村振興示范區(qū)綜合建設項目-滿月鎮(zhèn)馬營村道路升級改造工程施工組織計劃說明

村振興示范區(qū)綜合建設項目——滿月鎮(zhèn)馬營村道路升級改造工程施工圖設計S11-01第1頁共11頁第十一篇施工組織計劃說明1概況開州區(qū)天上滿月鄉(xiāng)村振興示范區(qū)綜合建設項目——滿月鎮(zhèn)馬營村道路升級改造工程全長5080.322m，其中A線長2183.074m、B線長2138.426m、C線長759.322m。A線（馬營老街-馬扎營水庫）：路線起于滿月鎮(zhèn)馬營村老街，與原通組公路順接(高程1546.14m)，路線沿朱家河左岸途徑上壩、汪家灣、朱家河壩（路線沿線高程1509m~1551m），止于馬扎營水庫大壩壩坡坡腳（高程1551.53m），路線全長2.1831km。B線（朱家河壩-周官明埡口）：路線起于滿月鎮(zhèn)馬營村朱家河壩，與馬營村至頂星村的路由公路平交(高程1750.15米)，途經花椒坪、枷檔灣(路線沿線高1546m-1689m)，終點止于周官明埡口接，與四川省宣化縣已建硬化村道順接（高程1690.09m），路線全長2.1384km。C線（馬營村-根廠灣）：起點接A線K0+100m處，跨越朱家河，止于馬營村根廠灣，路線全長759.322m。業(yè)主要求做好施工組織計劃，盡量保證施工期間區(qū)域內的交通安全暢通。設計時按照溝通協(xié)商后的交流意見要求編制施工圖設計。2施工條件1）本地區(qū)交通較發(fā)達，鄉(xiāng)、村公路組成公路運輸網。2）沿線村莊分布分散，但沿線均有電線經過，施工單位在征得當?shù)叵嚓P部門同意并簽訂協(xié)議后，可考慮從高壓線上接電。還應根據工程需要配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網停電時（或因本工程的施工出現(xiàn)的電力供應不足時）能繼續(xù)進行施工。3）施工用水方便，可直接采用溪溝水，生活飲用水可引經過化驗并能達到國家規(guī)定的生活飲用水標準的地面水。4）項目經理部和施工隊內裝設地方程控電話進行通訊聯(lián)系，不設貫通的臨時通訊線路。工點內部設超短波無線電通訊網，解決內部指揮機構與各工點及各工點之間的工作聯(lián)系。5）在施工的同時必須確保道路暢通。除加強安全管理、設置醒目的安全標志外，個別車輛匯集地段應設置便道并派專人指揮交通，以確保車輛的安全暢通。3施工組織、施工期限、主要工程的施工方法、工期、進度及措施3.1施工組織為了保證工程質量和工期，降低造價，按照國家有關規(guī)定，應進行公開設計。施工單位必須具備與所投標項目相應的資質信用等級。根據合同和承接項目的技術水平選配強有力的項目經理部班子，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量自檢體系，認真按施工組織設計和階段施工計劃安排施工，禁止轉包和違規(guī)分包，嚴格執(zhí)行監(jiān)理指令。分項工程遵循從準備工作——認可施工報告——實施——檢測合格——轉入下道工序的原則，并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。3.2工期安排本項目計劃于2024年1月開工，2024年12月建成通車，建設期為12個月。3.3路基工程路基土石方工程建議采用機械化施工，挖方工程路段在核實其長度和工程數(shù)量的條件下，盡量布置多個作業(yè)面平行流水作業(yè)。土方采用挖掘機完成挖、裝配合載重汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工，或以推土機配合裝載機完成挖、裝作業(yè)，配以自卸翻斗汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工，石方有條件的路段采用機械打眼開炸和推土機運輸、裝載機裝載、載重汽車運輸?shù)姆绞竭M行施工。對于附近有房屋、重要結構物的路段應采用機械開挖。土石方運至填方路段填筑路堤或運于棄土場廢棄。填方工程則以裝載機械或推土機伴以人工找平，能采用平地機找平更好，碾壓密實，作業(yè)中應根據具體情況，注意調整各種機械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。3.4路面工程3.4.1水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層（1）應采用中心站集中拌和；基層、底基層采用機械攤鋪。在正式拌和之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量（應根據施工氣溫調整最佳含水量）都達到規(guī)定的要求，當集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應及時調試材料的配合比。（2）基層、底基層材料應根據具體材料分成3級（不包括天然砂，分級界限：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～31.5mm，為了減少料堆種類，底基層可將最大粒徑減小為同基層材料），以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。（3）基層、底基層施工時應盡可能減少混合料的離析，攤鋪時應輔以人工對已發(fā)生離析的部分，及時換新的混合料補救。（4）基層、底基層嚴禁采用薄層貼補的方法進行找平及標高調整，嚴禁有意進行表面提漿。（5）基層、底基層碾壓結束應及時進行壓實度檢測，并應滿足規(guī)范的質量要求?；鶎?、底基層養(yǎng)生期結束應及時進行彎沉檢測，要滿足施工相應要求?；鶎雍偷谆鶎禹毞謨蓪舆M行攤鋪和壓實，壓實機具應與壓實厚度相匹配。（6）養(yǎng)生：要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，表面應始終保持濕潤，養(yǎng)生期間應禁止車輛通行。（7）水泥穩(wěn)定粒料層鋪筑時，應組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長度不宜太長，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，延遲時間不得超過3～4小時。從室內延遲時間試驗結果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時間為0時的混合料強度作為基準強度，當延遲時間為4小時時，混合料的強度是基準強度的88.6%，6小時時，是基準強度的80.6%。延遲時間對混合料強度的影響取決于水泥品種和集料的性質，在施工前必須做延遲時間對混合料強度影響的試驗，確定現(xiàn)場應該控制的合適的延遲時間，并使此時水泥穩(wěn)定混合料的強度仍能滿足設計要求。3.4.2透層水泥穩(wěn)定碎石基層應在碾壓完畢后表面稍干就灑布透層瀝青（建議瀝青與水的比例為35：65），采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化石油瀝青。其瀝青與水的比例可根據灑布機、滲透性試驗進行調整，以易于滲透，且有一定滲透深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應試驗確定，一般為0.7-1.5L/m2。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物，避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時做適當碾壓，透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時，應更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油品種和氣候由試驗確定，確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。3.4.3粘層在橋頭搭板、以及路緣石側面，瀝青上、下面層之間，應均勻灑布粘層瀝青。采用快裂的灑布型乳化石油瀝青，宜選用符合技術指標要求的陽離子乳化瀝青(PC-3)，噴灑量一般為0.3～0.6L/m2，應試灑后確定用量，應注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。粘層油宜采用瀝青灑布車灑布，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須由熟練的技術工人操作，均勻灑布。氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須形成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3.4.4瀝青混凝土面層拌和場場地及場內道路應硬化并具備完善的排水措施，所有進場材料應進行均勻性及質量抽檢，不符合技術指標要求的材料不得進場。各種集料必須分隔貯存，細集料應有防雨遮蓋措施。瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)式拌和機拌制，連續(xù)式拌和機使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個工程從多處進料、料源或質量不穩(wěn)定時，不得采用連續(xù)式拌和機。瀝青混合料拌和時間根據具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于5-10s）。熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。攤鋪機開工前應提前0.5h-1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據混合料類型由試鋪試壓確定，攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表要求，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移，碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機2-343-563-66輪胎壓路機2-343-564-68振動壓路機2-333-4.553-66壓路機的碾壓溫度應滿足規(guī)范要求，并根據混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經試壓確定。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫情況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。宜采用鋼輪壓路機靜壓1-2遍，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓，初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。復壓應緊跟在初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的長度應盡量縮短，通常不超過60-80m。密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先選用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN。終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青混合料在備料、拌合、運輸、攤鋪環(huán)節(jié)應采取措施減少混合料的離析及溫度離析。橋面瀝青鋪裝層碾壓不宜采用振動碾壓，以免損傷橋面結構。溫度控制：普通瀝青混合料：礦料溫度160～180℃，瀝青溫度：150～170℃，混合料出廠溫度：150～160℃，初碾溫度140～150℃，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后方可開放交通。3.5排水工程排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝等組成。均為常規(guī)塊石、片石砌筑，工藝簡單，技術難度低、采用以人工砌筑。其基本施工方法與技術措施是：選用尺寸、規(guī)格及力學強度合格的石料，場外沖洗干凈，車運入場，機械拌合沙漿，人工掛線砌筑，應測量放線準確，控制好平面方位及高程，溝道各部分構造銜接流暢、順適。尤其邊溝應認真注意工藝標準，達到線條平順，頂面順適，坡面平整，勾縫整潔，外形美觀，堅固耐久。設置在軟基路堤部分的邊溝應在地基沉降基本完成后進行施工。3.6防護工程3.6.1施工條件工程區(qū)有公路直達施工現(xiàn)場，交通較為便利，各種施工設備及材料物資可直接運至邊坡中部，交通方便。工程區(qū)施工用水用電較為方便，整個施工不存在居民的搬遷問題。3.6.2施工程序擋土墻施工工藝流程：鋼筋砼框架施工工藝流程：施工準備→測量放線→基槽開挖→地基承載力檢測→立模加固安裝泄水孔→做濾水層→澆筑混凝土→拆除模板→養(yǎng)護。3.6.3施工布置施工現(xiàn)場指揮部可設在公路旁，民工住房可租用附近民房或搭設工棚。材料倉庫、臨時工棚在施工現(xiàn)場附近空地搭建。對施工工序、施工布置安排等提出原則要求,應嚴格遵守國家和當?shù)卣谟嘘P土地資源使用方面的法律法規(guī)，服從建設單位的指導，合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水電、排水系統(tǒng)暢通。（1）施工布置以少占地、盡量減少對天然坡體的擾動破壞及對城區(qū)居民生產帶來的不利影響、臨時設施距工地就近為原則，按施工工序有條理進行。各種臨時設施以滿足施工需要并有利于安全使用為原則，在施工范圍內依據施工總平面布置或由業(yè)主指定的位置進行搭建工作，一次修建到位，避免二次搭建。（2）各施工區(qū)域之間獨立性較大，一般情況下可以并行施工而無相互影響，為縮短施工工期，各防治區(qū)域可按照合適的施工順序同時施工，確保施工質量的同時兼顧施工工期的縮短。盡量靠近既有道路又方便施工的原則進行布設。（3）以投資費用低，管理及維護簡便為原則，在方便施工的前提下，做到投資少，利用率高。3.6.4施工方法及施工技術要求施工場地準備1）測量放線，定出開挖邊界線。2）清除擋墻用地范圍內的雜草、垃圾等所有障礙物;在基槽周圍挖設排水溝，排除地表水?；坶_挖采用挖掘機進行基槽開挖，開挖長度根據現(xiàn)場地質情況進行分段開挖，每段10或20米。機械開挖至基底設計標高以上20cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，嚴格采用人工清理，確?；追舷嚓P規(guī)范要求?；A施工基礎施工前，試驗室進行基底承載力試驗，若試驗承載力達到設計承載力繼續(xù)施工基礎，若試驗承載力達不到設計承載力要求，則對基底進行重新處理，采用換填片石、土夾石（含石量≥70﹪），使承載力達到設計承載力要求。澆筑基礎混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過程中,選用C25商品混凝土，嚴格控制配合比。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)護，防止由于內外溫差過大而產生混凝土收縮開裂。在基礎上墻身部分插入鋼筋，使基礎與墻身連接緊密。在混凝土澆筑過程中，現(xiàn)場取樣制作混凝土試件，標準養(yǎng)護28天后送中心試驗室檢測。墻身澆筑1）基礎澆筑完成后，根據設計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻墻身澆筑邊線。2）模板安裝（A）模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。（B）保證混凝土結構和構件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確；（C）具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側壓力及施工中可能產生的各項負荷。（D）模板的接縫不得漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水。（E）模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結構性能。模板使用后應按規(guī)定修整保存。（F）模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證混凝土面的觀感質量。（G）模板采用M14×500螺栓與預埋鋼筋拉結配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號蝶形卡緊固，對拉螺桿按1000×500的間距布置，設置時將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,緊貼模板的豎向龍骨間距不得大于500㎜。澆筑混凝土（A）混凝土澆筑前應做好如下準備工作：a）制定澆筑工藝，明確結構分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）b）根據結構截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應仔細檢查模版、預埋件的緊固程度。（B）澆筑混凝土時應符合下列要求：a）混凝土嚴格控制配合比?；炷翍謱舆M行澆筑，不得隨意留置施工縫。若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連接兩次澆筑的混凝土。b）混凝土澆筑應連續(xù)進行。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。c)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15℃。d）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。e)澆筑混凝土期間，應設專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理。f)自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。（C）混凝土振搗a)混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。采用插入式50型振動棒進行振搗，混凝土振搗密實，振搗過程中快插慢抽。無漏振，無蜂窩麻面等。b)混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。c)采用機械振搗混凝土時，應符合下列規(guī)定：1）采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜未50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離。2)當振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內平拖。不得用振動棒驅趕混凝土。3）表面振動器的移動距離應能覆蓋已振動部分的邊緣。4）應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。5）每一振點的振搗延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。d)混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質量。尤其要注意施工抹面工序的質量保證?；炷琉B(yǎng)護:1）混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面持續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。2）混凝土帶模養(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。3）在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15℃。4）混凝土養(yǎng)護期間，對混凝土的養(yǎng)護過程做詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制?；炷敛鹉；炷敛鹉r的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定：1）側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。2）混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上一條的規(guī)定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?；炷羶炔块_始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。3）拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調運模板。4）拆除臨時埋設與混凝土中他預埋部件時，不得損傷混凝土。5）拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。6）拆除后的混凝土結構應在混凝土達到100％的設計強度后，方可承受全部設計荷載?；炷寥毕萏幚?）混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應認真分析缺陷產生的原因，及時報告監(jiān)理和業(yè)主，不得自行處理。2）當混凝土表面缺陷修補后，修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結合，在填充、養(yǎng)護、和干燥后，所有填充物應堅固、物收縮縫或產生膨形區(qū)，表面平整且與相鄰表面平齊，達到工程技術規(guī)范要求的相應等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。3）除監(jiān)理工程師批準外，用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。4）模板的拆除順序應按設計的順序進行。設計物規(guī)定時，應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。5）拆模時嚴禁拋扔模板。6）模板拆除后應及時對其進行維修整理，并分類妥善保存。3.6.5施工安全（1）安全教育制度

1）在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育），并建立教育記錄擋卡；如果由于安全技術交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故，必須追究教育或交底人的責任。

2）各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律，應付差使。

3）項目部要經常組織干部學習有關安全生產的法律、法規(guī)，學習規(guī)范和標準，學習安全技術操作規(guī)程等，通過學習達到熟練掌握和運用的目的。

4）要堅持開展每周星期一安全活動日活動，每次活動要有組織、有內容、有目的、有要求，一般可小結上周安全工作情況，根據本周工作情況提出和強調搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學一些安全操作規(guī)程；安全活動的目的、內容及具體安排，由項目部專職安全員負責，項目經理或其他管理人員不得占用安全活動日時間召開其它會議和進行其他工作。

5）對新入場的職工在分配工作之前，必須進行三級安全教育，項目部進行專業(yè)安全技術規(guī)程及規(guī)章制度的教育，班組進行具體的安全教育工作。

6）凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須于當?shù)貏趧硬块T聯(lián)系，進行安全技術培訓，經考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應進行安全教育和安全技術交底。

7）職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時，項目部必須重新對其進行安全培訓和安全規(guī)程的學習，并經考核合格后方可上崗。

8）施工當中采用新技術、新機具、新設備和新工藝方法時，項目部應對操作人員進行操作技術培訓和安全技術教育，經考核合格后方可作業(yè)。

（2）安全檢查制度

安全檢查是消除事故隱患，預防事故，保證安全生產的重要手段和措施。為了不斷改善生產條件和作業(yè)環(huán)境，使作業(yè)環(huán)境達到最佳狀態(tài)。從而采取有效對策，消除不安全因素，保障安全生產，特制定安全檢查制度如下：

1）安全檢查的內容：按照建筑部頒發(fā)的《建筑施工現(xiàn)場安全檢查評分標準》，對照檢查執(zhí)行情況；基槽臨邊的防護；施工用電、施工機具安全設施，操作行為，勞動防護用品的正確使用和安全防火等。

2）安全檢查的方法：

定期檢查、突擊性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性和節(jié)假日前后的檢查和經常性檢查。

3）項目部施工工地每周檢查一次，由項目經理組織；各施工隊每天檢查，由施工負責人組織，生產班組對各自所處環(huán)境的工作程序要堅持每日進行自檢，隨時消除不安全隱患。

4）突擊檢查：

同行業(yè)或兄弟單位發(fā)生重大傷亡事故、設備事故、交通、火災事故，為了吸取教訓，采取預防措施，根據事故性質，特點，組織突擊檢查。

5）專業(yè)性檢查：

針對施工中存在的突擊問題，如：施工機具、臨時用電等，組織單項檢查，進行專項治理。

6）季節(jié)性和節(jié)假日前后檢查：

針對氣候特點，如冬季、夏季、雨季可能給施工帶來危害，提前作好冬季四防，夏季防暑降溫，雨季防汛；針對重大節(jié)假日前后，防止職工紀律松懈，思想麻痹，要認真搞好安全教育，落實安全防范措施。

7）經常性檢查：安全職能人員和項目經理部、安全值班人員，應經常深入施工現(xiàn)場，進行預防檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，標準施工正常進行。

8）對檢查出的事故隱患的處理：

各種類型的檢查，必須認真細致，不留死角，查出的事故隱患要建立事故隱患臺帳，重大事故隱患要填寫事故隱患指令書，落實專人限期整改。

（3）安全技術交底制度

嚴格進行安全技術交底，認真執(zhí)行安全技術措施，是貫徹安全生產方針，減少因工傷事故，實現(xiàn)安全生產的重要保證。為了確保安全生產，把安全貫穿于生產的全過程，根據我企業(yè)實際情況，特制定安全技術交底制度如下：

1）工程開工前，由施工負責人和技術負責人組織有關人員根據工程特點、所處地理環(huán)境和施工方法制定細的安全技術措施，報上級有關技術、安全部門批準。批準的安全技術措施具有技術法規(guī)的作用，必須認真貫徹執(zhí)行。

2）工程開工時，由總工程師和技術負責人向組織施工的項目經理、施工員、安全員、班組長進行詳細的安全技術交底，使執(zhí)行者了解其道理，為安全技術措施的落實打下基礎。

3）每個單項工程開工前，工地項目經理要組織施工員向實際操作的班組成員將施工方法和安全技術措施作詳細講解，并以書面形式下達班組。

4）施工員根據單項工程安全技術措施的安全設施、設備及安全注意事項的實施填寫《安全技術交底表》責任人落實到班組、個人、履行簽字驗收制度。

5）施工現(xiàn)場的生產組織者，不得對安全技術措施方案私自變更，如由合理的建議，應書面報總工程師批準，未批之前，仍按原方案貫徹執(zhí)行。

6）安全職能部門要以施工安全技術措施為依據，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經常性的對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術措施的落實。

（4）班前安全活動制度

1）在各作業(yè)班組進入工地后正式作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級安全教育”并建立教育記錄檔卡。

2）項目部必須同各作業(yè)班組長和職工簽定安全生產責任合同，并進行有針對性的書面安全技術交底，交底雙方必須履行簽字手續(xù)。

3）每天上班前，各作業(yè)班組長必須對本班組職工進行全面而又有針對性的安全教育活動，主要強調當天作業(yè)的安全注意事項，檢查職工的安全防護用品佩帶情況，觀察和了解職工當天的情緒和心理狀態(tài)。

4）對施工機械、機具，在投入正常運行前，必須進行二查：一查其安裝是否正確，是否有安全防護裝置和安全保護措施；二查其性能是否正常，按先檢修后運行的操作程序操作，特別是容易發(fā)生事故隱患的機械，必須在班前進行檢修、檢查其安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患應立即停機維修，修好試機正常后在使用。

5）凡班前酗酒者，一律不準進入施工現(xiàn)場；凡是不具備上崗作業(yè)條件者，一律不得上崗作業(yè)。

6）項目部班前安全活動必須有書面記錄，由項目安全員簽字確認，企業(yè)安全管理科進行監(jiān)督檢查。

（5）安全值班制度

為了加強安全管理，消除生產過程中的不安全因素和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，把安全工作落到實處根據我項目部的實際情況，制定安全生產值班制度。3.6.6建議（1）擬建道路高邊坡較多，綜合治理前、后及治理中都應該加強監(jiān)測工作。特別是治理前，應做好監(jiān)測、巡視及險情臨時搶險預案工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，應及時實施搶險預案，避免或減少經濟損失，以免造成不良影響和社會不穩(wěn)定因素。（2）在此區(qū)域不得隨意新增建筑和進行建設活動，若必須在此范圍內進行建設活動，應作好地質環(huán)境評估工作。（3）在綜合治理階段加強信息化管理，治理工程與實際情況密切結合，確保綜合治理工程的順利完成。3.7涵洞1）基坑開挖基坑采用機械開挖，人工檢平基底。若基底承載力達不到要求，應向監(jiān)理工程師請示，申請加固處理。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后應報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一道工序作業(yè)。2）洞身與洞口構筑物的石料砌筑按照《橋涵施工規(guī)范》要求，按常規(guī)砌石工藝技術進行加工，準確測量放線，選用強度合格的優(yōu)質石料，場外人工修鑿方正（粗料石、塊石）并沖洗干凈后，方可抬運進場砌筑。沙漿嚴格按照設計配合比計量，機械拌和沙漿。砌筑塊片石應大面向下，錯逢安砌，落座平穩(wěn)，沙漿飽滿，頂面找平，線形順直。按設計圖要求做好沉降縫及工作縫的工藝處理。3）臺背溝槽回填溝槽回填質量直接影響道路的質量，回填必須選擇符合質量要求的土質回填，每層厚度不超過20cm，經試驗測定密實度合格后，方能回填上一層，個別壓不到的部位采用打夯機夯實。4）鋼筋混凝土蓋板安裝采用預制安裝。在工地固定的預制場生產，車運至工地后利用小型吊裝機械吊運至工點人工安砌。預制安裝工藝均應嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《鋼筋混凝土預制構件施工規(guī)范》和設計要求進行。吊運應保證工人與構件的安全。3.8交叉工程交叉工程包含的專業(yè)施工項目較多，各分項工程如路基、綠化等均與相應段落內的工程同步施工。4主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排4.1外購材料的供應建議由指揮部按設計所采用的材料規(guī)格強度、標準等指標統(tǒng)一采購供應各工點，或由指揮部協(xié)助各承包商采購，以便控制材料的質量。本項目外購材料的運輸可通過公路運輸?shù)巾椖抗c。4.2自采材料的供應本項目無大面積土石開挖，土石開挖大部分為碎石土類，本項目無自采材料。4.3臨時工程根據本項目的實際情況，本項目2座拌和場為臨時工程措施，具體工程數(shù)量詳見《其他臨時工程數(shù)量表》。5施工駐地建設施工駐地辦公室及住宿、生活用房采用防凍保溫材料建設，場地必須硬化、外設圍墻。為控制材料進場關，確保工程質量，承包人所有材料必須集中堆放，嚴禁在公路或公路兩側堆放，拌和場地（含砂漿拌和場地）必須統(tǒng)一規(guī)劃，嚴禁沿路隨意設置拌和場地，其所有場地必須硬化、外設圍墻。承包人項目完工退場后必須無條件進行場地清理及植被恢復等工作。所有駐地設施建設都應做到“安全”“環(huán)?！薄斑m用”的原則。施工駐地依照有關規(guī)定合理布局，場地必須硬化、外設圍墻，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、工地試驗室、會議室、醫(yī)務室、食堂、廁所及浴室等，并配以適當綠化。駐地應建有臨時排污系統(tǒng)，用以排放全部的生活污水和廢水。施工駐地建設必須達到安全、衛(wèi)生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。駐地大門立柱應設置項目經理部或施工隊標牌，入口處應設有工程概況牌。要求駐地達到標志明置，旌旗飄揚，制度齊全，圖表上墻，達到文明施工要求。5.1辦公及生活區(qū)項目經理部及施工隊駐地建設房屋結構均采用“移動保暖活動房”，活動房顏色及結構形式應統(tǒng)一。活動房屋頂、欄桿及鋼柱骨架均采用藍色，墻面板采用白色(顏色及結構形式見下圖)，活動房墻體及屋頂應設置保溫隔熱層?；顒臃繎軡M足該地區(qū)抗震設防要求，地基基礎應適當加寬，并埋置于最大凍土深度以下。所有駐地設施的使用年限不得低于3年?；顒影宸康匿摌嬙O計嚴格遵循《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017－2003）、《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)定》（GB50018－2002）、《建筑鋼結構防火技術規(guī)范》（CECS200：2006）。1）屋面鋼結構：屋面三角桁架梁上密鋪L40㎜角鋼，用M12×25螺栓連接。2）樓面結構：樓面平弦桁架一字梁上密鋪C型鋼檁條，再鋪15㎜厚木夾板作為樓層板。3）立柱為雙8#C型鋼背靠雙拼?？癸L體系：縱向抗風體系由柱間調節(jié)桿組成。5.2醫(yī)療衛(wèi)生與消防設施1）工地醫(yī)療：施工單位應在駐地區(qū)域內統(tǒng)一配置供暖和供氧設施，并配備高原地區(qū)常用醫(yī)療、救急藥品及設備，由專業(yè)醫(yī)務人員負責施工人員的防疫，為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務。2）工地消防：施工單位應按當?shù)叵拦芾聿块T的有關規(guī)定，配備專人負責消防器材和對工地人員進行消防知識教育。各駐地均設立專用消防器材庫，按規(guī)定配備足夠的滅火器材。5.3其他建設1）車間與工作場地修理車間配備相應的加工、修理人員及設備保證對工程施工機械進行檢修和改進。2）儲油罐本合同段應設置至少一個儲油罐，儲油罐應遠離居住區(qū)，離人員居住距離不得小于80m。儲油罐應派專人看守，并做好防火、防盜、防泄漏等工作。3）材料庫區(qū)、貯料場、拌和場的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證貯存的材料、備件及其它物件不致中斷。倉庫保持整潔、通風，并有良好的排水功能；材料堆放有序，標識明確。倉庫、貯料場及拌和場地面硬化，不同材料應分開堆放，灰粉狀材料防水布遮蓋，并防止有害物質污染和混雜與其他物質之中。6冬、雨季施工注意事項6.1冬季施工有關注意事項如下橋涵、擋墻基礎開挖后應及時澆筑基礎砼，并應避免在雨雪天氣施工。6.2雨季施工當?shù)啬杲涤炅?149.3～1213.5mm，多集中在5～9月，施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，合理地組織進行施工，做好施工現(xiàn)場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防臺、防汛工作。施工時采取如下幾方面的措施，確保工程和財產不受到損失。1）做好各種臨時工程場地排水設施，施工現(xiàn)場所有場地四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續(xù)土壩，雨季內土壩積水采用抽水機排水。同時對施工便道加強雨季的養(yǎng)護。2）雨季填筑路基時，隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面做成3%的橫坡，并在雨季前和收工前將攤鋪好的填料碾壓密實。3）路基填土不得在雨天施工，當施工中遇雨時立即停止施工，已攤鋪的填料盡快碾壓密實，對未經壓實即遭雨淋的填料，要予以清除或待天氣好轉后晾曬后在使用。4）雨季施工時運輸車輛及現(xiàn)場配有防雨設施，以保護各種材料避免受到雨淋；同時切實作好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面積水，恢復施工。5）路面工程雨季施工時要集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實；在墊層或基層施工之前，完工的路基頂面或墊層，應根據監(jiān)理工程師的指示始終保持合格的狀態(tài)，在雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。6）水泥穩(wěn)定基層和底基層施工中，隨時注意天氣變化，避免水泥和混合料受雨淋。降雨時停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。7）瀝青面層的攤鋪避免在雨天進行。當路面滯水或潮濕時，暫停施工；未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。8）鋼筋加工在加工棚內進行，防止鋼筋銹蝕。7施工準備工作的意見7.1征地拆遷征地拆遷是施工前期最主要而繁雜的工作，涉及面廣，政策性強，對施工隊伍的順利進場起著至關主要的作用。根據以往的經驗，建議按路線所在的行政轄區(qū)，成立相應的地方指揮部門，專門負責征地拆遷及相關的工作，充分發(fā)揮地方政府的優(yōu)勢，另外，本項目的施工單位也應積極配合相關部門的工作，以使工程的進度能得到盡可能的加快。其費用根據征地數(shù)量、拆遷賠償量及其工作量與各地方指揮部門相協(xié)商，實行包干完成。7.2施工用水、用電公路沿線大部分有居民用電線穿過，因此本項目路段的施工用電可以接用沿途的農用電。同時施工單位也應根據自身的情況來配備相應的發(fā)電機組，以免因停電而使必須連續(xù)的工程項目被迫中斷造成損失。公路沿線大部分有居民用水管道穿過，因此本項目路段的施工用水可以接沿途的水管用水。沒有管道的地段，施工方應與當?shù)卣畢f(xié)調解決施工用水問題。沿線的用水、用電問題都要與當?shù)赜嘘P政府部門協(xié)調解決。7.3電力、通訊設施事先賠付所侵占電力和通訊設施（主要是電桿），由沿線所屬電力和通訊部門給與移址恢復，再進行該段施工。7.4臨時房屋各施工單位應根據自身承擔的工作量和完成工期，計劃安排好應投入的勞力，按投入的勞動力選擇適當?shù)奈恢门R時征地平整場地搭建工棚。靠近場鎮(zhèn)地段的施工單位可與當?shù)赜嘘P單位協(xié)商租用房屋，預制場、拌和場可結合工程就近平整場地，以方便施工，工棚不得搭建于公路留地或邊溝內側，以防阻礙交通，同時要作好安全工作的處理。7.5交通問題為了盡量減輕工程施工對場內交通的相互干擾，與當?shù)亟煌ü芾聿块T配合，定時開放交通，路基挖方杜絕放大炮或狂轟濫炸，及時清理堆積在公路是的土石方，使交通運輸不致中斷。8環(huán)境保護、文明施工及治安消防措施8.1環(huán)保措施1）遵照國家環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，嚴格施工管理，開展文明施工活動，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。2）施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆放，機具車輛進出場有序，定位停放，臨時排水系統(tǒng)齊全暢通，路平燈明，管線齊全整齊，標志醒目，生活設施清潔文明。3）遵照國家環(huán)保的法律條例和規(guī)定，施工時采取必要措施，確保沿線的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林園、民居等不受油煙、灰粉、沙塵、化學制品、機械噪音等污染和損害。并按設計要求認真做好環(huán)保綠化工作。4）制定防止和減輕水流、大氣污染措施。（1）施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源和灌溉渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置沉淀池，施工現(xiàn)場的生產廢水經過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。（2）鉆孔樁泥漿在沉淀池中沉淀后，裝運至指定地點堆放，嚴禁直接排放至水溝、河道。（3）水泥、石灰等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排系統(tǒng)，減少大氣污染。（4）按指定的棄土場處置卸載土方，棄土前應做好防護工程，棄土完工后進行植樹、植草