《道路車輛+功能安全+第6部分：產品開發(fā)：軟件層面GBT+34590.6-2022》詳細解讀

《道路車輛功能安全第6部分：產品開發(fā)：軟件層面GB/T34590.6-2022》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術語和定義4要求4.1目的4.2一般要求4.3表的詮釋4.4基于ASIL等級的要求和建議contents目錄4.5摩托車的適用性4.6載貨汽車、客車、專用汽車、掛車的適用性5軟件層面產品開發(fā)概述5.1目的5.2總則5.3本章的輸入5.4要求和建議5.5工作成果contents目錄6軟件安全要求的定義6.1目的6.2總則6.3本章的輸入6.4要求和建議6.5工作成果7軟件架構設計7.1目的7.2總則contents目錄7.3本章的輸入7.4要求和建議7.5工作成果8軟件單元設計和實現(xiàn)8.1目的8.2總則8.3本章的輸入8.4要求和建議8.5工作成果contents目錄9軟件單元驗證9.1目的9.2總則9.3本章的輸入9.4要求和建議9.5工作成果10軟件集成和驗證10.1目的10.2總則contents目錄10.3本章的輸入10.4要求和建議10.5工作成果11嵌入式軟件測試11.1目的11.2總則11.3本章的輸入11.4要求和建議11.5工作成果contents目錄附錄A(資料性)產品開發(fā)軟件層面管理的概覽和工作流程附錄B(資料性)基于模型的開發(fā)方法附錄C(規(guī)范性)軟件配置附錄D(資料性)避免軟件要素間的干擾附錄E(資料性)軟件架構層級安全分析及相關失效分析的應用參考文獻011范圍1范圍不適用情況該標準不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，例如為殘疾駕駛者設計的車輛。同時，對于在本標準發(fā)布前已完成生產發(fā)布的系統(tǒng)及其組件，或者正在開發(fā)的系統(tǒng)及其組件，該標準也不適用。但是，如果這些系統(tǒng)進行變更時，可以根據(jù)本標準進行安全生命周期的裁剪。適用系統(tǒng)此標準適用于安裝在量產道路車輛上的與安全相關的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)。需要注意的是，它主要應用于除輕便摩托車外的量產道路車輛。軟件層面產品開發(fā)要求該標準詳細規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的各項要求，這些要求涵蓋產品開發(fā)的整個流程，從軟件架構設計、軟件單元設計與實現(xiàn)，到軟件集成與驗證等各個環(huán)節(jié)。022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件版本適用性對于所有注明日期的引用文件，僅注明日期的版本適用于本文件。對于不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標準，保證了標準的實時更新和適用性。引用文件的范圍規(guī)范性引用文件涵蓋了與道路車輛功能安全相關的多個方面，包括但不限于軟件設計、開發(fā)、測試和驗證等，為產品開發(fā)的全過程提供了全面的指導和規(guī)范。核心引用文件GB/T34590的本部分在制定時，主要引用了相關的國際和國內標準，確保了標準的科學性和準確性。030201033術語和定義軟件層面產品開發(fā)指的是在道路車輛功能安全領域中，針對軟件部分進行的設計、編碼、測試和驗證等一系列開發(fā)活動，旨在確保軟件能夠滿足功能安全要求。3術語和定義軟件安全要求指為確保軟件在面臨潛在危險時能夠維持其功能或性能而設定的要求。這些要求是基于對車輛功能安全的分析和評估而制定的，包括軟件的可靠性、魯棒性、防錯性等方面。軟件架構設計是軟件產品開發(fā)的一個關鍵環(huán)節(jié)，涉及將軟件系統(tǒng)劃分為不同的組件和模塊，并定義它們之間的接口和交互方式。在功能安全領域，軟件架構設計還需考慮冗余、錯誤檢測和故障處理等安全機制的實現(xiàn)。044要求4要求軟件層面產品開發(fā)需遵循的規(guī)范包括軟件開發(fā)的概述、軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計和實現(xiàn)、軟件單元驗證、軟件集成和驗證以及嵌入式軟件測試等方面的要求。這些規(guī)范確保了軟件開發(fā)的全面性和系統(tǒng)性。文件適用范圍該標準適用于安裝在除輕便摩托車外的量產道路車輛上的與安全相關的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)。但不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，如為殘疾駕駛者設計的車輛系統(tǒng)。對可配置軟件的要求文件中還規(guī)定了使用可配置軟件的相關要求，這意味著在軟件層面的產品開發(fā)中，需要考慮到軟件的靈活性和可配置性，以滿足不同車輛和系統(tǒng)的需求。同時，這也有助于提高軟件的可重用性和維護性，降低開發(fā)成本。054.1目的該標準旨在確保道路車輛在軟件層面產品開發(fā)過程中的功能安全，減少因軟件故障或失效導致的安全風險。確保軟件層面的功能安全為車輛制造商和軟件開發(fā)人員提供明確的指導和要求，確保軟件開發(fā)的流程、方法和工具符合功能安全的需求。提供開發(fā)指導通過制定統(tǒng)一的軟件產品開發(fā)標準，推動整個汽車產業(yè)在軟件功能安全方面的標準化進程，提高整個行業(yè)的安全水平。促進產業(yè)標準化4.1目的064.2一般要求4.2一般要求軟件層面產品開發(fā)概述此部分應提供一個全面的軟件開發(fā)流程概覽，包括需求分析、設計、編碼、測試等關鍵階段。這有助于確保所有相關人員對項目的整體流程有清晰的認識。軟件安全要求的定義在產品開發(fā)初期，必須明確軟件的安全要求。這些要求應基于潛在的安全風險分析，并考慮到車輛系統(tǒng)的功能安全和完整性。明確的安全要求為后續(xù)的設計和開發(fā)提供了指導。使用可配置軟件的相關要求標準強調了使用可配置軟件時的特定要求。這包括軟件的配置管理、版本控制以及配置項的識別和跟蹤。通過遵循這些要求，可以確保軟件的靈活性和可維護性，同時保持其安全性。074.3表的詮釋4.3表的詮釋對應關系詳細說明了各種設計要素在發(fā)生故障時，可能導致的系統(tǒng)故障行為分類。系統(tǒng)故障行為分類安全目標違反和安全目標非違反兩類。系統(tǒng)設計要素包括傳感器、控制器、執(zhí)行器等硬件和軟件組件。084.4基于ASIL等級的要求和建議4.4基于ASIL等級的要求和建議ASIL等級的確定基于HARA（危害分析和風險評估）過程，考慮嚴重度、暴露率和可控性三個主要因素。它分為四個等級，從低到高分別為ASILA、B、C、D，代表著對安全要求逐步增強的等級。ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel）等級是評估汽車零部件和系統(tǒng)安全性的重要指標。010203094.5摩托車的適用性4.5摩托車的適用性雖然該標準主要針對的是除輕便摩托車外的量產道路車輛，但其中的軟件開發(fā)流程和功能安全要求，對于摩托車這類兩輪車輛同樣具有重要的指導意義。在實施時，需結合摩托車的特性和使用環(huán)境進行適當調整。范圍與定義摩托車軟件系統(tǒng)的開發(fā)也需要明確安全要求，包括防止非預期的行為、故障檢測和處理、以及確保在潛在的安全關鍵情況下系統(tǒng)能夠進入安全狀態(tài)等。軟件安全要求的定義對于摩托車而言，軟件架構的設計應更加簡潔高效，以適應其緊湊的物理空間和嚴苛的運行環(huán)境。同時，架構應支持模塊化和可擴展性，便于未來功能的增加或修改。軟件架構設計010203104.6載貨汽車、客車、專用汽車、掛車的適用性4.6載貨汽車、客車、專用汽車、掛車的適用性載貨汽車01該標準適用于載貨汽車中與安全相關的電氣/電子系統(tǒng)的軟件產品開發(fā)。這包括但不限于車輛控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等軟件層面的開發(fā)要求?？蛙?2對于客車而言，本標準規(guī)定了軟件產品開發(fā)過程中應遵守的安全要求，確保乘客和駕駛員的安全。這涉及到軟件系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性等方面。專用汽車03盡管該標準主要針對量產道路車輛，但專用汽車中若包含與安全相關的電氣/電子系統(tǒng)，其軟件產品開發(fā)也應參照此標準，以確保特定應用場景下的功能安全。掛車04掛車作為貨車的重要組成部分，其軟件系統(tǒng)的開發(fā)同樣需要遵循此標準，以保證在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。115軟件層面產品開發(fā)概述5軟件層面產品開發(fā)概述軟件開發(fā)流程軟件開發(fā)過程需遵循明確的流程，包括需求分析、設計、編碼、測試和維護等階段，確保軟件的質量和安全性。功能性安全要求遵守的標準與規(guī)范在軟件開發(fā)過程中，必須考慮并滿足車輛功能性的安全要求，這些要求與車輛的控制、監(jiān)控和診斷等功能密切相關。軟件層面的產品開發(fā)需嚴格遵守相關的國家標準和行業(yè)規(guī)范，如GB/T34590.6-2022等，以確保軟件的合規(guī)性和兼容性。125.1目的提供軟件層面產品開發(fā)的規(guī)范本部分旨在為道路車輛在軟件層面的產品開發(fā)提供明確的指導和規(guī)范，確保開發(fā)過程的統(tǒng)一性和高效性。增強車輛功能安全性促進汽車行業(yè)軟件開發(fā)標準化5.1目的通過明確軟件開發(fā)的各個環(huán)節(jié)，包括軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計與實現(xiàn)等，以提升車輛功能的安全性，減少潛在的安全風險。推動汽車行業(yè)在軟件開發(fā)方面形成統(tǒng)一的國家標準，提高整個行業(yè)的產品質量和安全性，增強國內汽車產業(yè)的國際競爭力。135.2總則5.2總則安全框架整合本部分提出了一個功能安全開發(fā)的框架，該框架可以整合到企業(yè)特定的開發(fā)流程中。這不僅可以確保產品的功能安全性，還能幫助企業(yè)滿足相關法規(guī)和標準要求，從而提升整個道路車輛行業(yè)的安全水平。適用范圍此標準適用于安裝在除輕便摩托車外的量產道路車輛上，且這些車輛包含一個或多個與安全相關的電氣/電子系統(tǒng)。但需要注意的是，它不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，例如為殘疾駕駛者設計的車輛系統(tǒng)。軟件層面產品開發(fā)要求本部分明確規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的具體要求，這些要求涵蓋了軟件開發(fā)的各個階段，從軟件架構設計到單元設計、實現(xiàn)、驗證，再到軟件集成和驗證，以及嵌入式軟件測試等。145.3本章的輸入5.3本章的輸入系統(tǒng)架構設計文檔系統(tǒng)架構設計文檔是軟件產品開發(fā)的另一個重要輸入，它定義了系統(tǒng)的整體結構，包括硬件和軟件組件的交互方式，以及系統(tǒng)如何滿足功能安全要求。相關標準和規(guī)范在軟件開發(fā)過程中，必須遵循相關的國際和國內功能安全標準，如ISO26262，以及本國的特定規(guī)范GB/T34590.6-2022。這些標準和規(guī)范為軟件開發(fā)提供了框架和指導，確保軟件的功能安全性。安全目標和安全需求這部分的輸入首先包括從系統(tǒng)級別的安全目標和安全需求中派生出來的軟件級別的安全目標和安全需求。這些目標和需求為軟件開發(fā)提供了明確的安全指導。030201155.4要求和建議軟件安全要求需與整體車輛安全目標相一致，確保軟件層面的安全性能。在軟件開發(fā)過程中，應持續(xù)跟蹤和驗證軟件安全要求的實現(xiàn)情況。應明確軟件安全要求，包括功能安全需求和信息安全需求。5.4要求和建議165.5工作成果軟件層面產品開發(fā)標準的制定通過深入研究與實踐，成功制定了針對道路車輛功能安全的軟件層面產品開發(fā)標準GB/T34590.6-2022。該標準詳細規(guī)定了軟件層面產品開發(fā)的各項要求，為行業(yè)提供了明確的指導。5.5工作成果提升軟件開發(fā)的安全性與質量依據(jù)本標準進行軟件開發(fā)，可顯著提高軟件的安全性和質量，降低因軟件問題導致的車輛故障或事故風險。這對于保障道路交通安全具有重要意義。推動行業(yè)標準化與協(xié)同發(fā)展本標準的實施有助于推動整個汽車行業(yè)在軟件開發(fā)方面的標準化進程，促進不同企業(yè)、不同產品之間的兼容性和協(xié)同發(fā)展。這將為整個行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供有力支持。176軟件安全要求的定義6軟件安全要求的定義明確軟件功能安全目標軟件安全要求的定義首先需要明確軟件的功能安全目標，即軟件在正常運行和故障條件下應保證的安全性能。識別潛在危險并分類通過對軟件系統(tǒng)進行全面的危險識別和分析，將潛在的危險進行分類，并針對每類危險制定相應的安全要求。制定具體的安全措施根據(jù)識別的危險和安全目標，制定具體的安全措施，如數(shù)據(jù)加密、訪問控制、錯誤檢測與處理等，以確保軟件的安全性。這些安全措施應明確、可驗證，并能夠有效地降低軟件系統(tǒng)的安全風險。186.1目的促進產業(yè)標準化發(fā)展GB/T34590.6-2022的實施有助于推動整個汽車產業(yè)在軟件開發(fā)方面的標準化進程，提高產品質量和可靠性，降低生產成本，增強市場競爭力。提供軟件層面產品開發(fā)的規(guī)范該標準旨在為道路車輛在軟件層面的產品開發(fā)提供一個明確的指導和規(guī)范，確保軟件開發(fā)的過程和結果符合功能安全的要求。確保功能安全通過遵循本標準中規(guī)定的軟件開發(fā)流程和要求，可以有效減少軟件故障和功能失效的風險，從而提升道路車輛的功能安全性。6.1目的196.2總則適用對象此標準適用于安裝在量產道路車輛上的包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)的與安全相關的系統(tǒng)，重點強調其應用于量產乘用車。范圍明確該標準明確規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的要求，涵蓋軟件開發(fā)的整個流程，從軟件安全要求的定義到軟件集成和驗證等各個環(huán)節(jié)。安全目標總則中強調了標準的目標是確保車輛電子電氣系統(tǒng)的功能安全，通過提供適當?shù)囊蠛土鞒虂斫档拖到y(tǒng)性風險，進而避免車輛因系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效而導致的安全風險。6.2總則206.3本章的輸入6.3本章的輸入安全目標和安全需求在產品開發(fā)過程中，軟件層面的工作首先需要明確安全目標和安全需求。這些目標和需求是從整體車輛功能安全要求中分解而來的，確保軟件設計滿足整車功能安全的需求。系統(tǒng)設計和硬件設計輸出軟件設計需要基于系統(tǒng)設計和硬件設計的輸出進行。系統(tǒng)設計提供了軟件需要實現(xiàn)的功能和性能要求，而硬件設計則定義了軟件運行的物理環(huán)境和接口。這些輸出為軟件層面的產品開發(fā)提供了必要的輸入信息。相關標準和法規(guī)要求在軟件開發(fā)過程中，必須考慮并遵循相關的功能安全標準、行業(yè)規(guī)范以及國家法規(guī)要求。這些要求和規(guī)定為軟件開發(fā)提供了指導和約束，確保所開發(fā)的軟件符合行業(yè)認可的安全水平。216.4要求和建議在產品開發(fā)過程中，應明確軟件的安全要求。這些要求應涵蓋軟件的功能安全、網絡安全、數(shù)據(jù)安全等方面，確保軟件在設計和實現(xiàn)過程中能夠滿足相關安全標準。軟件安全要求的定義6.4要求和建議軟件架構設計應符合功能安全要求，采用模塊化、分層設計等原則，提高軟件的可維護性和可擴展性。同時，應考慮到軟件的容錯性、冗余設計等，以增強軟件的可靠性。軟件架構設計在軟件單元設計和實現(xiàn)階段，應遵循編碼規(guī)范，確保代碼的可讀性和可維護性。此外，應采用適當?shù)臏y試方法，如單元測試、集成測試等，以確保軟件單元的正確性和穩(wěn)定性。軟件單元設計和實現(xiàn)226.5工作成果6.5工作成果軟件架構設計和單元測試工作還包括了軟件的架構設計，該設計滿足了安全需求，并考慮了可能的故障情況和安全風險。此外，對軟件單元進行了詳細的測試，以確保每個單元的功能和性能符合預期的安全標準。軟件集成與測試在完成單元測試后，進行了軟件集成和整體系統(tǒng)測試。這一階段的工作確保了各軟件組件之間的兼容性和整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時也驗證了安全需求在系統(tǒng)層面的實現(xiàn)情況。軟件安全需求的定義和驗證根據(jù)GB/T34590.6-2022，工作成果包括明確和驗證了軟件的安全需求。這些需求是確保軟件在車輛系統(tǒng)中安全運行的基礎，涵蓋了對軟件功能的正確性、魯棒性和安全性的全面要求。030201237軟件架構設計7軟件架構設計設計原則軟件架構設計應遵循模塊化、可擴展性、可維護性和安全性的原則。這意味著架構應能夠支持系統(tǒng)的各種功能需求，同時考慮到未來的擴展和修改需求，以及確保系統(tǒng)的安全性。架構組件與交互在軟件架構設計中，需要明確各個組件的職責和交互方式。這包括定義組件之間的接口、數(shù)據(jù)傳輸格式和通信協(xié)議等。通過清晰的組件劃分和交互設計，可以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。安全性考慮在軟件架構設計中，安全性是一個重要的考慮因素。需要采取措施來防止?jié)撛诘陌踩{，如注入攻擊、數(shù)據(jù)泄露等。這包括在架構中引入安全機制，如身份驗證、訪問控制和數(shù)據(jù)加密等。同時，還需要對架構進行安全測試和評估，以確保其能夠滿足安全要求。247.1目的01提供軟件層面產品開發(fā)的規(guī)范該標準旨在明確車輛在軟件層面產品開發(fā)的具體要求，確保軟件開發(fā)過程的規(guī)范性，從而提高軟件的質量和安全性。確保軟件功能安全通過規(guī)定軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計及實現(xiàn)等流程，確保軟件在功能上的安全性，減少因軟件故障導致的潛在風險。指導行業(yè)實踐此標準不僅為道路車輛的軟件開發(fā)提供了一套完整的指導方案，還推動了行業(yè)內對軟件功能安全的關注和投入，提升整個行業(yè)的安全標準。7.1目的0203257.2總則7.2總則01本部分詳細規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的要求，這包括但不限于軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計與實現(xiàn)、驗證和集成等方面的標準流程。此標準適用于安裝在量產道路車輛（除輕便摩托車外）的包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)的與安全相關的系統(tǒng)，強調了其廣泛性和對安全關鍵系統(tǒng)的重視。該標準明確指出，它不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，如為殘疾駕駛者設計的車輛系統(tǒng)，體現(xiàn)了標準的針對性和靈活性。0203范圍明確適用對象不適用情況說明267.3本章的輸入7.3本章的輸入安全需求規(guī)范軟件開發(fā)的首要輸入是安全需求規(guī)范，它詳細定義了系統(tǒng)需要滿足的安全功能和性能要求。這些規(guī)范是確保軟件設計、開發(fā)和驗證過程中滿足功能安全要求的基礎。軟件架構設計文檔軟件架構設計文檔為軟件開發(fā)提供了框架和指導。它描述了軟件系統(tǒng)的整體結構、模塊間的交互方式以及關鍵組件的設計原則，確保軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。硬件和軟件接口定義明確的硬件和軟件接口定義是軟件開發(fā)中的關鍵環(huán)節(jié)。這些接口定義了軟件系統(tǒng)如何與外部硬件進行交互，包括數(shù)據(jù)傳輸、控制信號等，對于確保軟件系統(tǒng)的正確運行至關重要。277.4要求和建議7.4要求和建議軟件安全要求的定義在產品開發(fā)初期，應明確軟件的安全要求。這包括但不限于數(shù)據(jù)的完整性、系統(tǒng)的可靠性和防止未經授權的訪問。安全要求需要細致且全面地定義，以確保軟件在設計和實現(xiàn)階段能夠滿足這些要求。軟件架構設計的考量軟件架構設計應著重考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性。這包括模塊的劃分、數(shù)據(jù)流的控制以及異常處理機制等。架構設計還需確保系統(tǒng)的可擴展性和可維護性，以便于未來的升級和改進。軟件單元設計及實現(xiàn)的最佳實踐在軟件單元的設計和實現(xiàn)過程中，應遵循編碼規(guī)范，確保代碼的可讀性和可維護性。同時，應采用合適的測試方法，如單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試，以確保每個軟件單元的功能和性能都符合預期的安全要求。287.5工作成果7.5工作成果軟件安全要求的準確定義：通過深入研究和分析，工作團隊成功地定義了軟件層面的安全要求。這些要求不僅涵蓋了軟件的功能安全，還包括了軟件在異常情況下的行為規(guī)范，確保系統(tǒng)能夠在面臨風險時做出適當?shù)捻憫Ｍ晟频能浖軜嬙O計：在滿足功能需求和安全需求的基礎上，團隊設計出了高效且穩(wěn)定的軟件架構。這一架構既考慮了系統(tǒng)的可擴展性和可維護性，也注重了系統(tǒng)在各種情況下的穩(wěn)定性和安全性。通過驗證的軟件單元：團隊對每個軟件單元進行了詳細的設計和嚴格的實現(xiàn)過程，并通過了單元驗證。這確保了每個軟件單元都能按照預期工作，同時也大大降低了系統(tǒng)集成時可能出現(xiàn)的問題。這些經過驗證的軟件單元為整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了堅實的基礎。298軟件單元設計和實現(xiàn)8軟件單元設計和實現(xiàn)設計原則軟件單元的設計應遵循模塊化、高內聚低耦合的原則，確保每個單元的功能獨立且易于維護和測試。01實現(xiàn)細節(jié)在實現(xiàn)階段，需嚴格按照設計文檔進行編碼，確保代碼的可讀性和可維護性。同時，應采用合適的編程語言和開發(fā)工具，以提高代碼的質量和效率。02驗證和確認在軟件單元實現(xiàn)后，應進行詳細的測試和驗證，以確保其滿足設計要求和功能需求。這包括單元測試、集成測試以及系統(tǒng)測試等多個環(huán)節(jié)，確保軟件的穩(wěn)定性和可靠性。03308.1目的提供軟件層面產品開發(fā)的框架該標準旨在為道路車輛在軟件層面的產品開發(fā)提供一個明確的框架，以確保軟件的功能安全。整合功能安全活動通過整合功能安全活動到企業(yè)特定的開發(fā)流程中，該標準有助于提高軟件開發(fā)的系統(tǒng)性和規(guī)范性。增強安全性最終目的是通過規(guī)范軟件產品開發(fā)流程，減少軟件故障和安全風險，從而提升道路車輛的整體安全性。8.1目的318.2總則范圍明確本部分詳細規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的要求，覆蓋從軟件安全要求的定義到軟件集成和測試的全流程，為道路車輛軟件層面的功能安全提供了全面的指導。適用性廣泛此標準不僅適用于傳統(tǒng)的量產乘用車，還包括其他類型的道路車輛（除輕便摩托車外），只要這些車輛上裝有與安全相關的電氣/電子系統(tǒng)，就需遵循本標準的規(guī)范。特定系統(tǒng)排除雖然標準具有廣泛的適用性，但它并不包括特殊用途的車輛，例如為殘疾駕駛者專門設計的車輛系統(tǒng)，這些特定系統(tǒng)可能需要額外的或特定的安全標準。8.2總則328.3本章的輸入安全目標和安全需求在產品開發(fā)過程中，軟件層面的工作首先需要明確安全目標和安全需求。這些目標和需求是從系統(tǒng)層面的安全分析中得出的，為軟件設計提供了明確的指導。8.3本章的輸入軟件架構和設計約束在進入軟件開發(fā)階段之前，需要有一個清晰的軟件架構和設計約束。這些約束可能來自于硬件架構、系統(tǒng)需求或其他相關標準，確保軟件設計與整體系統(tǒng)設計保持一致。危害分析和風險評估結果軟件開發(fā)需要充分考慮系統(tǒng)的危害分析和風險評估結果。這些結果將指導軟件如何設計和實現(xiàn)，以降低或消除潛在的安全風險。338.4要求和建議8.4要求和建議嚴格的測試和驗證流程標準推薦進行詳盡的軟件單元測試、集成測試以及系統(tǒng)測試，確保每個軟件組件和整個系統(tǒng)的功能正確性。此外，嵌入式軟件測試也是不可或缺的一環(huán)，用以驗證軟件在目標硬件平臺上的性能和穩(wěn)定性。軟件架構設計的重要性合理的軟件架構是確保軟件功能安全的基礎。標準要求架構設計需考慮模塊化、可維護性、可擴展性等因素，以降低軟件復雜性和潛在的錯誤傳播風險。軟件安全要求的定義標準強調在產品開發(fā)初期就需明確軟件安全要求，這些要求應基于潛在的安全風險分析，確保軟件設計和實現(xiàn)能滿足車輛功能安全的需求。348.5工作成果8.5工作成果通過實施本標準，企業(yè)能夠優(yōu)化其軟件開發(fā)流程，確保在每個開發(fā)階段都充分考慮功能安全性。這包括需求定義、架構設計、單元設計與實現(xiàn)、單元驗證、集成與驗證等關鍵環(huán)節(jié)，從而提高軟件的質量和可靠性。軟件開發(fā)流程的優(yōu)化標準強調在產品開發(fā)初期就明確軟件的安全要求，這有助于開發(fā)團隊在設計階段就融入安全考慮，減少后期修改和返工的成本。通過明確定義安全要求，可以更有效地進行軟件的安全驗證和確認。明確的安全要求定義遵循本標準進行產品開發(fā)，能夠顯著提升道路車輛的功能安全性。通過實施一系列嚴格的安全管理和技術措施，降低軟件故障導致的安全風險，增強車輛在復雜道路環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。這不僅能夠保護乘客和行人的安全，也有助于提升企業(yè)的品牌形象和市場競爭力。提升產品功能安全性010203359軟件單元驗證-確保軟件單元的功能和性能滿足設計要求。-檢測出軟件單元中的錯誤和缺陷。驗證目的9軟件單元驗證-驗證軟件單元的可靠性和穩(wěn)定性。9軟件單元驗證123驗證方法-使用白盒測試技術，對軟件單元的內部邏輯和結構進行檢查。-運用黑盒測試技術，通過輸入和輸出來驗證軟件單元的功能。9軟件單元驗證-進行灰盒測試，結合白盒和黑盒測試的方法，更全面地評估軟件單元。9軟件單元驗證驗證流程-制定詳細的測試計劃和測試用例。9軟件單元驗證-搭建測試環(huán)境，準備測試數(shù)據(jù)。010203-執(zhí)行測試用例，記錄測試結果。-對測試中發(fā)現(xiàn)的問題進行修復和回歸測試。-完成測試報告，總結測試情況和結果。9軟件單元驗證369.1目的9.1目的提供開發(fā)指導通過明確軟件層面產品開發(fā)的流程和要求，該標準為相關企業(yè)和研發(fā)團隊提供了具體的指導和參考。這有助于統(tǒng)一開發(fā)標準，提高開發(fā)效率，同時降低因軟件開發(fā)不當而導致的安全風險。促進汽車產業(yè)的健康發(fā)展隨著汽車電子化、智能化水平的不斷提升，軟件在車輛中的比重越來越大。該標準的實施有助于規(guī)范汽車產業(yè)的軟件開發(fā)流程，提升整個行業(yè)的技術水平和產品質量，從而推動汽車產業(yè)的健康發(fā)展。確保軟件層面的功能安全該標準的首要目的是確保道路車輛在軟件層面的產品開發(fā)能夠滿足功能安全的要求。這包括但不限于軟件的設計、實現(xiàn)、測試和驗證等環(huán)節(jié)，以保障車輛在運行過程中的安全性和可靠性。030201379.2總則9.2總則范圍與適用性本部分標準規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的要求，它適用于安裝在量產道路車輛上的與安全相關的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)。但需注意，它不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，如為殘疾駕駛者設計的車輛。安全生命周期的整合本標準提出了一個功能安全開發(fā)的框架，旨在將功能安全活動整合到企業(yè)特定的開發(fā)流程中。它不僅規(guī)定了為實現(xiàn)產品功能安全的技術開發(fā)要求，還規(guī)定了組織應具備相應功能安全能力的開發(fā)流程要求。與其他標準的關聯(lián)GB/T34590是基于ISO26262編寫的，該國際標準以IEC61508為基礎，并針對道路車輛上電子電氣系統(tǒng)的特定需求進行了調整。此外，本標準還提供了與供應商相關的要求，確保整個供應鏈都符合功能安全的標準。389.3本章的輸入安全需求與概念這一部分的輸入首先包括從之前階段（如概念階段、系統(tǒng)級設計階段）繼承下來的安全需求和概念。這些需求和概念是軟件層面產品開發(fā)的基礎，確保軟件設計滿足整體功能安全的要求。9.3本章的輸入相關系統(tǒng)架構和接口定義軟件設計需要依據(jù)整體系統(tǒng)的架構以及與其他系統(tǒng)或組件的接口定義。這些輸入幫助軟件團隊了解軟件如何與整車的其他部分交互，以及如何在確保安全的前提下優(yōu)化軟件設計。硬件和軟件約束硬件平臺的能力和限制，以及任何已有的軟件基礎或約束，都是軟件設計的重要輸入。例如，某些硬件可能不支持某些類型的軟件操作，或者已有的軟件模塊可能需要特定的接口或數(shù)據(jù)格式。399.4要求和建議9.4要求和建議軟件安全要求的定義在產品開發(fā)初期，應明確軟件的安全要求。這包括識別潛在的安全風險，并制定相應的安全目標和安全需求，以確保軟件在設計和實現(xiàn)過程中能夠滿足安全性的要求。軟件架構設計的安全性考慮在軟件架構設計階段，需要充分考慮安全性因素。架構應能夠支持安全功能的實現(xiàn)，包括數(shù)據(jù)的完整性、保密性和可用性。此外，架構設計還需考慮系統(tǒng)的容錯性和恢復能力，以防止系統(tǒng)故障導致安全問題。軟件單元設計及實現(xiàn)的安全性要求在軟件單元的設計和實現(xiàn)過程中，需要遵循安全編碼實踐，防止?jié)撛诘陌踩┒?。例如，應避免使用不安全的函?shù)，進行充分的輸入驗證和錯誤處理等。同時，應采用安全的編程語言和工具，以提高軟件的安全性。409.5工作成果根據(jù)GB/T34590.6-2022標準，產品開發(fā)在軟件層面需要明確并全面定義軟件的安全要求。這包括了對軟件應如何響應各種輸入、在異常情況下應如何表現(xiàn)等方面的詳細說明。軟件安全要求的全面定義9.5工作成果標準強調軟件架構設計的重要性，并要求該設計能夠確保軟件系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。這意味著架構設計需要充分考慮系統(tǒng)的可擴展性、可維護性和容錯性。健壯的軟件架構設計按照標準，軟件開發(fā)的每個階段都需要進行嚴格的測試和驗證。這包括單元測試、集成測試以及系統(tǒng)測試等，以確保軟件的功能和性能符合預期的安全要求。嚴格的測試和驗證流程4110軟件集成和驗證10軟件集成和驗證問題追蹤與解決在驗證過程中發(fā)現(xiàn)的問題應被詳細記錄，并及時進行修復。修復后，需重新進行驗證以確保問題已被徹底解決，系統(tǒng)達到預期的穩(wěn)定性和可靠性。驗證活動與準則集成后，應通過一系列驗證活動來檢查軟件的功能和性能是否滿足設計要求。這包括單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試，確保軟件在各種預期條件下均能正確運行。集成策略與方法在軟件集成階段，需明確集成策略，包括自底向上、自頂向下或混合集成方法。確保各軟件單元能夠正確、高效地組合成一個完整的系統(tǒng)。4210.1目的01提供軟件層面產品開發(fā)的要求該標準旨在明確道路車輛在軟件層面進行產品開發(fā)時應遵循的規(guī)范和準則，確保軟件開發(fā)的系統(tǒng)性和安全性。保障功能安全通過規(guī)定軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計和實現(xiàn)等關鍵環(huán)節(jié)，旨在減少軟件故障導致的安全風險，提升車輛的功能安全性能。指導行業(yè)實踐此標準不僅為汽車行業(yè)內的軟件開發(fā)者提供了明確的開發(fā)指南，也為監(jiān)管機構提供了評估和審核的依據(jù)，有助于推動整個行業(yè)在軟件產品開發(fā)方面的規(guī)范化與標準化。10.1目的02034310.2總則10.2總則軟件層面產品開發(fā)的框架本部分規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的要求，旨在確保軟件的功能安全。它提出了一個框架，用于整合功能安全活動到企業(yè)特定的開發(fā)流程中。適用范圍該標準適用于安裝在量產道路車輛上的、包含一個或多個電氣/電子系統(tǒng)的、與安全相關的系統(tǒng)。但需注意，它不適用于特殊用途車輛上特定的電氣/電子系統(tǒng)，也不針對電氣/電子系統(tǒng)的標稱性能。核心要求本部分的核心要求包括軟件安全要求的定義、軟件架構設計、軟件單元設計和實現(xiàn)、軟件單元驗證、軟件集成和驗證等。這些要求確保軟件開發(fā)的每一個環(huán)節(jié)都經過嚴格的安全考量，從而降低由軟件故障引發(fā)的安全風險。4410.3本章的輸入要點三安全需求與概念在進行軟件開發(fā)之前，需要明確車輛功能安全的需求，包括識別潛在的安全風險、定義安全目標以及制定相應的安全策略。這些需求和概念是軟件產品開發(fā)的基礎，確保在設計階段就充分考慮到安全性。系統(tǒng)設計文檔在產品開發(fā)過程中，系統(tǒng)設計文檔是關鍵的輸入之一。它詳細描述了系統(tǒng)的架構、模塊劃分、接口定義等信息，為軟件產品的開發(fā)提供了指導和約束。軟件開發(fā)團隊需要根據(jù)系統(tǒng)設計文檔來進行具體的編碼和實現(xiàn)工作。相關標準和規(guī)范除了本部分的標準GB/T34590.6-2022外，還有其他與車輛功能安全相關的標準和規(guī)范，如ISO26262等。這些標準和規(guī)范提供了關于如何確保車輛功能安全的詳細指導和建議。在軟件產品開發(fā)過程中，需要遵循這些標準和規(guī)范，以確保產品的安全性和合規(guī)性。10.3本章的輸入0102034510.4要求和建議10.4要求和建議嚴格的測試和驗證流程為了確保軟件的功能安全，標準建議實施嚴格的測試和驗證流程。這包括單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試等多個階段，旨在發(fā)現(xiàn)和修復潛在的軟件缺陷。此外，還應對軟件進行安全驗證，以確保其滿足定義的安全要求。軟件架構設計的重要性標準指出，一個穩(wěn)健的軟件架構是確保功能安全的基礎。軟件架構應考慮到模塊間的依賴關系、數(shù)據(jù)流向、錯誤處理和故障容錯機制。合理的架構設計能夠減少系統(tǒng)故障的風險，并確保在發(fā)生故障時能夠進行適當?shù)腻e誤隔離和恢復。軟件安全要求的定義標準強調了在產品開發(fā)初期明確軟件安全要求的必要性。這包括識別潛在的軟件功能異常和由此可能引發(fā)的危害，以及定義相應的安全目標和安全狀態(tài)。通過明確這些要求，可以確保軟件設計和開發(fā)過程中始終考慮到安全性。4610.5工作成果軟件開發(fā)流程的建立和優(yōu)化依據(jù)GB/T34590.6-2022，企業(yè)能夠建立和完善軟件開發(fā)流程，確保從需求分析、設計、編碼、測試到維護的每一個環(huán)節(jié)都符合功能安全的要求。軟件安全要求的定義和實現(xiàn)風險降低和產品質量提升10.5工作成果在產品開發(fā)過程中，明確軟件的安全要求，并通過架構設計、單元設計、集成和驗證等步驟，確保這些安全要求在軟件中得以實現(xiàn)。遵循該標準，企業(yè)可以系統(tǒng)地識別和評估軟件中的潛在風險，并采取相應的安全措施來降低這些風險，從而提高軟件的質量和可靠性。4711嵌入式軟件測試確保嵌入式軟件的可靠性和穩(wěn)定性通過嵌入式軟件測試，可以驗證軟件在各種復雜環(huán)境下能否正常運行，從而提高系統(tǒng)的可靠性。評估軟件質量和性能測試過程中對軟件性能、響應時間等進行評估，確保軟件滿足預期要求。提升用戶體驗優(yōu)化軟件性能，提高系統(tǒng)響應速度，使系統(tǒng)更加貼近用戶需求。11嵌入式軟件測試4811.1目的11.1目的010203確保軟件層面的功能安全本標準旨在確保在軟件開發(fā)過程中，充分考慮并滿足功能安全的要求，從而降低軟件故障導致的安全風險。提供軟件開發(fā)的指導原則通過明確軟件開發(fā)的流程、方法和要求，為道路車輛軟件的開發(fā)者提供了一套完整的指導原則，確保軟件的質量和安全性。促進行業(yè)標準化通過制定統(tǒng)一的標準，推動整個行業(yè)在軟件開發(fā)方面的規(guī)范化，提高道路車輛軟件的整體水平。4911.2總則11.2總則本部分詳細規(guī)定了車輛在軟件層面產品開發(fā)的具體要求，這包括但不限于軟件架構設計、軟件單元設計與實現(xiàn)、軟件單元測試、軟件集成與測試等重要環(huán)節(jié)。它確保了軟件開發(fā)的全面性和系統(tǒng)性。范圍明確此標準適用于安裝在量產乘用車上的包含一個或多個電子電氣系統(tǒng)的與安全相關的系統(tǒng)。這意味著，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，只要涉及到電子電氣系統(tǒng)的安全相關問題，都需要參照此標準進行軟件開發(fā)。適用對象總則強調，本標準的目標是確保車輛功能安全，通過提出一系列嚴格的要求和流程，來降低由于軟件問題導致的安全風險。這體現(xiàn)了汽車行業(yè)對安全性能的極高重視，以及不斷提升車輛安全性能的決心。目標導向5011.3本章的輸入11.3本章的輸入安全需求規(guī)范這是產品開發(fā)過程中至關重要的一部分，它詳細定義了系統(tǒng)需要滿足的安全要求。這些規(guī)范通?；陲L險評估的結果，并考慮了相關法規(guī)和標準的要求。系統(tǒng)/硬件設計文檔這些文檔提供了關于系統(tǒng)或硬件設計的詳細信息，包括架構、接口、模塊等。在軟件層面的產品開發(fā)中，這些設計文檔是理解系統(tǒng)整體運行方式和軟件需要如何與之交互的基礎。以往的開發(fā)經驗和數(shù)據(jù)過去的項目經驗和數(shù)據(jù)可以為當前的產品開發(fā)提供寶貴的參考。這包括以往項目中遇到的問題、解決方案以及用戶反饋等，都有助于提高當前產品的質量和安全性。5111.4要求和建議11.4要求和建議軟件安全要求的定義在產品開發(fā)初期，應明確軟件的安全要求。這些要求應涵蓋軟件的功能安全、數(shù)據(jù)安全、以及防止?jié)撛诘陌踩┒吹确矫?。通過明確軟件安全要求，可以確保在后續(xù)的設計、開發(fā)和測試過程中，軟件能夠滿足相關的安全標準。軟件架構設計的安全性考慮在軟件架構設計階段，需要充分考慮安全性。這包括采用合適的設計模式、確保模塊之間的安全交互、以及實施訪問控制和數(shù)據(jù)加密等安全措施。此外，還需對架構進行安全風險評估，以識別和緩解潛在的安全威脅。軟件單元設計及實現(xiàn)的安全實踐在軟件單元設計及實現(xiàn)階段，應遵循安全編碼實踐。例如，避免使用不安全的函數(shù)或庫，實施輸入驗證和錯誤處理機制，以及確保代碼的可讀性和可維護性。這些實踐有助于減少軟件中的安全漏洞，并提高軟件的整體安全性。5211.5工作成果11.5工作成果嚴格的軟件架構設計流程