液壓與氣壓傳動(dòng)試題庫(kù)及答案2

一、填空題

1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于（）。

（負(fù)載；流量）

2.液壓傳動(dòng)裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）

和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。

（動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件

8.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、（）、（）

其中（）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來(lái)實(shí)現(xiàn)變量，（）是通過改

變斜盤傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)變量。

（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）

9.液壓泵的實(shí)際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量（）。

（大；?。?/p>

10.斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦副為（與）、

（與）、（與）。

（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）

11.外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因此，在

齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大（），減少（）可以增大泵的排量。

（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù)齒數(shù)）

12.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一

側(cè)是（）腔。

（吸油；壓油）

13.為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（），使閉死容積由大變少時(shí)

與（）腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與（）腔相通。

（卸荷槽；壓油；吸油）

14.齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，

其中（）泄漏占總泄漏量的80%?85%。

（端面、徑向；嚙合；端面）

15.雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、

壓油窗口位于（）段。

（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線）

16.調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的

大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。

（拐點(diǎn)壓力；泵的最大流量）

20.為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（）,為了防止液壓泵停車或泄載時(shí)蓄能器

內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。

（截止閥；單向閥）

21.選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、

（）、（）和單獨(dú)的過濾系統(tǒng)中。

（過濾精度、通流能力、機(jī)械強(qiáng)度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）

23.在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時(shí)有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時(shí)能提供較大

功率，往往在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為

最大，用（）調(diào)速。

（馬達(dá)排量，變量泵；泵排量，變量馬達(dá)）

25.順序動(dòng)作回路的功用在于使幾個(gè)執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動(dòng)作，按控制方式不同，分為

（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運(yùn)動(dòng)上同步，同步

運(yùn)動(dòng)分為（）同步和（）同步兩大類。

（壓力，行程；速度，位置）

二、選擇題

4.雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

（A）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡

（B）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡

（C）不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的

（D）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量（A、C;B、D）

5.一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸

荷，且液壓缸浮動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）;要求閥處于中位時(shí)，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不

動(dòng)，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

（A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；B）

6.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口,泵的出口壓力為（）；

并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。

(A)5MPa(B)lOMPa(C)15MPa(D)2OMPa(C；A)

7.在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。

（A）定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路

（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路

（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路

（D）定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路（B、C、D；A）

8.為平衡重力負(fù)載，使運(yùn)動(dòng)部件不會(huì)因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（）

順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式D）外控外泄式（B；D）

9.順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時(shí)，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時(shí)，應(yīng)選用（）型。

（A）內(nèi)控內(nèi)泄式（B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式（D）外控外泄式（C：A）

10.雙伸出杠液壓缸，采用杠固定安裝，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為缸筒有效行程的（2）；采用缸

筒固定安置，工作臺(tái)的移動(dòng)范圍為活塞有效行程的（3）。

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）

11.對(duì)于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對(duì)于

速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。

（A）時(shí)間制動(dòng)控制式（B）行程制動(dòng)控制式

（C）時(shí)間、行程混合控制式（D）其他（A、C；B）

12.要求多路換向閥控制的多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)兩個(gè)以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動(dòng)作，多路換向閥的連

接方式為（），多個(gè)執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，多路換向閥的連接方式為（）。

（A）串聯(lián)油路（B）并聯(lián)油路（C）串并聯(lián)油路（D）其他（A；C）

13.在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。

（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路

（B）差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路

（C）定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路

（D）恒功率變量泵調(diào)速回路（A、B、D；B）

14.容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。

（A）變量泵一變量馬達(dá)（B）變量泵一定量馬達(dá)（C）定量泵一變量馬達(dá)（B；C）

15.已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于非差

動(dòng)連接前進(jìn)速度的（）；差動(dòng)連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）o

（A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（D；Q

16.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為

（）;有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓

力為（）。

（A）5MpaB）lOMPa（C）15MPa（C；B）

17.用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)

值負(fù)載，（）的速度剛性最差，而回路效率最高。

（A）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（B）回油節(jié)流調(diào)速回路（C）旁路節(jié)流調(diào)速回路（B、C）

18.為保證負(fù)載變化時(shí)，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)

流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。

（A）減壓閥（B）定差減壓閥（C）溢流閥（D）差壓式溢流閥（B；D）

19.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安

放在回路的（）?

（A）進(jìn)油路（B）回油路（C）旁油路（A、B、C；A）

20.差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路

相比較，回路效率更高。

（A）節(jié)流閥（B）調(diào)速閥（C）旁通型調(diào)速閥（A；B）

21.液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。

（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）擺動(dòng)缸（B、C；A）

22.下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，（）為低速馬達(dá)。

（A）齒輪馬達(dá)（B）葉片馬達(dá)（C）軸向柱塞馬達(dá)（D）徑向柱塞馬達(dá)（A、B、C；D）

23.三位四通電液換向閥的液動(dòng)滑閥為彈簧對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，

而液動(dòng)滑閥為液壓對(duì)中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型（C；D）

24.為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）

中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）

中位機(jī)能。

（A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A、C；A、B）

25.液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量

稱為（）;在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（），它等于排量

和轉(zhuǎn)速的乘積。

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（C；B）

26.在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有

些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流

量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（）。

（A）實(shí)際流量（B）理論流量（C）額定流量（B；B）

27.對(duì)于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（）；又（）,

配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間

的夾角。

（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn)

（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低

（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)（B；A）

28.雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角〉定子圓弧部分的夾角〉兩葉片的夾角時(shí)，存在

（）,當(dāng)定子圓弧部分的夾角＞配油窗口的間隔夾角〉兩葉片的夾角時(shí)，存在（）。

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；B）

29.當(dāng)配油窗口的間隔夾角〉兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角＜

兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（）o

（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象

（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象

（C）不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象（A；C）

30.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽

中的安裝方向是（）。

（A）沿徑向方向安裝

（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度

（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、A；C）

33.在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一

工進(jìn)一端點(diǎn)停留一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在

（）工況下，缸輸出功率最小。

（A）快進(jìn)（B）工進(jìn)（C）端點(diǎn)停留（D）快退（B、C；C）

34.系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使單活塞桿液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)

一慢進(jìn)一快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動(dòng)過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此

時(shí)缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時(shí)，缸的工況為

（）。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動(dòng)）

（A）停止運(yùn)動(dòng)（B）慢進(jìn)（C）快退（D）快進(jìn)（D；A）

36.在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為Q,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作，二次回

路的負(fù)載壓力為PL。若Py>Pj>PL，減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若小邛1>卬減壓閥閥口狀態(tài)為（）?

（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)

（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口

（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥

（D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用（D；A）

三、判斷題

1.液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無(wú)關(guān)。（O）

2.液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。（X）

3.理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、

勢(shì)能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。（O）

4.雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。（X）

5.薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無(wú)關(guān)，即對(duì)油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的

節(jié)流器。（O）

6.流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。（X）

7.流量可改變的液壓泵稱為變量泵。（X）

8.定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（X）

9.當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。（。）

10.配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對(duì)轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。（O）

11.雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對(duì)稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓

徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長(zhǎng)。（。）

12.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。（X）

13.液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。（。）

14.齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。（X）

15.液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來(lái)做馬達(dá)使用。

（X）

16.因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于

其理論流量。（。）

17.雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（X）

18.滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時(shí)無(wú)死區(qū)。（O）

19.節(jié)流閥和調(diào)速閥都是用來(lái)調(diào)節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。（X）

20.單向閥可以用來(lái)作背壓閥。（X）

21.同一規(guī)格的電磁換向閥機(jī)能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。（。）

22.因電磁吸力有限，對(duì)液動(dòng)力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動(dòng)換向閥或電液換向閥。（O）

23.串聯(lián)了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統(tǒng)壓力調(diào)定值的穩(wěn)定的工作壓力。（X）

24.增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。（X）

25.變量泵容積調(diào)速回路的速度剛性受負(fù)載變化影響的原因與定量泵節(jié)流調(diào)速回路有根本的不同,

負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。（。）

26.采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

（X）

27.旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還可安裝在執(zhí)行元

件的回油路和旁油路上。（O）

28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。（X）

29.在變量泵一變量馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。（X）

30.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。（O）

31.同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步：而速度同步未必位置同步。（O）

32.壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動(dòng)作的最高

壓力。（X）

34.當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。（X）

四、名詞解釋

1.系統(tǒng)壓力

（系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。）

2.液動(dòng)力

（流動(dòng)液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。）

3.局部壓力損失

（液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向急劇

發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）

4.液壓卡緊現(xiàn)象

（當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時(shí)，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個(gè)液壓側(cè)向力的

作用。當(dāng)液壓側(cè)向力足夠大時(shí)，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。）

10.液壓沖擊

（在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為

液壓沖擊。）

12.排量

（液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排出的油液體積；液壓馬達(dá)在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉(zhuǎn)一周所

需要油液的體積。）

14.變量泵

（排量可以改變的液壓泵。）

16.困油現(xiàn)象

（液壓泵工作時(shí)，在吸、壓油腔之間形成一個(gè)閉死容積，該容積的大小隨著傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)發(fā)生變

化，導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。）

17.差動(dòng)連接

（單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時(shí)通壓力油的連接方式稱為差動(dòng)連接。）

19.滑閥的中位機(jī)能

（三位滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。）

20.溢流閥的壓力流量特性

（在溢流閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進(jìn)口壓力隨溢流量的變化而波動(dòng)

的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）

21.節(jié)流閥的剛性

（節(jié)流閥開口面積A一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差4P的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥

的剛性T：T=辿。）

dq

22.節(jié)流調(diào)速回路

（液壓系統(tǒng)采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執(zhí)行元件的流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回路稱為節(jié)流調(diào)

速回路。）

23.容積調(diào)速回路

（液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來(lái)改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的回

路稱為容積調(diào)速回路。）

24.功率適應(yīng)回路（負(fù)載敏感調(diào)速回路）

（液壓系統(tǒng)中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負(fù)載需要的回路稱為功率適應(yīng)回路。）

五、分析題

7.液壓傳動(dòng)中常用的液壓泵分為哪些類型？

答：1）按液壓泵輸出的流量能否調(diào)節(jié)分類有定量泵和變量泵。定量泵：液壓泵輸出流量不能調(diào)

節(jié)，即單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的。變量泵：液壓泵輸出流量可以調(diào)節(jié)，即根據(jù)系統(tǒng)的

需要，泵輸出不同的流量。

2）按液壓泵的結(jié)構(gòu)型式不同分類有齒輪泵（外嚙合式、內(nèi)嚙合式）、葉片泵（單作用式、雙作

用式）、柱塞泵（軸向式、徑向式）螺桿泵。

8.如果與液壓泵吸油口相通的油箱是完全封閉的，不與大氣相通，液壓泵能否正常工作？

答：液壓泵是依靠密閉工作容積的變化，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成壓力能的泵，常稱為容積式泵。液壓泵

在機(jī)構(gòu)的作用下，密閉工作容積增大時(shí)，形成局部真空，具備了吸油條件；又由于油箱與大氣相通，

在大氣壓力作用下油箱里的油液被壓入其內(nèi)，這樣才能完成液壓泵的吸油過程。如果將油箱完全封

閉，不與大氣相通，于是就失去利用大氣壓力將油箱的油液強(qiáng)行壓入泵內(nèi)的條件，從而無(wú)法完成吸

油過程，液壓泵便不能工作了。

9.什么叫液壓泵的工作壓力，最高壓力和額定壓力？三者有何關(guān)系？

答：液壓泵的工作壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力，即油液克服阻力而建立起來(lái)的

壓力。液壓泵的工作壓力與外負(fù)載有關(guān)，若外負(fù)載增加，液壓泵的工作壓力也隨之升高。

液壓泵的最高工作壓力是指液壓泵的工作壓力隨外載的增加而增加，當(dāng)工作壓力增加到液壓泵

本身零件的強(qiáng)度允許值和允許的最大泄漏量時(shí)，液壓泵的工作壓力就不再增加了，這時(shí)液壓泵的工

作壓力為最高工作壓力。

液壓泵的額定壓力是指液壓泵在工作中允許達(dá)到的最高工作壓力，即在液壓泵銘牌或產(chǎn)品樣本

上標(biāo)出的壓力。

考慮液壓泵在工作中應(yīng)有一定的壓力儲(chǔ)備，并有一定的使用壽命和容積效率，通常它的工作壓

力應(yīng)低于額定壓力。在液壓系統(tǒng)中，定量泵的工作壓力由溢流閥調(diào)定，并加以穩(wěn)定；變量泵的工作

壓力可通過泵本身的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，千萬(wàn)不要誤解液壓泵的輸出壓力就是額定壓力，

而是工作壓力。

10.什么叫液壓泵的排量，流量，理論流量，實(shí)際流量和額定流量？他們之間有什么關(guān)系？

答：液壓泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積，常用1/表示，單位為m//r。液壓泵的排量

取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。

液壓泵的流量是指液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實(shí)際流量。

12.齒輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生的?會(huì)帶來(lái)什么后果?消除徑向力不平衡的措施有哪些？

答：齒輪泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個(gè)方面：一是液體壓力產(chǎn)生的徑向力。這是由于齒輪泵

工作時(shí)，壓油腔的壓力高于吸油腔的壓力，并且齒頂圓與泵體內(nèi)表面存在徑向間隙，油液會(huì)通過間

隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個(gè)齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減。二

是齒輪傳遞力矩時(shí)產(chǎn)生的徑向力。這一點(diǎn)可以從被動(dòng)軸承早期磨損得到證明，徑向力的方向通過齒

輪的嚙合線，使主動(dòng)齒輪所受合力減小，使被動(dòng)齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，

致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。

齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時(shí)還

會(huì)使吸油腔的齒輪徑向間隙變小，從而使齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死，影響泵的正常工作。

消除徑向力不平衡的措施：1）縮小壓油口的直徑，使高壓僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍，

這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了，因此徑向力也相應(yīng)減小。有些齒輪泵，采用開壓力平衡槽

的辦法來(lái)解決徑向力不平衡的問題。如此有關(guān)零件（通常在軸承座圈）上開出四個(gè)接通齒間壓力平

衡槽，并使其中兩個(gè)與壓油腔相通，另兩個(gè)與吸油腔相通。這種辦法可使作用在齒輪上的徑向力大

體上獲得平衡，但會(huì)使泵的高低壓區(qū)更加接近，增加泄漏和降低容積效率。

13.為什么稱單作用葉片泵為非卸荷式葉片泵，稱雙作用葉片泵為卸荷式葉片泵？

答：由于單作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)

子所受的徑向力不平衡，使得軸承受到的較大載荷作用，這種結(jié)構(gòu)類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉

片泵。因?yàn)閱巫饔檬饺~片泵存在徑向力不平衡問題，壓油腔壓力不能過高，所以一般不宜用在高壓

系統(tǒng)中。雙作用葉片泵有兩個(gè)吸油腔和兩個(gè)壓油腔，并且對(duì)稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的

徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。

14.雙作用葉片泵如果要反轉(zhuǎn)，而保持其泵體上原來(lái)的進(jìn)出油口位置不變，應(yīng)怎樣安裝才行？

答：要使一個(gè)向前傾斜的雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)，而反轉(zhuǎn)時(shí)仍保持葉片前傾狀態(tài)，須將泵拆開后，把

轉(zhuǎn)子及其上的葉片，定子和配流盤一塊翻轉(zhuǎn)180。（即翻轉(zhuǎn)過去），這樣便可保持其轉(zhuǎn)子葉片仍處于

前傾狀態(tài)。但也由于是反轉(zhuǎn)了，吸油口便成了壓油口，而壓油口又變成了吸油口。為了保持其泵體

上原有的進(jìn)出油口不變，在翻轉(zhuǎn)180°的基礎(chǔ)上，再將它們繞轉(zhuǎn)子的軸線轉(zhuǎn)90°,然后再用定位銷

將定子，配流盤在泵體上相對(duì)應(yīng)的孔中穿起來(lái)，將泵裝好即可。

15.限壓式變量葉片泵適用于什么場(chǎng)合?有何優(yōu)缺點(diǎn)？

答：限壓式變量葉片泵的流量壓力特性曲線如圖所示。

圖3-10泵的流星與壓

力的關(guān)系

QJR一泵理論流量

。限一遇整壓力

ABC一流度變化曲線

在泵的供油壓力小于p限時(shí)，流量按AB段變化，泵只是有泄漏損失，當(dāng)泵的供油壓力大于P限時(shí)，

泵的定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的偏心距e減小，流量隨壓力的增加而急劇下降，按BC曲線變化。由于限壓

式變量泵有上述壓力流量特性，所以多應(yīng)用于組合機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快進(jìn)一工進(jìn)一快退等運(yùn)

動(dòng)；限壓式變量葉片泵也適用于定位、夾緊系統(tǒng)。當(dāng)快進(jìn)和快退，需要較大的流量和較低的壓力時(shí)二

泵在AB段工作；當(dāng)工作進(jìn)給，需要較小的流量和較高的壓力時(shí)，則泵在BC段工作。在定位、夾緊

系統(tǒng)中，當(dāng)定位、夾緊部件的移動(dòng)需要低壓、大流量時(shí)，泵在AB段工作；夾緊結(jié)束后，僅需要維

持較高的壓力和較小的流量（補(bǔ)充泄漏量），則利用C點(diǎn)的特性?？傊?，限壓式變量葉片泵的輸出

流量可根據(jù)系統(tǒng)的壓力變化（即外負(fù)載的大?。?，自動(dòng)地調(diào)節(jié)流量，也就是壓力高時(shí)，輸出流量小；

壓力低時(shí)，輸出流量大。

優(yōu)缺點(diǎn)：1）限壓式變量葉片泵根據(jù)負(fù)載大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，因此功率損耗較小，可以減

少油液發(fā)熱。2）液壓系統(tǒng)中采用變量泵，可節(jié)省液壓元件的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化了油路系統(tǒng)。3）泵本

身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，泄漏量大，流量脈動(dòng)較嚴(yán)重，致使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)。4）存在徑向力不平

衡問題，影響軸承的壽命，噪音也大。

17.什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們是如何

消除困油現(xiàn)象的影響的？

答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過程中，形成了一個(gè)閉死容積。如果這

個(gè)閉死容積的大小發(fā)生變化，在閉死容積由大變小時(shí)，其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸

承受到周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時(shí)，又因無(wú)油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，

引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)

象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。

外嚙合齒輪泵在嚙合過程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度￡必

須大于1,即在前一對(duì)輪齒脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒己進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們

之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在

困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套（浮動(dòng)側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積

限制為最小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

在雙作用葉片泵中，因?yàn)槎ㄗ訄A弧部分的夾角〉配油窗口的間隔夾角＞兩葉片的夾角，所以在吸、

壓油配流窗口之間雖存在閉死容積，但容積大小不變化，所以不會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。但由于定子上的

圓弧曲線及其中心角都不能做得很準(zhǔn)確，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服困油現(xiàn)象的危害，

常將配油盤的壓油窗口前端開一個(gè)三角形截面的三角槽，同時(shí)用以減少油腔中的壓力突變，降低輸

出壓力的脈動(dòng)和噪聲。此槽稱為減振槽。

在軸向柱塞泵中，因吸、壓油配流窗口的間距2缸體柱塞孔底部窗口長(zhǎng)度，在離開吸（壓）油

窗口到達(dá)壓（吸）油窗口之前，柱塞底部的密閉工作容積大小會(huì)發(fā)生變化，所以軸向柱塞泵存在困

油現(xiàn)象。人們往往利用這一點(diǎn)，使柱塞底部容積實(shí)現(xiàn)預(yù)壓縮（預(yù)膨脹），待壓力升高（降低）接近

或達(dá)到壓油腔（吸油腔）壓力時(shí)再與壓油腔（吸油腔）連通，這樣一來(lái)減緩了壓力突變，減小了振

動(dòng)、降低了噪聲。

18.柱塞缸有何特點(diǎn)？

答：1）柱塞端面是承受油壓的工作面，動(dòng)力是通過柱塞本身傳遞的。

2）柱塞缸只能在壓力油作用下作單方向運(yùn)動(dòng)，為了得到雙向運(yùn)動(dòng)，柱塞缸應(yīng)成對(duì)使用，或依靠

自重（垂直放置）或其它外力實(shí)現(xiàn)。

3）由于缸筒內(nèi)壁和柱塞不直接接觸，有一定的間隙，因此缸筒內(nèi)壁不用加工或只做粗加工，只

需保證導(dǎo)向套和密封裝置部分內(nèi)壁的精度，從而給制造者帶來(lái)了方便。

4）柱塞可以制成空心的，使重量減輕，可防止柱塞水平放置時(shí)因自重而下垂。

19.液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封方法有哪幾種？

答：液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱為內(nèi)泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏叫做外泄漏。

由于液壓缸存在內(nèi)泄漏和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液壓缸的工作性能，嚴(yán)重

時(shí)使系統(tǒng)壓力上不去，甚至無(wú)法工作；并且外泄漏還會(huì)污染環(huán)境，因此為了防止泄漏的產(chǎn)生，液壓

缸中需要密封的地方必須采取相應(yīng)的密封措施。

液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。

常用的密封方法有三種：1）間隙密封。2）橡膠密封圈密封。

20.液壓缸為什么要設(shè)緩沖裝置？

答：當(dāng)運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量較大，運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，由于慣性力較大，具有較大的動(dòng)量，產(chǎn)生很大的沖

擊和噪聲，嚴(yán)重影響加工精度，甚至引起破壞性事故

22.液壓馬達(dá)和液壓泵有哪些相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？

答：液壓馬達(dá)和液壓泵的相同點(diǎn)：1）液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的。2）從結(jié)構(gòu)上二者是相似的。

3）二者均是利用密封工作容積的變化進(jìn)行吸油和排油的。

液壓馬達(dá)和液壓泵的不同點(diǎn)：1）液壓泵是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，液壓馬達(dá)

是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的裝置2）液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈

對(duì)稱性；而有的液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能隨意改變

旋轉(zhuǎn)方向。3）液壓馬達(dá)除了進(jìn)、出油口外，還有單獨(dú)的泄漏油口；液壓泵一般只有進(jìn)、出油口（軸

向柱塞泵除外），其內(nèi)泄漏油液與進(jìn)油口相通。4）液壓馬達(dá)的容積效率比液壓泵低；通常液壓泵的

工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。

25.什么是換向閥的“位”與“通”？

答：1）換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對(duì)于閥體應(yīng)有不同的工作位置，這個(gè)工作位

置數(shù)叫做“位”。

2）換向閥的“通”：當(dāng)閥芯相對(duì)于閥體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體

的流動(dòng)方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通二

26.選擇三位換向閥的中位機(jī)能時(shí)應(yīng)考慮哪些問題？

答：1）系統(tǒng)保壓2）系統(tǒng)卸載3）換向平穩(wěn)性和換向精度4）啟動(dòng)平穩(wěn)性5）執(zhí)行元件在任意

位置上停止和浮動(dòng)

28.溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？

答:1）起穩(wěn)壓溢流作用2）起安全閥作用3）作卸荷閥用4）作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥用6）用

于產(chǎn)生背壓

29.何謂溢流閥的開啟壓力和調(diào)整壓力？

答：當(dāng)油壓對(duì)閥芯的作用力大于彈簧預(yù)緊力時(shí)，閥芯開啟，高壓油便通過閥口溢流回油箱。將溢

流閥開始溢流時(shí)打開閥口的壓力稱為開啟壓力。溢流閥開始溢流時(shí)，閥的開口較小，溢流量較少。

隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈簧進(jìn)一步被壓縮，油壓上升。當(dāng)溢流量達(dá)到額定流量時(shí)，閥

芯上升到一定高度，這時(shí)的壓力為調(diào)整壓力。

30.使用順序閥應(yīng)注意哪些問題？

答：1）調(diào)定壓力不能太低，否則會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作。

2）順序閥作為卸荷閥使用時(shí)，應(yīng)注意它對(duì)執(zhí)行元件工作壓力的影響。

3）順序閥作為平衡閥使用時(shí)，要求它必須具有高度的密封性能。

31.試比較先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點(diǎn)。

答：相同點(diǎn)：溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是由液壓力與彈簧力進(jìn)行比較來(lái)控制閥口動(dòng)作；

兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級(jí)調(diào)壓。

差別：1）溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥閥口常開，進(jìn)出油口相通。2）溢流閥為進(jìn)

口壓力控制，閥口開啟后保證進(jìn)口壓力穩(wěn)定；減壓閥為出口壓力控制，閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)

定。3）溢流閥出口接油箱，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油

去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨(dú)的油口引回油箱。

32.影響節(jié)流閥的流量穩(wěn)定性的因素有哪些？

答：1）節(jié)流閥前后壓力差的影響。2）指數(shù)m的影響。3）節(jié)流口堵塞的影響。4）油溫的影響。

35.什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？

答：由某些液壓元件組成、用來(lái)完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本

回路有三大類：1）方向控制回路，2）壓力控制回路3）速度控制回路。

測(cè)試題參考答案

填空每空1分，共計(jì)34分

1、電樞鐵心、電樞線圈和換向器構(gòu)成的整體叫作轉(zhuǎn)子或稱為電樞。

2、這種同一臺(tái)電機(jī)既能作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，又能作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的原理，在電機(jī)理論

中稱為可逆原理。

3、主磁極的作用是產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng)。主磁極由主磁極鐵心和勵(lì)磁繞組兩部分組成。

4、兩相鄰主磁極之間的小磁極叫換向極，也叫附加極或間極。換向極的作用

是改善電機(jī)換向，減小電機(jī)運(yùn)行時(shí)電刷與換向器之間可能產(chǎn)生的火花。換向極由

換向極鐵心和換向極繞組構(gòu)成。

5、三相籠形轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)有直接起動(dòng)與降壓起動(dòng)兩種方法。

6、電樞繞組元件由絕緣銅線繞制而成，每個(gè)元件有兩個(gè)嵌放在電樞槽中，能與

磁場(chǎng)作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩或電動(dòng)勢(shì)的有效邊，稱為元件邊。

7、直接起動(dòng)也稱全壓起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)定子繞組直接接入額定電壓的電網(wǎng)上。

8、電刷裝置用以引入或引出直流電壓和直流電流。電刷裝置由電刷、刷握桿和

刷桿座等組成。電刷放在刷握內(nèi)，用彈簧壓緊，使電刷與換向器之間有良好的滑

動(dòng)接觸，刷握固定在刷桿上，刷桿裝在圓環(huán)形的刷桿座上，相互之間必須絕緣。

9、降壓起動(dòng)的目的是限制起動(dòng)電流，通過起動(dòng)設(shè)備使定子繞組承受的電壓小于

額定電壓，減小起動(dòng)電流，待電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，再使定子繞組承受額

定電壓，使電動(dòng)機(jī)在額定電壓下穩(wěn)定工作。

10、電樞鐵心是主磁通磁路的主要部分，同時(shí)用以嵌放電樞繞組。為了降低電機(jī)

運(yùn)行時(shí)的電樞鐵心中產(chǎn)生的渦流損耗和磁滯損耗，電樞鐵心用o.5mm厚的硅鋼

片沖制的沖片疊壓而成。

11、電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)構(gòu)直接相連，這時(shí)工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速等于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，若忽

略電動(dòng)機(jī)的空載轉(zhuǎn)矩，則工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩就是作用在電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩,

這種系統(tǒng)稱為單軸系統(tǒng)。

12、在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器配以電刷能將外加直流電源轉(zhuǎn)換為電樞線圈中的交

變電流，使電磁轉(zhuǎn)矩的方向恒定不變；在直流發(fā)電機(jī)中，換向器配以電刷能將電

樞線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)換為正、負(fù)電刷上引出的直流電動(dòng)勢(shì)。

13、當(dāng)工作機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n變換成工作

機(jī)構(gòu)所需要的轉(zhuǎn)速nL；對(duì)于帶有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拖動(dòng)系統(tǒng)稱為多軸系統(tǒng)。

14、根據(jù)電磁轉(zhuǎn)矩Tem和轉(zhuǎn)速n方向之間的關(guān)系，可以把電機(jī)分為兩種運(yùn)行狀態(tài)。

當(dāng)Tem與n同方向時(shí)，稱為電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，簡(jiǎn)稱電動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)Tem與n反方向

時(shí)，稱為制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，簡(jiǎn)稱制動(dòng)狀態(tài)。電動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩；制

動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

15、三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子主要由定子鐵心、定

子繞組和機(jī)座三部分組成。轉(zhuǎn)子主要由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸三部分組成。

16、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組分為籠形轉(zhuǎn)子和繞線轉(zhuǎn)子兩種。

17、同步轉(zhuǎn)速m與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速〃之差（小力）再與同步轉(zhuǎn)速小的比值稱為轉(zhuǎn)差率，用

字母S表示，即公式："V

18、變壓器的主要構(gòu)成部分有：鐵心、繞組、絕緣套管、油箱及其他附件等。

簡(jiǎn)答題：66分

19、直流電機(jī)按勵(lì)磁方式的不同可以分為哪些類型？（4分）

他勵(lì)直流電機(jī)、并勵(lì)直流電機(jī)、串勵(lì)直流電機(jī)、復(fù)勵(lì)直流電機(jī)。

20、指出下面三個(gè)電路圖分別是什么降壓起動(dòng)電路圖？（3分）

1圖星形三角形起動(dòng)電路，2圖自耦變壓器起動(dòng)電路，3圖定子串電阻起動(dòng)電路

21、直流電機(jī)的額定值主要有幾項(xiàng)？（4分）

額定功率。、額定電壓入額定電流小額定轉(zhuǎn)速〃N

22、電力拖動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行條件（5分）

若有一電力拖動(dòng)系統(tǒng)，原來(lái)處于某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，由于受到外界某種擾動(dòng)，

如負(fù)載的突然變化或電網(wǎng)電壓的波動(dòng)等，導(dǎo)致系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化而偏離了原

來(lái)的平衡狀態(tài)，如果系統(tǒng)能在新的條件下達(dá)到新的平衡狀態(tài)，或者當(dāng)外界擾動(dòng)消

失后能自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的轉(zhuǎn)速下繼續(xù)運(yùn)行，則稱該系統(tǒng)是穩(wěn)定的；如果當(dāng)外界

擾動(dòng)消失后系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速或無(wú)限制地上升，或一直下降至零，則稱該系統(tǒng)是不穩(wěn)

定的。

23、機(jī)座的作用是什么？（5分）

答：電機(jī)定子部分的外殼稱為機(jī)座。機(jī)座一方面用來(lái)固定主磁極、換向極和端蓋，

并起到整個(gè)電機(jī)的支撐和固定作用；另一方面也是磁路的一部分，借以構(gòu)成磁極

之間的通路，磁通通過的部分稱為磁胡。為保證機(jī)座具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和良好

的導(dǎo)磁性能，一般為鑄鋼件或由鋼板焊接而成。

24、三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式都有哪些？（3分）

能耗制動(dòng)反接制動(dòng)回饋制動(dòng)

25、簡(jiǎn)述勵(lì)磁磁場(chǎng)和勵(lì)磁方式的概念。（4分）

主磁極上勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁動(dòng)勢(shì)稱為勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)。勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)

單獨(dú)產(chǎn)生的磁場(chǎng)是直流電機(jī)的主磁場(chǎng)，又稱為勵(lì)磁磁場(chǎng)。勵(lì)磁繞組的供電方式

稱為勵(lì)磁方式。

26、簡(jiǎn)述雙籠形感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。（2分）

雙籠形感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性曲線可以看成是上、下籠兩條特性曲線的合成，改

變上、下籠的參數(shù)就可以得到不同的機(jī)械特性曲線，以滿足不同的負(fù)載要求。

27、簡(jiǎn)述直流電動(dòng)機(jī)的電樞反應(yīng)。（4分）

直流電機(jī)帶負(fù)載時(shí)，電樞繞組流過電樞電流/,產(chǎn)生電樞磁動(dòng)勢(shì)尸a，與勵(lì)磁磁

動(dòng)勢(shì)Ff共同建立負(fù)載時(shí)的氣隙合成磁通密度，必然會(huì)使原來(lái)的氣隙磁通密度的分

布發(fā)生變化。通常把電樞磁動(dòng)勢(shì)對(duì)氣隙磁通密度分布的影響稱為電樞反應(yīng)。

28、根據(jù)轉(zhuǎn)差率的大小和正負(fù)，感應(yīng)電機(jī)有哪三種運(yùn)行狀態(tài)？（3分）

①電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；②發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)；③電磁制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

29、在額定電壓下運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子三相繞組有哪兩種連接方式？（2分）

星形連接和三角形連接兩種連接方式。

30、寫出感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的功率平衡方程式。（2分）

鳥=寫一工科=4-（Pc?l+戶蜂+工52+也2+

31、簡(jiǎn)述變壓器的分類（20分）

（1）按用途分類，變壓器可分為電力變壓器、特種變壓器、儀用互感器、調(diào)

壓器、高壓試驗(yàn)變壓器等。

（2）按繞組數(shù)分類，變壓器可分為雙繞組、三繞組、多繞組變壓器以及自

耦變壓器。

（3）按鐵心結(jié)構(gòu)分類，變壓器可分為心式和殼式變壓器。

（4）按相數(shù)分類，變壓器可分為單相變壓器和三相變壓器。

（5）按調(diào)壓方式分類，變壓器可分為無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器和有載調(diào)壓變壓器。

（6）按冷卻方式和冷卻介質(zhì)分類，變壓器可分為以空氣為冷卻介質(zhì)的干式變

壓器、以油為冷卻介質(zhì)的油浸式變壓器（包括油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、油浸強(qiáng)

迫油循環(huán)式等）和充氣式冷卻變壓器。

（7）按容量分類，變壓器可分為小型變壓器（容量為10?630kVA）、中型

變壓器（容量為800—6300kVA）、大型變壓器（容量為8000—63000kVA）和

特大型變壓器（容量在90000kVA以上）。

32、三相異步電動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)，作用在電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩有哪三個(gè)？（5分）

一個(gè)是電磁轉(zhuǎn)矩Tem,方向與轉(zhuǎn)速n相同，為拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩；一個(gè)是電動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)矩

T0,是電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的阻轉(zhuǎn)矩，方向總與轉(zhuǎn)速n相反，為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；還有一

個(gè)是軸上所帶生產(chǎn)機(jī)械的負(fù)載轉(zhuǎn)矩T2,即電動(dòng)機(jī)軸上的輸出轉(zhuǎn)矩，一般亦為制

動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

I選擇題:

(1)卜面哪一選項(xiàng)是材料的剛發(fā)指標(biāo)？A

A彈性模量E:B屈服極限。■:

D斷后伸長(zhǎng)率(延伸率)6?

C強(qiáng)度極限ob:

(2)下面哪一選項(xiàng)是材料的膽性指標(biāo)？D

A彈性模量E；B屈服極限

C強(qiáng)度極限。卜：D斷后伸長(zhǎng)率(延伸率)6.

(3)在鑄鐵壓縮試驗(yàn)中.破壞后的鑄鐵試樣斷門平滑層韌性.與軸線近似成45°.破壞前.

該斷口所住斜?面的應(yīng)力有何特點(diǎn)？C

A拉應(yīng)力最大：B拉應(yīng)力最小:

C剪應(yīng)力最大,D剪應(yīng)力最小.

(4)在鑄鐵扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中，鑄鐵斷門的形態(tài)是什么樣的？0

A斷口平齊、與軸線垂江：B斷口平齊、與軸線近似成45.：

C斷口呈螺旋面、與軸線垂直：D斷U聚蜷旋面、與釉線近似成45°.

(5)根據(jù)鑄鐵代件扭轉(zhuǎn)破壞斷口可以推斷.鑄鐵的扭轉(zhuǎn)破壞和什么因索有根大的關(guān)系？

A

A最大拉應(yīng)力xB最小拉應(yīng)力：

C最大剪應(yīng)力:D最小剪應(yīng)力.

(14)沖擊動(dòng)荷系數(shù)是1

A構(gòu)件承受的沖擊載荷和相應(yīng)靜載荷之比：

B構(gòu)件承受的相應(yīng)靜載荷和沖擊載荷之比：

C構(gòu)件承受的相應(yīng)靜應(yīng)力和沖擊應(yīng)力之比：

D構(gòu)件承受的相應(yīng)靜位移和沖擊位移之比。

(15)構(gòu)件在突加載荷作用下引起的應(yīng)力和位移是相應(yīng)解載荷作用下的屏

A一倍：B二倍：C三倍：D三分之一.

(16)將重物突然放到結(jié)構(gòu)上和將重物級(jí)慢放到結(jié)構(gòu)匕卜而關(guān)「這兩種情形卜結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的

最大變形的說(shuō)法中.A是正確的.

A前者產(chǎn)生的最大變形大：

B后者產(chǎn)生的最大變形大：

C二者產(chǎn)生的最大變形相同：

D有可能前者產(chǎn)生的最大變形大，也有可能后者產(chǎn)生的最大變形大.

(17)下面關(guān)于疲勞失效的說(shuō)法中.不正確的是：A.

A疲勞失效時(shí)的名義應(yīng)力值離「材料在靜載荷作用卜的強(qiáng)度極限:

B構(gòu)件在疲勞失效前需要經(jīng)過一定數(shù)屐的應(yīng)力循環(huán)：

C構(gòu)件在疲勞失效前沒有明顯的型性變杉.即使塑性很好的村料也會(huì)呈現(xiàn)脆性斷裂:

D構(gòu)件疲勞失效時(shí),同一疲勞破壞斷【1?一般部書?明顯的光沿區(qū)域和顆粒狀K域。

(18)構(gòu)件的疲勞破壞是比的結(jié)果。

A構(gòu)件材料性偵變化*B構(gòu)件中裂紋的形成和逐漸擴(kuò)展：

C