汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案鄭州電子信息職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系二零一二年九月目錄目錄汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案1第一局部汽車檢測與維修專業(yè)概況6汽車檢測與維修專業(yè)簡介6汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)根本情況7師資隊伍建設(shè)現(xiàn)狀7校內(nèi)校外實訓條件9教學改革10汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)與社會效勞的主要成績12畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量與社會評價13社會效勞14第二局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)背景分析14汽車檢測與維修專業(yè)宏觀背景分析14汽車檢測與維修專業(yè)教育體制改革背景分析14汽車檢測與維修行業(yè)開展背景分析15行業(yè)開展的現(xiàn)狀15開展趨勢15專業(yè)人才需求分析16汽車檢測與維修專業(yè)崗位背景分析17人才需求總量17人才需求結(jié)構(gòu)17第三局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)目標18汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)宗旨18汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)具體目標18實訓室建設(shè)19師資隊伍建設(shè)19課程體系的重組和整合。19精品課程建設(shè)19教材建設(shè)19改革傳統(tǒng)的教學方法和教學手段，建立全新的教學模式。19充分發(fā)揮專業(yè)教師的社會效勞能力。20加強對外交流與合作。20第五局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)20實施方案20汽車檢測與維修專業(yè)實訓條件建設(shè)20工程承辦人：20實訓條件建設(shè)規(guī)劃20汽車檢測與維修專業(yè)師資隊伍建設(shè)23工程承辦人23師資隊伍建設(shè)規(guī)劃23師資隊伍建設(shè)經(jīng)費預(yù)算24汽車檢測與維修專業(yè)課程建設(shè)24工程承辦人24課程建設(shè)規(guī)劃及措施24課程建設(shè)資金預(yù)算25汽車檢測與維修專業(yè)教材建設(shè)25工程承辦人：楊天輝25教材建設(shè)規(guī)劃25教材建設(shè)的措施25教材建設(shè)資金預(yù)算26汽車檢測與維修專業(yè)教學內(nèi)容、教學方法與手段改革26工程承辦人：265.教學內(nèi)容改革規(guī)劃及措施26教學改革工程進度與經(jīng)費預(yù)算28汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)學結(jié)合30工程承辦人：30產(chǎn)學結(jié)合的規(guī)劃與措施30產(chǎn)學研工程進度與經(jīng)費預(yù)算30汽車檢測與維修專業(yè)社會效勞31工程承辦人31會計專業(yè)強化社會效勞功能的規(guī)劃與措施31社會效勞工程經(jīng)費預(yù)算表31汽車檢測與維修專業(yè)對外合作交流31工程承辦人：31對外交流與合作工程進度31第六局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)預(yù)期效果31汽車檢測與維修專業(yè)教學根本建設(shè)日趨完善31汽車檢測與維修專業(yè)實訓條件明顯改善32汽車檢測與維修專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)更加合理32汽車檢測與維修專業(yè)課程體系更加科學，精品課程建設(shè)更加完善33汽車檢測與維修專業(yè)配套教材體系完整，教學方法與教學手段先進科學34汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)學建設(shè)成效顯著34汽車檢測與維修專業(yè)社會效勞能力增強35汽車檢測與維修專業(yè)對外交流效果35第七局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)經(jīng)費總預(yù)算35第一局部汽車檢測與維修專業(yè)概況汽車檢測與維修專業(yè)簡介汽車檢測與維修專業(yè)始建于2004年，學歷為高職三年大專，該專業(yè)04年被國家確定為國家級緊缺型人才培養(yǎng)專業(yè)，2006年被鄭州市確定為普惠制培訓定點基地。2004年教學方案由三年制改成兩年制。2007年教學方案由兩年制改成三年制。招生人數(shù)以每年150%以上的比例遞增。學校面向全國招生，近三年畢業(yè)生就業(yè)率到達94%以上。2006年，汽車專業(yè)獲省教育廳專業(yè)建設(shè)撥款60萬元。2011年招生的專業(yè)有：汽車檢測與維修專業(yè)、汽車檢測與維修專業(yè)--電子方向；汽車檢測與維修專業(yè)—改裝方向鄭州電子信息職業(yè)技術(shù)學院汽車專業(yè)現(xiàn)有專兼職教師20人，其中“雙師型”教師14人，實驗員1人。在校學生680人?，F(xiàn)有595m2的校內(nèi)實訓基地，其中有初具規(guī)模的汽車檢測與維修訓練室，另有機修綜合工作室，電子電工實訓室，通過認真的調(diào)整、合理的安排后，能夠滿足本專業(yè)學生根本的實習實訓需要。從每年的人才需求調(diào)查結(jié)果看，汽車專業(yè)就業(yè)形勢較好，尤其近幾年需求旺盛，呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。強化實踐技能培養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，經(jīng)過幾年的開展，形成了如下的特色。(1)校企合作，校校合作，訂單培養(yǎng)我院開通校企合作辦學，實行“2+1”辦學模式，與多家汽車企業(yè)合作使汽車檢測與維修專業(yè)的學生具有多種技能。(2)整合教學資源對現(xiàn)有硬件教學資源進行了整合，在校內(nèi)實訓中心內(nèi)建了一個多媒體教室，形成了理論課、實訓課教學相互結(jié)合的“理實一體化”教學環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有校外實訓資源，培養(yǎng)學生獨立分析問題、解決問題的能力。(4)推行“雙證書”制度雙證是指汽車檢測與維修技能工中級證、機動車駕駛證，所謂“雙證書”制度，就是職業(yè)院校的教學內(nèi)容要涵蓋相應(yīng)的職業(yè)資格證書的應(yīng)知、應(yīng)會的全部內(nèi)容，并以獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書為課程教學目標，為強化對學生操作技能的訓練，從2004年開始對汽車檢測與維修專業(yè)的學生進行職業(yè)資格鑒定，職業(yè)汽車維修工〔中級〕通過率達100%。近2年有75%的畢業(yè)生取得高級汽車維修工證書。2010年我校申辦汽車駕駛學校，汽車駕駛訓練場地建設(shè)資金安排合計353萬元。“雙證書”制度有力地促進了學生的動手能力，為畢業(yè)生優(yōu)質(zhì)就業(yè)創(chuàng)造了條件、奠定了根底。(5)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，為社會行業(yè)進行技術(shù)培訓發(fā)揮專業(yè)教育資源優(yōu)勢，積極開展面向企業(yè)的定向人才培養(yǎng)，崗位技術(shù)培訓。2008年汽車檢測與維修專業(yè)與海馬商務(wù)汽車公司達成協(xié)議：學院汽車檢測與維修專業(yè)為其上崗職工進行兩期上崗前的理論培訓，海馬汽車公司為學院在校學生提供頂崗實習、就業(yè)培訓。通過社會職業(yè)技術(shù)培訓工作，一是充分利用了教育資源更新了勞動者的知識、技能結(jié)構(gòu)，提高了勞動者的素質(zhì)，支援了地方經(jīng)濟建設(shè)；二是培養(yǎng)鍛煉了“雙師型”教師隊伍，使廣闊教師能直接與企業(yè)人員接觸，及時了解汽車行業(yè)新情況和企業(yè)新技術(shù)、新工藝，從而提高了教學質(zhì)量；三是通過為企業(yè)培訓，拉近了校企關(guān)系，拓寬了學生實習、就業(yè)的新渠道，并促進了“雙師型”教師隊伍迅速成長。汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)根本情況(1)專業(yè)師資隊伍根本情況專業(yè)師資隊伍具體情況，見表1。表1.1專業(yè)師資隊伍具體情況序號姓名出生年月性別職稱畢業(yè)時間畢業(yè)學校學位所學專業(yè)1楊天輝1981．10男講師2009.7河南農(nóng)業(yè)大學碩士交通運輸2李晨強1967.6男高工1989.7河南科技大學學士汽車動力3武慶恩1968.2男講師2004.7遼寧大學學士無線電4周文志1968.3男講師2004.7大連鐵道學院學士材料5吳寶增1969.5男工程師1989.7吉林工大學士汽車6常宏斌1972.1男工程師2003.7遼寧工學院學士汽車7鄭超1972.8男講師1995.9大連理工碩士汽車8李振霞1973.4女講師1996.7沈陽工大學士電氣9趙麗萍1983.3女助教2006.7沈陽工大學士電子10王華1956.12女高級技工遼陽夜大汽車11張娟1961.4女副教授1983.7東北大學學士機械12唐慧敏1972.4女副教授2000.9東北大學博士機械制造13胡玉琴1969.2女講師1991.8東北大學學士機械制造14孟云霞1977.9女講師1997.7河南教育學院本科計算機15吳慧霞1973.1女講師2003.9東北大學碩士電子工程(2)師資隊伍建設(shè)的措施與成果1〕師資隊伍建設(shè)原那么師資隊伍建設(shè)是合理與廣泛性原那么，其分理論和實訓兩個方面：理論教師隊伍建設(shè)原那么：結(jié)構(gòu)合理原那么，即知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、專兼職結(jié)構(gòu)、以及性別結(jié)構(gòu)合理的原那么。知識結(jié)構(gòu)合理：按專業(yè)設(shè)置與規(guī)劃，安排鼓勵教師在專業(yè)的大框架下修研適合的專業(yè)方向，并使之專業(yè)教師隊伍的知識結(jié)構(gòu)布局合理，利于專業(yè)的平衡開展。年齡結(jié)構(gòu)合理：教師隊伍年齡分布應(yīng)按老中青有梯度的組合，以利于專業(yè)的持續(xù)開展。專兼職結(jié)構(gòu)合理：合理吸納社會行業(yè)內(nèi)的專家、學者、工程師、教師作為兼職教師，兼職教師的比例控制在30%以內(nèi)，目的是使教學內(nèi)容能夠更多的接近社會需求，但不能太多，多那么影響教學活動開展的順利進行。以及性別結(jié)構(gòu)合理：為了教學活動互動性、多樣性的展開，教師的性別不能清一色。實訓教師隊伍建設(shè)原那么：廣泛性原那么：實訓教師確實定可以采用廣泛性的原那么，根據(jù)學院汽車專業(yè)實訓條件的開展與變化，教師資源可以不考慮學歷、年齡、專業(yè)、行業(yè)、職業(yè)的要求，但應(yīng)必須調(diào)夠用能用的根本原那么。具體做法是實訓教師必須以專職教師為骨干，同時兼收并蓄社會各界人士使之參與進來，形成廣泛強大的外聘實訓教師隊伍，外聘教師的建設(shè)強調(diào)流動性的同時，盡可能的合理固定。2〕在未來的三年中到達目標教師人數(shù)根本到達符合高職教育的師生比例；教師年齡、學歷、職稱結(jié)構(gòu)等相對合，雙師教師到達95%以上；實施名師戰(zhàn)略。優(yōu)化師資隊伍提高師資隊伍的綜合素質(zhì)，通過鼓勵教師進修深造，要求教師強化實踐能力，提倡教師從事科研工作來提高教師隊伍的綜合素質(zhì)近三年師資建設(shè)規(guī)劃，見表2。3〕師資隊伍建設(shè)的主要措施加強黨建工作，提高教師思想、職業(yè)道德水平；建立適合的制度與政策；通過制度的約束與要求改善師資隊伍結(jié)構(gòu)，評選學術(shù)帶頭人和骨干優(yōu)秀教師；通過政策完善教師雙師素質(zhì)的培養(yǎng)，引進、聘用專兼職教師，實施骨干教師的精選、重用、厚待；建立中青年教師的培養(yǎng)機制。目標年度系級骨干教師院校級骨干教師市級名師省級名師2010年32212011年32212012年3232表1.2近三年師資建設(shè)規(guī)劃(1)校內(nèi)實訓條件建設(shè)1〕校內(nèi)實訓條件建設(shè)目的校內(nèi)實踐教學基地，著重加強學生根本技能和實踐能力的培養(yǎng)，使之適應(yīng)現(xiàn)代社會用人單位對畢業(yè)生的要求；運用于基于工作過程建立的課題教學法，開展實習、實訓、畢業(yè)設(shè)計、社會實踐等教學活動，模擬頂崗實訓實踐教學，完善以“頂崗實踐、定單教育”為主要特征的產(chǎn)學合作教育模式。通過培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐動手能力的過程，進行素質(zhì)教育；以職業(yè)技能鑒定考證的過程觸動實習實訓工作的深入開展。完善實訓中心規(guī)章制度。2)目前汽車檢測與維修院內(nèi)實訓基地可以完成的實訓科目a.發(fā)動機：機械結(jié)構(gòu)拆裝；b.變速器拆裝〔手動、自動〕：機械結(jié)構(gòu)拆裝；c.汽車空調(diào)演示；d.汽車電器演示；e.動平衡：轎車輪胎f.扒胎充起：轎車輪胎現(xiàn)有實驗設(shè)備總值約80萬元，教學必須的實驗工程開除率100%，專業(yè)課實驗開出率在90%以上。g.駕駛實訓：學院已經(jīng)建立駕駛實訓中心，可以完成學生的駕駛實習。3〕校內(nèi)實訓條件建設(shè)方案基于目前汽車專業(yè)的生源較好，每年入學的新生數(shù)都大大超出方案招生數(shù)，實驗室利用相對緊張，實驗室設(shè)備不滿足在當前形勢下由顯突出，特別是實施基于工作過程建立的課題教學法后，現(xiàn)有設(shè)備對滿足學生實踐技能訓練的要求，更顯得不夠。因此未來幾年內(nèi)汽車專業(yè)在院內(nèi)實訓條件建設(shè)方面擬定方案見表1.3。表1.3院內(nèi)實訓條件建設(shè)方案

年份工程2010年2011年2012年根底機械液壓電子底盤群眾系列車型系列化通用系列車型系列化豐田系列車型系列化發(fā)動機汽車電子電器汽車檢測其它基建(2)校外實訓條件的建設(shè)1〕校外實訓條件建設(shè)目的校外實踐教學基地，著重學生頂崗學習的環(huán)節(jié)，通過頂崗實習完成根本技能和社會實踐能力的培養(yǎng)，通過校外實訓基地的實訓活動，使學生能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會用人單位對畢業(yè)生的要求，完成我們‘零距離就業(yè)’的培養(yǎng)目標。2〕汽車檢測與維修專業(yè)院外實訓基地現(xiàn)狀我院與海馬商務(wù)汽車公司2010年共建合作：建立汽車檢測與維修專業(yè)的院外實訓基地。2011年汽車檢測與維修專業(yè)宇通客車達成協(xié)議：學院汽車專業(yè)為其上崗職工進行上崗前的理論培訓，宇通客車為學院在校學生提供頂崗實習、就業(yè)培訓，3〕校外實訓條件建設(shè)方案汽車檢測與維修專業(yè)，與企業(yè)合作，建立了多種形式的校外實訓基地，建工程引入課堂，開展工程教學，切實加強學生的實踐能力。與企業(yè)簽訂互派技術(shù)人員協(xié)議，將企業(yè)具有實踐經(jīng)驗的工程師引入課堂。汽車檢測與維修專業(yè)校外實訓基地見表1.4。表1.4校外實訓基地功能一覽表合作形式2010年2011年2012年備注校企聯(lián)合123我們承當理論培訓；企業(yè)承當實踐技能培訓、訂單培養(yǎng)。校外定點實訓企業(yè)23企業(yè)承當實踐技能培訓、訂單培養(yǎng)。校企共建1企業(yè)提供設(shè)備資源，學院提供場地所，共建培訓基地；學院提供員工資源，企業(yè)訂單培養(yǎng)。(1)課程建設(shè)現(xiàn)狀1〕課程現(xiàn)狀專業(yè)課程體系模塊主要有：第一模塊，思想政治與文化素質(zhì)模塊。該模塊占教學總時數(shù)的25%。具體包括其中包括思想道德修養(yǎng)與法律根底、英語、體育、毛澤東思想概論、鄧小平理論和、計算機根底和形勢與政策、就業(yè)指導課程。第二模塊，職業(yè)根本理論素質(zhì)模塊。該模塊占教學總時數(shù)的25%。具體包括機械制圖、液壓、機械設(shè)計根底、維修根底、等課程。第三模塊，專業(yè)能力模塊。該模塊占教學總時數(shù)的20%。具體包括底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、自動變速器、汽車空調(diào)、傳感器、汽車電控技術(shù)、汽車檢測與診斷等課程。第四模塊，崗位能力拓展模塊。該模塊占教學總時數(shù)的20%。具體包括金工實習、拆裝實習、駕駛實習、技工技能培訓等課程。第五模塊，人文藝術(shù)與科學素質(zhì)拓展模塊。該模塊占教學總時數(shù)的5%。具體包括軍訓、入學教育、畢業(yè)教育、營銷教育等課程。第六模塊，學生實習模塊。該模塊占教學總時數(shù)的25%。具體包括隨理論課實訓、畢業(yè)教育、畢業(yè)實習、論文與論文。2)課程建設(shè)特色a.課程建設(shè)目標：通過改革與建設(shè)，把汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)成為具有現(xiàn)代教學理念，高職特色的，表達創(chuàng)新精神的示范性課程。b.課程建設(shè)總綱：培養(yǎng)和開展學生的行動能力，行動能力應(yīng)包括專業(yè)能力、人格能力和社會能力。c.培養(yǎng)目標：學校不僅要培養(yǎng)學生獨立完成職業(yè)工作任務(wù)的專業(yè)能力，也要重視培養(yǎng)作為個體人格應(yīng)具有的諸如可靠性、責任心、自信心等人格能力，以及團隊合作和社會責任感等社會能力。即培養(yǎng)生產(chǎn)、技術(shù)、效勞、運用、營銷、管理等方面銀領(lǐng)型人才。d.教學理念：以學生為中心，培養(yǎng)學生自主能力。并使學生在未來的職業(yè)活動中，針對工作任務(wù)具有獨立地方案、獨立地實施和獨立地評價能力。e.教學內(nèi)容：以培養(yǎng)學生汽車檢測與維修的應(yīng)用、運用能力為主線，在課題教學模式的構(gòu)架下，強調(diào)行動導向的教學，行動導向的教學是一個教學組織方案，它使學科體系與行動體系相互結(jié)合，并通過不同的教學方式和教學手段來實現(xiàn)。教學內(nèi)容應(yīng)考慮學生的教育經(jīng)歷、文化背景和實際經(jīng)驗不同，采用多媒體、理論教學、實際教學、頂崗教學等多種教學手段，構(gòu)建全程、全新的教學的方法。采取相應(yīng)的個性化措施，到達因材施教，調(diào)動學生的積極性,使畢業(yè)生能夠到達掌握一技之長。f.教學條件：利用傳統(tǒng)與現(xiàn)代化教學相結(jié)合的手段，網(wǎng)上資源，內(nèi)容50%實現(xiàn)多媒體課件授課，精品課上網(wǎng)，提高教學質(zhì)量。3〕建設(shè)步驟第一階段〔2010.3－2010.7〕完成規(guī)劃一期建設(shè)〔根底建設(shè)階段〕第二階段〔2010.9－2011.3〕完成規(guī)劃二期建設(shè)〔全面完善階段〕第三階段〔2011.3－2012.12〕完成規(guī)劃三期建設(shè)〔全面提高階段〕4〕精品課程建設(shè)規(guī)劃a.教學隊伍建設(shè)：形成一支以主講教師負責的、結(jié)構(gòu)合理、人員穩(wěn)定、教學水平高、教學效果好的教師梯隊；b.教學內(nèi)容建設(shè)：教學內(nèi)容根據(jù)有針對性、實用性和一定的先進性進行設(shè)計；c.創(chuàng)新教學方法和手段，創(chuàng)新教學模式；d.教材建設(shè)：建設(shè)或使用精品系列教材、包含多種媒體形式的立體化教材及工程教學教材；e.實踐基地建設(shè)：建設(shè)校內(nèi)的生產(chǎn)性實訓基地和合作企業(yè)的實習基地；f.機制建設(shè)：建立相應(yīng)的鼓勵和評價機制，鼓勵教師承當精品課程建設(shè)，建立合理的用人機制保證精品課程建設(shè)。(2)教材建設(shè)現(xiàn)狀專業(yè)根底課全部使用高職高專教材。實驗教材或?qū)嶒炛笇R全。全體教師積極參加教材建設(shè)，主干課程編寫一批有特色的校內(nèi)講義，汽車檢測與維修專業(yè)教師09年參加編寫出版教材如表1.5：09年教師參加編寫出版教材情況序號名稱參與人情況出版社1汽車營銷根底〔09-09出版〕李晨強、吳寶增：參編哈爾濱理工大學出版社3汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修李晨強：副主編4汽車傳感器根底〔09-09出版〕楊天輝：副主編(3)教學內(nèi)容建設(shè)實踐特點汽車檢測與維修專業(yè)有4~5門主干必修課程。汽車檢測與維修課程經(jīng)過5年的建設(shè)，正在完善課題教學法，根底課程與專業(yè)課群的有機結(jié)合的改革過程已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，逐步明確了專業(yè)主干課的建設(shè)目標，根本形成了能培養(yǎng)出技術(shù)應(yīng)用型人才的課程體系。(4)教學方法與教學手段的改革課程建設(shè)和專業(yè)教學改革以“重在建設(shè)，重在建出特色，全面提高教學質(zhì)量”為原那么。劃分課程群，以課題的形式立項研究，確定課題負責人，制定目標，采取措施，分段實施。研究成果中共性的內(nèi)容加以推廣，帶動整個教學質(zhì)量的全面提高。汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)與社會效勞的主要成績表1.6人才培養(yǎng)與社會效勞的主要成績序號年度高職學生技工職業(yè)技能鑒定培訓普惠培訓企業(yè)職工上崗培訓駕駛員培訓1031320427中級13人30575中級27人40678中級75人50788中級78人、高級55人40608152中級88人40127091231040(1)畢業(yè)生就業(yè)情況表1.72009-2011年畢業(yè)生年度就業(yè)率統(tǒng)計表總?cè)藬?shù)專升本合同及其他年度就業(yè)率09年畢業(yè)生140人6人39人100％10年畢業(yè)生188人11人75人100％11年畢業(yè)生365人17人77人100％(2)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查及用人單位對畢業(yè)生綜合評價情況為了更好地解決畢業(yè)生的就業(yè)安置問題，我們對鄭州及周邊地區(qū)的相關(guān)行業(yè)和企業(yè)進行了調(diào)查，繼續(xù)與這些企業(yè)合作，他們同意錄用我們的畢業(yè)生，對我們下一步的教學也提出了一些珍貴的意見。我們到鄭州市及中牟的相關(guān)行業(yè)部門做了多方面的調(diào)查，同時進一步了解當前汽車企業(yè)所招聘人才的素質(zhì)要求，及今后的人才需求狀況，以便我們下一步合理調(diào)整教學方案，使高職汽車專業(yè)的教學更能適應(yīng)本行業(yè)對畢業(yè)生的要求，提高就業(yè)率，使我們的畢業(yè)生在市場上成為合格的“產(chǎn)品”，從而促進我們的教學改革。了解本行業(yè)、相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的人才需求現(xiàn)狀，并能做出未來幾年內(nèi)的需求預(yù)測，即可以安定學生的就業(yè)情緒，增加他們的就業(yè)的信心，提高本專業(yè)在社會上、學生中及家長中的聲譽，又可以在確定我們今后的辦學方向、教學改革措施等發(fā)揮很好的作用。通過這次的調(diào)查反應(yīng)給我們的重要信息很多，其中很多企業(yè)對我們本專業(yè)的高職教育也提出了更高的要求，大局部用人單位對我們的畢業(yè)生在能力方面要求都比擬全面也很高，這些提示我們的教學方案要能多方位性，更具實用性，加強專業(yè)性訓練，具備職業(yè)性。有些就目前我們的辦學條件還很難一時到達這些要求，但我們可以在今后的教學中向著這個目標努力，在教學改革方面在這些方進一步探索，不斷改良我們教學環(huán)境和教學手段，努力提高我們的教學水平。我們調(diào)查的企業(yè)與我系建立了長期合作關(guān)系，他們每年都可以錄用一局部畢業(yè)生就業(yè)。本屆畢業(yè)仍有一局部畢業(yè)生參加專升本考試，一局部同學能夠自行解決就業(yè)，其余約一半的畢業(yè)生需由系里聯(lián)系安置，因此，綜合上述各方面的就業(yè)安置方向，仍然可以解決。表1.8汽車專業(yè)用人情況調(diào)查表用人單位聯(lián)系方式需求數(shù)目工作方向1海馬商務(wù)汽車公司4124091130維修、裝配管理2宇通客車120維修、裝配管理(1)培訓效勞1〕汽車檢測與維修工普惠制培訓：2009年40人、2010年40人。2〕為海馬商務(wù)汽車公司培訓上崗職工2010年130人，2011年130人。(2)咨詢效勞1〕為用人單位提供必要的咨詢效勞。2〕為同行業(yè)人員提供技術(shù)咨詢。(3)技術(shù)效勞1〕2009-2010年在市教委舉辦中職技能大賽中，我專業(yè)教師李晨強、楊天輝率隊取得不俗的成績，獲得肯定。2〕2011年市勞動局組織的汽車駕駛員技師辯論。(4)主辦各類學術(shù)交流會議，擴大社會效勞面2009年-2011年在院內(nèi)汽車實訓中心舉辦了3次畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)場交流會，與會的有專家、企業(yè)代表、學生、專業(yè)的全體教師，通過交流溝通了企業(yè)、學生、教學三者之間的關(guān)系，促進了科研活動的開展，擴大社會效勞面。第二局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)背景分析汽車檢測與維修專業(yè)宏觀背景分析汽車行業(yè)近20年已經(jīng)產(chǎn)生顯著的本質(zhì)變化。特別是中國進入WTO以后中國的汽車業(yè)已經(jīng)又弱到強，在新技術(shù)新成果不斷涌現(xiàn)的今天，汽車吸納著當今社會的所有新技術(shù)，汽車產(chǎn)品的更新頻率不斷提高，而且隨著科技進步的汽車不斷更新?lián)Q代，汽車檢測與維修的技術(shù)不斷開展。汽車檢測與維修專業(yè)教育體制改革背景分析隨著科學技術(shù)的迅猛開展，人才的競爭成為各行各業(yè)的主要競爭方面，人才和科技成為綜合國力的關(guān)鍵因素，教育在綜合國力的形成中始終處于根底性地位。職業(yè)技術(shù)教育是我國現(xiàn)代教育的重要組成局部，是高等教育的后續(xù)及補充，是工業(yè)化和生產(chǎn)社會化、現(xiàn)代化的重要支柱。特別是二十世紀后期，越來越多的興旺國家及開展中國家都認識到大力開展職業(yè)技術(shù)教育對推動國家經(jīng)濟開展的重要性，紛紛把開展及改革職業(yè)技術(shù)教育作為一項重要工作，制訂面向新世紀的教育及培訓體系。在我國，職業(yè)技術(shù)教育改革亦是黨中央、國務(wù)院及教育主管部門關(guān)于教育體制改革的重要內(nèi)容，進一步開展及改革現(xiàn)行的職業(yè)教育體制，已成為社會各界的共識。汽車檢測與維修行業(yè)開展背景分析隨著我國綜合國力的不斷提高，汽車行業(yè)越來越顯出其重要性，汽車檢測與維修專業(yè)是汽車行業(yè)的不可或缺的重要一環(huán)。因此在短時期內(nèi)，加快汽車檢測與維修專業(yè)一線技術(shù)工人的培養(yǎng)成為目前汽車行業(yè)的重要問題。由于計算機技術(shù)、微電子技術(shù)的迅速開展，給汽車檢測與維修專業(yè)帶來了新的革命，設(shè)備老化、技術(shù)落后，老技工的知識老化成為制約汽車檢測與維修的一大阻力。因此，要振興我國的汽車行業(yè)，就必須加速科學技術(shù)的改革進程。作為我校的汽車檢測與維修專業(yè)，要應(yīng)該順應(yīng)時代開展及形勢需要，培養(yǎng)和造就一批高質(zhì)量、高素質(zhì)的汽車專業(yè)人才，更好地為社會主義經(jīng)濟建設(shè)效勞。(1)行業(yè)開展趨勢目前伴隨著汽車工業(yè)的開展，交通道路的開展與改善，汽車維修業(yè)在維修觀念、維修制度、維修力量、作業(yè)方式方面都發(fā)生著巨大的變化。過去汽車報廢是個很淡薄的概念，通過總成修理、換件修理、舊件修理等等方式使車輛無限期使用。后來隨著車輛供求比例的變化和人們觀念的變化，例如對能源消耗的日益重視和從綜合經(jīng)濟效益的角度考慮，從汽車為期排放的治理，降低大氣污染度出發(fā)，人們在車輛更新和車輛維修方面的發(fā)也發(fā)生了變化。同時配件供給的變化，維修配件精度要求的變化，也使得從前以舊件修復為主的修理方式，開展成為今天以換件修理為主的修理方式。在維修制度上也由以前的定期拆解式轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉斓摹岸ㄆ跈z測、強制維護、視情修理”。汽車維修行業(yè)主題，也有以前的交通部門所屬維修企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉烊鐣餍袠I(yè)多種所有制形式的維修企業(yè)同步開展，同時維修網(wǎng)點也由過去大中城市相對集中，逐漸轉(zhuǎn)變到中小城市、縣、鄉(xiāng)郊區(qū)，形成了比擬合理的汽車維修網(wǎng)絡(luò)。目前國內(nèi)汽車維修企業(yè)的開展趨勢，歸納起來有如下幾個方面。1)汽車維修業(yè)朝著規(guī)?；姆较蜷_展。2)汽車維修業(yè)依靠提高科技含量，增強競爭能力3)汽車維修業(yè)朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向開展4)采用先進的管理手段，向管理要效益5)開展汽車維修救援是汽車維修業(yè)一項新事業(yè)6)將二手車市場引進汽車維修企業(yè)〔2〕我院汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)狀與開展我院汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)狀，見表2.1。表2.1汽車檢測與維修專業(yè)的現(xiàn)有名稱及在校生人數(shù)序號專業(yè)名稱專業(yè)人數(shù)2009級2010級2011級合計1汽車檢測與維修1882553607992汽車檢測與維修電子方向4054943汽車檢測與維修改裝方向233154合計188312442947我院汽車檢測與維修專業(yè)的開展趨勢經(jīng)過努力和開展，力爭實現(xiàn)開展規(guī)模和效益的同步增長。提高教學質(zhì)量、學生質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量、管理水平，實驗室和實訓基地建設(shè)完善，專業(yè)迅速開展，具體：1〕汽車專業(yè)建立一支學歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理的、符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求的雙師素質(zhì)師資隊伍，重視兼職教師隊伍建設(shè)。2〕將汽車專業(yè)作為學校重點建設(shè)專業(yè)，建成有特色的技術(shù)應(yīng)用型品牌專業(yè)。3〕建成以產(chǎn)學研相結(jié)合為高等職業(yè)教育特色的教育模式和以培養(yǎng)根本素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力為主線的教學體系。4〕建設(shè)與高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標相適應(yīng)的校內(nèi)外實踐教學基地。建立完善校企合作、產(chǎn)學研相結(jié)合的教育模式。5〕加強課程建設(shè)，建立適合專業(yè)教學的教材、學習指導書等教學資料體系。6〕建立并完善教學質(zhì)量監(jiān)控保障體系和教學質(zhì)量信息反應(yīng)系統(tǒng)。7〕建立大學生創(chuàng)新活動體系，開展常規(guī)活動，培養(yǎng)創(chuàng)新精神(1)專業(yè)人才總體需求量預(yù)測縱觀社會主義市場經(jīng)濟條件下的人才需求，汽車檢測與維修專業(yè)一直都為熱門專業(yè)。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的快速開展，汽車檢測與維修專業(yè)更顯得尤為重要，企業(yè)中原始的、簡單的檢測與維修設(shè)備已在逐步淘汰，取為代之的是設(shè)備先進、技術(shù)精良的新型的現(xiàn)代化維修企業(yè)，而適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)開展的需要，就需要培養(yǎng)和造就一大批既有適應(yīng)時代特點的具有專業(yè)理論知識，又具有專業(yè)操作技能的復合型、實用型、現(xiàn)代型的汽車檢測與維修加工人才。通過對地方、行業(yè)經(jīng)濟開展和社會開展需要；通過對用工信息的收集整理；通過勞動信息網(wǎng)點的建立及用工單位對本專業(yè)學生的信息反應(yīng)，汽車檢測與維修專業(yè)仍為目前急需的熱門專業(yè)，人才需求量很大，且呈逐年增長的趨勢。(2)汽車檢測與維修專業(yè)樣本點需求預(yù)測表2.2汽車檢測與維修專業(yè)招生情況及預(yù)測序號年度招生指標人數(shù)實際招生人數(shù)1200788882200812015232009180188420102002305201130036062012300313汽車檢測與維修專業(yè)崗位背景分析行業(yè)崗位需求主要表現(xiàn)在：汽車檢測與維修人才需求量的大小和人才需求的類型、層次、質(zhì)量等取決于國民經(jīng)濟和制造業(yè)的開展程度、水平，也取決于用人單位自身的管理要求、開展趨勢等。我國汽車業(yè)與國際先進工業(yè)國家相比存在著很大的差距，據(jù)公開報道，目前我國汽車還是剛剛起步人才的匱乏是無庸質(zhì)疑的。以鄭州地區(qū)為例，現(xiàn)有規(guī)模以上的4S企業(yè)約30幾個，從業(yè)人員總數(shù)約上萬人。鄭州地區(qū)的汽車保有量50萬臺左右。而國內(nèi)的汽車保有量僅是世界的1/10，鄭州又是個開展中的中等城市，大量的汽車需要維護。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計，未來10年內(nèi)汽車從業(yè)人員的緊缺將是排名前10位。汽車人才短缺已引起國家的高度重視。我院汽車專業(yè)已經(jīng)被國家確定為：“緊缺型人才培養(yǎng)培訓基地”；海馬商務(wù)汽車公司確定為：“員工培訓定點單位”。表2.3汽車檢測與維修人才需求結(jié)構(gòu)維護與保養(yǎng)%檢測診斷與維修%營銷與運營%其它〔設(shè)計、制造、備件〕%比例20451025當前緊缺度★★★★★★★★★★★★★★表2.4汽車檢測與維修人才企業(yè)概況集團公司

%4S店

%汽車制造業(yè)%汽車維修業(yè)%占從業(yè)人員10303030第三局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)目標汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)宗旨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針，認真落實科學開展觀，堅決不移地走高職教育開展道路；按照“以效勞為宗旨、就業(yè)為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合”的建設(shè)方針和“校企合作、產(chǎn)學結(jié)合、工學交替、實境育人”的建設(shè)思路，積極引進先進的教育思想〔如認知靈活性理論等〕，創(chuàng)新能力培養(yǎng)的理念貫穿于專業(yè)建設(shè)的全過程中，高標準，嚴要求的進行專業(yè)建設(shè)工作。大力引進行業(yè)企業(yè)現(xiàn)行職業(yè)和技術(shù)標準，有重點有步驟地加強專業(yè)群和實訓基地建設(shè)，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)人才培養(yǎng)方案；校企合作建設(shè)一支高素質(zhì)專兼結(jié)合的“雙師型”教師團隊；加強內(nèi)涵建設(shè)，提高教育質(zhì)量，彰顯辦學特色，使汽車維修專業(yè)在教學條件、師資隊伍、人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案、課程體系與教學內(nèi)容、教學方法與教學手段等方面形成更具競爭力的優(yōu)勢和特色，力爭汽車維修專業(yè)的開展規(guī)模和社會效益的同步增長。進而增強學院整體辦學實力和效勞社會的能力，創(chuàng)立全國示范性高等職業(yè)院校。汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)具體目標力爭把汽車專業(yè)建成辦學條件優(yōu)良、教育教學改革領(lǐng)先、辦學特色鮮明、教育質(zhì)量和管理水平居于國內(nèi)同類院校前列的優(yōu)秀專業(yè)；將汽車專業(yè)建成有特色的技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，使之成為學校品牌專業(yè)，帶動其它專業(yè)全面提升專業(yè)建設(shè)水平。(1)專業(yè)與專業(yè)群建設(shè)結(jié)合汽車專業(yè)自身的優(yōu)勢和特點，重點建設(shè)汽車檢測與維修技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)〔電子方向〕、汽車檢測與維修技術(shù)〔改裝方向〕專業(yè)，使重點建設(shè)專業(yè)的資源配置、教學質(zhì)量和效勞能力到達領(lǐng)先水平；依托主干專業(yè)，直接帶動汽車鈑金維修技術(shù)、汽車運用與維護、汽車營銷與管理等相關(guān)專業(yè)群建設(shè)。要充分利用企業(yè)及學院有效資源，融合自身與社會開展需求，不斷挖掘、拓展、教學資源，完成我院的汽車專業(yè)群的建設(shè)。(2)專業(yè)及專業(yè)后崗位群建設(shè)以中原經(jīng)濟區(qū)及汽車后市場為依托，圍繞汽車內(nèi)飾、高壓共軌柴油機、配件、汽車維修、效勞運營、二手車保險及評估、汽車營銷等類本地區(qū)的職業(yè)崗位需求，來確定培養(yǎng)目標及專業(yè)群。重點培養(yǎng)學生的職業(yè)專項技能，完善學生職業(yè)素質(zhì)教育；完成職業(yè)技能鑒定工作，帶動學生積極考取職業(yè)技能證，扎實進行學生專業(yè)技能培養(yǎng)；以“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式進行專業(yè)群建設(shè)，要充分利用企業(yè)及學院有效資源，融合自身與社會開展需求，不斷挖掘、拓展、整合理、實方面的教學資源，提高科研、培訓及社會效勞功能，使我院的汽車專業(yè)更具特設(shè)，完全符合高職辦學特點，到達畢業(yè)生的理想就業(yè)愿望的同時，即能夠適應(yīng)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)化開展要求，又能滿足更廣泛的社會需求。使汽車后市場專業(yè)群到達省級示范專業(yè)標準。建設(shè)與高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標相適應(yīng)的校內(nèi)外實踐教學基地。建立完善校企合作、產(chǎn)學研相結(jié)合的教育模式。按照工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式要求，在現(xiàn)有實訓中心的根底上，建成具有先進水平的融教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)功能為一體的汽車維修技術(shù)中心、使之成為具有真實工作情境的校內(nèi)實訓基地，滿足在校生的實訓實習及教學需要，進一步提高實訓設(shè)備先進水平，深化產(chǎn)學結(jié)合，增強造血功能，提高辦學效益。使實訓中心具有技術(shù)研發(fā)、頂崗實習和就業(yè)為一體，具有校企合作機制的實訓基地。建立一支具有以育人為本、以德為先價值觀的師資隊伍。其學歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理、符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求的雙師素質(zhì)師資隊伍。目前要重視兼職教師隊伍建設(shè)。3.2.3課程體系的重組和整合。在2009年開始大規(guī)模整合汽車維修專業(yè)開設(shè)的課程。在2012年內(nèi)建成1-5門表達工學結(jié)合特色的優(yōu)質(zhì)核心課程及配套教材，啟動汽車維修技術(shù)專業(yè)群共享型教學資源庫建設(shè)。表3.1精品課程建設(shè)序號課程名稱負責人建設(shè)進程現(xiàn)有級別擬進級別啟動時間完成時間1汽車構(gòu)造楊天輝校級市級2汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修李晨強校級市級3汽車傳感器周文志系級校級4CAD/CAM鄭超系級校級5汽車診斷與檢測武慶恩2013系級校級加強課程建設(shè)，建立適合專業(yè)教學的教材、學習指導書等教學資料體系。2009-2012年重新確定必修教材與選修教材。2009年以后修訂編寫教材，為課程整合后教學所需教材。3.2.6改革傳統(tǒng)的教學方法和教學手段，建立全新的教學模式。實施課題教學法教學改革〔已經(jīng)結(jié)題的省級教改立項〕，建立并完善教學質(zhì)量監(jiān)控保障體系和教學質(zhì)量信息反應(yīng)系統(tǒng)。3.2.7充分發(fā)揮專業(yè)教師的社會效勞能力。建成以產(chǎn)學研相結(jié)合為高等職業(yè)教育特色的教育模式和以培養(yǎng)根本素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力為主線的教學體系。3.2.8加強對外交流與合作。進一步拓展和深化國際合作與交流，在現(xiàn)有1所合作院校的根底上，爭取到達一個專業(yè)方向1所，引進和吸收國外先進辦學理念、國際化教育標準。第四局部汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)組織領(lǐng)導汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)工作領(lǐng)導組組

長：武耀春副組長：楊天輝、李晨強成

員：武慶恩、周文志、李振霞、吳寶增、常宏斌、鄭超第五局部

汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)實施方案汽車檢測與維修專業(yè)實訓條件建設(shè)5.1.1工程承辦人：工程承辦人：孫安偉(1)建設(shè)目標按照工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式要求，在現(xiàn)有1個實訓中心的根底上，建成具有先進水平的融教學、培訓、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)功能為一體的汽車維修技術(shù)中心、汽車駕駛技術(shù)中心，2個具有真實工作環(huán)境的校內(nèi)實訓基地；強化校外實習基地。具體目標是：新建建設(shè)綜合實訓室1處，改造原有汽車實訓中心，完善駕駛培訓中心，強化校外實習基地。(2)實訓室功能及預(yù)期效益分析實訓室功能：實訓條件建設(shè)完成后能完善培養(yǎng)人才的功能，鍛煉師資隊伍，培養(yǎng)學生實踐技：調(diào)動全體教師積極性，充分利用校內(nèi)實訓基地資源，提高學生實踐能力。到達根據(jù)汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)目標的要求制定并落實技能培訓教學大綱、實訓方案和方案。實訓條件建設(shè)完成后能夠形成產(chǎn)學研教育基地?；鼐邆浣虒W、生產(chǎn)、科研開發(fā)的功能，成為產(chǎn)學研教育的結(jié)合點，并且成為學生科技創(chuàng)造和科技制作的陣地。嚴格按照新的教學方案，按步就班的進行了理論教學、實踐教學和實習實訓。具有效勞功能?？梢悦嫦蛏鐣?，開展相應(yīng)培訓和協(xié)作。建立使實訓基地運行通暢的管理體系，加強實訓基地管理組織建設(shè)、管理制度建設(shè)。充分發(fā)揮汽車檢測與維修實訓基地在學校人才培養(yǎng)、教學改革和學科建設(shè)等方面的帶頭、示范和輻射作用。把基地建設(shè)為具有品牌效應(yīng)的、有特色的教學研究中心，教學改革成果的示范中心，師資培訓中心和交流中心。組織進行專業(yè)技術(shù)技能資格鑒定工作。通過產(chǎn)學研結(jié)合，繼續(xù)加強與共建企業(yè)的深入合作，使之成為學生的就業(yè)前站，教師進修的補給站，專業(yè)開展的經(jīng)濟來源。1〕直接效益汽車實訓基地主要面向汽車檢測與維修應(yīng)用專業(yè)，能夠完成操作、裝調(diào)、維修等實訓任務(wù)，可同時滿足高職、中職的各類培訓的需要。職業(yè)資格的培訓與鑒定等?；亟ǔ珊竽軌蛲瓿膳囵B(yǎng)汽車技能型人才目標，覆蓋的汽車檢測與維修職業(yè)崗位有：汽車運用、汽車保養(yǎng)、汽車修理汽車營銷等。實訓基地完善后,汽車整車及汽車部件總成總數(shù)為大于100臺套，實訓基地具備培養(yǎng)400/年人的能力。2〕間接效益由于實訓基地提供了充足的設(shè)備，不僅可以滿足學生實習，還可以滿足師資培訓和產(chǎn)教結(jié)合的需要，通過在基地完成實際課題和生產(chǎn)實踐，可迅速提高師資隊伍的總體實踐能力，教師參與企業(yè)實踐，進一步提升業(yè)務(wù)水平奠定了根底。同時基地的建設(shè)緩解了教育資源的緊缺問題，為學校開展課題教學法提供了良好的根底條件；也為校企合作，開展定單式培養(yǎng)提供了有力的支持。(3)實訓對象在校及離校的學生，專兼職理論教師、實訓教師，專業(yè)覆蓋的崗位群內(nèi)的從業(yè)人員、受惠于普惠制的進城務(wù)工農(nóng)民、下崗待業(yè)人員，行業(yè)內(nèi)的專家學者、渴望從事汽車專業(yè)的社會人員等。(4)管理制度建立鄭州電子信息職業(yè)技術(shù)學院汽車實訓基地管理制度。(5)實訓室建設(shè)要求及投資預(yù)算，見表5.1。(6)實訓室基地維護投資預(yù)算，見表5.2。(7)校內(nèi)實訓基地工程進度及經(jīng)費預(yù)算,見表5.3。表5.1實訓室建設(shè)要求及投資預(yù)算表5.2實訓室基地維護投資預(yù)算設(shè)備名稱數(shù)量〔臺〕開設(shè)的實訓課程參考價(萬元)數(shù)字化汽車實訓軟件1X2汽車〔發(fā)動機、底盤、電氣等〕的總成、部件結(jié)構(gòu)的認識；汽車總成仿真拆裝、仿真故障診斷的練習60汽車維護虛擬實訓軟件1X2汽車維護虛擬仿真實訓30群眾汽車整車教學軟件1X2多媒體教學1通用汽車整車教學軟件1X2多媒體教學1豐田汽車整車教學軟件1X2多媒體教學1合計1093萬元日常維護小修中修大修軟件更新維護5萬/年硬件場所維護3萬/年設(shè)備維護3萬/年機構(gòu)維護3萬/年備件維護3萬/年軟件補充更新?lián)Q代5萬/年硬件補充更新?lián)Q代15萬/年合計34萬/年表5.3校內(nèi)實訓基地工程進度及經(jīng)費預(yù)算工程負責部門內(nèi)容及進度參考價(萬元)數(shù)字化汽車實訓軟件學院教務(wù)處新購

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2011年1合計93萬元汽車檢測與維修專業(yè)師資隊伍建設(shè)工程承辦人：武耀春(1)專業(yè)師資隊伍的具體規(guī)劃在現(xiàn)有根底上，實行“校企合作、專兼結(jié)合、重點培養(yǎng)、加強引進”的原那么，以專業(yè)教師建設(shè)為重點，建設(shè)一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和從行業(yè)企業(yè)聘請的技術(shù)專家、能工巧匠構(gòu)成的專兼結(jié)合的教師團隊。根據(jù)高職辦學需要，定期對教師進行系統(tǒng)培訓，使他們把握高職教育的特點與規(guī)律，恪守職業(yè)道德，做到教書育人，為人師表。(2)師資隊伍建設(shè)的思路及保障1)引進人才，補充新鮮血液加強人才引進，緩解教師緊缺是我們汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)的重要工作之一，補充教師的原那么是保證重點、兼顧一般，目前可以大量外聘兼職教師，緩解教師缺乏的問題。制定引進、培養(yǎng)人才的有關(guān)規(guī)定，為引進高學歷人才提供優(yōu)惠政策。利用網(wǎng)上發(fā)布招聘信息，通過參加人才招聘會，教職工推薦等多種形式進行招聘。2)加強校企合作，強化雙師素質(zhì)師資隊伍建設(shè)建立校企合作長效機制，構(gòu)建專兼結(jié)合專業(yè)教學團隊。按專業(yè)組建由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和從行業(yè)企業(yè)聘請的技術(shù)專家、能工巧匠構(gòu)成的專業(yè)教學團隊，專業(yè)帶頭人和課程負責人納入學校崗位聘任、考核系統(tǒng)。3)完善師資隊伍日常管理制度完善崗前培訓制度；完善新教師課前試講制度；完善青年教師導師制；堅持開展教研科研活動。4)選拔專業(yè)帶頭人，促進教學與科研相結(jié)合抓好專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)，給專業(yè)帶頭人以政策傾斜，使他們安心于開展專業(yè)，帶好隊伍，同時有方案分批次地選派專業(yè)帶頭人、骨干教師到國內(nèi)外高校、教師培訓基地、企業(yè)研修與深造，學習先進的職業(yè)教育教學理念和管理方法，掌握前沿技術(shù)和開展趨勢，培養(yǎng)具有堅實理論根底、較強實踐能力和國際視野的專業(yè)帶頭人與骨干教師隊伍；建立特聘教授制度：設(shè)置特聘教授崗位，從行業(yè)、企業(yè)引進技術(shù)權(quán)威充實專業(yè)帶頭人隊伍；專業(yè)帶頭人與青年教師“結(jié)對子”，實行“以老帶新、以新促老”，確保專業(yè)梯隊后繼有人；選派教師到有關(guān)企、事業(yè)單位鍛煉，或深入實際進行課題研究，增長知識運用能力。5)加強教師培訓，提高教師隊伍整體素質(zhì)安排教師到校外實訓基地掛職頂崗。有方案地安排教師到校外實訓基地掛職頂崗學習，拜實踐工作人員為師跟班見習，熟悉生產(chǎn)過程，參與工程開發(fā)、經(jīng)營管理和課題研究等，增加專業(yè)知識，提高專業(yè)實踐能力。加強校內(nèi)實踐技能培訓。發(fā)揮校內(nèi)實訓基地設(shè)備設(shè)施先進的優(yōu)勢，對所有專業(yè)教師，開展多種形式的實踐技能培訓，安排教師在校內(nèi)培養(yǎng)鍛煉。完善頂崗實踐制度。專業(yè)帶頭人3年中安排1年時間集中到本行業(yè)有代表性的企業(yè)掛職實踐，骨干教師3年中安排半年時間集中頂崗實踐，參與企業(yè)實際技術(shù)工作，以保證專業(yè)帶頭人和骨干教師能夠緊跟專業(yè)開展方向，提高專業(yè)實踐技能。6)加強兼職教師的篩選和引入。7)嚴格教師聘用制度。表5.4師資隊伍建設(shè)經(jīng)費預(yù)算專業(yè)人員〔名〕單位〔萬元〕/年汽車檢測與維修31.5合計4.5〔萬元〕/3年〔2010-2012〕汽車檢測與維修專業(yè)課程建設(shè)

工程承辦人：楊天輝表5.5校內(nèi)達標課程建設(shè)序號課程名稱課程負責人建設(shè)進程啟動時間完成時間1汽車傳感器周文志2011.92012.122CAD/CAM鄭超2012.92013.93汽車診斷與檢測武慶恩2012.92013.9表5.6教學改革教改立項序號工程名稱課題負責人工程進程啟動時間完成時間1汽車檢測與維修教學模式改革楊天輝2012.92012．12表5.7課程建設(shè)資金預(yù)算課程名稱教師內(nèi)容單位〔萬元〕汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修李晨強校級精品課程建設(shè)1.5汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修李晨強校級精品課程建設(shè)1.5汽車傳感器周文志校內(nèi)達標課程建設(shè)0.8CAD/CAM鄭超校內(nèi)達標課程建設(shè)0.8汽車診斷與檢測武慶恩校內(nèi)達標課程建設(shè)0.8汽車檢測與維修教學模式改革楊天輝教改立項1合計汽車檢測與維修專業(yè)教材建設(shè)5.4.1工程承辦人：楊天輝在今后的五年中，所有專業(yè)課將繼續(xù)選用高職教材，并進行教學方法手段改革。汽車課充分利用實訓中心，將課堂設(shè)在實訓室進行教學，將理論與實踐有機結(jié)合，到達教學良好效果。改革考試模式，逐步將專業(yè)課的考核全部轉(zhuǎn)化成技能考核。教材的改革是搞好汽車專業(yè)教學改革的根底,教材是教師講授內(nèi)容的一個載體，它與教師、教學方法、教育技術(shù)手段一起構(gòu)成了教學過程的一個統(tǒng)一的整體，是實現(xiàn)教學培養(yǎng)目標的一關(guān)鍵因素。汽車專業(yè)課教材關(guān)系到學生所學知識對社會、生產(chǎn)的適用性，也在一定程度上影響到學生的就業(yè)。要使學生適應(yīng)社會、經(jīng)濟以及本行業(yè)的開展，那么提供充分反映職教特色、行業(yè)特點、時代特征的專業(yè)課教材是十分必要的。目前汽車專業(yè)課教材主要存在以下問題：1、教材內(nèi)容落后于科學技術(shù)的開展，不能反映當代的新技術(shù)、新工藝和新方法；2、過于注重學科的體系——學科的系統(tǒng)性和完整性；3、理論知識脫離實踐，理論多，技術(shù)環(huán)節(jié)少；4、課程綜合化水平差，有的綜合化課程只是幾門課程簡單的簡化和疊加，而沒能很好地將它們?nèi)诤系揭黄穑?、同一專業(yè)內(nèi)，課程之間的聯(lián)系差，有的課程過分強調(diào)自身的系統(tǒng)，造成不同課程之間的內(nèi)容重復。因而我們對現(xiàn)有的汽車專業(yè)教材要進行改革，改革后的教材具備了以下特征：新穎性，即無論在教材的內(nèi)容還是在教材的編排方式上都要突出新，才能緊跟時代的開展；適應(yīng)性，即教材既要適應(yīng)現(xiàn)在學生的接受能力，又要適應(yīng)社會對這一崗位群操作的要求；實踐性，即教材對理論知識的編排以必需和夠用為限，更注重對崗位群實踐環(huán)節(jié)的指導，實踐針對性要強。此外，教師在教學的過程中，對現(xiàn)有的教材應(yīng)有所取舍，有所補充。通過取其精華、舍其拖沓繁雜之處、補其缺陷，逐步完善本專業(yè)的教學內(nèi)容。使所教內(nèi)容真正做到“實際、實用、實效”，緊跟本行業(yè)的開展需要。表5.8教材建設(shè)資金預(yù)算年度課程名稱負責人建設(shè)目標資金預(yù)算〔萬元〕小計〔萬元〕2010汽車底盤構(gòu)造與維修李晨強教材12汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修李晨強教材2011汽車電器設(shè)備與維修、楊天輝教材1汽車自動變速器李晨強網(wǎng)絡(luò)課程1汽車診斷與檢測武慶恩網(wǎng)絡(luò)課程12012汽車空調(diào)趙麗萍網(wǎng)絡(luò)課程1汽車電子控制技術(shù)汽車楊天輝網(wǎng)絡(luò)課程1汽車電子圖版周文志教材3汽車檢測與維修專業(yè)教學內(nèi)容、教學方法與手段改革5.5.1工程承辦人：〔1〕教學模式在教學過程中，根據(jù)實際情況，調(diào)整教學模式。例如，將‘汽車檢測與維修’專業(yè)原有的教學模式載體—教學方案，調(diào)整為課題教學法模式。確定專業(yè)根底理論課〔所有的課題單元所必需的專業(yè)根底課〕的課程名稱：機械制圖，電子電工根底，液壓根底。建立課題單元：將所有的專業(yè)課拆解合并成各自的、獨立課題單元，課題具有相對的獨立知識體系，比方，汽車變速器課題：其中含有手動、自動、無極變速器的結(jié)構(gòu)、原理、運用、維護，課題確定時，要想到課題的代表性，課題的內(nèi)容必須顧及各種不同的類型；汽車車梁課題：其中含有車梁的結(jié)構(gòu)、分類、原理、維修。在獨立課題單元教學活動中，通過多媒體、教具、模型等完成理論闡述講解、演示、演繹；其間進行實訓操作。實現(xiàn)理論與實踐同步教學，同時將涉及到相關(guān)學習領(lǐng)域里的理論與實踐知識，通過講解演示的教學過程使學生到達認知的過程。其中教師扮演教師、師傅，導演；學生擔任學生、演員完成教學活動，同時局部學生可以在學習領(lǐng)域內(nèi)，進行感興趣的研究活動。(2)參加技能考試，檢測教學效果；進行頂崗實習檢驗學習效果。(3)教學資源整合1〕教師隊伍的合理整合以課題為單位，形成課題教師組；強化教師素質(zhì)全面提高，要求教師多職多能，教師必須具有理論、實訓知識的多元化，課題教學的任課教師應(yīng)是理論方面的學問家，同時又是實踐技術(shù)的操作能手2〕實訓設(shè)備資源的整合課題教學的教具組合的多樣化，而且要求其技術(shù)含量具有時代梯度，防止教具購置的重復性，教具用資金合理調(diào)配、使用。同一教學設(shè)備在不同課題中運用：如汽車變速器課題中離合器總成，可以在手動離合器課題中運用3〕教材整合編寫適合課題教學的講義、教材。4〕教學環(huán)境的建立在實訓中心內(nèi)建一個多媒體教室。形成實訓室、試驗室即是教室，教室即是實驗室、實訓室。5.5.3教學方法與教學手段的改革規(guī)劃與措施(1)教學方法的改革規(guī)劃1)將原有的學科本位式教學方法改為行動導向式的教學方法根底理論課+實訓課=課題單元：課題單元包含所有的所必需的專業(yè)根底理論知識和必須夠用的實訓內(nèi)容。其方法是將所有的根底課、專業(yè)課拆解合并成各自的、獨立課題單元，課題具有相對的獨立知識體系：如汽車離合器課題，其中含有手動擋汽車的單片摩擦離合器、自動汽車的多片摩擦離合器，而且有各種不同的類型；再比方汽車凸輪軸機構(gòu)課題，可以將發(fā)動機的凸輪機構(gòu)和機械設(shè)計的凸輪局部與汽車材料章節(jié)合并在一起，以及和其它學科的內(nèi)容整合在一起。在獨立單元教學活動中，完成理論講解、演示、演繹、實際操作，涉及到的所有理論與實踐知識不是割裂的，而且是理論與實踐同步教學，在教學過程中表達工作過程，由學習情景確立教學方法。2)改革目的適應(yīng)不同的多樣性的就業(yè)崗位群要求；滿足根底不同的學生的不同求學欲望；拆分教學環(huán)節(jié)，緩沖高職院校實踐教學環(huán)節(jié)相對薄弱的實際狀況，保證實踐教學環(huán)節(jié)的完成，以少量資金投入即能跟蹤超越社會實踐開展的進程；培養(yǎng)學生具有實踐、理論、科研的根本能力。3)擬解決的關(guān)鍵問題教材整合問題：適合課題教學的講義，教材的編寫選用問題;教師素質(zhì)全面提高：要求教師多職多能，即教師必須具有理論知識的多元化，實踐技能專業(yè)化的能力；課題教學的任課教師應(yīng)是理論方面的學問家，同時又是實踐技術(shù)的操作能手。教師隊伍的整合：以課題為單位，形成課題教學教師組。教學用具的重組：課題教學的教具的多樣化，而且要求其技術(shù)含量具有時代梯度，防止教具的重復性，教具用資金合理調(diào)配、使用。積極推擠課題教學法的實施，利用課題教學法的實施，改革原有的學科本位式的教學模式。使學生真正到達零距離就業(yè)。(2)教學方法的改革措施1)實施方案教學方案修改：按課題教學的目的與要求修改傳統(tǒng)的教學計，使每一個課題變成獨立的學科進入到教學活動中。教學用具的整合：課題教學用具要具有多樣化，技術(shù)含量具有時代梯度，教具具有前瞻性。教師任課按課題重組、調(diào)整。2)實施方法由學科帶頭人牽頭做課題教學教學方案的修改，由課題教師按教學方案調(diào)整教具，增加補充同類但不同技術(shù)、不同時代內(nèi)容的教具，并使之具有前瞻性。由課題教師或課題教學教師組編寫課題教學講義或教科書，并由學科帶頭人審定。3)具體實施方案及可行性方案確立階段：調(diào)研、編寫教學方案與教學大綱。組織專家組討論教學方案與教學大綱。實施準備時段：調(diào)配教學教具，適應(yīng)課題教學，外派教師培訓5人次，完善教師的知識結(jié)構(gòu)。外聘兼職教師4人次，完善課題教學組的結(jié)構(gòu)。模式實驗、驗證、總結(jié)階段：選用一局部獨立的單元進行實驗，同時和校外實訓場所聯(lián)合辦學,作補充教學實驗。期間通過學生的就業(yè)定單可以驗證教學模式的合理性。(1)教學改革工程進度1)準備階段：2006-2009，已經(jīng)完成。2)實施階段：2009-2012，實施階段的時間、工作內(nèi)容及采用的方法：這一時段內(nèi)，開始在應(yīng)屆畢業(yè)生中試運行教學改革工程〔工程〕教學法，同時為標準教學改革工程〔工程〕教學法我們按教學改革工程教學法調(diào)配組合開學需用的教學教具；在汽車實訓中心建立教室，教室配置是：40人的桌椅、多媒體講臺一套〔投影儀+功放機+電腦+無線麥克+網(wǎng)線〕、黑板、鐵制的工件展臺1500mmX1000mm一個；外派教師培訓：雙師培訓即教師到與院聯(lián)合辦學的企業(yè)培訓，完善教師的知識結(jié)構(gòu)。3)教學改革工程教學法真正實施階段變速器教學改革工程教學：在汽車實訓中心內(nèi)的多媒體教室，利用教師編寫的課件、各種光盤〔技師培訓光盤、北理工教學光盤、天津工程師范學院光盤、群眾公司培訓光盤〕、黑板等進行理論教學，用動態(tài)示教版、工件展臺、實際工件進行演示，其間學生可以拆解實物，對照理論理解教學內(nèi)容。重新調(diào)配組合下學期的教學教具，適應(yīng)新學期的教學改革工程教學工作，外派教師培訓；完善教師的知識結(jié)構(gòu)；確定外聘兼職教師〔高職高能〕人選，完善教學改革工程教師組的結(jié)構(gòu)。4)教學改革工程教學正常進行及信息收集反應(yīng)階段汽車車梁教學改革工程教學：類同變速器教學改革工程模式；調(diào)查畢業(yè)生的就業(yè)情況：和學生在網(wǎng)上進行QQ聊天，經(jīng)常進行溝通，通過他們了解學生對工作過程及學習領(lǐng)域的理解，對教學改革工程教學法認同度及看法或修改意見；采用問卷、走訪的方法，到企業(yè)去與企業(yè)的各層員工溝通，通過他們了解我們的學生適應(yīng)工作過程及學習領(lǐng)域的狀態(tài)，來反思我們的教學改革工程教學法及確定修改意見。5)教學改革工程總結(jié)階段繼續(xù)進行教學改革工程教學法實施運行的同時，進行教學改革工程結(jié)題階段，具體內(nèi)容如下：根據(jù)教學改革工程教學法的需要確定教學實訓設(shè)備柔性拆分組合原那么,通過調(diào)研根本明確工作過程的學習領(lǐng)域內(nèi)容后，確定教學改革工程教學法進行的重點內(nèi)容，依此確定教學、實訓設(shè)備合理組合、拆分內(nèi)容，明確了課程難易程度的把握原那么，即夠用、實用、常用。教學教學改革工程確定后，建立在不同學科教學改革工程中，實訓設(shè)備交叉使用的規(guī)那么。6〕推廣階段：2013-2015在教學系統(tǒng)內(nèi)推廣，20013-20015首先在工程類學科推廣；20016-2020在其他學科類推廣。(2)教學改革工程進度與經(jīng)費預(yù)算表5.9教學改革工程進度與經(jīng)費預(yù)算序號支出科目〔含配套經(jīng)費〕金額〔萬元〕計算根據(jù)1調(diào)研費0.63人次出差2資料費4.3影像、圖書、材料、教學虛擬軟件等3培訓費1.64人次培訓4講義、教材費8出版、編寫5教具、設(shè)備費25個單元的系列教具6教具加工費3.2自制教具時對外委托加工7其它2不可預(yù)見8合計7.8汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)學結(jié)合5.6.1工程承辦人：高等職業(yè)教育產(chǎn)學研結(jié)合不是以加快科技成果轉(zhuǎn)化為主要目的，必須是以培養(yǎng)具有一定生產(chǎn)實踐經(jīng)驗的實用型人才為主要目的。高等職業(yè)教育產(chǎn)學研結(jié)合中，“產(chǎn)”是教育過程中學生學以致用的最終歸宿，其主體是企業(yè)單位；“學”是教育者將學生按預(yù)定的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案進行特定教育的全部過程，其主體是學校；“研”是教育者和受教育者將所學到的理論運用到實踐中去，得到新的成果在效勞于企業(yè)的實踐活動，其主體是產(chǎn)學合作的雙方，即學校與企業(yè)因此，汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)學結(jié)合的規(guī)劃是在“訂單式”培養(yǎng)模式下，學校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，簽訂用人合同，并在師資、技術(shù)、辦學條件等方面合作，雙方共同負責招生、培養(yǎng)和就業(yè)。學生在不同時期分別在學校和企業(yè)進行教學和生產(chǎn)頂崗實踐，學生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)。汽車檢測與維修專業(yè)產(chǎn)學結(jié)合的措施是：實訓—科研—生產(chǎn)。具體如下，進一步調(diào)整并完善了專業(yè)指導委員會，穩(wěn)定的校外實訓基地，利用校內(nèi)實訓基地良好設(shè)備和設(shè)施，承當企業(yè)局部維修工作，使校內(nèi)實訓基地具有“實訓基地+生產(chǎn)車間”雙重功能，形成“以產(chǎn)養(yǎng)學、以產(chǎn)促研”良性互動循環(huán)開展的產(chǎn)學研結(jié)合模式。這種產(chǎn)學研合作模式在為學生提供真實的生產(chǎn)環(huán)境、更好地掌握實際操作技能、教學效果明顯提高的同時，還取得可觀的經(jīng)濟效益，以補充學生實訓的設(shè)備運行和材料消消耗用。表5.10產(chǎn)學研工程進度與經(jīng)費預(yù)算序

號項

目類

別收入/年金額〔萬元〕支出/年金額〔萬元〕合計/年金額〔萬元〕1汽車一級保養(yǎng)技術(shù)效勞收略大于支32汽車二級保養(yǎng)技術(shù)效勞3汽車維修技術(shù)效勞收大于出104學生頂崗實習支出0.1*n名學生5科研工程技術(shù)效勞支出56其它技術(shù)效勞合計5汽車檢測與維修專業(yè)社會效勞工程承辦人：楊天輝加大普惠培訓規(guī)模、擴大企業(yè)上崗培訓范圍；完善汽車后崗位群的效勞范圍；把學院汽車專業(yè)建成面向本地區(qū)高技能人才培養(yǎng)基地；科技成果轉(zhuǎn)換推廣基地；汽車專業(yè)‘產(chǎn)學研’基地；小型企業(yè)“孵化”基地；汽車駕駛培訓中心。每年費用約需5萬元。汽車檢測與維修專業(yè)對外合作交流5.8.1工程承辦人：楊天輝表5.11對外交流與合作工程進度

內(nèi)容項目國內(nèi)合作與交流工程及進度國際合作與交流工程及進度費用〔萬元〕備注海馬商務(wù)汽車公司2008年2+1合作辦學支出3/3年學院2年，頂崗實習一年鄭州宇通客車2011年職工上崗培訓、2012年職工上崗培訓收支平衡校企合作宏宇機械廠2005年至今校企合作第六局部

汽車檢測與維修專業(yè)建設(shè)預(yù)期效果汽車檢測與維修專業(yè)教學根本建設(shè)日趨完善經(jīng)過三年努力和開展后，實驗室和實訓基地建設(shè)根本完善，本專業(yè)力爭實現(xiàn)開展規(guī)模和效益的同步增長。依據(jù)學?？傮w開展目標，立足于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐動手能力，不斷改良教學方法、提高教育教學質(zhì)量要求，提高學生質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量、管理水平。堅持以開展為主題，以市場為導向，以教學為中心，以培養(yǎng)高質(zhì)量、高素質(zhì)的人才為目的，開展汽車檢測與維修專業(yè)。汽車檢測與維修專業(yè)實訓條件明顯改善把實訓基地建設(shè)成：校內(nèi)實訓中心、駕駛培訓中心，校外實訓基地。通過實現(xiàn)條件的明顯改善，做好實習實訓基地的管理工作，完善實訓中心規(guī)章制度；確保實訓基地建設(shè)水平躍上一個新的臺階；通過職業(yè)技能鑒定工作帶動汽車專業(yè)師生實踐能力；充分利用校內(nèi)外實訓基地資源完成產(chǎn)學研、對外效勞、等工作。充分發(fā)揮汽車檢測與維修實訓基地在學校人才培養(yǎng)、教學改革和學科建設(shè)等方面的帶頭、示范和輻射作用。把基地建設(shè)為具有品牌效應(yīng)的、有特色的教學研究中心，教學改革成果的示范中心，師資培訓中心和交流中心。經(jīng)過努力和開展，真正將汽車拆裝訓練，檢測訓練、維修實訓技能訓練開展起來，力爭實現(xiàn)開展規(guī)模和效益的同步增長；提高教學質(zhì)量、學生質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量、管理水平；實驗室和實訓基地建設(shè)的完善，專業(yè)得以迅速開展，具體：(1)汽車專業(yè)建立一支學歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理的、符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求的雙師素質(zhì)師資隊伍。(2)將汽車專業(yè)作為學校重點建設(shè)專業(yè)，建成有特色的技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，并帶動其他專業(yè)全面提升專業(yè)建設(shè)水平。(3)建成以產(chǎn)學研相結(jié)合為高等職業(yè)教育特色的教育模式和以培養(yǎng)根本素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用能力為主線的教學體系。(4)建設(shè)與高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標相適應(yīng)的校內(nèi)外實踐教學基地。建立完善校企合作、產(chǎn)學研相結(jié)合的教育模式。(5)加強課程建設(shè)，建立適合專業(yè)教學的教材、學習指導書等教學資料體系。(6)建立并完善教學質(zhì)量監(jiān)控保障體系和教學質(zhì)量信息反應(yīng)系統(tǒng)。(7)建立大學生創(chuàng)新活動體系，開展常規(guī)活動，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。汽車檢測與維修專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)更加合理師資隊伍建設(shè)本著“引進與培養(yǎng)結(jié)合，專職與兼職結(jié)合，梯隊結(jié)構(gòu)合理，注重整體素質(zhì)，考慮持續(xù)開展”的原那么建設(shè)。本專業(yè)