公路工程測(cè)量智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

公路工程測(cè)量智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年黑龍江林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院后視水準(zhǔn)尺讀數(shù)大于前視水準(zhǔn)尺讀數(shù)，則前視點(diǎn)比后視點(diǎn)低。（

）

答案:錯(cuò)用一般方法測(cè)設(shè)水平角時(shí)，應(yīng)采用盤左盤右取中的方法。(

)

答案:對(duì)采用切線支距法測(cè)設(shè)圓曲線加樁點(diǎn)時(shí)，測(cè)量誤差不會(huì)積累。（

）

答案:對(duì)路基施工測(cè)量精度應(yīng)高于隧道、橋涵的施工測(cè)量精度。（

）

答案:錯(cuò)角度交會(huì)法又叫做方向線交會(huì)法。（

）

答案:對(duì)水準(zhǔn)測(cè)量中誤差的主要來(lái)源有儀器誤差、觀測(cè)誤差、外界環(huán)境的影響、地球曲率和大氣折光的影響和氣候影響。（

）

答案:對(duì)在路線測(cè)量中，轉(zhuǎn)角一般是采用方向觀測(cè)法測(cè)定的。（

）

答案:錯(cuò)野外數(shù)字采集就是使用全站儀或GPS

RTK接收機(jī)在實(shí)地測(cè)定地形點(diǎn)位。（

）

答案:對(duì)在水準(zhǔn)測(cè)量中，如果能保持前視和后視的距離相等，視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行引起的誤差就能消除。（

）

答案:對(duì)三、四等水準(zhǔn)網(wǎng)一般布設(shè)成閉合環(huán)線。（

）

答案:錯(cuò)攝影測(cè)量與遙感是對(duì)非接觸傳感器系統(tǒng)獲得的影像及其數(shù)字表達(dá)進(jìn)行（

），從而獲得自然物體和環(huán)境的可靠信息的一門工藝、科學(xué)和技術(shù)。

答案:表達(dá);解譯;記錄;量測(cè)常見的平面曲線主要有（

）。

答案:緩和曲線;圓曲線圓曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，常用的測(cè)設(shè)方法主要有（

）。

答案:切線支距法;偏角法;坐標(biāo)法關(guān)于測(cè)回法以下說(shuō)法正確的是（

）。

答案:不同測(cè)回要按規(guī)定分別配置度盤;每個(gè)測(cè)回只要配置度盤一次視距測(cè)量時(shí)，可選用的測(cè)量?jī)x器有（

）。

答案:經(jīng)緯儀;測(cè)距儀;全站儀確定地面點(diǎn)位的三個(gè)基本要素是（

）。

答案:高差;水平距離;水平角測(cè)量使用的高斯平面直角坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)使用的笛卡爾坐標(biāo)系的區(qū)別是(

)。

答案:X與Y軸互換，第一象限相同，象限順時(shí)針編號(hào)如果定線采用紙上定線的方法進(jìn)行，定測(cè)會(huì)分（

）個(gè)作業(yè)組進(jìn)行。

答案:8在水準(zhǔn)測(cè)量中，若后視點(diǎn)A的讀數(shù)大，前視點(diǎn)B的讀數(shù)小，則有(

)。

答案:A點(diǎn)比B點(diǎn)低高斯平面直角坐標(biāo)系中直線的坐標(biāo)方位角是按以下哪種方式量取的？(

)

答案:縱坐標(biāo)北端起順時(shí)針三、四等水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)形式：如果是作為測(cè)區(qū)的首級(jí)控制，一般布設(shè)成（

）。

答案:閉合水準(zhǔn)路線當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)沒有橫斷面設(shè)計(jì)圖，只有施工填挖高度時(shí)，可用（

）放樣路基邊樁。

答案:解析法反映的公路寬窄的是公路的（

）圖。

答案:橫斷面公路勘測(cè)時(shí)，平原微丘地區(qū)圓曲線每隔（

）m測(cè)設(shè)一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。

答案:50圓曲線的曲線長(zhǎng)用字母（

）表示。

答案:L公路勘測(cè)時(shí)，當(dāng)圓曲線半徑R大于等于60m時(shí)，每隔（

）m測(cè)設(shè)一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。

答案:20（

）是測(cè)量工作的基準(zhǔn)面。

答案:大地水準(zhǔn)面在曲線段，橫斷面的方向與該點(diǎn)處（

）相垂直。

答案:切線水準(zhǔn)儀的(

)應(yīng)平行于儀器豎軸。

答案:圓水準(zhǔn)器軸繪制等高線應(yīng)先建立數(shù)字高程模型。

答案:對(duì)三北方向線不包括（）。

答案:曲線大比例尺測(cè)圖是指（）比例尺測(cè)圖。

答案:1/500~1/5000根據(jù)地形圖的內(nèi)容可以分為普通地圖和專題地圖。

答案:對(duì)地形圖圖式可以分為：地物符號(hào)、地貌符號(hào)、文字符號(hào)。

答案:錯(cuò)三等水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)尺觀測(cè)順序?yàn)椋ǎ?/p>

答案:后前前后導(dǎo)線坐標(biāo)增量閉合差分配原則是反號(hào)平均分原則。（）

答案:錯(cuò)平面控制網(wǎng)就是導(dǎo)線控制網(wǎng)。（）

答案:錯(cuò)控制網(wǎng)包括（）。

答案:平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)導(dǎo)線角度閉合差分配原則是反號(hào)平均分原則。（）

答案:對(duì)帶有緩和曲線的平曲線的主點(diǎn)有（）。

答案:ZH、HY、QZ、YH、HZ公路中線線形的三要素有（）。

答案:直線;圓曲線;緩和曲線圓曲線采用偏角法測(cè)設(shè)時(shí)，可采用長(zhǎng)弦偏角法和短弦偏角法。（）

答案:對(duì)帶有緩和曲線的平曲線采用偏角法測(cè)設(shè)時(shí)，不能采用長(zhǎng)弦偏角法，只能采用短弦偏角法。（）

答案:錯(cuò)圓曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)的主要方法有（）。

答案:偏角法;坐標(biāo)法;切線支距法三、四等水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)形式主要有（）。

答案:支水準(zhǔn)路線;附合水準(zhǔn)路線;閉合環(huán)線四等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)順序是（）。

答案:后—后—前—前國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)分為一、二、三、四，4個(gè)等級(jí)。（）

答案:對(duì)高程控制測(cè)量的主要方法有（）。

答案:三角高程測(cè)量;水準(zhǔn)測(cè)量四、五等水準(zhǔn)測(cè)量是建立測(cè)區(qū)首級(jí)高程控制最常用的方法。（）

答案:錯(cuò)定測(cè)時(shí)，中平測(cè)量主要對(duì)各中樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。（

）

答案:對(duì)基平測(cè)量一般采用單程法，用水準(zhǔn)儀以相鄰兩水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測(cè)段，從前一水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，并對(duì)測(cè)段范圍所有路線中樁逐一測(cè)量其地面高程，然后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。（

）

答案:錯(cuò)公路工程施工測(cè)量本質(zhì)上就是普通測(cè)量技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用。（

）

答案:對(duì)公路水準(zhǔn)測(cè)量中，高速公路、一級(jí)公路按五等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求測(cè)設(shè)。（

）

答案:錯(cuò)同一直線段的正、反坐標(biāo)方位角相差為90°。（

）

答案:錯(cuò)地面里程長(zhǎng)于樁號(hào)里程叫作長(zhǎng)鏈。（

）

答案:對(duì)樁號(hào)里程長(zhǎng)于地面里程叫作長(zhǎng)鏈。

答案:錯(cuò)水準(zhǔn)儀十字絲橫絲不垂直或水準(zhǔn)軸不平行于視準(zhǔn)軸時(shí)，可采取前、后視距相等的方法消除。（

）

答案:對(duì)相鄰兩條直線相交的點(diǎn)稱為路線的交會(huì)點(diǎn)。（

）

答案:錯(cuò)高程控制測(cè)量的主要方法有：視距測(cè)量和三角高程測(cè)量。（

）

答案:錯(cuò)公路包括（

）等工程實(shí)體。

答案:隧道;涵洞;路基;橋梁;路面初測(cè)前，要做好準(zhǔn)備工作，主要包括（

）工作。

答案:資料調(diào)查和整理;搜集資料;現(xiàn)場(chǎng)踏勘;研究路線方案縱斷面圖上有兩條主要的線，它們分別是（

）。

答案:地面線;設(shè)計(jì)線我國(guó)使用高程系的標(biāo)準(zhǔn)名稱是(

）

。

答案:1985國(guó)家高程基準(zhǔn);1956年黃海高程系按坡度轉(zhuǎn)折形式的不同，豎曲線分（

）兩種形式。

答案:凸形豎曲線;凹形豎曲線設(shè)置緩和曲線的目的是（

）。

答案:可設(shè)置超高和加寬過渡段;便于駕駛員操作;消除離心力突變;增加線形美觀目前常用的平曲線有（

）。

答案:圓曲線;緩和曲線歸化法可以精確放樣（

）。

答案:距離;點(diǎn)位;直線;角度圖根導(dǎo)線的布設(shè)形式有（

）。

答案:閉合導(dǎo)線;附合導(dǎo)線;支導(dǎo)線（

）水準(zhǔn)測(cè)量是建立測(cè)區(qū)首級(jí)高程控制最常用的方法。

答案:三等;四等一般在求算點(diǎn)的平面位置時(shí)要測(cè)量（

）。

答案:水平角圓曲線的半徑用字母（

）表示。

答案:R在測(cè)量程序上，應(yīng)遵循（

）的測(cè)量原則。

答案:從控制到碎總在緩和曲線計(jì)算中，p表示（

）。

答案:內(nèi)移值高程測(cè)量時(shí)，測(cè)區(qū)位于半徑為10km的范圍內(nèi)時(shí)，可以用水平面代替水準(zhǔn)面。(

)

答案:錯(cuò)使用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)角其測(cè)回差不應(yīng)超過?6"。（

）

答案:錯(cuò)四等水準(zhǔn)測(cè)量視距差答案:對(duì)水準(zhǔn)儀圓水準(zhǔn)器調(diào)平時(shí)，氣泡移動(dòng)方向與左手大拇指運(yùn)動(dòng)方向相反。（

）

答案:錯(cuò)橫斷面圖繪圖的比例一般為（

）。

答案:1:200;1:100中線恢復(fù)時(shí)所用公路平面設(shè)計(jì)資料主要有（

）等。

答案:路線固定表;直線曲線轉(zhuǎn)角一覽表;路線平面圖公路施工測(cè)量的主要任務(wù)包括（

）。

答案:測(cè)設(shè)控制樁;復(fù)測(cè);加密水準(zhǔn)點(diǎn);恢復(fù)公路中線的位置里程樁樁志埋設(shè)過程包括（

）。

答案:打樁;定線;量距在CASS中通過創(chuàng)建數(shù)字地面模型DTM

繪制等高線的步驟（

）

答案:繪制等高線;編輯修改DTM模型;等高線的修飾;建立DTM交點(diǎn)常見的測(cè)設(shè)方法有（

）。

答案:距離交會(huì)法;穿線法;坐標(biāo)法地形圖圖示符號(hào)分為(

)。

答案:注記符號(hào);地物符號(hào);地貌符號(hào)三、四等水準(zhǔn)測(cè)量中，一個(gè)測(cè)區(qū)一般至少埋設(shè)（

）個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)。

答案:3圓曲線的切線長(zhǎng)用字母（

）表示。

答案:T在緩和曲線計(jì)算中，q表示（

）。

答案:切線增長(zhǎng)值在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循（

）的測(cè)量原則。

答案:從整體到局部選線的主要任務(wù)是（

）。

答案:實(shí)地確定中線位置對(duì)控制樁保護(hù)和固定時(shí)，護(hù)樁一般設(shè)（

）個(gè)。

答案:3反映公路的起伏變化情況的是公路的（

）圖。

答案:縱斷面在緩和曲線采用偏角法進(jìn)行詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，圓曲線半徑較大，且相鄰兩點(diǎn)間的距離不超過（

）m

時(shí)，可用弧長(zhǎng)代替相應(yīng)的弦長(zhǎng)。

答案:20地理坐標(biāo)中子午線稱為緯線。（

）

答案:錯(cuò)固定交點(diǎn)樁時(shí)，可以將交點(diǎn)樁與密實(shí)的土堆聯(lián)系起來(lái)。（

）

答案:錯(cuò)盤左、盤右觀測(cè)合起來(lái)統(tǒng)稱為一個(gè)測(cè)回。（

）

答案:對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一般用混凝土或鋼筋混凝土制成。（

）

答案:錯(cuò)建筑工程測(cè)量的作用及任務(wù)是（

）。

答案:變形測(cè)量;施工測(cè)量;設(shè)計(jì)測(cè)量公路勘測(cè)設(shè)計(jì)根據(jù)路線的設(shè)計(jì)和要求，可分為（

）。

答案:三階段設(shè)計(jì);兩階段設(shè)計(jì);一階段設(shè)計(jì)測(cè)量外業(yè)工作必須起算數(shù)據(jù)正確可靠，計(jì)算過程科學(xué)有序，嚴(yán)格遵守（

）的“三檢制”。

答案:互檢;自檢;交接檢驗(yàn)三北方向線包括（

）。

答案:真子午線;磁子午線;坐標(biāo)縱軸線由DTM模型來(lái)計(jì)算土方量是根據(jù)實(shí)地測(cè)定的（

）和設(shè)計(jì)高程，通過生面三角網(wǎng)，計(jì)算每一個(gè)三梭錐的填挖量，最后累計(jì)得到總的土方量。

答案:地面點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)字測(cè)圖是以

（

）的形式表達(dá)地形特征點(diǎn)的集合形態(tài)，數(shù)字測(cè)圖實(shí)質(zhì)是一種全解析、機(jī)助測(cè)圖的方法。

答案:數(shù)字高斯投影屬于(

)。

答案:等角投影系統(tǒng)誤差影響觀測(cè)值的準(zhǔn)確度，偶然誤差影響觀測(cè)值的精密度(

)

答案:對(duì)水準(zhǔn)路線的形式有（

）

答案:閉合水準(zhǔn)路線;附和水準(zhǔn)路線;支水準(zhǔn)路線偏角法放樣根據(jù)測(cè)設(shè)距離的不同分為（

）。

答案:短弦偏角法;長(zhǎng)弦偏角法全站儀一般由（

）組成。

答案:電子經(jīng)緯儀;電子記錄裝置;電子測(cè)距儀圓曲線的主點(diǎn)包括（

）。

答案:ZY;YZ;QZ公路平面線形的三要素有（

）。

答案:圓曲線;緩和曲線;直線路線橫斷面測(cè)量主要是為（

）提供資料。

答案:施工放樣;計(jì)算土石方數(shù)量;路基橫斷面設(shè)計(jì)通過地形圖數(shù)字化得到的數(shù)字地形圖，其地形要素的位置精度比原地形圖的精度高。（

）

答案:錯(cuò)虛交時(shí)，圓曲線的主點(diǎn)可采用（

）測(cè)設(shè)。

答案:切基線法;圓外基線法;弦基線法在地形圖上屬于半比例符號(hào)的是（

）。

答案:電力線;圍墻;通訊線隧道測(cè)量中，腰線的作用是控制掘進(jìn)(

)。

答案:高程與坡度定測(cè)一般分為（

）個(gè)作業(yè)組進(jìn)行。

答案:9帶有緩和曲線的平曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，中間圓曲線單獨(dú)建立切線方向采用長(zhǎng)弦偏角法放樣。（

）

答案:對(duì)定測(cè)時(shí)，承擔(dān)外業(yè)勘測(cè)核心工作的作業(yè)組是（

）。

答案:選線組公路縱斷面圖上，設(shè)計(jì)線主要有（

）組成。

答案:豎曲線;縱坡在公路施工時(shí)，圓曲線每隔（

）m測(cè)設(shè)一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。

答案:5;10;20三等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)順序應(yīng)該是（

）。

答案:后一前一前一后丈量一正方形的4條邊長(zhǎng)，其觀測(cè)中誤差均為±2cm，則該正方形周長(zhǎng)的中誤差為±(

)cm。

答案:4定測(cè)時(shí)，測(cè)角組的主要任務(wù)有（

）。

答案:測(cè)角;修正點(diǎn)位;標(biāo)定直線;轉(zhuǎn)角計(jì)算施工測(cè)量的精度主要取決于構(gòu)造物的（

）等因素。

答案:性質(zhì);施工方法;大小;材料地面某點(diǎn)的經(jīng)度為東經(jīng)85°32′，該點(diǎn)應(yīng)在三度帶的第幾帶?(

)

答案:29公路勘測(cè)時(shí)，當(dāng)圓曲線半徑R小于等于30m時(shí)，每隔（

）m測(cè)設(shè)一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。

答案:5橫斷面測(cè)量常用施測(cè)方法有（

）等多種方法。

答案:經(jīng)緯儀視距法;手水準(zhǔn)法;全站儀法;抬桿法測(cè)設(shè)的基本工作是：（

）。

答案:水平角度測(cè)設(shè);高程測(cè)設(shè);水平距離測(cè)設(shè)選線組也叫（

）。

答案:大旗組常用的路基邊樁放樣方法有（

）等。

答案:解析法;漸進(jìn)法;圖解法采用偏角法放樣右轉(zhuǎn)圓曲線，正撥時(shí)，水平度盤讀數(shù)等于各樁的計(jì)算偏角值。（

）

答案:對(duì)公路紅線界樁是指為保證公路工程的正常使用和行車安全，根據(jù)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范所確定的路堤（或路塹）邊坡與自然地面的交點(diǎn)。（

）

答案:錯(cuò)公路中線測(cè)量時(shí)一般均采用整樁距法。（

）

答案:錯(cuò)復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線閉合。（

）

答案:對(duì)視距測(cè)量用望遠(yuǎn)鏡內(nèi)裝有視距絲的測(cè)量?jī)x器（如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀）進(jìn)行測(cè)量。（

）

答案:對(duì)帶有緩和曲線的平曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，中間圓曲線可以單獨(dú)建立坐標(biāo)系采用切線支距法放樣。（

）

答案:對(duì)三、四等水準(zhǔn)網(wǎng)一般布設(shè)成附合水準(zhǔn)路線或支水準(zhǔn)路線。（

）

答案:錯(cuò)圓曲線在地形變化不大，且曲線長(zhǎng)L小于50m時(shí)，測(cè)設(shè)曲線的三個(gè)主點(diǎn)就可以滿足公路施工要求。（

）

答案:錯(cuò)帶有緩和曲線的平曲線詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，中間圓曲線單獨(dú)建立切線方向采用短弦偏角法放樣。（

）

答案:對(duì)路基邊界點(diǎn)是指路堤（或路塹）邊坡與自然地面的交點(diǎn)。（

）

答案:對(duì).地面上點(diǎn)距為1500m，在1：5000的比例尺地形圖上為30mm。（

）

答案:錯(cuò)象限角的取值范圍為0°~±90°。(

)

答案:對(duì)經(jīng)緯儀整平的目的是使視線水平。(

)

答案:錯(cuò)公路施工測(cè)量的基本工作是（

）。

答案:角度放樣;距離放樣;高程放樣成果檢核通常通過計(jì)算高差閉合差來(lái)檢核（

）是否出現(xiàn)立尺點(diǎn)變動(dòng)的錯(cuò)誤。

答案:附合水準(zhǔn)路線;閉合水準(zhǔn)路線;支水準(zhǔn)路線全站儀的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量模式一般有（

）。

答案:角度測(cè)量模式;距離測(cè)量模式;坐標(biāo)測(cè)量模式定測(cè)時(shí)，距離測(cè)量可以用（

）儀器來(lái)測(cè)量。

答案:經(jīng)緯儀;全站儀;測(cè)距儀偶然誤差的特性有（

）。

答案:在一定的觀測(cè)條件下，偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過一定的限值;絕對(duì)值小的誤差比絕對(duì)值大的誤差出現(xiàn)的概率大;絕對(duì)值相等的正、負(fù)誤差出現(xiàn)的機(jī)會(huì)相等;在等精度觀測(cè)條件下，偶然誤差的算術(shù)平均值，隨著觀測(cè)次數(shù)的增大而趨于零建筑物平面位置定位的方法有（

）

答案:根據(jù)控制點(diǎn)的坐標(biāo)定位;根據(jù)于原有建筑物的關(guān)系定位;根據(jù)建筑方格網(wǎng)定位測(cè)量誤差主要來(lái)源于（

）。

答案:觀測(cè)者的自身?xiàng)l件;儀器條件;外界條件新建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，（

）采用路基邊緣標(biāo)高。

答案:四級(jí)公路;三級(jí)公路;二級(jí)公路地形圖分為（

）兩種。

答案:工點(diǎn)地形圖;路線地形圖三、四等水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè)形式：如果是進(jìn)行加密，一般布設(shè)成（

）。

答案:附合水準(zhǔn)路線;支水準(zhǔn)路線控制點(diǎn)復(fù)測(cè)主要包括（

）的復(fù)測(cè)。

答案:路線控制樁;導(dǎo)線控制點(diǎn).水準(zhǔn)儀軸線之間應(yīng)該滿足的關(guān)系是（

）

答案:十字絲橫絲應(yīng)垂直于儀器豎軸;水準(zhǔn)管軸應(yīng)平行于視準(zhǔn)軸;圓水準(zhǔn)器軸應(yīng)平行于儀器豎軸采用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)交點(diǎn)樁或轉(zhuǎn)點(diǎn)樁時(shí)，計(jì)算出測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)以后，可采用（

）測(cè)設(shè)樁點(diǎn)。

答案:極坐標(biāo)法;直角坐標(biāo)法反映公路的基本走向的是公路（

）圖。

答案:平面路線地形圖測(cè)繪寬度兩側(cè)各為（

）。

答案:100～200m在填挖方不大時(shí)，常用（

）放樣路基邊樁。

答案:圖解法地理坐標(biāo)分為(

)。

答案:天文坐標(biāo)和大地坐標(biāo)在緩和曲線計(jì)算中，β0表示（

）。

答案:總切線角高速公路和一級(jí)公路的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按（

）等水準(zhǔn)控制。

答案:四在整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中起著主導(dǎo)作用的工作是（

）。

答案:調(diào)查四等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)順序應(yīng)該是（

）。

答案:后一后一前一前在普通水準(zhǔn)測(cè)量中，應(yīng)在水準(zhǔn)尺上讀取(

)位數(shù)。

答案:4對(duì)高程測(cè)量，用水平面代替水準(zhǔn)面的限度是(

)。

答案:不能代替（

）是測(cè)量計(jì)算工作的基準(zhǔn)面。

答案:旋轉(zhuǎn)橢球面自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，(

)。

答案:沒有管水準(zhǔn)器穿線交點(diǎn)法的程序是放點(diǎn)、穿線、交點(diǎn)。（

）

答案:對(duì)三角高程測(cè)量的精度比水準(zhǔn)測(cè)量的精度高。（

）

答案:錯(cuò)方位角的取值范圍為0°~±180°。(

)

答案:錯(cuò)基平測(cè)量可以按四等或五等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行。（

）

答案:對(duì)定測(cè)的目的是為公路工程施工測(cè)量做好準(zhǔn)備工作。（

）

答案:錯(cuò)三階段設(shè)計(jì)中包括擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)。（

）

答案:對(duì)視準(zhǔn)軸是目鏡光心與物鏡光心的連線。(

)

答案:錯(cuò)不論任何子午線方向，都是指向北的。（

）

答案:錯(cuò)設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查批準(zhǔn)后是后續(xù)公路施工的依據(jù)。（

）

答案:對(duì)雙盤位觀測(cè)某個(gè)方向的豎直角可以消除豎盤指標(biāo)差的影響(

)

答案:對(duì)新建的高速公路和一級(jí)公路采用路基邊緣標(biāo)高作為路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。（

）

答案:錯(cuò)定測(cè)時(shí)，基平測(cè)量主要是設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)高程的測(cè)量。（

）

答案:對(duì)在縱斷面圖中，直線段也叫均勻坡度線，有上坡和下坡之分。（

）

答案:對(duì)施工測(cè)量是間接為工程施工服務(wù)。（

）

答案:錯(cuò)圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)就是圓曲線細(xì)部點(diǎn)放樣。（

）

答案:對(duì)測(cè)量學(xué)按照研究范圍、研究對(duì)象及其采用的技術(shù)手段的不同，分為大地測(cè)量學(xué)、地形測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量與遙感、地圖制圖學(xué)、海洋測(cè)繪學(xué)等。（

）

答案:對(duì)路線轉(zhuǎn)角通常是觀測(cè)路線前進(jìn)方向的左角β，通過計(jì)算而得到。（

）

答案:錯(cuò)采用偏角法放樣右轉(zhuǎn)圓曲線，反撥時(shí)，水平度盤讀數(shù)等于各樁的計(jì)算偏角值。（

）

答案:錯(cuò)一般高等級(jí)公路施工測(cè)量精度應(yīng)高于低等級(jí)公路。（

）

答案:對(duì)各等級(jí)水準(zhǔn)路線，一般都要求自身構(gòu)成閉合環(huán)線，或符（閉）合于高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（

）

答案:對(duì)不同的圓曲線或緩和曲線相組合，形成了（

）。

答案:緩和曲線;圓曲線;復(fù)曲線;回頭曲線下列點(diǎn)位中屬于帶有緩和曲線平曲線的主點(diǎn)有（

）。

答案:直緩點(diǎn);緩圓點(diǎn)橫斷面測(cè)量中，選擇的測(cè)點(diǎn)屬于反映地形、地質(zhì)變化分界點(diǎn)的是（

）。

答案:土石分界點(diǎn);坡度分界點(diǎn)縱斷面圖上里程樁號(hào)應(yīng)標(biāo)注的樁號(hào)有（

）。

答案:千米樁;50m樁;曲線主點(diǎn)樁;百米樁定測(cè)時(shí)，水平組的主要任務(wù)有（

）。

答案:沿線設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn);中樁高程進(jìn)行測(cè)量帶有緩和曲線的平曲線在詳細(xì)測(cè)設(shè)時(shí)，常采用（

）。

答案:切線支距法;偏角法;坐標(biāo)法縱斷面設(shè)計(jì)線是由（

）組成的。

答案:直線;豎曲線地面上測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置常用的方法有（

）。

答案:交會(huì)法;平面直角坐標(biāo)法;極坐標(biāo)法在工程可行研究階段，測(cè)量人員主要參與的工作有（

）。

答案:確定公路建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);主要工程數(shù)量，征地、拆遷數(shù)量及水利、電力、通信、鐵路等部門的拆遷協(xié)調(diào)等。;路線走向、方案比選和主要控制點(diǎn);建設(shè)條件調(diào)查與分析公路中線包括公路的（

）。

答案:交點(diǎn);曲線;直線;起訖點(diǎn)攝影測(cè)量技術(shù)就是通過對(duì)影像進(jìn)行處理以獲取被攝物體的（

）及其相互關(guān)系。

答案:大小;特性;位置;形狀圓弧形平面建筑物的現(xiàn)場(chǎng)施工方法一般有（

）。

答案:直接拉線法;幾何作圖法;經(jīng)緯儀測(cè)角法;坐標(biāo)計(jì)算法虛交時(shí)，圓曲線的曲中點(diǎn)可采用（

）測(cè)設(shè)。

答案:偏角法;極坐標(biāo)法;切線支距法新建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，（

）采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高。

答案:高速公路;一級(jí)公路圓曲線的測(cè)設(shè)包括（

）。

答案:主點(diǎn)的測(cè)設(shè);詳細(xì)測(cè)設(shè)公路路線的（

）是公路的幾何組成部分。

答案:橫斷面;平面;縱斷面公路紅線界樁確定了公路用地的（

），具有保護(hù)公路用地不受侵犯的法律效力。

答案:用途;范圍;歸屬斷鏈的原因有（

）。

答案:局部改線;計(jì)算錯(cuò)誤;分段測(cè)量錯(cuò)誤;丈量錯(cuò)誤草圖法數(shù)字測(cè)圖測(cè)量人員有（

）

答案:跑尺員;領(lǐng)圖員;內(nèi)業(yè)制圖員;觀測(cè)員地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離，叫做該點(diǎn)的（

）。

答案:高程;海拔;絕對(duì)高程在緩和曲線計(jì)算中，α表示（

）。

答案:路線轉(zhuǎn)角數(shù)字測(cè)圖的（

）是數(shù)字測(cè)圖系統(tǒng)的關(guān)鍵。

答案:軟件水準(zhǔn)測(cè)量中，設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m，前尺B的讀數(shù)為b=1.401m，已知A點(diǎn)高程為15.000m，則視線高程為(

)m。

答案:16.312圓曲線的切曲差用字母（

）表示。

答案:D水準(zhǔn)器的分劃值越大，說(shuō)明(

)。

答案:其靈敏度低虛交時(shí)，可通過（

）丈量出該圓曲線的圓直點(diǎn)和直圓點(diǎn)。

答案:相鄰交點(diǎn)公路的中線在平面上的投影稱為公路路線（

）。

答案:平面豎曲線的形式一般采用（

）。

答案:拋物線二級(jí)以下公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按（

）等水準(zhǔn)控制。

答案:五水準(zhǔn)測(cè)量從一個(gè)高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)開始，結(jié)束于另一高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)路線。這種形式的水準(zhǔn)路線是（

）。

答案:附合水準(zhǔn)路線在（

），應(yīng)遵循步步有檢核的測(cè)量原則。

答案:測(cè)量過程中公路勘測(cè)時(shí)，不設(shè)超高的圓曲線每隔（

）m測(cè)設(shè)一個(gè)細(xì)部點(diǎn)。

答案:25在（

），應(yīng)遵循由高級(jí)到低級(jí)的測(cè)量原則。

答案:測(cè)量精度上目前在大比例尺數(shù)字測(cè)圖野外數(shù)據(jù)采集方式中，應(yīng)用最多的是（

）

。

答案:全站儀測(cè)量法用DJ6級(jí)光學(xué)經(jīng)緯儀測(cè)量一測(cè)回方向值的中誤差