分揀工作工作總結(jié)

分揀工作工作總結(jié)

分揀工作工作總結(jié)篇1

20__年9月12日現(xiàn)代物流中心設(shè)備開(kāi)始安裝，隨即運(yùn)維部所有人員進(jìn)駐安裝現(xiàn)場(chǎng)，至今已經(jīng)度過(guò)一年多的時(shí)間，在這段時(shí)間里我們?nèi)虆⑴c了設(shè)備安裝、設(shè)備假煙調(diào)試以及設(shè)備真煙試運(yùn)行三個(gè)時(shí)期的工作。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，保障真煙運(yùn)行時(shí)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們運(yùn)維員及時(shí)的與個(gè)施工單位的工程技術(shù)人員溝通協(xié)調(diào)，積極排除各項(xiàng)故障，學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)分揀設(shè)備維護(hù)的知識(shí)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、設(shè)備存在的故障總結(jié)

1、高架立體庫(kù)部分的器械總體運(yùn)行平穩(wěn)，個(gè)別單元偶有故障發(fā)生。由于此部分的信息指令采用無(wú)線發(fā)送模式，所以有時(shí)會(huì)出現(xiàn)信號(hào)丟失現(xiàn)象，疊盤(pán)機(jī)、拆盤(pán)機(jī)不自動(dòng)補(bǔ)、送托盤(pán)，此情況重發(fā)作業(yè)或重啟調(diào)度程序即可；調(diào)度程序出現(xiàn)過(guò)無(wú)法啟動(dòng)情況，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行還原后排除故障，造成此情況具體原因不明，懷疑局域網(wǎng)絡(luò)病毒傳染所致；二號(hào)堆垛機(jī)載貨臺(tái)的左下導(dǎo)輪由于螺絲松動(dòng)而脫落損壞，由生產(chǎn)廠家制做新導(dǎo)輪后重新安裝，此情況的發(fā)生經(jīng)查為裝機(jī)人員安裝時(shí)螺絲未緊固造成，其它堆垛機(jī)的導(dǎo)輪螺絲亦都出現(xiàn)松動(dòng)，由運(yùn)維人員一一緊固，今后我們會(huì)定期觀察此部位，防止此情況再次發(fā)生；二號(hào)堆垛機(jī)帶載工作時(shí)，所載卷煙未碼放整齊，堆垛機(jī)亦未檢測(cè)到貨物歪斜，在行駛過(guò)程中歪斜的卷煙卡住巷道內(nèi)存放的卷煙，由于堆垛機(jī)行駛速度過(guò)快，沖擊力

量較大，導(dǎo)致載貨臺(tái)保護(hù)架一橫梁卡斷，已經(jīng)與廠家聯(lián)系要貨，到貨后進(jìn)行更換，此故障主要是因?yàn)榫頍煷a放不整齊所致，建議碼盤(pán)員將卷煙碼放整齊，減少故障率。

2、件煙庫(kù)部分的器械整體運(yùn)

行穩(wěn)定，但個(gè)別部件還存在一定問(wèn)題。上煙口的固掃因?yàn)闄C(jī)械部分安裝不到位，掃碼率太低，嚴(yán)重影響了上煙效率，暫無(wú)方法進(jìn)行解決；上煙口的`各個(gè)轉(zhuǎn)折處的舉升機(jī)構(gòu)，因?yàn)榍捌诂F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差，灰塵較多，與舉升軸內(nèi)的油凝固，導(dǎo)致軸卡死在槽內(nèi)，無(wú)法進(jìn)行舉升動(dòng)作，出現(xiàn)此情況，將舉升機(jī)構(gòu)拆卸，取出軸，擦拭干凈進(jìn)行打磨，重新上油安裝即可；個(gè)別倉(cāng)的出庫(kù)端舉升機(jī)構(gòu)起升慢或不起升，導(dǎo)致件煙無(wú)法出倉(cāng)，經(jīng)查為電磁閥堵塞所致，將其拆開(kāi)整通重新安裝即可。

3、分揀線各部分故障頻發(fā)，但隨著分揀工作的進(jìn)行，正在逐步減少。個(gè)別補(bǔ)貨小車鏈條接口處容易松動(dòng)，車內(nèi)卡煙后，鏈條易斷，對(duì)其經(jīng)常檢查緊固即可降低斷開(kāi)率；各分揀線的激光打碼器，經(jīng)常出現(xiàn)漏打、誤報(bào)情況，而且不自動(dòng)切換訂單，導(dǎo)致停機(jī)，影響分揀效率，中軟人員已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)觀察，想辦法進(jìn)行解決；部分疊煙機(jī)封切加熱棒時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題，已更換三支，因更換不便，此部位需經(jīng)常觀察，早發(fā)現(xiàn)，早排除；隨著冬天的到來(lái)，分揀線上的O帶，因?yàn)闀円箿夭钶^大，經(jīng)常斷裂，而且斷裂數(shù)量逐漸增加，我中心還未配備O帶連接設(shè)備，現(xiàn)在自制連接設(shè)備連接成功率太低，已經(jīng)無(wú)法供應(yīng)，建議盡快配備O帶粘接器，避免因此耽誤分揀工作。

二、今后工作目標(biāo)

隨著工作的深入，新工作內(nèi)容的展開(kāi)，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我們要以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們將時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作，為實(shí)現(xiàn)滄州煙草科學(xué)發(fā)展、規(guī)范發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。分揀工作工作總結(jié)篇2

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)刻共計(jì)十天。

二、實(shí)習(xí)單位概要：

1、物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于要緊位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它要緊在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，要緊是為了落低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將物資重新組合，進(jìn)人下一時(shí)期的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也能夠擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心要緊分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之因此選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出都市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！

三、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，要緊設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的要緊流程。

四、實(shí)習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。關(guān)于物流的本身感到非常神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。關(guān)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等差不多功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我關(guān)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)盡管沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)峻的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。物資運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以幸免，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的咨詢題：

a、各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；

b、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高；

c、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；

d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源白費(fèi)；

f、配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；

針對(duì)上述咨詢題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

a、加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)職員的培訓(xùn)力度，規(guī)范職員的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)進(jìn)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

c、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效進(jìn)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息治理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，進(jìn)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進(jìn)展空間。

d、建立有效的`供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進(jìn)展。減少和落低不必要的資源白費(fèi)。

f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，能夠開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的落低物流配送中心的作業(yè)成本。

六：總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時(shí)刻里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。盡管海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。分揀工作工作總結(jié)篇3

時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼20__年就要過(guò)去，我們即將迎來(lái)新的一年?；叵脒@一年的工作來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們分揀員的各項(xiàng)工作始終圍繞著庫(kù)存貨物安全、庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開(kāi)展工作。現(xiàn)將20__年的不足和缺陷總結(jié)出來(lái)，以望在今后的工作中加以提高和改善。

一、倉(cāng)庫(kù)保管工作

第一：出入庫(kù)管理，見(jiàn)單作業(yè)，憑什么能夠收發(fā)，憑什么進(jìn)行收發(fā)，單據(jù)，認(rèn)真核實(shí)，細(xì)心清點(diǎn)，當(dāng)面交接，當(dāng)面簽章;認(rèn)真按嚴(yán)密的程序辦事。

第二：訂購(gòu)管理，倉(cāng)管擔(dān)當(dāng)部份物控職能，理解安全庫(kù)存，周轉(zhuǎn)庫(kù)存，存量，采購(gòu)批量，嚴(yán)密跟進(jìn)每一款物品的進(jìn)銷存，及時(shí)提請(qǐng)欠料申購(gòu);一方面要保證能持續(xù)供應(yīng)產(chǎn)線，一方面保證能降低庫(kù)存，一方面要兼顧采購(gòu)周期及采購(gòu)成本，找平衡，統(tǒng)計(jì)每款物料的各月領(lǐng)用規(guī)律，理解采購(gòu)的經(jīng)濟(jì)批量與周期，綜合分析好，連續(xù)關(guān)注。

第三：5s管理，各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的基礎(chǔ)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理一樣重要，倉(cāng)庫(kù)的定點(diǎn)定位定量原則，就是要做好整頓工作，倉(cāng)庫(kù)的物品分倉(cāng)分類分管，整理好了才能分，倉(cāng)庫(kù)的物品多，在接收搬運(yùn)儲(chǔ)存交付的各類活動(dòng)中，都需要一個(gè)有序整潔的工作環(huán)境，僅有做好整理整頓清掃工作，才能保證這些工作的效率與質(zhì)量。倉(cāng)庫(kù)管理是一件長(zhǎng)期的重復(fù)性工作，所以必須養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，天天堅(jiān)持做好，日清日潔，5s的素養(yǎng)對(duì)此有十分大的幫忙。

第四：先進(jìn)先出管理，是倉(cāng)庫(kù)管理的三大原則之一，不執(zhí)行先進(jìn)先出易造成超期庫(kù)存，易產(chǎn)生物品變質(zhì)，易產(chǎn)生工程變更的報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。執(zhí)行先進(jìn)先出的辦法有色標(biāo)法，雙區(qū)庫(kù)品移位法，重力法，最嚴(yán)密批次記錄臺(tái)賬追索法等。

二、存在問(wèn)題及計(jì)劃

在過(guò)去的工作中，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫忙下，經(jīng)過(guò)自我的努力，順利完成了崗位規(guī)定的工作，也使客戶對(duì)自我有了較高地評(píng)價(jià)。但僅僅限制于目前工作崗位，對(duì)公司其他業(yè)務(wù)和流程幾乎一片空白，公司系統(tǒng)也沒(méi)有較深入地了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)物流專業(yè)知識(shí)也有很大的不足。

為了適應(yīng)新形勢(shì)、謀劃新發(fā)展，我決心在今后的工作中，發(fā)揚(yáng)成績(jī)、克服不足、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作，為新的一年做好準(zhǔn)備工作，決心做好以下幾方面：

1、力爭(zhēng)在提高自身專業(yè)素質(zhì)上取得新突破，經(jīng)過(guò)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，做到與時(shí)俱進(jìn)，當(dāng)然不僅僅要學(xué)習(xí)書(shū)上的東西，并且要學(xué)習(xí)做人的道理，處世的方法，不斷增強(qiáng)服務(wù)客戶的本事，增強(qiáng)與客戶溝通的本事，增強(qiáng)解決客戶問(wèn)題的本事，使自我成為一個(gè)綜合素質(zhì)比較好的員工。加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，做到學(xué)以致用。

2、要堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，經(jīng)過(guò)閱讀物流專業(yè)知識(shí)書(shū)刊，利用自我的業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

3、參與公司各類新知識(shí)的培訓(xùn)，及時(shí)更新自我的知識(shí)，提高自我的工作和專業(yè)本事，虛心向同事學(xué)習(xí)，取他人之長(zhǎng)，補(bǔ)自我之短。

4、加強(qiáng)物流管理、供應(yīng)鏈管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識(shí)，做到理論實(shí)際相結(jié)合，不斷發(fā)現(xiàn)工作的問(wèn)題，使自我和公司能夠共同提高。五、確立目標(biāo)，不折扣行動(dòng)，大膽思考，細(xì)心求證，力求做得更好。

在新的`一年里我將努力學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在分揀員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計(jì)較得失，只期望把工作圓滿完成，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期待。這份分揀員的職業(yè)是我人生很大的財(cái)富，我真心地感激那些曾指導(dǎo)和幫忙過(guò)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們。

今后我還要繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。要自覺(jué)地做好每一項(xiàng)工作，就必須正視自我的工作，無(wú)論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應(yīng)那里的環(huán)境，要用的態(tài)度去完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一份工作，使自我在普通的崗位上發(fā)揮自我的光和熱!分揀工作工作總結(jié)篇4

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。

二、實(shí)習(xí)單位概要：

1。物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2。陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！

三、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。

四、實(shí)習(xí)感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

物流配送中心存在的問(wèn)題：

a。各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；

b。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高；

c。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；

d。供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi)；

f。配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

a。加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

b。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

c。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

d。建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

f。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六：總結(jié)：

總而言之，在海星這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。

一：實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到新疆新特藥物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三個(gè)月。在這三個(gè)月時(shí)間里我們主要感官物業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二：實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。了解物流配送中心的主要流程。

三：實(shí)習(xí)單位概要：

1。物流配送中心簡(jiǎn)介：

物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2。新疆新特藥物流配送中心介紹：

新疆新特藥物流配送中心是西北地區(qū)最大的藥品物流配送基地，是全疆的藥品物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和儲(chǔ)存的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。新特藥物流配送中心主要分為：收貨、分貨、儲(chǔ)存、配送（兼配貨）四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分。新疆新特藥物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在烏魯木齊是因其交通方便，緊靠河灘高速，位于南北疆中心城市，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各大醫(yī)院急送藥品和全疆各大客戶供貨。提高了新特藥物流中心的作業(yè)水平。

四：實(shí)習(xí)感想：

剛到新特藥物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的`本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)三個(gè)月的了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，信息化落后，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

１）各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理。

２）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低有的不到三分之一。

３）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高；

４）供貨方、銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費(fèi)。

５）配送中心各部門(mén)和各配送區(qū)間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；針對(duì)上述問(wèn)題所提出的

６）信息技術(shù)的尚處于起步階段，醫(yī)藥物流中心并沒(méi)有運(yùn)用物流信息系統(tǒng)，信息缺乏相互鏈接和共享，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到物流運(yùn)作所要求的水平。盡管許多藥品供應(yīng)商、中間商、零售商、醫(yī)院藥房等都配備了電子計(jì)算機(jī)，但由于相互之間大多沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，因而發(fā)揮的作用極為有限。

合理化建議和意見(jiàn)：

1）。加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

2）。倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

3）。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

4）。建立有效的供貨商、銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

5）。應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

6）?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加強(qiáng)管理，供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，使得數(shù)據(jù)能快速、準(zhǔn)確地傳遞，大大提高了庫(kù)存管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送、訂單處理等的自動(dòng)化水平。

六：總結(jié)：

總而言之，在新特藥這三個(gè)月的時(shí)間里，使我信息化水平落后。我學(xué)到了很多東西。三個(gè)月，不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。雖然新特藥的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算在國(guó)內(nèi)醫(yī)藥物流中太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。在工作的過(guò)程中，感觸最深的四個(gè)字就是負(fù)責(zé)和認(rèn)真，通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，即增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己的一句話。“如果想要到達(dá)頂點(diǎn)，那就從低層做起，做一個(gè)負(fù)責(zé)的物流人”。分揀工作工作總結(jié)篇5

__月份，物流配送中心各項(xiàng)工作非常緊張、繁雜，各種不確定因素交織在一起，相關(guān)人員工作壓力加大。一是新招聘83名新員工由于不熟悉卷煙品牌，造成竄貨，張冠李戴；二是運(yùn)行初期，新老員工調(diào)配頻繁，崗位不穩(wěn)定因素增多；三是要保證新物流配送中心啟用和老的卷煙分揀操作模式同步運(yùn)行，互不影響，結(jié)果兩套同步運(yùn)行的模式都沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，均保持有序、正常狀態(tài)。具體工作有以下幾個(gè)方面。

一、行政管理方面

1、擬定新物流配送中心相關(guān)規(guī)定、制度、辦法、考績(jī)考核、7s管理等制度。在試運(yùn)行過(guò)程中將會(huì)逐步調(diào)整完善。

2、安全管理工作。由于新物流仍有多家施工單位在正常進(jìn)出，給安全管理工作帶來(lái)了很大壓力。叉車、托盤(pán)搬運(yùn)車、自動(dòng)伸縮門(mén)，以及各種新設(shè)備的使用，新的員工有點(diǎn)陌生，良好的工作習(xí)慣一時(shí)尚未形成，這些都給安全管理工作帶來(lái)壓力。為了確保安全，我們采取了一系列措施：

一是在物流配送中心處于基建和各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試階段，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員繁雜，工作交叉作業(yè)面大、點(diǎn)多、線廣，管理控制難度大的特點(diǎn)，及時(shí)組織人員擬訂各項(xiàng)安全管理規(guī)定和制度，確定行之有效的防范和管理措施。為強(qiáng)化人員管理，設(shè)計(jì)制作了各類權(quán)限出入證，有效地控制了非物流配送中心人員進(jìn)出聯(lián)合工房的頻率。啟用臨時(shí)監(jiān)控，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)高架庫(kù)和分揀區(qū)監(jiān)管力度，杜絕卷煙失竊事故發(fā)生。

二是不斷加強(qiáng)對(duì)保安人員的培訓(xùn)力度，提升他們對(duì)警衛(wèi)目標(biāo)的防衛(wèi)監(jiān)管能力。綜合部專人負(fù)責(zé)，不定期對(duì)保衛(wèi)人員的能力水平進(jìn)行考核評(píng)估，及時(shí)提出相關(guān)管理要求和目標(biāo)，以達(dá)到物流配送中心各項(xiàng)安全管理指標(biāo)。

3、食堂餐飲工作壓力大。自3月17日食堂開(kāi)業(yè)以來(lái)，就餐人員由70—80人上升到目前200多人。由于新物流配送中心處于試運(yùn)行階段，工程掃尾工作、突發(fā)性工作不可預(yù)測(cè)，涉及臨時(shí)性增加就餐人員，有時(shí)候可達(dá)250人左右同時(shí)就餐。這給食堂工作帶來(lái)很大壓力，新辦食堂涉及的相關(guān)問(wèn)題我們正想辦法進(jìn)一步完善，盡可能讓用餐人員滿意。

4、新物流配送中心的統(tǒng)一工作服已經(jīng)制作完畢，擬制定全系物流配送人員工作服使用、回收管理辦法，定于4月底前全部發(fā)放到位。

二、員工招聘、調(diào)配及培訓(xùn)工作。

1、新物流中心各項(xiàng)準(zhǔn)備工作于20__年下半年開(kāi)始，員工招聘工作于20__年10月開(kāi)始，到20__年4月，共分四批。第一批5名，第二批14名，第三批54名，第四批10名，共招錄83名。全部按照要求，由人力資源管理處、監(jiān)察處、企業(yè)管理處、配送中心負(fù)責(zé)，在常熟人才市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攤招聘，進(jìn)行筆試、面試、體檢、錄用、合同簽訂、試用等環(huán)節(jié)全部符合程序。目前這些人員仍在培訓(xùn)中。

2、接收老員88名，其中。4月6日接收常熟分揀、搬運(yùn)和大車駕駛員35名，4月14日接收張家港分揀員4名，4月22日接收太倉(cāng)分棟員7名，3月20日至4月25日分別從蘇州調(diào)入分揀員、搬運(yùn)工、行政駕駛員、大貨車駕駛員42名，到目前為止，新老員工171名巳全部進(jìn)入新的工作崗位，但不穩(wěn)定因素仍然存在，我們將密切關(guān)注。

三、設(shè)備調(diào)試及運(yùn)行情況。

本月初在德馬泰克、今天國(guó)際、中軟、信息中心等設(shè)備商、軟件商的相互協(xié)調(diào)、相互配合、相互支持下物流中心設(shè)備的運(yùn)行調(diào)試工作已全部順利完成，為實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的分揀配送提供有力保障。

四、卷煙對(duì)接中轉(zhuǎn)工作。

1、組織召開(kāi)全系統(tǒng)中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)人及送貨組長(zhǎng)會(huì)議，布置中轉(zhuǎn)對(duì)接配送到戶涉及的相關(guān)工作。討論托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱、箱蓋鎖扣、捆扎帶管理、回收、點(diǎn)驗(yàn)、登記工作，以及送貨線路編排、周轉(zhuǎn)箱順序碼垛等問(wèn)題。次日對(duì)接，確保二級(jí)配送到位。

2、近期配送過(guò)程中，送貨部認(rèn)真收集一級(jí)配送和中轉(zhuǎn)對(duì)接以及客戶反映的意見(jiàn)和建議有六個(gè)方面：

一是周轉(zhuǎn)箱內(nèi)同品規(guī)卷煙無(wú)順序擺放；二是卷煙打碼偏淡；三是送貨標(biāo)簽上卷煙品名不夠細(xì)化；四是對(duì)接托盤(pán)上的捆扎帶扣子方向應(yīng)統(tǒng)一朝外；五是對(duì)接托盤(pán)上的周轉(zhuǎn)箱碼垛按豎向順序；六是周轉(zhuǎn)箱碼垛過(guò)高，有些工作正在調(diào)試改進(jìn)過(guò)程中，請(qǐng)各單位配合做好客戶解釋工作。

五、認(rèn)真做好接待工作。

六、做好物流配送中心宣傳報(bào)道工作。

七、做好各項(xiàng)后勤保障工作。

物流配送中心

20__年9月12日現(xiàn)代物流中心設(shè)備開(kāi)始安裝，隨即運(yùn)維部所有人員進(jìn)駐安裝現(xiàn)場(chǎng)，至今已經(jīng)度過(guò)一年多的時(shí)間，在這段時(shí)間里我們?nèi)虆⑴c了設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試以及設(shè)備試運(yùn)行三個(gè)時(shí)期的工作。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，保障運(yùn)行時(shí)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們運(yùn)維員及時(shí)的與個(gè)施工單位的工程技術(shù)人員溝通協(xié)調(diào)，積極排除各項(xiàng)故障，學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)分揀設(shè)備維護(hù)的知識(shí)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、設(shè)備存在的.故障總結(jié)

1、高架立體庫(kù)部分的器械總體運(yùn)行平穩(wěn)，個(gè)別單元偶有故障發(fā)生。由于此部分的信息指令采用無(wú)線發(fā)送模式，所以有時(shí)會(huì)出現(xiàn)信號(hào)丟失現(xiàn)象，疊盤(pán)機(jī)、拆盤(pán)機(jī)不自動(dòng)補(bǔ)、送托盤(pán)，此情況重發(fā)作業(yè)或重啟調(diào)度程序即可；調(diào)度程序出現(xiàn)過(guò)無(wú)法啟動(dòng)情況，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行還原后排除故障，造成此情況具體原因不明，懷疑局域網(wǎng)絡(luò)病毒傳染所致；二號(hào)堆垛機(jī)載貨臺(tái)的左下導(dǎo)輪由于螺絲松動(dòng)而脫落損壞，由生產(chǎn)廠家制做新導(dǎo)輪后重新安裝，此情況的發(fā)生經(jīng)查為裝機(jī)人員安裝時(shí)螺絲未緊固造成，其它堆垛機(jī)的導(dǎo)輪螺絲亦都出現(xiàn)松動(dòng)，由運(yùn)維人員一一緊固，今后我們會(huì)定期觀察此部位，防止此情況再次發(fā)生；二號(hào)堆垛機(jī)帶載工作時(shí)，所載未碼放整齊，堆垛機(jī)亦未檢測(cè)到貨物歪斜，在行駛過(guò)程中歪斜的卷煙卡住巷道內(nèi)存放的卷煙，由于堆垛機(jī)行駛速度過(guò)快，沖擊力量較大，導(dǎo)致載貨臺(tái)保護(hù)架一橫梁卡斷，已經(jīng)與廠家聯(lián)系要貨，到貨后進(jìn)行更換，此故障主要是因?yàn)榫頍煷a放不整齊所致，建議碼盤(pán)員將卷煙碼放整齊，減少故障率。

2、器械整體運(yùn)行穩(wěn)定，但個(gè)別部件還存在一定問(wèn)題。上煙口的固掃因?yàn)闄C(jī)械部分安裝不到位，掃碼率太低，嚴(yán)重影響了上煙效率，暫無(wú)方法進(jìn)行解決；上煙口的各個(gè)轉(zhuǎn)折處的舉升機(jī)構(gòu)，因?yàn)榍捌诂F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差，灰塵較多，與舉升軸內(nèi)的油凝固，導(dǎo)致軸卡死在槽內(nèi)，無(wú)法進(jìn)行舉升動(dòng)作，出現(xiàn)此情況，將舉升機(jī)構(gòu)拆卸，取出軸，擦拭干凈進(jìn)行打磨，重新上油安裝即可；個(gè)別倉(cāng)的出庫(kù)端舉升機(jī)構(gòu)起升慢或不起升，導(dǎo)致件煙無(wú)法出倉(cāng)，經(jīng)查為電磁閥堵塞所致，將其拆開(kāi)整通重新安裝即可。

3、分揀線各部分故障頻發(fā)，但隨著分揀工作的進(jìn)行，正在逐步減少。個(gè)別補(bǔ)貨小車鏈條接口處容易松動(dòng)，車內(nèi)卡煙后，鏈條易斷，對(duì)其經(jīng)常檢查緊固即可降低斷開(kāi)率；各分揀線的激光打碼器，經(jīng)常出現(xiàn)漏打、誤報(bào)情況，而且不自動(dòng)切換訂單，導(dǎo)致停機(jī)，影響分揀效率，中軟人員已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)觀察，想辦法進(jìn)行解決；部分疊煙機(jī)封切加熱棒時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題，已更換三支，因更換不便，此部位需經(jīng)常觀察，早發(fā)現(xiàn)，早排除；隨著冬天的到來(lái)，分揀線上的O帶，因?yàn)闀円箿夭钶^大，經(jīng)常斷裂，而且斷裂數(shù)量逐漸增加，我中心還未配備O帶連接設(shè)備，現(xiàn)在自制連接設(shè)備連接成功率太低，已經(jīng)無(wú)法供應(yīng)，建議盡快配備O帶粘接器，避免因此耽誤分揀工作。

二、今后工作目標(biāo)

隨著工作的深入，新工作內(nèi)容的展開(kāi)，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我們要以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們將時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作，為實(shí)現(xiàn)滄州煙草科學(xué)發(fā)展、規(guī)范發(fā)展、和諧發(fā)展、加快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。分揀工作工作總結(jié)篇6

在華潤(rùn)萬(wàn)家超市有限公司收購(gòu)了西安愛(ài)家超市有限公司的歷史背景下，根據(jù)公司業(yè)務(wù)整合需要，本人于20__年8月份在華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí)。結(jié)合在愛(ài)家配送中心的工作經(jīng)歷，我有以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)體會(huì)：

一．服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

物流配送中心作為超市連鎖的運(yùn)行支持部門(mén)，他們的主要工作就是為門(mén)店提供迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的物流配送服務(wù)。畢竟在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，利潤(rùn)才是一個(gè)公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流員工必須牢牢豎立二線的服務(wù)意識(shí)，作好門(mén)店的服務(wù)工作。一切以門(mén)店的利益為出發(fā)點(diǎn)。門(mén)店提出的一切合理的和不太合理但還可以接受的要求和建議我們都要想方設(shè)法的去滿足它。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)華潤(rùn)物流的'服務(wù)意識(shí)要明顯的強(qiáng)于愛(ài)家物流。從這樣一個(gè)細(xì)節(jié)就可以看出，在和華潤(rùn)物流的交流過(guò)程中，華潤(rùn)物流的每一為工作人員都會(huì)不約而同的說(shuō)這樣一句話：“我們是二線，一切以一線為出發(fā)點(diǎn)，要作好門(mén)店的服務(wù)工作?！倍@樣的話我在愛(ài)家物流很少聽(tīng)到。

二．機(jī)械化程度高。

華潤(rùn)的物流普遍采用了機(jī)械化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車來(lái)完成，運(yùn)輸采用整托盤(pán)運(yùn)輸，極大提高了工作效率，減少了勞動(dòng)成本。而我們愛(ài)家物流的大部分作業(yè)都是由人的手工勞動(dòng)來(lái)完成。工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

三．組織合理，分工明確。

華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)由運(yùn)行部和運(yùn)行支持部組成。運(yùn)行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構(gòu)成。整個(gè)工作采用流水化作業(yè)，各個(gè)部門(mén)和每一為員工的分工清楚，職責(zé)明確，專業(yè)化程度高，極大的減少了工作差錯(cuò)率，提高了勞動(dòng)效率。愛(ài)家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課別進(jìn)行勞動(dòng)分工的，在這樣分工的前提下，一件商品可能從驗(yàn)收、入庫(kù)、分揀到裝車全部由一個(gè)人來(lái)完成。這樣的操作模式增加了工作差錯(cuò)率，降低了勞動(dòng)效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。分揀工作工作總結(jié)篇7

20__年在部門(mén)主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在職工的大力支持與幫助下，截至到今年10月全自動(dòng)分揀線圓滿地完成了分揀工作?，F(xiàn)對(duì)20__年的工作進(jìn)行總結(jié)，并結(jié)合本部門(mén)工作實(shí)際，提出明年的'工作思路。

目前一層全自動(dòng)分揀線現(xiàn)有人員為153人，20__年5月15日實(shí)行單班工作制?；叵?0__年12月調(diào)試成功兩條全自動(dòng)分揀線，正式開(kāi)始分揀真實(shí)訂單，20__年1月面對(duì)節(jié)日供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)不停產(chǎn)進(jìn)行技改、人員短缺的壓力，我們齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行研究、學(xué)習(xí)、討論。迅速適應(yīng)新設(shè)備、新崗位，圓滿完成了元月卷煙節(jié)日供應(yīng)的分揀工作。同年的2月、3月另外兩條全自動(dòng)線也順利調(diào)試完畢，4月除小規(guī)格卷煙外，剩余所有分揀業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至一層全自動(dòng)分揀線，每天分揀卷煙任務(wù)占比約為95%，現(xiàn)目前單線分揀效率平均約為29000條/小時(shí)。

在分揀過(guò)程中，邊摸索邊總結(jié)。編制了《全自動(dòng)分揀線運(yùn)行日志》、《件煙庫(kù)運(yùn)行日志》、《耗材記錄本》；同時(shí)對(duì)單班制進(jìn)行了深入的探討，一層全自動(dòng)分揀線預(yù)測(cè)六個(gè)崗位和五個(gè)工位的編制，并通過(guò)實(shí)際操作對(duì)現(xiàn)有崗位和工位進(jìn)行了合理的計(jì)劃和安排，最終編寫(xiě)了《崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》和《崗位說(shuō)明書(shū)》，并根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，編制了《全自動(dòng)分揀線崗位及人員需求方案》。另外，為迎接明年“節(jié)日供應(yīng)”工作，全自動(dòng)分揀線已編寫(xiě)好《全自動(dòng)分揀線“節(jié)日供應(yīng)”工作方案》。與工程技術(shù)部共同研究手持電腦抽檢卷煙課題，以及規(guī)劃了卷煙周轉(zhuǎn)區(qū)的布局及畫(huà)線工作。20__年繼續(xù)對(duì)卷煙包裝箱進(jìn)行回收。分揀工作工作總結(jié)篇8

在華潤(rùn)萬(wàn)家超市有限公司收購(gòu)了西安愛(ài)家超市有限公司的歷史背景下，依照公司業(yè)務(wù)整合需要，本人于20__年8月份在華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心進(jìn)行了為期5天的實(shí)習(xí)。結(jié)合在愛(ài)家配送中心的工作經(jīng)歷，我有以下幾點(diǎn)實(shí)習(xí)體會(huì)：

一、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

物流配送中心作為超市連鎖的運(yùn)行支持部門(mén)，他們的要緊工作就是為門(mén)店提供迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的物流配送服務(wù)。如何講在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，利潤(rùn)才是一個(gè)公司最重要的，銷售才是硬道理。這就要求我們每一為物流職員必須牢牢豎立二線的服務(wù)意識(shí)，作好門(mén)店的服務(wù)工作。一切以門(mén)店的利益為動(dòng)身點(diǎn)。門(mén)店提出的一切合理的和不太合理但還能夠同意的要求和建議我們都要想方設(shè)法的去滿足它。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)覺(jué)華潤(rùn)物流的服務(wù)意識(shí)要明顯的強(qiáng)于愛(ài)家物流。從如此一個(gè)細(xì)節(jié)就能夠看出，在和華潤(rùn)物流的交流過(guò)程中，華潤(rùn)物流的'每一為工作人員都會(huì)不約而同的講如此一句話：“我們是二線，一切以一線為動(dòng)身點(diǎn)，要作好門(mén)店的服務(wù)工作?！倍绱说脑捨以趷?ài)家物流非常少聽(tīng)到。

二、機(jī)械化程度高。

華潤(rùn)的物流普遍采納了機(jī)械化作業(yè)，裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車來(lái)完成，運(yùn)輸采納整托盤(pán)運(yùn)輸，極大提高了工作效率，減少了勞動(dòng)成本。而我們愛(ài)家物流的大部分作業(yè)差不多上由人的手工勞動(dòng)來(lái)完成。工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

三、組織合理，分工明確。

華潤(rùn)萬(wàn)家西北區(qū)物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)由運(yùn)行部和運(yùn)行支持部組成。運(yùn)行部由收貨組、揀貨組、分車組和客服組構(gòu)成。整個(gè)工作采納流水化作業(yè)，各個(gè)部門(mén)和每一為職員的分工清楚，職責(zé)明確，專業(yè)化程度高，極大的減少了工作差錯(cuò)率，提高了勞動(dòng)效率。愛(ài)家物流配送中心由物流和票流組成。在物流中是按照課不進(jìn)行勞動(dòng)分工的，在如此分工的前提下，一件商品可能從驗(yàn)收、入庫(kù)、分揀到裝車全部由一個(gè)人來(lái)完成。如此的操作模式增加了工作差錯(cuò)率，落低了勞動(dòng)效率。這種操作模式也不符合工業(yè)化生產(chǎn)的要求。分揀工作工作總結(jié)篇9

1．發(fā)貨計(jì)劃

發(fā)貨計(jì)劃是根據(jù)顧客的訂單編制而成。訂單是指顧客根據(jù)其用貨需要向配送中心發(fā)出的訂貨信息。配送中心接到訂貨信息后需要對(duì)訂單的資料進(jìn)行確認(rèn)、存貨查詢和單據(jù)處理，根據(jù)顧客的送貨要求制定發(fā)貨日程，最后編制發(fā)貨計(jì)劃。

2．確定揀貨方式

揀貨通常有訂單別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式。訂單別揀取是按每份訂單來(lái)揀貨；批量揀取是多張訂單累計(jì)成一批，匯總數(shù)量后形成揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次揀取商品，再進(jìn)行分類；復(fù)合揀取是充分利用以上兩種方式的特點(diǎn)，并綜合運(yùn)用于揀貨作業(yè)中。

①訂單別揀取

訂單別揀取是針對(duì)每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來(lái)，然后集中在一起的揀貨方式。

訂單別揀取作業(yè)方法簡(jiǎn)單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀取效率較低。訂單別揀取適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，商品差異較大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等。

②批量揀取

批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不同客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨量。同時(shí)，由于需要訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)，才做一次性的處理，因此，會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生。批量揀取適合訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī)則、固定的商品出貨，如、箱裝、扁袋裝的商品。其次需進(jìn)行流通加工的商品也適合批量揀取，再批量進(jìn)行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率。

③復(fù)合揀取

為克服訂單別揀取和批量揀取方式的`缺點(diǎn)，配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來(lái)的復(fù)合揀取方式。復(fù)合揀取即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫(kù)頻率，確定哪些訂單適應(yīng)于訂單別揀取，哪些適應(yīng)于批量揀取，分別采取不同的揀貨方式。

3．輸出揀貨清單

揀貨清單是配送中心將客戶訂單資料進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理，生成并打印出揀貨單。揀貨單上標(biāo)明儲(chǔ)位，并按儲(chǔ)位順序來(lái)排列貨物編號(hào)，作業(yè)人員倨此揀貨可以縮短了揀貨路徑，提高揀貨作業(yè)效率。

4．確定揀貨路線及分派揀貨人員

配送中心根據(jù)揀貨單所指示的商品編碼、儲(chǔ)位編號(hào)等信息，能夠明確商品所處的位置，確定合理的揀貨路線，安排揀貨人員進(jìn)行揀貨作業(yè)。

5．揀取商品

揀取的過(guò)程可以由人工或自動(dòng)化設(shè)備完成。通常小體積、少批量、搬運(yùn)重量在人力范圍內(nèi)切出貨頻率不是特別高的，可以采取手工方式揀??；對(duì)于體積大、重量大的貨物可以利用升降叉車等搬運(yùn)機(jī)械輔助作業(yè)；對(duì)于出貨頻率很高的可以采取自動(dòng)揀貨系統(tǒng)。

6．分類集中

經(jīng)過(guò)揀取的商品根據(jù)不同的客戶或送貨路線分類集中，有些需要進(jìn)行流通加工的商品還需根據(jù)加工方法進(jìn)行分類，加工完畢再按一定方式分類出貨。多品種分貨的工藝過(guò)程較復(fù)雜，難度也大容易發(fā)生錯(cuò)誤必須在統(tǒng)籌安排形成規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)上，提高作業(yè)的精確性。在物品體積小、重量輕的情況下，可以采取人力分揀，也可以采取機(jī)械輔助作業(yè)，或利用自動(dòng)分揀機(jī)自動(dòng)將揀取出來(lái)的貨物進(jìn)行分類與集中。分揀工作工作總結(jié)篇10

我接手分揀以后，從開(kāi)始就著手節(jié)能和降耗。

第一是查漏氣，治漏氣。以前來(lái)車間就聽(tīng)見(jiàn)機(jī)器下邊有漏氣的聲音，各班維修員只維修各班的機(jī)器，因?yàn)闆](méi)有配件，修理不到位。我進(jìn)入分揀的第一天，兩個(gè)打氣泵中，小的出現(xiàn)故障，因?yàn)闅獾?，四個(gè)班都沒(méi)法工作。我說(shuō)：“用大的.打氣泵先讓兩個(gè)班工作”，全部機(jī)器都開(kāi)著浪費(fèi)電，不必全部都等著。其他兩個(gè)班不同意。說(shuō)要干四個(gè)班一塊干，要不干都不能干。我當(dāng)時(shí)有些生氣，第一天上班管理他們，他們未必聽(tīng)我的，我也沒(méi)有批評(píng)他們。趕緊維修好小的打氣泵。治漏氣要購(gòu)買配件，沒(méi)有經(jīng)過(guò)中間商，聯(lián)系廠家直接購(gòu)買。配件比原來(lái)減少費(fèi)用近萬(wàn)元。我?guī)ьI(lǐng)兩個(gè)徒弟，分揀結(jié)束后、星期天、節(jié)假日加班維修,從漏氣到機(jī)器遺留隱患。發(fā)現(xiàn)好多軸承有磨損軸磨細(xì)等狀況，對(duì)其進(jìn)行及時(shí)維修和修復(fù)。減少因機(jī)器損壞耽擱分揀，耽擱時(shí)間就是分揀設(shè)備增加運(yùn)行時(shí)間，其附屬的包裝機(jī)和熱包機(jī)是最大損耗。

第二對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行管理，增加運(yùn)行制度激光打碼機(jī)在中午吃飯時(shí)要關(guān)閉激光，減少激光管的使用時(shí)間。每天中午吃飯時(shí)，關(guān)閉不必運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)。（以前以為沒(méi)有規(guī)定，也沒(méi)有人關(guān)閉它）空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐，每天下班后要關(guān)閉出氣閥門(mén)，保存沒(méi)有用完的壓力，減少每天開(kāi)機(jī)時(shí)間，減少磨損和保養(yǎng)周期。

第三減少部分電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。分揀線四個(gè)班都有設(shè)備送電后就有回牌皮帶電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到分揀設(shè)備斷電才會(huì)停止。有部分回牌皮帶上裝有自動(dòng)檢測(cè)和停止電路，因電路或線路損壞后沒(méi)有維修，已經(jīng)不起作用，造成電機(jī)一直運(yùn)行。先對(duì)自動(dòng)檢測(cè)電路進(jìn)行維修，更換損壞的配件，使其功能正常使用。對(duì)沒(méi)有自動(dòng)停止的皮帶電機(jī)進(jìn)行改造，增加繼電器和交流接觸器進(jìn)行控制。

第四學(xué)習(xí)plc控制程序，在程序中對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制分揀四班機(jī)器的回牌皮帶電機(jī)是程序控制，在開(kāi)啟分揀電源后就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。學(xué)習(xí)PLC程序后，將其和分揀主帶聯(lián)動(dòng)，只有主帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)運(yùn)行，急?；蛲Ｖ瓜聼熤鲙Ｖ箷r(shí)，回牌皮帶也會(huì)停止。原來(lái)分揀通道中有大多電機(jī)在本通道內(nèi)的品種下完后，電機(jī)會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)到分揀結(jié)束，簡(jiǎn)單修改PLC程序，增加延時(shí)程序，當(dāng)本通道卷煙下完后，延時(shí)2分鐘停止電機(jī)。減少電機(jī)磨損和維修量。分揀工作工作總結(jié)篇11

一、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我在過(guò)去的一段時(shí)間里積累了不少的工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為，分揀員的工作需要快速反應(yīng)和高度的準(zhǔn)確性。在我的崗位上，我將這兩點(diǎn)作為自己的核心工作價(jià)值，努力做到精益求精。

首先，作為一名分揀員，我要時(shí)刻保持快速反應(yīng)的能力。因?yàn)樵诠ぷ髦?，物品需要迅速被分揀并轉(zhuǎn)移到正確的位置，而這需要分揀員能夠快速地辨別和處理。因此，我時(shí)刻保持著高度的警覺(jué)，盡可能地運(yùn)用自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧來(lái)加快分揀速度。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)分揀過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題。因此，我在工作中會(huì)反復(fù)核對(duì)自己的工作，確保物品被準(zhǔn)確地分類和分揀。同時(shí)，我也會(huì)隨時(shí)與同事進(jìn)行溝通，互相協(xié)作來(lái)提高工作的準(zhǔn)確性。

此外，我還會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能。分揀員是一個(gè)需要不斷學(xué)習(xí)的職位，因?yàn)槲锲返姆N類繁多，其中的分類規(guī)則也是多變的。我會(huì)定期研究和了解物品的特性，以便更好地進(jìn)行分揀工作。同時(shí)，我也會(huì)尋找機(jī)會(huì)參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，提升自己的專業(yè)知識(shí)。

在總結(jié)一段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)之后，我意識(shí)到分揀員的工作需要快速反應(yīng)、高準(zhǔn)確性和不斷學(xué)習(xí)的能力。我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的工作水平，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

二、工作總結(jié)

過(guò)去這段時(shí)間里，我一直擔(dān)任分揀員這個(gè)職位，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)崗位上，我深刻認(rèn)識(shí)到分揀員工作的重要性，并且意識(shí)到這需要一個(gè)人具備一些特定的能力和素質(zhì)。

首先，我需要具備一定的耐力和體力。分揀員的工作需要長(zhǎng)時(shí)間的站立和移動(dòng)，面對(duì)各種不同類型的貨物，需要進(jìn)行重復(fù)的分揀和搬運(yùn)。這要求我具備良好的體力，能夠適應(yīng)這種較為繁重的工作強(qiáng)度。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。分揀員需要根據(jù)不同的要求將貨物進(jìn)行分類和分揀。一個(gè)小小的錯(cuò)判可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工作出現(xiàn)問(wèn)題。因此，我一直都在努力提高自己的準(zhǔn)確性，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和反復(fù)實(shí)踐來(lái)熟悉各類物品的分類規(guī)則和要求。

此外，溝通和協(xié)作也是分揀員工作中必不可少的能力。分揀員需要與其他同事緊密合作，協(xié)調(diào)好工作進(jìn)程，以保證整個(gè)分揀過(guò)程的順利進(jìn)行。在工作中，我善于與人交流，積極主動(dòng)地與同事進(jìn)行溝通，提出自己的想法和建議，并與他們共同解決問(wèn)題。

總之，作為一名分揀員，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)工作的重要性，并且不斷努力提高自己的能力和素質(zhì)。我會(huì)繼續(xù)鉆研這個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

三、工作總結(jié)

在過(guò)去的一段時(shí)間，我一直擔(dān)任分揀員這個(gè)職位。從這個(gè)工作中，我學(xué)到了很多東西，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。在總結(jié)這段經(jīng)歷之后，我深刻認(rèn)識(shí)到分揀員工作的重要性和自身需要提升的地方。

首先，分揀員的工作需要具備快速反應(yīng)的能力。在分揀的過(guò)程中，物品需要迅速地被分揀出來(lái)并轉(zhuǎn)移到正確的位置。因此，我一直在努力提高自己的反應(yīng)速度，通過(guò)不斷的練習(xí)和實(shí)踐來(lái)加快分揀的速度。同時(shí)，我也不斷尋找適合自己的分揀方法，以提高效率。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。準(zhǔn)確地分揀和分類物品是分揀員最基本的要求。在分揀的過(guò)程中，我會(huì)仔細(xì)核對(duì)物品的標(biāo)識(shí)和分類規(guī)則，確保每一件物品都被準(zhǔn)確地分揀和轉(zhuǎn)移。如果有任何疑問(wèn)，我會(huì)及時(shí)與同事進(jìn)行溝通和交流，以保證工作的準(zhǔn)確性。

此外，作為一名分揀員，我還需要具備一定的耐力和體力。工作中，分揀員需要長(zhǎng)時(shí)間地站立和移動(dòng)，并且需要進(jìn)行較為繁重的分揀和搬運(yùn)工作。因此，我經(jīng)常會(huì)參加一些體力訓(xùn)練和鍛煉，提高自己的體能水平。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我意識(shí)到自身需要不斷提升自己的工作能力和素質(zhì)。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

四、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我在過(guò)去的一段時(shí)間里積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)職位上，我深刻認(rèn)識(shí)到分揀員的工作需要具備一定的能力和素質(zhì)。

首先，我需要具備良好的觀察能力。分揀員的工作需要分辨和辨別各種不同類型的物品，并將其分類和分揀。因此，我時(shí)刻保持著高度的警覺(jué)，努力發(fā)現(xiàn)和辨別每一件物品的特點(diǎn)和分類規(guī)則。同時(shí)，我積極參加一些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，以提高自己的觀察能力。

其次，我需要具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力。分揀員的工作需要長(zhǎng)時(shí)間的站立和移動(dòng)，與此同時(shí)還需要進(jìn)行較為繁重的分揀和搬運(yùn)工作。因此，我經(jīng)常參加一些鍛煉和訓(xùn)練，提高自己的體力和力量，以適應(yīng)這種高強(qiáng)度的工作。

此外，我還需要具備良好的溝通和協(xié)作能力。在工作中，我需要與其他同事緊密合作，共同協(xié)調(diào)好工作進(jìn)程，以保證整個(gè)分揀過(guò)程的順利進(jìn)行。因此，我積極主動(dòng)地與同事進(jìn)行溝通，互相協(xié)作，共同解決問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我意識(shí)到自身需要具備一定的能力和素質(zhì)來(lái)勝任這個(gè)職位。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

五、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我在過(guò)去的一段時(shí)間里積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)，并且意識(shí)到這個(gè)職位需要一些特定的能力和素質(zhì)。

首先，分揀員需要具備快速反應(yīng)的能力。在分揀的過(guò)程中，物品需要迅速地被分揀和移動(dòng)到正確的位置。因此，我一直保持著高度的警覺(jué)，時(shí)刻關(guān)注著待處理的物品，并且根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和判斷盡可能地快速分揀和移動(dòng)物品。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。分揀員需要根據(jù)不同的要求將物品進(jìn)行分類和分揀。一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工作出現(xiàn)問(wèn)題。因此，在分揀的過(guò)程中，我會(huì)仔細(xì)核對(duì)物品的標(biāo)識(shí)和分類規(guī)則，確保每一件物品都被準(zhǔn)確地分揀。

此外，溝通和協(xié)作也是分揀員工作中必不可少的能力。分揀員需要與其他同事緊密合作，共同解決問(wèn)題，并保證工作的順利進(jìn)行。在工作中，我積極與同事進(jìn)行交流和溝通，互相幫助和協(xié)作，以提高整個(gè)分揀團(tuán)隊(duì)的工作效率。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)職位的重要性，并且意識(shí)到自己需要具備一些特定的能力和素質(zhì)。我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

六、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我一直在進(jìn)行各類物品的分揀工作，并且根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)和要求來(lái)進(jìn)行不同的分類和處理。在這個(gè)過(guò)程中，我認(rèn)為以下幾個(gè)方面是非常重要的。

首先，準(zhǔn)確性是分揀員工作的基本要求。在分揀的過(guò)程中，我一直注重準(zhǔn)確性，將每一件物品都按照正確的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類和分揀。為了保證這點(diǎn)，我會(huì)仔細(xì)核對(duì)每一件物品的分類規(guī)則和標(biāo)識(shí)，確保沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤。

其次，快速反應(yīng)也是分揀員工作的關(guān)鍵能力。在分揀的過(guò)程中，物品需要迅速地被分揀和移動(dòng)到正確的位置。因此，我時(shí)刻保持著高度的警覺(jué)，盡可能地提高自己的反應(yīng)速度，以確保分揀工作的高效率。

此外，溝通和協(xié)作也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。在工作中，我時(shí)刻與同事保持著良好的溝通和合作。我們相互協(xié)作，共同解決問(wèn)題，以確保整個(gè)分揀工作的順利進(jìn)行。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我一直努力保持高度的準(zhǔn)確性、快速反應(yīng)和良好的溝通與協(xié)作能力。我會(huì)繼續(xù)努力提高自己的工作水平，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

七、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我在過(guò)去的一段時(shí)間里深入了解了這個(gè)職位的特點(diǎn)和要求。在這個(gè)工作中，我發(fā)現(xiàn)了一些要點(diǎn)，希望能對(duì)以后的工作有所幫助。

首先，分揀員需要具備快速反應(yīng)的能力。在物品的分揀過(guò)程中，需要做出快速準(zhǔn)確的決策，將物品分到各自的'類別中。因此，我一直致力于提高自己的觀察力和反應(yīng)速度，在工作中能夠快速發(fā)現(xiàn)和分辨物品的特點(diǎn)，以便進(jìn)行準(zhǔn)確的分類。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。每一個(gè)物品都有其特定的標(biāo)識(shí)和分類規(guī)則，只有準(zhǔn)確分揀才能保證工作的順利進(jìn)行。因此，我一直在努力提高自己的準(zhǔn)確性，通過(guò)練習(xí)和學(xué)習(xí)來(lái)熟悉各類物品的分類規(guī)則。

此外，良好的溝通和協(xié)作能力也是分揀員必備的素質(zhì)。在工作中，我經(jīng)常與同事進(jìn)行溝通和交流，及時(shí)解決問(wèn)題，共同推動(dòng)工作的進(jìn)展。同時(shí)，我也會(huì)積極參加一些團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，提高自己的團(tuán)隊(duì)合作能力。

總的來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)職位的特點(diǎn)和要求，并努力提高自己的工作能力。我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和努力，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

八、工作總結(jié)

在過(guò)去的一段時(shí)間里，我一直擔(dān)任分揀員這個(gè)職位，并積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)職位的重要性和自身需要提升的地方。

首先，我發(fā)現(xiàn)分揀員的工作需要快速反應(yīng)的能力。在分揀的過(guò)程中，物品需要迅速地被識(shí)別、分揀和轉(zhuǎn)移。因此，我努力提高自己的反應(yīng)速度，通過(guò)不斷練習(xí)和實(shí)踐來(lái)加快分揀的速度。

其次，準(zhǔn)確性也是分揀員工作中非常重要的一點(diǎn)。準(zhǔn)確地分揀和分類物品是分揀員最基本的要求。在分揀的過(guò)程中，我會(huì)仔細(xì)核對(duì)物品的標(biāo)識(shí)和分類規(guī)則，確保每一件物品都被準(zhǔn)確地分揀和轉(zhuǎn)移。

此外，溝通和協(xié)作也是分揀員工作中必不可少的能力。在工作中，我努力與其他同事進(jìn)行溝通，互相協(xié)作，共同解決問(wèn)題。我們?cè)诠ぷ髦邢嗷椭椭С?，共同推進(jìn)分揀工作的順利進(jìn)行。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，作為一名分揀員，我深刻認(rèn)識(shí)到這個(gè)職位的重要性，并努力提高自己的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。我會(huì)繼續(xù)積極學(xué)習(xí)和提高自己的工作能力，為公司的分揀工作做出更大的貢獻(xiàn)。

九、工作總結(jié)

作為一名分揀員，我在過(guò)去的一段時(shí)間里積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)，并意識(shí)到分揀員工作的重要性和自身需要進(jìn)一步提升的地方。分揀工作工作總結(jié)篇12

回首過(guò)去，展望未來(lái)！覺(jué)得應(yīng)該留下的東西來(lái)紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來(lái)闡述下，這兩年來(lái)我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受！

經(jīng)過(guò)家人的介紹，我來(lái)到了陜西飛遠(yuǎn)，簡(jiǎn)略的填寫(xiě)了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開(kāi)始上班。就在來(lái)之前，我也大概的問(wèn)了下這個(gè)公司是做什么的，聽(tīng)了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說(shuō)吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購(gòu)，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門(mén)配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開(kāi)始分揀，分完就開(kāi)始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒(méi)有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來(lái)也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過(guò)了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。

2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說(shuō)，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來(lái)說(shuō)，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵！我又開(kāi)始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過(guò)為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開(kāi)始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說(shuō)我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒(méi)多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長(zhǎng)時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過(guò)點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越！

半年后，貨量一天一天的增長(zhǎng)，退貨也相對(duì)多了起來(lái)！這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客！當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰(shuí)做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來(lái)說(shuō)做的'熟練了，凡客呢也剛開(kāi)始，也沒(méi)多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨！對(duì)于這種根本就沒(méi)地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒(méi)人教了！一番思靠之后！我依葫蘆畫(huà)瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來(lái)的退貨流程經(jīng)過(guò)稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開(kāi)始漲了，退貨也多了起來(lái)！而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L(zhǎng)速度之快，公司開(kāi)會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。

領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表?yè)P(yáng)！

貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來(lái)越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過(guò)道，公司開(kāi)會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L(zhǎng)安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長(zhǎng)安分站是最早成立的西安分站！接下來(lái)，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問(wèn)題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說(shuō)，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開(kāi)始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作！從貨物到達(dá)后如何收貨，下來(lái)怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍！白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過(guò)去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問(wèn)題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問(wèn)題，立即給我調(diào)了人過(guò)來(lái)，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)！

之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒(méi)人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺(jué)得冷的刺骨，還別說(shuō)騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無(wú)阻，再冷也得去把貨送到客戶手