拆換撐安全施工施工方法及工藝要求

5.1臨時(shí)鋼支撐 145.1.1鋼支撐設(shè)計(jì) 145.1.2鋼支撐安裝 155.2后澆帶及降板支撐 155.2.1后澆帶支撐 155.2.2降板位置換撐板帶 165.3支撐拆除順序 165.4施工工藝及技術(shù)要點(diǎn) 175.4.1施工工藝流程 175.4.2拆除條件驗(yàn)收 175.4.3樓層結(jié)構(gòu)加固 175.4.4.樓板洞口的處理 185.4.5支撐梁下馬凳安裝 195.4.6切割 205.4.7叉車轉(zhuǎn)運(yùn) 225.4.8細(xì)部處理 235.4.9吊運(yùn) 235.4.10立柱樁處理 255.4.11注意事項(xiàng) 255.1臨時(shí)鋼支撐5.1.1鋼支撐設(shè)計(jì)智慧車庫洞口設(shè)置16道鋼支撐，鋼支撐型號為Ф609，壁厚12mm，標(biāo)高為-13.6m；汽車坡道設(shè)置兩層6道（3+3）鋼支撐，鋼支撐型號為Ф609，壁厚12mm，標(biāo)高為-13.6m和-8.35m。平面位置和預(yù)埋錨固件見下圖。5.1.2鋼支撐安裝1.坡道結(jié)構(gòu)施工至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線及標(biāo)高線。2.將廠家制作的單根支撐鋼管與活接頭采用高強(qiáng)螺栓進(jìn)行現(xiàn)場連接，組裝成為成型的單根鋼支撐。鋼支撐的長度由現(xiàn)場實(shí)際長度確定。微調(diào)采用特制鋼楔，完成鋼支撐組裝的各種工作。3.將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與預(yù)埋錨板相焊接。4.用塔吊或履帶吊吊放鋼支撐到三角形支座上，采用兩臺100t的油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動(dòng)端逐級加壓，施加預(yù)應(yīng)力達(dá)到預(yù)加軸力，且壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊。5.2后澆帶及降板支撐5.2.1后澆帶支撐東側(cè)、西側(cè)后澆帶設(shè)置槽鋼支撐進(jìn)行加強(qiáng)，熱軋槽鋼型號16b,兩端用78*200*10的鋼板封頭。平面位置及后澆帶內(nèi)支撐槽鋼見下圖。圖5.2-1后澆帶內(nèi)支撐槽鋼布置大樣圖圖5.2-2后澆帶平面布置圖5.2.2降板位置換撐板帶負(fù)二層結(jié)構(gòu)東側(cè)降板標(biāo)高-9.95m，換撐板帶寬200mm；負(fù)二層結(jié)構(gòu)西側(cè)降板標(biāo)高-9.75m，換撐板帶寬200mm。圖5.2-3降板平面圖5.3支撐拆除順序按照構(gòu)件受力的特點(diǎn)，支撐拆除順序從次要受力構(gòu)件，到主受力構(gòu)件，按照吊運(yùn)作業(yè)面，拆除從外側(cè)構(gòu)件到內(nèi)側(cè)構(gòu)件。具體拆除順序：拆除棧橋板→支撐次梁→支撐主梁→腰梁。如圖5.3a—5.3f所示。圖5.3a拆除加強(qiáng)板圖5.3b拆除外排支撐次梁圖5.3c拆除外排支撐主梁圖5.3d拆除二排支撐次梁圖5.3e拆除二排支撐主梁圖5.3f最后拆除區(qū)域腰梁5.4施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)5.4.1施工工藝流程拆除條件驗(yàn)收→結(jié)構(gòu)樓板加固→梁下馬凳安裝→繩鋸切割→叉車轉(zhuǎn)運(yùn)→汽車吊吊運(yùn)→場外破碎→立柱樁處理5.4.2拆除條件驗(yàn)收拆除條件驗(yàn)收內(nèi)容包括：1.所拆除支撐高度及以下的區(qū)域，地下結(jié)構(gòu)澆筑完成，外墻基槽混凝土澆筑完成。2.地下結(jié)構(gòu)及基槽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。3.拆撐作業(yè)面積鏟運(yùn)叉車行走路線區(qū)域，結(jié)構(gòu)樓板有回頂加固措施。4.拆除梁下馬凳支撐安裝到位，支墊平穩(wěn)。5.機(jī)械設(shè)備及人員到位，特殊工種持證上崗。6.方案通過審批及論證，技術(shù)交底到位。7.在離施工現(xiàn)場20米左右提供水源和電源（380V、220V）。切割鋼筋混凝土需用水冷卻，總供水量依據(jù)施工機(jī)械多少而定。鉆孔機(jī)用電為220V，每臺3.8KW，繩鋸切割機(jī)械為380V。臨水臨電布置詳專項(xiàng)施工方案。5.4.3樓層結(jié)構(gòu)加固支撐拆除作業(yè)及吊運(yùn)都是在其下部結(jié)構(gòu)樓板上進(jìn)行，結(jié)構(gòu)樓板要承受切割支撐梁下馬凳的荷載和叉車轉(zhuǎn)運(yùn)行走路線上的荷載，還有部分支撐兩側(cè)是電梯井、通風(fēng)井、強(qiáng)弱電井等預(yù)留洞口。所以，在拆撐前要根據(jù)各個(gè)工況的施工荷載，對結(jié)構(gòu)梁板進(jìn)行核算和加固，具體加固措施如下：支撐梁下樓板下層模板不拆除，按照《地下室模架專項(xiàng)施工方案》，地下梁板模板支架采用盤扣式腳手架。板模板采用15mm厚模板，次楞采用50*100木方、主楞采用可調(diào)托撐支頂雙鋼管，立桿橫縱雙向間距900mm、步距1500mm。300mm厚樓板區(qū)域的模架如圖5.4-1所示。圖5.4-1地下室模架立面圖5.4.4.樓板洞口的處理在混凝土支撐下部，地下樓層上有電梯井、樓梯間、風(fēng)井、管井、人防豎井等預(yù)留洞口，或者上空部位。平面如圖圖5.4-2所示。圖5.4-2樓層洞口示意圖（1）短邊小于1m的洞口支撐下馬凳長度為1.4m，對于短邊小于1m的洞口將馬凳直接支設(shè)在洞口長邊兩側(cè)的結(jié)構(gòu)梁板上，將洞口水平做好水平防護(hù)。（2）短邊大于1m的洞口在洞口長邊采用H400×400×13×21做橫梁，橫梁上部鋪設(shè)2mm厚鋼板，然后再支設(shè)馬凳。5.4.5支撐梁下馬凳安裝第二道支撐距離地下二層樓板面標(biāo)高為1.4米；第一道支撐距離地下一層樓板面標(biāo)高為2.15米。分段切割前，為了保證切割過程中以及切割后支撐梁的穩(wěn)定，必須進(jìn)行支撐處理，支撐采用工具式槽鋼馬凳。（1）工具式馬鐙由上橫桿采用14#槽鋼（長1.4米）；下橫桿采用12#槽鋼（長1.4米）；縱桿采用兩根12#槽鋼（長0.5/0.3米），4根立柱采用12#槽鋼，形成兩個(gè)三角支架。馬凳采用型鋼在加工場焊接制作，運(yùn)至現(xiàn)場周轉(zhuǎn)使用。第一道支撐梁下2.15米高馬凳如圖5.4-3，第二道支撐梁下1.4米高馬凳如圖5.4-4所示，考慮支撐梁施工的高度偏差，馬凳預(yù)制前需現(xiàn)場實(shí)測梁底標(biāo)高，馬凳高度低于實(shí)際高度10cm,上方采用方木墊高。馬凳焊接制作過程中應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)檢查焊件的外觀質(zhì)量，檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：焊接表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤；接頭處不得有裂紋；咬邊深度、氣扎、夾渣的數(shù)量大小，以及接頭尺寸偏差，不得超過規(guī)定的數(shù)值。圖5.4-32.15米高馬凳構(gòu)造圖圖5.4-41.4米高馬凳構(gòu)造圖（2）支撐梁放置槽鋼馬凳托架，根據(jù)分段切割長度每塊支撐梁至少放置兩個(gè)馬凳，放置距離切割位置邊緣約400mm。圖5.4-5類似工程槽鋼馬凳搭設(shè)實(shí)景圖5.4.6切割為保證工期及支護(hù)樁安全，現(xiàn)場的內(nèi)支撐梁采取繩鋸切割的方法進(jìn)行拆除。切割施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動(dòng)，無粉塵廢氣污染。而且切口平直光滑，無需善后加工處理，為切斷面以后的處理也提供了方便?；炷翂K切斷后落在支撐架上再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和吊運(yùn)，機(jī)械化程度好，安全可靠。1.繩鋸施工原理：金剛石繩鋸拆除法是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下，繞切割面高速運(yùn)動(dòng)研磨切割體，實(shí)現(xiàn)對混凝土支撐的切割。由于使用金剛石單晶做為研磨材料，故此可以對石材、鋼筋混凝土等堅(jiān)硬物體進(jìn)行切割。切割采用的是液壓泵站，前期利用金剛石繩把要切割的鋼筋混凝土支撐梁抱捆固定，然后利用液壓泵站驅(qū)動(dòng)鋸架上的氣缸，在切割的過程中氣缸不停的往鋸架上方行走，待氣缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土塊即將切割完成。切割過程中不但操作安全方便，而且震動(dòng)和噪音很小，被切割物體能在幾乎無擾動(dòng)的情況下被分離。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索需靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走，正常情況下切割一刀（一塊構(gòu)件斷面）的時(shí)間在30分鐘左右。2.繩鋸切割施工流程：切割位置放線→鉆吊裝孔和穿繩孔→安裝固定導(dǎo)向輪→固定繩鋸機(jī)→安裝金剛石繩索→連接相關(guān)操作系統(tǒng)→設(shè)置安全防護(hù)欄→內(nèi)支撐梁切割→穿吊裝繩→梁塊吊裝→裝車外運(yùn)3.支撐梁分塊原則①切割后的支撐梁不能超過支撐架允許承載力，以確保砼塊體在吊離前的安全。②鋼筋砼塊體在吊離過程中應(yīng)穩(wěn)定可靠。③鋼筋砼塊體的大小應(yīng)考慮吊車的選型及吊車起重穩(wěn)定力矩。④鋼筋砼塊體盡可能最小化，切割總量會(huì)增大，根據(jù)施工進(jìn)度增調(diào)機(jī)械，以達(dá)到最快施工速度。⑤支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的砼塊體與理論計(jì)算值大致相符。不致吊運(yùn)時(shí)超載，造成安全隱患。⑥支撐下結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到85%以上，方可進(jìn)行支撐切割；強(qiáng)度達(dá)到90%以上，方可進(jìn)行叉車作業(yè)。4.支撐梁切割方式①切割前應(yīng)先搭設(shè)支撐體系，做好臨時(shí)支撐工作。②對于支撐梁，直接在梁兩側(cè)環(huán)繞繩據(jù)鏈條進(jìn)行切割，一次切斷。③對于腰梁，在靠里邊一側(cè)豎向邊緣處采用直徑30mm水鉆鉆孔，鏈條在孔內(nèi)穿繞通過。由于機(jī)器設(shè)備自身尺寸局限性，不能完全將腰梁全部切除，剩下20mm左右遂采用人工風(fēng)鎬鑿除。圖5.4-6支撐梁切割實(shí)景圖圖5.4-7腰梁切割實(shí)景圖圖5.4-8腰梁鉆孔示意圖5.4.7叉車轉(zhuǎn)運(yùn)支撐拆除是在下一樓層結(jié)構(gòu)澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行，運(yùn)輸支撐塊的叉車作業(yè)基層在結(jié)構(gòu)樓板面，樓層梁板支撐留置作為樓層板的加支撐固。尤其是叉車作業(yè)及運(yùn)輸通道范圍內(nèi)。運(yùn)輸通道在支撐梁外擴(kuò)8米范圍。叉車行走路線應(yīng)盡量避開柱子及剪力墻鋼筋，不能避開鋼筋的位置應(yīng)彎折鋼筋后用木方及模板保護(hù)。叉車運(yùn)輸線路上的后澆帶位置，鋪墊20mm厚鋼板進(jìn)行加強(qiáng)，其下部樓層支模架均不得拆除。采用10噸叉車自身長度5.5左右（帶貨叉），叉車不得在行走路線以外區(qū)域行走。圖5.4-9類似工程叉車轉(zhuǎn)運(yùn)圖片叉車行走路線需固定，滿足避開地下室結(jié)構(gòu)墻柱及洞口、轉(zhuǎn)運(yùn)大多數(shù)支撐切割塊的要求。叉車行走道路需至少4米寬，支撐切割塊級叉車有與結(jié)構(gòu)碰撞風(fēng)險(xiǎn)的路線，需進(jìn)行調(diào)整。汽車吊位置離基坑邊大于5米，場內(nèi)臨近汽車吊位置設(shè)置混凝土塊臨時(shí)堆放區(qū)，不能大體積堆放，堆放不超過2層，定時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)出工地。5.4.8細(xì)部處理為方便切斷的混凝土塊分離，支撐梁的混凝土塊切口應(yīng)呈“倒八字”。如下圖所示：圖5.4-10切割細(xì)部處理示意圖5.4.9吊運(yùn)采用徐工XCT80汽車起重機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)，汽車吊性能參數(shù)如下表：混凝土重量按24KN/m3，吊重按8t控制。根據(jù)支撐梁截面、汽車吊參數(shù)、吊運(yùn)距離確定支撐切割塊長度。表5.4-1支撐梁分塊長度表序號梁號及尺寸最大長度(m)備注1支撐梁(1200*1200)2切割砼塊≤8t2腰梁(1200*1200)23連梁(800*800)4汽車吊布置位置如下圖，布置位置基坑邊坡限制荷載為≤30KPa，汽車吊擺放位置距離基坑5米以上，具體位置可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整。汽車吊吊重作業(yè)時(shí)，需在各支腿下墊設(shè)鋼板一塊，并通過木方做輔助調(diào)整。圖5.4-11吊車擺放位置示意圖吊裝采用鋼絲繩選用6×37S+FC-1770-φ30mm纖維芯鋼絲繩，單塊支撐切割塊采用兩點(diǎn)受力吊運(yùn)，通過兩根鋼絲繩對切割塊進(jìn)行捆綁：組裝鎖具采用M32繩夾，繩夾需配套使用，單套最少數(shù)量為5個(gè)。卸扣采用工作荷載WLL大于等于5T的規(guī)格即可。為保障吊點(diǎn)在調(diào)運(yùn)過程中不劃移，需在支撐切割塊四棱鋼絲繩捆扎位置開設(shè)5cm深卡槽。5.4.10立柱樁處理兩道支撐拆除完成，地下室結(jié)構(gòu)澆筑并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始拆除立柱樁。拆除從上之下的順序進(jìn)行，立柱樁拆除在地下室樓層上作業(yè)。拆除分段進(jìn)行，采用鏟車裝車運(yùn)出地下室，分段長度≤1.5米。立柱樁拆除方法：圍繞臨時(shí)格構(gòu)柱四周搭設(shè)施工平臺，施工平臺的高度根據(jù)臨時(shí)格構(gòu)柱拆除高度依次遞減，但需保證滿足拆除施工要求。按照≤1.5米的分段要求，做好分段標(biāo)記，在標(biāo)好的切割線位置采用氧乙炔將格構(gòu)柱切斷，切割操作順序?yàn)橄雀顢喔駱?gòu)柱頂部，再割斷格構(gòu)柱底部。立柱樁吊運(yùn)：切割過程中，采用用繩索穿吊孔將切割段臨時(shí)固定。切割后慢慢松動(dòng)繩索，將切割段放在地下室樓板上，然后用鏟車裝車運(yùn)出地下室。5.4.