中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析

中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析一、基本情況發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)魯?shù)婪颉ぃ≧udolfDiesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，就是用他的姓Diesel來(lái)表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)行業(yè)中，常柴股份有限公司成立于1994年，是具有近百年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，也是全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)及常州市第一家上市公司，目前同時(shí)擁有A股和B股，總股本5.61億股。經(jīng)營(yíng)范圍：內(nèi)燃機(jī)及配套機(jī)組、拖拉機(jī)、收獲機(jī)械、植保機(jī)械、種植機(jī)械、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、畜牧機(jī)械、糧油加工機(jī)械、機(jī)械化農(nóng)業(yè)及園藝機(jī)具、模具、夾具、零部件及配件生產(chǎn)、加工、研制、開(kāi)發(fā)、銷售、技術(shù)咨詢;數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)及開(kāi)發(fā)服務(wù);自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，迄今已有近六十年從事柴油機(jī)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的歷史。公司是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，國(guó)家第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)及云南省首批創(chuàng)新型企業(yè)、技術(shù)企業(yè)，國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定的“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”、“國(guó)家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)技術(shù)企業(yè)”和“國(guó)際科技合作基地”，榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀和“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)。蘇常柴Avs云內(nèi)動(dòng)力基本情況對(duì)比資料來(lái)源：企查查、整理二、經(jīng)營(yíng)情況柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于用的燃料是柴油，它的粘度比大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與不同。從近幾年蘇常柴A和云內(nèi)動(dòng)力的總營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，蘇常柴A與云內(nèi)動(dòng)力的總營(yíng)業(yè)收入都呈下降趨勢(shì)，但云內(nèi)動(dòng)力的總營(yíng)業(yè)收入遠(yuǎn)高于蘇常柴A的，2022年蘇常柴A和云內(nèi)動(dòng)力的總營(yíng)業(yè)收入分別為21.82億元和47.9億元。2020-2022年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入（億元）資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、整理從兩家企業(yè)近年來(lái)各自的總營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，蘇常柴A的總營(yíng)業(yè)成本總體上略有減少，從2020年的19.51億元變化至2022年的19.49億元，云內(nèi)動(dòng)力的總營(yíng)業(yè)成本逐年下降，由2020年的91.2億元下降至2022年的51.5億元。2020-2022年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本（億元）資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、整理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)核心的位置。在過(guò)去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、、、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。專業(yè)化分工使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢(shì)，專注于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)的和制造。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場(chǎng)情況。從2020-2022年蘇常柴A和云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入情況來(lái)看，蘇常柴A與云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入都有所下降，2022年蘇常柴A云內(nèi)動(dòng)力的營(yíng)業(yè)收入分別為19.71億元與39.4億元，云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入要高于蘇常柴A。2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)柴油機(jī)營(yíng)業(yè)收入（億元）資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、整理從2020-2022年蘇常柴A以及云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)成本來(lái)看，云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)成本遠(yuǎn)高于蘇常柴A的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)成本，2022年兩企業(yè)各自的柴油機(jī)營(yíng)業(yè)成本分別為17.95億元以及44.79億元。2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)柴油機(jī)營(yíng)業(yè)成本（億元）資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、整理對(duì)比蘇常柴A與云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)毛利率情況，兩家企業(yè)的柴油機(jī)毛利率整體上都呈下降趨勢(shì)，且云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)的毛利率在2022年降為負(fù)數(shù)；2022年蘇常柴A與云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)毛利率分別為8.92%、-13.67%。2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)柴油機(jī)毛利率資料來(lái)源：企業(yè)年報(bào)、整理相關(guān)報(bào)告：《中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景評(píng)估報(bào)告》三、研發(fā)投入情況從研發(fā)投入金額來(lái)看，云內(nèi)動(dòng)力的研發(fā)投入金額要始終高于蘇常柴A，2022年兩企業(yè)各自的研發(fā)投入金額分別為0.81億元和4.29億元；從研發(fā)投入占營(yíng)收比重來(lái)看，2022年蘇常柴A的研發(fā)投入占比為3.72%，云內(nèi)動(dòng)力的研