大橋人行道維護工程項目施工圖設(shè)計說明

6/6大橋人行道維護工程項目施工圖設(shè)計說明工程概況項目概況大橋位于江城大道，南接連南津街，北連森楷路。該橋于2011年12月建成通車，現(xiàn)狀橋面人行道鋪裝為塑膠顆粒路面，現(xiàn)已出現(xiàn)局部脫落及路面孔洞，已存在修補跡象。本次設(shè)計包含南屏大橋人行道鋪裝，路面采用高耐磨彩色陶瓷顆粒防滑路面（顏色選用紅色），南屏大橋單側(cè)鋪裝寬度為3.8m，鋪裝面積約6760㎡。本次設(shè)計包含防滑路面鋪裝、橋面檢查井蓋更換等。南屏大橋位置示意設(shè)計依據(jù)建設(shè)單位與我公司簽訂的設(shè)計合同；業(yè)主提供的沿線道路1：500地形圖；采用技術(shù)標準、規(guī)范道路部分《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2016）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》（JTG/TF30-2014）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80-2004)《城市道路維護工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/T305-2008)《城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》(DB50/T232-2006)《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計指南》（DBJ50/T-131-2011）《重慶市主城區(qū)市政設(shè)施容貌管理導(dǎo)則》《城市道路維護工程設(shè)計規(guī)范》（DB50/T305-2008）《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）其他部分《重慶市城市總體規(guī)劃》（2005-2020年）《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020)》《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-95）》《工程建設(shè)標準強制性條文(公路工程部分)》(建標[2002]99號)《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）人行道現(xiàn)狀南屏大橋現(xiàn)狀南屏大橋人行道現(xiàn)狀南屏大橋人行道鋪裝現(xiàn)狀鋪裝材料為塑膠，由于使用已久，大部分塑膠已脫落，局部路段存在開裂、基層缺失及不均勻沉降現(xiàn)象。人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計：人行道結(jié)構(gòu)人行道采用以下結(jié)構(gòu)：抗污罩面層0.1mm（噴涂，用量：0.2~0.3kg/㎡）陶瓷顆粒防滑層3mm（均勻撒布骨料，用量：4~5kg/㎡）RS聚氨酯樹脂粘結(jié)層3mm（刮涂，用量：2~3kg/㎡）底涂界面劑0.1mm（滾涂，用量：0.1~0.2kg/㎡）環(huán)氧砂漿找平層20mm采用骨料撒鋪施工的彩色樹脂路面，應(yīng)將面涂層用樹脂材料現(xiàn)場配加固化劑及顏料，充分攪拌均勻后刮涂于底涂層上，并立即撒布骨料。骨料撒布應(yīng)均勻，撒布量應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求執(zhí)行。彩色樹脂面層完全固化后，應(yīng)將表面黏結(jié)不牢固的骨料清掃干凈。原有路面拆除兩座橋梁人行道路面材質(zhì)均為塑膠+2cm水泥砂漿找平層，施工前需對現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層進行拆除。路面熱熔標線及其他圖案文字在施工完成的人行道路面設(shè)置標線，標線使用熱熔型涂料標線（表面撒反光玻璃珠），標線干膜厚度為2.2mm。熱熔型涂料必須符合《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）要求，寬度為10cm。標線距離路邊緣5cm。在鋪裝完成后在新建路面上涂刷行人標志及起止線，并在每100米處涂刷刻度線及數(shù)字。施工要點基層處理原有面層及基層缺失路段，將原有路面結(jié)構(gòu)拆除后對基層進行清理，查看是否存在破損情況，僅針對鋪裝脫落及基層破損小于等于2cm的路段。如果路面有破損及坑凹部位，可使用環(huán)氧砂漿對其進行快速修補找平，以提升路面強度和平整度，并對原有底基層進行鑿毛或拉槽以增強粘接力。在處理基層的基層上施工環(huán)氧砂漿，厚度為2cm，保持原有路面橫坡2%，同時注意控制施工厚度。基層必須干凈、干燥（無明水），涂刷界面劑量，用量為0.1~0.2kg/㎡。不均勻沉降路段，先挖除原有壓實度不足或已破壞底基層混凝土，沉降部分采用C30細石混凝土進行填充至底基層底高度，鑿毛或拉槽后進行環(huán)氧砂漿施工。聚合物環(huán)氧砂漿施工工藝流程：首先鑿除松散混凝土殘體，用高壓水（150至300kg/cm2）沖洗潔凈，并保持干燥，涂刷界面劑。施工完后，夏季采用遮陽防曬法，冬季采用加熱保溫法，養(yǎng)護溫度控制在20℃±5℃，養(yǎng)護期5至7天，修補部位在養(yǎng)護的前三天內(nèi)，確保不受水滲泡或其它沖擊。為確保聚合物環(huán)氧砂漿與基底混凝土具有良好的粘結(jié)，一般用鋼絲刷或噴砂方法清除表面浮層污物（有油漆或油漆污染部位用丙酮洗刷）。如基面松動嚴重，應(yīng)采用人工方法，鑿除破損的混凝土，使基底露出堅硬、牢固的混凝土面，鑿毛必須徹底全面，但也不宜深度過大，以免破壞了未碳化和破損的混凝土。環(huán)氧砂漿的性能指標必須達到以下要求：應(yīng)采用符合《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/TJ22－2008）4.6.5條規(guī)定的膠黏劑，按一定比例與干燥、潔凈的細砂拌和而成，環(huán)氧砂漿配比為環(huán)氧樹脂：水泥：細砂：固化劑：稀釋劑=1:1.6:3.2:0.1:0.12。其性能指標應(yīng)符合《環(huán)氧砂漿技術(shù)規(guī)程》DL-T5193-2004。環(huán)氧砂漿性能指標名稱環(huán)氧砂漿性能指標含氣量≤5.8%可用時間1小時（20）孔隙率≤2.5%抗壓強度（28d)≧被修補混凝土的強度抗折強度（28d)≥6MPa粘結(jié)強度（28d)≥2.5MPa抗?jié)B壓力（7d)≥1.5MPa透水量<20g吸水系數(shù)<0.5Kg2h05底基層混凝土（1）水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175。（2）粗骨料粗骨料應(yīng)選用堅硬、耐久性好的碎石或卵石，粗骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《普通混凝土用卵石和碎石質(zhì)量標準及檢驗方法》JGJ53的規(guī)定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料。（3）細骨料細骨料應(yīng)選用中、粗砂，細骨料的質(zhì)量應(yīng)符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標準及檢驗方法》JGJ52的規(guī)定。粘結(jié)層在涂刷界面劑的基層上攤鋪粘接材料，人工同步采用鏝刀均勻刮涂，以使材料布滿瀝青空隙并提高層間附著力，使布料更均勻，質(zhì)感和顏色一致。施工厚度為3mm，用量為2~3kg/㎡。粘結(jié)層膠材料要求項目單位指標檢測方法凝膠時間(23°C)min≥10JT/T712干燥時間(23°C)h表干≤2h;實干≤8hGB/T16777拉伸強度(23°C)MPa≥10斷裂伸長率(23°C)%≥40拉拔強度

(23C)對鋼板MPa≥2或彩色面層破壞GB/T5210對水泥混凝土MPa≥2或水泥混凝士破壞對瀝青混凝土MPa≥1或瀝青混凝土破壞低溫抗裂性--10°C保持4h，室溫放置

4h為一個循環(huán)，3個循環(huán)

后無裂紋JT/T712耐候性(人工加速老化)-無龜裂、剝落;允許輕微

粉化和變色耐堿性-在常溫氫氧化鈣飽和溶液

中浸泡24h無異常現(xiàn)象耐水性(168h)-在水中浸泡24h無異?，F(xiàn)象防滑層粘接劑攤鋪后30分鐘內(nèi)同步撒布耐磨骨料（陶瓷顆粒），顆粒應(yīng)完全覆蓋住粘接劑。沉入底膠的顆粒，待底膠固化后，將形成平整耐磨的彩色防滑層，底膠固化后，使用吹風(fēng)機、掃帚、鐵锨等工具將表面未沉入膠中的浮顆粒清理回收干凈。厚度為1.5mm，用量為4~5kg/㎡。陶瓷顆粒材料要求粒徑規(guī)格形狀比重堆積密度吸水率莫氏硬度1.0-2.0mm不規(guī)則形狀2.25-2.45g/cm31200-1450/m3<3.0%62.0-3.3mm不規(guī)則形狀2.25-2.45g/cm31200-1450/m3<3.0%73.3-5.Omm不規(guī)則形狀2.25-2.45g/cm31200-1450/m3<3.0%75.0-8.Omm不規(guī)則形狀2.25-2.45g/cm31200-1450/m3<3.0%7抗污罩面層顆粒料穩(wěn)固及清掃浮動顆粒后，在表面噴涂抗污罩面層，用量為0.2~0.3kg/㎡，噴涂應(yīng)均勻，避免出現(xiàn)色差。砂漿層切縫由于攤鋪距離較長，為避免路面開裂及拱起，在每隔5米進行切縫，深度為0.5cm。河道保護由于橋梁均跨越河流，施工時應(yīng)對人行道兩側(cè)進行相關(guān)環(huán)境保護措施。南屏大橋跨越河道范圍約為630米。臨江側(cè)混凝土涂刷漆料人行道右側(cè)欄桿下方存在24cm寬混凝土基礎(chǔ)，為保證本次維護達到美觀、協(xié)調(diào)的要求，特對該處進行涂刷漆料。驗收施工完成的路面表面應(yīng)平整、密實，無裂縫、爛邊、掉渣，推擠現(xiàn)象，接茬應(yīng)平順，與建筑物銜接平順、無反坡積水。允許偏差值應(yīng)符合下表：實驗項目要求試驗方法黏結(jié)強度與水泥混凝土≥2Mpa或混凝土基層破壞JC/T24與瀝青混凝土≥1Mpa或瀝青基層破壞與鋼板≥2Mpa或彩色面層破壞耐水性在水中浸24h無異?，F(xiàn)象T/T712耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h無異?，F(xiàn)象耐候性人工加速老化1000h無開裂、剝落、和粉化涂層低溫抗裂性-10℃保持4h,室溫放置4h

為一個循環(huán),連續(xù)做三個循環(huán)無裂紋防滑性擺式儀測摩擦系數(shù)擺值≥70BPNTO964-2008不粘胎干燥時間≤1hGB/T16777斷裂伸長率(23C,7d)≥40%燃燒性能B1B級以上GB8642環(huán)境污染預(yù)防保護措施施工工程中認真落實有關(guān)環(huán)境保護工作的具體要求，樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，控制對大氣、對水污染、廢棄物的污染。最大限度地減少對環(huán)境的污染和影響，營造文明、和諧、安全、環(huán)保的施工環(huán)境。1、減輕施工期水域環(huán)境污染措施施工過程中減少泥沙及高濁度的污水排水橋下河溝。2、施工期大氣污染防止措施采取灑水防塵、夯實或硬化施工便道等辦法，控制施工現(xiàn)場及道路揚塵，路基施工時及時分層壓實，并灑水降塵；料場設(shè)在居民點150m以外，進場道路經(jīng)常灑水，減少粉塵污染。車輛進行土石方和水泥建材、棄土運輸時，設(shè)置擋板、加蓋籬席，并不得裝載過滿，避免撒落及因風(fēng)起塵，現(xiàn)場設(shè)置洗車臺，運輸車輛離開施工現(xiàn)場前必須清洗后方可離場。3、施工期噪聲污染防治措施嚴格控制施工期噪聲排放量，施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》，并遵照環(huán)境噪聲管制相關(guān)辦法執(zhí)行。噪聲敏感區(qū)段采取時間控制措施：主要施工場地構(gòu)筑圍墻，以隔噪聲，減少施工機械作業(yè)對外界的噪聲污染；相對固定的施工機械，選擇的聲屏障和地方安置，盡量遠離噪聲敏感目標，選用高效低噪聲的施工機械，加強機械設(shè)備的日常維護，保證施工機械設(shè)備在良好的狀態(tài)下運行。4、棄渣、施工垃圾的處理措施開工前向城市市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門申報建筑垃圾、工程碴土排放處治計劃，填報建筑垃圾、工程碴土的種類、數(shù)量、運輸工具、運輸路線及消納處治場地，簽訂市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任書，接受管理和監(jiān)督，施工期工地及時分類收集建筑垃圾，進行回收利用或送垃圾場處理。5、施工階段水土保持措施盡量做到填挖平衡，縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，避開雨季和汛期。質(zhì)量保證體系1、維修加固所用材料基本性能指標嚴格按照《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2013）等技術(shù)標準進行檢查、驗收。2、嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行缺陷處治施工，樹脂類膠粘劑必須滿足施工、使用環(huán)境（溫度、濕度）及耐久性的要求。3、在大面積處治實施前，應(yīng)提前進行特種工藝的工藝試驗。4、必須對工序質(zhì)量以及施工完成后工程質(zhì)量進行檢驗、評定，基本要求如下：①各工序施工質(zhì)量由工長負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督，每道工序完成后經(jīng)技術(shù)員檢查合格后才能進行下道工序，否則必須返工至合格為止。②應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)范進行隱蔽工程檢驗與驗收，若施工質(zhì)量不能滿足相關(guān)條款要求時，應(yīng)立即采取補救措施或返工。③必要時可對施工質(zhì)量進行現(xiàn)場抽樣檢驗。④實測項目參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定進行檢驗評定。施工安全要求1、各種粘結(jié)劑材料不得沾染水源，廢棄物不得倒入下水道，應(yīng)符合環(huán)保要求。2、施工時操作人員必須穿保護性服裝，戴防護面具、手套；粘結(jié)劑接觸到皮膚立即用大量清水沖洗。若不慎濺入眼睛，須立即用水清洗并尋求診治。3、配置和使用場所，必須配置滅火器以備救護。4、封閉環(huán)境作業(yè)時，施工現(xiàn)場要有通風(fēng)換氣措施。5、鉆孔應(yīng)配備吸塵裝置，防止塵土飛揚。6、本次施工橋梁為上跨內(nèi)環(huán)快速路橋梁，施工作業(yè)過程中應(yīng)進行交通管制?，F(xiàn)場實際實施方案應(yīng)嚴格按交警部門批準的方案實施。施工注意事項施工單位應(yīng)認真閱讀本橋設(shè)計說明和設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對設(shè)計圖中各部位尺寸進行認真復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與業(yè)主及設(shè)計單位聯(lián)系。為保證施工安全、結(jié)構(gòu)安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設(shè)備及其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。本橋處治施工期間應(yīng)嚴格按照要求進行交通管制，特別是更換護欄扶手過程中，應(yīng)加強交通組織，保障施工質(zhì)量和施工安全。本次施工中采用的結(jié)構(gòu)用膠等材料均應(yīng)對人體無毒害作用。應(yīng)進行封閉做到文明安全施工，采取措施確保行人及居民安全。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，路面不得施工。施工過程中應(yīng)加強對橋梁的安全監(jiān)控，施工時應(yīng)注意避免對原橋梁結(jié)構(gòu)造成損傷且要求對稱施工。為了檢查橋梁的維修處治效果，確保運營階段的安全，橋梁維修處治完畢后應(yīng)進行竣工驗收。當(dāng)室外最高氣溫達到32℃及以上時，不宜施工。若現(xiàn)場情況與設(shè)計圖有不一致之處，請及時聯(lián)系設(shè)計單位，以便及時研究處理，切忌盲