助理汽車營(yíng)銷師理論知識(shí)（汽車高新配置）模擬試卷4

助理汽車營(yíng)銷師理論知識(shí)（汽車高新配置）模擬試卷4一、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)1、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將_______變成_______，向轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸提供受控的轉(zhuǎn)向力，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向車輪轉(zhuǎn)向。A、機(jī)械能，液壓能B、液壓能，機(jī)械能C、機(jī)械能，電能D、電能，機(jī)械能標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析2、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸將_______變成_______，使轉(zhuǎn)向輪克服阻力矩轉(zhuǎn)動(dòng)做功，是轉(zhuǎn)向助力裝置。A、機(jī)械能，液壓能B、液壓能，機(jī)械能C、機(jī)械能，電能D、電能，機(jī)械能標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)_______測(cè)量轉(zhuǎn)向操縱力。A、電磁離合器B、車速傳感器C、電子控制器D、轉(zhuǎn)矩傳感器標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析4、電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過(guò)_______，使汽車的懸架特性與行駛的道路狀況相適應(yīng)。A、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向操縱力和懸架的剛度B、調(diào)節(jié)減振器阻尼和軸旋轉(zhuǎn)C、調(diào)節(jié)懸架的剛度和減振器阻尼D、調(diào)節(jié)軸旋轉(zhuǎn)和懸架的剛度標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、根據(jù)電子控制懸架是否包含動(dòng)力源，將其分為_______。A、空氣懸架與油氣懸架B、半主動(dòng)懸架與主動(dòng)懸架C、有級(jí)式懸架與無(wú)級(jí)式懸架D、液力懸架與空氣懸架標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、_______不考慮改變懸架的剛度，而只改變阻尼。A、空氣懸架B、主動(dòng)懸架C、油氣懸架D、半主動(dòng)懸架標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析7、_______可根據(jù)汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況，實(shí)時(shí)地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，使其處于最佳減振狀態(tài)。A、有級(jí)式懸架B、主動(dòng)懸架C、無(wú)級(jí)式懸架D、半主動(dòng)懸架標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)表示為_______。A、ABSB、ESPC、ASRD、ASB標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、電子穩(wěn)定系統(tǒng)表示為_______。A、ABSB、ESPC、ASRD、ASB標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析10、_______能保持汽車在制動(dòng)時(shí)，尤其是在冰雪及泥濘路面上轉(zhuǎn)向的操縱性，防止汽車失控。A、ASBB、ESPC、ASRD、ABS標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析二、多項(xiàng)選擇題(本題共6題，每題1.0分，共6分。)11、液壓轉(zhuǎn)向式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由_______構(gòu)成。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析12、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由_______構(gòu)成。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析13、電子控制懸架中全主動(dòng)懸架可分為_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析14、電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過(guò)_______，使汽車的懸架特性與行駛的道路狀況相適應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析15、在汽車制動(dòng)過(guò)程中，汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)按控制方式可分為_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析三、判斷題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)17、倒車防撞報(bào)警系統(tǒng)微電腦(控制主機(jī)盒)安裝在車尾或保險(xiǎn)柜上。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：通常微電腦(控制主機(jī)盒)安裝在行李箱側(cè)面。18、電控中央門鎖通過(guò)駕駛員座位旁車門鎖扣開啟或關(guān)閉，使其他三個(gè)車門的鎖扣同時(shí)動(dòng)作。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析19、在加裝電控中央門鎖的汽車上，其他三個(gè)車門鎖扣不可單獨(dú)操縱。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：其他三個(gè)車門鎖扣可單獨(dú)操縱。20、目前車用巡航控制系統(tǒng)大多分為兩大類，一是電子式巡航控制系統(tǒng)，二是電控真空控制式巡航控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析21、電子式巡航控制系統(tǒng)一般由控制開關(guān)、真空系統(tǒng)和控制電路等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、電控真空控制式巡航控制系統(tǒng)主要由指令開關(guān)、車速傳感器、電子控制器和油門執(zhí)行器四部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：電子式巡航控制系統(tǒng)由題中的四部分組成。23、真皮坐椅中黃牛皮硬質(zhì)感覺比水牛皮明顯，透氣性較好。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、真皮坐椅羊皮皮面較牛皮薄，柔軟性優(yōu)于牛皮，毛孔排列均勻細(xì)膩，質(zhì)感柔順。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析25、真皮坐椅中山羊皮皮板薄，手感柔軟，毛孑L細(xì)小，呈扁圓形，由幾個(gè)毛孔構(gòu)成一個(gè)組，排成長(zhǎng)列，分布很均勻，但不結(jié)實(shí)。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：是綿羊皮而非山羊皮。26、伸出食指，按壓在坐椅的表面，壓住不放手，若是有許多細(xì)微的皮紋向手壓處伸去，說(shuō)明坐椅的表皮材料不是真皮的，是人造革制作的。()A、正確B、錯(cuò)誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識(shí)點(diǎn)解析：伸出食指，按壓在坐椅的表面，壓住不放手，若是有許多細(xì)微的皮紋向手壓處伸去，這種現(xiàn)象表明坐椅表皮是用真皮制作的。四、簡(jiǎn)答題(本題共3題，每題1.0分，共3分。)27、簡(jiǎn)述電子懸架的功用與類型。標(biāo)準(zhǔn)答案：電子控制汽車懸架系統(tǒng)的基本目的是通過(guò)控制調(diào)節(jié)懸架的剛度和減振器阻尼，突破傳統(tǒng)被動(dòng)懸架的局限區(qū)域，使汽車的懸架特性與行駛的道路狀況相適應(yīng)，保證平順性和操縱性兩個(gè)相互排斥的性能要求都能得到滿足。電子控制懸架的主要類型如下：知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析28、簡(jiǎn)述汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的功用和基本組成。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)功用。在汽車制動(dòng)過(guò)程中，汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)能自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的制動(dòng)力，防止車輪抱死，從而獲得最佳制動(dòng)性能，減少交通事故，其主要功用如下：1)保持汽車在任何路面，尤其是在冰雪及泥濘路面上的制動(dòng)穩(wěn)定性，防止側(cè)滑甩尾。2)保持汽車在制動(dòng)時(shí)，尤其是在冰雪及泥濘路面上轉(zhuǎn)向的操縱性，防止汽車失控。3)縮短制動(dòng)距離，在冰雪路上可縮短10％～20％。4)防止輪胎劇烈拖痕，提高輪胎壽命6％。5)提高汽車平均車速，尤其是在冰雪及泥濘路面上可提高15％。6)減少交通事故，據(jù)統(tǒng)計(jì)，冰雪、泥濘路交通事故的70％，雨天交通事故的30％，都是由制動(dòng)不當(dāng)造成的。(2)基本組成。ABS主要由輪速傳感器、ABS電子控制單元和液壓調(diào)節(jié)單元組成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析29、簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR)的功用與控制原理。標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)功用。汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)，又稱汽車牽引力控制系統(tǒng)(TCS