三類駕駛員 100總噸以下（快艇）理論知識(shí)考試題庫（含答案）

三類駕駛員100總噸以下(快艇)理論知識(shí)考試題庫(含答案)

一'單選題

1.有人員落水,需放下救生艇救助時(shí)，救生艇應(yīng)從落水者()靠攏并將其救起。

A、上風(fēng)

B、下風(fēng)

C、傍風(fēng)

D、任意方向

答案：B

2.在航道中，夜間一船看見另一船的綠光舷燈,以及在桅桿顯示的紅'白、紅光環(huán)

照燈各一盞,經(jīng)判斷另一船是()。

A、在航的橫江渡船

B、在航的拖船

C、在航施工的自航工程船

D、在航的頂推船

答案：C

3.航行船舶預(yù)測(cè)到將有大風(fēng)浪來臨時(shí),必須采取相應(yīng)措施,檢查并保證天窗和舷

窗都要蓋好，并()。

A、旋緊鐵蓋

B、用重物加以蓋壓

C、用木棒加以頂壓

D、派專人把守

答案：A

4.在順浪航行中，最好的措施是調(diào)整航速使略()波速。

A、小于

B、大于

C、等于

D、低于

答案:B

5.橫江渡輪在航行時(shí)，除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外,夜間在桅桿的橫桁兩

端顯示()各一盞，白天在桅桿橫桁的一側(cè)懸掛雙箭頭號(hào)型一個(gè)。

A、白光環(huán)照燈

B、黃光環(huán)照燈

C、紅光環(huán)照燈

D、綠光環(huán)照燈

答案：D

6.根據(jù)《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》的規(guī)定,150總噸以下的油船應(yīng)

當(dāng)制定()。

A、油污應(yīng)急計(jì)劃

B、油污應(yīng)急反應(yīng)

C、油污應(yīng)急程序

D、油污應(yīng)急須知

答案：C

7.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶在潮流河段、湖泊、水庫、平流

區(qū)域.應(yīng)當(dāng)盡可能沿()一側(cè)航路航行。

A、本船右舷

B、航道的北岸

C、本船左舷

D、航道的南岸

答案:A

8.有關(guān)海事機(jī)構(gòu)制定的特別規(guī)定,應(yīng)報(bào)()批準(zhǔn)后生效。

A、交通部

B、省政府

C、自治區(qū)政府

D、市政府

答案:A

9.船舶順流旋回的縱距()船舶靜水旋回的縱距。

A、等于

B、小于

C、大于

D、有時(shí)小于，有時(shí)大于

答案：C

10.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)采取一切

有效措施()。

A、請(qǐng)求海事管理機(jī)構(gòu)組織救助

B、請(qǐng)求附近船舶救助

C、請(qǐng)求水上公安救助

D、自救

答案：D

11.一般水流平緩,風(fēng)力較小,碼頭下方水域?qū)挸ú捎?)。

A、滑行駛靠

B、橫移駛靠

C、揚(yáng)頭駛靠

D、大角度駛靠

答案：A

12.保證船舶安全航行的首要做法是()

A、保持正規(guī)的瞭望

B、應(yīng)用安全航速

C、判明碰撞危險(xiǎn)

D、采取避碰行動(dòng)

答案：A

13.兩船隊(duì)在干、支流交匯水域(非平流區(qū)域)相遇,干流船與從支流駛出的船同一

流向航向交叉時(shí)貝口)。

A、從支流駛出的船應(yīng)避讓干流船

B、干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出船

C、有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路

D、兩船互讓

答案：B

14.影響能見度的直接因素是()。

A、目標(biāo)物的亮度

B、背景的亮度

C、人的視覺感應(yīng)能力

D、大氣透明度

答案:D

15.在感潮河段,漲潮時(shí)，甲船為順航道下行的機(jī)動(dòng)船，乙船為從支流駛出后向上

游方向行駛的船隊(duì),兩船相遇于干、支流交匯水域,存在碰撞危險(xiǎn)的避讓行動(dòng)應(yīng)Oo

A、甲船避讓乙船

B、乙船避讓甲船

C、兩船互從右舷會(huì)過

D、甲、乙兩船互讓

答案：A

16.“三短聲”表示()。

A、我正在向左轉(zhuǎn)向

B、當(dāng)和其他船舶對(duì)駛相遇時(shí),表示“要求從我右舷會(huì)船"

C、不同意你的要求

D、我正在倒車或者有后退傾向

答案：D

17.寒潮的標(biāo)準(zhǔn)是:未來48小時(shí)內(nèi)最低氣溫下降()，最低氣溫()以下，陸上平均風(fēng)

力5~7級(jí),海區(qū)平均風(fēng)力7級(jí)以上。

Av8℃以上/8℃

B、4℃以上/4℃

C、8℃以上/4℃

D、4℃以上/8℃

答案：c

18.不論由于何種原因，兩船已逼近或者已處于緊迫局面時(shí)，()應(yīng)當(dāng)果斷地采取最

有助于避碰的行動(dòng),包括在緊迫危險(xiǎn)時(shí)而背離本規(guī)則，以挽救危局。

A、讓路船

B、被讓路船

C、任何一船

D、過路船

答案：C

19.《規(guī)則》中規(guī)定，瞭望的目的是()。

A、避免緊迫局面

B、避免緊迫危險(xiǎn)

C、避免碰撞

D、對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)

答案：D

20.不屬于轉(zhuǎn)向點(diǎn)運(yùn)用方法的航行術(shù)語是()。

A、開門轉(zhuǎn)向

B、擔(dān)腰轉(zhuǎn)向

C、平某物標(biāo)轉(zhuǎn)向

D、掛、置某物標(biāo)于某方位

答案：D

21.()一般水平范圍不大,厚度較小,并以近地面層的濃度最大,常出現(xiàn)在秋、冬季。

A、輻射霧

B、平流霧

C、蒸發(fā)霧

D、鋒面霧

答案：A

22.當(dāng)一機(jī)動(dòng)船追越另一機(jī)動(dòng)船時(shí)，在()時(shí)才免除其他讓路責(zé)任。

A、看到被追越船的舷燈

B、已駛過被追越船的正橫位置

C、已駛過被追越船的船首

D、最后駛過讓清

答案：D

23.空氣在單位時(shí)間內(nèi)流經(jīng)的距離叫做風(fēng)速。平常說的風(fēng)速為()。

A、瞬時(shí)風(fēng)速

B、最大風(fēng)速

C、陣風(fēng)風(fēng)速

D、平均風(fēng)速

答案：D

24.機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí),為安全起見,后船應(yīng)與前船保持()距離。

A、3~5倍船長(zhǎng)

B、50~100m

C、適當(dāng)

D、根據(jù)情況定

答案：c

25.在設(shè)有分道通航制、船舶定線制的水域,機(jī)動(dòng)船航行時(shí),應(yīng)當(dāng)()

A、按照有關(guān)規(guī)定航行和避讓

B、盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛

C、上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛

D、下行船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛

答案：A

26.關(guān)于燃油粘度的說法,不正確的是()。

A、加溫將使燃油粘度下降

B、高壓油泵前后的燃油粘度相同

C、壓力增加,粘度也增加

D、壓力與粘度成正比，溫度與粘度成反比

答案：B

27.當(dāng)你駕駛的機(jī)動(dòng)船對(duì)兩船相遇局面難以判斷時(shí)，你最好的做法是()o

A、減速

B、停船

C、把自己當(dāng)作讓路船

D、把自己當(dāng)作被讓路船

答案：A

28.從航運(yùn)管理部門角度出發(fā),凈空高度是指()的垂直距離。

A、水上過河建筑物下緣最低點(diǎn)至當(dāng)?shù)亓闼幻?/p>

B、水上過河建筑物下緣最低點(diǎn)至絕對(duì)零水位面

C、橋梁下緣最低點(diǎn)至設(shè)計(jì)最高水位面

D、橋梁下緣最低點(diǎn)至絕對(duì)零水位面

答案：A

29.你船夜航時(shí),突然發(fā)現(xiàn)舵機(jī)損壞,此時(shí)你船應(yīng)()。

A、立即關(guān)閉舷燈、尾燈

B、立即關(guān)閉桅燈，顯示二盞紅光環(huán)照燈

C、立即關(guān)閉桅燈、舷燈'尾燈,顯示二盞紅光環(huán)照燈

D、顯示二盞紅光環(huán)照燈

答案：B

30.“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)”的規(guī)定適用的船舶是()。

A、適用于航行中任何船舶

B、適用于錨泊的船舶

C、適用于擱淺的船舶

D、適用于機(jī)動(dòng)船舶

答案：A

31.順航道行駛的機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船對(duì)駛相遇,構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)遵

循的是()。

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、逆流船應(yīng)避讓順流船

C、應(yīng)當(dāng)互以左舷會(huì)讓

D、機(jī)動(dòng)船避讓在航施工的工程船

答案：D

32.順航道行駛的機(jī)動(dòng)船當(dāng)駛近彎曲航段和不能會(huì)船的狹窄航段時(shí),應(yīng)當(dāng)按規(guī)定

鳴放()。

A、六短聲

B、一長(zhǎng)兩短一長(zhǎng)聲

Cv一長(zhǎng)聲

D、兩長(zhǎng)聲

答案：C

33.有關(guān)號(hào)燈和號(hào)型的規(guī)定，在()均應(yīng)遵守。

A、能見度好

B、能見度不良

C、任何能見度

D、各種天氣條件下

答案：D

34.在()的情況下,兩機(jī)動(dòng)船相遇,具有相對(duì)速度大,相持時(shí)間短的特點(diǎn)。

A、對(duì)駛相遇

B、交叉相遇

C、追越

D、橫越船相遇

答案：A

35.《內(nèi)河避碰規(guī)則》的解釋權(quán)屬于()

A、海事法院或有關(guān)人民法院

B、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部

C、海事管理機(jī)構(gòu)

D、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院

答案：B

36.有關(guān)同意或不同意追越的決定權(quán),應(yīng)由()

A、追越船決定

B、被追越船決定

C、兩船互相協(xié)商確定

D、無須協(xié)商確定

答案：B

37.在晴朗無風(fēng)的夜間,深水區(qū)水面()。

A、有陰影

B、發(fā)白

C、發(fā)黑

D、沒有現(xiàn)象

答案：C

38.船舶在深水航道中航行的停車沖程()在淺水航道中航行的停車沖程

A、大于

B、小于

C、等于

D、有時(shí)大于，有時(shí)小于

答案：A

39.“緊迫危險(xiǎn)”的含義是指（）

A、兩船距離已近，避讓行動(dòng)不協(xié)調(diào)

B、兩船距離接近到兩船同時(shí)行動(dòng)已難免發(fā)生碰撞

C、兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞

D、兩船距離接近到單憑一船行動(dòng)已不能在安全距離上駛過

答案：C

40.有強(qiáng)吹開風(fēng)情況下,或遇弱流和尾吹開風(fēng)時(shí),宜采用（）。

A、滑行駛靠

B、橫移駛靠

C、揚(yáng)頭駛靠

D、大角度駛靠

答案：D

41.下列哪些原因使能見度受到限制,不屬于能見度不良？

A、夜間漆黑

B、霧

C、下雪

D、暴風(fēng)雨

答案：A

42.影響舵效因素主要有：（）、作用于舵面上水流速度、舵的入水面積及舵的線型、

數(shù)量和舵機(jī)性能等

A、風(fēng)力的大小

B、水流的大小

C、舵角的大小

D、吃水的深淺

答案：C

43.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，（）對(duì)船舶航行日志的記載全面負(fù)責(zé)。

A、船長(zhǎng)

B、駕駛員

C、記錄人

D、事件關(guān)系人

答案：A

44.在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中，柴油機(jī)最本質(zhì)的特征是（）。

A、高壓供油

B、內(nèi)部燃燒

C、壓燃發(fā)火

D、柴油作燃料

答案：C

45.在決定安全航速時(shí)，（）不是所有船舶都應(yīng)考慮的因素。

A、能見度

B、通航密度

C、號(hào)型

D、操縱性能

答案：C

46.列情況的船舶,屬于在航的是()

A、使用單錨在港池內(nèi)掉頭

B、系靠另一錨泊船

C、船首部分接觸江底，但船尾在本身主機(jī)推動(dòng)下可移動(dòng)

D、錨泊

答案:A

47.大風(fēng)浪中船舶出現(xiàn)的甲板上浪現(xiàn)象，對(duì)船舶造成的危害不包括()。

A、影響船舶重穩(wěn)性

B、嚴(yán)寒時(shí)造成結(jié)冰

C、裝載于甲板上的貨物造成移動(dòng)

D、減少船舶的浮力

答案：D

48.在感潮河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域()應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛。

A、機(jī)動(dòng)船

B、非機(jī)動(dòng)船

G帆船

D、任何船舶

答案：D

49.船舶的總長(zhǎng)度是()至()的水平間距。

A、船頭/船尾

B、船首的外緣/船尾的后緣

C\船首/船尾的最后端

D、船首的最前緣/船尾的最后端

答案：D

50.為保護(hù)破損部位及便于進(jìn)行防水堵漏作業(yè),應(yīng)操縱船舶使破損位置處于()o

A、上風(fēng)側(cè)

B、下風(fēng)側(cè)

C、順風(fēng)

D、頂風(fēng)

答案：B

51.某時(shí)某地的自由水面至某基準(zhǔn)面的垂直距離稱()。

A、水位

B、水深

G圖示(注)水深

D、零點(diǎn)高程

答案:A

52.()不是錨設(shè)備的作用。

A、停泊

B、幫助操縱

C、定位

D、脫淺

答案:C

53.航標(biāo)燈質(zhì)三要素是指()<)

A、發(fā)光時(shí)間、發(fā)光周期、作用距離

B、發(fā)光周期、發(fā)光顏色、發(fā)光形式

C、發(fā)光時(shí)間、發(fā)光周期、發(fā)光顏色

D、發(fā)光顏色、發(fā)光形式、發(fā)光時(shí)間

答案：B

54.以下不屬于電力推進(jìn)系統(tǒng)的特點(diǎn)的是()。

A、機(jī)動(dòng)性能好

B、推進(jìn)效率高

C、污染環(huán)境

D、推進(jìn)器位置布置更加靈活

答案：C

55.航行中，偏離計(jì)劃航線的船舶,可以通過調(diào)整()來糾正偏航。

A、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)

B、過河點(diǎn)

C、吊向點(diǎn)

D、岸距

答案：A

56.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，“航行日志”記載由()實(shí)施監(jiān)督管

理。

A、船公司

B、海事管理機(jī)構(gòu)

C、交通主管部門

D、航道管理部門

答案：B

57.在晴朗無風(fēng)的夜間,深水區(qū)水面()。

A、有陰影

B、發(fā)白

C、發(fā)黑

D、沒有現(xiàn)象

答案：C

58.失去控制的船舶屬于()。

A、錨泊中

B、在航中

C、系靠中

D、擱淺中

答案：B

59.不論在撞入前是進(jìn)車或者已采取倒車措施,撞入后,在不影響本船安全的情況

下，都應(yīng)首先()被撞船。

A、開微速倒車脫離

B、開中速進(jìn)車頂住

C、開微速進(jìn)車頂住

D、開中速倒車脫離

答案：C

60.內(nèi)河小型船舶在航行過程中，保持()，及時(shí)掌握航道、航標(biāo)、航行信號(hào)、水文、

氣象、來往船舶動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境,結(jié)合本船操縱性能,采取一切有效措施,保證航

行安全。

A、不間斷的瞭望

B、走動(dòng)瞭望

C、正規(guī)瞭望

D、全方位的瞭望

答案：C

61.當(dāng)舵葉向右(左)旋轉(zhuǎn),舵葉與船首尾線成一交角，稱為()。

A、轉(zhuǎn)角

B、舵角

C、偏角

D、改向角

答案：B

62.上行的機(jī)動(dòng)船駛近彎曲航段、不能會(huì)船的狹窄航段,遇有下行船時(shí),下列哪種

說法正確？

A、必須在該航段的下方等候下行船駛過。

B、必要時(shí)在該航段的下方等候下行船駛過。

C、盡可能在該航段的下方等候下行船駛過。

D、下行船避讓上行船

答案:B

63.齒輪泵啟動(dòng)前灌油的目的是()o

A、具有自吸能力

B、防止空氣進(jìn)入

C、防干磨擦

D、防止發(fā)生汽蝕

答案：C

64.空氣相對(duì)于地面或海面的水平運(yùn)動(dòng)稱為()。

A、對(duì)流

B、風(fēng)

C、環(huán)流

D、輻射

答案：B

65.根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》，參加適任考試者,在規(guī)定期限內(nèi)不能

通過全部理論考試和實(shí)際操作考試的，()。

A、所有理論考試和實(shí)際操作考試成績(jī)失效

B、僅所有理論考試失效

C、僅所有實(shí)際操作考試成績(jī)失效

D、可在半年內(nèi)再次申請(qǐng)未通過科目的補(bǔ)考

答案：A

66.在感潮河段界線以上,一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船,與()橫越航道時(shí)相遇,適用“機(jī)

動(dòng)船交叉相遇”條款規(guī)定。

A、在航施工的工程船

B、帆船

C、限于吃水的海船

D、船隊(duì)

答案：D

67.兩艘船隊(duì)在漢河口相遇,同一流向行駛時(shí),則()

A、小型船隊(duì)?wèi)?yīng)避讓大型船隊(duì)

B、有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路

C、單船應(yīng)避讓船隊(duì)

D、從主漢駛出的船應(yīng)給從支漢駛出的船讓路

答案：B

68.關(guān)于《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法(試行)》，下列說法不正確的是

Oo

A、每一公歷年為一個(gè)記分周期

B、一個(gè)周期期滿后,分值累加未達(dá)到15分的,其分值應(yīng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期

C、在一個(gè)記分周期內(nèi),記分滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)'考試后，其分值重新起算

D、初次申請(qǐng)證書的船員、自簽發(fā)證書之日起開始記分

答案：B

69.“長(zhǎng)聲”指歷時(shí)()。

A、約1s的笛聲

B、約式2s的笛聲

C、約2~3s的笛聲

D、約4~6s的笛聲

答案：D

70.自航工程船在航施工時(shí),夜間除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外,還應(yīng)當(dāng)垂直顯示()環(huán)

照燈各一盞。

A、白、紅、白光

B、紅、白、紅光

C、紅、紅、白光

D、綠、紅、紅光

答案:B

71.下列說法正確的是()。

A、船舶、排筏在錨地錨泊可以超出錨地范圍

B、船舶、排筏系靠不得超出規(guī)定的尺度

C、船舶、排筏停泊可以遮蔽助航標(biāo)志、信號(hào)

D、過往船舶可在錨地穿行

答案：B

72.在彎曲航道中，機(jī)動(dòng)船下行應(yīng)當(dāng)()。

A、沿偏凸岸一側(cè)行駛

B、沿偏凹岸一側(cè)行駛

C、沿航道中間行駛

D、沿航道兩側(cè)行駛

答案：B

73.根據(jù)《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》的規(guī)定,船舶應(yīng)當(dāng)將使用完畢的

油類記錄簿'貨物記錄簿在船上保留()，

A、1年

B、2年

C、3年

D、5年

答案：c

74.除另有規(guī)定外,12m＜船長(zhǎng)＜50m的在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示的號(hào)燈為()。

A、桅燈、舷燈、尾燈

B、前、后桅燈、舷燈、尾燈

C、桅燈、舷燈

D、桅燈、尾燈

答案：A

75.甲船是一限于吃水的上行海船,并從航道的左側(cè)駛向航道的右側(cè)，乙船是一順

航道下駛的機(jī)動(dòng)船,兩船相遇,存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)的避讓行動(dòng)應(yīng)是()。

A、甲船應(yīng)避讓乙船

B、乙船應(yīng)避讓甲船

C、兩船應(yīng)互以左舷會(huì)船

D、兩船采取互讓的避讓行動(dòng)

答案：B

76.根據(jù)《船員違法記分辦法》的規(guī)定,船員違法記分由船員違法行為的()的海事

管理機(jī)構(gòu)管轄。

A、發(fā)生地

B、注冊(cè)地

C、目的地

D、任何地

答案：A

77.錨地選好后,船舶在駛往錨地前,還應(yīng)根據(jù)錨地具體情況來選擇錨泊的方式,

但()不在考慮之列。

A、河床底質(zhì)

B、錨地水深

C、錨地過往船舶

D、錨地風(fēng)、流情況

答案：C

78.船舶掉頭方向的選擇應(yīng)根據(jù)本船()、航道條件、風(fēng)流等影響因素來決定。

A、靈活性能

B、機(jī)動(dòng)性能

C、穩(wěn)定性能

D、操縱性能

答案:D

79.在順直河段中對(duì)船舶航行影響最大的因素是()。

A、航道分漢

B、受風(fēng)影響

C、主流位置不易判斷

D、礁石礙航

答案：B

80.船舶、排筏的所有人,經(jīng)營(yíng)人對(duì)遵守《內(nèi)河避碰規(guī)則》的疏忽而產(chǎn)生的后果()

負(fù)責(zé)。

A、不一定

B、應(yīng)當(dāng)

C、不應(yīng)當(dāng)

D、可以

答案：B

81.在避讓過程中，讓路船應(yīng)當(dāng)()避讓被讓路船。

A、協(xié)助

B、積極

C、主動(dòng)

D、適當(dāng)

答案：C

82.下列概念中，不屬于經(jīng)濟(jì)航道的是()。

A、流速較主航道緩的航道

B、航程較主航道短的航道

C、只能在特定季節(jié)或特定水位時(shí)才能通航的航道

D、航程較主航道長(zhǎng)，但流速小的經(jīng)濟(jì)迂回航道

答案：C

83.某船代遇險(xiǎn)船舶發(fā)求救信號(hào),應(yīng)當(dāng)說明遇險(xiǎn)船舶的()。

A、船名、位置

B、人員傷亡情況

C、船舶損害程度

D、貨物種類

答案：A

84.“緊迫危險(xiǎn)”的含義是指()

A、兩船距離已近，避讓行動(dòng)不協(xié)調(diào)

B、兩船距離接近到兩船同時(shí)行動(dòng)已難免發(fā)生碰撞

C、兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞

D、兩船距離接近到單憑一船行動(dòng)已不能在安全距離上駛過

答案：C

85.龍卷是一種小范圍的強(qiáng)烈空氣渦旋,其風(fēng)力的強(qiáng)弱與其中心的氣壓有關(guān)，中心

氣壓()則風(fēng)力()。

A、越低/越強(qiáng)

B、越高/越強(qiáng)

C、越低/越弱

D、無關(guān)

答案：A

86.在感潮河段界限以上水域,兩船隊(duì)不同流向行駛,在漢河口相遇時(shí)，則0。

A、上行船應(yīng)避讓下行船

B、逆流船應(yīng)避讓順流船

C、有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路

D、單船應(yīng)避讓船隊(duì)

答案：A

87.機(jī)動(dòng)船在靠、離泊位過程中，下列哪些說法不正確？

A、占據(jù)水域?qū)?對(duì)附近船舶行駛妨礙較大。

B、在操作過程復(fù)雜，船舶處于低速移動(dòng)狀態(tài)'操縱極不靈活。

C、受風(fēng)、流因素影響明顯，操作過程復(fù)雜。

D、泊位水域附近行駛的船舶可以搶檔。

答案：D

88.根據(jù)《船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的規(guī)定，船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督應(yīng)當(dāng)由具備相應(yīng)職責(zé)的()

實(shí)施。

A、海事行政執(zhí)法人員

B、交通主管部門的行政執(zhí)法人員

C、港口管理部門的行政執(zhí)法人員

D、公安機(jī)關(guān)的行政執(zhí)法人員

答案:A

89.下列情況的船舶,屬于在航的是()

A、使用單錨在港池內(nèi)掉頭

B、系靠另一錨泊船

C、船首部分接觸江底，但船尾在本身主機(jī)推動(dòng)下可移動(dòng)

D、錨泊

答案：A

90.根據(jù)《防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》的規(guī)定，當(dāng)船長(zhǎng)()的船舶應(yīng)當(dāng)設(shè)

置符合格式要求的垃圾告示牌。

A、5米及以上

B、12米及以上

C、15米及以上

D、30米及以上

答案：B

91.航行中,機(jī)動(dòng)船遇到帆船在其船首不遠(yuǎn)的地方棹橘時(shí),機(jī)動(dòng)船應(yīng)Oo

A、鳴放聲號(hào)警告

B、轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?/p>

C、轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯?/p>

D、減速或停車，讓帆船駛過

答案：D

92.船舶進(jìn)入淺水區(qū)時(shí),會(huì)出現(xiàn)()現(xiàn)象。

A、首傾、興波阻力增加

B、首傾、興波阻力減少

C、尾傾、興波阻力增加

D、尾傾、興波阻力減少

答案：A

93.界限標(biāo)的形狀為:標(biāo)桿上端裝()標(biāo)牌一塊,標(biāo)牌面向來船方向。

A、菱形

B、正方形

C、長(zhǎng)方形

D、圓形

答案：A

94.船舶在霧中航行,如天氣條件許可,則瞭望人員應(yīng)盡可能增設(shè)在()位置。

A、船舶駕駛臺(tái)

B、駕駛臺(tái)頂上

C、船的前部

D、駕駛臺(tái)的兩翼

答案：C

95.《內(nèi)河避碰規(guī)則》適用的水域是指中華人民共和國(guó)境內(nèi)()

A、感潮河段

B、湖泊、平流區(qū)域

C、水庫

D、江河、湖泊、水庫、運(yùn)河等通航水域及其港口

答案：D

96.下列哪些種說法正確()

A、在決定安全航速時(shí)，經(jīng)濟(jì)因素將是決定性的因素。

B、在決定安全航速時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)以船公司的指令為依據(jù)。

C、在決定安全航速的諸因素中，首先應(yīng)考慮航道情況。

D、決定安全航速時(shí),不但應(yīng)全面考慮當(dāng)時(shí)的環(huán)境及情況,還應(yīng)注意本船的操縱性

能與可使用的雷達(dá)性能。

答案：D

97.追越具有()的特點(diǎn)。

A、相對(duì)速度小，相持時(shí)間短

B、相對(duì)速度小，相持時(shí)間長(zhǎng)

C、相對(duì)速度大，相持時(shí)間長(zhǎng)

D、相對(duì)速度大，相持時(shí)間短

答案：B

98.在能見度不良時(shí),船舶及早地采取避讓行動(dòng)的先決條件是()。

A、無先決條件

B、判明存在碰撞危險(xiǎn)

C、聽到來船霧號(hào)時(shí)

D、雷達(dá)測(cè)到他船時(shí)

答案：B

99.號(hào)笛應(yīng)安裝在船上()的地方。

A、最高

B、盡可能高

C、最易見處

D、駕駛臺(tái)上面

答案:B

100.船舶掉頭方向的選擇應(yīng)根據(jù)本船()、航道條件、風(fēng)流等影響因素來決定。

A、靈活性能

B、機(jī)動(dòng)性能

C、穩(wěn)定性能

D、操縱性能

答案:D

101.臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)影響頻繁的時(shí)期是每年的()。

A、1~3月

B、3~5月

C、7~9月

D、9~12月

答案：C

102.在能見度不良時(shí),決定安全航速時(shí),應(yīng)考慮的首要因素是()。

A、能見度情況

B、通航密度

G操縱性能

D、風(fēng)'浪'流情況

答案：A

103.下列情況不能視為失控船的是()。

A、主機(jī)損壞

B、舵機(jī)損壞

C、船舶遇到大風(fēng)浪

D、船舶走錨而主機(jī)一時(shí)無法使用

答案：C

104.船舶在高速前進(jìn)中突然高速倒車,后退中突然高速進(jìn)車,容易引起()損壞。

A、車

B、主機(jī)

G舵

D、船體

答案：B

105.船舶相遇時(shí),如果兩船橫距過近會(huì)發(fā)生船吸現(xiàn)象,在這種情況下,應(yīng)采取()措

施避免船舶碰撞。

A、減速

B、加速

C、勻速

D、變速

答案：A

106.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,不包括()

A、對(duì)遇或接近對(duì)遇

B、互從左舷或右舷相遇

C、在彎曲航道相遇

D、橫越船相遇

答案：D

107.在()的情況下,兩機(jī)動(dòng)船相遇,具有相對(duì)速度大,相持時(shí)間短的特點(diǎn)。

A、對(duì)駛相遇

B、交叉相遇

C、追越

D、橫越船相遇

答案：A

108.有關(guān)海事機(jī)構(gòu)制定的特別規(guī)定,應(yīng)報(bào)()批準(zhǔn)后生效。

A、交通部

B、省政府

C、自治區(qū)政府

D、市政府

答案：A

109.風(fēng)速的大小與氣壓梯度有關(guān)，它們的關(guān)系是()。

A、氣壓梯度越大，風(fēng)速也越大

B、氣壓梯度越大，風(fēng)速越小

C、氣壓梯度與風(fēng)速?zèng)]有明顯的關(guān)系

D、氣壓梯度與風(fēng)速?zèng)]有關(guān)系

答案：A

110.通過改變()能減少橫浪對(duì)船舶航行的影響。

A、航速

B、航向

C、航速或航向

D、航速和航向

答案：B

111.在內(nèi)河中，()是駕駛員做引航工作的基礎(chǔ)。

A、判斷船位

B、選擇航向

C、選擇航路

D、掌握本船操縱性能

答案：A

112.走錨中的船應(yīng)屬于()。

A、錨泊

B、系靠

C、失控

D、在航

答案：D

113.在感潮河段,機(jī)動(dòng)船應(yīng)遵循下列()種航行原則？

A、盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛

B、上行船應(yīng)沿緩流或航道一側(cè)行駛

C、下行船應(yīng)沿主流或航道中間行駛

D、視具體情況而定

答案：A

114.船舶在車、舵作用下,從直線航行改變航向和作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的能力就是()。

Av靈活性能

B、船舶回轉(zhuǎn)性能

C、穩(wěn)定性能

D、操縱性能

答案：B

115.當(dāng)船速一定時(shí),螺旋槳轉(zhuǎn)速越高,其推力越大,且推力與轉(zhuǎn)速的()成正比。

A、平方根

B、一次方

C、平方

D、三次方

答案：c

多選題

1.鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲的含義是()。

A、我將要離泊

B、我將要橫越

C、要求來船或附近船舶注意

D、機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行,要求其讓路時(shí)

答案：ABCD

2.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)()，

合理調(diào)度船舶。

A、船舶的技術(shù)性能

B、貨源情況

C、船員狀況

D、水域和水文氣象條件

答案：ABD

3.按《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)》特別規(guī)定條款，()根據(jù)轄區(qū)的具體

情況有權(quán)制定包括分道通航等有關(guān)交通管制的特別規(guī)定。

A、各省、自治區(qū)海事機(jī)構(gòu)

B、各市海事機(jī)構(gòu)

C、各直轄市海事機(jī)構(gòu)

D、長(zhǎng)江海事局

答案：ACD

4.在湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí),除另有規(guī)定外，則()。

A、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船；

B、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)。

C、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則下行船應(yīng)當(dāng)避讓上行船；

D、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)避讓單船。

答案：AB

5.《內(nèi)河避碰規(guī)則》適用的船舶包括()

A、在水面滑行的水上飛機(jī)

B、移動(dòng)式平臺(tái)

C、排筏

D、人力船

答案：ABD

6.影響旋回圈直徑大小的因素主要有()。

A\船速

B、吃水

G舵角

D、維度

答案：ABC

7.快速船在航時(shí),應(yīng)當(dāng)給下列哪些船舶讓路？()

A、掉頭的船舶

B、從事捕魚的船舶

C、靠泊或離泊的船舶

D、順航道行駛的船舶

答案：ABCD

8.流對(duì)船舶操縱的影響主要表現(xiàn)在()方面。

A、影響船舶速度

B、船舶發(fā)生漂移

C、船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)向

D、影響舵效

答案：ABCD

9.機(jī)動(dòng)船橫越前,應(yīng)當(dāng)采取下列哪些行動(dòng)()

A、注意航道情況和周圍環(huán)境；

B、確認(rèn)無礙他船行駛；

C、在夜間顯示紅光閃光燈或者綠光閃光燈;

D、在夜間用探照燈向上空照射。

答案：ABC

10.船舶對(duì)寒潮的安全預(yù)防措施有()。

A、防冰

B、扎雪

C、防滑

D、防能見度不良

答案：ABC

11.一艘橫江渡輪,與一艘順航道行駛的上行機(jī)動(dòng)船相遇,致有碰撞危險(xiǎn)時(shí)則0o

A、兩船采取互讓的避讓行動(dòng)

B、有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路

C、橫江渡輪應(yīng)避讓順航道行駛的機(jī)動(dòng)船

D、橫江渡輪不應(yīng)妨礙順航道行駛的機(jī)動(dòng)船

答案：CD

12.機(jī)動(dòng)船在橫越前應(yīng)當(dāng)()方向橫越。

A、用甚高頻電話通告來船后

B、在無礙他船行駛時(shí)

C、在夜間用探照燈向上空照射后

D、按規(guī)定鳴放聲號(hào)后

答案：BD

13.龍卷風(fēng)的特點(diǎn)是()。

A、生命期短；

B、生命期長(zhǎng)；

C、范圍比較??；

D、范圍較大；

答案：AC

14.有關(guān)追越,下列觀點(diǎn)不正確的是()。

A、可在任何航段追越

B、在狹窄、彎曲灘險(xiǎn)航段禁止追越和并列行駛

C、在橋梁水域，船閘引航道禁止追越和并列行駛

D、追越不需要明放聲號(hào)

答案：AD

15.《內(nèi)河避碰規(guī)則》各條不免除()的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。

A、船舶所有人

B、船舶經(jīng)營(yíng)人

C、船員

D、貨主

答案：ABC

16.鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲的含義是()。

A、我將要離泊

B、我將要橫越

C、要求來船或附近船舶注意

D、機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行,要求其讓路時(shí)

答案：ABCD

17.鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲的含義是()。

A、我將要離泊

B、我將要橫越

C、要求來船或附近船舶注意

D、機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船有礙本船航行,要求其讓路時(shí)

答案：ABCD

18.根據(jù)良好的駕駛技術(shù)要求,船舶在航行和避讓過程中，應(yīng)注意()。

A、避免在通航密度大的地段追越他船

B、避免在彎曲航段追越他船

C、避免在能見度差或其他航行條件差及自然條件不利條件追越

D、可以在通航密度大的地段追越他船

答案：ABC

19.在能見度不良時(shí),當(dāng)聽到他船的霧號(hào)時(shí),下列()措施是可取的。

A、用雷達(dá)判定是否存在碰撞危險(xiǎn)

B、立即停車

C、將航速減到能維持其航向操縱的最低速度

D、大幅度轉(zhuǎn)向

答案：AC

20.機(jī)動(dòng)船在橫越前應(yīng)當(dāng)()方向橫越。

A、用甚高頻電話通告來船后

B、在無礙他船行駛時(shí)

C、在夜間用探照燈向上空照射后

D、按規(guī)定鳴放聲號(hào)后

答案：BD

21.制定《內(nèi)河避碰規(guī)則》的作用是()。

A、維護(hù)水上交通秩序

B、防止碰撞事故

C、保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全

D、判定事故雙方法律責(zé)任的依據(jù)

答案：ABCD

22.內(nèi)河小型船舶駕駛員是船舶安全管理的第一責(zé)任人,應(yīng)對(duì)()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),全面負(fù)

責(zé)。

A、安全生產(chǎn)

B、技術(shù)業(yè)務(wù)

C、思想教育

D、行政管理

答案：ABD

23.機(jī)動(dòng)船掉頭前應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)？

A、注意航道情況和周圍環(huán)境

B、無礙他船行駛

C、按規(guī)定鳴放聲號(hào)

D、密切注意他船動(dòng)態(tài)

答案：ABCD

24.甲船為一正在橫越航道的機(jī)動(dòng)船，乙船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船,兩船相遇，

存在碰撞危險(xiǎn),此時(shí)兩船的避讓關(guān)系是()。

A、上行船應(yīng)避讓橫越船

B、橫越船是被讓路船

C、甲船是讓路船

D、橫越船讓清順航道行駛的機(jī)動(dòng)船

答案：CD

25.在湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí),除另有規(guī)定外，則()。

A、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船

B、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)

C、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則下行船應(yīng)當(dāng)避讓上行船

D、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)避讓單船

答案：AB

26.甲船為一正在橫越航道的機(jī)動(dòng)船，乙船為一順航道行駛的機(jī)動(dòng)船,兩船相遇,

存在碰撞危險(xiǎn),此時(shí)兩船的避讓關(guān)系是()。

A、上行船應(yīng)避讓橫越船

B、橫越船是被讓路船

C、甲船是讓路船

D、橫越船讓清順航道行駛的機(jī)動(dòng)船

答案：CD

27.在湖泊、水庫、平流區(qū)域,兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)，除另有規(guī)定外,則()。

A、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船；

B、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)。

C、兩船同為單船或船隊(duì)時(shí),則下行船應(yīng)當(dāng)避讓上行船；

D、兩船中一船為單船,另一船為船隊(duì)時(shí),則船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)避讓單船。

答案：AB

28.人力船、帆船不得妨礙機(jī)動(dòng)船安全行駛的水域包括()

A、狹窄航段

B、彎曲航段

C、灘險(xiǎn)航段

D、橋梁水域

答案：ABCD

29.由于船閘水域航道的特殊條件,在具體操作方面必須掌握好()方能順利出閘。

A、控制航速

B、準(zhǔn)確定位

C、正確取向

D、掌握好漂距

答案：ABCD

30.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)()，

合理調(diào)度船舶。

A、船舶的技術(shù)性能

B、貨源情況

C、船員狀況

D、水域和水文氣象條件

答案：ABD

31.兩艘機(jī)動(dòng)船在漢河口相遇,應(yīng)遵守下列哪些避讓規(guī)定()

A、同一流向行駛時(shí),則有他船在本船右舷者,應(yīng)給他船讓路；

B、在感潮河段界限以上水域,不同流向行駛時(shí),則上行船應(yīng)避讓下行船

C、在感潮河段,不同流向行駛時(shí),則逆流船應(yīng)避讓順流船。

D、干流船讓漢流船

答案：ABC

32.機(jī)動(dòng)船橫越前,應(yīng)當(dāng)采取下列哪些行動(dòng)？

A、注意航道情況和周圍環(huán)境;

B、確認(rèn)無礙他船行駛；

C、在夜間顯示紅光閃光燈或者綠光閃光燈；

D、在夜間用探照燈向上空照射。

答案：ABC

33.由于船閘水域航道的特殊條件,在具體操作方面必須掌握好()方能順利出閘。

A、控制航速

B、準(zhǔn)確定位

C、正確取向

D、掌握好漂距

答案:ABCD

34.落位的標(biāo)準(zhǔn)是()。

A、航向與流向的夾角要??；

B、航向與流向的夾角要大；

C、離岸距離要適當(dāng)；

D、離岸距離要小；

答案：AC

35.號(hào)燈和號(hào)型可用來表示()

A、船舶的大小

B、船舶的種類

C、船舶的動(dòng)態(tài)

D、船舶的工作性質(zhì)

答案：ABC

36.下列信號(hào)屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是()。

A、用號(hào)笛、號(hào)鐘或其他有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲

B、用無線電或者其他通信方法發(fā)出莫爾斯碼組---------信號(hào)

C、用無線電話發(fā)出“求救”或者“梅代”的語音的信號(hào)

D、人力船、帆船白天搖紅色號(hào)旗，夜間搖紅光燈或紅手電筒

答案：ABCD

37.帆船與人力船相遇,相互駛近,構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),其避讓關(guān)系是()o

A、帆船是讓路船

B、人力船是讓路船

C、帆船應(yīng)當(dāng)避讓人力船

D、帆船是被讓路船

答案：AC

38.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇的局面包括()。

A、對(duì)遇

B、互從左舷或右舷相遇

C、在彎曲航道相遇

D、兩橫越船相遇

答案:ABC

39.機(jī)動(dòng)船掉頭前應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)？

A、注意航道情況和周圍環(huán)境

B、無礙他船行駛

C、按規(guī)定鳴放聲號(hào)

D、密切注意他船動(dòng)態(tài)

答案:ABCD

40.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇的局面包括()。

A、對(duì)遇

B、互從左舷或右舷相遇

C、在彎曲航道相遇

D、兩橫越船相遇

答案：ABC

41.船舶決定安全航速時(shí),應(yīng)考慮()等主要因素。

A、能見度好壞

B、通航密度

C、船舶操縱性能

D、風(fēng)、浪'流

答案：ABCD

42.影響船舶的舵效的主要因素有()等。

A、舵角

B、舵面積系數(shù)

C、舵葉對(duì)水速度

D、吃水

答案：ABCD

43.下列信號(hào)屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是()。

A、用號(hào)笛、號(hào)鐘或其他有效響器連續(xù)發(fā)出急促短聲

B、用無線電或者其他通信方法發(fā)出莫爾斯碼組---------信號(hào)

C、用無線電話發(fā)出“求救”或者“梅代”的語音的信號(hào)

D、人力船、帆船白天搖紅色號(hào)旗，夜間搖紅光燈或紅手電筒

答案：ABCD

44.關(guān)于霧的預(yù)兆,說法正確的有()。

A、久雨初晴夜晚天氣晴朗

B、白天南風(fēng)大，夜晚風(fēng)息

C、日落西山，烏接日

D、夜航中水面冒煙，航標(biāo)燈發(fā)毛

答案:ABD

45.按《規(guī)則》規(guī)定,其閃光頻率均為每分鐘50~70閃次的是()

A、快速船在航時(shí)，白天和夜間顯示的黃閃光環(huán)照燈

B、機(jī)動(dòng)船相遇互以右舷會(huì)船時(shí)，顯示的綠閃光燈

C、機(jī)動(dòng)船相遇互以左舷會(huì)船時(shí),顯示的紅閃光燈

D、監(jiān)督艇在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，顯示的紅閃光

答案：ABC

46.根據(jù)良好的駕駛技術(shù)要求,船舶在航行和避讓過程中，應(yīng)注意()。

A、避免在通航密度大的地段追越他船

B、避免在彎曲航段追越他船

C、避免在能見度差或其他航行條件差及自然條件不利條件追越

D、可以在通航密度大的地段追越他船

答案：ABC

47.下列方法中，()方法能判定水流的流向。

A、根據(jù)水面漂浮物的運(yùn)動(dòng)方向

B、根據(jù)水流流經(jīng)航標(biāo)時(shí)的水跡線方向

C、根據(jù)拋單錨泊船舶的首尾方向

D、根據(jù)船舶航行的軌跡方向

答案：ABC

48.根據(jù)良好的駕駛技術(shù)要求,船舶在航行和避讓過程中，應(yīng)注意()。

A、避免在通航密度大的地段追越他船

B、避免在彎曲航段追越他船

C、避免在能見度差或其他航行條件差及自然條件不利條件追越

D、可以在通航密度大的地段追越他船

答案：ABC

49.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，在航行中，船舶發(fā)生水上交通事故

時(shí)應(yīng)記載：

A、事故經(jīng)過

B、措施

C、結(jié)果

D、有關(guān)情況

答案：ABCD

50.按《規(guī)則》規(guī)定,其閃光頻率均為每分鐘50~70閃次的是()

A、快速船在航時(shí)，白天和夜間顯示的黃閃光環(huán)照燈

B、機(jī)動(dòng)船相遇互以右舷會(huì)船時(shí)，顯示的綠閃光燈

C、機(jī)動(dòng)船相遇互以左舷會(huì)船時(shí),顯示的紅閃光燈

D、機(jī)動(dòng)船(船隊(duì))過大橋時(shí)，顯示的白閃光燈

答案：ABC

51.快速船在航時(shí),應(yīng)當(dāng)給下列哪些船舶讓路()

A、掉頭的船舶

B、從事捕魚的船舶

C、靠泊或離泊的船舶

D、順航道行駛的船舶

答案：ABCD

52.關(guān)于霧的預(yù)兆,說法正確的有()。

A、久雨初晴夜晚天氣晴朗；

B、白天南風(fēng)大，夜晚風(fēng)息；

C、日落西山，烏云接日；

D、夜航中水面冒煙,航標(biāo)燈發(fā)毛。

答案：ABD

53.帆船與人力船相遇,相互駛近,構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),其避讓關(guān)系是()o

A、帆船是讓路船

B、人力船是讓路船

C、帆船應(yīng)當(dāng)避讓人力船

D、帆船是被讓路船

答案:AC

54.避讓行動(dòng)的有效性核查適用于下列哪些船舶?

A、對(duì)駛相遇的兩機(jī)動(dòng)船

B、追越中的兩機(jī)動(dòng)船

C、交叉相遇的兩機(jī)動(dòng)船

D、在干、支流交匯水域相遇的兩機(jī)動(dòng)船

答案：ABCD

判斷題

1.后船尾隨前船的適當(dāng)距離與船舶類型、大小'航速、操作性能、風(fēng)浪流等因素

有關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.為了避免不必要的誤會(huì)，“遇險(xiǎn)信號(hào)”只能由遇險(xiǎn)船舶使用，而不能由他船代發(fā)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

3.在湖泊、水庫、平流區(qū)域，兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇，不論是單船或者船隊(duì)，一律上行

船避讓下行船。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.船舶'排筏在與中俄國(guó)境河流相通的水域航行'停泊和作業(yè)不適用《內(nèi)河避碰

規(guī)則》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.“對(duì)駛相遇”是指順航道行駛的兩船來往相遇，包括對(duì)遇或者接近對(duì)遇、互從

左舷或者右舷相遇、在彎曲航道相遇，以及兩橫越船相遇。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.兩機(jī)動(dòng)船在干支流交匯水域相遇有碰撞危險(xiǎn)時(shí),一律按干讓支,逆讓順的原則

進(jìn)行避讓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.根據(jù)《內(nèi)規(guī)》定義可知,航路不是航道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》規(guī)定.主管機(jī)關(guān)調(diào)查事故時(shí),可以采用審問

調(diào)查手段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.在感潮河段、湖泊、水庫'平流區(qū)域，機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道

行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.船用齒輪箱除了傳遞動(dòng)力外,一般還具有換向'減速、離合和承受螺旋槳軸向

推力的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.船舶回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的回轉(zhuǎn)初徑是指船舶自原航向的延伸線至航向改變180°

時(shí)止,其重心橫向移動(dòng)的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:A

12.根據(jù)《內(nèi)河船舶船員違法記分辦法》的規(guī)定,船員一次存在兩種以上違法行為

的，不應(yīng)分別記分進(jìn)行累計(jì),而應(yīng)以兩種以上違法行為中的最高的分值進(jìn)行記分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.追越船一旦超過被追越船的船頭,追越船的避讓責(zé)任和義務(wù)就免除。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.擱淺的機(jī)動(dòng)船,夜間顯示紅光環(huán)照燈兩盞，白天懸掛圓球三個(gè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.在通航分道內(nèi),船舶的追越行動(dòng),應(yīng)保持在分隔帶（線）上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.一機(jī)動(dòng)船正從另一機(jī)動(dòng)船正橫后大于22.5°的某一方向趕上'超過該船，應(yīng)

當(dāng)認(rèn)定為追越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

17.在避讓過程中,讓路船與被讓路船具有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.機(jī)動(dòng)船的航行原則即是“上行船應(yīng)當(dāng)沿緩流或航道一側(cè)行駛,下行船應(yīng)當(dāng)沿主

流或航道中間行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.“瞭望”一詞的含義就是對(duì)船舶周圍的水面任何情況進(jìn)行觀察。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.只要航道條件和周圍環(huán)境條件許可,被追越船聽到追越船要求追越的聲號(hào)后，

無須回答聲號(hào)，以表示默許。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.從風(fēng)致船舶偏轉(zhuǎn)來看,無論逆風(fēng)掉頭還是順風(fēng)掉頭,風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩都存在風(fēng)

致偏轉(zhuǎn)作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,無論是漲潮或者是落潮,逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.在能見度不良時(shí),除已判定不存在碰撞危險(xiǎn)外,每一船舶當(dāng)聽到他船霧號(hào)不能

避免緊迫局面時(shí),應(yīng)當(dāng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.在湖泊水庫兩機(jī)動(dòng)船交叉相遇,且存在碰撞危險(xiǎn),則顯示給對(duì)方紅舷燈的船舶

為讓路船。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.對(duì)遵守本《規(guī)則》（“內(nèi)規(guī)”）各條的任何疏忽,或?qū)Υ瑔T通常做法或當(dāng)時(shí)特殊

情況可能要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果應(yīng)由當(dāng)事船員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.“航路”是指船舶根據(jù)河流的客觀規(guī)律,在航道中所選擇的航行路線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.“在航”是指船舶、排筏不在錨泊、系靠或者擱淺。因此正在走錨的船舶屬

于在航船。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行,船舶航行速度不變。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇,上行