土木工程第三次作業(yè)

PAGEPAGE3第三次作業(yè)[判斷題]1.四邊支承的板當(dāng)長(zhǎng)邊大于2倍短邊時(shí)可看作單向板。

（

）

參考答案：正確

2.柱不可承受偏心壓力。（

）

參考答案：錯(cuò)誤

3.框架結(jié)構(gòu)因受力體系由梁和柱組成，因此承受垂直載荷和水平載荷的能力都很強(qiáng)。（

）

參考答案：錯(cuò)誤

4.建筑結(jié)構(gòu)中的傳力路線是：板→次梁→主梁→柱→基礎(chǔ)→地基。

（

）

參考答案：正確

5.粘土磚不是“綠色建材”，在我國(guó)很多地區(qū)以限制大量使用。（

）參考答案：正確

6.高速公路由于行車速度快，因此交通事故多發(fā)。（

）

參考答案：錯(cuò)誤

7.機(jī)場(chǎng)如設(shè)置單條跑道，則必須保障其風(fēng)力負(fù)荷>95%。（

）參考答案：正確

[多選題]1.屬于建筑基本構(gòu)件的有（

）

A：板B：梁C：柱D：樁參考答案：ABC

[單選題]2.民用單層建筑一般采用的結(jié)構(gòu)是（

）

A磚混結(jié)構(gòu)B排架結(jié)構(gòu)C剛架結(jié)構(gòu)D框架結(jié)構(gòu)

參考答案：A

[多選題]3.常見的大跨度結(jié)構(gòu)包括（

）

A：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)B：框架結(jié)構(gòu)C：索結(jié)構(gòu)D：薄殼結(jié)構(gòu)

參考答案：ACD

[多選題]4.框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括（

）

A：強(qiáng)度高B：自重輕C：整體性好D：抗震性好

參考答案：ABCD

[多選題]5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)包括（

）A：經(jīng)濟(jì)性B：可靠性C：適用性D：觀賞性

參考答案：ABC

[單選題]6.公路等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)是（

）

A：使用年限B：車道數(shù)C：交通量D：所處地理位置

參考答案：C

[單選題]7.鐵路現(xiàn)代化重要標(biāo)志是大幅度提高列車的（

）A：運(yùn)行距離B：通行量C：運(yùn)行速度D：服務(wù)質(zhì)量

參考答案：C

[多選題]8.工地上常用的對(duì)鋼筋進(jìn)行冷加工方法包括()

A：冷拉B：冷拔C：熱軋D：熱拉

參考答案：AB

[多選題]9.確保澆灌混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵是(

)

A：均勻性B：整體性C：振搗的密實(shí)性D：連續(xù)性

參考答案：AC

[單選題]10.任何法律都以一定的（B）為其調(diào)整對(duì)象。

A：生產(chǎn)關(guān)系B：社會(huì)關(guān)系C：生產(chǎn)力D：人的關(guān)系[論述題]1.土木工程的內(nèi)容為何？答：土木工程的內(nèi)容包括修建房屋、道路、鐵路、橋涵、隧洞、河流、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、特種工程和市政衛(wèi)生工程等的生產(chǎn)活動(dòng)和工程技術(shù)。它包含了人們衣食住行的方方面面。2.現(xiàn)代土木工程有何特點(diǎn)？答：現(xiàn)代土木工程的特點(diǎn)：1）功能要求多樣化；2）城市建設(shè)立體化；3）交通工程快速化；4）工程設(shè)施大型化。3.石灰砂漿有何特點(diǎn)？答：石灰砂漿的特點(diǎn)：具有良好的可塑性，在水泥砂漿中摻入石灰漿，也可使可塑性顯著提高。4.膨脹水泥的特點(diǎn)與用途？答：膨脹水泥的特點(diǎn)：在硬化過程中不但不收縮，而且有不同程度的膨脹，其強(qiáng)度發(fā)展快、早期強(qiáng)度高。膨脹水泥的用途：可用于制作大口徑輸水管道和各種輸油、輸氣管，也常用于有抗?jié)B要求的工程、要求補(bǔ)償收縮的混凝土結(jié)構(gòu)、要求早強(qiáng)的工程結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)澆筑等。5.纖維水泥混凝土的性能特點(diǎn)？答：纖維水泥混凝土的性能特點(diǎn)：纖維水泥混凝土的抗拉、抗彎、抗裂、抗疲勞、抗振及抗沖擊能力得以顯著改善。6.高速公路有何優(yōu)勢(shì)？答：高速公路的優(yōu)勢(shì)：行車速度快、通行能力大；物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高；交通事故少、安全舒適性好；帶動(dòng)沿線地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。7、砌體施工的基本要求？答：砌體施工的基本要求：橫平豎直、砂漿飽滿、灰縫均勻、上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、接槎牢固。8、工程地質(zhì)測(cè)繪的目的？答：工程地質(zhì)測(cè)繪的目的：為了查明場(chǎng)地及其鄰近地段的地貌、地質(zhì)條件，并結(jié)合其他勘察資料對(duì)場(chǎng)地或建筑地段的穩(wěn)定性和適宜性做出評(píng)價(jià)，為勘察方案的布置提供依據(jù)。9、淺基礎(chǔ)的特點(diǎn)？答：淺基礎(chǔ)的特點(diǎn)：淺基礎(chǔ)埋置深度較淺，用料較省，無需復(fù)雜的施工設(shè)備，在開挖基坑、必要時(shí)支護(hù)坑壁和排水疏干后對(duì)地基不加處理即可修建，工期短、造價(jià)低，因而設(shè)計(jì)時(shí)宜優(yōu)先選用。10、減少不均勻沉降的措施有哪些？答：減少不均勻沉降有以下措施：1）在設(shè)計(jì)時(shí)盡量使上部荷載中心受壓，均勻分布；2）遇到高低相差懸殊或地基軟硬突變時(shí)，要合理設(shè)置沉降縫；3）增加上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基不均勻沉降的協(xié)調(diào)作用。4）合理安排施工工序和采用合理的施工方法。11、地基處理的主要目的有哪些？答：地基處理的主要目的：提高軟弱地基的強(qiáng)度、保證地基的穩(wěn)定性；降低軟弱地基的壓縮性、減少基礎(chǔ)的沉降；防止地震時(shí)地基土的振動(dòng)液化；消除特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。12、鐵路運(yùn)輸有何優(yōu)點(diǎn)？答：鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對(duì)環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠(yuǎn)低于航空和公路運(yùn)輸，是現(xiàn)代運(yùn)輸體系中的主干力量。13、影響鐵路路基穩(wěn)定性的因素有哪些？答：影響鐵路路基穩(wěn)定性的因素：路基的平面位置和形狀；軌道類型及其上的動(dòng)態(tài)作用；路基體所處的工程地質(zhì)條件；各種自然營(yíng)力的作用等。

14、應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)有何優(yōu)點(diǎn)？答：應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：可以大大提高結(jié)構(gòu)整體的抗側(cè)剛度，減少側(cè)向支撐的設(shè)置；利用面板的蒙皮效應(yīng)，可以減小所連桿件的計(jì)算長(zhǎng)度，既充分利用板面材料的強(qiáng)度，又對(duì)骨架結(jié)構(gòu)起輔助支撐作用，對(duì)結(jié)構(gòu)的平面外剛度又大大提高等。15、框架結(jié)構(gòu)有何優(yōu)點(diǎn)？答：框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：其強(qiáng)度高、自重輕、整體性和抗震性能好。因其采用梁柱承重，因此建筑布置靈活，可獲得較大的使用空間，使用廣泛。16、公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答：公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：一般分為“幾何標(biāo)準(zhǔn)”、“載重標(biāo)準(zhǔn)”和“凈空標(biāo)準(zhǔn)”等，在公路設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)格遵守。17、公路路線方案選擇的意義？答：公路路線方案選擇的意義：方案是否合理，不但直接關(guān)系公路本身的工程投資和運(yùn)輸效率，更重要的是影響到路線在公路網(wǎng)中是否能起到應(yīng)有的作用，是否滿足國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等方面的要求和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。18、公路路面的功能與要求？答：公路路面的功能：公路是用各種堅(jiān)硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的結(jié)構(gòu)物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛。公路路面的要求：路面必須具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。19、如何制作防水混凝土？答：制作防水混凝土，主要靠調(diào)整級(jí)配、增加水泥用量和提高砂率，以便在粗骨料周圍形成一定厚度的包裹層、切斷毛細(xì)水沿粗骨料表面的通道，達(dá)到防水抗水的效果。第三次作業(yè)單選題題目說明:（10.0分）1.

6.公路等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)是（

）A．A：使用年限B．B：車道數(shù)C．C：交通量D．D：所處地理位置糾錯(cuò)（10.0分）2.

10.任何法律都以一定的（）為其調(diào)整對(duì)象。A．A：生產(chǎn)關(guān)系B．B：社會(huì)關(guān)系C．C：生產(chǎn)力D．D：人的關(guān)系糾錯(cuò)（10.0分）3.

2.民用單層建筑一般采用的結(jié)構(gòu)是（

）A．A：磚混結(jié)構(gòu)B．B：排架結(jié)構(gòu)C．C：剛架結(jié)構(gòu)D．D：框架結(jié)構(gòu)糾錯(cuò)（10.0分）4.

7.鐵路現(xiàn)代化重要標(biāo)志是大幅度提高列車的（

）A．A：運(yùn)行距離B．B：通行量C．C：運(yùn)行速度D．D：服務(wù)質(zhì)量糾錯(cuò)多選題題目說明:（10.0分）5.

9.確保澆灌混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵是(

)A．A：均勻性B．B：整體性C．C：振搗的密實(shí)性D．D：連續(xù)性糾錯(cuò)（10.0分）6.

8.工地上常用的對(duì)鋼筋進(jìn)行冷加工方法包括(

)A．A：冷拉B．B：冷拔C．C：熱軋D．D：熱拉糾錯(cuò)（10.0分）7.

1.屬于建筑基本構(gòu)件的有（

）A．A：板B．B：梁C．C：柱D．D：樁糾錯(cuò)（10.0分）8.

5.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)包括（

）A．A：經(jīng)濟(jì)性B．B：可靠性C．C：適用性D．D：觀賞性糾錯(cuò)（10.0分）9.

3.常見的大跨度結(jié)構(gòu)包括（

）A．A：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)B．B：框架結(jié)構(gòu)C．C：索結(jié)構(gòu)D．D：薄殼結(jié)構(gòu)糾錯(cuò)（10.0分）10.4.框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括（

）A．A：強(qiáng)度高B．B：自重輕C．C：整體性好D．D：抗震性好糾錯(cuò)判斷題題目說明:（10.0分）11.3.框架結(jié)構(gòu)因受力體系由梁和柱組成，因此承受垂直載荷和水平載荷的能力都很強(qiáng)。（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）12.4.建筑結(jié)構(gòu)中的傳力路線是：板→次梁→主梁→柱→基礎(chǔ)→地基。（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）13.1.四邊支承的板當(dāng)長(zhǎng)邊大于2倍短邊時(shí)可看作單向板。

（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）14.5.粘土磚不是“綠色建材”，在我國(guó)很多地區(qū)以限制大量使用。

（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）15.6.高速公路由于行車速度快，因此交通事故多發(fā)。（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）16.2.柱不可承受偏心壓力。（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)（10.0分）17.7.機(jī)場(chǎng)如設(shè)置單條跑道，則必須保障其風(fēng)力負(fù)荷>95%。（

）正確錯(cuò)誤糾錯(cuò)論述題題目說明:（10.0分）18.1.土木工程的內(nèi)容為何？2.現(xiàn)代土木工程有何特點(diǎn)？3.石灰砂漿有何特點(diǎn)？4.膨脹水泥的特點(diǎn)與用途？5.纖維水泥混凝土的性能特點(diǎn)？