2024年普速鐵路線路工（中級）職業(yè)鑒定考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE12024年普速鐵路線路工（中級）職業(yè)鑒定考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在除正線、到發(fā)外的其他站線上超過()mm時,應判斷為重傷。A、12B、8C、10D、11答案：D2.道口發(fā)生故障時,必須迅速按規(guī)定防護,并執(zhí)行()的道口故障處理原則。A、先報告B、先處理后防護C、先防護后處理D、立即處理答案：C3.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D4.在鐵路線路上距道口、人行過道()米處應設置鳴笛標(站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設)。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C5.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過()時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A6.方枕器容易出現(xiàn)故障的部位是()。A、推力板B、油箱C、液壓系統(tǒng)密封件D、卸荷閥答案：C7.鋼軌保護應該修正上股道上的鋼軌廓面形狀,使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點接觸,以()在同一車輪上的滾動半徑差。A、增大B、減小C、平衡D、提高答案：B8.使用氧乙炔設備時,乙炔瓶與明火的距離不得小于()。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C9.道岔撤墊墊板時,調(diào)高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、5B、4C、3D、2答案：D10.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C11.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后,均應立即通知到()。同時應加強警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)人員B、工長C、作業(yè)負責人D、班長答案：C12.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C13.Word窗口由快速訪問工具欄、()、功能區(qū)、標尺、工作區(qū)、滾動條、狀態(tài)欄組成。A、菜單欄B、標題欄C、命令工具欄D、退出欄答案：B14.車站必須設在坡道上時,其坡度不應大于();在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設在不大于6‰的坡道上,且不應連續(xù)設置,并保證車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A15.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離()mm,符合容許誤差-2mm的標準。A、65B、68C、42D、160答案：A16.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小于()。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A17.道岔起道作業(yè)調(diào)查劃撬確認標準股:直股以直()為標準股。A、上股B、下股C、外股D、內(nèi)股答案：D18.在路基地下排水設備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、滲水涵洞B、側溝C、邊坡滲溝D、立體集水滲井答案：C19.曲線地段檢查時,要對照曲線的幾何要素,將道尺放在曲線各點進行檢查,并將曲線的五大樁位用()標記。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A20.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:路肩不平整、有反坡、有大草,每組扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A21.能用線路縱斷面圖反映的資料是()。A、線路縱斷面圖B、線路縱斷面圖和線路平面圖C、路基橫斷面圖D、線路平面圖答案：B22.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:連續(xù)抽查50個道釘、扣件缺少,每個扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A23.調(diào)整軌縫作業(yè)中按計劃串動鋼軌,使用液壓軌縫調(diào)整器時,25m鋼軌每次串動()根,12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、4B、3C、2D、1答案：D24.造成()人以下重傷,未構成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、2B、3C、4D、5答案：D25.無縫線路長軌條焊縫部位要保持平直,使用小型打磨機打磨后,用1m直尺測量,Vmax小于等于120km/h線路,工作邊矢度不得大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：D26.要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限,()的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場使用。A、輕傷B、超期C、重傷D、失去精度答案：B27.干砌片石護坡適用于水流較平順,既不遭受主流沖刷,也不遭受波浪沖刷的地段。護坡的厚度在()cm及以下時采用單層片石,厚度在35cm及以時采用雙層干砌。A、20B、30C、25D、40答案：B28.電氣化鐵路電力機車受電弓與接觸點的移動距離為線路外軌起道高度的()倍。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5答案：C29.屬于普速鐵路I級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工B、干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線其他換梁施工答案：C30.軌距線內(nèi)側錯牙超限時,可采用()矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅固。A、機動螺栓扳手B、液壓方枕器C、液壓直軌器D、液壓撥道器答案：C31.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,連續(xù)輕傷有發(fā)展的標記是()。A、|←△→|B、|←△△→|C、↑△D、↑△△答案：B32.里程K12+35“K”代表()。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)答案：B33.800m≤R<2000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃~+10℃B、-15℃~+10℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：B34.道岔連接曲線可以設超高,但超高值不能超過()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A35.防洪料具均應在雨季之前備齊,并運至規(guī)定地點,未經(jīng)()批準,不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關防洪組織答案：D36.普速鐵路駐所聯(lián)絡員應在施工點前()辦理登記手續(xù),按照施工、維修計劃確定的項目、內(nèi)容、影響使用范圍等在“運統(tǒng)-46(施工)”上登記并進行簽認。A、30minB、40minC、60minD、90min答案：B37.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動合同依法訂立即具有()約束力,當事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務。A、道德B、法律C、法制D、強制答案：B38.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm,每個扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C39.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準中,軌距、水平、三角坑應連續(xù)檢測()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B40.預留軌縫計算時,最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A41.橋隧及路基作業(yè),安全樁距陡坡邊緣不得小于()m。A、2B、3C、5D、6答案：B42.新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路,需要與道路交的,應當設置()設施。A、立體交叉B、道口C、上跨橋D、下穿立交答案：A43.()是各單位共同管理、相互聯(lián)系、相互制約的區(qū)域及環(huán)節(jié),重點指的是站段之間、路企之間的鐵路運輸生產(chǎn)結合部。A、系統(tǒng)結合部B、環(huán)境結合部C、單位結合部D、安全生產(chǎn)結合部答案：C44.接頭病害整治標準,Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側錯牙(mm)速度不得大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B45.道岔撥道,在電氣化區(qū)段一次撥道量超過()mm時,必須有供電部門配合。A、20B、30C、40D、35答案：B46.在電氣化鐵路上,鐵路道口通路兩面應設限高架,其通過高度不得超過()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：B47.更換基本軌后,軌向應直順,曲基本軌彎折尺寸符合設計要求,尖軌與基本軌豎切部分密貼,間隙不得大于()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：D48.行車速度120km/h,復曲線可不設中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000答案：B49.電焊機接線時步驟應為()。A、應先接零干線或接地,后拉設備外殼;拆除時相同B、應先接零干線或接地,后拉設備外殼;拆除時相反C、應先拉設備外殼,后接零干線或接地;拆除時相反D、應先拉設備外殼,后接零干線或接地;拆除時相同答案：B50.道口工手舉攏起的黃色信號旗迎送列車時,應做到()個90度。A、一B、兩C、三D、四答案：B51.軌道電路區(qū)段道床頂面低于軌枕頂面()。A、5~10mmB、10~20mmC、20~30mmD、30~40mm答案：C52.道岔撥道作業(yè)前應進行測量調(diào)查,由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進行中線從測量,經(jīng)計算將()標在道岔各對應點上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量答案：D53.調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因溫度引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌伸縮位移之間的()差,使橋上長鋼軌自動調(diào)整溫度力,從而減小軌道及橋梁所受的荷載。A、溫度B、位移C、溫度力D、應力答案：B54.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:滑床板及護軌彈片上反或離縫大于2mm,銷釘離縫大于()mm,每塊扣2分。A、5B、4C、6D、8答案：A55.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標準容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D56.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達到()時,應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A57.在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D58.某線路平面圖,圖示比例為1:5000,圖上量得AB兩點之間水平距離25mm,則AB兩點之間實際距離為()。A、50mB、75mC、100mD、125m答案：D59.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),首先應按選定的(),稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次答案：A60.電氣化區(qū)段,允許速度200km/h>Vmax>120km/h時,線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁、圬工梁不得大于()。(無答案)A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A61.精調(diào)道岔時,()以基本軌(外軌)為基準軌,平面以尖軌(內(nèi)軌)為基準軌。A、高低B、水平C、高程D、軌向答案：C62.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、1B、2C、3D、4答案：C63.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C64.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度不大于120km/h的線路順坡長度不應小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：B65.更換鋼軌作業(yè)驗收,鋼軌無硬彎,接頭軌面及內(nèi)側錯牙不得超過()mm。A、1B、2C、2.5D、3答案：A66.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工,開通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復常速。A、15B、35C、45D、50答案：C67.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側面錯牙大于1mm,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A68.軌道精調(diào)應遵守()的原則。A、“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”B、“先水平,后高低”,“先軌向,后軌距”C、“先高低,后水平”,“先軌距,后軌向”D、“先高低,后水平”,“先軌向,后軌距”答案：D69.60kg/m鋼軌構造軌縫采用()mm。A、16B、18C、19D、20答案：B70.線路設備圖坡度欄中,線下所標注的數(shù)字為坡段長度其單位為()。A、米B、千米C、%D、‰答案：A71.普速鐵路施工天窗:技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時,不應少于()分鐘。A、90B、120C、180D、240答案：C72.擋碴網(wǎng)設置范圍應包含鐵路跨越公路、道路段上方并向兩側各延長不少于2m,橋下公路、道路等級較高時可適當延長,高度不低于()m。A、1B、0.6C、0.8D、0.4答案：D73.雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應及時更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C74.10.9級接頭螺栓的伸長率為()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：C75.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14答案：D76.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴重需更換時,應直接進行()。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接答案：B77.道岔起道作業(yè)用弦線主要進行線路()測量。A、三角坑B、軌向C、水平D、高低答案：D78.連接曲線圓順度的標準是:用10m弦量,連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評定標準是不超過()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B79.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向III級偏差管理值為()mm。A、20B、8C、10D、16答案：D80.道岔撥道作業(yè)準備工作,將調(diào)查出的撥道量標在相應的位置,兩個點距離較遠時,中間加點,并做好撥道量的順坡計算,原則上每()m設一個測點,以撥道樁或相鄰鋼軌為固定參照物,計算出撥道后距離。A、3B、5C、7D、10答案：B81.凍害回落時,應及時撤出或調(diào)整凍害(調(diào)高)墊板,做好順坡,保持軌道幾何尺寸在()容許偏差限度以內(nèi)。A、設備大修B、作業(yè)驗收C、經(jīng)常保養(yǎng)D、臨時補修答案：C82.()的工作原理是液壓油不斷進入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠離,改變軌縫大小。A、直軌器B、內(nèi)燃扳手C、方枕器D、軌縫調(diào)整器答案：D83.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥答案：B84.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A85.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌,鄰線列車應限速160km/h及以下,做好()并按規(guī)定進行防護。A、圍欄B、隔離C、警戒D、標識答案：B86.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A87.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：A88.扣件應保持齊全,位置正確,作用良好。當彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩不滿足80至()N·m時,應及更換。A、100B、120C、140D、150答案：D89.清篩后道床斷面應符合規(guī)定標準,無縫線路肩砟要有()m的堆高,道砟不足應及時補充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C90.鐵路運輸企業(yè)應當加強鐵路專業(yè)技術崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的(),提高從業(yè)人員的業(yè)務技能和安全意識。A、業(yè)務培訓B、安全培訓C、技能培訓D、業(yè)務培訓和安全培訓答案：D91.對固定行車設備檢查情況描述不正確的是()。A、固定行車設備定期全面檢查和專項檢查的檢查結果記入《行車設備檢查登記簿》內(nèi)B、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,要及時解決C、對危及行車安全的,須立即上報上級后采取措施D、當時不能解決的,要安排計劃,限期完成,并進行復查答案：C92.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D93.在電氣化鐵路線路上作業(yè),應遵守下列規(guī)定:起道作業(yè):兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超)。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm答案：C94.(),機具使用人員應對機具進行檢查,機具狀態(tài)不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。A、入庫前B、作業(yè)前C、作業(yè)中D、作業(yè)后答案：B95.最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在按上式計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B96.公里標,設在一條線路自起點計算()處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A97.使用小型液壓搗固機搗固時,要對位準、下插穩(wěn)、夾實快,按()的順序進行作業(yè)。A、下插--張開--夾實--提升--轉移B、下插--夾實--張開--提升--轉移C、張開--下插--夾實--提升--轉移D、張開--夾實下插-提升--轉移答案：B98.有人看守道口兩側沿鐵路方向各()米范圍內(nèi)路肩外設置高度不低干1.4米的防護柵欄。A、30B、40C、50D、60答案：C99.檢查線路弦線長度應大于()m,應有20m和10m中央點標記。A、5B、10C、15D、20答案：D100.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點間的直線長度不應短于()m。A、50B、20C、10D、5答案：C101.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:轉轍和轍叉部分軌撐離縫大于2mm,其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動,每根扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：A102.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度II級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：B103.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時,作業(yè)標設置應距離施工地點()m。(無答案)A、20B、50C、800D、820答案：A104.下列關于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()。A、原設置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴重不均勻C、線路爬行量超過10mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時,出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構造軌縫答案：C105.當斷縫小于30mm時,應立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定,在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,限速放)列車。A、10km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h答案：B106.當工、電雙方共同確認膠接絕緣接頭失效時,可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進行處理,線路上使用長度為3.25m+()m。無備用膠接絕緣鋼時,也可換入兩根不短于6m的鋼軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進行臨時處理。A、3.75B、3C、3.25D、1.8答案：A107.測量儀器所安置的地點叫()。A、測點B、測站C、地點標D、坐標答案：B108.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B109.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時,應增設()。A、駐站防護B、遠端防護C、現(xiàn)場防護D、中間防護人員答案：D110.在站內(nèi)線路上施工時,使用移動停車信號防護,防護辦法表述錯誤的是()。A、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固,可不設置移動停車信號牌(燈)B、當施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時,在施工地點兩端各50m處線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護C、如施工地點距離道岔小于50m時,在該端警沖標相對處線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護D、如施工地點距離道岔大于50m時,在該端警沖標相對處線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護答案：D111.下列()不屬于小型養(yǎng)路機械。A、直軌器B、鋼軌鉆孔機C、機動螺栓扳手D、道岔打磨車答案：D112.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是()。A、操作桿B、油箱C、油泵D、液壓傳動系統(tǒng)答案：D113.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,()的標記是↑△△△。A、連續(xù)重傷B、局部重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷答案：B114.轍叉偏磨是由單側通過的列車次數(shù)較多造成的,下列()不是預防養(yǎng)護的措施。A、焊補偏磨轍叉B、倒換方向使用C、加強偏磨部位搗固,且兼顧轍叉水平狀態(tài)D、更換轍叉答案：D115.曲線半徑R≥295m,曲線軌道軌距標準加寬()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：C116.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:防爬器、支撐缺損或失效,每個扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B117.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應及時更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A118.更換鋼軌作業(yè),在卸開接頭全面松卸扣件后,接著是()。A、撥出舊軌,撥入新軌B、安裝夾板,使夾板與鋼軌接觸良好,穿入和擰緊接頭螺栓C、安裝扣件D、撤除防護答案：A119.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)是保證高速鐵路列車運行安全的重要基礎裝備之一,屬重要的()設備。A、安全B、行車C、信號D、技術答案：B120.對股道編號描述錯誤的是()。A、股道編號,單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號,上行一側為單號,下行一側為雙號C、一個車站(分場時為一個車場)的股道不準有相同的編號D、盡頭式車站,向終點方向由左側開始順序編號,如站舍位于線路一側時,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號答案：B121.道岔撥道一般使用()臺撥道器。A、3B、5C、7D、10答案：A122.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設置應符合()有關規(guī)定。A、國家B、鐵路總公司C、地方D、鐵路集團公司答案：B123.電氣化區(qū)段,處理倒樹時必須要求供電部門現(xiàn)場配合。在配合人員到達之前,所有人員必須站在倒樹()m范圍以外,嚴禁擅自處理。A、2B、5C、1D、0.5答案：A124.()是指同一個單位內(nèi),時間、空間關聯(lián),需由不同工種協(xié)同管理、維護的部位。A、部門結合部B、工種結合部C、專業(yè)結合部D、單位結合部答案：B125.關于軌道電路與線路設備的關系,不正確的敘述是()。A、自動閉塞分區(qū)區(qū)段內(nèi)的鋼軌必須導電,而相鄰分區(qū)區(qū)段的鋼軌必須絕緣B、為防止鋼軌漏電,鋼軌與混凝土枕之間必須絕緣C、兩股鋼軌之間不能短路D、道岔連接部分無軌道電路,道岔通長墊板不用絕緣答案：D126.在自動閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導線的連接方法,必須考慮軌道電路和()作業(yè)的要求。A、電務B、車站C、供電D、機務答案：B127.橋梁上一側撥道量年累計不得大于()mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B128.保障人民群眾的()安全,是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命B、財產(chǎn)C、生命和財產(chǎn)D、生命和健康答案：C129.焊接切割設備保護接零的具體做法是用一根導線()。A、一端接零線,一端接焊機外殼B、一端接地,一端接焊機外殼C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空載答案：A130.軌縫調(diào)整器是根據(jù)()命名的養(yǎng)路機械。A、重量大小B、動力類型C、作業(yè)項目D、外觀答案：C131.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑()連接道岔的導曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A132.施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員,且()臨時調(diào)換。A、必須B、不得C、可以D、禁止答案：B133.垂直天窗是指()行車設備正常使用的施工、維修作業(yè)時間。A、本線B、鄰線C、影響站線D、同時影響上、下行正線答案：D134.液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點為手控制能轉動的()、液壓傳動系統(tǒng)組成。A、方輪B、凹輪C、圓輪D、凸輪答案：D135.在工務人員檢查、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)線路設備故障或自然災害時:在工長或車間主任到達故障地點之前,列車運行辦法,由現(xiàn)場()人員確定。A、工務B、車務C、電務D、供電答案：A136.設計速度()以上鐵路正線有砟軌道應采用III型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級碎石道砟。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C137.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:道岔長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓松動,每個扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：C138.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌波浪線磨耗達到()時,應及時處理。(無答案)A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A139.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng),并定期(),保證正常運轉。A、試驗B、檢測C、更新D、監(jiān)控答案：B140.在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時,下道距離不少于()m,與本線相鄰的正線來車時,按《普速鐵路工務安全規(guī)則》第3.2.3條第一項和第項辦理,與本線相鄰的其他站線來車時可不下道,但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。A、500B、800C、1400D、2000答案：A141.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時,設有固定信號機時,應先使其顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號答案：D142.作業(yè)人員下道避車時應遵守以下規(guī)定:距鋼軌頭部外側距離不小于()m,設有避車臺(洞)的橋梁(隧道)應進入避車臺(洞)避車。A、2B、2.5C、3D、5答案：A143.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm,符合容許誤差()mm的標準。A、-1B、-2C、-3D、-4答案：B144.成段更換扣件作業(yè),扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于()mm,不得超過8%。(無答案)A、1B、2C、3D、3答案：A145.繁忙干線行車中斷()小時以上,未構成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4答案：A146.道德品質(zhì)通常也稱為品德或品性,它體現(xiàn)一定社會或階級的(),并具有穩(wěn)定性和一貫性。A、道德標準和準則B、道德內(nèi)涵和形式C、道德原則和規(guī)范D、道德行為和準則答案：C147.電焊機在進行焊接前,必須先()。(無答案)A、接地B、接漏電保護裝置C、接相線D、作防水處理答案：A148.()是運輸、機務、工務、電務、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。A、單位結合部B、安全生產(chǎn)結合部C、系統(tǒng)結合部D、環(huán)境結合部答案：C149.鋼軌病害整治限度中,vmax≤120km/h線路,接頭鋼軌頂面或內(nèi)側錯牙大于()mm時,應及時處理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B150.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:vmax≤120km/h地段道床翻漿冒泥,每孔扣()分。A、1B、2C、4D、8答案：A151.下列哪種自然災害可能危險地段需要由鐵路局集團公司工務部門公布()。A、有下大雨B、有落石C、有斷電D、有大風答案：B152.當焊縫發(fā)生折斷時,可先鋸掉焊傷或折斷部分,插入長度不短于()m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接,并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B153.鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨()。A、左側B、前方C、兩側D、右側答案：B154.更換無縫道岔尖軌后,尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應保持在()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m答案：A155.客貨共線(v≤160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C156.鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過螺栓擰緊,產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻力,稱()。A、接頭阻力B、扣件阻力C、鋼軌阻力D、框架剛度答案：A157.鋼軌折損嚴重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復時,應封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D158.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者應當完成勞動任務,提高(),執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀律和職業(yè)道德。(無答案)A、職業(yè)技術B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德答案：A159.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：D160.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:心軌凸緣螺栓缺少、松動,每個扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D161.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C162.在有軌道電路區(qū)段,可能影響信號設備和道岔轉動的作業(yè),應()要求配合。A、提前口頭通知電務人員B、提前書面通知電務人員C、作業(yè)開始前通知電務人員D、動設備時通知電務人員答案：B163.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A164.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲答案：D165.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:岔枕接頭處失效,其他處連續(xù)失效,每處扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C166.嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不少)m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。(無答案)A、2B、3C、5D、6答案：A167.線路設備綜合圖坡度欄中豎線為變坡點的位置,兩豎線間向上的斜線表示()。A、坡度B、上坡C、下坡D、高程答案：B168.()下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、作業(yè)負責人B、駐站聯(lián)絡員C、工長D、車間主任答案：A169.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時,作業(yè)人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B170.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對處線路上,另一端在距離施工地點()處線路上,分別設置移動停車信號牌(燈)防護,將有道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m答案：B171.鋪設混凝土枕地段,路基有翻漿、不均勻下沉及超過()mm的凍害時必須整治。A、15B、20C、25D、30答案：A172.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者在同一用人單位連續(xù)工作滿()以上,當事人雙方同意續(xù)延勞動合同的,如果勞動者提出訂立無固定限期勞動合同,應當訂立無固定限期的勞動合同。A、2年B、5年C、10年D、15年答案：C173.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上,設置明顯的()。A、安全警示標志B、安全報警裝置C、安全措施D、安全作業(yè)要求答案：A174.異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)監(jiān)測侵入鐵路限界的異物。觸發(fā)()系統(tǒng)使列車自動停車。A、車載B、報警C、列控D、監(jiān)測答案：C175.凡“鐵跨公”立交橋下凈高不足()米,通行機動車輛的應設置限高防護架及相關標志,立交橋非機動車道若不能確保其不通過大型機動車輛,應置限高防護架及限高,限行相關標志。(無答案)A、2B、4C、5D、6答案：A176.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)()來確定。A、行車類型B、鋼軌型號C、道岔號D、地區(qū)環(huán)境答案：C177.在進行()設計時,相鄰兩坡段的交點叫變坡點。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面答案：B178.作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持()m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),得到許可施工命令,具備施工條件,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后方能施工。A、4B、3C、2D、1答案：D179.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:長心軌與短心軌聯(lián)結螺栓缺少、松動,每個扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D180.普速鐵路維修天窗,雙線不應少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C181.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至()℃左右。(無答案)A、100B、140C、160D、130答案：A182.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D183.普通鋼軌接頭,為防止螺栓松動,需要在螺栓上安裝()。A、螺母B、套筒C、防滑設備D、彈簧墊圈答案：D184.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓,取得(),方可上崗作業(yè)。A、特種作業(yè)操作資格證書B、特種資格證書C、資格證書D、行業(yè)資格證書答案：A185.施工現(xiàn)場為兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由()部門指定施工(維修)主體單位,明確主體施工(維修)負責人。A、運輸B、工務C、電務D、供電答案：A186.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180答案：A187.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護軌螺栓缺少,每個扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：C188.扣板、軌距擋板應靠貼軌底邊;扣板(彈片)扣件扭矩應保持在()N?m。A、60~80B、80~140C、80~150D、900~1100答案：B189.線路中心線在水平面上的投影,叫做鐵路線路()。A、縱斷面圖B、橫斷面圖C、主視圖D、平面圖答案：D190.橋隧及路基作業(yè),安全樁的埋深一般不小于()m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時適當加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0答案：C191.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有()在場緊密配合并負責監(jiān)護。A、車務人員B、工務人員C、電務人員D、供電人員答案：D192.在路基地面排水設備中,排水溝用來排除()的水流。A、地下B、塹頂C、地表及路堤坡面D、道床答案：C193.線路區(qū)間正線水漫鋼軌,水下情況不明可以()行車。A、低速B、正常C、中斷D、限速答案：C194.當線路出現(xiàn)()處軌縫大于構造軌縫時,應對軌縫進行調(diào)整。A、1B、2C、3D、4答案：A195.有人看守道口發(fā)生故障時,有遮斷信號機立即讓其顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A196.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:安排勞動者延長時間的,支付不低于工資的()的工資報酬。A、百分之一百一十B、百分之一百二十C、百分之一百三十D、百分之一百五十答案：D197.電焊機不帶電的金屬外殼必須采取()。(無答案)A、保護接地B、保護接零C、保護接地或接零D、無需接地或接零答案：A198.水準儀由望遠鏡,水準器,基座和()組成。A、三腳架B、度盤C、照準部D、底架答案：A199.新建、改建鐵路正線采用()鋼軌的跨區(qū)間無縫線路。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m答案：A200.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時,現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護,在天窗內(nèi)作業(yè)時,顯示()。A、紅牌B、停車手信號C、慢行牌D、作業(yè)標答案：B201.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C202.8.8級接頭螺栓的伸長率為()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：A203.屬于普速鐵路II級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工答案：D204.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌波浪線磨耗達到()時,應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A205.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：C206.計算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是()。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是答案：B207.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A208.全面系統(tǒng)地消化吸收新技術,貫徹新工藝,掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術()的一個新特點。A、管理B、強化C、提高D、學習答案：A209.當軌縫()時,應對軌縫進行調(diào)整。A、嚴重不均勻B、均勻C、過大D、過小答案：A210.線路設備圖中,地面標高小于路肩設計標高時為()。A、路堤B、路塹C、側溝D、山丘答案：A211.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應高出承軌臺面,使用扣板扣件時高出5~()mm。(無答案)A、10B、9C、7D、8答案：A212.()是由于路基填筑密度不夠和強度不足,在水、荷載、自重及振動作用下發(fā)生局部或較大面積的豎向變形,產(chǎn)生原因為路基填料及壓實達不到求。A、滑坡B、泥石流C、路基下沉D、翻漿冒泥答案：C213.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側()米、非電氣化鐵路信號機立柱外側1米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。A、1B、2C、3D、5答案：B214.造成()人以上死亡的,為特別重大事故。(無答案)A、5B、10C、20D、30答案：A215.使用撬棍撥道時,撬棍應插牢,聽從指揮,統(tǒng)一行動,嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道,()撬棍翻動鋼軌。A、可以使用B、必須使用C、不得使用D、應該使用答案：C216.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平I級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C217.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:應修混凝土岔枕未修,木岔枕未削平或劈裂未修,每根扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A218.道岔精調(diào)基本原則先整體,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先軌向,后軌距;轉轍區(qū)和轍叉區(qū)()。A、多查B、勤動C、少查D、少動答案：D219.在電氣化線路上()時,隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。A、起道B、改道C、搗固D、換軌答案：A220.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,并放置、堆碼牢固,不得侵入建筑限界;兩線間距離小于()不得停留人員和放置機具、料。A、4.1mB、5.5mC、6.1mD、6.5m答案：D221.距鄰近道岔不足()m時,在鄰近道岔基本軌接頭處設置移動停車信號牌(燈)防護,將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、20B、50C、80D、100答案：B222.線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A223.無縫線路實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過()時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：A224.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設緩和曲線的最小圓曲線半徑為()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A225.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B226.道岔改道作業(yè),查照間隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A227.安全帶、安全繩應掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應一樁一繩。安全繩應()。A、一繩一人B、兩繩一人C、一繩二人D、根據(jù)重量確定答案：A228.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,連續(xù)輕傷的標記是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B229.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A230.屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)I級維修項目的是()。A、隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固B、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)的維修與更換C、利用小型爆破開挖側溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、整修道口鋪面答案：C231.線路設備圖中,地面標高大于路肩設計標高時為()。A、路堤B、路塹C、側溝D、山丘答案：B232.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查維護()裝置。A、液壓缸B、夾軌C、操作桿D、油泵答案：B233.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍以內(nèi)的金屬結構均必須接地,在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上,若未裝設接地線或接地線已損壞時嚴禁人員與之接觸。A、5B、8C、12D、10答案：A234.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點,均應設置()。A、紅牌B、慢行牌C、作業(yè)標D、防護答案：D235.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、11答案：D236.()是在運輸生產(chǎn)過程中,不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)結合部B、安全生產(chǎn)結合部C、單位結合部D、環(huán)境結合部答案：B237.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：C238.“運統(tǒng)-46”封面上應注明使用起止時間,定置存放,保存期限為()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B239.道岔撥道作業(yè),允許速度Vmax≤160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D240.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯量大于()mm,每組扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C241.排水溝封閉,防護柵欄跨越水溝等設施時,下部應采用混凝土柱或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉,封閉網(wǎng)縫隙不得大于()mm并根據(jù)排水流量進行設計設計時應考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網(wǎng)等。A、10B、12C、20D、25答案：A242.發(fā)生下列()自然災害情況可以限速行車。A、路塹和山坡,坍方、落石、滑坡發(fā)生后,巖(土)體已經(jīng)侵入建筑接近限界B、塹坡、山坡有裂縫,在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯,處于明顯變化過程中,隨時有坍塌的危險C、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中D、滑坡緩慢滑動,軌道幾何尺寸變化較慢答案：D243.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持()m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須停電。A、1B、2C、3D、4答案：B244.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值,但靜態(tài)最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過()。A、1435B、1462C、1450D、1456答案：D245.為了便于保管和裱訂圖紙,制圖標準對圖紙的幅面及圖框尺寸做了統(tǒng)一規(guī)定,A4紙大小為210mm×()mm。A、297B、841C、420D、594答案：A246.當軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時,在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假()。A、高低B、水平C、軌向D、曲率答案：C247.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:長度一般為200mm至(),在鋪設混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也較快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B248.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D249.(),可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。A、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：C250.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:尖趾距離超過容許限度,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D251.將線路平面用示意的方法表示出來,上凸表示該線為()。A、右轉向角B、左轉向角C、直緩點D、緩圓點答案：A252.更換鋼軌作業(yè),彈條扣件螺栓的扭力矩應達到80~()N?m。A、100B、130C、150D、170答案：C253.鋼軌保護通過改善車輛轉向架的動態(tài)特性,以減小輪軌沖擊,減小輪軌(),從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性答案：B254.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過作業(yè)驗收標準容許偏差,每處扣()分。(無答案)A、4B、6C、8D、10答案：A255.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:警沖標損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D256.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:正線岔枕位置或間距偏差大于40mm(鋼枕為20mm),每處扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A257.鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工答案：B258.各種道岔轉轍機、檢查器、鎖閉裝置、導管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護罩(含固定螺栓),普通道岔安裝裝置絕緣,可動心軌道岔的鎖板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓,心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務轉轍機托盤的螺栓孔由電務自行管理由()負責修管理。A、供電B、電務C、工務D、車務答案：B259.本線封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來車,速度Vmax>160km/h,本線必須下道,距離不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C260.遮斷信號機距防護地點不得小于()m。A、20B、50C、100D、200答案：B261.鐵路運輸窗口崗位職業(yè)道德水準集中展現(xiàn)和諧鐵路的新氣象,也是鐵路行業(yè)精神文明建設的重要()。A、目標B、標準C、標志D、要求答案：C262.大型養(yǎng)路機械道岔搗固作業(yè)時:道岔應采取大型養(yǎng)路機械道岔無障礙搗固作業(yè),由工務和()配合作業(yè)。A、車務B、車務C、供電D、電務答案：D263.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我反思D、自我評價答案：D264.速度大于()km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。A、80B、120C、160D、200答案：B265.中斷繁忙干線鐵路行車()小時以上的,為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B266.當工、電雙方共同確認膠接絕緣接頭失效時,可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進行()。無備用膠接絕緣鋼軌時,也可換入兩根不短于6m的軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進行臨時處理。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接答案：A267.更換鋼軌作業(yè),軌縫每千米總誤差:25m鋼軌不得超過()mm。A、60B、85C、80D、90答案：C268.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達到()時,應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋答案：A269.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C270.軌縫計算設置與()無關。A、鋼軌長度B、歷史最高軌溫C、歷史最低軌溫D、鋼軌型號答案：D271.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:標記缺少、不清晰或錯誤,每處扣()分。A、2B、1C、4D、6答案：B272.更換護軌后,護軌輪緣槽寬度42mm,誤差在()mm范圍內(nèi)。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2答案：B273.凍害墊板作業(yè),墊入順墊板總厚度不得超過()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B274.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應符合現(xiàn)行國家標準。A、2mB、2.5mC、3mD、5m答案：A275.GJ-5型軌檢車的波形圖幅走紙距離360mm,相當?shù)孛鎸嶋H距離1km,圖紙上1mm走行距離相當于地面()。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m答案：C276.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C277.安全風險管理是指通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動,達到防范和()風險目的的現(xiàn)代科學管理法。A、減少B、消除C、擴大D、控制答案：B278.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤,每處扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A279.團結協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的()決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點答案：D280.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速,結束后須達到正常放行列車條件,并且在()天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、施工B、維修C、保養(yǎng)D、垂直答案：B281.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:同時檢測線間距小于5.2m的連接曲線,用10m弦測量,連續(xù)正矢差超過4mm,每處扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A282.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D283.GJ-5型軌道檢查車是基于對鋼軌斷面采用()技術實現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測的設備。A、紅外感應B、聲波感應C、光電感應D、激光攝像答案：D284.硫磺錨固作業(yè),硫磺:水泥:砂子:石蠟的比例,()不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01答案：A285.鋼軌接頭病害的整治應擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持()的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：B286.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：D287.鋼軌打磨作業(yè)時,固定型轍叉及可動心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固答案：B288.可動心軌轍叉道岔的墊板作業(yè),可采用調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進行。墊板數(shù)量不應超過1塊,厚度不應超過()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：D289.扣件應保持齊全,位置正確,作用良好。當扣板(彈片)扣件扭矩不滿足80至()N·m時,應及時更換。A、100B、120C、140D、150答案：C290.道口短路閘刀由()部門負責日常管理、電務部門負責維修。A、供電B、電務C、工務D、車務答案：C291.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般為為2.5mm至()mm,在鋪設混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也比較快。A、6B、7C、4D、5答案：A292.螺紋道釘硫磺錨固,使用的普通硅酸鹽水泥,不低于()級。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：D293.使用小型打磨機打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量,應(),防止打磨過量。A、先少后多,由厚到薄B、先多后少,由薄到厚C、先多后少,由厚到薄D、先少后多,由薄到厚答案：A294.無縫線路地段,當預測施工軌溫高于原鎖定軌溫()以上時,線路清篩前必須進行應力放散,放散軌溫應滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B295.凍害回落時,直線上應先撤墊板較少的一股鋼軌,曲線上則必須先撤()股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多答案：A296.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌,尖軌尖端軌距為(),道岔允許速度大于120km/h時為1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B297.異物侵限災害報警并經(jīng)確認后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認線路具備開通條件后,應將防災安全監(jiān)控系統(tǒng)()行車。A、復原按鈕解鎖,并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常B、復原按鈕解鎖,并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待C、復原,并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復正常D、復原,并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待答案：A298.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。A、4B、7C、8D、5答案：D299.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、10B、16C、8D、12答案：A300.70型扣板式扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為()mm至16mm。A、8B、0C、-2D、-8答案：B301.無縫線路維修作業(yè),嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)(),臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉換場地清D、一撬一清答案：B302.某直線地段,調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃,最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,標準軌長12.5m,則計劃軌縫為()。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm答案：A303.曲線地段的中心線間的水平距離和線間設施(含站臺邊緣)至線路中心線的最小距離,均按曲線半徑大小,根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定的()客貨共線鐵路曲線上建筑限界加寬辦法計算確定。A、v≤60km/hB、v≤160km/hC、v≤180km/hD、v≤190km/h答案：B304.彈條I型扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為-8mm至()mm。A、8B、12C、16D、20答案：C305.鋼軌接頭病害整治后,作業(yè)處的軌距、水平和軌距變化率符合作業(yè)驗收標準要求,消滅()及以上的接頭空吊板。A、4mmB、5mmC、2mmD、3mm答案：C306.為了充分發(fā)揮防爬器的作用,在線路上使用時,在3至()軌枕之間安裝防爬支撐,形成一個整體,組成一組防爬設備,共同抵抗線路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C307.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運輸企業(yè)逾期()日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的,托運人、收貨人或者旅客有權按貨物包裹、行李滅失向鐵路運輸企業(yè)要求賠償。(無答案)A、20B、7C、15D、30答案：A308.砂輪鋸片切割鋼軌應用力均勻緩慢擺動,快鋸斷時應()鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側向增大D、垂直快速加大答案：A309.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過30mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃答案：A310.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為()類。A、二B、三C、四D、五答案：A311.由于滑坡的形成與發(fā)展的條件其復雜,而且往往是綜合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、攔截地下水、增設()和減等措施綜合整治。A、抗滑支擋結構B、排水溝C、防護網(wǎng)D、排水坡答案：A312.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A313.在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時,鄰線列車應限速160km/h及以下,并按規(guī)定設置防護。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C314.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:肩寬不足,不飽滿,有雜草,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：B315.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路順坡長度不應小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：C316.普通線路鋼軌接頭,應根據(jù)鋼軌()與鋼軌軌溫預留軌縫。A、位置B、重量C、長度D、型號答案：C317.低溫鋪設無縫線路時,為提高(),采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設軌溫D、設計軌溫答案：B318.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主、工務綜合利用的設備檢修,每月應保證2次垂直天窗每次不少于（）分鐘。A、20B、30C、40D、50答案：B319.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以內(nèi)的金屬結構均須接地,與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上,若未裝設接地線或接地線已損壞時,禁止員與之接觸。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C320.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12答案：D321.長軌精調(diào),有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動,一般通過搗固來實現(xiàn);無砟軌道必須兩股分別調(diào)整,一般通過()調(diào)性來實現(xiàn)。A、起道B、撥道C、改道D、扣件答案：D322.道岔起道作業(yè),允許速度Vmax≤160km/h,三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內(nèi),三角坑偏差不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：A323.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm,每塊扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A324.在無縫線路上,鋼軌折斷進行臨時處理時,插入的短軌不得短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D325.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風尚答案：B326.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍(),矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴大;扣件一側失效增多現(xiàn)屬脹軌跡象。(無答案)A、不變B、縮小C、變小D、變大答案：A327.道口工白天采用直立平舉()的黃色信號旗迎送列車。A、展開B、攏起C、半展D、卷起答案：B328.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:道釘浮離、扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大2mm,不良者超過(),每增1%扣1分。A、4%B、8%C、12%D、16%答案：C329.屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)II級維修項目的是()。A、岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕更換道B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、C、利用小型爆破開挖側溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害,對軌道(道岔)傷損零部件進行更換或修理答案：D330.線路設計速度為()及以下的鐵路,位于路堤上的路肩寬度不應小于0.8m,位于路塹上的路肩寬度不應小于0.6m。A、120km/hB、160km/hC、180km/hD、200km/h答案：B331.使用移動停車信號的防護單線區(qū)間封鎖施工時,顯示停車手信號的防護員應距離施工地點()m。A、20B、50C、800D、820答案：C332.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者在法定休假日和()期間以及依法參加社會活動期間,用人單位應當依法支付工資。A、病假B、事假C、年休假D、婚喪假答案：D333.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時補修標準為()mm。A、+6,-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4答案：B334.調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線,其基本軌伸縮、尖軌鎖定?；拒壴试S伸縮量為()mm。A、±100B、±200C、±300D、±400答案：D335.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()m的導線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。A、1~2B、2~4C、3~4D、4~5答案：B336.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度大于160km/h的線路不應小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：D337.軌道檢查儀在上道操作時,縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于()。A、0.5MΩB、1.5MΩC、2MΩD、1MΩ答案：D338.道岔改道作業(yè),護背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：D339.進行線路手工靜態(tài)檢查時,檢測工具有軌距尺、1m鋼直尺、塞尺、弦線、()mm直尺、檢查錘等。A、100B、150C、180D、200答案：B340.下列()不是鋼軌折斷標準。A、鋼軌全截面斷裂B、鋼軌頂面上有長度大于20mm的掉塊C、裂紋貫通整個軌頭截面D、裂紋貫通整個軌底截面答案：B341.普通單開道岔由轉轍器、轍叉,護軌和()組成。A、連接部分B、導軌C、心軌D、基本軌答案：A342.道口鋪面、柵欄、標志、排水設備由()部門負責維修。A、供電B、電務C、工務D、車務答案：C343.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超)mm時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C344.艱苦奮斗、()是鐵路的光榮傳統(tǒng),是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。A、勇于拼搏B、勇于奉獻C、無私奉獻D、樂于奉獻答案：B345.下列()不是小型液壓搗固機上道使用中的注意事項。A、向滑動部件加注潤滑油B、觀察各部運轉是否正常C、注意有關部位的升溫情況D、勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓答案：A346.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的(),是社會主義職業(yè)道德所倡導的首要規(guī)范,是職業(yè)道德建設的首要環(huán)節(jié)。A、基礎與核心B、本質(zhì)和中心C、前提和條件D、責任和義務答案：A347.道口護軌兩端做成喇叭口,距護軌端300mm處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應為()~180mmA、100B、120C、150D、160答案：C348.在道岔上進行大型養(yǎng)路機械施工時,如延長移動停車信號牌(燈)防護距離后占用其他道岔時,對相關道岔應()。A、一并防護B、分別防護C、不設防護D、設置慢行答案：A349.鋼軌接頭病害的整治應適當使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜,當換上上彎夾板后,接頭處2至()軌枕范圍內(nèi)軌面高,容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動,因此應加強搗固,擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B350.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件()應符合設計要求。A、強度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩答案：D351.水準儀粗平就是使圓水準器的氣泡()。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D352.普速鐵路維修天窗,單線不應少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：B353.鋼軌鉆孔位置應在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設備時,必須經(jīng)工務段