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2022-2023學年北京勁松職業(yè)高級中學高三物理上學期期末試卷含解析一、選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計15分.每小題只有一個選項符合題意1.(單選)如圖所示,平行金屬板A、B水平正對放置,分別帶等量異號電荷,一帶電微粒水平射入板間,在重力和電場力共同作用下運動,軌跡如圖中虛線所示,那么()A.若微粒帶正電荷,則A板一定帶正電荷B.微粒從M點運動到N點電勢能一定增加C.微粒從M點運動到N點動能一定增加D.微粒從M點運動到N點機械能一定增加參考答案:考點:帶電粒子在混合場中的運動;功能關(guān)系;機械能守恒定律.專題:帶電粒子在復合場中的運動專題.分析:微粒在平行金屬板間受到重力與電場力的作用,根據(jù)微粒運動軌跡與微粒受到的重力與電場力間的關(guān)系分析答題.解答:解:微粒在極板間受到豎直向下的重力作用與電場力作用,由圖示微粒運動軌跡可知,微粒向下運動,說明微粒受到的合力豎直向下,重力與電場力的合力豎直向下;A、如果微粒帶正電,A板帶正電荷,微粒受到的合力向下,微粒運動軌跡向下,A板帶負電,但如果電場力小于重力,微粒受到的合力向下,微粒運動軌跡向下,則A板既可以帶正電,也可能帶負電,故A錯誤;B、如果微粒受到的電場力向下,微粒從M點運動到N點過程中電場力做正功,微粒電勢能減小,如果微粒受到的電場力向上,則電勢能增加,故B錯誤;C、微粒受到的合力向下,微粒從M點運動到N點過程中合外力做正功,微粒的動能增加,故C正確;D、微粒從M點運動到N點過程動能增加,重力勢能減小,機械能不一定增加,故D錯誤.故選:C.點評:根據(jù)微粒的運動軌跡判斷出微粒受到的合外力,然后根據(jù)微粒的受力情況分析答題;電場力做正功,電勢能增加,電場力做負功,電勢能減小.2.如圖所示,長為L的輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球,另一端安裝有固定的轉(zhuǎn)動軸O,桿可在豎直平面內(nèi)繞軸O無摩擦地轉(zhuǎn)動。若在最低點P處給小球一沿切線方向的初速度v0=,不計空氣阻力,則
(
)
A.小球不可能到圓周軌道的最高點Q
B.小球能到達圓周軌道的最高點Q,且在Q點受到輕桿向上的彈力
C.小球能到達圓周軌道的最高點Q,且在Q點受到輕桿向下的彈力
D.小球能到達圓周軌道的最高點Q,但在Q點不受輕桿的彈力參考答案:答案:B3.如左圖所示,斜面固定在地面上,傾角為37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),質(zhì)量為1kg的滑塊,以一定的初速度沿斜面向下滑,斜面足夠長,滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.8.該滑塊所受摩擦力f隨時間變化的圖象是右圖中的(取初速度方向為正方向,取g=10m/s2)()參考答案:A4.如圖所示,三條平行虛線位于紙面內(nèi),中間虛線兩側(cè)有方向垂直于紙面的勻強磁場,磁感應強度等大反向.菱形閉合導線框ABCD位于紙面內(nèi)且對角線AC與虛線垂直,磁場寬度與對角線AC長均為d,現(xiàn)使線框沿AC方向勻速穿過一磁場,以逆時針方向為感應電流的正方向,則從C點進入磁場到A點離開磁場的過程中,線框中電流i隨時間t的變化關(guān)系,以下可能正確的是()A. B. C. D.參考答案:D【考點】導體切割磁感線時的感應電動勢.【分析】根據(jù)楞次定律判斷感應電流的方向,結(jié)合切割產(chǎn)生的感應電動勢公式判斷感應電動勢的變化,從而結(jié)合閉合電路歐姆定律判斷感應電流的變化.【解答】解:A、C、線圈在進磁場的過程中,根據(jù)楞次定律可知,感應電流的方向沿逆時針方向,為正值,在通過兩個磁場的分界線時,根據(jù)楞次定律可知,感應電流的方向沿順時針方向,為負值,線圈出磁場的過程中,根據(jù)楞次定律知,感應電流的方向為逆時針,為正值.故A、C錯誤.B、D、設(shè)BD=L.在線圈進入磁場一半的過程中,切割的有效長度均勻增大,感應電動勢均勻增大,則感應電流均勻增大,當BD剛進入磁場時,感應電流最大為I1==i0;在線圈進入磁場全部過程中,切割的有效長度均勻減小,感應電動勢均勻減小,則感應電流均勻減小至零;線圈通過兩個磁場的分界線時,切割的有效長度先均勻增大,感應電流均勻增大,當BD通過磁場分界線時,感應電流最大為I2==2i0;后均勻減小至零;在線圈出磁場一半的過程中,在線圈全部出磁場的過程中,切割的有效長度先均勻增大后均勻減小,感應電流先均勻增大后均勻減小,此過程感應電流最大為I3==i0;故D正確,B錯誤.故選:D.5.如圖所示,矩形線框在磁場內(nèi)做的各種運動中,能夠產(chǎn)生感應電流的是參考答案:B二、填空題:本題共8小題,每小題2分,共計16分6.用氦氖激光器進行雙縫干涉實驗,已知所用雙縫間的距離為d=0.1mm,雙縫到屏的距離為L=6.0m,測得屏上干涉條紋中相鄰明條紋的間距是3.8cm,氦氖激光器發(fā)出的紅光的波長是
m;假如把整個干涉裝置放入折射率為的水中,這時屏上的明條紋間距是 cm。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)參考答案:7.超導磁懸浮列車(圖甲)推進原理可以簡化為圖乙所示的模型:在水平面上相距為L的兩根平行直導軌間有豎直方向等距離分布的勻強磁場B1和B2,且B1=B2=B,每個磁場的寬度都是l,相間排列。金屬框abcd(懸浮在導軌上方)跨在兩導軌間,其長和寬分別為L、l。當所有這些磁場都以速度v向右勻速運動時,金屬框abcd在磁場力作用下將向________(填“左”或“右”)運動。若金屬框電阻為R,運動中所受阻力恒為f,則金屬框的最大速度為_________________參考答案:右,8.波速相等的兩列簡諧波在x軸上相遇,一列波(虛線)沿x軸正向傳播,另一列波(實線)沿x軸負向傳播。某一時刻兩列波的波形如圖所示,兩列波引起的振動在x=8m處相互__________(填“加強”或“減弱”),在x=10m處相互__________(填“加強”或“減弱”);在x=14m處質(zhì)點的振幅為________cm。參考答案:
(1).加強
(2).減弱
(3).2【詳解】兩列波在x=8m處引起的振動都是方向向下,可知此位置的振動是加強的;在x=10m處是峰谷相遇,可知此位置振動減弱;在x=14m處也是峰谷相遇,振動減弱,則質(zhì)點的振幅為。9.某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來“探究物體運動的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”.光電計時器和氣墊導軌是一種研究物體運動情況的常見儀器,如圖乙所示a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置.當物體從a、b間通過時,光電計時器就可以顯示物體的擋光時間.實驗前需要調(diào)節(jié)氣墊導軌使之平衡.為了測量滑塊的加速度a,實驗時將滑塊從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間t,用天平測鉤碼的質(zhì)量m和滑塊的質(zhì)量M,測出滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離L,測得遮光條的寬度。(1)小車的加速度表達式=
(用字母表示)(2)實驗中如把砝碼的重力當作小車的合外力F,作出圖線,如圖丙中的實線所示.試分析:圖線不通過坐標原點O的原因是
,曲線上部彎曲的原因是
參考答案:10.某學習小組的同學欲探究“滑塊與桌面的動摩擦因數(shù)”,他們在實驗室組裝了一套如圖1所示的裝置。該小組同學的實驗步驟如下:用天平稱量出滑塊的質(zhì)量為M=400g,將滑塊放在水平桌面上并連接上紙帶,用細線通過滑輪掛上兩個鉤碼(每個鉤碼質(zhì)量為100g),調(diào)整滑輪高度使拉滑塊的細線與桌面平行,讓鉤碼拉動滑塊由靜止開始加速運動,用打點計時器記錄其運動情況。選取的實驗紙帶記錄如圖2所示,圖中A、B、C、D、E均為計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點的時間隔均為0.1s,則物體運動的加速度為
m/s2,細線對滑塊的拉力大小為
N,滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)=
。(重力加速度為,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
參考答案:0.85;
1.8
0.3711.電容器作為儲能器件,在生產(chǎn)生活中有廣泛的應用。對給定電容值為C的電容器充電,無論采用何種充電方式,其兩極間的電勢差u隨電荷量q的變化圖像都相同。(1)請在圖1中畫出上述u–q圖像。類比直線運動中由v–t圖像求位移方法,求兩極間電壓為U時電容器所儲存的電能Ep。(
)______(2)在如圖2所示的充電電路中,R表示電阻,E表示電源(忽略內(nèi)阻)。通過改變電路中元件的參數(shù)對同一電容器進行兩次充電,對應的q–t曲線如圖3中①②所示。a.①②兩條曲線不同是______(選填E或R)的改變造成的;b.電容器有時需要快速充電,有時需要均勻充電。依據(jù)a中的結(jié)論,說明實現(xiàn)這兩種充電方式的途徑。__________________(3)設(shè)想使用理想的“恒流源”替換(2)中電源對電容器充電,可實現(xiàn)電容器電荷量隨時間均勻增加。請思考使用“恒流源”和(2)中電源對電容器的充電過程,填寫下表(選填“增大”、“減小”或“不變”)。
“恒流源”(2)中電源電源兩端電壓________通過電源的電流________
參考答案:
(1).
(2).
(3).R
(4).要快速度充電時,只要減小圖2中的電阻R;要均勻充電時,只要適當增大圖2中的電阻R即可
(5).增大
(6).不變
(7).不變
(8).減小【詳解】由電容器電容定義式得到圖象,類比圖象求位移求解電量,由圖3斜率解決兩種充電方式不同的原因和方法;根據(jù)電容器充電過程中電容器兩極板相當于電源解答(1)由電容器電容定義式可得:,整理得:,所以圖象應為過原點的傾斜直線,如圖:由題可知,兩極間電壓為U時電容器所儲存的電能即為圖線與橫軸所圍面積,即,當兩極間電壓為U時,電荷量為,所以;(2)a.由于電源內(nèi)阻不計,當電容器充滿電后電容器兩端電壓即電源的電動勢,電容器最終的電量為:,由圖可知,兩種充電方式最終的電量相同,只是時間不同,所以①②曲線不同是R造成的;b.由圖3可知,要快速度充電時,只要減小圖2中的電阻R,要均勻充電時,只要適當增大圖2中的電阻R即可;(3)在電容器充電過程中在電容器的左極板帶正電,右極板帶負電,相當于另一電源,且充電過程中電量越來越大,回路中的總電動勢減小,當電容器兩端電壓與電源電動勢相等時,充電結(jié)束,所以換成“恒流源”時,為了保證電流不變,所以“恒流源兩端電壓要增大,通過電源的電流不變,在(2)電源的電壓不變,通過電源的電流減小。12.從地面A處豎直上拋一質(zhì)量為m的小球,小球上升到B點時的動能與小球上升到最高點后返回至C點時的動能相等,B點離地高度為,C點離地高度為.空氣阻力f=0.1mg,大小不變,則小球上升的最大高度為_________;小球下落過程中從B點到C點動能的增量為___________.
參考答案:4h;
0.6mgh13.為了測量自制遙控賽車的額定功率,某興趣小組讓賽車拖著紙帶在水平地面上沿直線運動.并用打點計時器(電源頻率50(Hz)記錄運動情況。起動打點汁時器,使小車以額定功率沿水平地面加速到最大速度.繼續(xù)運動一段距離后關(guān)閉賽車發(fā)動機,讓其向前滑行直至停止。下圖的紙帶為一次實驗中,關(guān)閉賽車發(fā)動機前后一段時間內(nèi)打出的,已知賽車質(zhì)量為0.7kg.則賽車行駛的最大速度為
m/s;滑行時的加速度為
m/s2:額定功率為
W。(保留三位有效數(shù)字)參考答案:三、簡答題:本題共2小題,每小題11分,共計22分14.將下圖中的電磁鐵連入你設(shè)計的電路中(在方框內(nèi)完成),要求:A.電路能改變電磁鐵磁性的強弱;B.使小磁針靜止時如圖所示。參考答案:(圖略)要求畫出電源和滑動變阻器,注意電源的正負極。15.如圖所示,質(zhì)量均為m=1kg的A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k=100N/m的輕質(zhì)彈簧拴接在一起,物體A處于靜止狀態(tài)。在A的正上方h高處有一質(zhì)量為的小球C,由靜止釋放,當C與A發(fā)生彈性碰撞后立刻取走小球C,h至少多大,碰后物體B有可能被拉離地面?參考答案:h≥0.45m設(shè)C與A碰前C的速度為v0,C與A碰后C的速度為v1,A的速度為v2,開始時彈簧的壓縮量為H。對C機械能守恒:
C與A彈性碰撞:對C與A組成的系統(tǒng)動量守恒:
動能不變:
解得:
開始時彈簧的壓縮量為:
碰后物體B被拉離地面有彈簧伸長量為:
則A將上升2H,彈簧彈性勢能不變,機械能守恒:
聯(lián)立以上各式代入數(shù)據(jù)得:
四、計算題:本題共3小題,共計47分16.如圖所示,開口向上的汽缸C靜置于水平桌面上,用一橫截面積S=50cm2的輕質(zhì)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體,一輕繩一端系在活塞上,另一端跨過兩個定滑輪連著一勁度系數(shù)k=2800N/m的豎直輕彈簧A,A下端系有一質(zhì)量m=14kg的物塊B.開始時,缸內(nèi)氣體的溫度t1=27℃,活塞到缸底的距離L1=120cm,彈簧恰好處于原長狀態(tài).已知外界大氣壓強恒為p0=1.0×105Pa,取重力加速度g=10m/s2,不計一切摩擦.現(xiàn)使缸內(nèi)氣體緩慢冷卻,求:(1)當B剛要離開桌面時汽缸內(nèi)封閉氣體的溫度;(2)氣體的溫度冷卻到﹣93℃時B離桌面的高度H.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)參考答案:解:(1)B剛要離開桌面時彈簧拉力為kx1=mg,解得=0.05m由活塞受力平衡得p2S=p0S﹣kx1,解得:==根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程有,代入數(shù)據(jù):代入數(shù)據(jù)解得T2=207K,當B剛要離開桌面時缸內(nèi)氣體的溫度t2=﹣66℃(2)由(1)得x1=5cm,當溫度降至﹣66℃之后,若繼續(xù)降溫,則缸內(nèi)氣體的壓強不變,根據(jù)蓋﹣呂薩克定律,有,S代入數(shù)據(jù):代入數(shù)據(jù)解得H=15cm答:(1)當B剛要離開桌面時汽缸內(nèi)封閉氣體的溫度為﹣66℃;(2)氣體的溫度冷卻到﹣93℃時B離桌面的高度H為15cm【考點】理想氣體的狀態(tài)方程.【分析】(1)B剛要離開地面時,對B根據(jù)平衡條件求出彈簧的伸長量,對活塞根據(jù)平衡條件求出B剛要離開桌面時汽缸內(nèi)氣體的壓強,根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程即可求解B剛要離開桌面時汽缸內(nèi)封閉氣體的溫度;(2)氣體冷卻過程中,氣缸內(nèi)封閉氣體
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