走進(jìn)物流第3版習(xí)題答案

模塊一項目一領(lǐng)略物流的魅力一、選擇題1.物流的概念最早是在（）形成的。A.美國B.日本C.德國D.英國2.交易活動過程的起點是（）。A.商流B.物流C.資金流D.信息流3.我國的物流一詞是從（）資料中引進(jìn)來的，源于對“Logistics”一詞的翻譯。A.英文B.德文C.日文D.拉丁文4.合理化的物流可以為生產(chǎn)帶來保障，以下說法不正確的是（）。A.可以通過降低運輸費用而降低成本B.通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓C.有效地控制社會經(jīng)濟(jì)水平保持不變D.通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率二、填空題5.物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將_________、_________、_________、_________、_________、_________、__________、__________、__________等基本功能實施有機(jī)的結(jié)合。6.________、_________、_________和_________是流通過程的四大組成部分，這四者構(gòu)成了一個全流通過程。7.無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開_________的傳遞和交換。8.如果商流活動和物流活動都順利進(jìn)行了，接下來就進(jìn)入付款和結(jié)算環(huán)節(jié)，即進(jìn)入_________的過程。三、問答題9.物流在社會經(jīng)濟(jì)中有哪些作用？10.物流、商流、信息流和資金流四者之間有什么關(guān)系？

【參考答案】1.A2.A3.C4.C5.運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理6.物流、商流、資金流、信息流7.信息8.資金流9.一是服務(wù)商流。在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽訂的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。二是保障生產(chǎn)。從原材料的采購開始，便要有相應(yīng)的物流活動將所采購的原材料運送到位，否則整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流運送過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。三是方便生活。通過國際運輸，可以讓世界名牌商品出現(xiàn)在世界各地不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務(wù)，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。10.物流、商流、資金流和信息流是流通過程的四大組成部分，這四者構(gòu)成了一個全流通過程，幾者互為存在、相互作用、密不可分，既相互獨立，又共同組成一個綜合體。商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是前提，沒有商流一般不可能發(fā)生物流、資金流和信息流。要認(rèn)真履行這份合同，自然要進(jìn)入物流過程，將貨物進(jìn)行包裝、裝卸、保管和運輸，同時伴隨著信息傳遞活動。如果商流活動和物流活動都順利進(jìn)行了，接下來就進(jìn)入付款和結(jié)算環(huán)節(jié)，即進(jìn)入資金流的過程。無論是買賣交易，還是物流和資金流，這三大過程中都離不開信息的傳遞和交換，沒有及時的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流；沒有資金支付，商流不會成立，物流也不會發(fā)生。模塊一項目二揭開物流的神秘面紗一、選擇題1.（）是物流活動中的主要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動中各項業(yè)務(wù)的中心活動。A.倉儲B.裝卸搬運C.運輸D.配送2.（）在物流費用中占有很大比重，是影響物流費用的一項重要因素，是降低物流費用、發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能的重要環(huán)節(jié)。A.存儲費用B.包裝費用C.配送費用D.運輸費用3.（）一般出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)之間，例如采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)的初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間、不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等。A.倉儲B.裝卸搬運C.運輸D.配送4.以下不屬于物流信息環(huán)節(jié)的是（）。A.利用GPS技術(shù)跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況B.通過物流公司網(wǎng)上一站式平臺預(yù)訂物流訂單C.NIKE公司在亞太地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品，通過海運經(jīng)西海岸送達(dá)美國本土，再利用火車經(jīng)其鐵路專用線運到孟菲斯，最后運抵NIKE的配送中心D.在物流動態(tài)信息采集技術(shù)中應(yīng)用條碼和二維碼技術(shù)二、填空題5.配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行________、_________、_________、_________、_________等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。6.包裝是指在流通過程中，為________、_________、_________，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。7.在物流活動過程中，________活動是非常頻繁的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動，而且每次活動都要花費很長時間，因而往往成為決定_________的關(guān)鍵。8.流通加工是物品從生產(chǎn)地到使用地的流通過程中，根據(jù)需要進(jìn)行________、_________、_________、_________、_________、_________等簡單作業(yè)的總稱。三、問答題9.簡要說明物流的七大功能要素分別是什么。10.簡述除了七大功能要素之外，物流還有哪些要素？【參考答案】1.C2.D3.A4.C5.揀選、加工、包裝、分割、組配6.保護(hù)產(chǎn)品、方便貯運、促進(jìn)銷售7.裝卸搬運8.資金流包裝、分割、計量、分揀、標(biāo)識、組裝等9.物流包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送以及物流信息等環(huán)節(jié)。10.一、物流的一般要素。人的要素，勞動者，是所有系統(tǒng)的核心要素，也是物流系統(tǒng)的第一要素；財?shù)囊兀侵肝锪髦胁豢扇鄙俚馁Y金，資金是所有企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行的動力；物的要素，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物；信息要素，包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。二、物流的流動要素。物流的流動要素包含了流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效七個方面。三、物流的物質(zhì)基礎(chǔ)要素?；A(chǔ)設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，物流裝備是保證物流系統(tǒng)開動的條件，物流工具是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)是掌握和傳遞物流信息的手段，組織及管理是物流系統(tǒng)的“軟件”。模塊一項目三探尋物流的昨天、今天與明天一、選擇題1.1978年，我國從（）引入了“物流”這一概念，讓我們開啟了認(rèn)識、了解現(xiàn)代物流的窗口。A.美國B.日本C.德國D.英國2.以下關(guān)于物流歷史的描述，錯誤的是（）。A.我國的物流研究晚于發(fā)達(dá)國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作成果，比如隋朝的京杭大運河，承擔(dān)著溝通南北、南糧北運的任務(wù)，是一條世界聞名的物流大通道。B.回顧中國物流業(yè)的發(fā)展歷程，存在三次飛躍：第一次是我國加入世界貿(mào)易組織，對中國物流業(yè)產(chǎn)生了全面沖擊。C.由于我國工業(yè)化起步較晚，而且長期處于商品短缺的狀態(tài)，使得人們對現(xiàn)代工業(yè)的認(rèn)知水平較低，局限在產(chǎn)品的生產(chǎn)和配給概念上。D.不僅國家重視物流業(yè)的發(fā)展，并將其作為降本、增效、提質(zhì)的重要手段，企業(yè)也認(rèn)識到了物流對競爭力提升的重要作用。3.以下關(guān)于即使物流的說法，錯誤的是（）。A.即時物流雖然增加了成本，但是提升了效率，更提升了服務(wù)體驗B.即時物流打通了物流最后一千米的末端配送網(wǎng)絡(luò)，推動著物流系統(tǒng)的變革C.即時物流的技術(shù)變革解決了傳統(tǒng)的點對點配送的大規(guī)模、高延時、不確定等問題D.大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)都在即時物流配送體系中得到應(yīng)用4.以下關(guān)于中國物流走向全球的說法，錯誤的是（）。A.順豐集團(tuán)已經(jīng)在新加坡、韓國、馬來西亞、美國等十余個國家開設(shè)了營業(yè)網(wǎng)點B.菜鳥網(wǎng)絡(luò)加快在全球“織網(wǎng)”，全球航空運輸網(wǎng)絡(luò)已連接航線達(dá)106條，日均飛行航班225班，可飛達(dá)全球40多個國家地區(qū)C.美團(tuán)外賣已在21個國家開設(shè)網(wǎng)點，實現(xiàn)進(jìn)行點對點配送D.京東物流計劃搭建中國制造通向全球、全球商品進(jìn)入中國的雙通網(wǎng)絡(luò)，并通過建設(shè)海外倉等方式，縮短配送距離，實現(xiàn)中國與全球的互通。二、填空題5.在密切融合當(dāng)中，我國的物流業(yè)出現(xiàn)了許多非常有畫面感的新事物，例如“四無”——無人機(jī)、_________、_________、_________。6._________屬于物流發(fā)展的高級階段，它的出現(xiàn)標(biāo)志著物流企業(yè)與客戶之間從物流合作上升到戰(zhàn)略合作的高度。7._________是物流業(yè)提質(zhì)增效的基礎(chǔ)，在商務(wù)部的大力推進(jìn)下，目前_________工作取得了重大成績，單元化物流深入人心，帶動了圍繞托盤標(biāo)準(zhǔn)化和單元化物流的一系列創(chuàng)新。8.隨著中國電子商務(wù)與新零售的快速發(fā)展、智能制造的全面推進(jìn)、人口紅利的消失和勞動力成本的不斷上升，物流領(lǐng)域物流作業(yè)_________、_________、_________發(fā)展迅速，通過實現(xiàn)機(jī)器代人而減少人工成本已經(jīng)成為行業(yè)共識，推動了物流裝備市場需求的快速增長。三、問答題9.你知道什么是智慧物流嗎？談一談你對智慧物流的理解。10.請你暢享，未來物流會發(fā)展成為什么樣子？

【參考答案】1.B2.B3.A4.C5.無人車、無人倉、無人港6.供應(yīng)鏈管理7.單元化物流、托盤標(biāo)準(zhǔn)化8.機(jī)械化、自動化、智能化9.智慧物流系統(tǒng)由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)組成。傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速，傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計將先從數(shù)字化開始，通過物流訂單標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，打通物流各個流程，實現(xiàn)一切流程數(shù)字化，進(jìn)一步推動傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化，全面推動傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。同時，在智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現(xiàn)由“互聯(lián)網(wǎng)+”向“物聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)化的趨勢。未來，關(guān)鍵的智慧物流裝備的核心零部件國產(chǎn)化將取得重要進(jìn)展，物流機(jī)器人得到更廣泛應(yīng)用，無人駕駛技術(shù)在貨運領(lǐng)域開始得到應(yīng)用，智慧物流市場規(guī)模增長迅速等。10.（開放題）模塊一項目四初識物流法律法規(guī)一、選擇題1.常見的一些貨物運輸風(fēng)險中承運人可能會面臨的法律風(fēng)險不包括（）A.承運人承運危險品時的法律風(fēng)險B.承運人未向收貨人履行到貨通知義務(wù)的法律風(fēng)險C.承運人結(jié)算費用的法律風(fēng)險D.承運人向收貨人履行到貨通知義務(wù)的法律風(fēng)險2.以下不屬于我國物流法律立法的主體是（）。A.全國人民代表大會常務(wù)委員會B.全國人大代表C.國家發(fā)改委D.商務(wù)部3.由于物流這一產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展中階段，會面臨很多不同的可能性，且物流涉及到很多產(chǎn)業(yè)和方方面面，所以很難訂立一部專門的物流法。指的是物流的哪個特點（）A.多樣性B.廣泛性C.綜合性D.獨立立法的困難性4.海洋貨物運輸保險不包括（）。A.平安險B.水漬險C.意外險D.一切險二、填空題5.物流法律法規(guī)具有_________、_________、_________以及_________幾個特點。6.________是指承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。7.倉儲型物流企業(yè)可分為_________、_________、_________。8._________是物流的一個縮影，是現(xiàn)代物流的重要組成部分，物流企業(yè)參與配送的形式不同，其法律要求和法律地位也不盡相同。三、問答題9.列舉物流行業(yè)的法律法規(guī)？10.什么是物流保險？

【參考答案】1.D2.B3.D4.C5.多樣性、廣泛性、綜合性、獨立立法的困難性6.運輸合同7.自營倉儲、公共倉儲、合同倉儲8.配送9.《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》10.物流保險是一切與物流活動相關(guān)的保險，綜合了傳統(tǒng)貨運保險和財產(chǎn)保險的責(zé)任，是指承保貨物在運輸、儲存、加工包裝、配送過程中由于自然災(zāi)害或意外事故造成的損失和相關(guān)費用。模塊一項目五認(rèn)識物流崗位一、選擇題1.物流企業(yè)工作人員中（）對員工的合作要求比較高，是物流企業(yè)中占從業(yè)人員比例較大的崗位。A.決策人員B.中層人員C.一線操作人員D.合同工2.物流企業(yè)設(shè)置崗位群不包括（）。A.運輸業(yè)務(wù)B.倉儲配送C.港口碼頭作業(yè)D.企業(yè)物流3.運輸業(yè)務(wù)可設(shè)置的崗位群不包括（）。A.采購員B.調(diào)度員C.客戶服務(wù)D.業(yè)務(wù)員4.職業(yè)生涯規(guī)劃是指個人和組織相結(jié)合，在對一個人職業(yè)生涯的主要客觀條件進(jìn)行測試、分析、總結(jié)研究的接觸上，對自己的（）等方面進(jìn)行綜合分析和權(quán)衡，結(jié)合時代特點，根據(jù)自己的職業(yè)傾向，確定最佳的職業(yè)奮斗目標(biāo)，并為實現(xiàn)這一目標(biāo)做出行之有效的安排。以下不屬于（）中內(nèi)容的是。A.興趣、愛好B.學(xué)歷C.經(jīng)歷D.能力、特長二、填空題5.職業(yè)生涯規(guī)劃是指________相結(jié)合，在對一個人職業(yè)生涯的主要客觀條件進(jìn)行測試、分析、總結(jié)研究的接觸上，對自己的興趣、愛好、能力、特長、經(jīng)歷等方面進(jìn)行________，結(jié)合________根據(jù)自己的職業(yè)傾向，確定最佳的職業(yè)奮斗目標(biāo)，并為實現(xiàn)這一目標(biāo)做出行之有效的安排。6.樹立目標(biāo)時最好能結(jié)合________原則進(jìn)行設(shè)置，切忌盲目的、越過自身能力遙不可及、和沒有意義的設(shè)置。7.企業(yè)員工的素質(zhì)可以概括為________、_________和_________等幾個方面。8.物流與其他行業(yè)略有不同，有很大的挑戰(zhàn)性，這就要求員工具有一定的專業(yè)技能和較強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)。一般來說，員工能否在職場上取得一系列的成就，很大程度上取決于該員工的_________。三、問答題9.一線物流工作人員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)？10.列舉物流專業(yè)人員應(yīng)該具備哪些技能？【參考答案】1.C2.D3.A4.B5.個人和組織、綜合分析和權(quán)衡、時代特點6.SMART7.身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、品德素質(zhì)8.從業(yè)素質(zhì)9．（1）具有環(huán)境挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備（2）吃苦耐勞的精神（3）處理好不良情緒（4）做好職場關(guān)系的處理（5）學(xué)會溝通（6）能夠承受巨大壓力（7）自我保護(hù)意識和風(fēng)險防范意識。10.物流行業(yè)競爭激烈，專業(yè)分工很細(xì)，企業(yè)從降低成本的角度上更喜歡專業(yè)技能比較強(qiáng)且一專多能的復(fù)合型人才。做海運進(jìn)出口的工作人員，不僅要做得了辦公室的工作，相應(yīng)的報關(guān)、報檢、報驗等做操也要知曉，并且上下游的操作也能熟練于心，具有這樣一專多能的本領(lǐng)，才會發(fā)揮更大的作用，為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，才會受到企業(yè)更多的青睞。對于倉儲型物流企業(yè)來說，初入職場的員工要掌握倉儲設(shè)備的使用維護(hù)與管理，倉庫管理的基本職能，單證的制作與打印以及常用辦公軟件的應(yīng)用。而運輸型企業(yè)的員工，首先要懂得運輸貨物的管理，其次車輛的調(diào)度，客戶服務(wù)關(guān)系的管理，業(yè)務(wù)的處理等也是要能駕馭的內(nèi)容。而對于與國際物流相關(guān)的企業(yè)，對英語有著較高的要求，能用英語進(jìn)行郵件的瀏覽和交流，并且能夠讀懂英文的單據(jù)。能夠進(jìn)行報關(guān)報檢業(yè)務(wù)的處理，能夠滿足國外客戶的服務(wù)需求。模塊二項目一走進(jìn)貨運物流一、選擇題1.以下屬于公路運輸企業(yè)的是？A.尊龍物流 B.中儲物流 C.中鐵物流 D.中遠(yuǎn)集團(tuán)2.截至2018年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.2萬千米以上，高鐵總里程占世界（）。A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.3/43.以下不屬于水路貨運企業(yè)是（）。A.馬士基 B.達(dá)飛 C.中遠(yuǎn) D.中鐵4.以下不屬于貨運O2O企業(yè)的是（）。A.貨拉拉 B.德邦速運 C.58速運 D.運滿滿二、填空題5.______是指利用公路運載工具（貨車）為客戶提供貨物運輸服務(wù)的企業(yè)。6.航空貨運企業(yè)是指利用各類______作為載運工具，為客戶提供貨物運輸服務(wù)的企業(yè)。7.我國目前管道運輸?shù)膶ο笾饕╛_____、成品油和______。8.在公路貨運行業(yè)中，______現(xiàn)象一直是影響企業(yè)物流成本的重要因素。三、問答題9.闡述常見的貨物運輸企業(yè)類別及其運載工具名稱。10.什么是無車承運人？

【參考答案】1.A2.C3.D 4.B 5.公路貨運企業(yè)6.航空飛行器（飛機(jī)）7.原油,天然氣8.空駛9.公路貨運企業(yè)（貨車）；鐵路貨運企業(yè)（火車）；航空貨運企業(yè)（飛機(jī)）；水路貨運企業(yè)（船舶）；管道運營企業(yè)（管道）10.無車承運人是指不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。無車承運人具有雙重身份，對于實際托運人來說，其是承運人；但是對于實際承運人而言，其又是托運人。模塊二項目二走進(jìn)電商物流一、選擇題1.以下屬于國有快遞企業(yè)的是（）。A.順豐速運 B.宅急送 C.郵政速遞 D.圓通快遞2.以下不是快遞服務(wù)的主體分類名稱的是（）。A.國有快遞企業(yè) B.國內(nèi)民營企業(yè) C.外資快遞企業(yè) D.國際快遞企業(yè)3.聯(lián)合包裹的英文字母縮寫是（）。A.UOS B.UPS C.PUS D.SUP4.以下不屬于“三通一達(dá)”的快遞企業(yè)是（）。A.捷達(dá)快遞 B.申通快遞 C.圓通速遞 D.中通快遞二、填空題5.按照遞送區(qū)域范圍分類______和______。6.以“SF”為企業(yè)標(biāo)志的快遞企業(yè)名稱是______。7.以“FedEx”為企業(yè)標(biāo)志的快遞企業(yè)名稱是______。8.無人配送是指使用配送機(jī)器人代替人實現(xiàn)配送任務(wù)，目前主要形式有______、配送機(jī)器人、______等。三、問答題9.簡述快遞企業(yè)的分類方法及具體類別。10.簡述常見的無人物流技術(shù)？

【參考答案】1.C2.D3.B 4.A5.國內(nèi)快遞，國際快遞6.順豐速運7.聯(lián)邦快遞8.無人物流車，無人機(jī)9.（1）按照遞送區(qū)域范圍分類：國內(nèi)快遞，國際快遞；（2）按照快遞服務(wù)的主體分類：國有快遞企業(yè)，國內(nèi)民營企業(yè)，外資快遞企業(yè)；10.智能快遞柜，無人配送（無人物流車、配送機(jī)器人、無人機(jī)），無人駕駛汽車模塊二項目三走進(jìn)電商物流一、選擇題1.以下不符合電商物流發(fā)展現(xiàn)狀的是（）。A.發(fā)展規(guī)模迅速擴(kuò)大 B.企業(yè)主體單一化發(fā)展C.務(wù)能力不斷提升 D.信息技術(shù)廣泛應(yīng)用。2.以下不是電商物流特點的是（）。A.效率高 B.時效性強(qiáng) C.服務(wù)空間廣 D.供應(yīng)鏈條長3.菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（菜鳥物流）成立于（）。A.2013年3月25日 B.2015年3月28日 C.2013年5月28日 D.2015年2月23日4.以下屬于自建物流的電商企業(yè)是（）。A.蘇寧易購 B.淘寶 C.唯品會 D.當(dāng)當(dāng)二、填空題5.______即電子商務(wù)平臺自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，建設(shè)全資或是控股物流子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)，即企業(yè)自己建立一套物流體系。6.菜鳥物流專注打造中國智能物流骨干網(wǎng)，將通過______、共建、合作、______等多種模式，在全國范圍內(nèi)形成一套開放的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。7.以“優(yōu)選商品，服務(wù)到家”為宗旨的電商物流企業(yè)名稱是______。8.自建物流劣勢的主要有______，______，增加企業(yè)管理難度三、問答題9.簡述平臺自建物流優(yōu)劣勢。10.簡述電商物流的類型及其代表企業(yè)？

【參考答案】1.B2.A3.C 4.A5.平臺自建物流6.自建,改造7.順豐優(yōu)選8.投資多，風(fēng)險大9.自建物流具有以下優(yōu)勢：有利于企業(yè)掌握控制權(quán)，可以利用企業(yè)原有的資源，降低交易成本，避免商業(yè)秘密泄露，提高企業(yè)品牌價值，推進(jìn)客戶關(guān)系管理。當(dāng)然，自建物流也具有一些弱勢，如投資多，風(fēng)險大，增加企業(yè)管理難度等。10.（1）平臺自建物流（京東）；（2）平臺整合物流資源（菜鳥物流）；（3）快遞跨界電商（順豐優(yōu)選）；模塊三項目一解讀物流運輸一、選擇題1.（）作為物流過程的主要環(huán)節(jié)之一，同時也是物流各項業(yè)務(wù)的中心活動。A.運輸B.倉儲C.配送D.保管2.關(guān)于運輸，下列說法不正確的是（）。A.運輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r間資源、財務(wù)資源和人力資源等成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點B.將運輸車輛作為儲存設(shè)施，看起來不合常理，但在特定情況下卻是最優(yōu)的選擇C.將運輸工具作為儲存設(shè)施能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化D.在倉庫有限的時候，利用運輸車輛進(jìn)行產(chǎn)品儲存也是一種可行的選擇3.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點不包括（）。A.運輸能力大 B.受氣候影響小 C.可持續(xù)運營 D.較強(qiáng)的靈活性4.運輸能力最大的運輸方式是（）。A.鐵路運輸 B.水路運輸 C.公路運輸 D.航空運輸5.適用于體輕、貴重、易損、鮮活或急需商品的運輸方式是（）。A.鐵路運輸 B.水路運輸 C.公路運輸 D.航空運輸二、填空題6.運輸具有__________和___________兩大功能。7.國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對運輸?shù)亩x是：用特定的設(shè)備和工具，將物品從________向________運送的物流活動，其中包括________、________、________、________、裝入、________、________一系列操作。8.根據(jù)采用運輸工具的不同，可以將運輸方式分為________、________、________、________和________等五種形式。9.航空運輸?shù)淖钔怀龅奶攸c是________、________。10.運輸方式的選擇是綜合考慮________、________、________、________和________等因素基礎(chǔ)上做出的決定。三、問答題11.闡述運輸?shù)膬纱蠊δ堋?2.五種運輸方式的優(yōu)缺點分別有哪些？

【參考答案】1.A2.C3.D 4.B 5.D6.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移；產(chǎn)品儲存7.一個地點；另一個地點；集貨；分配；搬運；中轉(zhuǎn)；卸下；分散8.鐵路運輸；公路運輸；航空運輸；水路運輸；管道運輸9.速度最快；運費最高10.運輸價格；運輸時間；運輸服務(wù)可靠性；安全性；容易性11.一是產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。無論產(chǎn)品處于什么形式——原材料、零部件、半成品或是產(chǎn)成品，不管是在制造過程中將被移到下一階段，還是實際上更接近最終的顧客，運輸都必不可少，運輸需要消耗時間資源、財務(wù)資源和人力資源等，因此，只有當(dāng)運輸確實能提高產(chǎn)品價值時，該產(chǎn)品的移動才是必要的。二是產(chǎn)品儲存。對產(chǎn)品進(jìn)行臨時儲存是運輸?shù)奶厥夤δ?。將運輸車輛作為相當(dāng)昂貴的儲存設(shè)施，看起來不合常理，但在特定情況下卻是最優(yōu)的選擇。如轉(zhuǎn)移中的產(chǎn)品需要儲存，但在短時間內(nèi)（1～3天）需要重新轉(zhuǎn)移，那么該產(chǎn)品在倉庫卸下來和再裝上去的裝卸搬運成本會高于儲存在運輸工具中的成本，因此將運輸工具作為臨時儲存設(shè)施將能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。12.五種運輸方式的優(yōu)缺點運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸適應(yīng)性強(qiáng)、運輸能力大、可持續(xù)運營、受氣候影響小受路線、貨站的限制，機(jī)動靈活性較差，不能直接送達(dá)運送物資；待運時間較長，不適合時效性強(qiáng)的短途運輸公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”運輸，可做到上門取貨、送貨到家，實現(xiàn)直達(dá)運輸，無須中途換裝，運送速度較快，時效性較強(qiáng)不適宜長距離、大批量運輸；長距離運輸成本費用較水路運輸和鐵路運輸要高（公路運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200千米以內(nèi)）；尾氣排放易污染環(huán)境（隨著新能源汽車的發(fā)展，尾氣污染的情況在逐步改善）；車輛運行中震動較大，易造成貨損貨差事故。航空運輸時效性強(qiáng)、交貨迅速、航行便利，可以運往世界各地并不受地面條件的限制費用較高水路運輸運輸能力大、運輸成本低、航道投資少，可以運送其他運輸方式不易運輸?shù)某?、超長、超重貨物航行速度慢，受航道和港口的限制而不夠靈活，易受季節(jié)和氣候的影響，運輸?shù)倪B續(xù)性較差管道運輸運量大、連續(xù)性強(qiáng)、損耗少、不需包裝、能不間斷地均衡地進(jìn)行運輸、運輸能力大、運輸成本低運輸?shù)呢浳锲贩N受到限制模塊三項目二解讀物流倉儲一、選擇題1.傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的最大差別就體現(xiàn)在（）上。A.運輸 B.倉儲 C.配送 D.保管2.在倉儲的基本功能中（）是倉儲最基礎(chǔ)的功能。A.儲存和保管 B.裝卸搬運 C.包裝和配送 D.運輸和配送3.按照倉儲經(jīng)營主體不同分類，不包括（）。A.企業(yè)自營 B.專業(yè)經(jīng)營倉儲 C.生產(chǎn)倉儲 D.戰(zhàn)略儲備倉儲4.倉儲作業(yè)中的揀選工作不包括（）。A.揀取作業(yè) B.補充作業(yè)的貨品移動安排 C.車輛調(diào)度 D.人員調(diào)度5.構(gòu)造簡單，造價低廉，屬于提供臨時使用的一種倉庫是（）。A.柱式倉儲 B.平房倉儲 C.樓房倉儲 D.簡易倉儲二、填空題6.倉儲作業(yè)是指從商品入庫到商品發(fā)送出庫的整個過程，主要包括________、________和________等環(huán)節(jié)。7.倉儲的價值主要體現(xiàn)在其具有的________、________以及________三個方面。8.按照倉儲功能分類，可以將其分為________、________、________、________和________等五種。9.倉儲作業(yè)過程可歸納為________、________、________、________、________、________和________七個環(huán)節(jié)。10.按照倉儲對象分類可將其分為________和________。三、問答題11.為什么說傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的最大差別就體現(xiàn)在倉儲作業(yè)上？12.物流倉儲有哪些種類？13.簡述倉儲作業(yè)的各個環(huán)節(jié)。

【參考答案】1.B2.A3.C 4.C 5.D6.入庫流程；在庫管理；出庫流程7.基本功能；增值功能；社會功能8.生產(chǎn)倉儲；流通倉儲；加工倉儲；中轉(zhuǎn)倉儲；保稅倉儲9.訂單處理作業(yè)；采購作業(yè)；入庫作業(yè)；盤點作業(yè)；揀貨作業(yè)；出庫作業(yè)；配送作業(yè)10.普通物品倉儲；特殊物品倉儲11.傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收取保管費為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是處于飽和狀態(tài)，這種模式與物流的宗旨是背道而馳的；而現(xiàn)代倉儲業(yè)則著力于整合流程、協(xié)調(diào)上下游，確保靜態(tài)庫存越少越好。12.物流倉儲的種類倉儲分類方式具體種類按照倉儲經(jīng)營主體分類企業(yè)自營倉儲、專業(yè)經(jīng)營倉儲、公共性倉儲和戰(zhàn)略儲備倉儲按照倉儲功能分類生產(chǎn)倉儲、流通倉儲、加工倉儲、中轉(zhuǎn)倉儲和保稅倉儲按照倉儲對象分類普通物品倉儲和特殊物品倉儲按照倉儲建筑形式分類平房倉儲、樓房倉儲、高層貨架倉儲、柱式倉儲和簡易倉儲13.（1）訂單處理作業(yè)。通過接收客戶訂單，業(yè)務(wù)部門可以了解庫存狀況、裝卸能力、流通加工能力、包裝能力和配送能力等，以滿足客戶需求。對于具有銷售功能的倉庫，核對客戶的信用狀況、未付款信息也是重要的內(nèi)容之一。對于服務(wù)于連鎖企業(yè)的物流中心，其業(yè)務(wù)部門也叫作客戶服務(wù)部，每日處理訂單和與客戶溝通是客戶服務(wù)部的主要功能。（2）采購作業(yè)。采購作業(yè)環(huán)節(jié)一是將倉庫的存貨控制在一個可接受的水平，二是尋求訂貨批量、時間和價格的合理關(guān)系。包括統(tǒng)計商品需求數(shù)量、查詢供貨廠商交易條件等，然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨商提供的經(jīng)濟(jì)訂購批量確定采購單。（3）入庫作業(yè)。在商品入庫當(dāng)日，進(jìn)行入庫商品資料查核、商品檢驗，當(dāng)質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時，應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，及時向采購部門反饋信息。庫房管理員按庫房規(guī)定的方式安排卸貨、托盤碼放和貨品入位。（4）盤點作業(yè)。盤點作業(yè)是指定期對倉庫在庫貨品實際數(shù)量與賬面數(shù)量進(jìn)行核查。通過盤點，掌握倉庫真實的貨品數(shù)量，為財務(wù)核算、存貨控制提供依據(jù)。（5）揀貨作業(yè)。揀貨作業(yè)是指根據(jù)客戶訂單的品種及數(shù)量進(jìn)行商品的揀選。揀選可以按路線揀選也可以按訂單揀選。揀選工作包括揀取作業(yè)、補充作業(yè)的貨品移動安排和人員調(diào)度。（6）出庫作業(yè)。出庫作業(yè)是完成商品揀選及流通加工作業(yè)之后、送貨之前的準(zhǔn)備工作。出貨作業(yè)包括準(zhǔn)備送貨文件、為客戶打印出貨單據(jù)、準(zhǔn)備發(fā)票、制訂出貨調(diào)度計劃、決定貨品在車上的擺放方式、打印裝車單等工作。（7）配送作業(yè)。配送作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃、車輛調(diào)度、司機(jī)安排、聯(lián)系客戶、商品在途信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。模塊三項目三解讀物流配送一、選擇題1.幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某個小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)的物流環(huán)節(jié)是（）。A.運輸B.倉儲C.配送D.保管2.下列配送形式中不屬于按配送商品分類的是（）。A.單品種大批量配送B.多品種少批量配送C.配套成套配送D.定量配送3.根據(jù)定義可知，配送不僅屬于物流活動范疇，還屬于（）的服務(wù)領(lǐng)域。A.第三方物流 B.第一方物流 C.第二方物流 D.供應(yīng)鏈物流4.配送成本較高，也是配送中心最佳服務(wù)體現(xiàn)的配送形式是（）。A.定時配送 B.即時配送 C.定量配送 D.定時定量配送5.在實際中，（）配送往往伴隨多用戶、多批次的特點，配送頻度往往也比較高。A.單品種大批量 B.多品種少批量 C.單品種少批量 D.多品種大批量二、填空題6.按配送主體分物流配送作業(yè)可以分為________、________、__________和___________等四種形式。7.國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對配送的定義是：____________________________________________________________________。8.按配送時間分類，可以將配送作業(yè)分為________、________、________、________和________等五種形式。9.定時配送就是按照規(guī)定的時間和時間間隔對物資進(jìn)行配送，具體的形式包括________、________、________等。10.定時定量配送是指按照規(guī)定的配送時間和配送數(shù)量進(jìn)行配送，兼有________、________兩種方式的優(yōu)點，是一種________的配送服務(wù)方式。三、問答題11.都說配送是“小物流”，那么兩者有什么異同？12.解析配送作業(yè)的流程。

【參考答案】1.C2.D3.A 4.B 5.B6.銷售配送；供應(yīng)配送；銷售——供應(yīng)一體化配送；代存代供配送7.在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。8.定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定線路配送；即時配送9.小時配；日配；準(zhǔn)時配送10.定時；定量；精細(xì)化11.從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某個小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。配送的主體活動與一般物流有所不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨。分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送作業(yè)中最具特點的活動，以送貨為目的的運輸則是最后實現(xiàn)配送的主要手段。從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成物流運輸中的一種形式。從商流來講，配送和物流不同之處在于，物流是商物分離的產(chǎn)物，而配送則是商物合一的產(chǎn)物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時也有以商物分離形式實現(xiàn)的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合，是配送成功的重要保障。當(dāng)配送中心收到客戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，然后根據(jù)處理后的訂單信息，進(jìn)行從倉庫中取出客戶所需貨品的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成后，如果揀貨區(qū)的存貨量低于庫存安全標(biāo)準(zhǔn)，則必須由儲存區(qū)申請“補貨”；如果儲存區(qū)的庫存也出現(xiàn)不足，則應(yīng)向供應(yīng)商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備發(fā)貨，等到一切發(fā)貨準(zhǔn)備就緒，便可將待送貨品配裝在車輛上，即為“配貨”作業(yè)，待配裝完成后由司機(jī)向用戶進(jìn)行“送貨”作業(yè)。值得注意的是，在所有作業(yè)過程中，只要涉及物品的流動作業(yè)，期間就一定有“裝卸搬運”作業(yè)發(fā)生。模塊三項目四解讀流通加工一、選擇題1.（）是流通中的一種特殊形式，它在物流操作系統(tǒng)中屬于一種可選擇性的附帶服務(wù)作業(yè)，并不是每一種商品或每個客戶都需要此項作業(yè)，但它卻是一項可以提高服務(wù)品質(zhì)、增加附加價值的作業(yè)。。A.流通加工B.倉儲 C.配送 D.保管2.流通加工大多是簡單加工，而不是復(fù)雜加工。這是從（）的不同區(qū)分流通加工和生產(chǎn)加工。A.加工對象 B.加工程度 C.附加價值 D.加工目的3.木材在原生產(chǎn)領(lǐng)域只加工到原木、板方材這個程度，進(jìn)一步的下料、切裁、處理等深加工環(huán)節(jié)則是由流通加工完成。這體現(xiàn)的流通加工類型是（）。A.為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工 B.為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工C.為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 D.為促進(jìn)銷售的流通加工4.以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級加工工序，促使了生產(chǎn)力水平的大幅提高的流通加工類型是（）。A.為提高加工效率的流通加工 B.銜接不同運輸方式、使物流合理化的流通加工C.為提高原材料利用率的流通加工 D.生產(chǎn)——流通一體化的流通加工5.流通加工合理化的重要考慮因素不包括（）。A.節(jié)約能源 B.節(jié)約設(shè)備 C.節(jié)約人力 D.節(jié)約時間二、填空題6.流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別包括________不同、________不同、__________不同、__________不同和___________不同等。7.國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對流通加工的定義是：______________________________________________________________________________________________。8.常見的流通加工形式包括________、________、________、________、________、________、________、________和________等。9.流通加工合理化指實現(xiàn)流通加工的________，不僅要做到避免各種不合理的流通加工作業(yè)，使流通加工更具價值，而且要綜合考慮流通加工與________、________、________等的有機(jī)結(jié)合，做到最優(yōu)的選擇，以達(dá)到最佳的流通加工效益。10.實現(xiàn)流通加工合理化，主要應(yīng)考慮以下幾方面：________、________、________、________、________。三、問答題11.流通加工的類型有哪些？12.流通加工和生產(chǎn)加工有何不同？

【參考答案】1.A2.B3.C 4.A 5.D6.加工對象；加工程度；附加價值；加工責(zé)任人；加工目的7.物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。8.剪板加工；集中開木下料；配煤加工；冷凍加工；分選加工；精制加工；分裝加工；組裝加工；加工定制9.最優(yōu)配置；配送；運輸；商流10.定時；定量；精細(xì)化11.為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工；為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工；為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工；為提高物流效率、方便物流進(jìn)行的加工；為促進(jìn)銷售的流通加工；為提高加工效率的流通加工；為提高原材料利用率的流通加工；銜接不同運輸方式、使物流合理化的流通加工；以提高經(jīng)濟(jì)效益、追求企業(yè)利潤為目的的流通加工；生產(chǎn)——流通一體化的流通加工加工對象不同；加工程度不同；附加價值不同；加工責(zé)任人不同；加工目的不同模塊三項目五解讀物流包裝一、選擇題1.物流包裝的最基本作用是（）。A.保護(hù)貨物B.便于處理C.促進(jìn)銷售D.方便使用2.（）是指在流通的過程中為了保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，所使用的容器、材料和輔助物的總體名稱。A.裝卸B.搬運C.包裝D.流通加工3.（）是我們生活中最常見、應(yīng)用最廣泛的包裝材料。A.塑料緩沖氣袋B.木質(zhì)材料C.瓦楞紙箱D.珍珠棉4.下列不屬于不屬于瓦楞紙箱的特點的是（）。A.具有適宜的強(qiáng)度、耐沖擊性和耐摩擦性B.具有優(yōu)良的成型性和折疊性C.可回收重復(fù)使用D.價格較高二、填空題5.保護(hù)貨物即使商品不受各種外力的損害，這也是物流包裝的最基本作用。貨物生產(chǎn)結(jié)束進(jìn)入銷售流通環(huán)節(jié)直至到消費者手中，需要經(jīng)過多次反復(fù)的、、、。6.瓦楞紙箱是經(jīng)過、、或粘箱制成的瓦楞直線。瓦楞紙箱以其優(yōu)越的使用性能和方便的加工性能逐漸成為、領(lǐng)域的重要包裝材料之一。7.塑料緩沖氣袋是以塑料薄膜包含空氣而形成的氣包來防止產(chǎn)品的撞擊，在產(chǎn)品受到、、起到、的作用。8.常見的木質(zhì)包裝容器有和。三、問答題9.塑料緩沖氣墊的優(yōu)點是什么？10.瓦楞紙箱的優(yōu)點是什么？

【參考答案】1.A2.C3.C4.D5.裝卸、搬運、運輸、儲存6.模切、壓痕、釘箱、運輸、倉儲7.搖晃、振動、顛簸、緩沖碰撞、保護(hù)貨物8.木箱、木桶9.（1）塑料緩沖袋抗腐蝕能力強(qiáng)，不與酸、堿反應(yīng)。（2）制作成本低。（3）耐用、防水、重量輕。（4）使用方便，在不破損的情況下可以反復(fù)使用。（5）由于是塑料材質(zhì)，可以被制作成不同樣式的緩沖袋。（1）具有適宜的強(qiáng)度、耐沖擊性和耐摩擦性。（2）無毒、無異味。（3）具有優(yōu)良的成型性和折疊性。（4）具有最佳的可印刷性。（5）價格較低且重量輕。（6）可回收重復(fù)使用。模塊三項目六解讀裝卸搬運一、選擇題1.（）是指在一定地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動。A.裝卸B.搬運C.裝卸搬運D.包裝2.下列不屬于裝卸搬運工具的是（）。A.叉車B.液壓托盤搬運車C.貨架D.小推車3.裝卸是（）移動。A.上下移動B.水平移動C.前后移動D.左右移動4.搬運是（）移動。A.上下移動B.水平移動C.前后移動D.左右移動D.價格較高二、填空題5.由于搬運單位變大，可以發(fā)揮機(jī)械的效能，提高，，；負(fù)載的大小均勻，有利于實行作業(yè)；在作業(yè)執(zhí)行過程中避免物品損傷；對保護(hù)被搬運的物品有利。6.所謂裝卸、搬運的是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的。7.包裝的、、會不同程度地減少作用于包裝上的。8.，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之，則無效作業(yè)就會增多。三、問答題9.裝卸搬運的概念？10.裝卸搬運的原則？

【參考答案】1.C2.C3.A4.B5.作業(yè)效率、搬運方便、靈活性、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化6.靈活性、難易程度、方便性。7.輕型化、簡單化、實用化、無效勞動8.物料的純度9.我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》GB/T18345-2006中對裝卸、搬運的定義是：裝卸是物品在指定的地點以人力或機(jī)械載入或卸出運輸工具的作業(yè)過程。搬運是在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行空間移動的作業(yè)過程。10.消除無效搬運注意重力的影響和作用提高搬運活性利用搬運設(shè)備保持物流的均衡順暢集裝化原則系統(tǒng)化原則模塊三項目七解讀物流信息一、選擇題1.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的簡稱是（）A.TMSB.SCMC.FMSD.EDI2.貨代管理系統(tǒng)的簡稱是（）A.TMSB.SCMC.FMSD.EDI3.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的簡稱是（）A.TMSB.SCMC.FMSD.EDI4.運輸管理系統(tǒng)簡稱（）A.TMSB.SCMC.FMSD.EDI二、填空題5.物流信息也有很多類型，按照物流活動的功能來分可以分為、倉儲信息、、、。6.倉儲信息又可以細(xì)分為、、、。7.倉儲信息又可以細(xì)分為、、在庫信息、盤點信息。8.按照信息的活動范圍可以分為物流活動輸入信息和物流活動產(chǎn)生信息，物流活動的輸入信息包括、、等等，物流活動產(chǎn)生的信息包括運輸工具的選擇、企業(yè)訂單管理信息等等。三、問答題9.商品條碼的概念？10.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)簡述？

【參考答案】1.D2.C3.B4.A5.運輸信息、包裝信息、加工信息、裝卸搬運信息6.入庫信息、出庫信息、在庫信息、盤點信息7.入庫信息、出庫信息8.供應(yīng)商的信息、合同的信息、交通運輸?shù)男畔?.商品條形碼是直接項消費者銷售商品為對象、以單個商品為單位使用的條形碼。它通常由13位數(shù)字組成，成為EAN-13碼。它是國際物品編碼協(xié)會在全球廣泛應(yīng)用的商品條碼。10.供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，它是基于協(xié)同供應(yīng)鏈管理的思想，配合供應(yīng)鏈中各實體的業(yè)務(wù)需求，使操作流程和信息系統(tǒng)緊密配合，做到各環(huán)節(jié)無縫鏈接，形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一的領(lǐng)先模式。實現(xiàn)整體供應(yīng)鏈可視化，管理信息化，整體利益最大化，管理成本最小化，從而提高總體水平。模塊四項目一探索企業(yè)物流一、選擇題1.供應(yīng)物流系統(tǒng)由四部分組成，其中（）負(fù)責(zé)在原材料接貨、發(fā)貨、保管期間進(jìn)行的操作，如蒙牛通過設(shè)備將原奶裝進(jìn)奶罐中，并將奶罐存入立體倉庫或奶罐運輸車上。A.采購B.倉儲、庫存管理C.裝卸搬運D.供應(yīng)2.供應(yīng)物流系統(tǒng)由四部分組成，其中（）負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)制訂、執(zhí)行和修改庫存管理計劃以及原材料的接貨、發(fā)貨和保管工作，例如蒙牛按計劃接收原奶，將原奶儲存在奶罐中保管。A.采購B.倉儲、庫存管理C.裝卸搬運D.供應(yīng)3.土豆從進(jìn)入倉庫開始，從離開上一道工序到進(jìn)入下一道工序，再到袋裝樂事薯片進(jìn)入產(chǎn)成品倉庫為止，發(fā)生了搬上搬下、向前運動或暫時儲存等物流活動，這些物流活動就是（）。A.生產(chǎn)物流B.供應(yīng)物流C.銷售物流D.回收物流4.顧客參與果園的采摘活動，直接從產(chǎn)地采摘、購買水果，就屬于通過（）渠道銷售。A.一級B.二級C.三級D.直接二、填空題5.供應(yīng)物流是指對原材料等生產(chǎn)物資進(jìn)行的_________、_________、_________、_________、_________和_________活動。6.生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及_________、_________、_________、_________等所進(jìn)行的物流活動。7.企業(yè)的生產(chǎn)物流包含_________、_________、_________三個主要環(huán)節(jié)。8.銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括_________、_________、_________、_________四個環(huán)節(jié)。三、問答題9.生產(chǎn)物流過程中應(yīng)遵守哪些原則？10.以土豆生產(chǎn)物流為例，說明企業(yè)的生產(chǎn)物流的三個主要環(huán)節(jié)。

【參考答案】C2.B3.A4.D5.采購、進(jìn)貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應(yīng)管理6.原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品7.生產(chǎn)物料儲存、生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程和產(chǎn)成品儲存8.產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品儲存、訂單處理和產(chǎn)品運送9.在生產(chǎn)物流過程中應(yīng)遵守三個原則：一是功最小原則，即縮短物流距離，減少搬運量；二是流動性原則，即避免工序、作業(yè)時間的逆向交錯流動；三是高活性原則，即減少二次搬運和重復(fù)搬運。這樣可以極大提升生產(chǎn)物流的效率。10.生產(chǎn)物流包含生產(chǎn)物料儲存、生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程和產(chǎn)成品儲存三個主要環(huán)節(jié)。（1）物料儲存環(huán)節(jié)，是指企業(yè)生產(chǎn)所需要的物料在生產(chǎn)前的儲存。（2）生產(chǎn)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，是指生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過程，需要進(jìn)行生產(chǎn)物料的出庫、裝卸搬運和產(chǎn)成品入庫。案例中的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，首先是土豆出庫來到生產(chǎn)車間，繼而在清洗、除疤、稱重、去皮、削片、浸燙、脫水、油炸、脫油、拌料、冷卻、分揀、包裝等生產(chǎn)過程中不斷發(fā)生搬上搬下、向前運動或暫時儲存等物流活動，最終轉(zhuǎn)換為袋裝樂事薯片進(jìn)入產(chǎn)成品倉庫。（3）產(chǎn)成品儲存環(huán)節(jié)，是指產(chǎn)成品進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)前的短暫儲存。將生產(chǎn)好的樂事薯片集中儲存，等累積到一定批量再集中發(fā)運，能實現(xiàn)規(guī)模效益。模塊四項目二探索逆向物流一、選擇題1.以下哪件商品不應(yīng)納入回收物流？（）A.員工活動室里準(zhǔn)備丟棄的舊書和雜志B.員工辦公室里用完的廢電池C.未被污染的辦公用廢紙D.口渴喝完的可樂瓶2.顧客將漏水的咖啡機(jī)經(jīng)零售商向制造商流動，屬于（）。A.正向物流B.木制品逆向物流C.退貨逆向物流D.回收逆向物流3.顧客將包裝紙箱經(jīng)個體回收經(jīng)營者向?qū)ｉT處理場所流動，屬于（）。A.正向物流B.木制品逆向物流C.退貨逆向物流D.回收逆向物流4.2018年（）月，我國提出了試點建設(shè)“無廢城市”的方案。（）。A.12B.9C.6D.3二、填空題5._________是指退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方或?qū)ｉT處理企業(yè)所引發(fā)的物流活動。_________是指將經(jīng)濟(jì)活動或人民生活中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動。6.回收物流一般是從_________的角度出發(fā)，側(cè)重于將對象物中有_________的部分加以_________、_________、_________，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。廢棄物物流一般是從_________的角度出發(fā)，目的是將廢棄物_________，以免造成_________。7.回收物流按回收物流材料的物理屬性可分為_________、_________、_________、_________等類別。8.所謂“”并不是指沒有產(chǎn)生，而是指通過推動形成_________和生活方式，持續(xù)推進(jìn)固體廢物_________和_________，最大程度_________填埋量，將固體廢物_________降至最低的城市發(fā)展模式。9.按照來源不同，廢棄物可分為_________、_________、_________三類。三、問答題10.回收物流的技術(shù)有哪幾種？分別舉例說明。11.闡述廢棄物的幾種處理方式?！緟⒖即鸢浮?.B2.C3.D4.A5.回收物流、廢棄物物流6.回收再利用、再利用價值、分揀、加工、分解。環(huán)境保護(hù)、妥善處理、環(huán)境污染7.鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流8.無廢城市、固體廢物、綠色發(fā)展方式、源頭減量、資源化利用、減少、環(huán)境影響9.產(chǎn)業(yè)廢棄物、生活廢棄物、環(huán)境廢棄物10.回收物流的技術(shù)主要有四種，分別是收集集貨技術(shù)、拆解及破碎分揀技術(shù)、回送復(fù)用技術(shù)和聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)技術(shù)。（1）收集集貨技術(shù)：如把廢紙進(jìn)行集中收集、存放和運輸，產(chǎn)生規(guī)模效益，降低成本。（2）拆解及破碎分揀技術(shù)：如某公司將報廢車輛經(jīng)十二道工序完成整車拆解，輪胎、門窗和發(fā)動機(jī)部件等進(jìn)行再制造，車殼、座椅破碎后的殘渣送進(jìn)流水線，自動分類回收銅、鋁、不銹鋼、塑料等材料。（3）回送復(fù)用技術(shù)：如廢玻璃瓶（啤酒瓶、汽水瓶、醬油瓶、罐頭瓶等，在回收后，經(jīng)處理重新具有使用價值，仍可作為包裝容器使用。（4）聯(lián)產(chǎn)供應(yīng)技術(shù)：如粉煤灰是燃煤電廠排出的主要固體廢物，但將它摻進(jìn)水泥進(jìn)行技術(shù)處理后，能生產(chǎn)出更高質(zhì)量的水泥。11.廢棄物的處理方式主要有廢棄物掩埋、垃圾焚燒、垃圾堆放、凈化處理四種。（1）廢棄物掩埋：大多數(shù)企業(yè)采用廢棄物掩埋這種方式，即在政府規(guī)劃地區(qū)，利用原有的廢棄坑塘或人工挖出的深坑，將廢棄物運來、倒入，表面用好土掩埋。（2）垃圾焚燒：有機(jī)物含量高的垃圾或經(jīng)過分類處理將有機(jī)物集中的垃圾可采用高溫焚毀方式處理。（3）垃圾堆放：是在遠(yuǎn)離城市地區(qū)的溝、坑、塘、谷中，選擇合適位置直接倒入垃圾的處理方式。（4）凈化處理：是指對廢棄物進(jìn)行凈化處理，減少對環(huán)境的危害。模塊四項目三探索第三方物流一、選擇題1.()即賣方在達(dá)成交易后承擔(dān)發(fā)貨交付的責(zé)任，通過物流將貨物送交到買方，才算最終完成這筆交易。A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流2.物美把從各供應(yīng)商處采購來的商品集中到物美華東配送中心，大批量采購保障從供應(yīng)商處獲得更優(yōu)惠價格，這種物流屬于（）。A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流3.（）是指雖沒有參與商品的買賣，但卻受供方和（或）需方委托、專門承包各項物流業(yè)務(wù)活動的物流企業(yè)。它們以物流作為服務(wù)和經(jīng)營手段，并從中獲利。A.第一方B.第二方C.第三方D.第四方4.順豐速運的生鮮速配服務(wù)，為客戶托寄蔬果、水產(chǎn)、肉制品、乳制品等需要冷藏、冷凍、常溫易腐爛的生鮮商品，且單票重量不超過15千克，屬于（）。A.一般的第三方物流B.特殊產(chǎn)品的第三方物流C.自營物流D.第一方物流二、填空題5._________（Third-PartyLogistics，）是指由_________和_________以外的_________物流企業(yè)，接受客戶委托為其提供專項或全面的_________以及_________的物流服務(wù)模式。6.按是否擁有物流資產(chǎn)，可將第三方物流分為和。主要是指大型運輸或倉儲企業(yè)，它們擁有自己的運輸、倉儲設(shè)施設(shè)備等物流資產(chǎn)，為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的運輸、倉儲服務(wù)，它們實實在在地進(jìn)行物流操作。主要來源于貨代企業(yè)，它們不擁有物流資產(chǎn)，但管理能力很強(qiáng)，利用企業(yè)員工的專業(yè)知識和科學(xué)的信息管理系統(tǒng)，專業(yè)管理客戶的運輸、倉儲等各物流功能，為客戶提供第三方物流服務(wù)。7.按服務(wù)的對象，可將第三方物流分為和。對物流對象和客戶沒有特殊的規(guī)定和要求，所提供的物流服務(wù)是貼近普通民眾和一般企業(yè)需求的，比較容易運作，屬于較低水平的服務(wù)；僅針對有特殊要求的物品，如生鮮、動物、植物、機(jī)械裝備等，提供有針對性的第三方物流服務(wù)，專業(yè)性很強(qiáng)。特殊要求包括溫度條件、保質(zhì)期限、形狀重量、生存狀態(tài)等。8.第三方物流的缺點有：和。9.自營物流的缺點有：、和。三、問答題10.第三方物流的優(yōu)點有哪些？11.自營物流的優(yōu)點有哪些？12.企業(yè)決定是否選擇第三方物流模式前應(yīng)考慮哪幾個方面？【參考答案】A2.B3.C4.B5.第三方物流、TPL或3PL、供方、需方、第三方、物流系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)運營6.資產(chǎn)型第三方物流、管理型第三方物流、資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)、管理型第三方物流企業(yè)7.一般的第三方物流、特殊產(chǎn)品的第三方物流、一般的第三方物流、特殊產(chǎn)品的第三方物流8.物流控制能力降低、客戶關(guān)系管理減弱9.投資成本巨大、專業(yè)化程度低、成本難以控制10.第三方物流的優(yōu)點主要包括歸核優(yōu)勢、業(yè)務(wù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢。（1）歸核優(yōu)勢：任何企業(yè)資源都是有限的，生產(chǎn)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)不是物流，將物流委托給第三方物流企業(yè)可以讓生產(chǎn)企業(yè)把自己的主要資源集中于自己擅長的核心業(yè)務(wù)。（2）業(yè)務(wù)優(yōu)勢：不同生產(chǎn)企業(yè)對物流的要求各不相同，如生鮮產(chǎn)品要求快速、及時、冷藏，危險化工產(chǎn)品設(shè)備要求高、保證安全，而生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流體系往往無法滿足如此專業(yè)的需求。第三方物流企業(yè)則可以有針對性地為生產(chǎn)企業(yè)提供相應(yīng)的物流服務(wù)。（3）成本優(yōu)勢：一個企業(yè)的物流量非常有限，而專業(yè)的第三方物流企業(yè)擁有眾多客戶，完全可以實現(xiàn)物流上的規(guī)模效益，幫助生產(chǎn)企業(yè)降低物流成本；同時，生產(chǎn)、銷售企業(yè)在倉庫、車隊等方面的資金投入也將大大減少。（4）服務(wù)優(yōu)勢：第三方物流企業(yè)可以利用信息優(yōu)勢縮短對客戶需求的反應(yīng)時間或開展直接到戶的配送，實現(xiàn)商品的快速交付，提升客戶滿意度；還可以利用龐大的物流網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)的物流技術(shù)和高超的管理能力為客戶提供靈活多樣的服務(wù)，如在途貨物的實時監(jiān)控。11.自營物流的優(yōu)點主要包括掌握控制大權(quán)，保護(hù)商業(yè)機(jī)密、提升品牌價值和降低交易成本。（1）掌握控制大權(quán)。企業(yè)可有效控制物流體系的全過程運作，掌握各環(huán)節(jié)的狀況，能及時對出現(xiàn)的問題做出快速反應(yīng)。（2）保護(hù)商業(yè)機(jī)密。避免因?qū)⑽锪鳂I(yè)務(wù)外包給第三方物流公司而泄露新產(chǎn)品開發(fā)計劃等商業(yè)機(jī)密。（3）提升品牌價值。例如京東通過自營物流為客戶提供了優(yōu)質(zhì)高效的配送及售后服務(wù)，在消費者心中樹立了良好的企業(yè)形象，大大提升了企業(yè)的品牌價值，還能促進(jìn)銷售。（4）降低交易成本。企業(yè)靠自己的物流部門開展物流，省去了和第三方物流企業(yè)談判、交易的費用。12.企業(yè)決定是否選擇第三方物流模式前應(yīng)考慮以下幾個方面：（1）物流對企業(yè)的戰(zhàn)略重要性。例如京東商城認(rèn)為物流配送是直接影響“用戶體驗”的重要環(huán)節(jié)，對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，因此選擇自營物流。（2）產(chǎn)品的物流特點。生鮮產(chǎn)品一般選擇專業(yè)的第三方物流，大型設(shè)備一般選擇自營物流。（3）企業(yè)規(guī)模和實力。小企業(yè)一般選擇第三方物流；而像京東、三全這樣的大企業(yè)，實力雄厚，有能力建立自己的物流體系，可以選擇自營物流。（4）物流總成本。物流成本包括運輸成本、倉儲成本、訂單處理成本、客戶服務(wù)成本、交易成本等，企業(yè)應(yīng)將自營物流的總成本與第三方物流的總成本進(jìn)行比較，選擇最優(yōu)方案。（5）是否選擇第三方物流，不僅要比較物流成本，還要考慮第三方物流企業(yè)是否能提供符合企業(yè)要求的物流服務(wù)。比如，順豐物流是否能安全地將冷凍帶魚送到客戶家中，蘇寧物流是否能兌現(xiàn)大件商品十二道金牌服務(wù)的承諾。模塊四項目四探索國際物流一、選擇題1.()子系統(tǒng)是國際物流的核心環(huán)節(jié)。。A.裝卸搬運B.信息C.運輸D.倉儲2.對于（）這些國家，對未經(jīng)加工的原木或原木包裝有嚴(yán)格規(guī)定，必須在原出口國進(jìn)行熏蒸，出示熏蒸證明才可接受貨物進(jìn)口，否則需接受罰款懲罰或?qū)⒇浳锿嘶?。A.加拿大B.美國C.澳大利亞D.以上都是3.（）是指跨境出口電商企業(yè)在境外目的地自建或租用倉庫。前期采用海陸空等運輸方式將貨物運送到海外倉中，通過跨境電商進(jìn)行線上銷售。A.邊境倉B.海外倉C.國內(nèi)保稅區(qū)D.國際快遞4.真正的集裝箱革命始于（）年。A.1953B.1955C.1956D.1965二、填空題5.（InternationalLogistics，）就是跨越不同之間的物流活動。當(dāng)生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的獨立進(jìn)行時，對貨物進(jìn)行的活動，從而完成國際貿(mào)易的最終目的，即實現(xiàn)交付單證、貨物、收取貨款，接受單證、支付貨款、收取貨物。國際物流子，依靠子系統(tǒng)克服商品供應(yīng)地和需求地之間的空間距離，創(chuàng)造；子系統(tǒng)不僅承擔(dān)著進(jìn)出口貨物保管儲存的任務(wù)，有時還為和提供場地；買賣雙方可據(jù)子系統(tǒng)作為拒收、索賠和理賠的依據(jù)。目前可供跨境電商選擇的國際物流模式有、、、、和。是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少不同的運輸方式，由將從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。它必須滿足以下條件：、、、、和。9.國際集裝箱多式聯(lián)運的優(yōu)點有：、、和。三、問答題10.國際物流包含哪七個子系統(tǒng)？11.國際物流與國內(nèi)物流相比，有何不同？12.比較六種可供跨境電商選擇的國際物流模式。【參考答案】1.C2.D3.B4.B5.國際物流、IL、國家（地區(qū)）、國家（或地區(qū)）、物流性移動、賣方、買方6.運輸、空間效應(yīng)；倉儲、檢驗、流通加工；商品檢驗7.國際快遞、國際郵政小包、海外倉、邊境倉、國內(nèi)保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）、國際專線物流8.國際集裝箱多式聯(lián)運、兩種、多式聯(lián)運經(jīng)營人、國際集裝箱。兩種方式、一份合同、一份單證、一人負(fù)責(zé)、單一運價、兩個國家9.（1）責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便。（2）縮短貨運時間，減少庫存，降低貨損貨差，提高貨運質(zhì)量。（3）降低運輸成本，節(jié)省各種支出。（4）實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩健?0.國際物流包含了運輸子系統(tǒng)、倉儲子系統(tǒng)、裝卸搬運子系統(tǒng)、商品檢驗子系統(tǒng)、商品包裝子系統(tǒng)、通關(guān)子系統(tǒng)、信息子系統(tǒng)七大子系統(tǒng)。11.（1）國際物流擁有更廣闊的市場：截至2018年，世界上共有233個國家和地區(qū)，人口70多億，這樣廣闊的市場是任何國家的國內(nèi)物流所不能比擬的。（2）國際物流更具復(fù)雜性：由于各國物流環(huán)境的差異，一個國際物流系統(tǒng)需要在的個不同法律、人文、習(xí)俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境下運行，因而國際物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流。（3）國際物流更具風(fēng)險性：高風(fēng)險性主要是因為：貨物在途中的風(fēng)險（國際物流的兩國往往距離遙遠(yuǎn)，途中極有可能發(fā)生貨物損壞或丟失的危險）、客戶信用方面的風(fēng)險（由于當(dāng)事人來自不同國家，對客戶的信用調(diào)查就變得比較困難，因而也容易發(fā)生失信事件，如貨物按時送達(dá)而托運方拒絕付款）、匯率波動風(fēng)險、政治風(fēng)險。(4)國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求更高：要使國際物流暢通起來，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸托盤、幾種統(tǒng)一規(guī)格的集裝箱等），在貨物需要轉(zhuǎn)運和裝卸搬運時更方便。（5）國際物流需要國際化物流信息系統(tǒng)的支持：國際物流必須要有國際化物流信息系統(tǒng)支持，各方才能信息互聯(lián)，快速響應(yīng)。12.（1）國際快遞：優(yōu)勢是速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國家非常方便；劣勢是價格昂貴。（2）國際郵政小包：優(yōu)勢是價格低廉、通關(guān)容易，郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球；劣勢是丟包率高、安全性低、速度較慢，還要受制于包裹形狀、體積、重量等因素。（3)海外倉：優(yōu)勢是能大大縮短訂單周期、優(yōu)化客戶體驗、降低配送成本，有效解決商品檢驗、退換貨等問題；劣勢是建設(shè)海外倉投資龐大，且若庫存商品周轉(zhuǎn)不靈，容易壓貨。（4）邊境倉：優(yōu)勢是可以有效規(guī)避境外目的國的政治、法律、稅收等風(fēng)險，還能夠利用“自由貿(mào)易區(qū)”政策，降低物流成本。（5）國內(nèi)保稅區(qū)：優(yōu)勢是利用自貿(mào)區(qū)及保稅區(qū)自身優(yōu)勢，價格低，運作效率高，主要針對大批量爆款產(chǎn)品。（6）國際專線物流：優(yōu)勢是集中大量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，速度快于郵政小包，丟包率也比較低；劣勢是比郵政小包運費高，且在國內(nèi)的攬收范圍有限。項目一初識物流成本管理一、選擇題1.對企業(yè)物流成本進(jìn)行分類時，下列不屬于按物流活動的基本構(gòu)成分類的是（）。A.運輸成本B.倉儲成本C.包裝成本D.直接成本2.下列不屬于運輸成本的是（）。A.營運費用B.人工費用C.包裝材料費D.折舊費3.下列關(guān)于物流成本的局部控制說法不合理的是（）。A.物流成本的局部控制是指在物流活動過程中，為了達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)，而針對其中一個或某些局部環(huán)節(jié)的支出所采取的控制措施。B.物流成本的局部控制包括運輸成本的控制、倉儲成本的控制、裝卸搬運成本的控制、包裝成本的控制、流通加工成本的控制等內(nèi)容。C.局部控制具體方式的選擇依賴于企業(yè)物流的運作模式。D.物流管理者不必協(xié)調(diào)與各相關(guān)部門的關(guān)系，在符合經(jīng)濟(jì)性原則和因地制宜原則的前提下，對企業(yè)的物流成本進(jìn)行綜合控制即可。二、填空題4.物流成本是物流成本是指物流活動中所消耗的_________和_________的貨幣體現(xiàn)，是物品在運輸、儲存、_________、包裝、流通加工、_________等環(huán)節(jié)的實物運動過程中，所支出的人力、財力和物力的總和。5.企業(yè)物流成本按成本支出形式分類，分為直接物流成本和_________成本。6.物流成本的綜合控制是指為了達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)，而在事前、事中或_________對物流成本進(jìn)行預(yù)測、計劃、分析、反饋和_________的全過程。7.物流企業(yè)成本控制中“運輸和儲存兩個環(huán)節(jié)都追求成本最小化目標(biāo)，然而這兩個環(huán)節(jié)所追求的目標(biāo)往往又存在相互排斥”，這種現(xiàn)象稱之為_________。8.企業(yè)借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)，一方面能使各種物流業(yè)務(wù)或作業(yè)過程迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行；另一方面也可建立起企業(yè)的，也就是說，通過將客戶的訂貨意向、訂貨數(shù)量、需求價格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，可以使生產(chǎn)或流通全過程的所有企業(yè)或部門分享由此帶來的利益。三、問答題9.企業(yè)應(yīng)如何實現(xiàn)物流成本的控制？10.對于物流成本管理你有什么新思路嗎？請淺談。

【參考答案】1.D2.C3.D4.物化勞動、活勞動、裝卸搬運、物流信息5.間接物流6.事后、決策7.二律背反8.物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)9.（1）物流成本的局部控制物流成本的局部控制是指在物流活動過程中，為了達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)，而針對其中一個或某些局部環(huán)節(jié)的支出所采取的控制措施。物流成本的局部控制包括運輸成本的控制、倉儲成本的控制、裝卸搬運成本的控制、包裝成本的控制、流通加工成本的控制等內(nèi)容。局部控制具體方式的選擇依賴于企業(yè)物流的運作模式。物流管理者必須努力協(xié)調(diào)與各相關(guān)部門的關(guān)系，在符合經(jīng)濟(jì)性原則和因地制宜原則的前提下，盡量對企業(yè)的物流成本進(jìn)行綜合控制。（2）物流成本的綜合控制物流成本的綜合控制是指為了達(dá)到預(yù)期的成本目標(biāo)，而在事前、事中或事后對物流成本進(jìn)行預(yù)測、計劃、分析、反饋和決策的全過程。綜合控制與局部控制的區(qū)別在于，它具有系統(tǒng)性、綜合性和戰(zhàn)略性的特點，具有較高的控制效率。綜合控制的實質(zhì)就是局部控制的集成，它可以更有效地保證企業(yè)物流總成本的最小化。（1）從流通全過程的觀點來降低物流成本（2）通過實施供應(yīng)鏈管理，提高物流服務(wù)水平和削減成本（3）借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)來降低物流成本（4）通過參與共同配送來降低物流成本（5）削減逆向物流成本項目二初識物流質(zhì)量管理一、選擇題1.物流對象的質(zhì)量保護(hù)包括（）。A.數(shù)量保護(hù)B.體積保護(hù)C.質(zhì)量保護(hù)D.防止災(zāi)害2.運用全面質(zhì)量管理方法，在企業(yè)中推行物流質(zhì)量管理要素中，哪個不屬于需要注意的事項？（）A.虛擬性B.預(yù)防性C.全面性