春華秋實人行天橋施工圖設(shè)計說明

**目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、設(shè)計概況 Ⅱ類場地基本地震動峰值加速度值為0.05g，場地基本地震動加速度反應譜特征周期值為0.35s。根據(jù)附錄G，區(qū)內(nèi)場地抗震設(shè)防烈度為6度。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010（2016年版））附錄A（我國主要城鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度、設(shè)計基本地震加速度和設(shè)計地震分組），設(shè)計基本地震加速度為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組。根據(jù)《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021），建筑屬標準設(shè)防類。巖土參數(shù)選用及建議巖土參數(shù)設(shè)計建議巖土設(shè)計參數(shù)一覽表巖土名稱巖土參數(shù)素填土強風化泥巖中等風化泥巖重度r(kN/m3)天然21.0*24*24.7*飽和21.5*25*26*單軸抗壓強度標準值frc(Mpa)天然//5.5飽和//3.34地基極限承載力標準值fk（MPa）//6.05地基承載力特征值fak（kPa）/300*1996.5基底摩擦系數(shù)/0.40*0.45*巖石與錨固體極限黏結(jié)強度標準值frbk（kPa）/250*300*土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m46*//巖體水平抗力系數(shù)MN/m3/40*55*邊坡建議坡率(不受外傾結(jié)構(gòu)面控制時)1：1.50～1:1.751:1.01：0.75～1:0.5備注：1、“*”號代表地方經(jīng)驗值；2、施工期及使用期遭水浸泡時，采用飽和巖質(zhì)地基承載力特征值；3、樁穿越厚度較大的欠固結(jié)素填土層時，設(shè)計應按JGJ94-2008規(guī)范考慮填土的負摩阻力，負摩阻力系數(shù)可取0.25；4、所有的樁基豎向承載力的取值尚應滿足樁身承載力的要求。主要材料混凝土橋梁各主要構(gòu)件采用混凝土強度等級橋墩、支座墊石采用C40混凝土；梯道梁、樁基礎(chǔ)采用C35混凝土；混凝土墊層采用C20混凝土。混凝土外加劑拌制混凝土過程中如需要可摻入適量的混凝土外加劑，如減水劑、防水劑等，但混凝土拌和中應慎用早強劑。外加劑的摻用必須符合國家標準《混凝土外加劑》（GB8076-2008）和《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2013）的規(guī)定。外加劑的摻用必須以嚴格的實驗為基礎(chǔ)，滿足規(guī)定的各項技術(shù)指標，確保外加劑的摻用不會影響混凝土的強度等級。普通鋼筋設(shè)計采用HPB300、HRB400鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2017）的規(guī)定，HRB400鋼筋其質(zhì)量應符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2018)的要求。除特別說明外鋼筋直徑≥16mm的鋼筋連接采用直螺紋機械連接，連接等級達到Ⅰ級標準，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2010）要求。主體結(jié)構(gòu)用鋼鋼板鋼箱梁及鋼梯道采用Q355C鋼焊接。材料質(zhì)量的要求應符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》（GB50017-2017）、《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591-2018）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2020）的相關(guān)規(guī)定，并符合相應的國家標準。本橋所有材料及標準件產(chǎn)品均采用通過國家級或部級鑒定的產(chǎn)品，并應按國標部標要求進行抽樣檢驗。附屬結(jié)構(gòu)用材橋面鋪裝橋面鋪裝采用如下方案，鋪裝結(jié)構(gòu)由上而下為：主橋橋面鋪裝1）3cm厚芝麻白花崗石荔枝面2）2cm厚M7.5水泥砂漿3）水性瀝青基防水涂料4）5~7cmC40防水混凝土鋪裝（內(nèi)置鋼筋網(wǎng)）梯道橋面鋪裝1）3cm厚芝麻白花崗石荔枝面2）2cm厚M7.5水泥砂漿3）水性瀝青基防水涂料橋面泄水管橋面泄水管均采用鑄鐵雨水口及PVC管。橋面雨水通過泄水管引導排入附近排水系統(tǒng)；在橋墩處設(shè)豎向管將橋面雨積水沿橋臺有組織地引入排水系統(tǒng)中，避免橋面積水及雨水散排對周邊環(huán)境造成破壞。人行護欄護欄立柱采用不銹鋼板，與護欄底座之間采用鍍鋅碳鋼板及螺栓固定，具體詳見護欄圖紙。支座橋梁使用的橡膠支座需滿足《公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)標準》（JT/T4-2019）要求。各支座安裝必須水平，安裝技術(shù)要求詳見支座生產(chǎn)商的安裝說明。要滿足結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用壽命，支座的耐久性也是很重要，設(shè)計從支座的結(jié)構(gòu)、材料、防腐等各方面進行綜合考慮，墩頂留有足夠的起頂位置和高度，為支座更換預留工作空間，定時檢查，必要時應立即更換支座，確保結(jié)構(gòu)安全。其他注意根據(jù)電照、排水設(shè)計埋設(shè)管道和照明、排水、交通標志等設(shè)備的預埋件?；炷镣饴侗砻娣浪苛希?）抗CO2滲透系數(shù)：≥1.5×106（2）抗水蒸氣擴散系數(shù)：≤1.5×104（3）與混凝土的粘結(jié)力：≥3MPa（4）各項性能指標均滿足《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）要求?；炷镣饴侗砻嫜b飾性涂料（1）良好的裝飾性和保色性；（2）良好的耐水性、抗水性、非水溶性；（3）良好的耐氣候性；（4）良好的耐沾污性。材料、產(chǎn)品、設(shè)備等工程材料使用原則本橋設(shè)計中所采用的鋼材及其它附屬設(shè)施設(shè)備等產(chǎn)品必須采用經(jīng)過相關(guān)部門論證或批準的大廠正規(guī)產(chǎn)品、必須符合相關(guān)的技術(shù)標準和質(zhì)量要求，并遵照施工規(guī)范及相關(guān)產(chǎn)品使用要求進行運輸、存放、加工、安裝、使用，嚴禁使用不合格產(chǎn)品、劣質(zhì)產(chǎn)品或不能滿足設(shè)計要求的產(chǎn)品。橋梁結(jié)構(gòu)使用的材料、產(chǎn)品、設(shè)備等應由具有相應資質(zhì)，在行業(yè)內(nèi)受到廣泛信任的承制商負責承制，出廠必須具有合格保證，同時應根據(jù)規(guī)范要求進行第三方進行工地抽檢，并出具檢測合格報告。工地現(xiàn)場材料及成品的存放及使用亦應保證其技術(shù)參數(shù)及使用性能不發(fā)生改變，如發(fā)生改變，必須停止使用。施工承包商必須采取足夠的措施保證現(xiàn)場材料的存放及使用時能始終滿足出廠時合格保證性能，在投標過程中考慮足夠的臨時保管措施費用。業(yè)主方應以此條件列入中標承諾及現(xiàn)場管理的材料質(zhì)量保證措施。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計天橋總體設(shè)計結(jié)合規(guī)劃道路寬度，人行天橋布置為“H”型天橋?？鐝讲贾茫?.0m懸臂+37.55m計算跨徑+1.65m懸臂。天橋梯道和橋墩布置均結(jié)合了大學城東路規(guī)劃方案及地下管網(wǎng)位置，對大學城東路不產(chǎn)生影響，最大限度減小對管網(wǎng)的影響，橋梁具體布置詳見相關(guān)圖紙。天橋主跨橋面總寬3.5m，人行凈寬3.2m；梯道總寬2.3m=0.15m欄桿+2m人行凈寬+0.15m欄桿。天橋主跨設(shè)1%雙向縱坡，滿足排水縱坡要求；橋面橫向設(shè)1%雙向橫坡，即鋪裝層厚為10~12cm漸變。在天橋兩側(cè)設(shè)置下地梯道及無障礙電梯。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計天橋主梁及梯道梁結(jié)構(gòu)均采用全鋼結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接組合而成。主梁梁高1.7m；考慮到焊接操作空間需要，主梁內(nèi)橫隔板設(shè)人孔，主跨主梁人孔尺寸為1.3×0.9m。鋼箱梁頂板、底板厚度為20mm，腹板厚度為16mm。頂板、底板縱向加勁肋均采用“I”形肋，肋板厚10mm，高120mm。梯道鋼箱梁梁高為35cm，梯道鋼箱梁頂板、底板、腹板厚度均為10mm。鋼箱梁采用工廠預制，分段吊裝就位的方式實施。工廠預制時應先放樣，反復核實現(xiàn)場具體情況，保證安裝就位后能與相關(guān)邊界條件順接。鋼箱梁沿橋梁中心線全長為40.20m，跨中位置設(shè)置向上的預拱度值4cm，支座位置不設(shè)置預拱度，其余位置按二次拋物線設(shè)置；施工單位可根據(jù)自身條件將鋼箱梁分成節(jié)段制造出廠，但應盡量減少現(xiàn)場焊縫數(shù)量，在現(xiàn)場吊裝并調(diào)整好相對位置和高程后將節(jié)段間橫縫焊接成整體，詳細構(gòu)造措施參見有關(guān)設(shè)計圖紙。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計主橋墩采用花瓶形混凝土橋墩，花瓶形橋墩墩底標準截面為1.0×0.8m，墩頂截面為2.2×0.8m，中間采用圓弧段進行過渡，橋墩樁基采用直徑1.5m的圓樁，根據(jù)場地周邊邊界條件，樁基采用人工挖孔樁。梯道梁則采用直徑0.6m的混凝土橋墩，其樁基直徑為1.0m。梯道混凝土地基梁采用C35混凝土澆筑，其樁基直徑為1.0m。附屬設(shè)施設(shè)計橋面系附屬設(shè)施包括橋面鋪裝、支座、人行護欄、橋面排水系統(tǒng)等部分。橋面鋪裝橋面鋪裝由5~7cmC40防水混凝土鋪裝（內(nèi)置鋼筋網(wǎng)）、2cm厚M7.5水泥砂漿和3cm厚芝麻白花崗石荔枝面組成，防水混凝土與水泥砂漿之間涂刷水性瀝青基防水涂料，防水涂料要求詳《路橋用水性瀝青基防水涂料》(JC/T535-2015)，梯道踢踏步鋪裝取消防水混凝土鋪裝層。支座支座采用板式橡膠支座，主墩支座采用GBZJ250×350×45mm，梯道墩支座采用GBZJ200×200×30mm，梯道梁支座采用GBZJ150×150×25mm，型號參照《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT4-2019）選擇，施工時若采用的支座高度與設(shè)計高度不一致時應調(diào)整相應的墩柱高程。人行護欄欄桿僅供參考，具體欄桿形式由業(yè)主選定成品欄桿。應滿足作用在橋上人行道欄桿扶手上的豎向荷載1.2KN/m、水平荷載2.5KN/m，以及其他規(guī)范要求。橋面排水系統(tǒng)主橋橋面系采用有組織收集集中排水方式。橋面0#~1#墩處各布置2個雨水口，排水管沿橋墩垂直向下，接入就近市政排水管道。橋面收集排水主要是對常規(guī)降雨、橋面日常沖洗的污水進行收集排水，避免將其直接排放到橋下道路中造成污染。橋面排水系統(tǒng)由橋面泄水管、縱向收集排水管組成。結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計要求結(jié)構(gòu)的防腐蝕耐久性設(shè)計是一個系統(tǒng)工程，它涉及到設(shè)計方法、施工質(zhì)量、監(jiān)理控制及管理部門后期維護等各方面的內(nèi)容，很大程度上取決于結(jié)構(gòu)施工過程中的質(zhì)量控制與保證以及結(jié)構(gòu)使用過程中例行檢測與正確維修，因此，建設(shè)、設(shè)計、施工及監(jiān)理四方單位應緊密協(xié)作，共同解決結(jié)構(gòu)耐久性各項措施的實施。（1）結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計依據(jù)本項目結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計依據(jù)交通運輸部批準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018）、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3310-2019）和中國土木工程學會標準《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南》（CCES01-2004）（2005年修訂版）提出的標準、要求進行設(shè)計。（2）結(jié)構(gòu)環(huán)境本項目結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別按Ⅰ類考慮。環(huán)境作用考慮到對鋼筋混凝土侵蝕的嚴重程度為B級，這樣環(huán)境作用等級為Ⅰ－B級。（3）基本要求1）控制混凝土中最外側(cè)鋼筋的保護層厚度各種混凝土構(gòu)件的最外側(cè)鋼筋的保護層最小厚度擬定參見下表。最外側(cè)鋼筋的混凝土保護層最小厚度項目單位保護層最小厚度備注梁、板mm25大氣區(qū)墩臺身mm30大氣區(qū)樁基礎(chǔ)mm45泥下區(qū)注：1、保護層厚度指最外側(cè)鋼筋表面至混凝土外邊緣距離。2、泥下區(qū)指陸地地面線以下范圍。2）為提高混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性，對混凝土的原材料、施工等方面做如下要求：（1）混凝土原材料的選擇①選用低水化熱和含堿量偏低的水泥，盡可能避免使用早強水泥和高C3A含量的水泥；②選用堅固耐久、級配合格、粒型良好的潔凈骨料；③使用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、礦渣等礦物摻和料或復合礦物摻和料；除特殊情況外，礦物摻和料應作為耐久混凝土的必需組分；④優(yōu)質(zhì)的引氣劑，將適量的引氣作為配制耐久混凝土的常規(guī)手段；⑤盡量降低拌和水用量，為此應外加高效減水劑或有高效減水功能的復合外加劑；⑥限制單方混凝土中膠凝材料的最高用量，為此應特別重視混凝土骨料的級配以及粗骨料的粒型要求；⑦盡可能減少混凝土膠凝材料中的硅酸鹽水泥用量，且膠凝材料的總量也不能過高。混凝土中最大水膠比、凝膠材料用量、最大氯離子含量以及最大堿含量等參數(shù)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）和《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3310-2019）規(guī)定。進場骨料須做堿活性檢測。混凝土中宜適量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。不同礦物摻和料的摻量應結(jié)合混凝土施工環(huán)境條件、拌和物性能、力學性能以及耐久性要求通過試驗確定。（2）混凝土的施工要求①在混凝土施工前，施工單位應按照混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性設(shè)計的要求，制定保證混凝土施工質(zhì)量的措施與實施細則，精心選擇原材料，進行混凝土試配，在試驗室試驗的基礎(chǔ)上優(yōu)選混凝土配合比。應在現(xiàn)場進行試澆筑。②耐久混凝土的施工質(zhì)量控制重點有：混凝土的振搗均勻和密實，混凝土的養(yǎng)護，鋼筋的混凝土保護層厚度，施工階段的混凝土裂縫控制。③應仔細規(guī)劃混凝土結(jié)構(gòu)的施工順序，以盡量減少新澆混凝土硬化過程中的收縮應力與開裂，如墩、梁、板分段分塊澆筑的施工縫間隔等。④澆筑混凝土前，應仔細檢查保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊應至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)。保護層墊塊的尺寸應保證混凝土保護層厚度的準確性，其形狀（宜為工字形或截頭錐形）應有利于鋼筋的定位。墊塊可用細石混凝土制作，其抗腐蝕能力和強度應不低于構(gòu)件本體混凝土。為保證鋼筋定位的準確性，宜采用定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。⑤混凝土的攪拌宜采用臥軸式、行星式或逆流式攪拌機，不使用自落式攪拌機或立軸強制式攪拌機。⑥拌和物的振搗必須做到均勻密實。用插入式振搗變換插點時，應快插后向上緩慢拔出，不得沿拌和物表層平拖。⑦混凝土的養(yǎng)護包括混凝土的濕度和溫度控制。新澆混凝土應及早開始養(yǎng)護，避免水分的蒸發(fā)。濕養(yǎng)護不得間斷，尤其注意初始保濕養(yǎng)護，避免新澆表面過早暴露在空氣中。大摻量礦物摻和料混凝土在結(jié)束正常養(yǎng)護后仍宜采取適當措施，能在一段時間內(nèi)防止混凝土表面快速失水干燥。結(jié)構(gòu)防護涂裝設(shè)計場地內(nèi)水和土對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性（地勘報告）。涂裝前應制作實體試塊供業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等參建單位確認后方可實施?；炷两Y(jié)構(gòu)防護涂裝為了封閉由于混凝土收縮產(chǎn)生的表面的空隙，增強混凝土外表面的抗水性、抗酸性物質(zhì)的腐蝕性，增強結(jié)構(gòu)的使用壽命，同時增加橋梁結(jié)構(gòu)外側(cè)的美觀，橋墩、梯道墩、擴大基礎(chǔ)外漏外表面涂刷外保護涂裝。根據(jù)《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》（JT/T695-2007），外部環(huán)境為ⅡIm1類。外表面保護涂裝技術(shù)要求如下：外部環(huán)境為ⅡIm1類。外表面保護涂裝技術(shù)要求如下：1、要求混凝土表面涂裝使用年限≥20年。2、混凝土外表面采用的涂裝體系如下表所示：（1）涂層系涂料設(shè)計混凝土表面涂層配套涂層名稱配套涂料名稱涂裝方式涂裝道數(shù)涂層干膜最小平均厚度（μm）底層橋梁專用修補膩子刮涂——中間層橋梁專用水泥基找平膩子點補及刮涂——面層水泥基丙烯酸溶劑型保護涂料噴涂或軸涂280涂層指標涂料名稱部位比重（t/m3）體積固體份（%）理論涂布率（g/m2）理論涂布率（L/m2）干膜厚度（μm）水泥基丙烯酸溶劑型保護涂料墩臺1.2351±22000.16380（2）涂料技術(shù)指標1）材料要求含有無機硅酸鹽（水泥基）成分的丙烯酸類保護涂料；顏料為無機氧化物顏料；單體涂料，無需固化劑，優(yōu)于多組分材料。2）標準要求符合國家標準《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》（JTT695-2007）要求。符合國家標準《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面用防腐涂料》（JTT821-2011）要求。符合國家標準《溶劑型外墻涂料》（GB/T9757-2001）要求。符合《界面滲透型防水涂料質(zhì)量檢驗評定標準》（DBJ01-54-2001）滲透成膜型防水涂料性能要求。3）技術(shù)要求外觀粘稠液體固含量60±2%抗CO2滲透系數(shù)μ≥1.5×106抗水蒸氣擴散系數(shù)μ≤1.5×104附著力（拉開法）≥6Mpa干燥時間表干1小時，實干12小時耐水性240小時不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐鹽水性240小時不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐堿性720小時不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐酸性，10%H2SO4240小時漆膜無異樣耐化學品性720小時不起泡、不剝落、不粉化、不失光、不變色耐人工氣候老化性1000h不起泡，不剝落，不粉化耐沖擊性50cm抗氯離子滲透性[mg/(cm2.d)],30d≤5.0×10-3鋼結(jié)構(gòu)防護涂裝為增強結(jié)構(gòu)使用壽命及橋梁整體景觀效果，建議對鋼箱梁表面進行涂裝處理。本工程鋼構(gòu)件均為全焊結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)涂裝應滿足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JTT722-2023）的要求。依據(jù)大氣腐蝕環(huán)境、局部腐蝕因素以及鋼結(jié)構(gòu)各部件的工作和維修條件，外部腐蝕環(huán)境為JC5。涂裝設(shè)計的基本要求是防腐蝕涂層的周期性維修主要針對面涂和中涂，也即最大限度保證其底涂層的可靠及完整性，涂層應確保在帶棱角構(gòu)件處良好的遮蓋效果和結(jié)合力，同時具有良好的復涂性。1）鋼梁外表面鋼箱梁外表面涂裝應有長效防腐及裝飾功能及與混凝土梁的外觀協(xié)調(diào)。面涂及中涂的免維護周期大于20年。2）鋼梁內(nèi)表面由于處于封閉環(huán)境，鋼箱梁內(nèi)表面的涂裝體系不受紫外線照射影響，空氣干燥，條件良好，免維護周期應大于30年。3）鋼橋面。4）工地焊接接頭區(qū)域工地焊接接頭區(qū)域作涂裝設(shè)計需特別考慮工地接頭及其相鄰表面的清理的工藝措施，防護要求不低于主體結(jié)構(gòu)。（2）防腐蝕涂層設(shè)計方案鋼材表面預處理：板材預處理：≥Sa2.5級，Rz=50～80μm。車間底漆：無機硅酸鋅一道，干膜厚度25μm。構(gòu)件二次處理：外表面≥Sa2.5級，Rz=40～100μm，部件涂裝體系：1）鋼梁外表面涂層涂料種類道數(shù)/干膜厚度（μm）底涂環(huán)氧富鋅底漆1/80中涂環(huán)氧（云鐵）中間漆2/190面涂氟碳面漆2/70總計3402）鋼梁內(nèi)表面涂層涂料種類道數(shù)/干膜厚度（μm）底涂環(huán)氧富鋅底漆1/60中涂環(huán)氧（云鐵）中間漆（1~2）/140面涂環(huán)氧厚漿漆（淺色）（1~2）/160總計3603）鋼橋面涂層涂料種類干膜厚度（μm）底涂環(huán)氧富鋅底漆804）工地焊接接頭區(qū)域涂層涂料種類干膜厚度（μm）底涂環(huán)氧富鋅底漆75中涂環(huán)氧云鐵中間漆150面涂聚合硅氧烷面漆125高強螺栓連接部位在螺栓終擰前除油除污并涂刷無機富鋅防銹防滑涂料80μm，對螺栓、螺帽、墊圈的外露部位機械打磨（St3級）；在螺栓終擰后用環(huán)氧磷酸鋅封孔劑封孔后加涂相應位置的配套涂料。對于鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝涂料技術(shù)指標及工藝要求（表面處理、涂裝要求等）應滿足《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2023）的相關(guān)規(guī)定，且具有良好的施工性能。橋梁在使用期內(nèi)會受到自然和人為的侵害，造成結(jié)構(gòu)和涂裝的損壞，需要定期進行檢查和維護，涂層缺陷狀態(tài)的判定可以參考ISO4628標準。涂層在達到壽命期后，可以根據(jù)該時期的涂裝新成果，按制定的新的涂裝計劃進行處理。涂裝的環(huán)境應符合以下要求：施工環(huán)境溫度宜為10～30℃；施工環(huán)境相對濕度不宜大于85％；鋼基材表面涂裝施工時，鋼材表面溫度必須高于露點溫度3℃；在大風、雨、霧、雪及強烈日光照射時，禁止戶外施工。表面涂裝色彩涂裝材料顏色要求鋼箱梁以及下部結(jié)構(gòu)外露面（含排水管材）的涂裝顏色統(tǒng)一，面漆涂裝顏色由業(yè)主指定，結(jié)合前期方案效果圖，暫定為銀灰色。該色彩能與橋型相互協(xié)調(diào)配合，并與周邊景觀相協(xié)調(diào)。關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)外表面涂裝顏色為設(shè)計根據(jù)景觀設(shè)計的推薦和建議，由業(yè)主或主管部門確定最終涂裝色彩方案。在進行面漆涂裝之前，涂裝材料提供商必須提供涂裝試配樣板供業(yè)主和設(shè)計單位審定?；炷两Y(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)外表面涂裝的色彩和質(zhì)感應保持一致。鋼結(jié)構(gòu)表面處理為增強橋面附屬設(shè)施金屬構(gòu)件的防腐性能，需對以下構(gòu)件進行鋅鎳滲層表面處理，再進行油漆涂裝。構(gòu)件鋅鎳滲層表面處理性能指標要求構(gòu)件位置構(gòu)件名稱鋅鎳滲層技術(shù)要求滲層厚度中性鹽霧試驗紅銹出現(xiàn)時間護欄螺栓組≥80μm大于3000小時排水橋面泄水管水篦子鑄件≥80μm大于3000小時排水管預埋緊固件≥80μm大于3000小時構(gòu)件鋅鎳滲層表面處理主要技術(shù)要求應符合《鋼鐵制件鋅鎳滲層》（DB50/T474-2012）和以下規(guī)定：（1）待滲件1)待滲件材料的力學性能應在經(jīng)歷滲層處理的加熱過程后，仍能達到原設(shè)計指標的要求。2)待滲件表面應光滑、均勻，無油，無銹。3)待滲件為緊固件時，螺紋間隙應預留鋅鎳滲層厚度要求的偏差值。螺紋緊固件需要提前進行放量預處理，放量規(guī)則按照ISO10684標準執(zhí)行。4)需要焊接的部位需要開120度坡口，焊接完畢后對焊縫和焊接熱影響區(qū)進行冷鍍鋅處理。冷鍍鋅鋅層厚度≥80μm。（2）鋅鎳滲層外觀要求1)滲層表面呈灰色，色澤均勻，無明顯色差。2)滲層表面均勻、無起層脫落，允許有輕微擦痕。（3）鋅鎳滲層厚度滲層厚度應均勻，形狀簡單的同一個工件的滲層厚度偏差應不大于該件滲層規(guī)定厚度的10%；形狀復雜的同一個工件的滲層厚度偏差應不大于該件滲層規(guī)定厚度的20%。（4）耐酸性經(jīng)二氧化硫腐蝕試驗，加封閉后滲層紅銹出現(xiàn)的時間≥168小時。（5）力學性能鋅鎳滲層件的抗拉、屈服強度等各項力學性能，不應低于滲前工件的規(guī)定指標和設(shè)計要求。不允許有氫脆現(xiàn)象。（6）金相組織滲層由化合物層和擴散層組成，組織結(jié)構(gòu)致密均勻。（7）硬度和耐磨性表層顯微硬度大于退火狀態(tài)下的基材顯微硬度20％以上，耐磨性比退火狀態(tài)下的基材提高20％以上。（8）鋅鎳滲層的再涂性鋅鎳滲層可用涂料再涂覆，形成封閉層。（9）試驗方法1）外觀肉眼或校正視力下目測已滲工件主要表面，不應有明顯可見的凸瘤、麻坑、粗糙、裂紋或未滲區(qū)域，也不應有褪色和脫色。非主要表面上缺陷的可接受的程度和位置應由需方規(guī)定。滲層表面應具有均勻的色澤外觀。2）厚度采用涂層測厚儀按GB/T4956進行。在工件表面任測5點，取其平均值為滲層厚度值。3）結(jié)合強度封閉層采用劃格試驗。按GB/T9286進行測定，應≤1級。4）表面硬度采用顯微硬度儀按照GB/T4340.1-2009檢驗，試驗載荷為100g，在工件表面任測5點，取其平均值為該件的硬度。5）耐磨性能試驗按GB/T1768規(guī)定的方法執(zhí)行。6）鹽霧試驗按GB/T10125規(guī)定的方法執(zhí)行。7）酸性試驗按GB/T9789規(guī)定的方法執(zhí)行。（10）出廠檢驗1）成品必須經(jīng)檢驗合格后方可出廠。2）出廠檢驗項目至少應包括外觀、滲層厚度和表面硬度。（11）判定規(guī)則檢驗項目全部符合本標準要求判為合格品。檢驗中若有不合格項，允許加倍抽取同一批產(chǎn)品對該項進行復驗。若仍不符合要求，則判該批產(chǎn)品為不合格品?？拐鹪O(shè)計根據(jù)《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ166-2011）及《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021），本橋抗震設(shè)防分類為丙類，采用七度抗震構(gòu)造措施，橋梁抗震設(shè)計方法為C類，不需進行抗震分析和計算。本次設(shè)計擬定采用以下結(jié)構(gòu)抗震措施：（1）盡量采用連續(xù)結(jié)構(gòu)，以加強結(jié)構(gòu)整體性；（2）加強防震擋塊設(shè)計，擋塊與梁之間應加設(shè)防震橡膠墊塊；（3）梁與橋臺胸墻之間設(shè)置防震橡膠墊塊；（4）保證梁端至墩臺邊緣的距離不小于（70+0.5L）cm（L為計算跨徑，以m為單位取值）；（5）適當加大樁基的截面尺寸，加強樁基的鋼筋構(gòu)造，增強其剛度及抗彎慣性矩；（6）鋼箱梁于橋墩位置處設(shè)限位鋼板。施工技術(shù)要求及注意事項有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標準采用《城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ2-2008），并參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／T3650-2020)（以下簡稱《施工規(guī)范》）進行，本施工說明只對以上兩本規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。對于兩本規(guī)范及本說明都未涉及的部分，可參照國家已批準的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及標準進行操作。施工單位施工前須對設(shè)計文件、圖紙和工程量、資料進行核對，并對測量資料進行核對、復測。若實際情況與設(shè)計文件有出入，應及時通知監(jiān)理、設(shè)計單位和業(yè)主。下部結(jié)構(gòu)施工前應通過局部開挖確定施工影響范圍內(nèi)有無管線布置及管線布置的具體情況，并對受影響管線進行遷改或保護。主要施工工序橋梁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁；鋼梁為工廠制作節(jié)段，現(xiàn)場搭設(shè)施工支架對位焊接。主橋主要施工順序為：施工樁基及基座；施工臨時支架基礎(chǔ)；搭設(shè)鋼主梁臨時支架；運輸鋼主梁節(jié)段就位－>吊裝主梁、主梁對位（吊裝時可臨時中斷現(xiàn)狀交通）；拆除主梁支架；施工橋面鋪裝，安裝人行護欄、伸縮縫設(shè)施等附屬設(shè)施；全橋荷載試驗，竣工驗收。材料（1）混凝土：必須仔細研究確定混凝土施工工藝和所選用的材料，進行混凝土最佳配合比設(shè)計與試驗，制定質(zhì)量控制標準和檢測方法，并嚴格執(zhí)行。大體積混凝土施工應編制施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案，施工宜采用整體分層連續(xù)澆筑施工或推移式連續(xù)澆筑施工，澆筑和養(yǎng)護過程中需采取有效措施，降低水化熱的危害，確保混凝土質(zhì)量。（2）鋼材：普通鋼筋、預應力鋼材和錨具應按設(shè)計技術(shù)指標進行采購，按照有關(guān)質(zhì)量檢驗標準嚴格進行驗收，遵照施工規(guī)范及有關(guān)要求進行施工。下部結(jié)構(gòu)施工施工前應對各部分尺寸、標高、坐標等進行核實，如發(fā)現(xiàn)問題，應及時通知設(shè)計單位研究解決。通過人工局部開挖核實工程影響區(qū)的管網(wǎng)情況，如需改造的則先行改造，確保文明施工，消除對當?shù)鼐用裆顜淼牟焕绊?。樁基施工過程中應嚴防塌孔，保證施工作業(yè)人員安全及樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量。施工中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察資料不一致，需及時通知地質(zhì)勘察單位和設(shè)計單位。成孔后應及時清孔，確保樁底沉渣厚度不超過5cm，不得通過采用加深鉆孔深度的方式來代替清孔。澆筑樁基礎(chǔ)混凝土時，應采取措施嚴防鋼筋籠上浮。每根樁混凝土澆筑必須一次完成，不得分段澆筑。樁基應按施工規(guī)范的規(guī)定進行質(zhì)量檢測，檢測方法全部采用超聲波檢測法。若對檢測結(jié)果有疑問，則需作“鉆孔取芯”檢測。樁基成孔后應及時澆筑混凝土，以免受水浸泡時間過長對樁基承載能力產(chǎn)生影響。施工中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察資料不一致，需及時通知地質(zhì)勘察單位和設(shè)計單位。承臺周圍回填土應采用混合砂卵石，且應分層夯實。每層厚度不大于20厘米，密實度≥95%。墩臺混凝土顏色應保持一致，模板應采取有效措施，確保澆出的混凝土尺寸準確，表面光潔美觀、無銹斑和異色痕跡。確保墩臺混凝土的質(zhì)量及強度，注意混凝土工作縫的處理并確保其整體性。當橋臺混凝土強度達到要求后按設(shè)計要求進行臺后填料回填。滿足施工需要的預埋件、預留孔，本設(shè)計圖說未示，由施工單位自行安排，但需經(jīng)設(shè)計單位認可。工程竣工時應將施工臨時構(gòu)件拆除，施工預留孔堵塞，表面抹平。位于回填土層處的樁基礎(chǔ)，必須按照先回填、后施工的順序嚴格執(zhí)行?；靥钔翆颖仨殗栏癜丛O(shè)計要求進行分層壓實，嚴禁采用拋填式回填；對厚度超過7m、回填時間少于2年的回填土層必須在強夯處理后方可進行樁基礎(chǔ)施工。樁基的施工過程中，應采取錯孔施工的方式。樁基施工前應進行工程物探，進一步確定巖溶及空洞的分布，必要時進行鉆探驗證，以進一步查明巖溶的分布及規(guī)模。同時應進行樁基施工勘察以查明樁端下5米深度范圍內(nèi)無軟弱夾層為完整基巖。必要時樁基礎(chǔ)施工前應進行施工勘察，一樁一勘，保證樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定。普通鋼筋施工所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收等均應嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進行。凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接或其他能夠保證等強的連接措施，并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工中若鋼筋空間位置發(fā)生矛盾，允許適當調(diào)整布置，但混凝土保護層厚度應予以保證。如因澆筑或振搗混凝土的需要，可對鋼筋間距作適當調(diào)整。施工時應結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預制及安裝，均應遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼箱梁施工鋼結(jié)構(gòu)制造鋼結(jié)構(gòu)制造按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）辦理，設(shè)計文件中有特殊規(guī)定者亦應嚴格執(zhí)行。加工鋼梁所用鋼板不得使用熱卷及開平板，復驗合格的進場鋼板經(jīng)過預處理后方可下料，以確保下料鋼板的平整度和降低鋼板的軋制殘余應力，且為下料、加工和焊接變形的控制提供良好的條件。鋼箱梁制造過程，板件及單元件的吊裝必須采取有效措施以保證板件及單元件具有足夠的剛度，防止吊裝使產(chǎn)品產(chǎn)生變形。順橋向為鋼梁主要受力方向，頂、底、腹板及其相應加勁肋鋼材軋制方向為順橋向。加工制造時，鋼板平面度允許偏差應小于等于1mm/m，鋼梁頂板厚度不允許出現(xiàn)負公差。本橋使用的鋼材由多種材質(zhì)構(gòu)成，制造時嚴禁材料混用。主結(jié)構(gòu)的任何材料代用，包括以高等級材料代替低等級材料，都需經(jīng)監(jiān)理和設(shè)計共同確認。原則上不應采用火焰矯正，應最大限度地采用機械矯正。若需實施火工矯正，則應編制專項方案，并經(jīng)監(jiān)理認可后實施，并應嚴格控制火工矯正使用范圍和實施工藝。制造單位應充分考慮鋼梁斷面的特殊性，采取有效措施，確保成橋后橋面橫坡和預拱度的精度滿足規(guī)范要求。在考慮加工制造變形量的同時，應將鋼梁橫斷面因恒載產(chǎn)生的下?lián)?、平曲線等影響一并計入。螺栓孔應制成正圓柱形，孔緣無損傷和不平，且無刺屑；螺栓孔不得采用沖孔、氣割孔。支座上墊板均進行機加工銑平，以保證各板件與主梁對應板件的緊密貼合。在組裝前應將待焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮、污垢、水分等有害物質(zhì)清除干凈，使其表面露出金屬光澤，清除范圍應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

3650—2020）要求?？v、橫向焊縫除橋梁中線外，應互相錯開，避免焊縫十字交叉，錯開最小距離應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

3650—2020）要求。制造過程中，在保證焊接質(zhì)量的前提下，應盡量采用焊接變形小和焊縫收縮小的焊接工藝，所有類型的焊縫在焊接前應做焊接工藝評定試驗，編制完善的焊接工藝評定試驗報告。制定工地橫向環(huán)焊縫的焊接工藝時，應能保證容許的焊縫間隙可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。板單元件均采用自動焊接，其余非板單元件盡量采用自動焊接。所有焊縫斷面形狀均應焊成“凸”形，并應將表面打磨勻順。焊接接頭拉伸試驗結(jié)果（屈服強度、抗拉強度及拉棒的延伸率）不低于母材標準值，且對接焊縫的屈服強度不高于母材實際強度的100MPa；角接焊縫不高于母材實際強度120MPa，若焊縫的屈服強度超出此限定，可采用韌強比（AKv/ss）作控制指標，對接焊縫韌強比不小于0.13；角焊縫韌強比不小于0.10）。為了控制焊接變形，焊接的板件應留有足夠的焊接收縮量，并應嚴格控制線能量的輸入。焊接作業(yè)時工件應進行多次翻身，盡量避免仰焊操作。對接焊縫應采用雙面焊接或帶陶磁襯墊的單面焊雙面成型工藝，以保證焊縫熔透并打磨勻順。同一截面上的拼縫、縱橫向焊縫、相鄰焊縫應按制造規(guī)定相互錯開?？v、橫向工地焊縫應控制鋼板間的板縫不超過工藝規(guī)定值。對不同板厚的對接焊應加工成不低于1：8的斜坡過渡，鋼板焊接的圓弧端部應打磨勻順。沿長度方向不同深度的坡口焊縫或坡口焊縫與角焊縫之間的焊縫區(qū)段要勻順過渡。冷彎后的板件若需焊接，在焊接前必須進行消除板內(nèi)殘余應力處理。對構(gòu)造復雜，受力要求高的部位，應采取焊后消除應力的處理方法及減少焊接變形后再進行機械加工。消除應力處理工藝應進行試驗評定后確定。焊接時宜使用引板。板件的拼接焊縫與結(jié)構(gòu)焊縫的間距應大于100rnm；采用焊接接長的板件，其接長長度不得小于1000mm，寬不小于200mm；T型接頭交叉焊縫間距不小于200mm。角焊縫端部應圍焊，且所有焊縫均需進行打磨。焊接順序的設(shè)計應盡量減少周邊構(gòu)件對焊件的約束。焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的車間底漆及其他有害物，焊接時嚴禁在母材的焊接部位引弧，焊接后應清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺?，F(xiàn)場采用CO2氣體保護焊時，需采取嚴格及可靠防風、防雨措施，CO2氣體純度應≥99.5％。要及時清除噴嘴上的飛濺物，且干燥器始終處于良好的工作狀態(tài)。其相應焊接材料亦應事先做好工藝試驗和評定。對于施工過程中的工藝孔洞，必須在設(shè)計指定的位置切割，施工結(jié)束后按原狀恢復，其焊縫按I級熔透焊縫進行檢查，并將表面磨平。焊前預熱溫度應通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定，預熱范圍一般為焊縫每側(cè)100rnm以上，距焊縫30～50mm范圍內(nèi)測溫。修補時，碳弧氣刨前的預熱溫度與施焊時相同。為防止T型接頭出現(xiàn)層狀撕裂，在焊前預熱中，必須特別注意厚板一側(cè)的預熱效果。返修焊應按原焊縫質(zhì)量要求檢驗，同一部位的返修焊不允許超過兩次。定位焊縫應距設(shè)計焊縫端部30mm以上，其長度為50～100rnm，定位焊縫間距應為400～600mm；定位焊縫的焊腳尺寸不得大于設(shè)計焊腳尺寸的1/2，不允許存在缺陷。定位焊縫不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，必須先查明原因，然后清除開裂焊縫并在保證桿件尺寸正確的條件下補充定位焊。對于所有對接焊縫，在起熄弧處均應該分別設(shè)置一對引弧、熄弧板，其坡口、材質(zhì)應與母材相同，埋弧自動焊宜在距設(shè)計焊縫端部80mm以外的引板上起、熄??；手工半自動焊縫焊接應該距焊縫端部25mm以外引熄弧。埋弧自動焊縫焊接過程中不應斷弧，如有斷弧則必須將停弧處刨成1：5斜坡，并搭50mm再引弧施焊，焊后搭接處應修磨勻順。除非在圖紙或工程師書面批準外，所有的全熔透焊縫必須清根。用襯墊的地方襯墊板必須移除，同時焊接清根和重新焊接。清根的地方必須清到能看到光亮金屬，焊接清根必須符合AWSD1.5和相關(guān)規(guī)定要求。背面清根或者用于修補的清根必須使用批準的電弧方法或者打磨。不允許用氣割進行任何類型的清根。必須使用避免碳沉積，焊渣或者熔渣的工藝，碳刨表面必須碳刨至光亮金屬。焊接后，必須用氣割切掉兩端的引板或產(chǎn)品試板，并磨平切口，不得損傷母材。垂直應力方向的對接焊縫及拼接處縱向?qū)雍缚p必須修磨勻順。焊腳尺寸、焊波或余高等超出施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定上限值的焊縫及小于1mm且超差的咬邊必須修磨勻順。焊縫咬邊超過1mm或焊腳尺寸不足時，可采用手弧焊進行返修焊，并修磨勻順。返修焊縫應采用碳弧氣刨或其他機械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時應刨出利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。返修焊縫焊接裂紋的清除長度應由裂紋端各外延50mm，并刨成1：5的斜坡。用埋弧焊返修焊縫時，必須將焊縫清除部位的兩端刨成1：5的斜坡。所有焊縫應待焊縫金屬冷卻后進行外觀檢查，并填寫檢查記錄備查。所有焊縫不得有裂紋、未熔合、焊瘤、燒穿、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。焊縫外觀質(zhì)量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定。外觀檢查不合格的焊接構(gòu)件，在未進行處理并滿足要求之前，不得進入下一道工序。需對焊縫進行嚴格檢查，弧坑及超限的缺陷都必需修磨平整；消除弧坑、修磨缺陷，平順過渡和必要的錘擊是提高焊接連接疲勞強度的要求。無損檢驗前應對焊縫及探傷表面進行外觀檢驗，焊縫表面的形狀應不影響缺陷的檢出，否則應做修磨。經(jīng)外觀檢驗合格的焊縫，方可進行無損檢驗。無損檢驗的最終檢驗應在焊接24h后進行。鋼板厚度t>30mm焊接件應在焊接48h后進行無損檢驗。要求同時進行超聲波檢驗和磁粉檢驗的焊縫，磁粉檢驗必須安排在超聲波檢驗合格后進行。用兩種以上方法檢驗的焊縫，必須達到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認為合格。進行局部探傷的焊縫當發(fā)現(xiàn)裂紋或超標缺陷時，裂紋或缺陷附近的探傷范圍應擴大一倍，必要時延至全長。棱角焊縫探傷的最小有效厚度為該焊縫的設(shè)計厚度。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫應按規(guī)范的要求，進行嚴格的無損探傷檢查，探傷方法及焊縫質(zhì)量探傷結(jié)果應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T

3650—2020）及《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB11345-89）的要求。鋼梁結(jié)構(gòu)焊縫等級分類等級適用部位備注I1）橋面板橫向、縱向?qū)雍缚p對接熔透焊縫、重要部位的完全熔透坡口焊縫。2）完全熔透坡口焊縫Ⅱ1）部分熔透坡口角焊縫部分熔透坡口角焊縫、重要部位角焊縫2）縱肋與橋面板之間角焊縫、底板縱肋與底板之間角焊縫3）縱梁腹板與橋面及底板之間的角焊縫。4）橫梁腹板與頂板、底板以及縱梁腹板之間的角焊縫。Ⅲ1）橫梁與縱梁腹板加勁肋與腹板間角焊縫。非主要受力部件的非重要部位的角焊縫2）其他焊縫。梁段制造完成時，需將鋼箱梁外表面的所有外露鋼板（包括項板、底板、腹板等）棱角均應切邊倒2mm的圓角，內(nèi)表而的所有外露鋼板切邊倒0.5mm的圓角。鋼結(jié)構(gòu)的運輸與安裝鋼結(jié)構(gòu)的安裝應遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的規(guī)定，構(gòu)件的運輸、存放及安裝時必須保證鋼板摩擦面的清潔，不被污染。為保證大型平面焊接鋼構(gòu)件的外廓尺寸及部件位置的準確，鋼結(jié)構(gòu)段必須借助胎架組裝及施焊，以保證準確的外廓尺寸。胎架的基礎(chǔ)及支承構(gòu)架必須堅固并在施工方案附基礎(chǔ)設(shè)計圖及其胎架結(jié)構(gòu)剛度計算書，基礎(chǔ)設(shè)計和胎架結(jié)構(gòu)剛度設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理確認。應按實際橋梁線性空間坐標進行試拼裝。試拼裝檢驗應在無日照影響的條件下進行，并應有詳細的檢查記錄，鋼結(jié)構(gòu)試拼裝主要尺寸允許偏差應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。工地焊接前應做工藝評定試驗，施焊應嚴格按已評定的焊接工藝進行。焊接前應對接頭坡口、焊縫間隙和焊接板面高低差進行檢查，并應采用鋼絲砂輪對焊縫進行除銹，且工地焊接應在除銹后24h內(nèi)進行。工地焊接時應設(shè)立防風、防雨設(shè)施，遮蓋全部焊接處。工地焊接的環(huán)境要求為：風力應小于5級；溫度應高于5℃；相對濕度應小于85%；在箱梁內(nèi)焊接時應有通風防護安全措施。每個梁段均應根據(jù)施工監(jiān)控要求設(shè)置長度、標高、軸線測量控制點，標記明顯、耐久。主梁節(jié)段劃分施工單位可根據(jù)實際吊裝能力和運輸條件調(diào)整，節(jié)段制作不能以直代曲。其他注意事項各道工序施工均應以質(zhì)量、安全為施工第一要務(wù)。施工中應注意防噪，并采取措施減少揚塵等，減少對環(huán)境的污染及對附近居民影響。橋梁施工應遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。施工放樣時注意坐標和高程準確性，并采用多種方法復核。圖紙中數(shù)據(jù)均為理論值，應在施工時充分考慮橋梁縱、橫坡及施工預拱度等因素影響進行放樣，并采用多種方法復核。施工時要求確保鋼筋定位準確；如鋼筋相互矛盾時，以“次要鋼筋讓主要鋼筋”為原則進行適當調(diào)整；確?；炷梁弯摻畹馁|(zhì)量，注意混凝土工作縫的處理，確保其整體性。嚴格控制結(jié)構(gòu)的輪廓和尺寸，嚴格控制施工誤差。結(jié)構(gòu)混凝土應注意養(yǎng)護，待混凝土強度達到規(guī)范要求方可拆模。對基底巖石的強度要求均應滿足設(shè)計圖紙?zhí)岢龅募夹g(shù)指標。施工支架拆除以后，方可進行橋面系施工。橋面鋪裝施工前應對鋼箱梁頂面進行清理，混凝土調(diào)平基層施工應保證鋼筋網(wǎng)片的保護層厚度，混凝土防水等級須達到設(shè)計要求；已成混凝土基層在養(yǎng)護期間嚴禁車輛、行人穿行和堆放雜物；橋面防水施工前應將基層清掃干凈；瀝青鋪裝施工應嚴格控制平整度、壓實度、攤鋪溫度等指標；人行道系施工須注意前后施工部件的預埋構(gòu)件埋設(shè)。本工程僅考慮結(jié)構(gòu)外表面涂裝，橋梁燈飾在不影響結(jié)構(gòu)安全的前提下由建設(shè)方委托第三方進行設(shè)計，裝飾方案應與周邊建筑風格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在橋梁開放運營前，應對橋梁進行荷載試驗。本說明未盡事宜均按照施工規(guī)范的要求和設(shè)計圖紙中附注之說明進行施工。設(shè)計中其他未詳之處按如下原則處理：建設(shè)項目參與各方及行政主管部門共同協(xié)商解決。危大工程設(shè)計中涉及的危大工程清單危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及基坑工程開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監(jiān)測。開挖深度雖未超過3m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建、構(gòu)筑物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。加強信息法施工，現(xiàn)場核對地質(zhì)情況，對管線位置進行核查，明確周邊環(huán)境及保護對象，表達基坑與周邊保護對象的平面及豎向的位置關(guān)系，提出相應的保護措施。模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。針對工具式模板提出具體要求?；炷聊０逯喂こ蹋捍钤O(shè)高度5m及以上，或跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載均指效應基本組合設(shè)計值）10kN/m2及以上，或集中線荷載15kN/m及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。應編制專項施工方案，對支撐工程的強度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進行計算。承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。應據(jù)實考慮安裝人員、設(shè)備荷載。起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。自行式架橋機等應滿足相關(guān)要求。采用起重機械進行安裝的工程。塔吊、龍門吊應滿足相應要求。起重機械安裝和拆卸工程。安裝拆除注意相關(guān)安全。腳手架工程搭設(shè)高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程（包括采光井、電梯井腳手架）。滿足腳手架安全規(guī)范要求。附著式升降腳手架工程。懸挑式腳手架工程。高處作業(yè)吊籃。吊籃的施工要求詳見說明。卸料平臺、操作平臺工程。異型腳手架工程。拆除工程可能影響行人、交通、電力設(shè)施、通訊設(shè)施或其它建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。拆除前應加強交通組織，細化安全文明專項施工方案。暗挖工程礦山法施工的隧道、洞室工程。強化信息法施工，動態(tài)設(shè)計。盾構(gòu)法施工的隧道、洞室工程。盾構(gòu)機械應符合要求。頂管法施工的隧道、洞室工程。頂管工法及影響應合理。其它建筑幕墻安裝工程。鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。人工挖孔樁工程。是水下作業(yè)工程。裝配式建筑混凝土預制構(gòu)件安裝工程。采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備可能影響工程施工安全，尚無國家、行業(yè)及地方技術(shù)標準的分部分項工程。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程表分部分項工程重點部位或環(huán)節(jié)工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見是否涉及深基坑工程開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。應分段跳槽開挖，采用逆作法，加強基坑周邊監(jiān)測。模板工程及支撐體系各類工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程。針對工具式模板提出具體要求?；炷聊０逯喂こ蹋捍钤O(shè)高度8m及以上，或搭設(shè)跨度18m及以上，或施工總荷載（設(shè)計值）15kN/m2及以上，或集中線荷載（設(shè)計值）20kN/m及以上。應編制專項施工方案，對支撐工程的強度、穩(wěn)定性、變形及地基承載力進行計算。承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7kN及以上。應據(jù)實考慮安裝設(shè)備荷載。起重吊裝及起重機械安裝拆卸工程采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以