智慧物流與供應(yīng)鏈管理 課件 模塊3-5 物流功能管理、物流信息管理、企業(yè)物流管理

模塊三物流功能管理-包裝管理3.13.2包裝管理認(rèn)知包裝作業(yè)管理3.3包裝合理化理解包裝的功能與分類掌握包裝材料與包裝容器的選擇掌握包裝合理化的途徑知識(shí)目標(biāo)能舉例說明包裝對(duì)材料及容器的要求能說明包裝合理化的主要措施能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德和職業(yè)精神。培育并踐行物流管理人員的精益求精、吃苦耐勞的職業(yè)精神素質(zhì)目標(biāo)快遞過度包裝問題快捷、方便的快遞物流給人們的生活帶來了便利，但同時(shí)過度包裝問題也日益嚴(yán)重。一方面，過度包裝造成了巨大的資源浪費(fèi)，如紙張、膠帶、塑料泡沫等的浪費(fèi)；另一方面，快遞包裝材料絕大部分都會(huì)變成垃圾，特別是膠帶、塑料泡沫等還會(huì)造成環(huán)境污染問題。因此，快遞過度包裝問題亟待解決。思考：1.過度包裝造成了哪些浪費(fèi)？2.如何科學(xué)解決過度包裝問題？案例導(dǎo)入3.1包裝管理認(rèn)知3.1.1包裝的概念《物流術(shù)語》中對(duì)包裝的定義：包裝：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。包裝包含兩層含義：一是指盛裝產(chǎn)品的容器、材料及輔助物等，即包裝物；二是指實(shí)施盛裝、包裹、捆扎產(chǎn)品的操作活動(dòng)。包裝保護(hù)產(chǎn)品方便流通促進(jìn)銷售容器、材料、輔助物一定技術(shù)手段包裝物包裝活動(dòng)3.1.1包裝的概念塑料軟管包裝紙盒包裝瓦楞紙箱包裝方便流通促進(jìn)銷售保護(hù)產(chǎn)品3.1.2包裝的功能牙膏3.1.2包裝的功能1．保護(hù)產(chǎn)品保護(hù)產(chǎn)品是包裝最基本也是最主要的功能。（1）防止產(chǎn)品破損變形。為了防止產(chǎn)品破損變形，產(chǎn)品包裝必須能承受裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、保管等過程中的各種沖擊、震動(dòng)、顛簸、摩擦等外力的作用，形成對(duì)外力的防護(hù)。（2）防止產(chǎn)品性質(zhì)發(fā)生變化。為了防止產(chǎn)品受潮、發(fā)霉、變質(zhì)、生銹等，產(chǎn)品包裝必須能在一定程度上起到阻隔水分、潮氣、光線及空氣中各種有害氣體的作用，避免外界不良因素的影響。（3）防止異物混入，減少污染，避免丟失、散失。3.1.2包裝的功能2．方便流通（1）方便儲(chǔ)存。產(chǎn)品入庫、出庫時(shí)，包裝的規(guī)格、尺寸、重量等應(yīng)適合倉庫內(nèi)作業(yè)，為倉庫管理者提供裝卸搬運(yùn)的方便；包裝為保管工作提供了方便，便于倉庫管理者維護(hù)產(chǎn)品的使用價(jià)值；包裝的標(biāo)志方便倉庫管理者識(shí)別、存取和盤點(diǎn)產(chǎn)品；包裝的集合性、定量性為節(jié)約驗(yàn)收時(shí)間、加快驗(yàn)收速度起到了十分重要的作用。（2）方便運(yùn)輸。包裝的規(guī)格、形狀、重量與產(chǎn)品的運(yùn)輸關(guān)系密切。包裝的尺寸與運(yùn)輸車輛、船舶、飛機(jī)等運(yùn)輸工具箱、倉容積的吻合性越高，運(yùn)輸越方便，運(yùn)輸效率越高。（3）方便裝卸搬運(yùn)。產(chǎn)品經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌b，便于各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械的使用，有利于提高裝卸搬運(yùn)機(jī)械的工作效率。包裝的規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化也可以極大地提高裝卸效率。3．促進(jìn)銷售能否使消費(fèi)者產(chǎn)生購買欲望、購買行為，包裝起到非常重要的作用。3.1.3包裝的分類1.按包裝功能分類（1）運(yùn)輸包裝：又稱工業(yè)包裝，是指以滿足運(yùn)輸、倉儲(chǔ)要求為主要目的的包裝。

主要作用：保護(hù)產(chǎn)品、方便產(chǎn)品流通，防止在儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生貨損、貨差。（2）銷售包裝：又稱商業(yè)包裝，是指以促進(jìn)銷售為目的的包裝。

特點(diǎn)：外形美觀大方，有必要的商標(biāo)、品名、產(chǎn)地、數(shù)量、規(guī)格、用途和使用方法等文字說明，包裝單位適應(yīng)消費(fèi)者的購買量及產(chǎn)品陳列的要求。3.1.3包裝的分類2.按包裝形態(tài)分類（1）個(gè)包裝

個(gè)包裝是指以一個(gè)產(chǎn)品為單位的包裝形式，是交給消費(fèi)者的最小包裝。個(gè)包裝上的標(biāo)志、圖案和文字起著指導(dǎo)消費(fèi)、促進(jìn)銷售的作用，一般隨同產(chǎn)品一起銷售給消費(fèi)者。（2）內(nèi)包裝。

內(nèi)包裝是指若干個(gè)包裝組成一個(gè)小的整體包裝，介于個(gè)包裝和外包裝之間。內(nèi)包裝主要起著保護(hù)產(chǎn)品、便于計(jì)數(shù)、便于分撥和促進(jìn)銷售的作用。（3）外包裝。

外包裝是指產(chǎn)品的最外層包裝，主要起著保護(hù)產(chǎn)品，方便運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸搬運(yùn)的作用。在進(jìn)行外包裝設(shè)計(jì)時(shí)，要標(biāo)明產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格、尺寸、顏色、數(shù)量、出廠日期等，也要加上小心輕放、防潮、防火、堆碼層數(shù)等標(biāo)志。。3.1.3包裝的分類3.按包裝容器質(zhì)地分類（1）硬包裝。

又稱剛性包裝，是指充填包裝或取出包裝的內(nèi)裝物后，形狀基本不發(fā)生變化的包裝。硬包裝材質(zhì)堅(jiān)硬，能經(jīng)受外力的沖擊，如木箱、鐵箱等。（2）半硬包裝。

又稱半剛性包裝，介于硬包裝和軟包裝之間的包裝，只能承受一定的擠壓，如紙箱等。（3）軟包裝。

軟包裝是指充填包裝或?qū)b的內(nèi)裝物取出后，形狀會(huì)發(fā)生變化，且材質(zhì)較軟的包裝，如布袋、麻袋等。3.1.3包裝的分類4.按包裝使用次數(shù)分類（1）一次用包裝。一次用包裝是指只能使用一次，不再回收復(fù)用的包裝。一次用包裝一般隨同產(chǎn)品一同出售或者在銷售過程中被消耗。（2）多次用包裝。

多次用包裝是指回收后經(jīng)適當(dāng)加工整理，仍可重復(fù)利用的包裝。多次用包裝一般比較堅(jiān)固，主要包括產(chǎn)品的外包裝和內(nèi)包裝。（3）周轉(zhuǎn)用包裝。

周轉(zhuǎn)用包裝是指工廠和商店用于在周轉(zhuǎn)中固定產(chǎn)品而多次復(fù)用的包裝。當(dāng)產(chǎn)品運(yùn)到目的地后，首先將周轉(zhuǎn)用包裝內(nèi)的產(chǎn)品卸下，然后將卸空的周轉(zhuǎn)用包裝裝車運(yùn)回。3.1.4包裝標(biāo)志包裝標(biāo)志：為了便于貨物交接、識(shí)別、儲(chǔ)運(yùn)和海關(guān)等有關(guān)部門進(jìn)行查驗(yàn)等工作，也便于收貨人提取貨物而在進(jìn)出口貨物的外包裝上標(biāo)明的記號(hào)。1．運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志即嘜頭，是貿(mào)易合同、發(fā)貨單據(jù)中有關(guān)標(biāo)志的基本部分。

一般由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形以及字母、數(shù)字等組成。

嘜頭的內(nèi)容包括目的地名稱或代號(hào)、收貨人或發(fā)貨人的代用簡(jiǎn)字或代號(hào)、件號(hào)（即每件標(biāo)明該批貨物的總件數(shù)）、體積（長(zhǎng)×寬×高）、重量（毛重、凈重、皮重）以及生產(chǎn)國(guó)家或地區(qū)等。3.1.4包裝標(biāo)志

2.指示性標(biāo)志：用來指示運(yùn)輸、裝卸、保管人員在作業(yè)時(shí)需要注意的事項(xiàng)，以保證貨物的安全。

這種標(biāo)志主要表明貨物的性質(zhì)，以及貨物堆放、開啟、吊運(yùn)等的方法。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，在有特殊要求的貨物外包裝上應(yīng)粘貼、涂打、釘附不同的指示性標(biāo)志，如小心輕放、向上、由此吊起、怕濕、重心點(diǎn)等。3.1.4包裝標(biāo)志

3．危險(xiǎn)品標(biāo)志用來表示危險(xiǎn)品的物理、化學(xué)性質(zhì)以及危險(xiǎn)程度的標(biāo)志。它可提醒人們?cè)谶\(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、搬運(yùn)等活動(dòng)中引起注意。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)物貨物包裝標(biāo)志》（GB190-2009）規(guī)定了危險(xiǎn)貨物的包裝圖示標(biāo)志的分類圖形、尺寸、顏色及適用方法等。3.2包裝作業(yè)管理3.2.1包裝材料的選擇包裝材料是指用于制造包裝容器、包裝裝潢、包裝印刷、包裝運(yùn)輸?shù)葷M足產(chǎn)品包裝要求所使用的材料。紙質(zhì)包裝材料木質(zhì)包裝材料塑料包裝材料玻璃包裝材料金屬包裝材料復(fù)合包裝材料3.2.1包裝材料的選擇1．紙質(zhì)包裝材料

紙質(zhì)包裝材料是應(yīng)用最廣泛的包裝材料。

優(yōu)點(diǎn)：成本低、重量輕、耐摩擦、易折疊、安全環(huán)保等。缺點(diǎn)：防潮性差、耐水性差、不易封口等。

紙質(zhì)包裝材料分為包裝紙和紙板兩類。牛皮紙袋瓦楞紙箱3.2.1包裝材料的選擇2．木質(zhì)包裝材料：主要是指由木材簡(jiǎn)單加工而成的剛性包裝材料。

主要用于制作運(yùn)輸包裝，如適用于大型機(jī)械、怕壓的儀器儀表等產(chǎn)品的外包裝。

優(yōu)點(diǎn)：容易制作、緩沖性能好、耐磨耐壓、易于吊裝和回收等。

缺點(diǎn)：密封性差、浪費(fèi)木材資源等。木質(zhì)包裝材料主要用于制作木箱、木桶、木制托盤等?；ㄅ枞萜髂景b箱3.2.1包裝材料的選擇3．塑料包裝材料

塑料包裝材料在所有包裝材料中所占的比重僅次于紙質(zhì)包裝材料。

優(yōu)點(diǎn)：重量輕、密封性好、成本低等。

缺點(diǎn)：強(qiáng)度較差、易污染環(huán)境等。3.2.1包裝材料的選擇4．玻璃包裝材料優(yōu)點(diǎn)：密封性好、耐腐蝕性強(qiáng)、可回收利用等。

缺點(diǎn)：易破碎、運(yùn)輸成本高、自重大等。

玻璃包裝材料多用作食品、酒類、藥品、化學(xué)工業(yè)品等的包裝。3.2.1包裝材料的選擇5．金屬包裝材料優(yōu)點(diǎn)：密封性好、防潮性好、剛性大、防震性好等。

缺點(diǎn)：成本較高、易生銹、易變形。

它主要用于食品包裝、醫(yī)藥品包裝、工業(yè)品包裝、儀器儀表包裝等。3.2.1包裝材料的選擇6．復(fù)合包裝材料復(fù)合材料是兩種或兩種以上材料，經(jīng)過一次或多次復(fù)合工藝而組合在一起，從而構(gòu)成一定功能的材料。

復(fù)合包裝材料具有防水、抗油、耐熱等特性，其用途很廣。

復(fù)合包裝材料已應(yīng)用于食品、藥品、生活用品等領(lǐng)域，其在食品工業(yè)領(lǐng)域使用得最多。

我們應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的物理、化學(xué)性質(zhì)以及流通需要選擇合適的包裝材料，制作成合適的包裝容器，從而實(shí)現(xiàn)包裝的功能。3.2.2包裝容器的選擇1．瓦楞紙箱采用具有空心結(jié)構(gòu)的瓦楞紙板，經(jīng)過成型工序制成的包裝容器。

瓦楞紙箱采用單瓦楞、雙瓦楞、三瓦楞等各種類型的紙板做包裝材料，大型瓦楞紙箱裝載貨物的重量可達(dá)3000千克。應(yīng)用范圍：非常廣泛，水果、蔬菜、加工食品、針棉織品、玻璃陶瓷、醫(yī)用藥品等各種產(chǎn)品，以及自行車、家用電器、精美家具等。優(yōu)點(diǎn)：具有足夠的強(qiáng)度、富有彈性、密封性能好，便于實(shí)現(xiàn)集裝單元化；箱面光潔，印刷美觀，標(biāo)志明顯；重量輕，便于裝卸堆垛，利于節(jié)約運(yùn)費(fèi)；耗用資源比木箱少、價(jià)格低，可回收利用、節(jié)省資源。缺點(diǎn)：主要是抗壓強(qiáng)度不足和防水性能差。3.2.2包裝容器的選擇2．木箱木板箱：一般用于小型運(yùn)輸包裝，能裝載多種性質(zhì)不同的產(chǎn)品，有較大的耐壓強(qiáng)度，能承受較高的堆垛負(fù)荷，但箱體較重，防潮性較差；

框板箱：是由條木與人造材板制成的箱框板，再經(jīng)釘合裝配而成，框板箱自重較小、便于搬運(yùn)，但抗戳穿強(qiáng)度低于木板箱；

框架箱：是由一定截面的木條構(gòu)成箱體的骨架，再根據(jù)需要在骨架外面加裝木板覆蓋而成的，框架箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、保護(hù)能力強(qiáng)，適用于包裝笨重的產(chǎn)品、脆弱精細(xì)的電子設(shè)備，但自重大、搬運(yùn)比較困難。3.2.2包裝容器的選擇3．托盤集合包裝托盤集合包裝是把若干件貨物集中在一起，堆疊在運(yùn)載托盤上，構(gòu)成一件大型貨物的包裝形式。

托盤集合包裝是為了適應(yīng)機(jī)械化裝卸搬運(yùn)作業(yè)而產(chǎn)生的一種包裝形式。托盤集合包裝是一類重要的集合包裝，它與普通運(yùn)輸包裝最大的區(qū)別就是搬運(yùn)靈活性好。

托盤集合包裝既是包裝方法，又是運(yùn)輸工具，還是包裝容器。從小包裝單位的集合來看，它是一種包裝方法；從適合運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)來看，它是一種運(yùn)輸工具；從包裝的保護(hù)貨物功能來看，它是一種包裝容器。3.2.2包裝容器的選擇容量大、耐磨損、可以反復(fù)使用，世界各地港口碼頭、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站均有標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱接卸設(shè)備，裝卸效率高4．集裝箱集裝箱是密封性較好的大型包裝箱。

使用集裝箱可實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的運(yùn)輸方式，即“門到門運(yùn)輸”。集裝箱屬于大型集合包裝，具有既是運(yùn)輸工具，又是包裝方法和包裝容器的特點(diǎn)。

在適應(yīng)現(xiàn)代物流方面，它比托盤集合包裝更具有優(yōu)越性。3.2.2包裝容器的選擇5．塑料周轉(zhuǎn)箱塑料周轉(zhuǎn)箱是一種適用于短途運(yùn)輸，可以長(zhǎng)期重復(fù)使用的運(yùn)輸包裝。

用塑料周轉(zhuǎn)箱裝運(yùn)貨物時(shí)不需要捆扎、也不必開包，操作簡(jiǎn)單。

所有與廠家直銷掛鉤、快進(jìn)快出的產(chǎn)品均可采用周轉(zhuǎn)箱，如飲料、糕點(diǎn)、禽蛋、牛奶等。

優(yōu)點(diǎn)：塑料周轉(zhuǎn)箱具有重量輕、體積小、費(fèi)用低、搬運(yùn)方便等

缺點(diǎn)：密封性差、缺少標(biāo)志、一次性投資大等。3.2.3包裝技術(shù)的選擇1．一般包裝技術(shù)（1）對(duì)內(nèi)裝物的合理放置、固定和加固在方體的包裝中裝進(jìn)形態(tài)各異的產(chǎn)品，必須注意產(chǎn)品的合理放置、固定和加固，以達(dá)到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。例如，對(duì)于外形規(guī)則的產(chǎn)品，要注意套裝；產(chǎn)品與產(chǎn)品之間要注意保持間隔與固定；對(duì)于薄弱的部件，要注意加固。（2）對(duì)松泡產(chǎn)品進(jìn)行壓縮包裝對(duì)于羽絨服、枕芯、絮被等松泡產(chǎn)品，包裝時(shí)所占用的容積太大，會(huì)增加運(yùn)輸、儲(chǔ)存費(fèi)用，所以對(duì)于松泡產(chǎn)品要進(jìn)行壓縮包裝。此類產(chǎn)品一般采用真空包裝法來壓縮體積。（3）合理選擇內(nèi)、外包裝的形狀和尺寸內(nèi)包裝的形狀、尺寸要與外包裝的形狀、尺寸相匹配。有的產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝件需要裝入集裝箱中，存在包裝件與集裝箱之間的尺寸配合問題。（4）外包裝捆扎外包裝捆扎通過將單個(gè)物件或數(shù)個(gè)物件捆緊，以便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸搬運(yùn)。

外包裝捆扎還能防止失竊，能壓縮容積而減少保管費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，還能加固容器。3.2.3包裝技術(shù)的選擇2．特殊包裝技術(shù)（1）緩沖包裝技術(shù)又稱防震包裝技術(shù)，是指為減輕內(nèi)裝物受到的沖擊和震動(dòng)，將緩沖包裝材料適當(dāng)?shù)胤胖迷趦?nèi)裝物和包裝容器之間，從而防止內(nèi)裝物損壞的包裝技術(shù)。常用的緩沖包裝材料有泡沫塑料、木絲、彈簧等。家電產(chǎn)品、儀器、儀表、精密機(jī)電設(shè)備等通常采用緩沖包裝技術(shù)進(jìn)行包裝。（2）防潮包裝技術(shù)采用防潮材料對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝，以避免外部空氣相對(duì)濕度變化對(duì)產(chǎn)品的影響，使包裝內(nèi)的相對(duì)濕度符合產(chǎn)品要求，從而保護(hù)產(chǎn)品。凡是能阻止或延緩?fù)饨鐫窨諝馔溉氲牟牧隙伎捎糜诜莱卑b，如金屬、塑料、陶瓷等。（3）防銹包裝技術(shù)采取適當(dāng)?shù)姆冷P處理，消除和減少致銹的各種因素，要防止防銹材料的功能受損，還要防止一般性的外部物理性破壞。（4）防霉包裝技術(shù)防霉包裝技術(shù)是為防止內(nèi)裝物受霉菌影響而采取一定防護(hù)措施的包裝技術(shù)。3.3包裝合理化3.3.1不合理包裝1.包裝不足（1）包裝強(qiáng)度不足，使包裝的防護(hù)性較差，造成產(chǎn)品破損。（2）包裝材料選擇不當(dāng)，不能較好地承擔(dān)保護(hù)產(chǎn)品的功能。（3）包裝容器的容積不足，不能完全裝下產(chǎn)品而造成不應(yīng)有的損失。2.包裝過剩（1）包裝強(qiáng)度過高，使包裝防護(hù)性過強(qiáng)，造成浪費(fèi)。（2）包裝材料選擇不當(dāng)造成浪費(fèi)，如可以用紙質(zhì)包裝材料卻選用了鍍鋅、鍍錫材料。（3）包裝層次過多、包裝體積過大。3.包裝成本過高（1）包裝成本遠(yuǎn)超過可能獲得的效益。（2）包裝成本在產(chǎn)品成本中所占比重過高，損害了消費(fèi)者利益。3.3.2包裝合理化1．包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化有利于產(chǎn)品在物流各環(huán)節(jié)的銜接，如紙箱規(guī)格與托盤、集裝箱、車輛、貨架等物流設(shè)施的規(guī)格相適應(yīng)，可以提高物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)效率。2．包裝作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化可以提高包裝作業(yè)效率、降低人工作業(yè)強(qiáng)度、減少包裝的人工失誤。3．包裝單位集裝化有利于實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)在倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送等過程中的機(jī)械化、自動(dòng)化，有助于提高作業(yè)效率、降低成本。4．包裝材料節(jié)省化在設(shè)計(jì)包裝系統(tǒng)時(shí)，可以通過對(duì)包裝物的回收再利用，減少過剩包裝，節(jié)約包裝材料。5．包裝成本低廉化在包裝設(shè)計(jì)階段，應(yīng)選用合適的包裝材料，制作能夠滿足需求的包裝容器。3.3.3包裝標(biāo)準(zhǔn)化物流模數(shù)與集裝單元基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的關(guān)系（1）制定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：600mm*400mm（2）確定物流模數(shù)尺寸：1200mm*1000mm（3）確定系數(shù)尺寸：分割與組合3.3.3包裝標(biāo)準(zhǔn)化模塊三物流功能管理-倉儲(chǔ)管理3.13.2倉儲(chǔ)管理庫存管理掌握倉儲(chǔ)的概念及倉庫分類理解倉儲(chǔ)管理的含義及內(nèi)容掌握倉庫作業(yè)流程掌握庫存管理方法。知識(shí)目標(biāo)能簡(jiǎn)要描述倉庫作業(yè)流程能計(jì)算經(jīng)濟(jì)訂貨批量能說明庫存管理方法的應(yīng)用掌握庫存控制的目標(biāo)掌握經(jīng)濟(jì)訂購批量法、定量訂貨法和定期訂貨法能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德和職業(yè)精神。培育并踐行物流管理人員的精益求精、吃苦耐勞的職業(yè)精神素質(zhì)目標(biāo)倉儲(chǔ)合理化案例

小李家附近有一個(gè)冷庫，主要用來儲(chǔ)存周圍的農(nóng)副產(chǎn)品。冷庫規(guī)模不大，設(shè)施設(shè)備陳舊落后，因此利用率較低。小李是物流管理專業(yè)的大一學(xué)生，假期回家后發(fā)現(xiàn)該冷庫效益不好，于是想通過所學(xué)的物流管理專業(yè)知識(shí)找到解決辦法。思考：1.如果你是小李，你認(rèn)為應(yīng)該如何解決冷庫利用率較低、效益不好的問題？2.說一說要做好倉儲(chǔ)管理應(yīng)該做好哪幾個(gè)方面的工作？案例導(dǎo)入3.1倉儲(chǔ)管理3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知《物流術(shù)語》對(duì)倉儲(chǔ)（Warehousing）的定義為：“利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲(chǔ)存、出庫的活動(dòng)?！迸c倉儲(chǔ)有關(guān)的概念有儲(chǔ)存（Storing）、保管（StockKeeping）和庫存（Stock）。儲(chǔ)存是指貯藏、保護(hù)、管理物品。保管是指對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和管理的活動(dòng)。庫存是指儲(chǔ)存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于備用或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。《物流術(shù)語》中對(duì)倉儲(chǔ)管理（WarehousingManagement）的定義為：“對(duì)倉儲(chǔ)及相關(guān)作業(yè)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。”3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知倉儲(chǔ)管理的作用

1．倉儲(chǔ)是物流的主要功能要素之一2．倉儲(chǔ)是保證社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)及生活順利進(jìn)行的必要條件3．倉儲(chǔ)是平衡市場(chǎng)供求關(guān)系、穩(wěn)定物價(jià)的重要手段4．倉儲(chǔ)可以使企業(yè)避免缺貨損失3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容1.倉庫的選址與建設(shè)

包括：倉庫的選址、倉庫面積的確定、倉庫內(nèi)部布局規(guī)劃、人員配置等。2.倉儲(chǔ)設(shè)備配置

如貨架、叉車、托盤、搬運(yùn)車、傳輸機(jī)械等。3.倉儲(chǔ)作業(yè)管理

包括入庫作業(yè)、在庫作業(yè)和出庫作業(yè)等活動(dòng)的管理，日常工作。4.倉儲(chǔ)商務(wù)活動(dòng)

包括：市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、營(yíng)銷管理、合同管理、客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)等。5.倉儲(chǔ)成本管理一是要考慮在確保倉儲(chǔ)效率的情況下降低倉儲(chǔ)成本；二是要考慮倉儲(chǔ)管理與其他物流功能之間的效益背反規(guī)律，以實(shí)現(xiàn)物流整體成本最低。6.庫存控制倉庫類型（一）按倉庫在社會(huì)再生產(chǎn)過程中所處位置的不同分類生產(chǎn)領(lǐng)域倉庫：原材料倉庫、半成品倉庫、產(chǎn)成品倉庫流通領(lǐng)域倉庫：物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)倉庫、流通企業(yè)的自用倉庫儲(chǔ)備型倉庫：產(chǎn)品在庫時(shí)間長(zhǎng)，周轉(zhuǎn)速度慢，如國(guó)家糧食儲(chǔ)備、各種戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備等。3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知倉庫類型（二）按倉庫的隸屬關(guān)系分類自用倉庫。企業(yè)建立的供自己使用的倉庫。自有倉庫的建設(shè)、入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、出庫作業(yè)等一般都由企業(yè)自己進(jìn)行。營(yíng)業(yè)倉庫。按照相關(guān)管理?xiàng)l例和企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，向其他企業(yè)提供保管服務(wù)的倉庫。第三方物流企業(yè)建立的倉庫一般屬于營(yíng)業(yè)倉庫。公共倉庫。面向社會(huì)提供物品儲(chǔ)存服務(wù)，并收取費(fèi)用的倉庫。公共倉庫是一種專門從事倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理的、面向社會(huì)的、獨(dú)立于其他企業(yè)的倉庫。思考：企業(yè)應(yīng)如何按隸屬關(guān)系選擇倉庫？選擇時(shí)需要注意什么？3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知倉庫類型（三）按倉庫保管條件分類普通倉庫恒溫倉庫冷藏倉庫危險(xiǎn)品倉庫3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知倉庫類型（四）按倉庫的結(jié)構(gòu)分類單層倉庫多層倉庫立體倉庫簡(jiǎn)易倉庫露天堆場(chǎng)3.1.1倉儲(chǔ)管理認(rèn)知3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用（一）倉庫選址倉庫選址：是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選一個(gè)地址建立倉庫的規(guī)劃過程。合理的選址方案：應(yīng)該使商品從供應(yīng)點(diǎn)通過倉庫的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)到達(dá)需求點(diǎn)的全過程的效益最好。倉庫選址的影響因素

（1）自然環(huán)境因素：包括氣象條件、地質(zhì)條件、水文條件和地形條件。

（2）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素：包括政策環(huán)境、商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平等。

（3）基礎(chǔ)設(shè)施狀況：包括交通條件和公共設(shè)施狀況。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用倉庫選址的步驟和方法（1）分析階段。分析階段包括需求分析、費(fèi)用分析和約束條件分析。（2）選址及評(píng)價(jià)階段。根據(jù)分析結(jié)果在該地區(qū)初選幾個(gè)倉庫地址，然后對(duì)初選的幾個(gè)地址進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)方法有量本利分析法、加權(quán)評(píng)分法和重心法等。（3）確定階段。經(jīng)過分析、篩選、評(píng)價(jià)后，從初選的幾個(gè)地址中確定一個(gè)最優(yōu)的地址，進(jìn)行可行性評(píng)價(jià)，編寫選址報(bào)告，提交有關(guān)部門和人員審批，審批通過后確定地址。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用（二）倉庫布局倉庫布局：是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對(duì)倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置及倉庫設(shè)備設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。（1）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：倉庫的主體部分，主要包括儲(chǔ)存區(qū)、專用通道、裝卸月臺(tái)等。

（2）輔助生產(chǎn)區(qū)：是為商品儲(chǔ)存工作服務(wù)的輔助區(qū)域，包括車庫、配電室、維修車間等。

（3）行政生活區(qū)：是指?jìng)}庫的行政管理機(jī)構(gòu)所在的區(qū)域，一般設(shè)置在倉庫出入口附近，便于對(duì)外接待、服務(wù)和管理。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用倉庫布局的原則（1）與倉庫類型相適應(yīng)。綜合考慮所儲(chǔ)存貨物的類型、倉儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、吞吐量大小等，明確倉庫定位及規(guī)模。（2）與倉庫總體規(guī)劃相適應(yīng)。單個(gè)倉庫的布局應(yīng)該納入倉庫總體規(guī)劃綜合考慮；按照物流作業(yè)的連續(xù)性和出入庫業(yè)務(wù)量的大小合理確定倉庫的位置。（3）符合安全、衛(wèi)生要求。倉庫的防火、防盜等安全、消防設(shè)施符合相關(guān)法律法規(guī)要求。（4）適度機(jī)械化、自動(dòng)化。機(jī)械化和自動(dòng)化水平越高，物流作業(yè)效率也就越高，但同時(shí)企業(yè)的投入也越多，成本也越高。（5）保持前瞻性。既要考慮倉儲(chǔ)企業(yè)自身的規(guī)模，又要兼顧企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用倉庫布局的內(nèi)容（1）確定倉庫總體布局：根據(jù)倉庫作業(yè)內(nèi)容和倉儲(chǔ)管理的需要，對(duì)倉庫所有設(shè)施、設(shè)備、人員進(jìn)行規(guī)劃，確定儲(chǔ)存區(qū)、專用通道、收發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等的分布，并對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行分類存放，便于快速查找、正常進(jìn)行作業(yè)。（2）劃分倉庫內(nèi)作業(yè)區(qū)：按照儲(chǔ)存貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、作業(yè)要求，劃分出不同的作業(yè)區(qū)。（3）劃分貨位并進(jìn)行編號(hào)：為了提高倉庫作業(yè)效率，應(yīng)將倉庫劃分出一定的貨位，并對(duì)貨位進(jìn)行編號(hào)。四號(hào)定位法是采用4個(gè)號(hào)碼分別對(duì)應(yīng)庫房、貨架、層次、貨位進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。6-2-3-1即指6號(hào)庫房、2號(hào)貨架、第3層、1號(hào)貨位。（4）確定倉庫的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：倉庫利用率、各種設(shè)備利用率、倉庫吞吐量、倉儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率（5）制定倉庫管理制度：按照企業(yè)的管理幅度和管理層次，確定部門、班組、人員的管理范圍，確定倉庫工作崗位和崗位職責(zé)。（6）考慮倉庫的未來發(fā)展：未來對(duì)智慧倉儲(chǔ)、數(shù)字倉儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用，以便未來進(jìn)行倉庫的升級(jí)改造。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用（三）倉庫作業(yè)流程倉庫作業(yè)流程：以保管活動(dòng)為中心，從倉庫接收貨物開始，到按客戶需要把貨物全部發(fā)送出去的全部過程。

1．入庫管理（1）貨物接運(yùn)：準(zhǔn)確、齊備、安全地接收和提取貨物，為貨物入庫驗(yàn)收和檢查做準(zhǔn)備。貨物接運(yùn)的方式主要有車站碼頭接貨、鐵路專用線接貨、庫內(nèi)接貨和自提貨。（2）貨物驗(yàn)收數(shù)量檢驗(yàn)主要是根據(jù)貨物入庫憑證清點(diǎn)貨物數(shù)量，檢查貨物包裝是否完整，數(shù)量是否與憑證相符。質(zhì)量檢驗(yàn)主要是按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查貨物的質(zhì)量、規(guī)格和等級(jí)是否與標(biāo)準(zhǔn)符合。（3）辦理入庫手續(xù)按照貨物驗(yàn)收結(jié)果填寫入庫單，同時(shí)在入庫單上注明該批貨物的貨位編碼，以便記賬、查貨和發(fā)貨。入庫手續(xù)主要包括登賬、立卡、建檔。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用（三）倉庫作業(yè)流程

2．在庫管理

（1）貨物堆碼：根據(jù)貨物性質(zhì)、形狀、規(guī)格、重量、包裝等情況，綜合考慮地面、貨位負(fù)荷量、儲(chǔ)存時(shí)間，將貨物堆放成各種垛形。（2）貨物養(yǎng)護(hù)：倉庫管理員應(yīng)當(dāng)經(jīng)?；蚨ㄆ趯?duì)倉儲(chǔ)貨物進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，對(duì)于易變質(zhì)或儲(chǔ)存要求比較特殊的貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)。

主要目的：盡早發(fā)現(xiàn)潛在的問題，養(yǎng)護(hù)工作主要是為了預(yù)防。（3）貨物盤點(diǎn)對(duì)于倉庫中貴重和易變質(zhì)的貨物，盤點(diǎn)的次數(shù)越多越好，其余的貨物應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行盤點(diǎn)（例如每年盤點(diǎn)一次或兩次）。做好記錄，與倉庫賬務(wù)核對(duì)。

如果出現(xiàn)問題，應(yīng)該盡快查出原因，及時(shí)處理。3.1.2倉儲(chǔ)管理應(yīng)用（三）倉庫作業(yè)流程

3．出庫管理

（1）核對(duì)出庫憑證：首先審核出庫憑證的真實(shí)性，然后審核貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量、收貨單位等，最后審核出庫憑證的有效期等。凡是出庫憑證中貨物名稱、型號(hào)、規(guī)格不對(duì)的，簽字、印章不齊全的，項(xiàng)目有涂改的，均不能備貨出庫。

（2）備貨出庫：規(guī)定發(fā)貨批次的，按規(guī)定批次備貨；未規(guī)定批次的，按先進(jìn)先出原則備貨。備貨完畢后要及時(shí)填寫賬卡數(shù)量。

（3）復(fù)核：復(fù)核方法主要有專職復(fù)核、交叉復(fù)核等。（4）出庫交接：當(dāng)面把貨物交接清楚。交接完畢后，提貨人員應(yīng)在出庫憑證上簽章。（5）記賬清點(diǎn)：倉庫管理員應(yīng)該做好詳細(xì)記錄，做好清點(diǎn)工作，保證貨物的賬、卡、物一致，及時(shí)、準(zhǔn)確地反映貨物進(jìn)出動(dòng)態(tài)。3.2庫存管理倉儲(chǔ)合理化案例

小李家附近有一個(gè)冷庫，主要用來儲(chǔ)存周圍的農(nóng)副產(chǎn)品，冷庫規(guī)模不大，設(shè)施設(shè)備陳舊落后，因此該冷庫利用率較低，效益不好。小李是現(xiàn)代物流管理專業(yè)的大一新生，假期回家后發(fā)現(xiàn)該冷庫效益不好，于是想通過學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)找到解決辦法。思考：1.如果你是小李，你認(rèn)為應(yīng)該如何解決冷庫效用率較低、效益不好的問題？2.說一說要做好倉儲(chǔ)管理可以采用哪些庫存控制方法？案例導(dǎo)入庫存管理與控制的意義：

1.使倉儲(chǔ)從質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間、結(jié)構(gòu)、費(fèi)用等方面實(shí)現(xiàn)合理化

2.降低儲(chǔ)存物資占用資金成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本

3.縮減入庫、保管、出庫階段發(fā)生的倉儲(chǔ)作業(yè)成本。

庫存管理的任務(wù)：

通過科學(xué)決策，選擇合適的庫存管理方法，使庫存既滿足生產(chǎn)、流通的需要，又使總庫存水平降低。3.2.1庫存管理認(rèn)知3.2.1庫存管理認(rèn)知1.平均庫存量：指庫存的平均數(shù)。2.安全庫存量：倉庫用于處理各種突發(fā)情況，如發(fā)生需求變化，貨訂不到，運(yùn)輸中斷等情況下的庫存。又稱緩沖性庫存量。3.訂貨點(diǎn)：當(dāng)庫存量降低到某一水平時(shí)，就要啟動(dòng)訂貨程序來進(jìn)行庫存補(bǔ)充，達(dá)到這個(gè)臨界狀態(tài)時(shí)的庫存量就是所謂的再訂貨點(diǎn)。4.訂貨批量：每次訂貨的數(shù)量。5.訂貨提前期：一旦庫存量降至訂貨點(diǎn)并安排了訂貨，等待物品到貨以補(bǔ)充庫存，這種等待時(shí)間稱為訂貨提前期，或簡(jiǎn)稱為提前期或交貨期。6.訂貨費(fèi)用：訂貨費(fèi)用是指為取得物品而訂貨時(shí)所需要的費(fèi)用。每訂貨一次就會(huì)發(fā)生一次費(fèi)用，如訂購的追蹤，收貨，驗(yàn)收，進(jìn)庫等費(fèi)用。7.存儲(chǔ)費(fèi)用：是指物資庫存期間所需要的費(fèi)用，如倉儲(chǔ)費(fèi)用，物資積壓所發(fā)生的利息損失，物資因陳舊、變質(zhì)、損耗所發(fā)生的損失等費(fèi)用。3.2.1庫存管理認(rèn)知一是降低庫存成本二是提高客戶服務(wù)水平歸根到底，庫存管理要解決三個(gè)主要問題：確定庫存盤點(diǎn)周期；（如何訂貨）確定訂貨量；（訂購多少）確定訂貨點(diǎn)（何時(shí)訂貨）

（一）ABC分類法為了使企業(yè)有限的人、財(cái)、物等資源得到更有效的利用，企業(yè)應(yīng)對(duì)庫存物品進(jìn)行分類，采取不同的管理方法，將管理重點(diǎn)放在重要的物品上。ABC分類法就是將庫存物品按照設(shè)定的分類標(biāo)準(zhǔn)分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）3個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行控制的管理方法。

使用ABC分類法涉及兩個(gè)問題：一是如何進(jìn)行分類，二是如何進(jìn)行管理。3.2.2庫存管理方法（一）ABC分類法一般情況下A類：將累計(jì)品種百分比為5%～10%，而庫存金額累計(jì)百分比為65%～75%的前幾種物品；

B類：將累計(jì)品種百分比為20%～25%，而庫存金額累計(jì)百分比也為20%～25%的物品；

C類：累計(jì)品種百分比為65%～75%，而庫存金額累計(jì)百分比僅為5%～10%的物品。3.2.2庫存管理方法（一）ABC分類法企業(yè)應(yīng)對(duì)ABC分類法劃分的3類物品采取不同的管理方法：

1.對(duì)A類應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)管理，只設(shè)少量安全庫存，需要經(jīng)常檢查和盤點(diǎn)，甚至可以每天進(jìn)行盤點(diǎn)，倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理要求非常嚴(yán)格；

2.對(duì)B類應(yīng)進(jìn)行次重點(diǎn)管理，設(shè)置一定比例的安全庫存，可以每周或每?jī)芍鼙P點(diǎn)一次，倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理要求不太嚴(yán)格；

3.對(duì)C類應(yīng)進(jìn)行一般管理，安全庫存較高，可以每月盤點(diǎn)一次，倉庫現(xiàn)場(chǎng)管理要求也不高。3.2.2庫存管理方法（二）CVA管理法CVA（CriticalValueAnalysis）管理法即關(guān)鍵因素分析法。

CVA管理法的基本思想是把庫存物品按照關(guān)鍵性分為3～5類。（1）最高優(yōu)先級(jí)—經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵性物品，不允許缺貨。（2）較高優(yōu)先級(jí)—經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的小的基礎(chǔ)物品，允許偶爾缺貨。（3）中等優(yōu)先級(jí)—比較重要的物品，允許合理范圍內(nèi)的缺貨。（4）較低優(yōu)先級(jí)—經(jīng)營(yíng)中需用到這些物品，但可替代性高，允許缺貨。3.2.2庫存管理方法3.2.2庫存管理方法（三）經(jīng)濟(jì)訂貨批量法（EconomicOrderQuantity，EOQ）通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。假設(shè)條件（1）年需求量是確定的，且在整個(gè)期間保持不變。（2）訂貨提前期不變。（3）訂貨成本與訂貨批量無關(guān)。（4）全部訂貨一次交清。（5）無數(shù)量折扣。（6）沒有缺貨。3.2.2庫存管理方法經(jīng)濟(jì)訂購批量模型O訂貨量成本保管成本采購進(jìn)貨成本庫存成本經(jīng)濟(jì)訂貨批量O3.2.2庫存管理方法

年總庫存成本可用下式表示：TC=DP＋（D/Q）S＋(Q/2)H

3.2.2庫存管理方法定量訂貨制當(dāng)庫存量下降到一定程度（即訂貨點(diǎn)）時(shí)，按固定的訂貨批量（一般指經(jīng)濟(jì)訂貨批量）進(jìn)行訂貨。訂貨點(diǎn)=3×200＋500=1100（個(gè)）即當(dāng)該商品的庫存量下降到1100個(gè)時(shí)，需要向供應(yīng)商發(fā)出采購訂單。訂貨點(diǎn)=訂貨提前期×平均需求速率＋安全庫存量例題：某企業(yè)平均每日銷售某種商品200個(gè)，平均訂貨提前期為3天，安全庫存量是500個(gè)，求該商品的訂貨點(diǎn)。3.2.2庫存管理方法定期訂貨制定期訂貨法是按預(yù)先確定的訂貨時(shí)間間隔進(jìn)行訂貨的庫存管理方法。預(yù)先確定訂貨周期（T）和最高庫存量，周期性盤點(diǎn)庫存并進(jìn)行訂貨，根據(jù)最高庫存量、實(shí)際庫存量、在途到貨量和待出庫商品數(shù)量，計(jì)算出每次訂貨批量，發(fā)出訂貨指令，組織訂貨。最高庫存量=日需求量×（訂貨周期＋訂貨提前期）＋安全庫存量每次訂貨量=最高庫存量-在途到貨量-實(shí)際庫存量＋待出庫商品數(shù)量3.2.2庫存管理方法

定量訂貨法定期訂貨法訂貨時(shí)間庫存量下降到訂貨點(diǎn)預(yù)先確定的訂貨周期訂貨批量固定批量（一般指經(jīng)濟(jì)訂貨批量）不固定，根據(jù)實(shí)際庫存量確定適用情況A類物品B類物品、C類物品定量訂貨法與定期訂貨法的區(qū)別3.2.2庫存管理方法知識(shí)拓展安全庫存量安全庫存量的大小主要由客戶服務(wù)水平?jīng)Q定。所謂客戶服務(wù)水平，就是指對(duì)客戶需求的滿足程度?？蛻舴?wù)水平越高，說明缺貨發(fā)生的可能性越小，缺貨成本就會(huì)越小，但因此增加了安全庫存量，導(dǎo)致庫存持有成本上升；而客戶服務(wù)水平越低，說明缺貨發(fā)生的可能性越大，缺貨成本越高，因此安全庫存量較低，庫存持有成本下降。模塊三物流功能管理-流通加工3.13.2流通加工認(rèn)知常見的流通加工作業(yè)3.3流通加工合理化理解流通加工的概念理解流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別掌握流通加工的類型掌握流通加工合理化的措施知識(shí)目標(biāo)能舉例說明流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別能說明流通加工合理化的途徑能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德和職業(yè)精神。培育并踐行物流管理人員的精益求精、吃苦耐勞的職業(yè)精神素質(zhì)目標(biāo)食品的流通加工案例食品流通加工的類型很多。我們?cè)诔袝?huì)發(fā)現(xiàn)，在生鮮食品區(qū)的貨柜里擺放著各類洗凈的蔬菜、水果，顧客完全可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行購買。這些生鮮食品在擺放進(jìn)貨柜之前就已經(jīng)進(jìn)行了分類、清洗、貼標(biāo)簽、包裝、裝袋等加工作業(yè)，這些加工作業(yè)都不是在產(chǎn)地進(jìn)行的，而是在進(jìn)入流通領(lǐng)域之后才完成的。。思考：1.對(duì)食品進(jìn)行流通加工的作用體現(xiàn)在哪些方面？2.與生產(chǎn)加工對(duì)比，流通加工有哪些特點(diǎn)？案例導(dǎo)入3.1流通加工認(rèn)知3.1.1流通加工的概念《物流術(shù)語》中對(duì)流通加工（DistributionProcessing）的定義：流通加工：根據(jù)顧客的需要，在流通過程中對(duì)產(chǎn)品實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（包括包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝、組配等）的總稱。流通加工是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的輔助性加工，可以彌補(bǔ)企業(yè)生產(chǎn)加工的不足，更好地銜接生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)，使流通過程更加合理化。3.1.1流通加工的概念生產(chǎn)加工流通加工加工對(duì)象處于生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料、零部件、半成品等處于流通領(lǐng)域的商品加工程度復(fù)雜加工，對(duì)技術(shù)要求高簡(jiǎn)單加工、輔助性加工、補(bǔ)充性加工價(jià)值貢獻(xiàn)創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值完善產(chǎn)品的使用價(jià)值，并在不做大改變的情況下提高價(jià)格加工單位生產(chǎn)企業(yè)流通企業(yè)加工目的交換、消費(fèi)消費(fèi)、流通流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別3.1.2流通加工的作用1.提高原材料利用率把從生產(chǎn)廠商處直接運(yùn)來的簡(jiǎn)單規(guī)格產(chǎn)品按用戶的要求進(jìn)行集中下料，然后再配送給各用戶。例如對(duì)鋼板進(jìn)行剪裁，將木材加工成各種長(zhǎng)度及大小的板材、方材，等等。2.進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶對(duì)于用量小或滿足臨時(shí)需要的產(chǎn)品，企業(yè)利用流通加工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行初級(jí)加工，然后將其直接配送給用戶，可以方便用戶。如：凈菜加工。3.提高加工效率及設(shè)備利用率建立集中加工點(diǎn)，采用效率高、技術(shù)先進(jìn)、加工量大的專門設(shè)備，完成流通加工任務(wù)。4.綜合運(yùn)用各種運(yùn)輸手段第一個(gè)階段是從生產(chǎn)廠商處到流通加工點(diǎn)，可以采用水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)却笈窟\(yùn)輸方式；第二個(gè)階段是從流通加工點(diǎn)到消費(fèi)環(huán)節(jié)，可以采用公路運(yùn)輸方式完成多品種、小批量、多用戶產(chǎn)品的配送。綜合運(yùn)用各種運(yùn)輸手段，可以節(jié)省運(yùn)力、運(yùn)費(fèi)。5.降低物流成本在流通加工點(diǎn)可以對(duì)大批量運(yùn)輸包裝貨物進(jìn)行拆箱作業(yè)，然后采用更能滿足用戶需求的銷售包裝，這既滿足了用戶需求，又降低了物流成本。此外，通過合理的流通加工，企業(yè)還可以使物流過程中的貨損、貨差減少，進(jìn)一步降低物流成本。3.1.3流通加工的類型為滿足多樣化需求進(jìn)行的流通加工（對(duì)鋼材進(jìn)行的剪切加工，對(duì)平板玻璃進(jìn)行的開片加工，將木材改制成枕木、板材、方材等的加工。）2為促進(jìn)銷售的流通加工（將大包裝或散裝貨物分裝成適合銷售的小包裝，將以保護(hù)產(chǎn)品為主的運(yùn)輸包裝改換成以促進(jìn)銷售為主的銷售包裝，將蔬菜、肉類洗凈切塊以滿足消費(fèi)者需求，等等。）3為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足進(jìn)行的流通加工（木材在生產(chǎn)領(lǐng)域只能加工成圓木、板、方材等，進(jìn)一步的下料、切裁、處理等加工則由流通加工來完成。）4為提高物流效率進(jìn)行的流通加工（將造紙用的木材磨成木屑的流通加工，可以提高運(yùn)輸工具的裝載效率；對(duì)自行車在消費(fèi)地區(qū)的裝配加工可以提高運(yùn)輸效率，降低成本；等等。）5為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工（水產(chǎn)品、肉類、蛋類的冷凍加工、保鮮加工，絲、麻、棉織品的防蟲、防霉加工等。）13.1.3流通加工的類型生產(chǎn)、流通一體化的流通加工（生產(chǎn)、流通一體化的流通加工是指依靠生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的聯(lián)合，統(tǒng)籌進(jìn)行生產(chǎn)加工與流通加工合理分工的加工形式。）7為實(shí)施配送的流通加工（配送中心為了按用戶需求進(jìn)行配送，有時(shí)需要對(duì)貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸ぁ＠?，混凝土攪拌車可以根?jù)用戶的要求，把水泥、沙子、石子、水等按比例要求裝入可旋轉(zhuǎn)的罐中，攪拌車邊行駛邊攪拌，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，攪拌均勻的混凝土就可以直接投入使用。）8為銜接不同運(yùn)輸方式的流通加工（散裝水泥中轉(zhuǎn)倉庫把散裝水泥裝袋，就滿足了水泥廠大批量運(yùn)輸和工地小批量裝運(yùn)的需要。）63.2常見的流通加工作業(yè)化3.2常見的流通加工作業(yè)（一）鋼材的流通加工鋼材的流通加工主要是對(duì)鋼板進(jìn)行剪板加工。

鋼板剪板加工是指在固定地點(diǎn)設(shè)置剪板機(jī)或其他切割設(shè)備，按照用戶要求將大規(guī)格的鋼板裁小或切裁成毛坯，以方便用戶使用的流通加工方式。

鋼板剪板加工大部分由流通企業(yè)負(fù)責(zé)，流通企業(yè)不僅提供鋼板剪板加工服務(wù)，還出售原材料和加工后的成品。3.2常見的流通加工作業(yè)（二）木材的流通加工1．磨制木屑、壓縮輸送木材體積較大，裝車、捆扎比較困難，更難以實(shí)現(xiàn)滿載，導(dǎo)致運(yùn)輸工具實(shí)載率較低。在木材生產(chǎn)地將原木加工成易于運(yùn)輸?shù)哪拘?，既可以提高原木利用率，又可以提高運(yùn)輸效率，使企業(yè)取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。2．集中開木下料集中開木下料是指在流通加工點(diǎn)將原木鋸成各種規(guī)格的鋸材，同時(shí)將碎木、碎屑集中加工成各種規(guī)格的板材或者進(jìn)行打眼、鑿孔等初級(jí)加工。可以使原木利用率提高到95%，出材率提高到72%左右。3.2常見的流通加工作業(yè)（三）煤炭的流通加工1．除矸加工除矸加工是以提高煤炭純度為目的的加工形式。煤炭中混入的矸石有一定發(fā)熱量，混入一些是允許的。但是有些用戶不允許煤炭中混入矸石，需要進(jìn)行除矸加工。2．煤漿加工煤漿加工是指在流通的起始環(huán)節(jié)將煤炭磨成細(xì)粉末，再用水把細(xì)粉末調(diào)和成漿狀，然后利用管道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)募庸ば问健?．配煤加工配煤加工是指在消費(fèi)地的流通加工點(diǎn)把各種煤及一些其他發(fā)熱物質(zhì)按不同比例進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出不同發(fā)熱量的燃料的加工形式。3.2常見的流通加工作業(yè)（四）水泥的流通加工1．在流通加工地點(diǎn)制成水泥對(duì)需要水泥的較遠(yuǎn)地區(qū)，可先運(yùn)進(jìn)水泥熟料，然后在該地區(qū)將水泥磨細(xì)，并根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源和需求情況摻入混合材料等，制成不同品種及標(biāo)號(hào)的水泥，滿足用戶多樣化的需求。2．集中攪拌混凝土在流通加工點(diǎn)將水泥、沙子、石子、水等材料按比例裝入混凝土攪拌車，在運(yùn)輸過程中攪拌車邊行駛邊攪拌，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，混凝土已經(jīng)攪拌均勻，可以直接使用，這是水泥流通加工的一種重要形式。3.2常見的流通加工作業(yè)（五）食品的流通加工1．冷凍加工為了保鮮而采取低溫凍結(jié)方式進(jìn)行的流通加工。例如，鮮魚、鮮肉等需采用這種方式。2．分選加工分選加工是指為獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品，采用人工或機(jī)械分選的流通加工。分選加工廣泛用于果類、瓜類、谷物、棉花等產(chǎn)品。3．精制加工精制加工是指對(duì)農(nóng)、牧、副、漁等產(chǎn)品在產(chǎn)地或銷地設(shè)置流通加工點(diǎn)，去除產(chǎn)品的無用部分甚至進(jìn)行切分、洗凈、分裝等的流通加工。例如，蔬菜的淘汰部分可以制作成飼料、肥料；魚類剔除的內(nèi)臟可以制成飼料，魚鱗可以制成高級(jí)黏合劑等。4．分裝加工分裝加工是指為了便于銷售，在銷售地區(qū)按方便用戶購買的需求而重新包裝產(chǎn)品，以滿足用戶對(duì)不同包裝產(chǎn)品需求的流通加工。例如，快餐食品加工、半成品加工等。3.2常見的流通加工作業(yè)（六）機(jī)電產(chǎn)品的流通加工機(jī)電產(chǎn)品的特點(diǎn)是裝配比較簡(jiǎn)單，裝配技術(shù)要求也不高，且裝配后不需要進(jìn)行復(fù)雜的檢測(cè)及調(diào)試。但是機(jī)電產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)有很多難題。為了解決機(jī)電產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)難題，企業(yè)可以采用各部件分別包裝出廠，然后在銷售地拆箱組裝，之后進(jìn)行銷售的方式。3.3流通加工合理化3.3.1流通加工合理化的概念流通加工合理化不僅指要避免各種不合理的流通加工形式，還指要實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置。3.3.2流通加工不合理的表現(xiàn)流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理1流通加工地點(diǎn)是設(shè)置在生產(chǎn)地區(qū)還是設(shè)置在消費(fèi)地區(qū)要視具體情況而定。（1）設(shè)置在生產(chǎn)地區(qū)的原因：方便運(yùn)輸、方便配送等。（2）設(shè)置在需求地區(qū)的原因：為銜接少品種大批量生產(chǎn)與滿足多樣化需求。流通加工方式選擇不當(dāng)2流通加工方式選擇是否正確：與生產(chǎn)加工的分工是否合理。一般情況下，工藝復(fù)雜、技術(shù)裝備要求高、由生產(chǎn)加工進(jìn)行加工更佳的產(chǎn)品，均不宜再單獨(dú)設(shè)置流通加工地點(diǎn)。3.3.2流通加工不合理的表現(xiàn)流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)3有的流通加工環(huán)節(jié)過于簡(jiǎn)單，或者對(duì)生產(chǎn)和消費(fèi)的作用都不大，就沒必要設(shè)置了。流通加工成本過高，效益不好4流通加工成本過高，則不能達(dá)到以較低投入實(shí)現(xiàn)更高使用價(jià)值的目的，會(huì)影響物流的經(jīng)濟(jì)效益。3.3.3流通加工合理化的途徑流通加工和配送相結(jié)合1將流通加工設(shè)置在配送點(diǎn)中例如，煤炭、水泥等產(chǎn)品在流通中進(jìn)行加工會(huì)獲得較大的優(yōu)勢(shì)。流通加工和配套相結(jié)合2配套是指將使用上有聯(lián)系的用品集合成套地供應(yīng)給用戶。配套主要由各生產(chǎn)企業(yè)完成，但有的配套需要由多個(gè)企業(yè)完成，如方便食品的配套。3.3.3流通加工合理化的途徑流通加工和合理運(yùn)輸相結(jié)合3對(duì)支線運(yùn)輸轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)加工，使產(chǎn)品更有利于長(zhǎng)途干線運(yùn)輸；對(duì)干線運(yùn)輸轉(zhuǎn)支線運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)加工，使產(chǎn)品更有利于短距離支線配送運(yùn)輸流通加工和合理商流相結(jié)合4流通加工與配送相結(jié)合，使產(chǎn)品更符合用戶需求，促進(jìn)了銷售，同時(shí)也使商流實(shí)現(xiàn)了合理化；通過改變包裝方式，把運(yùn)輸包裝變成銷售包裝，形成方便用戶使用、消費(fèi)的產(chǎn)品包裝；通過組裝加工解決用戶使用前進(jìn)行組裝、調(diào)試的困難等。3.3.3流通加工合理化的途徑流通加工和節(jié)約相結(jié)合5節(jié)約能源、節(jié)約設(shè)備、節(jié)約人力、減少耗費(fèi)是實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的重要考慮因素鮮切果蔬案例通過農(nóng)產(chǎn)品加工手段實(shí)現(xiàn)增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要功能和不可缺少的重要組成部分，其作用在于減少農(nóng)產(chǎn)品損失和延長(zhǎng)保存期限。具體有研磨、揀選、干燥、規(guī)格化等生產(chǎn)加工活動(dòng)，以及商品單元化、組合化等促銷加工作業(yè)活動(dòng)。

隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快和人們生活水平的提高，人們對(duì)新鮮果蔬消費(fèi)的需求越來越高，鮮切果蔬以其新鮮、方便、營(yíng)養(yǎng)、無公害、衛(wèi)生、可食率100%等特點(diǎn)，近年來消費(fèi)量保持高度增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。關(guān)于鮮切果蔬的研究也已成為果蔬研究領(lǐng)域中的重要方向之一。

問題：

1.流通加工的意義是什么？

2.流通加工的成本應(yīng)如何控制？案例模塊三物流功能管理-配送管理3.13.2配送管理認(rèn)知配送作業(yè)的內(nèi)容3.3配送合理化理解配送的概念和分類掌握配送的一般作業(yè)流程掌握配送作業(yè)的內(nèi)容理解配送合理化知識(shí)目標(biāo)能舉例說明配送的一般作業(yè)流程能說明配送合理化的判斷標(biāo)志能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德和職業(yè)精神。培育并踐行物流管理人員的精益求精、吃苦耐勞的職業(yè)精神素質(zhì)目標(biāo)配送車輛貨物積載案例某物流企業(yè)現(xiàn)有一輛廂式貨車，車廂長(zhǎng)4.2m、寬1.8m、高1.85m，周轉(zhuǎn)箱的尺寸是長(zhǎng)80cm、寬60cm、高60cm?，F(xiàn)需要向甲客戶配送16個(gè)周轉(zhuǎn)箱的貨物，乙客戶配送9個(gè)周轉(zhuǎn)箱的貨物，丙客戶配送11個(gè)周轉(zhuǎn)箱的貨物，送貨順序是先送乙客戶，再送甲客戶，最后送丙客戶。思考：1.如何裝車才能充分利用車輛的空間，降低配送成本？2.說一說你認(rèn)為在設(shè)計(jì)車輛積載方案時(shí)需要考慮哪些因素。案例導(dǎo)入3.1配送管理認(rèn)知工廠商店M×N＝203.1.1配送的概念配送中心工廠商店M＋N＝93.1.1配送的概念3.1.1配送的概念《物流術(shù)語》中對(duì)配送（Distribution）的定義為：“根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行分類、揀選、集貨、包裝、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！崩斫馀渌偷母拍睿海?）配送應(yīng)在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行。這里所謂的經(jīng)濟(jì)合理，是指既要滿足客戶的要求，又要能夠?qū)崿F(xiàn)配送的經(jīng)濟(jì)效益。（2）配送要以客戶的要求為出發(fā)點(diǎn)。從客戶利益出發(fā)，根據(jù)客戶在配送品種、配送數(shù)量、送達(dá)時(shí)間、送達(dá)地點(diǎn)等方面要求進(jìn)行配貨和送貨?！翱蛻舻谝弧薄百|(zhì)量第一”的觀念。（3）配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合?！芭洹笔菍?duì)物品進(jìn)行集貨、分類、揀選、包裝和組配?！八汀笔且愿鞣N方式將物品送達(dá)指定地點(diǎn)。（4）配送具有資源配置作用。配送是最接近客戶的物流功能之一，而接近客戶是企業(yè)戰(zhàn)略管理至關(guān)重要的內(nèi)容。思考：配送和傳統(tǒng)的“送貨”有哪些區(qū)別？3.1.2配送的分類1.按配送時(shí)間和數(shù)量分類（1）定時(shí)配送。按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送。特點(diǎn)：時(shí)間間隔固定，配送品種和數(shù)量可按計(jì)劃確定，也可按客戶要求確定。如：日配。一般是在訂貨的24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，即上午訂貨下午送達(dá)，下午訂貨第二天早上送達(dá)。日配的配送對(duì)象一般為新鮮食品，如蔬菜、肉類、水果等。（2）定量配送。按固定的批量在指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行配送。特點(diǎn)：每次配送的品種、數(shù)量固定，備貨工作比較簡(jiǎn)單，運(yùn)輸效率較高。（3）定時(shí)定量配送。按規(guī)定的時(shí)間、品種和數(shù)量進(jìn)行配送。定時(shí)定量配送同時(shí)具有定時(shí)配送和定量配送兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，但計(jì)劃性很強(qiáng)，通常只針對(duì)固定客戶使用。（4）定時(shí)定路線配送。在規(guī)定的運(yùn)行路線上，按提前規(guī)劃好的運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送。定時(shí)定路線配送有利于配送企業(yè)安排車輛及駕駛?cè)藛T，也有利于客戶有計(jì)劃地安排接貨。（5）即時(shí)配送。按照客戶的即時(shí)性要求隨時(shí)進(jìn)行配送。適用：臨時(shí)性或急需貨物的配送，要求配送企業(yè)的配送資源相對(duì)充足。3.1.2配送的分類2.按配送品種和數(shù)量分類（1）少品種大批量配送。客戶所需的貨物品種較少但需求量較大，可實(shí)行整車運(yùn)輸。特點(diǎn)：車輛利用率較高，配送的組織工作也比較簡(jiǎn)單，配送成本較低。（2）多品種小批量配送?？蛻羲璧呢浳锲贩N多、批量小時(shí)，待貨物配備齊全后，再送達(dá)客戶的配送形式。特點(diǎn)：作業(yè)計(jì)劃制訂難度較大，配送作業(yè)操作水平和管理水平要求也較高。（3）成套配套配送。按照生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)需要，將所需的各種零部件配齊，及時(shí)送達(dá)生產(chǎn)線的配送形式。適用于：生產(chǎn)制造企業(yè)的大部分零部件供應(yīng)工作，保障企業(yè)生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。3.1.2配送的分類3.按配送組織分類（1）生產(chǎn)企業(yè)配送。生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)所需要的各種物料均由自己配送的形式。一般在就地生產(chǎn)、就地消費(fèi)的食品、飲料等行業(yè)的生產(chǎn)中較為常見。（2）倉庫配送。利用倉庫作為配送地點(diǎn)進(jìn)行配送的形式。對(duì)分揀、配送的要求不高，一般只承擔(dān)中小規(guī)模的配送。（3）配送中心配送。在現(xiàn)代化程度較高的配送中心中進(jìn)行配送的形式。配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化水平較高，分揀、配送能力較強(qiáng)，可以承擔(dān)多品種、小批量的末端配送工作。（4）商店配送。由商業(yè)零售網(wǎng)點(diǎn)完成配送的形式。一般只負(fù)責(zé)少量、零星的配送，用戶需求品種較多但數(shù)量不大。3.1.3配送的作用1．完善和優(yōu)化了運(yùn)輸系統(tǒng)

長(zhǎng)距離、大批量：干線運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了高效率、低成本的目標(biāo)

多品種、小批量：需要支線運(yùn)輸滿足客戶需求，而配送恰好可以滿足這種需求。2．提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益解決了過去末端物流運(yùn)力安排不合理、成本過高等問題，提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益。3．通過集中庫存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)追求的“零庫存”，減少資金占用，提高企業(yè)的物流管理水平。4．方便客戶

客戶可以向一個(gè)配送企業(yè)訂貨。減少了工作量，也節(jié)省了開支。5．提高了供應(yīng)保證程度具有更強(qiáng)的供貨能力，可降低客戶的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。3.1.4配送的一般流程圖3-10配送的一般作業(yè)流程集貨儲(chǔ)存分揀配貨送貨配裝用戶3.1.4配送的一般作業(yè)流程1．集貨

配送的準(zhǔn)備工作，將分散的、小批量的貨物集中起來，形成一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。2．儲(chǔ)存

按照客戶要求及配送計(jì)劃，對(duì)需要配送的貨物進(jìn)行分類，儲(chǔ)存在適宜的場(chǎng)所中。3．分揀

將需要配送的貨物從貨位上揀選出來，并按送貨要求進(jìn)行分類堆放。

分揀是配送不同于其他物流功能的要素，是決定配送成敗的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。4．配貨

將分揀出來的貨物經(jīng)過配貨檢查，裝入容器并做好標(biāo)記，最后送到指定發(fā)貨地點(diǎn)。5．配裝充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的目的。配裝也是配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別。6．送貨

將配裝好的貨物按照既定的配送路線送達(dá)客戶指定地點(diǎn)，最后與客戶完成交接工作。小思考：

配送的分揀方法有哪幾種？每種分揀方法的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？3.2配送作業(yè)的內(nèi)容3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（一）進(jìn)貨作業(yè)（二）盤點(diǎn)作業(yè)（三）補(bǔ)貨作業(yè)（四）訂單處理（五）揀貨作業(yè)（六）配貨作業(yè)（七）送貨作業(yè)（八）退貨和換貨作業(yè)3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（一）進(jìn)貨作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)是貨物從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入流通領(lǐng)域的第一步。

配送中的進(jìn)貨作業(yè)主要是指貨物實(shí)體上的接收，即首先將貨物從貨車上卸下，然后核對(duì)貨物的數(shù)量及狀況，同時(shí)將有關(guān)信息書面化的過程。訂貨接貨驗(yàn)收儲(chǔ)存3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（一）進(jìn)貨作業(yè)1．訂貨在收到客戶訂單以后，首先要匯總需配送的各貨物的數(shù)量，然后分貨物查詢管理信息系統(tǒng)，看是否有充足庫存。如果有充足的庫存，則進(jìn)行揀貨作業(yè)；如果信息系統(tǒng)中沒有貨物信息或貨物庫存不足，要及時(shí)向供應(yīng)商發(fā)出訂單，提出訂貨要求。2．接貨供應(yīng)商收到訂單后，根據(jù)訂單要求進(jìn)行備貨、發(fā)貨。配送中心需組織人力、物力到車站、碼頭等接收貨物。3．驗(yàn)收訂購的貨物到達(dá)配送中心后，需要對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收主要是依據(jù)合同條款中的內(nèi)容和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物的包裝、數(shù)量和質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)收合格的貨物辦理入庫手續(xù)；驗(yàn)收不合格的貨物應(yīng)詳細(xì)記錄相關(guān)情況，與供應(yīng)商溝通后再進(jìn)行處理。4．儲(chǔ)存配送中心一般都會(huì)保持一定數(shù)量的庫存，并做好日常的保養(yǎng)、保管工作。訂購的貨物經(jīng)驗(yàn)收后，需搬運(yùn)到安排好的貨位并做好入庫工作。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（二）盤點(diǎn)作業(yè)1.配送中心中的貨物一般以多品種小批量出庫為主，出庫頻率高，容易出現(xiàn)出庫數(shù)量錯(cuò)誤，導(dǎo)致信息系統(tǒng)中的庫存數(shù)量與實(shí)際數(shù)量產(chǎn)生差異，出現(xiàn)盤盈或盤虧現(xiàn)象。2.有些貨物由于存放時(shí)間過長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，可能出現(xiàn)過期、破損等情況。通過盤點(diǎn)作業(yè)，配送中心不僅能弄清現(xiàn)有貨物的庫存狀況，還能對(duì)各貨物的庫存狀態(tài)進(jìn)行分析，為庫存管理與控制工作提供依據(jù)。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（三）補(bǔ)貨作業(yè)1.補(bǔ)貨作業(yè)配送中心通過進(jìn)貨作業(yè)將貨物入庫到存儲(chǔ)區(qū)，然后再將少量貨物放入揀貨區(qū)，這項(xiàng)作業(yè)就是補(bǔ)貨作業(yè)。2.配送中心按作業(yè)區(qū)域劃分，可以分為存儲(chǔ)區(qū)和揀貨區(qū)兩類。當(dāng)客戶訂購的貨物較多時(shí)，可以從存儲(chǔ)區(qū)直接出庫；當(dāng)客戶訂購的貨物較少或不足整箱時(shí)，則從揀貨區(qū)出庫。3.補(bǔ)貨作業(yè)的目的一是保證揀貨區(qū)有貨可揀；二是保證待揀貨物存取方便，以提高揀貨效率。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（三）補(bǔ)貨作業(yè)配送中心中一般有3種補(bǔ)貨方式：定時(shí)補(bǔ)貨

補(bǔ)貨人員在每天規(guī)定的時(shí)間內(nèi)檢查揀貨區(qū)各貨位貨物數(shù)量是否充足，如果不足立即進(jìn)行補(bǔ)貨。批次補(bǔ)貨在每次揀選貨物前，需要計(jì)算揀貨區(qū)庫存數(shù)量是否能滿足本次揀貨需求，如果不能滿足，則立即進(jìn)行補(bǔ)貨。隨機(jī)補(bǔ)貨

揀貨人員隨時(shí)巡視揀貨區(qū)，如果發(fā)現(xiàn)有庫存數(shù)量不足的貨位，立即進(jìn)行補(bǔ)貨。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（四）訂單處理訂單是配送中心開展配送業(yè)務(wù)的依據(jù)。訂單處理就是接到客戶訂單與開始著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段。訂單處理通常包括接收客戶訂單、確認(rèn)訂單資料（貨物名稱、數(shù)量、交貨日期）、確認(rèn)客戶信用、確認(rèn)交易價(jià)格、確認(rèn)包裝方式、設(shè)立訂單編號(hào)、建立客戶檔案、查詢庫存、分配存貨、處理單據(jù)等內(nèi)容。訂單處理有人工處理和計(jì)算機(jī)處理兩種方式，目前主要采用計(jì)算機(jī)處理方式，因?yàn)橛?jì)算機(jī)處理方式速度快、效率高。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（五）揀貨作業(yè)揀貨作業(yè)是配送的中心環(huán)節(jié)，是整個(gè)配送作業(yè)系統(tǒng)的核心。揀貨作業(yè)是依據(jù)客戶的訂貨要求或配送中心的送貨計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將貨物從其貨位或其他區(qū)域揀取出來，并進(jìn)行分類、集中，等待配裝、送貨的作業(yè)過程。特點(diǎn)：工作量大，而且要求準(zhǔn)確度高、作業(yè)時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量好。小思考：配送的分揀方法有哪幾種？每種分揀方法的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么？揀選方式包括訂單揀選、批量揀選和復(fù)合揀選3種。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（五）揀貨作業(yè)1．訂單揀選（摘果式揀選）針對(duì)每張訂單，按照訂單要求把客戶訂購的貨物逐一在配送中心揀出的揀貨方式。適合：訂單數(shù)量總量變化較大、訂單數(shù)量變化頻繁且各客戶訂單相同貨物較少的揀選作業(yè)，如家具、電器等貨物的揀選作業(yè)。2．批量揀選（播種式揀選）揀貨員首先把多張訂單合并成一批，然后按照貨物品種匯總結(jié)果進(jìn)行揀貨，最后依據(jù)不同訂單的訂貨數(shù)量再進(jìn)行分貨的揀貨方式。適合：訂單變化較小、訂單數(shù)量變化不大且各客戶訂單相同貨物較多的揀選作業(yè)，如圖書等的揀選作業(yè)。3．復(fù)合揀選把訂單揀選和批量揀選有機(jī)結(jié)合在一起的揀貨方式。復(fù)合揀選需要根據(jù)各客戶訂單的貨物品種、數(shù)量和出庫頻率綜合進(jìn)行分析，然后確定哪些訂單適合訂單揀選，哪些訂單適合批量揀選，最后再分別采用不同的揀貨方式進(jìn)行揀貨。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（六）配貨作業(yè)將揀選出的貨物分類后做好出貨檢查，裝入合適的包裝容器，運(yùn)到出貨準(zhǔn)備區(qū)，等待裝車后送貨。1．分貨將貨物按照不同客戶或不同配送車輛進(jìn)行分類。2．出貨檢查按照客戶、車次等再次逐一核對(duì)貨物的品種、數(shù)量、包裝等，確保配送給客戶的貨物準(zhǔn)確無誤。3．包裝從配送中心揀選出的貨物，尤其是從揀貨區(qū)揀選出的貨物，有很多的包裝是以單件為單位的，不利于搬運(yùn)和裝車送貨，這就需要利用包裝箱、包裝袋等集合包裝容器對(duì)它們進(jìn)行集合包裝，以提高裝卸搬運(yùn)效率和運(yùn)輸效率，防止貨物的破損和丟失。配貨作業(yè)與揀貨作業(yè)緊密聯(lián)系，兩者構(gòu)成了配送的特有功能，即分揀配貨作業(yè)。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（七）送貨作業(yè)從配送中心把客戶訂購的貨物送到客戶手中的作業(yè)過程。目標(biāo)：多品種、小批量、短距離的送貨，距離最短、時(shí)間最少、成本最低。1．劃分配送區(qū)域、安排配送路線及配送順序（1）劃分配送區(qū)域是指將所有客戶按照具體位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分區(qū)域進(jìn)行劃分，作為安排配送路線的基本參考依據(jù)。（2）根據(jù)客戶的具體位置、沿途的交通情況等安排配送路線和配送順序。2．做好車輛配載計(jì)劃、完成車輛積載（1）對(duì)貨物按照特性進(jìn)行分類，需要明確哪些貨物可配于同一輛車，哪些貨物不能配于同一輛車，尤其要注意不能混裝、混載的貨物。（2）按照送貨順序，依據(jù)“后送先裝、先送后裝”的順序裝車即可。但是，有時(shí)為了更有效地利用車輛空間，也可以根據(jù)貨物的形狀、體積、重量等做出適當(dāng)調(diào)整。3.2配送作業(yè)的內(nèi)容（八）退貨和換貨作業(yè)由于某些原因，客戶將貨物退回配送中心或要求配送中心換貨的作業(yè)過程。退貨和換貨會(huì)使配送中心的成本上升、利潤(rùn)減少，應(yīng)盡可能減少退貨和換貨的次數(shù)。原因：貨物不符合質(zhì)量要求、貨物在搬運(yùn)中損壞、協(xié)議退貨、貨物送錯(cuò)、貨物過期等。注意：1．審核退貨和換貨商品是否能重新入庫（1）貨物沒有質(zhì)量問題、不影響繼續(xù)銷售，要進(jìn)行重新入庫登記，輸入信息系統(tǒng)。（2）貨物有質(zhì)量問題、影響繼續(xù)銷售，根據(jù)經(jīng)過處理后貨物能否正常使用做相應(yīng)處理。2．事后及時(shí)進(jìn)行跟蹤處理、冷靜對(duì)待客戶的抱怨（1）配送中心要及時(shí)跟蹤處理客戶提出的意見，并通知供應(yīng)商。（2）退貨處理部門要冷靜對(duì)待客戶的抱怨，分析客戶產(chǎn)生抱怨的原因，要盡快制定解決方案并與客戶及時(shí)溝通處理。3.3配送合理化3.3.1不合理配送的表現(xiàn)形式1．資源籌措不合理僅僅是為了一兩個(gè)客戶代購代籌；資源籌措過多或過少、不考慮與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供需關(guān)系等。2．庫存決策不合理應(yīng)使集中庫存總量低于各客戶分散庫存總量，從而使供應(yīng)鏈的庫存總量下降。庫存決策不合理還表現(xiàn)在庫存量不足、容易出現(xiàn)缺貨、失去原有市場(chǎng)等方面。3．價(jià)格不合理配送的價(jià)格應(yīng)低于不實(shí)行配送時(shí)的價(jià)格，這時(shí)客戶才會(huì)選擇配送。4．配送與直達(dá)的決策不合理中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)增加的支出應(yīng)小于因庫存總量降低而取得的收益，這樣才是合理的。5．配送中的不合理運(yùn)輸配送中的送貨和運(yùn)輸?shù)幕驹硎且恢碌?，同樣要求盡量使車輛滿載。6．經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)違法違規(guī)情況例如，在配送中心資金緊張時(shí)，長(zhǎng)期占用客戶資金；當(dāng)配送中心庫存資源緊張時(shí)，將客戶委托資源挪作他用；當(dāng)配送中心庫存過高時(shí)，強(qiáng)迫客戶接貨等。3.3.2配送合理化的判斷標(biāo)志1．庫存（1）庫存總量。從配送中心角度看，配送中心庫存總量加上各客戶實(shí)行配送后庫存量之和應(yīng)低于實(shí)行配送前各客戶庫存量之和。從客戶角度看，各客戶實(shí)行配送后的庫存量也應(yīng)小于實(shí)行配送前的庫存量。（2）庫存周轉(zhuǎn)速度。庫存周轉(zhuǎn)速度一般也快于配送前各客戶的庫存周轉(zhuǎn)速度。2．資金（1）流動(dòng)資金總量。在合理化的配送中，流動(dòng)資金總量會(huì)隨著庫存總量的下降而減少。（2）資金周轉(zhuǎn)速度。隨著庫存周轉(zhuǎn)速度的加快，同樣數(shù)量的資金周轉(zhuǎn)速度也應(yīng)該加快。3．成本和效益對(duì)配送中心而言，利潤(rùn)會(huì)反映其配送合理化程度；對(duì)客戶而言，在保證或提高供應(yīng)水平的前提下，成本會(huì)反映配送合理化程度。4．供應(yīng)保證能力（1）缺貨次數(shù)。實(shí)行配送后，影響各客戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的缺貨次數(shù)必須下降才算合理。（2）配送中心集中庫存量。實(shí)行配送后，庫存總量降低、供應(yīng)保證能力更強(qiáng)才算合理。（3）即時(shí)配送能力及速度。實(shí)行配送后的緊急供應(yīng)能力更強(qiáng)、速度更快才算合理。3.3.3配送合理化的途徑1．推行專業(yè)化配送采用專業(yè)設(shè)備、設(shè)施，降低配送的復(fù)雜程度及難度，提高配送效率。2．加工與配送相結(jié)合可以充分利用本來應(yīng)有的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)完成加工作業(yè)。借助于配送，加工可以更緊密地聯(lián)系客戶，使加工目的更明確，避免了加工的盲目性。3．實(shí)行共同配送共同配送是指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。共同配送可以以最近的路線、最低的成本完成配送任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)配送合理化。4．實(shí)行送取結(jié)合配送中心往往與客戶建立了穩(wěn)定、密切的合作伙伴關(guān)系。在配送時(shí)，配送中心可以將客戶所需的貨物送到，再將該客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品用同一輛車運(yùn)回。5．推行準(zhǔn)時(shí)配送準(zhǔn)時(shí)配送是將客戶所需的貨物在恰好所需的時(shí)間以恰好所需的數(shù)量送達(dá)指定地點(diǎn)的配送方式。只有配送做到了準(zhǔn)時(shí)，客戶才有資源保證，才可以放心地降低庫存甚至實(shí)現(xiàn)“零庫存”。模塊三物流功能管理-運(yùn)輸管理3.13.2運(yùn)輸管理認(rèn)知運(yùn)輸方式的分類3.3運(yùn)輸合理化了解運(yùn)輸?shù)母拍钆c作用掌握運(yùn)輸?shù)幕驹怼⒎诸惡驮瓌t理解不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式。掌握運(yùn)輸合理化的實(shí)施途徑。知識(shí)目標(biāo)能結(jié)合案例選擇運(yùn)輸方式能具體分析運(yùn)輸?shù)暮侠砘芙Y(jié)合具體案例提出運(yùn)輸合理化的措施能力目標(biāo)培育并踐行物流管理人員的職業(yè)道德。培育并踐行物流管理人員精益求精、吃苦耐勞的職業(yè)精神。素質(zhì)目標(biāo)3.1運(yùn)輸管理認(rèn)知運(yùn)輸方式選擇案例將6000噸海鹽從北海運(yùn)往上海，托運(yùn)人要求選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法，目前能實(shí)現(xiàn)的可以有以下四個(gè)方案：1.走鐵路，里程是2519公里；2.走公路，里程2424公里；3.走水路，1235海里（1海里=1852米）；4.空運(yùn)請(qǐng)問如何選擇？案例導(dǎo)入《物流術(shù)語》中對(duì)運(yùn)輸（Transport）的定義：“利用載運(yùn)工具、設(shè)施設(shè)備及人力等運(yùn)力資源，使貨物在較大空間上產(chǎn)生位置移動(dòng)的活動(dòng)。”。運(yùn)輸不同于搬運(yùn)：運(yùn)輸是在較大空間上（如國(guó)家之間、城市之間、一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的倉庫與車間之間或兩車間之間等）進(jìn)行的以產(chǎn)生貨物位置移動(dòng)為目的的活動(dòng)；

搬運(yùn)是在較小的空間上（如工廠內(nèi)、倉庫內(nèi)等）對(duì)貨物進(jìn)行的以水平移動(dòng)為主的活動(dòng)。3.1.1運(yùn)輸?shù)母拍?.規(guī)模原理

隨著一次裝運(yùn)量的增加，單位重