2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航安全檢查員筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航安全檢查員筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.檢查證件時(shí)，應(yīng)采取檢查、觀察和（）相結(jié)合的方法。A、審查B、審問(wèn)C、詢問(wèn)D、盤問(wèn)2.功能鍵分析法即充分利用功能鍵的分析功能對(duì)圖像進(jìn)行綜合分析比較，圖像加亮鍵能識(shí)別（）的圖像。A、輪廓較大B、顏色較深C、燈光較暗D、性質(zhì)不明3.查驗(yàn)證件時(shí)要注意觀察旅客穿戴有無(wú)異常，如：（）等有偽裝嫌疑的穿著，應(yīng)讓其摘下，以便于準(zhǔn)確核對(duì)。A、戴墨鏡B、戴圍巾C、戴口罩D、戴帽子4.下列不屬于民用手槍的是（）A、步槍B、氣槍C、電擊槍D、催淚槍5.將PD140R的手柄插入（）充電器可以充電。A、特殊B、特種C、BC140D、BC1506.手工人身檢查時(shí)，檢查員（）要切實(shí)接觸旅客身體和衣服.A、探測(cè)器B、雙手C、雙手掌心D、雙手手指7.各航空公司的有關(guān)業(yè)務(wù)部門（）制定航班計(jì)劃，匯編成冊(cè)。A、每月一次B、每年一次C、每年兩次D、兩年一次8.爆炸物探測(cè)器（以IONSCAN400B為例）儀器準(zhǔn)備就緒時(shí)，（）READY指示燈停止閃爍。A、橙色B、橘黃色C、紅色D、綠色9.航空器是依靠（）飛行的。A、空氣對(duì)地面作用力B、空氣的反作用力C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、機(jī)翼10.當(dāng)航空器引擎正在開(kāi)動(dòng)或防撞燈亮起時(shí)，車輛不得在航空器（）穿過(guò)。11.經(jīng)運(yùn)營(yíng)人批準(zhǔn)，每人可攜帶一件雪崩救援包，這種雪崩救援背包的包裝方式必須保證不意外啟動(dòng)，背包內(nèi)的空氣袋必須安裝（）。A、安全閥B、增壓閥C、調(diào)節(jié)器D、減壓閥12.《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》于1999年5月14日發(fā)布，1999年6月1日生效，簡(jiǎn)稱（）。A、TIB、IAEAC、ICAOD、《85號(hào)令》13.安檢職業(yè)的特點(diǎn)，要求我們必須把確保（）放在職業(yè)道德規(guī)范的首位。A、空防安全B、安全第一C、安全保衛(wèi)D、安全檢查14.為確保飛機(jī)盒旅客安全需切實(shí)做到證件不符不放過(guò)，（），（）開(kāi)箱包檢查不徹底不放過(guò)。A、安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過(guò)，重點(diǎn)檢查對(duì)象檢查不徹底不放過(guò)B、安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過(guò)，X射線機(jī)圖像判斷不清不放過(guò)C、X射線機(jī)圖像判斷不清不放過(guò)，重點(diǎn)檢查對(duì)象檢查不徹底不放過(guò)D、X射線機(jī)圖像判斷不清不放過(guò)，特殊旅客檢查不徹底不放過(guò)15.“不做有損于國(guó)家尊嚴(yán)的事，不說(shuō)不利于國(guó)家聲譽(yù)的話”是涉外紀(jì)律中（）的要求。A、堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家主權(quán)、尊嚴(yán)和利益B、尊重不同國(guó)家、不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣和宗教信仰C、嚴(yán)守黨和國(guó)家的秘密D、拒腐蝕、永不沾16.機(jī)坪是指飛行區(qū)內(nèi)（）、（）以及（）部分。17.托運(yùn)行李的相關(guān)規(guī)定。18.在證件情況處置程序中，等現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)后，向現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行說(shuō)明，并將相關(guān)手續(xù)及旅客轉(zhuǎn)交（）進(jìn)行處理。A、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)B、海關(guān)C、值班領(lǐng)導(dǎo)D、邊防檢查19.為做到防患于未然，以下哪一項(xiàng)是正確的選擇（）。A、制定家庭疏散預(yù)案并進(jìn)行演練，熟悉居住建筑的安全出口并設(shè)計(jì)好最佳逃生路線B、火災(zāi)是小概率，沒(méi)有必要制定家庭疏散預(yù)案C、對(duì)周圍環(huán)境十分熟悉，發(fā)生火災(zāi)后，怎么跑都能逃生，所以不用演練20.與危險(xiǎn)品有關(guān)的一般應(yīng)急程序包括（）A、識(shí)別危險(xiǎn)品B、隔離發(fā)生事故的區(qū)域C、四處傳播危險(xiǎn)消息D、避免接觸包裝件的內(nèi)裝物21.時(shí)變磁場(chǎng)對(duì)探測(cè)區(qū)中的導(dǎo)體產(chǎn)生（）。A、交變磁場(chǎng)B、模擬電路C、數(shù)字電路D、渦電流22.玩忽職守、瀆職失責(zé)的行為，不僅會(huì)影響（）的正?；顒?dòng)，還會(huì)使公共財(cái)產(chǎn)、國(guó)家和人民的利益遭受損失。A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)B、國(guó)家運(yùn)輸C、民航運(yùn)輸D、安檢工作23.對(duì)一般性的儀器、儀表可使用（）檢查。A、炸藥探測(cè)器B、金屬探測(cè)器C、鐘控定時(shí)炸彈探測(cè)器D、鐘控定時(shí)炸藥探測(cè)器24.安全檢查部門應(yīng)根據(jù)特殊情況和不同對(duì)象，在（）的前提下，靈活掌握處置各類問(wèn)題。A、不違背原則B、正確認(rèn)識(shí)C、確保安全D、了解勤務(wù)25.機(jī)坪（）號(hào)門僅限專機(jī)、火警任務(wù)等特殊情況時(shí)使用，由機(jī)場(chǎng)公安分局負(fù)責(zé)管理。A、2B、3C、4D、626.催淚瓦斯可刺激人的（），使人產(chǎn)生流淚、咳嗽、打噴嚏等癥狀。A、喉B、耳C、鼻D、眼27.用于飛機(jī)起飛、著陸和滑行的區(qū)域，通常還包括用于飛機(jī)起降的空域在內(nèi)的是（）A、航站區(qū)B、航空器活動(dòng)區(qū)C、候機(jī)隔離區(qū)D、飛行區(qū)28.液體炸藥可分為（）炸藥和混合液體炸藥兩種A、硝銨炸藥B、單質(zhì)液體C、可燃劑液體D、易燃液體29.發(fā)現(xiàn)可能影響航空器正常和安全運(yùn)行情況的，責(zé)任部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)向空管（）和（）通報(bào)；30.炸藥爆炸過(guò)程的基本特征（）。A、放出大量的熱B、反應(yīng)速度極快C、產(chǎn)生巨響D、產(chǎn)生大量的氣體生成物31.以下對(duì)X射線圖象識(shí)別方法描述不正確的是（）。A、常規(guī)分析法即通過(guò)圖象中物體的輪廓判斷物體B、聯(lián)想分析法即抓住某個(gè)物體的結(jié)構(gòu)特征來(lái)推斷其他同類物品C、重點(diǎn)分析法即排除已判定的物品，對(duì)其他物品重點(diǎn)分析檢查D、聯(lián)想分析法即舉一反三法32.偽假居民身份證紙頁(yè)表面的（）被破壞，這是經(jīng)刮擦等機(jī)械涂改留下的痕跡。A、底紋B、信息C、纖維D、花紋圖案33.重要開(kāi)放城市、旅游城市或其它經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、人口密集的城市，旅客的進(jìn)出港人數(shù)和貨物吞吐量相對(duì)較大的是（）A、樞紐機(jī)場(chǎng)B、支線機(jī)場(chǎng)C、干線機(jī)場(chǎng)D、首都機(jī)場(chǎng)34.屠宰刀是屬于哪一類刀具的范籌（）.A、生活用刀B、鈍器C、專業(yè)刀具D、生產(chǎn)用刀35.公共航空運(yùn)輸企業(yè)允許在寫(xiě)明危險(xiǎn)品品名后，可能隨機(jī)托運(yùn)該危險(xiǎn)品36.黑索金也稱為（），也屬于猛炸藥。A、硝銨炸藥B、塑性炸藥C、黑火藥D、旋風(fēng)炸藥37.中國(guó)民用航空總局根據(jù)監(jiān)測(cè)到的對(duì)民用航空可能發(fā)生的非法干擾的信息發(fā)布威脅警報(bào)分為哪幾級(jí)，分別用什么顏色表示？38.CRS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有哪些主要特征?和ICS系統(tǒng)有何聯(lián)系?39.警務(wù)人員因其職業(yè)關(guān)系攜帶大量危險(xiǎn)品，一般通過(guò)其著裝或包內(nèi)（）圖像知道其職業(yè)。A、工作牌B、腰帶C、身份證D、金屬警徽40.飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)的范圍是以飛機(jī)為中心周圍（）區(qū)域。A、10米B、20米C、30米D、40米41.凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)稱為（）。A、助燃物B、可燃物C、燃燒產(chǎn)物D、氧化物42.攝影師因其職業(yè)關(guān)系可能會(huì)攜帶專業(yè)攝像機(jī)或?qū)I(yè)照相機(jī)并攜帶鋰子電池，鋰子電池必須按照（）規(guī)定攜帶或托運(yùn)。A、《危險(xiǎn)品》B、民航規(guī)則C、《危險(xiǎn)品規(guī)則》D、《關(guān)于禁止旅客隨身攜帶物品規(guī)則》43.以下關(guān)于紙殼電雷管的描述不正確的是（）。A、外觀為黃色細(xì)長(zhǎng)條圓柱體B、外觀為銀色細(xì)長(zhǎng)條圓柱體C、正放圖像管體呈藍(lán)色長(zhǎng)方形D、斜放圖像與正放圖像相似44.脈沖式金屬探測(cè)門的時(shí)變磁場(chǎng)對(duì)探測(cè)區(qū)中的導(dǎo)體產(chǎn)生（）A、交變磁場(chǎng)B、模擬電路C、數(shù)字電路D、渦電流45.X射線機(jī)按機(jī)械結(jié)構(gòu)方式來(lái)分。可分為（）。A、立式機(jī)B、臥式機(jī)C、車載式X光機(jī)D、手提出式X光機(jī)46.排爆工具包括（）A、鉗子B、剪子C、刀具D、液態(tài)氮47.全國(guó)第一家企業(yè)化的航空公司是（）。A、廈門航空有限公司B、山東航空集團(tuán)有限公司C、深圳航空有限公司D、海南航空股份有限公司48.禁止旅客隨身攜帶但可以托運(yùn)的物品是（）A、樣品槍B、跳刀C、禮花彈D、手術(shù)刀49.航空器在8號(hào)機(jī)位隔離時(shí)，6號(hào)、7號(hào)機(jī)位關(guān)閉，但B聯(lián)絡(luò)道可以繼續(xù)使用。（）50.同普通的紙質(zhì)機(jī)票一樣，電子客票也享受航空公司機(jī)票的打折優(yōu)惠。51.已經(jīng)通過(guò)安全檢查和未通過(guò)安全檢查的人員不得（）。52.步槍按用途分為普通步槍、（）、突擊步槍和狙擊步槍A、機(jī)槍B、騎槍C、戰(zhàn)斗步槍D、現(xiàn)代步槍53.經(jīng)濟(jì)特區(qū)證件背面的右上角有一個(gè)壓模全息特殊標(biāo)記，規(guī)格為（）mm*mm。A、9*12B、10*12C、9*11D、9*1054.X射線機(jī)按射線對(duì)物體的掃描方式分為（）。A、點(diǎn)掃描式B、線掃描式C、逐行掃描式D、隔行掃描式55.國(guó)際民用航空組織的縮寫(xiě)為（）A、ICAOB、IATAC、WTOD、CCAR56.《危險(xiǎn)品規(guī)則》是國(guó)際航協(xié)（IATA）的出版物，（）年更新一次。A、7B、5C、3D、157.致殘器具是指禁止在隨身攜帶物品、手提行李和托運(yùn)行李中攜帶諸如（）等刺激性或使人致殘的器具。A、催淚毒氣噴射器B、胡椒噴霧器C、香水D、防狼噴霧58.應(yīng)機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)求，經(jīng)（）或（）批準(zhǔn)，安檢人員可以進(jìn)行清艙。A、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)B、安檢機(jī)構(gòu)C、民航局D、民用航空主管部門59.在不影響安全的情況下，可以在航空器活動(dòng)區(qū)吸煙。（）60.774是（）的三位數(shù)字代碼A、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司B、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司C、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司D、上海航空股份有限公司61.對(duì)于易燃固體的危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志表述正確的是（）。A、符號(hào)：黑色或白色，底色：上紅下黃B、符號(hào)：黑色，底色：白色紅條C、符號(hào)：黑色，底色：白色D、符號(hào)：黑色或白色，底色：正紅色62.雙氧水的危險(xiǎn)特性有（）。A、爆炸性強(qiáng)氧化劑B、其本身不燃，但能與可燃物反應(yīng)放出大量熱量和氧氣而引起著火爆炸C、與許多有機(jī)物如糖、淀粉、醇類、石油產(chǎn)品等形成爆炸性混合物，在撞擊、受熱或電火花作用下能發(fā)生爆炸D、遇硫酸、銨鹽或過(guò)氧化氫能發(fā)生爆炸63.一代居民身份證一般地區(qū)的居民身份證正面環(huán)狀花紋圖案為（）。A、藍(lán)色B、綠色C、淺藍(lán)色D、黃色64.航空器試車對(duì)機(jī)坪滑行路線和其他機(jī)位有影響時(shí)應(yīng)當(dāng)告知（）。65.人身檢查人員的崗位職責(zé)有?66.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)行李額為（）。A、40公斤B、30公斤C、25公斤D、20公斤67.基礎(chǔ)崗位包括（）。A、人身檢查崗位B、維序檢查崗位C、前傳檢查員崗位D、開(kāi)箱（包）檢查崗位68.人身檢查員的職責(zé)包括（）。A、開(kāi)展調(diào)研工作B、在安全檢查儀器傳送帶上正確擺放受檢行李物品C、引導(dǎo)旅客有秩序的地通過(guò)安全門D、維持待檢區(qū)旅客秩序并通知旅客收拾好行李物品69.太原武宿機(jī)場(chǎng)的三字代碼為（）。A、TANB、TYNC、TNYD、WUX70.PD140金屬探測(cè)器配備有（）鈕，有三檔可供選擇。A、報(bào)警音響鈕B、音量調(diào)節(jié)鈕C、音調(diào)調(diào)節(jié)鈕D、靈敏度調(diào)節(jié)鈕71.安檢人員要堅(jiān)持用（）和（）武裝頭腦，用科學(xué)的理論教育人，用正確的輿論引導(dǎo)人，用高尚的情操陶冶人，與腐朽的消極的職業(yè)道德觀劃清界限。A、馬克思主義道德觀B、馬克思主義人生觀C、鄧平理論D、中國(guó)特色的社會(huì)主義理論72.處置爆炸物的準(zhǔn)備工作中，清理現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)清除爆炸物周圍的鐵器硬質(zhì)物體。（）73.未經(jīng)飛行區(qū)管理部門批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人禁止在飛行區(qū)內(nèi)引燃明火、釋放煙霧和粉塵。（）74.一方面遵守紀(jì)律是一種美德；另一方面遵守紀(jì)律又帶有隨意性，具有法令的要求75.四川航空股份有限公司成立（）A、1996年9月18日B、1988年7月8日C、1986年9月19日第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.工作人員在收運(yùn)時(shí)應(yīng)當(dāng)向（）提供足夠的危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)男畔?，告知危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求和（）。2.工作結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉（）A、圖像B、X射線機(jī)電源C、電源D、以上全錯(cuò)3.我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱為空港，小型機(jī)場(chǎng)稱為航站。4.檢查中發(fā)現(xiàn)有下列情形之一的可不予受理：（）。A、書(shū)寫(xiě)字跡不清晰，難以識(shí)別?B、沒(méi)有正確、如實(shí)填寫(xiě)申報(bào)單，或申報(bào)單上顯示的信息不準(zhǔn)確、不規(guī)范?C、托運(yùn)人簽字時(shí)沒(méi)有使用全稱，沒(méi)有使用印刷字體D、申報(bào)單上如有涂改，托運(yùn)人沒(méi)有在涂改處加蓋更改章?5.以下不屬于第5類危險(xiǎn)品的是（）。A、自然物質(zhì)B、易燃固體C、有機(jī)過(guò)氧化物D、遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)6.第一代居民身份證件的塑封套文字可以利用票證鑒別儀進(jìn)行熒光檢查，當(dāng)紫燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)，下列敘述不正確的是（）。A、真證可見(jiàn)綠色熒光文字B、真證可見(jiàn)熒光文字C、真證可見(jiàn)紅色熒光文字D、真證可見(jiàn)藍(lán)色熒光文字7.在X射線機(jī)圖像中識(shí)別發(fā)令**子彈時(shí)，可使用圖像反轉(zhuǎn)鍵結(jié)合圖像放大鍵進(jìn)行識(shí)別8.對(duì)通過(guò)外觀看不清的固定物體、設(shè)施，（），檢查有無(wú)隱藏物品。A、用眼看B、用手摸C、用耳聽(tīng)D、用機(jī)器9.航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，均應(yīng)負(fù)責(zé)向旅客提供膳食服務(wù)。10.1984年至1991年是全國(guó)集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或12月31日集中發(fā)證工作結(jié)束以后，制法的證件應(yīng)隨時(shí)申請(qǐng)隨時(shí)簽發(fā)。A、省B、縣C、直轄市D、自治區(qū)11.爆炸裝置的識(shí)別方法（）。A、人工檢查法B、技術(shù)檢查法C、設(shè)備檢查法D、電子檢查法12.當(dāng)需要識(shí)別密度較低的物品或顏色較淺的部分時(shí)，可使用X射線機(jī)（）來(lái)幫助判別圖像?A、加暗鍵B、反轉(zhuǎn)鍵C、加亮鍵D、放大鍵13.乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客，其攜帶的液體每件不得超過(guò)100毫升。14.在外界激發(fā)沖能作用下，釋放出爆轟沖能的火工品稱為（）。A、點(diǎn)火器材B、雷管C、導(dǎo)爆管D、起爆器材15.空勤登機(jī)證、航空安全員執(zhí)照、公務(wù)乘機(jī)通行證、特別工作證均屬于（）。A、有效乘機(jī)證件B、全民航統(tǒng)一制作的人員證件C、由各航空公司保衛(wèi)部制發(fā)的人員證件D、工作證件16.不是金屬探測(cè)門視覺(jué)報(bào)警信號(hào)高于界限值時(shí)顯示顏色的是（）。A、綠色B、紅色C、藍(lán)色D、紫色17.連接機(jī)場(chǎng)航班的地面交通運(yùn)輸方式有（）。A、公路運(yùn)輸B、管道運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、軌道運(yùn)輸E、水路運(yùn)輸18.厚的書(shū)籍或捆綁在一起的書(shū)可能被犯罪分子挖空后暗藏（）用來(lái)危害航空安全。A、武器B、管制刀具C、爆炸物D、其他違禁品19.當(dāng)探測(cè)器離開(kāi)金屬物品時(shí)，探測(cè)器的（）A、頻率漂移B、靈敏度恢復(fù)恒定頻率C、靈敏度變化D、小喇叭無(wú)聲響20.要樹(shù)立以苦為樂(lè)的幸福感，克服（）的傾向，樂(lè)于為安檢作貢獻(xiàn)是愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守的基本要求之一。A、拜金主義B、享樂(lè)主義C、極端個(gè)人主義D、英雄主義21.電擊器外形一般為長(zhǎng)方體或圓柱體，尺寸有大有小，（）一般都由塑料制成。A、電擊點(diǎn)B、底座C、外殼D、觸點(diǎn)22.文明服務(wù)是社會(huì)主義精神文明和職業(yè)道德的重要內(nèi)容。23.使用移位人身檢查法的目的是微為了讓旅客始終（）的行李，盡可能地為旅客排憂解難A、背對(duì)B、測(cè)對(duì)C、面對(duì)D、正對(duì)24.貨物微劑量X射線安全檢查設(shè)備，線分辨力應(yīng)能分辨測(cè)試箱線號(hào)為（）AWG的單根（）銅線。A、34B、35C、實(shí)芯D、空芯25.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先要保持冷靜，并用（）捂住口鼻，采取匍匐前進(jìn)或低頭彎腰的方法迅速朝安全出口的方向逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。A、濕毛巾B、手C、干毛巾D、被子26.業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃的制定（）。A、本單位業(yè)務(wù)計(jì)劃制定前的調(diào)查研究B、有針對(duì)性的擬訂短期、中期、長(zhǎng)期培訓(xùn)計(jì)劃C、培訓(xùn)計(jì)劃的具體內(nèi)容D、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施27.在收運(yùn)過(guò)程中作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)（）、詢問(wèn)、證實(shí)、核對(duì)、（）等工作，確保不出現(xiàn)（）的危險(xiǎn)品。28.開(kāi)箱（包）檢查員對(duì)儀器檢查無(wú)法判斷或不能通過(guò)儀器檢查的行李（貨物、郵件）實(shí)施（）檢查。A、機(jī)器B、手工C、手工探測(cè)器D、金屬探測(cè)器29.抓住某個(gè)物體的結(jié)構(gòu)中的一些特征進(jìn)行判斷是X射線圖像識(shí)別方法，屬于下列哪些方法（）A、重點(diǎn)分析法B、對(duì)稱分析法C、共性分析法D、特征分析法30.《蒙特利爾公約》的補(bǔ)充協(xié)定書(shū)擴(kuò)大了（）公約對(duì)犯罪的定義，包括了在國(guó)際民用航空機(jī)場(chǎng)發(fā)生的一些具體的爆炸行為。A、1972年B、1971年C、1970年D、1974年31.對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括（）。A、思想建設(shè)B、作風(fēng)建設(shè)C、業(yè)務(wù)建設(shè)D、隊(duì)伍建設(shè)32.以下（）屬于軍用槍、公務(wù)用槍。A、防爆槍B、獵槍C、運(yùn)動(dòng)槍D、發(fā)令槍33.當(dāng)在勤務(wù)中查獲禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品時(shí)，移交員應(yīng)告知旅客可（）或（）。A、辦理暫存B、交給托送行人員C、移交機(jī)組D、作為行李托運(yùn)34.對(duì)工作人員證件進(jìn)行檢查時(shí)驗(yàn)證員應(yīng)檢查證件外觀式樣、規(guī)格、塑封、印刷、照片是否完好、正常，證件是否有效；檢查持證人與證件上的照片是否一致；檢查持證人證件的適用區(qū)域。35.安全技術(shù)檢查是指在特定區(qū)域內(nèi)，為保障廣大人民生命、財(cái)產(chǎn)及公共設(shè)施的安全所采取的一種（）的技術(shù)性檢查。A、專業(yè)性B、強(qiáng)制性C、特殊性D、規(guī)范性36.消防工作的方針是（）A、預(yù)防為主、防消結(jié)合B、以人為本C、綜合治理、杜絕隱患37.根據(jù)勞動(dòng)法，勞動(dòng)者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的（）A、義務(wù)B、自由C、想法D、權(quán)利38.X射線安全技術(shù)檢查儀操作檢查員連續(xù)操機(jī)工作時(shí)間不得超過(guò)（）分鐘.A、20B、30C、40D、6039.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)包括（）。A、候機(jī)隔離區(qū)B、行李分檢裝卸區(qū)C、航空器活動(dòng)區(qū)、維修區(qū)D、貨物存放區(qū)40.涂改過(guò)的證件筆劃粗糙、（）。A、顏色發(fā)散B、印章模糊C、字跡不清D、字體大小不一41.道歉用英語(yǔ)表示為（）A、apologizeB、announcementC、inconvenienceD、delay42.X射線機(jī)用金屬機(jī)殼封住，通道兩端鉛簾門遮蔽的目的是為了防止X射線泄露。（）43.山東航空集團(tuán)有限公司的總部設(shè)在（）A、青島B、濟(jì)南C、煙臺(tái)D、泉城44.物品保管員根據(jù)“暫存物品收據(jù)”上的日期、（）找到旅客的暫存物品，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后返還領(lǐng)取人，同時(shí)，物品保管員將旅客手中的“暫存物品收據(jù)”聯(lián)收回。A、姓名B、物品名稱C、序列號(hào)D、類別45.維修記錄填寫(xiě)中，如在填寫(xiě)測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)維修人員應(yīng)填寫(xiě)（）A、實(shí)測(cè)值B、實(shí)驗(yàn)合格C、性能良好D、正常46.順身體的自然形狀，通過(guò)摸、按壓、拍打，用手來(lái)感覺(jué)出藏匿的物品，是手工人身檢查的（）。A、方法B、程序C、步驟D、要領(lǐng)47.安檢驗(yàn)訖章實(shí)行（），落實(shí)到各班組使用。A、單獨(dú)編號(hào)B、統(tǒng)一編號(hào)C、集中管理D、分別管理48.（）負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)不停航施工期間的運(yùn)行安全，并負(fù)責(zé)批準(zhǔn)工程開(kāi)工。實(shí)施不停航施工，應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。49.第一代居民身份證編號(hào)中，證件編號(hào)第7至12為數(shù)字為（）。A、行政區(qū)劃代碼B、出生日期代碼C、年份代碼D、性別代碼50.乘機(jī)旅客的差異分類主要包括地區(qū)差異、（）、年齡差異、性別差異、職業(yè)差異、職務(wù)差異、散客與團(tuán)體旅客的差異以及初次乘機(jī)旅客與經(jīng)常乘機(jī)旅客的差異。A、氣質(zhì)差異B、文化差異C、素質(zhì)差異D、性格差異51.下列哪個(gè)不是高危外來(lái)物。（）A、防水塑料布B、金屬零件C、打包帶D、重量1千克以上的外來(lái)物52.老鼠藥屬于（）。A、腐蝕性物質(zhì)B、毒性氣體C、毒性物質(zhì)D、感染性物質(zhì)53.下列屬于飛行區(qū)相應(yīng)設(shè)施的有（）A、目視助航設(shè)施B、通信導(dǎo)航設(shè)施C、空中交通管制設(shè)施D、航空氣象設(shè)施54.《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》中，航空公司承運(yùn)危險(xiǎn)品必須取得（）頒發(fā)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可。A、民航地區(qū)管理局B、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)C、國(guó)務(wù)院D、民航局55.經(jīng)過(guò)安全技術(shù)檢查的旅客進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)以前，安監(jiān)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)候機(jī)隔離區(qū)各部位進(jìn)行（）A、清掃B、打掃C、清場(chǎng)D、檢查56.安全技術(shù)檢查簡(jiǎn)稱安全檢查，是指在民用機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止（）和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)檢查。A、劫持飛機(jī)B、爆炸飛機(jī)C、控制飛機(jī)D、劫（炸）飛機(jī)57.在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，按下（）可以使系統(tǒng)立即關(guān)閉。A、緊急斷電按鈕B、前進(jìn)按鈕C、剔除按鈕D、上電按鈕58.交班的主要內(nèi)容包括上級(jí)的文件、指示；（）；遺留問(wèn)題；需要注意的事項(xiàng)等。A、執(zhí)勤后處置的結(jié)果B、執(zhí)勤中遇到的問(wèn)題及處理結(jié)果C、設(shè)備使用情況D、人員調(diào)整情況59.對(duì)不易確定性質(zhì)的粉末狀物品可用試燒的方法觀察其（）來(lái)判斷。A、試燒程度B、燃燒程度C、點(diǎn)燃程度D、揮發(fā)程度60.《中華人民共和國(guó)民用航空法》共有15章節(jié)，214條款。（）61.安全管理體系中機(jī)場(chǎng)員工主要職責(zé)包括（）。A、嚴(yán)格按照崗位職責(zé)和工作流程開(kāi)展工作B、認(rèn)真學(xué)習(xí)理解機(jī)場(chǎng)安全管理體系的理念、要素，接受崗位作業(yè)培訓(xùn)，勝任崗位工作C、落實(shí)報(bào)告制度D、結(jié)合工作實(shí)際，提出安全管理建議62.爆炸物的主要技術(shù)檢查方法（）。A、X光技術(shù)檢查法、炸藥探測(cè)器檢查法B、核探測(cè)系統(tǒng)技術(shù)檢查法C、化學(xué)噴顯法、物理檢查法D、電子聽(tīng)診器檢查法63.航班CA981，9月7日13∶00從北京出發(fā)，預(yù)計(jì)到達(dá)紐約為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日14∶20，請(qǐng)計(jì)算該航班的總共時(shí)間（飛行時(shí)間+經(jīng)停加油時(shí)間）。64.鋰電池的運(yùn)輸規(guī)定。65.定期航班用英語(yǔ)表示為（）A、planned?flightB、scheduled?linesC、alternate?flightD、non-scheduled?flight66.檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點(diǎn)部位和物品進(jìn)行檢查。A、帶班組長(zhǎng)B、X射線機(jī)C、X射線機(jī)操作員D、開(kāi)包操作員67.在安檢過(guò)程中，對(duì)于（）的旅客，安檢部門有權(quán)不準(zhǔn)其登機(jī)。A、手續(xù)不符和拒絕接受檢查B、在檢查時(shí)大聲喧嘩并且不聽(tīng)勸阻C、在接受檢查時(shí)提出抗議D、經(jīng)檢查后進(jìn)入隔離區(qū)然后又走出隔離區(qū)68.在民用航空器監(jiān)護(hù)的實(shí)施（）過(guò)程中，應(yīng)對(duì)進(jìn)出港民用航空器貨艙進(jìn)行（）A、監(jiān)管；監(jiān)控B、監(jiān)裝；監(jiān)卸C、監(jiān)裝；監(jiān)管D、監(jiān)卸；監(jiān)控69.催淚瓦斯可刺激人的（）使人產(chǎn)生流淚、咳嗽、打噴嚏等癥狀。A、眼B、耳C、鼻D、喉70.檢查過(guò)程中要不間斷的觀察旅客的表情，防止發(fā)生（）。A、打人事件B、投訴C、意外D、物品丟失71.炸藥探測(cè)器使用前的準(zhǔn)備工作（以IONSCAN400B為例）（）。A、操作員使用儀器前應(yīng)檢查儀器外觀是否完好。B、開(kāi)啟穩(wěn)壓電源，觀察電壓指示是否穩(wěn)定在220±10%的范圍內(nèi)。C、確保環(huán)境溫度在0℃-40℃之間，相對(duì)濕度小于95%，儀器后面干燥劑瓶中粉色和藍(lán)色試劑之間的分界線與黑色木炭區(qū)的距離超過(guò)2.5厘米請(qǐng)管理員更換干燥劑后才能開(kāi)機(jī)。D、查看顯示器上的數(shù)值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值的要求。72.身份證用英語(yǔ)表示為（）A、passportB、photoC、identity?cardD、boarding?card73.易燃液體的蒸汽與空氣混合到一定（）時(shí)，就形成爆炸性混合物，遇到火星即能引起燃燒或爆炸。A、數(shù)量B、溫度C、比例D、重量74.涂改證件一般特征（）A、紙張被刮過(guò)部位紙層變薄而明亮B、紙頁(yè)表面的花紋圖案被破壞C、紙質(zhì)纖維正常D、字體和筆劃與遠(yuǎn)征件之間有差異75.X射線機(jī)操作員在圖像識(shí)別過(guò)程中應(yīng)特別注意某些瓶裝化妝品和生活用品與催淚瓦斯的區(qū)別，如（）等，檢查過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)類似圖像需通過(guò)開(kāi)箱包進(jìn)一步檢查。A、發(fā)膠B、剃須泡C、口氣清新劑D、哮喘噴霧第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：C2.參考答案：B3.參考答案：A,B,C,D4.參考答案：A5.參考答案：C6.參考答案：C7.參考答案：C8.參考答案：D9.參考答案：B10.參考答案：后方11.參考答案：D12.參考答案：D13.參考答案：A14.參考答案：B15.參考答案：A16.參考答案：8個(gè)機(jī)位；機(jī)坪行車道；機(jī)坪停車區(qū)域17.參考答案： 托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40*60*100厘米，超過(guò)上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意，才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過(guò)10公斤，體積每件不得超過(guò)20*40*50厘米，隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品，每件隨身攜帶物品的體積不得超過(guò)20*40*50厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身物品，應(yīng)為托運(yùn)行李托運(yùn)。18.參考答案：C19.參考答案：A20.參考答案：A,B,C,D21.參考答案：D22.參考答案：C23.參考答案：A24.參考答案：A,C25.參考答案：C26.參考答案：A,B,C,D27.參考答案：D28.參考答案：B29.參考答案：塔臺(tái)管制室；現(xiàn)場(chǎng)指揮中心30.參考答案：A,B,D31.參考答案：A,B,C,D32.參考答案：D33.參考答案：C34.參考答案：C35.參考答案：錯(cuò)誤36.參考答案：D37.參考答案： 分為高度威脅（一級(jí)）、嚴(yán)重威脅（二級(jí)）、中度威脅（三級(jí)）、輕度威脅（四級(jí)），依次使用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。38.參考答案： CRS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有實(shí)時(shí)性、不間斷性、高可靠性特征，一方面通過(guò)CRS，分布于世界各地的銷售代理都可以使用網(wǎng)絡(luò)終端來(lái)出售機(jī)票及旅行產(chǎn)品；另一方面航空公司通過(guò)將自己的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)投入CRS中銷售，可在最大限度的區(qū)域中銷售自己的航班座位，同時(shí)通過(guò)有效的座位控制，可提高航班座位利用率和商業(yè)利益。 ICS系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象為航空公司的航班與座位控制人員和航空公司市場(chǎng)與營(yíng)運(yùn)部門的管理人員；而CRS系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象則為從事訂座業(yè)務(wù)的銷售代理人員和航空公司中部分從事銷售的人員。它們之間始終保持著“數(shù)據(jù)傳遞實(shí)時(shí)進(jìn)行；保證數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和匹配性；共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”的關(guān)系。39.參考答案：D40