.05MPa； B.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水流量降低到低一值24m3/h； C.發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水流量降到低二值12?m3/h；33.參考答案：軸加在空負(fù)荷及低負(fù)荷也必須流過足夠的凝水，以保證軸加的冷卻。凝水最小流量確定的依據(jù)是凝泵和軸加最小流量中最大者。34.參考答案：正確35.參考答案：除氧器具有五組液位開關(guān)，分別為除氧器水箱高Ⅲ值水位開關(guān)、除氧器水箱高Ⅱ值水位開關(guān)、除氧器水箱高Ⅰ值水位開關(guān)、除氧器水箱低Ⅱ值水位開關(guān)、除氧器水箱低Ⅰ值水位開關(guān)。36.參考答案：注意負(fù)荷調(diào)整，給水溫降速率，高加汽側(cè)不起壓。37.參考答案： 1）高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門，高排逆止門抽汽逆止門無卡澀或嚴(yán)密性不符合要求。 2）主機(jī)跳閘保護(hù)任何一項(xiàng)都正常。 3）高壓轉(zhuǎn)子偏心率在規(guī)定值內(nèi)。 4）機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)能維持空轉(zhuǎn)運(yùn)行，甩負(fù)荷轉(zhuǎn)速不超速動作值 5）潤滑調(diào)節(jié)油質(zhì)合格 6）汽缸上下缸溫度差小于規(guī)定值。 7）串軸脹差小于規(guī)定值。 8）主要表計(jì)無異常。. 9）盤車頂軸油系統(tǒng)正常。 10）密封油系統(tǒng)正常。 11）汽機(jī)返汽水保護(hù)正常。 12）主要自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)正常。38.參考答案：高壓缸排汽管設(shè)一個(gè)抽汽口為七段抽汽，六段抽汽在中壓缸第五級后，五段抽汽在中壓缸第九級后，四段抽汽為中壓缸排汽、三、二、一段抽汽分別在低壓缸兩端第二級后、第三級后、第四級后。39.參考答案：正確40.參考答案： 1）?檢查空側(cè)密封油泵處于良好的備用狀態(tài)。 2）?啟動空側(cè)密封油泵，同時(shí)調(diào)整空側(cè)密封油再循環(huán)門，保持油壓0.6～0.7MPa。 3）?檢查空側(cè)密封油泵運(yùn)行正常，緩慢關(guān)閉減壓閥前隔離門，同時(shí)調(diào)整空側(cè)密封油再循環(huán)門，保持油壓0.6～0.7MPa，關(guān)閉減壓閥后隔離門，關(guān)閉減壓閥預(yù)啟門。41.參考答案：當(dāng)汽輪機(jī)啟動或停機(jī)時(shí)，汽缸的上半部溫度比下半部溫度高，溫差會造成汽輪機(jī)汽變形。它可以使汽缸向上彎曲從而使葉片和圍帶損壞。曾對汽輪機(jī)進(jìn)行汽缸擾度的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，當(dāng)汽缸上下溫差超過50℃時(shí)，徑向間隙基本上已消失，如果這時(shí)啟動，徑向汽封可能會發(fā)生摩擦，使徑向間隙增大，影響機(jī)組效率。嚴(yán)重時(shí)還能使圍帶鉚釘磨損，引起更大的事故。所以汽輪機(jī)啟動時(shí)要限制上、下汽缸的溫差。42.參考答案：為了保持凝結(jié)水泵在任何工況下都有一定的流量，以保證軸封加熱器有足夠的冷卻水量，并防止凝結(jié)水泵在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，由于流量過小而發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。43.參考答案：開啟事故疏水門，注意水位，關(guān)閉故障疏水門前后隔離門，進(jìn)行檢修。44.參考答案： 汽輪機(jī)油中進(jìn)水的因素有： 1）、汽機(jī)軸封狀態(tài)不良或發(fā)生磨損 2）、軸封回汽受阻或回汽不暢 3）、軸承內(nèi)負(fù)壓太高 4）、冷油器水側(cè)壓力高于油側(cè)壓力且冷卻水管有漏點(diǎn) 防止油中帶水的措施： 1）、精心調(diào)整軸封汽壓，控制軸封進(jìn)汽量 2）、監(jiān)視軸封加熱器水位及軸加風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，防止水位過高影響軸封回汽 3）、在軸承箱上安裝通氣孔，以免軸承內(nèi)負(fù)壓吸入蒸汽 4）、保證冷油器水側(cè)壓力低于油側(cè)壓力 5）、監(jiān)視軸封漏汽量及疏水量（汽機(jī)軸封的磨損狀況） 6）、定期做好油箱放水的工作 7）、加強(qiáng)對油質(zhì)的凈化45.參考答案：A.BOP和SOB試驗(yàn) （1）檢查潤滑油系統(tǒng)遠(yuǎn)行正常，BTG盤無潤滑油壓力低報(bào)警，BOP、SOB和EOP沒有啟動。 （2）BOP、SOB控制開關(guān)在自動位置 （3）就地慢慢打開#1BOP、SOB自啟動試驗(yàn)站放油門，觀察壓力表讀數(shù)并作好記錄BOP、SOB啟動壓力值。 （4）關(guān)閉BOP、SOB試驗(yàn)站放油門 （5）觀察壓力正常后在CRT上將BOP、SOB停運(yùn)后置自動位置。 （6）重復(fù)上述操作進(jìn)行#2BOP、SOB自啟動試驗(yàn)站的試驗(yàn)。 B.EOP試驗(yàn) （1）檢查潤滑油系統(tǒng)遠(yuǎn)行正常，BTG盤無潤滑油壓力低報(bào)警，BOP、SOB和EOP沒有啟動。 （2）確認(rèn)EOP控制開關(guān)在自動位置 （3）就地慢慢打開#1EOP自啟動試驗(yàn)站放油門，觀察壓力表讀數(shù)并作好記錄EOP啟動壓力值。 （4）關(guān)閉EOP試驗(yàn)站放油門 （5）觀察壓力正常后在CRT上將EOP停運(yùn)后置自動位置。 （6）重復(fù)上述操作進(jìn)行#2EOP自啟動試驗(yàn)站的試驗(yàn)。46.參考答案： 低加疏水泵投用時(shí)機(jī)：#6低加汽側(cè)投運(yùn)，且#6低加水位＞-38mm。 投用方法： A.控制6號低加水位-38～+38mm，全開低加疏水泵出口再循環(huán)門。 B.啟動任一臺低加疏水泵。檢查低加疏水泵各參數(shù)正常，無汽蝕情況發(fā)生。 C.緩慢交替打開低加疏水泵出口調(diào)節(jié)門和關(guān)閉6?號低加危急疏水調(diào)節(jié)門，控制6號低加水位平穩(wěn)，將6號低加疏水切至正常疏水。 低加疏水泵停用時(shí)機(jī)：正常停用為#6低加汽側(cè)準(zhǔn)備停用之前。 停用方法：逐漸關(guān)小低加疏水泵出口調(diào)整器，待流量達(dá)到60t/h后，開啟低加疏水泵再循環(huán)。再循環(huán)開足后緩慢關(guān)小低加疏水泵出口調(diào)整器直至關(guān)閉。待#6低加危機(jī)疏水門能夠穩(wěn)定#6低加水位后停用低加疏水泵。47.參考答案： 安全可靠性好，經(jīng)濟(jì)性高； 可提高設(shè)備的利用率和增加運(yùn)行高度的靈活性； 操作簡化； 改善環(huán)境。48.參考答案： 1）?機(jī)組啟動前、停機(jī)后，兩臺凝結(jié)水泵備用時(shí)，選擇化學(xué)除鹽水供凝結(jié)水泵密封水。一臺凝結(jié)水泵投入運(yùn)行后，切換凝結(jié)水 泵出口母管的凝結(jié)水供凝結(jié)水泵密封水。 2）?機(jī)組啟動以前、打閘停機(jī)以前，切換凝結(jié)水泵密封水回水排地溝。機(jī)組啟動、凝汽器真空正常以后，試驗(yàn)切換凝結(jié)水泵密 封水回水排多級水封，關(guān)閉凝結(jié)水泵密封水回水排地溝門，注意監(jiān)視和控制#2軸加水位正常。 3）?凝結(jié)水泵密封水進(jìn)水分門開兩圈，調(diào)節(jié)回水分門，保持運(yùn)行、備用凝結(jié)水泵密封水進(jìn)水壓力、回水壓力為0.1~0.8MPa，機(jī) 械密封水暢通，凝結(jié)水泵軸封泄漏量正常。 4）?凝結(jié)水泵備用、運(yùn)行中，仍然要投入原凝結(jié)水泵下導(dǎo)軸承和軸封冷卻水，以冷卻凝結(jié)水泵下導(dǎo)軸承和機(jī)械密封殼體。49.參考答案： 汽機(jī)啟動按狀態(tài)分有四種，分別是： 中壓缸啟動方式時(shí)，以中壓缸內(nèi)上壁的溫度T為基準(zhǔn)， 冷態(tài)T≤305 溫態(tài)305 50.參考答案： 1）油系統(tǒng)著火緊急停機(jī)時(shí)，只允許使用潤滑油泵或直流油泵進(jìn)行停機(jī)。 2）如潤滑油系統(tǒng)著火，無法撲滅時(shí)，將交、直流潤滑油泵聯(lián)鎖開關(guān)斷開后，可保持低潤滑油壓運(yùn)行，火勢特別嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)值長同意后可停止?jié)櫥捅茫ㄞD(zhuǎn)子將要靜止時(shí)）。 3）油系統(tǒng)著火，火勢嚴(yán)重需開啟油箱事故放油門時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)節(jié)事故放油門，使轉(zhuǎn)子停止前，潤滑油不中斷。51.參考答案：1、功率滯后 （1）外界負(fù)荷增大中間再熱機(jī)組存在功率滯后現(xiàn)象； （2）高壓缸功率PH能突然增大，中低壓缸功率PI＋PL隨中間再熱容積壓力Pv的提高，流量增大而增加。 2、中間再熱容積影響，甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升。 如果沒有中壓調(diào)節(jié)汽門，當(dāng)汽機(jī)甩負(fù)荷后，即使立即關(guān)閉高壓主汽門，調(diào)速汽門，中間再熱容積中的蒸汽繼續(xù)到中低壓缸膨脹作功，使汽輪機(jī)嚴(yán)重超速，超速量可達(dá)40～50％，超過強(qiáng)度所允許的極限。 解決方法：1、高壓調(diào)節(jié)汽門采用動態(tài)過開解決功率滯后增設(shè)動態(tài)校正器使高壓缸調(diào)速汽門動態(tài)過開，利用高壓缸增發(fā)的功率彌補(bǔ)中低壓缸的功率滯后，以后隨著中低壓缸功率的增加，高壓調(diào)速汽門逐漸關(guān)小，達(dá)到穩(wěn)定時(shí)所需的數(shù)值。 2、設(shè)置中壓缸主汽門和調(diào)速汽門防止甩負(fù)荷時(shí)動態(tài)飛升中壓缸前設(shè)中壓主汽門和中壓調(diào)速汽門，分別受保安系統(tǒng)、調(diào)速器控制。?汽機(jī)甩負(fù)荷出現(xiàn)轉(zhuǎn)速飛升時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)同時(shí)關(guān)閉高中壓調(diào)速汽門，切斷新蒸汽和再熱蒸汽，避免大量再熱蒸汽進(jìn)入中低壓缸引起嚴(yán)重超速。 調(diào)速系統(tǒng)如果失靈，轉(zhuǎn)速超過危急保安器的動作轉(zhuǎn)速時(shí)，危急遮斷器將動作，關(guān)閉高中壓主汽門。 中壓調(diào)節(jié)汽門起節(jié)流作用，為減少損失，汽輪機(jī)在30％負(fù)荷以上運(yùn)行時(shí)，中壓調(diào)速汽門全開。30％負(fù)荷以下時(shí)，中壓調(diào)速汽門關(guān)小，并且將和高壓調(diào)速汽門同時(shí)關(guān)死。52.參考答案： 增大的原因如下： 1）、凝汽器管子破裂或泄漏 2）、凝結(jié)水過冷（凝汽器水位過高） 3）、補(bǔ)水量太大，或除鹽水箱水位過低 4）、凝汽器真空設(shè)備損壞或工作不正常 5）、低于熱井中心線以下的復(fù)壓設(shè)備漏空氣53.參考答案： 作用如下： 注油門可以在冷油器投運(yùn)之前將備用冷油器充滿油（防止投運(yùn)后潤滑油帶氣使軸承斷油），同時(shí)防止因備用冷油器充油而引起油壓大幅波動。平衡冷油器切換閥前后壓差，便于操作。54.參考答案： 1）超速保護(hù)鑰匙切向“試驗(yàn)”位置。 2）用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“103%”鍵，燈亮，表示可以進(jìn)行該試驗(yàn)。 3）設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速為3100rpm，然后按“進(jìn)行”鍵。 4）轉(zhuǎn)速到3100rpm時(shí)，高、中壓調(diào)門關(guān)閉。 5）延時(shí)一定時(shí)間后，重新自動開啟高、中壓調(diào)門，維持3000rpm。 6）用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“110%”鍵，燈亮，表示可以進(jìn)行該試驗(yàn)。 7）設(shè)定目標(biāo)值為3310rpm，然后按“進(jìn)行”。 8）轉(zhuǎn)速達(dá)3310rpm左右時(shí)，主汽門、調(diào)速汽門、高排逆止門、抽汽逆止門關(guān)閉并發(fā)信號。 9）轉(zhuǎn)速下降至3000rpm左右時(shí)，復(fù)位啟動復(fù)位滑閥，重新掛閘，用DEH開啟調(diào)速汽門維持3000rpm。 10）危急遮斷試驗(yàn)過程，同（6）、（7）兩步，設(shè)定目標(biāo)值為3400rpm。 11）危急遮斷動作后，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)3050rpm左右時(shí)進(jìn)行危急遮斷器復(fù)位，然后重新掛閘，維持3000rpm或停機(jī)。55.參考答案： 1）?開啟減壓閥預(yù)啟門。 2）?開啟減壓門后隔離門，逐漸開啟減壓閥前隔離門，同時(shí)調(diào)整空側(cè)密封油再循環(huán)門，保持油壓0.6～0.7MPa。 3）?停止空側(cè)密封油泵運(yùn)行，同時(shí)調(diào)整空側(cè)密封油再循環(huán)門，保持油壓0.6～0.7MPa，投入空側(cè)密封油泵聯(lián)鎖。56.參考答案： 主要原因有： 1）、由于動靜摩擦，狡轉(zhuǎn)子局部過熱； 2）、在停機(jī)后汽缸溫度較高時(shí)，使冷水冷汽進(jìn)入汽缸，轉(zhuǎn)子下部接觸冷水冷汽，產(chǎn)生熱變形，造成大軸彎曲； 3）、轉(zhuǎn)子原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力，在高溫工作一段時(shí)間后，內(nèi)應(yīng)力逐漸釋放而造成大軸彎佃； 4）、汽輪機(jī)在大軸彎曲值超限時(shí)啟動； 5）、套裝轉(zhuǎn)子在裝配時(shí)發(fā)生偏斜等原因造成大軸彎曲。57.參考答案：油濾網(wǎng)是否堵塞58.參考答案：（1）作輔助動力源。在間歇工作或?qū)崿F(xiàn)周期性動作循環(huán)的液壓系統(tǒng)中，蓄能器可以把液壓泵輸出的多余壓力油儲存起來。當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，由蓄能器釋放出來。這樣可以減少液壓泵的額定流量，從而減小電機(jī)功率消耗，降低液壓系統(tǒng)溫升。 （2）系統(tǒng)保壓或作緊急動力源。對于執(zhí)行元件長時(shí)間不動作，而要保持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補(bǔ)償泄漏，從而使壓力恒定。對某些系統(tǒng)要求當(dāng)泵發(fā)生故障或停電時(shí)，執(zhí)行元件應(yīng)繼續(xù)完成必要的動作時(shí)，需要有適當(dāng)容量的蓄能器作緊急動力源。 （3）吸收系統(tǒng)脈動，緩和液壓沖擊；蓄能器能吸收系統(tǒng)壓力突變時(shí)的沖擊，如液壓泵突然啟動或停止，液壓閥突然關(guān)閉或開啟，液壓缸突然運(yùn)動或停止；也能吸收液壓泵工作時(shí)的流量脈動所引起的壓力脈動，相當(dāng)于油路中的平滑濾波（在泵的出口處并聯(lián)一個(gè)反應(yīng)靈敏而慣性小的蓄能器）。59.參考答案：采用的手段： （1）DEH控制功能一個(gè)功能，在20%負(fù)荷以下或異常工況時(shí)發(fā)指令，通過聯(lián)鎖開疏水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽機(jī)的防進(jìn)水保護(hù)。 （2）停機(jī)時(shí)，20%負(fù)荷開全部中壓疏水閥，10%時(shí)自動開全部高壓疏水閥 （3）開機(jī)時(shí)，10%負(fù)荷自動關(guān)全部高壓疏水閥，20%負(fù)荷關(guān)全部中壓疏水閥， （4）正常時(shí)，ATC程序監(jiān)視高中壓缸上下溫差，大于41.7度報(bào)警，55.6度手動脫扣汽機(jī)。 （5）汽輪機(jī)跳閘后，所有疏水閥全部打開。所有抽汽逆止門關(guān)閉 （6）當(dāng)加熱器水位高高時(shí)，開事故疏水門，高高高時(shí)自動隔離，防止加熱器水進(jìn)入汽輪機(jī)。 總之是切斷于汽輪機(jī)相連的與其運(yùn)行狀態(tài)相應(yīng)的汽水管道來達(dá)到防進(jìn)水目的的。60.參考答案：潤滑油供油→濾網(wǎng)→交（直）流密封油泵→濾網(wǎng)→差壓閥→發(fā)電機(jī)密封瓦。61.參考答案：軸承斷油；油溫過高；油質(zhì)惡化62.參考答案：報(bào)警并跳機(jī)63.參考答案： 1）凝汽器壓力高40kPa； 2）凝汽器水位高1230mm； 3）低旁減溫水壓力低2MPa； 4）低旁出口溫度高150℃延時(shí)5秒。64.參考答案：在汽輪機(jī)運(yùn)行中，動、靜部分之間的軸向間隙是靠推力軸承來保證的。當(dāng)軸向推力過大致使推力瓦鎢金熔化時(shí)，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生較大的軸向位移異致動、靜部分碰摩的嚴(yán)重設(shè)備損壞事故。為此，汽輪機(jī)一般都裝有軸向位移保護(hù)裝置。65.參考答案： 高加停運(yùn)方法及注意事項(xiàng)：高壓加熱器停運(yùn)時(shí)先停運(yùn)汽側(cè)，然后在停運(yùn)水側(cè)，高加汽側(cè)停運(yùn)順序?yàn)椋?1、#2、#3、A列和B列分別投入，以A列為例： 1）當(dāng)機(jī)組負(fù)荷減至400MW?時(shí)，1號、2號、3號高加汽側(cè)逐臺停用A、B列。 2）逐漸關(guān)閉#1A高加抽汽進(jìn)汽電動門至全關(guān)，控制高加出水溫降率約為2℃/min，檢查高加正常、危急疏水門動作正常，控制高加水位正常。 3）關(guān)閉#1A高加抽汽進(jìn)汽逆止門。 4）檢查抽汽逆止門前后疏水門開啟。 5）關(guān)閉連續(xù)排汽手動門，根據(jù)情況需要開汽側(cè)放水門。 6）用相同的方法分別停用2A、3A高加。 7）如果水側(cè)需要停運(yùn)，則等該側(cè)三臺高加汽側(cè)全部停運(yùn)正常后停運(yùn)水側(cè)。 8）開啟高加控制水泄水氣動閥和高加水側(cè)泄水氣動閥，檢查高加進(jìn)、出液動三通閥應(yīng)迅速關(guān)閉，根據(jù)需要壓下高加進(jìn)、出水液動三通閥強(qiáng)制手輪。 9）高壓加熱器停用時(shí)間大于15天，水側(cè)應(yīng)充滿除鹽水并加聯(lián)胺進(jìn)行濕保養(yǎng)，PH?值應(yīng)大于9.6；汽側(cè)應(yīng)將水放干并用空氣進(jìn)行干燥。 10）高壓加熱器停用時(shí)間大于30天時(shí)，應(yīng)將汽側(cè)、水側(cè)放水并干燥后充氮?dú)膺M(jìn)行保養(yǎng)，壓力0.05MPa。66.參考答案：三通合流閥是通過調(diào)節(jié)冷水器旁路水量來達(dá)到調(diào)節(jié)內(nèi)冷水入口水溫度的，當(dāng)冷卻器后內(nèi)冷水溫升高時(shí)，則自動關(guān)小冷卻器旁路門，經(jīng)過冷卻器的水量增加，旁路水量減小，水溫降低，反之則開大旁路門。三通分流閥是通過調(diào)整旁路來達(dá)到調(diào)整發(fā)電機(jī)出口溫度在規(guī)定值的，動作如三通合流閥。67.參考答案： 1）如果每“m”分鐘盤180ˇWOˇE，第一盤車應(yīng)在轉(zhuǎn)子靜止“m/2”時(shí)進(jìn)行，然后每“m”分鐘盤180ˇWOˇE，在最后一次盤180ˇWOˇE后，停留“m/2”分鐘后，恢復(fù)連續(xù)盤車。 2）如果在盤車180ˇWOˇE前，盤車故障引起轉(zhuǎn)子停止“t”分鐘，在盤車過180ˇWOˇE后，停留“t”分鐘后才能進(jìn)行連續(xù)盤車。 3）汽機(jī)為熱態(tài)時(shí)，如果手動盤車盤不動時(shí)，禁止強(qiáng)行盤車，并保證頂軸油泵，，滑潤油泵正常運(yùn)行，待汽機(jī)全部冷卻后，手動盤車靈活無卡澀時(shí)，方可恢復(fù)盤車。68.參考答案： 1）葉輪或鍵損壞，不能正常的把能量傳給流體。 2）起動前泵內(nèi)未充滿水或漏汽嚴(yán)重。 3）水流通道堵塞。如進(jìn)、出水閥芯脫落。 4）并聯(lián)運(yùn)行的水泵出口壓力低于母管壓力，水頂不出去。 5）電動機(jī)接線錯(cuò)誤或電動機(jī)二相運(yùn)行。69.參考答案：真空式；大氣式；高壓除氧器70.參考答案：當(dāng)電網(wǎng)頻率變化時(shí)，引起的負(fù)荷變化與機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率成反比。也就是當(dāng)外界負(fù)荷變化時(shí)，速度變動率越大，分給該機(jī)組的負(fù)荷變化量就越小，反之就越大。因此帶基本負(fù)荷的機(jī)組，其速度變動率應(yīng)該選擇大一些，使電網(wǎng)頻率改變時(shí)，負(fù)荷變化較小，即減小參加一次調(diào)頻的作用，使之近似保持基本符合不變，一般δ取4%-6%。而帶尖峰負(fù)荷的調(diào)頻機(jī)組，速度變動率應(yīng)該選擇小一些，δ取3%-4%。目前由于電網(wǎng)容量日益增大，為使機(jī)組能參加一次調(diào)頻，速度變動率不宜選擇過大。71.參考答案：冷態(tài)；熱態(tài)72.參考答案： 檢查項(xiàng)目如下： 1）、檢查各設(shè)備冷卻水進(jìn)、回水閥開啟； 2）、檢查閉式泵泵體、各管道排空閥開啟； 3）、確認(rèn)閉冷水膨脹水箱底部放水閥及系統(tǒng)各放水閥關(guān)閉； 4）、開啟膨脹水箱補(bǔ)水閥或旁路閥向膨脹水箱上水至正常水位，將補(bǔ)水閥投自動； 5）、系統(tǒng)各排空氣閥排盡空氣后關(guān)閉； 6）、選擇任一臺熱交換器運(yùn)行，開啟熱交換器閉冷水側(cè)進(jìn)、出口閥，另一臺熱交換器備用； 7）、確認(rèn)閉冷水泵入口手動閥開啟，出口門關(guān)閉； 8）、檢查閉式冷卻水泵本體潤滑冷卻系統(tǒng)正常。73.參考答案：對采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)來說，一般都安裝幾只調(diào)速汽門，并規(guī)定了調(diào)速汽門一定的開啟順序，且讓前一只調(diào)速汽門尚未全開時(shí)，后一只調(diào)速汽門就提前開啟，這一提前開啟量，就稱為調(diào)速汽門的重疊度。74.參考答案： 1）進(jìn)水溫度低。 2）進(jìn)水量過大，超過設(shè)計(jì)值。 3）除氧器內(nèi)淋水盤堵塞。 4）除氧器進(jìn)汽不足。 5）水位高。75.參考答案： 1）系統(tǒng)各閥門位置正確，電磁閥已送電； 2）壓縮空氣系統(tǒng)投運(yùn)正常； 3）凝結(jié)水系統(tǒng)已投運(yùn)正常； 4）各表計(jì)、信號齊全并投入； 5）有關(guān)的聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)合格。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：872.參考答案： 1、確認(rèn)需檢修給水泵已停運(yùn)，聯(lián)系電氣人員斷開電源并打禁操； 2、關(guān)閉給水泵進(jìn)口門、出口電動門電動關(guān)完手動關(guān)嚴(yán)并斷電打禁操； 3、檢查關(guān)閉再循環(huán)門； 4、關(guān)閉給水泵密封水進(jìn)水門； 5、關(guān)閉給水泵軸承冷卻水門； 6、確認(rèn)無壓力后運(yùn)行檢修工作。3.參考答案： 4.參考答案：0.04Mpa；-67kPa；AST5.參考答案：通過潤滑油系統(tǒng)至密封油真空油箱進(jìn)行補(bǔ)油。6.參考答案：根據(jù)油膜潤滑理論工作的，推力瓦和推力盤間形成油楔，推力盤隨主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，油被帶入楔形間隙，隨著間隙的減小油被擠壓，油壓升高，以承受轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的軸向推力。7.參考答案：濾網(wǎng)與回油相連，保證進(jìn)入油泵側(cè)的油質(zhì)良好。8.參考答案： 檢查濾網(wǎng)具備投運(yùn)條件； 緩慢開啟濾網(wǎng)進(jìn)口門； 開啟濾網(wǎng)出口門； 關(guān)閉高濾網(wǎng)旁路門，注意冷升水壓力變化。9.參考答案：電氣停機(jī)：實(shí)現(xiàn)該功能由機(jī)械停機(jī)電磁鐵和高壓遮斷組件來完成。電氣遮斷本身就是冗余的，一旦接受電氣停機(jī)信號，ETS使機(jī)械停機(jī)電磁鐵（3YV）帶電，同時(shí)使高壓遮斷組件中的主遮斷電磁閥（5YV、6YV）失電。機(jī)械停機(jī)電磁鐵（3YV）通過危急遮斷裝置連桿的杠桿使危急遮斷裝置的撐鉤脫扣，危急遮斷裝置連桿使緊急遮斷閥動作，切斷高壓保安油的進(jìn)油并將高壓保安油的排油口打開，泄掉高壓保安油，快速關(guān)閉各主汽、調(diào)節(jié)汽閥，遮斷機(jī)組進(jìn)汽。而高壓遮斷組件中的主遮斷電磁閥失電，直接泄掉高壓保安油，快速關(guān)閉各閥門。因此危急遮斷裝置的撐鉤脫扣后，即使高壓遮斷組件中的緊急遮斷閥拒動，系統(tǒng)仍能遮斷所有調(diào)門、主汽門，以確保機(jī)組安全。10.參考答案： 1）系統(tǒng)各閥門位置正確，減溫閥已送電； 2）各相關(guān)表計(jì)、信號投入； 3）壓縮空氣、工業(yè)水、循環(huán)水、凝結(jié)水系統(tǒng)投入正常； 4）真空系統(tǒng)、盤車投運(yùn)。11.參考答案： 首先，除氧器的水容積足夠大且有一定裕量，除氧能力滿足最大負(fù)荷的要求。 其次，除氧器儲存的水量，能夠滿足緩沖凝結(jié)水與給水的流量不平衡的要求。12.參考答案： 鍋爐上水時(shí)給水系統(tǒng)操作：開汽泵出口門，調(diào)整除氧器、凝汽器水位，調(diào)節(jié)省煤器進(jìn)水旁路門，控制上水流量，高加水側(cè)注水排氣，高加切主路。 用前置泵上水操作：查給水系統(tǒng)已恢復(fù)正常狀態(tài)，查前置泵具備啟動條件，啟動一臺前置泵，檢查電流溫度壓力流量正常，開啟給水泵出口門向鍋爐上水。 注意事項(xiàng)：向鍋爐上水時(shí)注意控制給水泵流量在邊界流量范圍內(nèi)，注意除氧器水位變化，并及時(shí)調(diào)整除氧器加熱控制給水溫度穩(wěn)定。13.參考答案： 1）?檢查真空泵汽水分離器水位正常，具備啟動條件，啟動一臺真空泵運(yùn)行。 2）?檢查真空泵運(yùn)行正常，電機(jī)電流正常，入口電動蝶閥前后壓差大于3kPa，入口電動蝶閥聯(lián)開正常。 3）?真空泵入口真空升高到90kPa時(shí)，大氣噴射器旁路電動門關(guān)閉、大氣噴射器入口電動門開啟，大氣噴射器自動投入運(yùn)行。 4）?檢查真空泵入口真空指示、汽水分離器水位、分離器排汽正常。14.參考答案： 1）在機(jī)組跳閘后及各加熱器高高高水位保護(hù)動作后，抽汽電動門迅速關(guān)斷，防止汽輪機(jī)進(jìn)水；同時(shí)抽汽電動門關(guān)斷防止汽輪機(jī)超速； 2）在抽汽系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)，用抽汽電動門可以控制加熱器及除氧器、輔汽聯(lián)箱的溫升、壓升速度，使這些設(shè)備安全投運(yùn)； 3）在設(shè)備故障時(shí)，可關(guān)斷抽汽電動門進(jìn)行檢修。15.參考答案：正確16.參考答案：95%以上；98%以上；0.45MPa17.參考答案： 1）檢查機(jī)組負(fù)荷達(dá)到20MW。汽機(jī)打閘，檢查高、中壓主汽閥、調(diào)閥、各抽汽逆止閥關(guān)閉，機(jī)組轉(zhuǎn)速下降。在正常運(yùn)行時(shí)解列發(fā)電機(jī)應(yīng)通過汽機(jī)打閘，使程序逆功率保護(hù)動作聯(lián)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。必要時(shí)，可手動解列發(fā)電機(jī)，其操作如下： A.確認(rèn)發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷已降低到20MW。 B.降低發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷接近于“0”。 C.解列發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。 D.檢查發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)已斷開。 2）逆功率保護(hù)動作發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列后，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)出口開關(guān)、滅磁開關(guān)均在分閘位置，廠用電系統(tǒng)運(yùn)行正常。 3）發(fā)電機(jī)的其它操作嚴(yán)格按操作票執(zhí)行。 4）發(fā)電機(jī)停機(jī)后，其氫、水冷卻系統(tǒng)按有關(guān)要求執(zhí)行。 5）檢查除氧器水位正常，凝泵再循環(huán)閥自動開啟。 6）爐膛通風(fēng)5min后，依次停止送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉所有風(fēng)門擋板，檢查關(guān)閉所有油槍手動閥。 7）根據(jù)實(shí)際情況停止引送風(fēng)機(jī)及磨煤機(jī)油站運(yùn)行。 8）停爐四小時(shí)以后停止干式除渣系統(tǒng)運(yùn)行。 9）當(dāng)空預(yù)器進(jìn)口溫度溫度＜130℃時(shí)停用空氣預(yù)熱器，爐膛溫度低于50℃時(shí)?；饳z冷卻風(fēng)機(jī)及等離子火檢冷卻風(fēng)機(jī)。 10）引風(fēng)機(jī)停用10小時(shí)后停電除塵各加熱裝置，8～24小時(shí)后停用振打裝置。 11）確認(rèn)高、低壓旁路閥自動或手動關(guān)閉，檢查無大量熱汽熱水排至凝汽器。 12）記錄汽機(jī)惰走時(shí)間和打印惰走曲線，記錄汽機(jī)缸溫等參數(shù)。 13）鍋爐主汽壓力到零，停止真空泵運(yùn)行，開啟真空破壞閥，破壞真空到零。 14）真空到零后，可關(guān)閉軸封汽進(jìn)汽閥，停軸加風(fēng)機(jī)，軸封汽系統(tǒng)停用。 15）各輔機(jī)、系統(tǒng)的停運(yùn)按輔機(jī)規(guī)程要求執(zhí)行。 16）停盤車： A.停機(jī)后，盤車應(yīng)保持連續(xù)運(yùn)行。 B.如停機(jī)大修，確認(rèn)軸封供汽停止、高壓缸金屬溫度低于100℃，且高、中壓缸上下缸金屬溫差均小于35℃時(shí)，方可停止盤車裝置的運(yùn)行。 C.熱態(tài)停機(jī)后，如因檢修需要必須停止盤車連續(xù)運(yùn)行時(shí)，要做好交班記錄，并定期間隔30min進(jìn)行180°手動盤車。檢修工作結(jié)束后盡快投入連續(xù)盤車，并加強(qiáng)對偏心的監(jiān)視，使之恢復(fù)正常。再次投入盤車，必須手動盤360°，確認(rèn)轉(zhuǎn)動正常。 17）停油系統(tǒng) A.抗燃油系統(tǒng)在停機(jī)后，即可停止運(yùn)行。 B.確認(rèn)主機(jī)盤車裝置、頂軸油泵均已停止運(yùn)行，高壓缸金屬溫度低于100℃，并且停盤車8小時(shí)后，方可停止交流潤滑油泵運(yùn)行。 C.如盤車故障停止，潤滑油系統(tǒng)（包括頂軸油泵）應(yīng)維持運(yùn)行。 D.在無潤滑油，無頂軸油的情況下，嚴(yán)禁盤動轉(zhuǎn)子。18.參考答案：潤滑油系統(tǒng)在主機(jī)啟動前和正常運(yùn)行中的供油方式是：啟動前交流油泵供油，正常時(shí)主油泵供油。19.參考答案：制造廠設(shè)計(jì)汽輪機(jī)時(shí)，汽缸、轉(zhuǎn)子等部件根據(jù)蒸汽參數(shù)的高低選用鋼材，如果運(yùn)行溫度高于設(shè)計(jì)值很多時(shí)，勢必造成金屬機(jī)械性能的惡化，強(qiáng)度降低、脆性增加導(dǎo)致汽缸蠕變，葉輪在軸上的套裝松弛，汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動或動靜摩擦，嚴(yán)重時(shí)使設(shè)備損壞，故不允許溫度超限運(yùn)行。20.參考答案：8.5MPa；380℃；1.6MPa；360℃21.參考答案： 1）潤滑油、盤車、頂軸油系統(tǒng)已投入運(yùn)行，潤滑油壓力≥1BAR 2）凝汽器真空泵已投用，且凝汽器內(nèi)部絕對壓力≤115毫巴 3）控制油系統(tǒng)投入運(yùn)行，控制油壓力為120BAR 4）熱工員已將機(jī)械檢測回路校正，可以投入22.參考答案：A.主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高壓給水管道破裂無法運(yùn)行時(shí)。 B.DEH工作失常，汽輪機(jī)不能控制轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。 C.EH油泵和EH油系統(tǒng)故障危及機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。 D.凝汽器真空低于-81KPa，雖然減負(fù)荷到零仍不能恢復(fù)。 E.主汽壓力異常升高至22MPa。 F.主汽溫度異常升高超過565.8℃或降低至465℃。 G.運(yùn)行中、高壓缸排汽溫度升高至424℃或排汽壓力升高至4.92MPa。 H.高旁或低旁開啟，調(diào)節(jié)級與高壓排汽壓力比小于1.7。 I.發(fā)電機(jī)定子線圈冷卻水中斷30秒仍不能恢復(fù)或定子冷卻水出水溫度達(dá)90℃。 J.機(jī)組大聯(lián)鎖保護(hù)拒動時(shí)。23.參考答案：液力調(diào)速馬達(dá)；超速離合器；頂軸油；頂軸油系統(tǒng)24.參考答案： 原因：1.疏水調(diào)節(jié)裝置失靈或機(jī)械故障 2.?高加脹口泄漏或鋼管破裂. 處理1：若高加水位調(diào)節(jié)裝置失靈，應(yīng)將疏水調(diào)節(jié)門切手動控制；若機(jī)械故障，應(yīng)注意事故疏水閥自動開啟，必要時(shí)切為“手動”；聯(lián)系有關(guān)人員及時(shí)處理，如影響到設(shè)備安全運(yùn)行時(shí)，應(yīng)停止高加汽側(cè)運(yùn)行 2：若確證高加鋼管破裂或脹口泄漏時(shí)，應(yīng)立即停止高加組汽、水側(cè)運(yùn)行。停止高加汽、水側(cè)運(yùn)行操作請參見“高加在機(jī)組運(yùn)行中的停運(yùn)操作”執(zhí)行。25.參考答案：冷油器投入時(shí)放空氣是因?yàn)槔溆推髟跈z修或備用時(shí)油側(cè)積聚了很多空氣，如果不將這些空氣放凈就投用，油壓會產(chǎn)生很大波動，嚴(yán)重時(shí)可能使軸承斷油或發(fā)生低油壓跳機(jī)事故。26.參考答案： 1）當(dāng)油位在-150∽+150mm范圍時(shí)，補(bǔ)、排油浮球閥在浮球的作用下均在關(guān)閉位置。 2）當(dāng)油位低于-150mm時(shí)，補(bǔ)油浮球閥自動開啟，空側(cè)油經(jīng)補(bǔ)油閥向油封箱補(bǔ)油，油位在補(bǔ)至高于-150mm時(shí)，補(bǔ)油浮球閥自動關(guān)閉。 3）當(dāng)油位高于+150mm時(shí)，排油浮球閥自動開啟，此時(shí)，若機(jī)內(nèi)氣壓高于0.1MPa時(shí)，則開啟低氫壓排油門，在氫側(cè)泵的作用下，向氫氣分離箱排油。當(dāng)油位低于+150mm，排油浮球閥自動關(guān)閉。27.參考答案： 電機(jī)送電； 開啟其入口門； 開啟出口門； 注意油箱油位變化，法蘭及管道漏油。28.參考答案：高壓軸封用來防止高壓蒸汽漏出汽缸，造成工質(zhì)損失，惡化運(yùn)行環(huán)境，低壓軸封則用來防止空氣漏進(jìn)汽封，影響凝汽器的正常工作。29.參考答案：A.操作員站啟動指令 B.軸承泵自啟試驗(yàn)壓力#1或#2小于0.075Mpa30.參考答案： 無蒸汽運(yùn)行方式是將汽輪機(jī)維持空轉(zhuǎn)，將發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng)，增加勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)帶無功負(fù)荷，然后關(guān)閉自動主汽門切斷蒸汽汽源，并通入適當(dāng)冷卻蒸汽量。此時(shí)，由電網(wǎng)輸入有功功率轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)，同時(shí)應(yīng)維持抽氣器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵等正常運(yùn)行，以維持凝結(jié)器的正常真空和水位，以便隨時(shí)啟動。汽輪發(fā)電機(jī)無蒸汽運(yùn)行的目的是調(diào)節(jié)電網(wǎng)中的無功負(fù)荷，使汽輪機(jī)作為熱備用，減少啟停次數(shù)并節(jié)約用汽。 汽輪發(fā)電機(jī)無蒸汽運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 1）、盡可能提高凝給器真空，降低無蒸汽運(yùn)行中排汽溫度； 2）、定時(shí)檢查汽輪機(jī)振動及各轉(zhuǎn)動部分聲音； 3）、大容量汽輪機(jī)一般不做無蒸汽運(yùn)行，因機(jī)組容量大，未幾級長葉片鼓風(fēng)作用大，易引起排汽缸和后軸承過熱而產(chǎn)生振動。31.參考答案： 試驗(yàn)條件： 1）、機(jī)組負(fù)荷80％～100％額定負(fù)荷 2）、機(jī)組運(yùn)行正常，凝汽器真空正常 3）、真空泵運(yùn)行正常，備用真空泵啟動試驗(yàn)正常 試驗(yàn)步驟： 1）、記錄試驗(yàn)前的負(fù)荷、真空、排汽溫度 2）、緩慢關(guān)閉真空泵抽空氣門，監(jiān)視凝汽器真空，若真空迅速下降應(yīng)立即打開抽空氣門 3）、抽空氣門關(guān)閉后開始記錄凝汽器真空，每分鐘一次 4）、試驗(yàn)持續(xù)3～5分鐘，試驗(yàn)完畢恢復(fù)原運(yùn)行方式 試驗(yàn)指標(biāo)： 真空下降率小于133Pa/min為優(yōu)秀 真空下降率小于267Pa/min為良好 真空下降率小于400Pa/min為合格 真空下降率大于400Pa/min為不合格32.參考答案： 汽輪機(jī)主軸承主要有五種： 圓筒瓦支持軸承 橢圓萬支持軸承 三油楔支持軸承 可傾瓦支持軸承 油囊式支持軸承33.參考答案： 結(jié)構(gòu)為重力直接結(jié)構(gòu)式，由閥體、閥桿、活塞、配重汽閥等部件組成，閥體為雙痤式。 工作原理：氫氣壓力+配重片重量（包括活塞、閥桿、閥忒）同活塞下部面積上的作用油壓平衡（此油壓由密封瓦空側(cè)油壓室引來）由于氫壓與油壓在活塞上的作用面積基本相同，而閥桿、閥忒、活塞的重量是不變的，所以油氫壓差可用配重片來調(diào)整。當(dāng)氫氣壓力上升時(shí)，閥忒向上移動，閥門開度增大，空側(cè)密封油壓升高直到氫油壓差達(dá)到整定值，閥門處在新的位置，反之則動作相反，由動作原理決定，差壓閥應(yīng)垂直安裝。34.參考答案：出口逆止門不嚴(yán)，中間抽頭逆止門不嚴(yán)。35.參考答案： 1）勺管控制失靈 2）再循環(huán)門開關(guān)不正常 3）除氧器水位低至“低三值” 4）前置泵入口問未全開 5）給水泵出口逆止門不嚴(yán) 6）給水母管壓力＜5兆帕，給水泵出口門未關(guān)閉 7）油箱油位太低 8）密封水壓差＜02兆帕 9）潤滑油壓低于0.08兆帕36.參考答案： 1）密封瓦H/油壓差在控制室為0.05兆帕。 2）主密封油泵出口壓力為0.90兆帕。 3）兩側(cè)密封油壓應(yīng)在0.35兆帕。 4）主濾油器前后壓差無報(bào)警信號。 5）真空油箱壓力為3千帕。 6）真空油箱、主回油箱，事故油箱油位應(yīng)在1/2位置。 7）真空油泵油箱油位在高低油位指示之間。37.參考答案： 1）檢查系統(tǒng)所有工作票全部終結(jié)，現(xiàn)場清理干凈。? 2）檢查旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)后水位大于6000mm以上。? 3）按系統(tǒng)檢查卡操作完畢，確認(rèn)系統(tǒng)各閥門狀態(tài)正確。? 4）檢查各測量表計(jì)良好并投入。? 5）送上系統(tǒng)各電動閥、調(diào)節(jié)閥電源。38.參考答案： 發(fā)電機(jī)的冷卻方式分外部冷卻和內(nèi)部冷卻兩種。冷卻介質(zhì)不通過熱體內(nèi)部，而是流以發(fā)熱體外表面的冷卻方式叫外部冷卻；冷卻介質(zhì)在發(fā)熱體內(nèi)部流通的冷卻方式叫內(nèi)部冷卻。發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)有氣體和液體兩種。氣體冷卻用空氣或氫氣，液體冷卻用水或變壓器油等。 以空氣作冷卻流體的發(fā)電機(jī)叫空冷發(fā)電機(jī)。以氫氣作冷卻流體的發(fā)電機(jī)叫氫冷發(fā)電機(jī)，靜子和轉(zhuǎn)子導(dǎo)線內(nèi)均通入冷卻水進(jìn)行冷卻的發(fā)電機(jī)叫雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)。39.參考答案：具有一對相互嚙合的齒輪，齒輪相互旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體經(jīng)吸油管進(jìn)入吸入空間，沿上下殼壁分別被兩個(gè)齒輪分別擠壓到排出空間匯合，然后進(jìn)入壓油管排出。40.參考答案：主油箱→供油泵→換熱器→油加熱器→進(jìn)油電磁閥→分離機(jī)→換熱器→流量計(jì)→主油箱。41.參考答案： 檢查項(xiàng)目如下： 1）、監(jiān)視運(yùn)行泵進(jìn)出口壓力正常，母管壓力正常； 2）、檢查運(yùn)行泵軸承的振動和溫度正常； 3）、備用泵備用良好，無倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。42.參考答案：過濾密封水中的雜質(zhì)，防止對給水泵的密封部件和軸造成破壞。43.參考答案： 1）機(jī)組跳閘后，抽汽電動門聯(lián)關(guān)； 2）各加熱器和除氧器高高水位保護(hù)動作時(shí)，對應(yīng)的抽汽電動門聯(lián)關(guān)。44.參考答案： 機(jī)組停運(yùn)； 發(fā)電機(jī)置換為空氣，且處于大氣壓下； 機(jī)組完全冷卻，盤車停運(yùn)； 潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)。45.參考答案：電機(jī)電流，泵出入口壓力，各軸承、電機(jī)線圈溫度，振動，密封水壓差，回水溫度，軸承的油流、溫度，工作油、潤滑油壓力、溫度，冷油器的冷卻水。46.參考答案：葉輪上開平衡孔是為了減少葉輪兩側(cè)蒸汽壓差，減少轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的軸向力。但在反動度較大、負(fù)載很重的低壓部分最末一、二級和調(diào)節(jié)級，一般不開平衡孔，以使葉輪強(qiáng)度不致削弱，并可減少漏氣損失。47.參考答案：鍋爐出口蒸汽溫度過低除了影響機(jī)組熱效率外，還將使汽輪機(jī)末級蒸汽濕度過大，嚴(yán)重時(shí)還有可能產(chǎn)生水沖擊，以致造成汽輪機(jī)葉片斷裂損壞事故。汽溫突降時(shí)，除對鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外，還有可能使汽輪機(jī)的脹差出現(xiàn)負(fù)值，嚴(yán)重時(shí)甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動靜磨擦，造成汽輪機(jī)的劇烈振動或設(shè)備損壞。48.參考答案：在運(yùn)行中測量流量或者觀察疏水調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況可以檢測管子的泄漏。如果如果流量或者疏水調(diào)節(jié)閥的開度比該負(fù)荷調(diào)節(jié)下的通常情況下大。并且負(fù)荷是穩(wěn)定的，上級疏水正常，這就表面疏水流出量比加熱器負(fù)荷要求大，多出的疏水流量必定來源于給水要么是受熱管子的泄漏或者是水室管板處泄漏。停運(yùn)時(shí)水壓試驗(yàn)可以核實(shí)管子的泄漏，應(yīng)立即采取措施堵塞破裂管子以便盡量減少高壓給水對臨近管子的沖刷損害。49.參考答案：球面橢圓形瓦，雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)為軸瓦體，外為軸承體。50.參考答案： 電機(jī)送電； 開啟入口門； 開啟出口門； 注意事項(xiàng)：水冷箱水位正常，出口管壓力。51.參考答案：凝結(jié)水二次除鹽，為了保證凝結(jié)水品質(zhì)，防止銅、鐵、硅、和溶解性鹽類造成腐蝕。52.參考答案： 1）鍋爐給水系統(tǒng)簡單。 2）操作方便，調(diào)節(jié)可靠，便于實(shí)現(xiàn)鍋爐給水全程調(diào)節(jié)自動化。 3）效率高，減少節(jié)流損失。 4）降低給水管道阻力，提高給水管道、附件及高壓加熱器運(yùn)行可靠性。 5）適應(yīng)于變動負(fù)荷，節(jié)省廠用電。 6）通過調(diào)速改變給水流量和壓力，適應(yīng)機(jī)組起停和負(fù)荷變化，便于滑壓運(yùn)行。 7）給水調(diào)節(jié)質(zhì)量高，降低了給水調(diào)節(jié)閥前后壓差，閥門使用壽命。53.參考答案： 投運(yùn)步驟： 在機(jī)組抽真空前投運(yùn)； 檢查軸封供汽門開啟； 檢查軸封風(fēng)機(jī)啟動； 檢查軸封壓力、溫度動作正常。 注意事項(xiàng)： 先送軸封，后抽真空； 軸封管道應(yīng)充分暖管疏水； 軸封溫度與缸溫匹配，壓力正常。54.參考答案：高壓調(diào)節(jié)閥油動機(jī)、右側(cè)高壓主汽門油動機(jī)和中壓調(diào)節(jié)閥油動機(jī)屬于連續(xù)控制型油動機(jī)，其中在控制塊上裝有伺服閥、關(guān)斷閥、卸載閥、遮斷電磁閥和單向閥及測壓接頭等。55.參考答案：高、中為梳齒迷宮式，低缸為分流平齒式。56.參考答案：頂軸油壓；潤滑油壓正常57.參考答案： 1）廠用電中斷，所有電動設(shè)備都停止運(yùn)轉(zhuǎn)，汽機(jī)的循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、真空泵等都將停止，真空急劇下降。 2）廠用電中斷，給水泵將停止，若不打閘，將造成鍋爐斷水，甚至干鍋。 3）由于冷油器、空冷器、氫冷器、冷水器等失去冷卻水將使?jié)櫥蜏?、?nèi)冷水溫、氫溫、風(fēng)溫都上升，故須停機(jī)。 4）廠用電全停，將使各電氣儀表無指示，各電動門無法操作，失去了監(jiān)視和控制手段。58.參考答案： 在汽輪機(jī)級中，蒸汽在動葉汽道內(nèi)膨脹份額的大小，常用級的反動度來表示。級的反動度等于蒸汽在動葉中理想焓降與整個(gè)級的滯止理想焓降之比。根據(jù)級的反動度大小，可以把級分為以下三種類型： 1）、純沖動級：發(fā)動度等于0的級為純沖動級。他的特點(diǎn)是：蒸汽只在噴嘴葉柵中膨脹，在動葉柵中不進(jìn)行膨脹而只改變流動方向，故動葉柵進(jìn)出口壓力相等，焓降為0。 2）、反動級：通常把反動度約等于0.5的級叫做反動級。它的工作特點(diǎn)是蒸汽的膨脹約有一半在噴嘴葉柵中發(fā)生，另一半動葉柵中發(fā)生。 3）、帶有發(fā)動度的沖動級：這鐘級介于純