重慶軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件深度編制規(guī)定

前言

為指導(dǎo)我市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件編制的相關(guān)工作，確保軌道交通工程

初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量，并結(jié)合當(dāng)前城市軌道交通工程建設(shè)對(duì)勘察、設(shè)計(jì)的

深度要求，在《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建質(zhì)〔2013〕160號(hào)

文的基礎(chǔ)上編制了本技術(shù)規(guī)定。

本技術(shù)規(guī)定主要內(nèi)容包括：初步設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定、施工圖設(shè)計(jì)文件編

制深度規(guī)定、勘察文件編制深度規(guī)定。

本規(guī)定由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織編寫(xiě)。

主編單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司

參編單位：北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司

中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

重慶市勘測(cè)院

參編人員：馮文丹吳韜孟寶全趙銘魏鋒項(xiàng)永杰郭海龍

易立溫江豐龔平陳淑培葉飛黎婭琴劉冠男

謝彬興張新勇劉儉楊帆張生平孫冀趙江偉

徐彰杰賀新羅贛平黎建阮國(guó)勇代坤劉亮

郭光范濤劉九龍何彬佟強(qiáng)馮泊潤(rùn)武建偉

劉濤馬寧丁思王金山蘇和劉芊簡(jiǎn)蕾

徐步算馮賽劉勇岳磊李衛(wèi)超劉彬梅馮永能

周成濤馬杰王磊

審查人員：郭勁松王志勇胡奇凡陶繼仲王建紅張順斌楊佃保

李俊龔光全

1總則

1.1為了規(guī)范和指導(dǎo)城市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件的編制行為，保證勘

察設(shè)計(jì)文件成果質(zhì)量，并滿(mǎn)足安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，依據(jù)國(guó)家

有關(guān)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。

1.2本規(guī)定主要適用于新建城市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件編制。改建、

擴(kuò)建的城市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件編制，應(yīng)結(jié)合具體工程特點(diǎn)，參照本規(guī)定

執(zhí)行。

1.3本規(guī)定適用地鐵系統(tǒng)、市域快線(xiàn)系統(tǒng)、跨座式單軌系統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)文件

編制。

1.4城市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)文件的編制必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)軌道工

程的政策和法規(guī)，滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文、現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（規(guī)程）、

制圖標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求。

1.5根據(jù)重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于加快推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)

應(yīng)用的意見(jiàn)》渝建發(fā)〔2016〕28號(hào)文的規(guī)定，城市軌道交通工程信息模型設(shè)計(jì)

應(yīng)按照本規(guī)定執(zhí)行。

1.6本規(guī)定對(duì)設(shè)計(jì)文件編制的要求具有通用性；對(duì)于具體的工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，

應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的內(nèi)容和設(shè)計(jì)范圍對(duì)本規(guī)定的條文進(jìn)行合理的取舍，也可適當(dāng)增加專(zhuān)

項(xiàng)篇章。

1

2一般規(guī)定

2.1設(shè)計(jì)文件組成

2.1.1勘察設(shè)計(jì)文件由設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、工程信息模型及其它必要

的圖文資料組成。

2.1.2設(shè)計(jì)圖紙可分冊(cè)編制，各分冊(cè)圖冊(cè)封面名稱(chēng)應(yīng)易于識(shí)別總圖冊(cè)數(shù)和判

別圖冊(cè)內(nèi)的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容。

2.2編制企業(yè)資質(zhì)

2.2.1勘察設(shè)計(jì)文件編制企業(yè)的設(shè)計(jì)資質(zhì)應(yīng)滿(mǎn)足中華人民共和國(guó)住房和城

鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)設(shè)計(jì)資質(zhì)管理規(guī)定，并應(yīng)將設(shè)計(jì)資質(zhì)證書(shū)（復(fù)印件或影印件）或證

明資料附于設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)附件中。

2.2.2由多個(gè)設(shè)計(jì)企業(yè)共同編制勘察設(shè)計(jì)文件時(shí)，設(shè)計(jì)企業(yè)的資質(zhì)范圍總和

應(yīng)覆蓋和滿(mǎn)足所承接工程專(zhuān)業(yè)及規(guī)模所要求的設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)，且各設(shè)計(jì)企業(yè)只能

承擔(dān)自身設(shè)計(jì)資質(zhì)范圍內(nèi)的工作內(nèi)容。

2.2.3編制企業(yè)資質(zhì)除應(yīng)滿(mǎn)足本編制技術(shù)規(guī)定外還應(yīng)符合國(guó)家和重慶市的

相關(guān)法律法規(guī)。

2.3設(shè)計(jì)文件簽署規(guī)定

2.3.1勘察設(shè)計(jì)文件應(yīng)由與設(shè)計(jì)企業(yè)具有合法有效勞動(dòng)關(guān)系的技術(shù)人員簽

署。

2.3.2施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)設(shè)置“設(shè)計(jì)人、校核人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、

審核人、審定人”等不少于六個(gè)技術(shù)崗位的簽署欄，并采用打印姓名和對(duì)應(yīng)手簽

姓名的簽署方式。

2

2.3.3項(xiàng)目中已實(shí)行注冊(cè)執(zhí)業(yè)的專(zhuān)業(yè)，在設(shè)計(jì)成果文件上還應(yīng)加蓋專(zhuān)業(yè)執(zhí)業(yè)

人員的有效執(zhí)業(yè)印章。

2.3.4同一項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件中不同專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人簽署欄不得由同一人簽

署。同一專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)人/校核人、設(shè)計(jì)人/審核人、校核人/審核人不得由同一人

簽署。

2.3.5設(shè)計(jì)文件簽署除應(yīng)滿(mǎn)足本編制技術(shù)規(guī)定外還應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家和重慶市的

其他相關(guān)法律法規(guī)。

3

3重慶軌道交通工程初步設(shè)計(jì)文件編制深度

3.1總說(shuō)明書(shū)

3.1.1總概述

1工程概況

2工程設(shè)計(jì)的主要依據(jù)

3設(shè)計(jì)范圍、設(shè)計(jì)年限

4設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料

5主要設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)

6上階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

3.1.2運(yùn)營(yíng)組織

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模

2列車(chē)運(yùn)行交路

3旅行速度

4配線(xiàn)

5系統(tǒng)管理模式和組織架構(gòu)

3.1.3車(chē)輛

1采用車(chē)輛的主要技術(shù)參數(shù)

2車(chē)輛來(lái)源

3車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)及實(shí)施步驟

3.1.4線(xiàn)路工程

1線(xiàn)路走向及車(chē)站分布

2線(xiàn)路平、縱斷面設(shè)計(jì)

4

3限界

限界設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)，區(qū)間及車(chē)站主要斷面建筑限界；

4軌道

設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)，軌道結(jié)構(gòu)方案

3.1.5土建工程

1車(chē)站建筑

2車(chē)站結(jié)構(gòu)及施工方法

3區(qū)間結(jié)構(gòu)及施工方法

4結(jié)構(gòu)防水

3.1.6運(yùn)營(yíng)設(shè)備系統(tǒng)

1供電

2通信

3信號(hào)

4通風(fēng)與空調(diào)

5動(dòng)力照明

6給排水及消防

7站臺(tái)門(mén)

8綜合監(jiān)控

9技術(shù)防范系統(tǒng)

10自動(dòng)售檢票

11電扶梯

12聲屏障

13導(dǎo)向

3.1.7車(chē)輛綜合基地與控制中心

1車(chē)輛綜合基地

含功能定位、選址、總建筑面積等

5

3.1.8征地、拆遷

1施工用地原則及用地標(biāo)準(zhǔn)

2管線(xiàn)改遷原則

3征占地、拆遷的原則

4主要工程量匯總

3.1.9環(huán)境保護(hù)

1設(shè)計(jì)原則和依據(jù)

2上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

3施工期間對(duì)周?chē)h(huán)境的影響和保護(hù)措施

4運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境影響和保護(hù)措施

3.1.10節(jié)能

1設(shè)計(jì)原則和依據(jù)

2上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

3城市能源現(xiàn)狀及本工程的能源消耗類(lèi)型

4主要節(jié)能降耗措施

5用電負(fù)荷、用水及能耗計(jì)算結(jié)果

3.1.11防災(zāi)

1設(shè)計(jì)原則和依據(jù)

2上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

3防災(zāi)設(shè)計(jì)方案

4人防工程

3.1.12工程籌劃

1主要進(jìn)度指標(biāo)

2總工期計(jì)劃

3工程進(jìn)度關(guān)鍵區(qū)段和控制點(diǎn)

4年度計(jì)劃

6

3.1.13與前期工程及資源共享等接口關(guān)系

1與前期工程的土建接口關(guān)系

2與前期工程的其它接口關(guān)系

3與前期工程的資源共享關(guān)系

4其它

3.1.14工程概算

1概算總額及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

2初步設(shè)計(jì)概算與可行性研究投資對(duì)比分析

3初步設(shè)計(jì)概算與建設(shè)規(guī)劃投資對(duì)比分析

4代建、共建項(xiàng)目投資分劈情況

3.1.15“四化”執(zhí)行情況

1設(shè)計(jì)原則和依據(jù)

2“四化”執(zhí)行情況（含綠建、裝配式）

系統(tǒng)梳理本工程“四化”執(zhí)行情況（含綠建、裝配式等）；

裝配式具體要求：地下區(qū)間管片、整體道床應(yīng)全部采用預(yù)制部品部件；明挖

車(chē)站站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道、隔墻即高架梁，有條件的應(yīng)采用預(yù)制部品部件；車(chē)輛基

地的辦公生活用房應(yīng)執(zhí)行重慶市裝配式建筑有關(guān)要求，車(chē)輛基地的其它建構(gòu)筑物

鼓勵(lì)采用工業(yè)化建造方式。

3.1.16附圖附表

線(xiàn)路總平面縮圖；線(xiàn)路縱斷面縮圖；車(chē)輛段與綜合基地總平面縮圖；全線(xiàn)施

工平面布置圖；車(chē)站一覽表。

3.2線(xiàn)路

3.2.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1設(shè)計(jì)依據(jù)

7

設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)或設(shè)計(jì)委托書(shū)，可行性研究報(bào)告或總體設(shè)計(jì)的審查意見(jiàn)，建設(shè)單

位與有關(guān)單位簽訂的協(xié)議、有關(guān)規(guī)范及技術(shù)規(guī)章(含批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、文號(hào)、日期)等。

2設(shè)計(jì)原則及主要標(biāo)準(zhǔn)

包括設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)年限、車(chē)輛類(lèi)型及列車(chē)編組、最高行車(chē)速度，最小平面

曲線(xiàn)半徑、最大坡度等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隧道最小覆土厚度或高架橋下最小凈空等選用

條件。

3工程概況

工程范圍、線(xiàn)路位置、車(chē)站分布及位置；線(xiàn)路平面及縱斷面的基本特征等。

4上一階段審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況

建設(shè)單位意見(jiàn)及可行性研究報(bào)告(總體設(shè)計(jì))審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況。

5線(xiàn)路方案比選

依據(jù)功能需求、規(guī)劃條件、工程條件、建設(shè)條件，對(duì)于影響線(xiàn)路平縱斷面設(shè)

計(jì)的重要方案需經(jīng)比選確定，相較可研或總體設(shè)計(jì)進(jìn)行了重大調(diào)整的方案，需經(jīng)

比選確定。

6線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)

(1)沿線(xiàn)現(xiàn)狀及規(guī)劃概況

沿線(xiàn)地形、道路、河流、管線(xiàn)等建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀及規(guī)劃情況。

(2)線(xiàn)路分段平面設(shè)計(jì)方案

1)平面控制因素

控制線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)因素分析。

2)平面設(shè)計(jì)方案

線(xiàn)路及車(chē)站位置，考慮控制因素的方案設(shè)計(jì)。

（3）車(chē)站布置

重點(diǎn)車(chē)站功能服務(wù)及站位說(shuō)明；車(chē)站一覽表。包括車(chē)站中心里程、站間距、

車(chē)站型式及功能等。

(4)平面設(shè)計(jì)小結(jié)

8

線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)特征，曲線(xiàn)分布狀況，困難地段小半徑曲線(xiàn)設(shè)置原因。

7線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)

(1)沿線(xiàn)工程地質(zhì)概況

沿線(xiàn)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)。

(2)線(xiàn)路分段縱斷面設(shè)計(jì)方案

1)縱斷面控制因素

控制線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)因素分析。

2)縱斷面設(shè)計(jì)方案

縱斷面的坡度設(shè)計(jì)方案，考慮控制因素的方案設(shè)計(jì)。

3)長(zhǎng)大坡度檢算分析（有需要時(shí)）

對(duì)于正線(xiàn)坡度大于24‰，連續(xù)抬升超過(guò)16m的坡段，進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)力性能和

救援運(yùn)行能力的檢算，并給出結(jié)論。

(3)縱斷面設(shè)計(jì)小結(jié)

線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)特征，坡度分布狀況，長(zhǎng)大坡度的設(shè)置原因。

8聯(lián)絡(luò)線(xiàn)平縱斷面設(shè)計(jì)（有需要時(shí)）

(1)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)平面設(shè)計(jì)

(2)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)

9配線(xiàn)設(shè)置

10規(guī)劃換乘線(xiàn)路三站兩區(qū)間平縱斷面設(shè)計(jì)

11存在問(wèn)題及下階段注意事項(xiàng)

3.2.2設(shè)計(jì)圖紙

1、線(xiàn)路平縱斷面縮圖；

2、線(xiàn)路平面設(shè)計(jì)圖

圖紙比例1：2000（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及有特殊要求處1：1000），圖中表示出線(xiàn)路平

面位置、線(xiàn)路起終點(diǎn)、線(xiàn)路名稱(chēng)、沿線(xiàn)的道路和建筑現(xiàn)狀、沿線(xiàn)的道路建筑紅線(xiàn)

和重要建筑規(guī)劃、車(chē)站位置和車(chē)站的出入口、通風(fēng)道布置、全線(xiàn)的輔助線(xiàn)布置、

9

線(xiàn)路右線(xiàn)的曲線(xiàn)要素、控制點(diǎn)坐標(biāo)、里程標(biāo)以及附屬工程的線(xiàn)路中心里程等。

3、線(xiàn)路縱斷面設(shè)計(jì)圖

圖紙比例縱向1：5000、豎向1：500，圖中表示線(xiàn)路右線(xiàn)的縱斷坡度，變坡

點(diǎn)及控制點(diǎn)里程、百米標(biāo)、左右線(xiàn)平面示意圖及右線(xiàn)平面曲線(xiàn)要素，反映地形特

征和地質(zhì)及水文地質(zhì)概況，地下主要管線(xiàn)位置。

4、典型橫斷面圖

比例：1：200

當(dāng)平縱斷面不足以說(shuō)明與控制因素的關(guān)系時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要，繪制代表性橫

斷面圖，其內(nèi)容包括道路現(xiàn)狀及規(guī)劃、兩側(cè)建筑、地下管線(xiàn)等的相互尺寸及與地

鐵結(jié)構(gòu)及線(xiàn)路中心線(xiàn)之關(guān)系。

5、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)平縱斷面設(shè)計(jì)圖紙

6、規(guī)劃換乘線(xiàn)路三站兩區(qū)間平縱斷面設(shè)計(jì)圖紙

7.坐標(biāo)成果表

內(nèi)容包括右線(xiàn)曲線(xiàn)要素、夾直線(xiàn)長(zhǎng)度計(jì)算，交點(diǎn)、曲線(xiàn)（緩和曲線(xiàn)）頭尾里

程及坐標(biāo)計(jì)算，車(chē)站等主要建筑物中心及主要道岔等線(xiàn)路控制點(diǎn)里程及坐標(biāo)計(jì)

算。

3.3行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)管理

3.3.1工程概況

3.3.2設(shè)計(jì)年限、設(shè)計(jì)范圍與依據(jù)

(1)設(shè)計(jì)年限和范圍

(2)設(shè)計(jì)依據(jù)

應(yīng)包括：政府批文、初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求、文件組成、基礎(chǔ)資料、規(guī)范、

上階段專(zhuān)家審查意見(jiàn)等。

10

3.3.3客流特征分析

(1)預(yù)測(cè)客流量

(2)客流特征分析

(3)區(qū)域OD分析

(4)客流風(fēng)險(xiǎn)分析

3.3.4主要編制原則及標(biāo)準(zhǔn)

(1)主要設(shè)計(jì)原則

(2)主要設(shè)計(jì)依據(jù)

3.3.5審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況

3.3.6系統(tǒng)制式及列車(chē)編組

(1)系統(tǒng)制式分析

(2)列車(chē)編組方案研究

(3)乘客舒適性分析

(4)系統(tǒng)運(yùn)輸能力

3.3.7運(yùn)營(yíng)交路設(shè)計(jì)

(1)運(yùn)營(yíng)交路確定原則

(2)交路折返點(diǎn)的選擇

(3)運(yùn)營(yíng)交路方案及方案比選

(4)備用交路方案

(5)故障狀態(tài)下的運(yùn)營(yíng)組織

3.3.8配線(xiàn)

(1)配線(xiàn)的設(shè)置原則

(2)配線(xiàn)設(shè)置方案，并從配線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)功能需求，工程條件、線(xiàn)路條件等

進(jìn)行綜合比較。

(3)配線(xiàn)進(jìn)路設(shè)計(jì)

11

3.3.9運(yùn)營(yíng)計(jì)劃

(1)運(yùn)營(yíng)時(shí)間

(2)客流時(shí)段分布

(3)全日行車(chē)計(jì)劃編制

(4)列車(chē)停站時(shí)間

3.3.10列車(chē)牽引計(jì)算

(1)計(jì)算原則

(2)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

(3)線(xiàn)路技術(shù)條件

(4)模擬計(jì)算結(jié)果

(5)列車(chē)旅行速度及運(yùn)用列車(chē)數(shù)

3.3.11配線(xiàn)能力核算

(1)終點(diǎn)站折返能力

(2)中間折返站折返能力、中間站通過(guò)能力

(3)出入線(xiàn)通過(guò)能力

3.3.12列車(chē)運(yùn)行圖

(1)運(yùn)行圖基礎(chǔ)資料

(2)運(yùn)行圖編制范圍

(3)運(yùn)行圖指標(biāo)計(jì)算

(4)運(yùn)行圖分析

3.3.13運(yùn)營(yíng)管理

(1)列車(chē)運(yùn)行管理

(2)車(chē)站管理

(3)票務(wù)管理

(4)非正常情況下運(yùn)營(yíng)組織

12

3.3.14運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)及定員

(1)運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方案

(2)運(yùn)營(yíng)公司定員

(3)人員培訓(xùn)

3.3.15運(yùn)營(yíng)要求評(píng)價(jià)

3.4限界

3.4.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1工程概述

區(qū)間結(jié)構(gòu)斷面類(lèi)型（矩形隧道、圓形隧道、馬蹄形隧道、高架、地面）、車(chē)

站類(lèi)型（島式、側(cè)式、高架、地面、地下）、是否設(shè)置疏散平臺(tái)、最高設(shè)計(jì)速度、

列車(chē)計(jì)算速度、采用車(chē)輛類(lèi)型。

2設(shè)計(jì)范圍

3設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)

4上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

5設(shè)計(jì)方案

(1)限界設(shè)計(jì)的主要技術(shù)參數(shù)

主要包括線(xiàn)路、軌道、供電、車(chē)輛類(lèi)型及有關(guān)尺寸以及技術(shù)參數(shù)。

(2)各種設(shè)備及管線(xiàn)布置

主要論述設(shè)備及管線(xiàn)布置的主要設(shè)計(jì)原則，如：強(qiáng)、弱電布置在隧道斷面的

位置；電磁干擾距離；軌旁各管線(xiàn)、設(shè)備布置在隧道斷面上的大致位置。

(3)區(qū)間縱向疏散空間要求

(4)線(xiàn)間距的確定

論述高架、地面、地下段最小線(xiàn)間距的限界要求。

(5)建筑限界的確定（含區(qū)間直、曲線(xiàn)地段、人防門(mén)限界、車(chē)站限界及車(chē)輛

13

基地限界）

1)區(qū)間直、曲線(xiàn)地段矩形、圓形、馬蹄形隧道建筑限界；

2)區(qū)間直、曲線(xiàn)地段地面、高架線(xiàn)建筑限界

3)區(qū)間直、曲線(xiàn)特殊減振地段矩形、圓形、馬蹄形隧道建筑限界；

4)區(qū)間地下段島式、側(cè)式站臺(tái)直線(xiàn)車(chē)站建筑限界；

5)區(qū)間地面、高架段島式、側(cè)式站臺(tái)直線(xiàn)車(chē)站建筑限界；

6)區(qū)間直線(xiàn)地段人防門(mén)建筑限界；

7)道岔區(qū)、轉(zhuǎn)轍機(jī)建筑限界；

8)車(chē)輛基地限界。

6存問(wèn)題及下一階段設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

3.4.2設(shè)計(jì)圖紙

1限界坐標(biāo)圖（含區(qū)間、車(chē)站地段直、曲線(xiàn)限界坐標(biāo)圖）；

2區(qū)間直、曲線(xiàn)地段矩形、圓形、馬蹄形隧道建筑限界圖；

3區(qū)間直、曲線(xiàn)地段高架線(xiàn)建筑限界圖；

4區(qū)間直、曲線(xiàn)地段U型槽、地面線(xiàn)建筑限界圖；

5區(qū)間直、曲線(xiàn)特殊減振地段矩形、圓形、馬蹄形隧道建筑限界圖；

6地下島式、側(cè)式站臺(tái)直線(xiàn)車(chē)站建筑限界圖；

7地面線(xiàn)島式、側(cè)式站臺(tái)直線(xiàn)車(chē)站建筑限界圖；

8高架線(xiàn)島式、側(cè)式站臺(tái)直線(xiàn)車(chē)站建筑限界圖；

9區(qū)間直線(xiàn)地段人防門(mén)建筑限界圖；

10車(chē)輛基地限界圖；

11道岔區(qū)限界加寬圖；

12轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝處、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道限界圖；

13隧道曲線(xiàn)段限界處理方法示意圖。

注：

1.圖紙中確定供電、通信、信號(hào)、消防等各種管線(xiàn)及設(shè)備的布置位置，標(biāo)

14

注各細(xì)部尺寸。車(chē)站限界繪制車(chē)輛輪廓線(xiàn)、車(chē)輛限界及設(shè)備限界，繪制站臺(tái)門(mén)限

界。若設(shè)置疏散平臺(tái)，區(qū)間斷面限界圖中應(yīng)繪制疏散平臺(tái)布置圖。

2.限界圖紙宜采用A3或A3加長(zhǎng)圖幅，圖紙比例宜采用1：30、1：40或1：

50。

3.5車(chē)輛

3.5.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1車(chē)輛選型原則

簡(jiǎn)要列出本線(xiàn)車(chē)輛選型所采用的原則。

2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

列出本線(xiàn)車(chē)輛選型所執(zhí)行或參考的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3車(chē)輛選型分析

對(duì)本線(xiàn)車(chē)輛選型進(jìn)行多方面分析、綜合比選，并得出明確的結(jié)論。

4車(chē)輛使用條件

對(duì)選定類(lèi)型的車(chē)輛使用條件進(jìn)行表述，一般包括環(huán)境條件、線(xiàn)路條件、

供電條件等。

5車(chē)輛基本參數(shù)

對(duì)選定類(lèi)型的車(chē)輛基本參數(shù)進(jìn)行表述，一般包括動(dòng)拖比及編組、基本尺

寸、載客量及軸重、牽引及制動(dòng)性能、故障運(yùn)行能力及救援能力、車(chē)內(nèi)外噪聲、

平穩(wěn)性、防火防水要求等基本參數(shù)。

6車(chē)輛主要系統(tǒng)及部件

對(duì)選定類(lèi)型的車(chē)輛主要系統(tǒng)部件進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

7車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化分析

對(duì)選定類(lèi)型的車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化率簡(jiǎn)要分析、提出要求。

15

3.5.2設(shè)計(jì)圖紙

應(yīng)列出車(chē)輛編組示意圖。

3.6軌道

3.6.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1工程概述

工程基本情況，包括在線(xiàn)網(wǎng)中的位置及與其他線(xiàn)路的關(guān)系等，與軌道相關(guān)的

線(xiàn)路全長(zhǎng)、各類(lèi)敷設(shè)形式的長(zhǎng)度、最小曲線(xiàn)半徑、線(xiàn)路坡度、車(chē)輛基地及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)

設(shè)置、車(chē)型、設(shè)計(jì)速度、供電方式等。

其他與軌道系統(tǒng)有關(guān)的工程特殊性描述。

2設(shè)計(jì)范圍

來(lái)自設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)要求的軌道設(shè)計(jì)里程范圍，明確于其他線(xiàn)路的分界劃分，必

要時(shí)明確于其他專(zhuān)業(yè)及系統(tǒng)的重點(diǎn)接口劃分。

3設(shè)計(jì)依據(jù)

上階段的設(shè)計(jì)及其評(píng)審結(jié)論、相關(guān)規(guī)范、外部輸入條件、重要的會(huì)議紀(jì)要等；

4設(shè)計(jì)主要原則及標(biāo)準(zhǔn)

5上階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

6軌道主要幾何技術(shù)參數(shù)

包括各種地段的軌距、曲線(xiàn)超高、軌底坡、軌枕布置間距、軌道結(jié)構(gòu)高度等。

7軌道結(jié)構(gòu)選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1)鋼軌

應(yīng)包含鋼軌類(lèi)型、鋼軌材質(zhì)、鋼軌定尺長(zhǎng)度等。

(2)扣件

包括扣件選型、防腐處理等。

16

(3)道岔

包括道岔選型、與信號(hào)及行車(chē)的接口。

(4)軌枕或軌道板

包括類(lèi)型比選、與道床的連接。

(5)道床

包括道床類(lèi)型比選、結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)，沉降控制等。

8無(wú)縫線(xiàn)路

9減振降噪

軌道不同減振級(jí)別及地段、相應(yīng)的軌道減振設(shè)備選型及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等；設(shè)計(jì)方

案中若推翻上一階段的某些方案時(shí)，應(yīng)有詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選論證，應(yīng)包括重點(diǎn)

區(qū)域軌道減振降噪措施與《環(huán)評(píng)》報(bào)告要求之間的對(duì)比表。

10雜散電流或綜合接地

根據(jù)車(chē)輛供電制式，進(jìn)行雜散電流或綜合接地設(shè)計(jì)。

11軌道附屬設(shè)備

12鋪軌基地

13工務(wù)定員、維修用房及維修設(shè)備

14軌道施工方案

15存在的問(wèn)題及下階段注意事項(xiàng)

16工程數(shù)量表

3.6.2設(shè)計(jì)圖紙

1）推薦方案的各道床斷面圖（含整碎過(guò)渡段圖）；表明軌道結(jié)構(gòu)高度、道床

塊或預(yù)制板長(zhǎng)度、水溝位置及尺寸，應(yīng)列出所需主要材料及配件等數(shù)量；

2）推薦采用的扣件組裝圖，標(biāo)明主要裝配尺寸、零部件類(lèi)別及數(shù)量；

3）推薦采用的道岔總布置圖，表明道岔總長(zhǎng)、直側(cè)向通過(guò)速度；

4）推薦采用的減振軌道結(jié)構(gòu)布置圖；

5）車(chē)擋圖；

17

6）護(hù)輪軌鋪設(shè)圖；

7）各類(lèi)減振設(shè)備或道床圖；

3.7路基工程

3.7.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

(1)工程概述

路基工程范圍內(nèi)的地形、地貌特征，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)綜述，地震基本烈

度、氣象、水文情況，凍結(jié)深度等。路基工程長(zhǎng)度，占全線(xiàn)比例，路堤、路塹長(zhǎng)

度及填、挖方數(shù)量；特殊路基類(lèi)型分布及主要圬工數(shù)量。

(2)設(shè)計(jì)范圍

路基工程的起點(diǎn)里程、終點(diǎn)里程及所處位置。

(3)設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)

(4)上階段審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況

(5)設(shè)計(jì)方案

1）一般路基設(shè)計(jì)內(nèi)容

路基面形狀和寬度，路基基床，橫斷面形式，邊坡坡率，護(hù)道寬度，側(cè)溝及

排水溝尺寸，涵洞，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)平臺(tái)，路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)渡段形式，

地基處理技術(shù)要求及加固形式。

2）特殊線(xiàn)路段基設(shè)計(jì)說(shuō)明

3）主要加固和防護(hù)方案說(shuō)明

4）路基排水設(shè)計(jì)原則及說(shuō)明

5）路基與其他專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)接口的說(shuō)明

6）路基修建對(duì)生態(tài)環(huán)境與水土保持的影響及采取的措施

7）特殊線(xiàn)路段路基措施的處理方案

(6)存在問(wèn)題及下階段設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

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(7)主要工程數(shù)量

1）區(qū)間路基土石方數(shù)量總表

2）區(qū)間路基取棄土場(chǎng)防護(hù)工程數(shù)量表

3）路基工點(diǎn)標(biāo)

4）擋土墻表

5）路基加固及防護(hù)工程數(shù)量表

6）區(qū)間路基土石方調(diào)配匯總表

7）路基排水工程數(shù)量表

8）擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)（含穩(wěn)定性檢算和配筋計(jì)算）（特殊設(shè)計(jì)時(shí)）

3.7.2設(shè)計(jì)圖紙

1）一般路基橫斷面設(shè)計(jì)圖

繪制代表性橫斷面及工程數(shù)量的控制橫斷面，比例1：200

2）典型工點(diǎn)路基設(shè)計(jì)平面圖（地形、地質(zhì)資料及路基工程建筑物位置）（必

要時(shí)作）

按工點(diǎn)分別繪制其工程的控制范圍，比例1：500~1：2000。

3）典型工點(diǎn)路基設(shè)計(jì)縱斷面圖（地質(zhì)資料及路基工程建筑物位置）（必要時(shí)

作）

按工點(diǎn)分別繪制縱斷面輪廓，比例根據(jù)具體情況確定。

4）典型工點(diǎn)路基設(shè)計(jì)橫斷面圖

按工點(diǎn)分別繪制代表性橫斷面及工程數(shù)量的控制橫斷面，比例1：200。

5）過(guò)渡段方案圖

比例根據(jù)具體情況確定。

6）路基排水系統(tǒng)圖

可以與路基工程平面圖合并繪制。

19

3.8車(chē)站建筑

3.8.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1工程概述

簡(jiǎn)述線(xiàn)路制式、（初、近、遠(yuǎn)期）車(chē)輛編組、行車(chē)對(duì)數(shù)及列車(chē)最高運(yùn)行速度，

本站在線(xiàn)路中的位置，站位名稱(chēng)、地點(diǎn)、周邊環(huán)境和規(guī)劃條件，車(chē)站主體及出入

口、風(fēng)亭等附屬建筑布局，車(chē)站類(lèi)型、形式和規(guī)模，車(chē)站、區(qū)間施工工法以及換

乘線(xiàn)路建設(shè)時(shí)序和換乘方式等。

2設(shè)計(jì)范圍

(1)項(xiàng)目組成和設(shè)計(jì)范圍

說(shuō)明車(chē)站起、終點(diǎn)里程范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括主體工程、附屬工程、專(zhuān)項(xiàng)

設(shè)計(jì)（例如復(fù)雜換乘站的換乘設(shè)計(jì)、特殊車(chē)站消防設(shè)計(jì)、TOD綜合開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)

計(jì)等）。

(2)分期建設(shè)的情況

簡(jiǎn)要說(shuō)明車(chē)站預(yù)留出入口等附屬設(shè)施分期建設(shè)內(nèi)容，換乘車(chē)站預(yù)留換乘條件

分期建設(shè)內(nèi)容，車(chē)站配線(xiàn)上方預(yù)留物業(yè)開(kāi)發(fā)條件以及車(chē)站與周邊地塊預(yù)留物業(yè)開(kāi)

發(fā)條件等分期建設(shè)的說(shuō)明。

(3)既有工程的改造情況

簡(jiǎn)要說(shuō)明車(chē)站與既有換乘車(chē)站、周邊建筑空間（如人防工程、地下商業(yè)區(qū)、

地下停車(chē)庫(kù)等）連接時(shí)涉及到的改造情況。

3設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)

(1)設(shè)計(jì)依據(jù)

政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)本工程的批文及文號(hào)。如：可行性研究報(bào)告文件等審批

文件的文號(hào)和名稱(chēng)；摘述依據(jù)性資料中與建筑專(zhuān)業(yè)有關(guān)的主要內(nèi)容。

設(shè)計(jì)所執(zhí)行的主要法規(guī)和采用的主要標(biāo)準(zhǔn)（包括標(biāo)準(zhǔn)的名稱(chēng)、編號(hào)、年號(hào)和

版本號(hào)）。

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政府有關(guān)主管部門(mén)對(duì)規(guī)劃、環(huán)保、文物、綠化、消防、人防、抗震、節(jié)能等

要求和依據(jù)資料。

建設(shè)單位提供的有關(guān)使用要求、相關(guān)會(huì)議紀(jì)要和設(shè)計(jì)合同。

(2)主要設(shè)計(jì)原則

1)建筑面積計(jì)算原則；

車(chē)站占地面積計(jì)算原則，車(chē)站各層（含夾層）、附屬建（構(gòu)）筑物建筑面積

計(jì)算原則。

2)車(chē)站交通銜接一體化設(shè)計(jì)原則；

3)車(chē)站站位以及出入口和無(wú)障礙電梯地面亭、風(fēng)亭、冷卻塔等附屬設(shè)施總

平面設(shè)置原則；

4)車(chē)站出入口通道寬度以及樓扶梯組合方式；

5)車(chē)站功能分區(qū)和設(shè)備管理用房區(qū)的平面布局原則；

6)車(chē)站站臺(tái)至站廳的樓扶梯、無(wú)障礙電梯等通行設(shè)施設(shè)置原則；

7)換乘車(chē)站建設(shè)時(shí)序，換乘形式和節(jié)點(diǎn)實(shí)施、資源共享原則；

8)車(chē)站售檢票、客服中心、信息咨詢(xún)、公共廁所、自助零售、金融便利等

服務(wù)設(shè)施設(shè)置原則；

9)車(chē)站裝修、導(dǎo)向設(shè)計(jì)原則；

10)車(chē)站防災(zāi)（防火、防洪防澇、人防等）設(shè)計(jì)原則；

11)車(chē)站內(nèi)部及與周邊物業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)原則。

（3）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)站各種通行服務(wù)設(shè)施最大通過(guò)能力，本線(xiàn)車(chē)站站臺(tái)、站廳、出入口等各部

位采用的最小高度、寬度和地飾面裝修厚度等標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)站垂直交通設(shè)施（樓扶梯、

電梯）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)站售檢票等乘客服務(wù)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)站設(shè)備及管理用房主

要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及車(chē)站無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等。

4上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

5設(shè)計(jì)方案

21

(1)車(chē)站總平面布置

1)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料

車(chē)站所在地的地形圖編制單位、編制日期，采用坐標(biāo)及高程系統(tǒng)；有關(guān)主管

部門(mén)對(duì)本工程的規(guī)劃許可技術(shù)條件（車(chē)站周邊的用地性質(zhì)、規(guī)劃道路紅線(xiàn)、出入

口位置、交通接駁和自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)地、TOD綜合開(kāi)發(fā)等），以及對(duì)總平面布局、

交通組織、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、人防接口等方面的特殊要求。

2)站位及周邊情況概述

簡(jiǎn)述車(chē)站在城市中的位置，站位與周邊道路和周邊規(guī)劃條件，附屬建筑位置

與周邊臨近規(guī)劃建筑的關(guān)系以及地塊開(kāi)發(fā)等關(guān)系，車(chē)站附屬用地協(xié)調(diào)情況，車(chē)站

各象限客流吸引情況等；

概述車(chē)站主體、出入口（含消防專(zhuān)用通道出入口、無(wú)障礙電梯地面亭）、風(fēng)

亭、冷卻塔的總體布局，以及與周邊既有建筑、構(gòu)筑物、名木、古跡、道路紅線(xiàn)、

市政基礎(chǔ)設(shè)施（地下主要管線(xiàn)、人行地道或天橋、下穿道路或橋梁、附近水域或

高壓鐵塔）、加油加氣站等公共設(shè)施的關(guān)系，對(duì)影響車(chē)站站位和埋深的控制性因

素（如：重要的地下管線(xiàn)、房屋拆遷、施工條件和交通疏解，以及區(qū)間穿越河流、

橋樁等）需說(shuō)明采取保留、拆除、改移的措施；

簡(jiǎn)述車(chē)站主體及出入口、風(fēng)亭等附屬建筑所處的地形地貌（如道路或場(chǎng)地的

起伏標(biāo)高、縱坡等）；

簡(jiǎn)述車(chē)站出入口與公交接駁關(guān)系以及自行車(chē)停車(chē)區(qū)的布置；簡(jiǎn)述綜合交通樞

紐站、終點(diǎn)站以及地上車(chē)站的站前廣場(chǎng)、道路及消防車(chē)道、綠化、自行車(chē)、出租

車(chē)或P＋R小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)布置；

3)簡(jiǎn)述車(chē)站主體及附屬建筑控制性尺寸、站中心里程和軌頂標(biāo)高；

4)車(chē)站方案比選

換乘站需對(duì)換乘方式進(jìn)行比選與說(shuō)明。

(2)車(chē)站建筑設(shè)計(jì)概述

1)車(chē)站形式

22

簡(jiǎn)述車(chē)站設(shè)置方式（地下、地面、高架等）及站臺(tái)形式（島式、側(cè)式等）。

2)車(chē)站建筑的主要特征。

車(chē)站主體和附屬建筑分項(xiàng)面積及總建筑面積、車(chē)站層數(shù)和各層凈高、車(chē)站總

長(zhǎng)度及標(biāo)準(zhǔn)段寬度、有效站臺(tái)長(zhǎng)度及寬度、軌面埋置深度、站廳地面埋置深度（暗

挖站）、頂板（或拱頂）覆土厚度，建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)、結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度、耐

火等級(jí)、設(shè)計(jì)使用年限、防水等級(jí)以及人防工程類(lèi)別、防護(hù)等級(jí)和戰(zhàn)時(shí)用途等。

地上車(chē)站還需表述車(chē)站建筑分類(lèi)、高度（軌面高度、各層高度、總高度）、與道

路位置關(guān)系、結(jié)構(gòu)選型、屋面形式和防水等級(jí)等。

3)換乘方式和實(shí)施情況以及資源共享

根據(jù)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)時(shí)序說(shuō)明車(chē)站的換乘方式及近、遠(yuǎn)期實(shí)施情況（同期實(shí)

施、預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn)或區(qū)間穿越等方式）以及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)設(shè)置和預(yù)留情況；簡(jiǎn)述預(yù)留節(jié)

點(diǎn)分期實(shí)施結(jié)構(gòu)的分界點(diǎn)，并對(duì)后期建設(shè)的車(chē)站以及出入口、風(fēng)亭等附屬建筑的

方案實(shí)施進(jìn)行描述；說(shuō)明近、遠(yuǎn)期車(chē)站換乘節(jié)點(diǎn)公共區(qū)實(shí)現(xiàn)換乘功能轉(zhuǎn)換時(shí)的平

面布局和交通流線(xiàn)；

簡(jiǎn)述換乘車(chē)站的資源共享內(nèi)容和界面劃分。

4)車(chē)站配線(xiàn)及兩端區(qū)間施工工法

包括線(xiàn)路配線(xiàn)與車(chē)站關(guān)系，配線(xiàn)岔心距有效站臺(tái)端部距離，盾構(gòu)在本站吊出、

始發(fā)、調(diào)頭、過(guò)站等作業(yè)狀況和結(jié)構(gòu)加高、加寬范圍，以及是否設(shè)軌排井等情況。

起、終點(diǎn)站需交代預(yù)留線(xiàn)路延長(zhǎng)條件及今后實(shí)施時(shí)對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)的影響。

5)車(chē)站公共區(qū)及設(shè)備管理用房區(qū)的功能分區(qū)和平面布局

包括車(chē)站公共區(qū)和設(shè)備管理區(qū)平面布局，站廳付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)以及樓扶梯

等垂直交通設(shè)施和售檢票、安檢等乘客服務(wù)設(shè)施布局。

6)車(chē)站交通組織及流線(xiàn)設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述車(chē)站公共區(qū)交通組織及流線(xiàn)，垂直交通設(shè)施（樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯）

和售檢票等乘客服務(wù)設(shè)施的數(shù)量、寬度、噸位、速度等參數(shù)。

7)車(chē)站防火設(shè)計(jì)

23

綜述車(chē)站各部位（含車(chē)站配線(xiàn)上方物業(yè)開(kāi)發(fā)及與周邊地塊物業(yè)開(kāi)發(fā)）的防火

分區(qū)、防火分隔、防煙分區(qū)及安全疏散、消防專(zhuān)用通道設(shè)置、站臺(tái)門(mén)緊急疏散門(mén)

的設(shè)置個(gè)數(shù)及位置等。對(duì)突破規(guī)范要求的大型交通樞紐站、換乘車(chē)站以及特殊車(chē)

站的建筑防火設(shè)計(jì)需有專(zhuān)題報(bào)告。

8)車(chē)站人防設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述車(chē)站的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)單元?jiǎng)澐?，?zhàn)時(shí)人員出入口、人防連通口、小型

孔口和通風(fēng)豎井設(shè)置，換乘通道、區(qū)間隔斷門(mén)及管線(xiàn)密閉等。

9)車(chē)站防淹設(shè)計(jì)（防洪、防澇）

簡(jiǎn)述車(chē)站防淹設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，出入口地面亭、無(wú)障礙電梯地面亭和敞口低風(fēng)井等

地面開(kāi)口部位的防淹措施，以及區(qū)間防淹門(mén)的設(shè)置要求。

10)車(chē)站無(wú)障礙設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述車(chē)站站臺(tái)、站廳公共區(qū)和出入口無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)要求及采取的技術(shù)措

施。

11）深埋車(chē)站出入口設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述深埋車(chē)站站廳埋深，出入口分支口設(shè)置，出入口扶梯分段及傾角，垂直

電梯分組及使用功能（普通乘客電梯、無(wú)障礙電梯、消防電梯）等。

12)重點(diǎn)車(chē)站周邊及廣場(chǎng)設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)述重點(diǎn)車(chē)站廣場(chǎng)高程、綠化、邊坡、道路、照明、排水、建筑小品等。

6車(chē)站站臺(tái)寬度、通行服務(wù)設(shè)施能力和安全疏散時(shí)間計(jì)算

(1)車(chē)站設(shè)計(jì)客流及系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模（包括各設(shè)計(jì)年限高峰小時(shí)車(chē)站預(yù)測(cè)上下

車(chē)客流、進(jìn)站斷面客流、換乘客流、折返清客客流、出入口分向客流以及系統(tǒng)設(shè)

計(jì)規(guī)模；結(jié)合行車(chē)組織校核站臺(tái)寬度和樓扶梯、側(cè)站臺(tái)等通行設(shè)施能力）；

(2)車(chē)站站臺(tái)寬度計(jì)算；

(3)站臺(tái)至站廳樓扶梯通過(guò)能力計(jì)算；

(4)站廳付費(fèi)區(qū)檢票機(jī)和疏散門(mén)通過(guò)能力計(jì)算；

(5)車(chē)站出入口通道、樓扶梯通過(guò)能力計(jì)算；

24

(6)車(chē)站安全疏散時(shí)間計(jì)算；

(7)車(chē)站換乘設(shè)施能力計(jì)算（換乘樓扶梯的通過(guò)能力和各組設(shè)施利用的均衡

性）；

(8)重要、復(fù)雜、運(yùn)能不匹配的換乘車(chē)站功能評(píng)價(jià)（含既有站，換乘路徑端

部樓扶梯等設(shè)施前的擁堵程度和站臺(tái)人流密度，站臺(tái)滯留人數(shù)，平均換乘時(shí)間），

結(jié)合客流動(dòng)態(tài)模擬，簡(jiǎn)述車(chē)站修正設(shè)計(jì)、既有站改造設(shè)計(jì)情況；

(9)小交路折返站和同站臺(tái)換乘車(chē)站等特殊、復(fù)雜車(chē)站結(jié)合客流動(dòng)態(tài)模擬，

驗(yàn)證車(chē)站各部位通行能力、擁堵程度，簡(jiǎn)述修正設(shè)計(jì)情況。

7車(chē)站物業(yè)開(kāi)發(fā)

(1)車(chē)站物業(yè)開(kāi)發(fā)的規(guī)模及預(yù)留設(shè)施說(shuō)明（出入口、風(fēng)井、空調(diào)機(jī)房、防排

煙機(jī)房、變電所、消防控制室、貨物電梯、消防電梯、公共廁所、給排水設(shè)施等）；

(2)各防火分區(qū)面積以及與車(chē)站銜接的防火分隔措施說(shuō)明；

(3)物業(yè)開(kāi)發(fā)出入口的數(shù)量和寬度計(jì)算以及疏散距離等。

8車(chē)站裝修

(1)裝修范圍；

(2)裝修標(biāo)準(zhǔn)及原則；

(3)裝修做法（簡(jiǎn)述車(chē)站內(nèi)部裝修的主要或特殊建筑裝修材料，以及車(chē)站采

用非承重墻的墻體材料和構(gòu)造措施）；

(4)對(duì)具有特殊要求的門(mén)窗進(jìn)行說(shuō)明；

(5)地上車(chē)站幕墻工程、特殊屋面工程及其他需要另行委托設(shè)計(jì)、加工的工

程內(nèi)容的必要說(shuō)明。

9車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)志及廣告設(shè)置原則

10綠色建筑設(shè)計(jì)原則

依據(jù)重慶市綠色軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)述車(chē)站綠色建筑設(shè)計(jì)主要原則。

11地上車(chē)站需設(shè)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)備管理用房區(qū)（或站廳公共區(qū)）的圍護(hù)結(jié)構(gòu)

建筑節(jié)能設(shè)計(jì)說(shuō)明

25

(1)設(shè)計(jì)依據(jù)；

(2)項(xiàng)目所在地的氣候分區(qū)；

(3)根據(jù)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)初步確定圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)及墻體材料和厚度，簡(jiǎn)

述車(chē)站外窗和透明幕墻氣密性等級(jí)；

(4)簡(jiǎn)述設(shè)備用房區(qū)和站廳公共區(qū)的窗墻面積比及可開(kāi)啟窗面積比；

(5)簡(jiǎn)述車(chē)站采取的天然采光、自然通風(fēng)、遮陽(yáng)與隔熱措施。

12存在問(wèn)題及下一階段設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

13主要工程數(shù)量

(1)車(chē)站主要特征表

車(chē)站有效站臺(tái)中心里程和軌面高程，線(xiàn)間距，站臺(tái)形式和寬度，車(chē)站總建筑

面積、主體建筑面積以及出入口通道、風(fēng)道和地面亭等附屬建筑面積，車(chē)站外包

總長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)段總寬和總高，車(chē)站頂板最大和最小覆土厚度，站廳地飾面埋深（暗

挖站）及軌面埋深，出入口數(shù)量、寬度及通道總長(zhǎng)，風(fēng)道（亭）數(shù)量和規(guī)模，公

共區(qū)以及出入口自動(dòng)扶梯和電梯數(shù)量、提升高度和技術(shù)參數(shù)（傾角、寬度、速度、

噸位）。

(2)車(chē)站設(shè)備、管理用房面積表；

(3)車(chē)站門(mén)窗表；

(4)人防防護(hù)設(shè)備表。

3.8.2設(shè)計(jì)圖紙

1車(chē)站總平面圖（包括換乘車(chē)站及預(yù)留車(chē)站）；

2客流吸引范圍圖；

3車(chē)站各層平面圖（含防火分區(qū)示意圖：安全出口位置、分區(qū)面積）；

4車(chē)站縱剖、橫剖面圖（含換乘節(jié)點(diǎn)剖面圖）；

5車(chē)站公共區(qū)交通流線(xiàn)示意圖（包括換乘車(chē)站節(jié)點(diǎn)公共區(qū)實(shí)現(xiàn)換乘功能轉(zhuǎn)

換時(shí)的平面布局和交通流線(xiàn)圖）；

6車(chē)站出入口通道（含樓扶梯）平面圖、縱剖面圖、橫剖面圖；

26

7車(chē)站出入口地面亭（含無(wú)障礙電梯亭）平面圖、剖面圖、立面圖及屋頂

平面圖；

8消防專(zhuān)用通道出入口地面亭平面圖、剖面圖、立面圖及屋頂平面圖；

9車(chē)站風(fēng)道平面圖、縱剖面圖、橫剖面圖；

10車(chē)站風(fēng)亭局部總平面圖，風(fēng)亭平面圖、剖面圖、立面圖；

11地面車(chē)站及附屬建筑各層平面圖、縱橫剖面圖、立面圖、屋頂平面圖。

注：

1．車(chē)站平面、剖面圖中包括換乘車(chē)站的遠(yuǎn)期站平面、剖面圖以及重要、復(fù)

雜車(chē)站和換乘車(chē)站的比選方案平面、剖面圖。

2．車(chē)站總平面圖比例一般為1：500，車(chē)站及出入口通道、風(fēng)道的平面、剖

面圖比例一般為1：100或1：200，出入口地面亭及風(fēng)亭比例為1：100或1：

50。

3.9地下結(jié)構(gòu)及防水

3.9.1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1工程概述

工程基本情況總體說(shuō)明，一般應(yīng)包括：工程位置說(shuō)明，如車(chē)站站位、區(qū)間走

向；工程周邊環(huán)境情況說(shuō)明，如建（構(gòu)）筑物、管線(xiàn)、道路、橋梁、交通樞紐、

河湖、文物等；工程建筑方案介紹，如車(chē)站類(lèi)型（起終點(diǎn)站、中間站、換乘站）、

站臺(tái)形式（島式、側(cè)式等）、車(chē)站規(guī)模（車(chē)站主體工程長(zhǎng)度、層數(shù)、站臺(tái)寬度及

車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬度、車(chē)站總建筑面積等），車(chē)站附屬工程如出入口、風(fēng)道等情況介

紹；車(chē)站兩端區(qū)間的工法介紹及其工籌安排等，或區(qū)間長(zhǎng)度、形式、區(qū)間附屬工

程（風(fēng)井、聯(lián)絡(luò)通道、泵房等）設(shè)置情況、受TBM工法影響的臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)

情況等。

27

2設(shè)計(jì)范圍

工程的設(shè)計(jì)起訖里程，車(chē)站或區(qū)間的設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度，與相關(guān)線(xiàn)路的設(shè)計(jì)分解面，

設(shè)計(jì)范圍內(nèi)包括的主要分項(xiàng)工程，如車(chē)站和區(qū)間主體工程結(jié)構(gòu)、風(fēng)道和出入口結(jié)

構(gòu)、聯(lián)絡(luò)通道及排水泵站、區(qū)間風(fēng)井、盾構(gòu)工作井、施工豎井、受TBM工法影

響的臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)情況等。

3設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)：政府批文、任務(wù)書(shū)、基礎(chǔ)資料、規(guī)范等。包括經(jīng)過(guò)審批的可行性研究

報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、初步勘察報(bào)告、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)報(bào)告、洪評(píng)報(bào)告、地震安評(píng)報(bào)

告、環(huán)評(píng)報(bào)告、被交道路和河流規(guī)劃條件、建（構(gòu)）筑物調(diào)查成果、地形資料、

被交線(xiàn)路資料、業(yè)主下發(fā)的相關(guān)會(huì)議紀(jì)要和聯(lián)系單、初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求、（國(guó)家、

行業(yè)或地方）標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、專(zhuān)家審查意見(jiàn)等文件。

原則：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足的相關(guān)規(guī)范和規(guī)定的基本設(shè)計(jì)原則，以及其他設(shè)計(jì)原

則如各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面設(shè)計(jì)原則、基坑支護(hù)（礦山法初期支護(hù)）與永久結(jié)構(gòu)之間

的結(jié)合設(shè)計(jì)原則等。

標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)使用年限、安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)、環(huán)境類(lèi)別、抗震設(shè)防烈

度及抗震等級(jí)、抗震措施等級(jí)、人防抗力標(biāo)準(zhǔn)和防化等級(jí)、基坑變形控制標(biāo)準(zhǔn)、

盾構(gòu)法和礦山法地面沉降控制標(biāo)準(zhǔn)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫和變形控制標(biāo)準(zhǔn)、抗浮

設(shè)防水位及抗浮安全系數(shù)、防水等級(jí)、防火等級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)防腐防銹標(biāo)準(zhǔn)、防洪設(shè)

計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等。

4前序各階段主要審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

包括可行性研究階段及各種專(zhuān)家審查會(huì)意見(jiàn)。

5工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概述

從地勘報(bào)告中摘錄以下主要內(nèi)容：場(chǎng)區(qū)地形地貌，地質(zhì)構(gòu)造，巖土工程地質(zhì)

（含土層主要物理力學(xué)參數(shù)建議值），場(chǎng)地土類(lèi)型及建筑場(chǎng)地類(lèi)別，水文地質(zhì)，

場(chǎng)地地震效應(yīng)，圍巖分類(lèi)及土石可挖性分級(jí)，不良地質(zhì)和特殊巖土，環(huán)境水及土

的腐蝕性評(píng)價(jià)、工程評(píng)價(jià)、注意事項(xiàng)及建議。并對(duì)地勘報(bào)告資料進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。

28

6施工方法和結(jié)構(gòu)型式

車(chē)站或區(qū)間主體和附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型比選、結(jié)構(gòu)形式的確定、結(jié)構(gòu)施工

方法的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合比選，主要施工步序，地下水及不良地質(zhì)處理方案，主要

施工技術(shù)要求和措施等。對(duì)于礦山法工程還應(yīng)包括隧道斷面形式及凈空尺寸擬

定、初期支護(hù)設(shè)計(jì)、隧道開(kāi)挖步序、初期支護(hù)參數(shù)與輔助施工措施、預(yù)留變形量、

二次襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工豎井及通道設(shè)計(jì)。

對(duì)TBM區(qū)間隧道還應(yīng)包括出碴支道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（含施工方法、洞門(mén)外土體加

固）、聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)（含施工方法）、區(qū)間泵房設(shè)計(jì)（含施工方法）、區(qū)間隧道洞

口及防淹設(shè)計(jì)、地面沉降原因的分析、控制地面沉降的措施、地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)構(gòu)型式的選定、主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸、耐久性設(shè)計(jì)及保證措施、工程材料、

結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施（如抗震構(gòu)造、變形縫、施工縫、后澆帶的設(shè)置等）、特殊節(jié)點(diǎn)做

法、抗浮措施等。

對(duì)于基坑工程，應(yīng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐體系進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；對(duì)于蓋挖逆作

法工程，應(yīng)對(duì)中柱及其基礎(chǔ)形式進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；對(duì)于礦山法工程，應(yīng)對(duì)不同

的開(kāi)挖步序、支護(hù)方法及輔助施工措施等進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；對(duì)于盾構(gòu)法工程，

應(yīng)對(duì)管片（含特殊環(huán)）構(gòu)造設(shè)計(jì)、聯(lián)絡(luò)通道和盾構(gòu)端頭井地層加固方法等內(nèi)容進(jìn)

行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，并應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況、環(huán)境情況、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

等，對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型提出指導(dǎo)性意見(jiàn)及要求。

7結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

內(nèi)容包括：計(jì)算原則、荷載及其組合、計(jì)算模型、計(jì)算方法、計(jì)算簡(jiǎn)圖及計(jì)

算參數(shù)的確定、施工階段及正常使用階段的穩(wěn)定性分析及強(qiáng)度計(jì)算、結(jié)構(gòu)裂縫

寬度檢算、偶然荷載作用下的結(jié)構(gòu)計(jì)算（地震、人防）、主要計(jì)算結(jié)果（內(nèi)力、

變形、配筋等）及分析等。

8風(fēng)險(xiǎn)工程分析

分析和識(shí)別地下結(jié)構(gòu)工程的自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，提出

安全風(fēng)險(xiǎn)清單（匯總表），并應(yīng)給出初步的工程實(shí)施方案和風(fēng)險(xiǎn)控制措施、采取

29

措施后的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

9監(jiān)控量測(cè)

應(yīng)給出主要的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，一般分為必測(cè)項(xiàng)目和宜測(cè)項(xiàng)目，包括地層、支

護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐體系、主體結(jié)構(gòu)以及周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物的力（或變形）監(jiān)測(cè)

項(xiàng)目等。應(yīng)給出測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)手段與監(jiān)測(cè)頻率要求，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的預(yù)警值、控制

值，制定監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)。高風(fēng)險(xiǎn)工程監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)應(yīng)分解到施工各主

要工序，對(duì)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)應(yīng)提出針對(duì)性監(jiān)控量測(cè)要求。

10地下結(jié)構(gòu)防水

防水設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)依據(jù)、防水等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)要求、自防水及輔助

防水措施、特殊部位防（排）水措施等內(nèi)容。對(duì)TBM區(qū)間隧道設(shè)計(jì)還應(yīng)包括

防腐蝕措施、防迷流措施。

11工程籌劃

指導(dǎo)性施工組織及進(jìn)度安排、施工場(chǎng)地布置及交通疏解方案、地下和地面管

線(xiàn)改移及防護(hù)措施、與鄰近工程的關(guān)系及處理方案、環(huán)境保護(hù)措施。

12存在問(wèn)題及下一階段設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

13主要工程數(shù)量

為滿(mǎn)足初步設(shè)計(jì)概算編制或工程招標(biāo)投標(biāo)需要，應(yīng)以表格形式給出主要工程

數(shù)量清單，包括土（石）方開(kāi)挖及回填量、混凝土方量、鋼筋重量以及鋼支撐、

錨桿、鋼圍標(biāo)、防水層等其他工程量。

14車(chē)站設(shè)計(jì)圖紙

(1)地下車(chē)站結(jié)構(gòu)

1)車(chē)站結(jié)構(gòu)施工總平面圖1：500或1：1000；

2)帶基坑圍護(hù)或初期支護(hù)及車(chē)站主體工程結(jié)構(gòu)輪廓的地質(zhì)縱剖面圖，

豎向比例1：200，縱向比例1：500；

3)明挖法、蓋挖逆作法車(chē)站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)（含支撐體系）平面、

剖面圖1：200或1：100；

30

4)車(chē)站主體基坑標(biāo)準(zhǔn)段支護(hù)結(jié)構(gòu)配筋圖1：100；

5)明挖法車(chē)站主體基坑地基加固平面圖1：200或1：100（若有）；

6)礦山法車(chē)站施工流程方案圖；

7)礦山法車(chē)站初期支護(hù)及施工輔助措施設(shè)計(jì)圖，施工豎井和通道設(shè)計(jì)

圖1：200；

8)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)底板、樓板、頂板平面圖1：200或1：100；

9)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)縱剖面、橫剖面圖1：200或1：100；

10)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段典型剖面配筋圖1：100；

11)風(fēng)道、出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)或礦山法初期支護(hù)平面、剖面圖（帶地

質(zhì)剖面）1：200或1：100；

12)風(fēng)道、出入口結(jié)構(gòu)平面、剖面圖1：200或1：100；

13)臨時(shí)路面系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案圖；

14)工程地下水處理措施方案圖；

15)車(chē)站主體、出入口、風(fēng)道等主要施工步序圖；

16)車(chē)站結(jié)構(gòu)與區(qū)間隧道接口設(shè)計(jì)圖；

17)車(chē)站結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)源設(shè)計(jì)方案圖；

18)車(chē)站結(jié)構(gòu)防水圖；

19)主要監(jiān)控量測(cè)圖；

20)交通疏解及施工圍擋圖；

21)管線(xiàn)改遷圖

22)施工進(jìn)度橫道圖

23)支撐設(shè)計(jì)圖

15區(qū)間設(shè)計(jì)圖紙

(1)地下區(qū)間結(jié)構(gòu)施工總平面圖1：1000；

(2)帶基坑圍護(hù)和初期支護(hù)及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)輪廓的地質(zhì)縱剖面圖1：

200，縱向比例1：500或1：1000（若線(xiàn)路左右線(xiàn)有較大區(qū)別，則須同時(shí)有區(qū)

31

間左右線(xiàn)地質(zhì)縱剖面圖）；

(3)區(qū)間結(jié)構(gòu)平面、縱剖面、橫剖面圖1：100、1：200、1：500；

(4)典型附屬結(jié)構(gòu)配筋斷面圖；

(5)明挖法區(qū)間隧道工程技術(shù)措施設(shè)計(jì)圖；

(6)礦山法區(qū)間隧道施工步序示意圖、施工輔助措施設(shè)計(jì)圖；隧道洞門(mén)

設(shè)計(jì)圖（對(duì)于有洞門(mén)的礦山法區(qū)間）；

(7)盾構(gòu)法區(qū)間通用楔形襯砌環(huán)或標(biāo)準(zhǔn)、楔形襯砌環(huán)構(gòu)造圖1：50；

(8)盾構(gòu)法區(qū)間管片構(gòu)造圖1：50、管片細(xì)部構(gòu)造圖1：10；

(9)盾構(gòu)法區(qū)間特殊環(huán)管片方案圖1：50；

(10)區(qū)間結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面配筋圖；

(11)盾構(gòu)法端頭井進(jìn)岀洞土體加固圖1：50；

(12)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面、剖面及技術(shù)措施方案圖1：50；

(13)區(qū)間風(fēng)井、盾構(gòu)工作井、施工豎井及通道等結(jié)構(gòu)圖1：100或1：50；

(14)區(qū)間隧道與車(chē)站結(jié)構(gòu)接口設(shè)計(jì)圖；

(15)疏散平臺(tái)設(shè)計(jì)圖；

(16)工程地下水處理措施方案圖；

(17)指導(dǎo)性施工進(jìn)度圖；

(18)區(qū)間結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)源設(shè)計(jì)方案圖；

(19)區(qū)間結(jié)構(gòu)防水圖；

(20)主要監(jiān)控量測(cè)圖。

3.9.2風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)

如工程存在以下情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行自身風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)題設(shè)計(jì)：超深基坑、超

大跨隧道、通過(guò)不良地質(zhì)地段或可液化地層、基礎(chǔ)托換、超接近施工、地下結(jié)構(gòu)

作為高層建筑或城市橋梁的基礎(chǔ)、穿越或改造既有線(xiàn)等。

當(dāng)工程下穿或周邊存在距離較近的房屋建筑、文物、重要地下管線(xiàn)和地下構(gòu)

筑物、干線(xiàn)道路、既有鐵路或地鐵、大型橋梁、水系（江、河、湖泊）等環(huán)境設(shè)

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施，工程施工可能影響其安全性能或使用功能時(shí)，應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工

程專(zhuān)題設(shè)計(jì)，一般包括風(fēng)險(xiǎn)工程概況、環(huán)境設(shè)施資料調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)工程計(jì)算分析、

風(fēng)險(xiǎn)工程變形預(yù)測(cè)及安全性評(píng)估、變形控制指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)控量

測(cè)、應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容。

對(duì)Ⅰ級(jí)工程自身風(fēng)險(xiǎn)、Ⅱ級(jí)及以上環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程應(yīng)進(jìn)行安全性專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，專(zhuān)

冊(cè)出圖并專(zhuān)項(xiàng)審査，內(nèi)容主要應(yīng)包括安全風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)、工程環(huán)境監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)、

工程技術(shù)措施、環(huán)境安全保護(hù)設(shè)計(jì)措施、監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)方案等，并應(yīng)給出必要的

斷面設(shè)計(jì)和措施設(shè)計(jì)圖。對(duì)于地位特別重要、影響特別重大的高等級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，

應(yīng)開(kāi)展房屋安全等級(jí)評(píng)定、工前檢測(cè)等現(xiàn)狀評(píng)估工作，通過(guò)各種理論分析手段進(jìn)

一步驗(yàn)證其影響程度和范圍。

3.9.3地下結(jié)構(gòu)抗震專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)

根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《市政公用設(shè)施抗震設(shè)防專(zhuān)項(xiàng)論證技術(shù)要點(diǎn)（地

下工程篇）》（建質(zhì)〔2011〕13號(hào)）相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)抗震專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。

3.10高架結(jié)構(gòu)

3.10.1高架區(qū)間結(jié)構(gòu)

1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

(1)工程概況

工程位置說(shuō)明，如車(chē)站站位、區(qū)間走向；工程周邊環(huán)境情況說(shuō)明：設(shè)計(jì)范圍

內(nèi)城市規(guī)劃或布局、河流、城市道路、公路、鐵路和地下管線(xiàn)和高壓架空電線(xiàn)分

布情況。高架車(chē)站和區(qū)間高架橋的主要結(jié)構(gòu)形式；高架區(qū)間建設(shè)工期。

(2)設(shè)計(jì)范圍

本施工設(shè)計(jì)文件的設(shè)計(jì)內(nèi)容、高架區(qū)間長(zhǎng)度范圍說(shuō)明。

(3)設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)

1)設(shè)計(jì)依據(jù)

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執(zhí)行現(xiàn)行地鐵、工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范；參考現(xiàn)

行公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范。項(xiàng)目工程初步設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)及其審查意見(jiàn)。項(xiàng)目工程可性研究

報(bào)告、政府批文、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范。地質(zhì)勘察報(bào)告（初勘）、管線(xiàn)調(diào)查成果、項(xiàng)目

工程環(huán)境評(píng)估報(bào)告、安全評(píng)估報(bào)告、防洪評(píng)價(jià)報(bào)告、通航論證報(bào)告、涉鐵報(bào)告等。

2)主要設(shè)計(jì)原則

橋梁布置滿(mǎn)足跨越道路交通、鐵路、河流通航泄洪要求，考慮沿線(xiàn)地下管線(xiàn)、

架空管線(xiàn)分布情況；橋面布置空間滿(mǎn)足車(chē)輛限界、設(shè)備管線(xiàn)、軌道、信號(hào)設(shè)備布

置要求，滿(mǎn)足防雜散電流、防雷接地等要求。結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度、耐久性和

抗震要求，區(qū)間橋梁還應(yīng)滿(mǎn)足舒適度的要求。

3）主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)輛型號(hào)、列車(chē)編組、最高設(shè)計(jì)時(shí)速、線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使

用年限、跨越河流防洪頻率、跨越道路凈空、抗震設(shè)防烈度等。

(4)上一階段審查意見(jiàn)和執(zhí)行情況

(5)自然概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概述

工程所在地區(qū)的地形地貌、場(chǎng)地地震效應(yīng)、地震基本烈度、工程地質(zhì)和水文

地質(zhì)情況，工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)，其中對(duì)特殊地質(zhì)條件、現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物制約條

件等應(yīng)詳加說(shuō)明。

(6)方案比選

橋位比選說(shuō)明、區(qū)間結(jié)構(gòu)體系選擇、標(biāo)準(zhǔn)跨徑選擇、梁型選擇、橋墩形式選

擇、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高架區(qū)間施工方法、橋梁方案比選表等。

(7)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

1)采用的設(shè)計(jì)荷載及組合；

2)主要建筑材料；

3)標(biāo)準(zhǔn)梁上部建筑及墩臺(tái)、基礎(chǔ)描述；

4)高架橋梁節(jié)點(diǎn)橋設(shè)計(jì)方案說(shuō)明，應(yīng)進(jìn)行方案比較并提出推薦方案；

5)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的選用；

34

6)抗震設(shè)計(jì)及其構(gòu)造措施，應(yīng)進(jìn)行詳盡、合理的抗震概念設(shè)計(jì)，并進(jìn)行綜

合比較；

(8)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)及計(jì)算結(jié)果；

(9)附屬工程設(shè)計(jì)

包括擋板、伸縮縫、橋梁排水、橋面防水、防雷防雜散電流等設(shè)計(jì)。

(10)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)；

(11)橋梁制造及施工方法

區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)梁施工方法、節(jié)點(diǎn)橋施工方法說(shuō)明。施工階段描述等。

(12)監(jiān)控量測(cè)

施工監(jiān)測(cè)（特殊橋梁結(jié)構(gòu)）要求或下階段應(yīng)注意事項(xiàng)。

(13)施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)措施；

(14)工程籌劃

簡(jiǎn)述本工程（工點(diǎn)）施工圍擋及場(chǎng)地布置、交通導(dǎo)改及疏解方案、預(yù)制場(chǎng)（如

有）分布、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期安排等內(nèi)容。

(15)存在問(wèn)題及下階段設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)；

(16)主要工程數(shù)量表。

2設(shè)計(jì)圖紙

1)平面總布置圖內(nèi)容包括：跨（穿）越的道路、河流等的規(guī)劃紅線(xiàn)、藍(lán)線(xiàn)、

橋梁承臺(tái)和基礎(chǔ)平面布置、縱斷面橋跨布置、橋梁橫斷面布置，各橋墩里程、高

架線(xiàn)軌頂標(biāo)高、上跨道路、鐵路、橋梁橋下凈空。相交道路、鐵路、河流名稱(chēng)，

高架橋位沿線(xiàn)道路機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道和分隔帶布置，道路地下管

線(xiàn)大致分布情況，軌道交通線(xiàn)路平面要素，標(biāo)準(zhǔn)梁預(yù)制場(chǎng)位置和面積。

2）橋梁縱橫斷面布置圖；

3）梁部構(gòu)造圖，包括立面圖、平面圖和橫斷面圖；

4）預(yù)應(yīng)力束布置圖，包括立面圖和平面圖、工程數(shù)量表；

5）橋墩構(gòu)造圖，包括立面圖、側(cè)面圖、墩頂和墩底剖面圖；

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6）橋臺(tái)構(gòu)造圖，包括立面圖、側(cè)面圖、橋臺(tái)頂和橋臺(tái)底剖面圖；

7）基礎(chǔ)構(gòu)造圖，包括橋墩承臺(tái)立面圖、平面圖，橋臺(tái)承臺(tái)立面圖、平面圖。

樁基礎(chǔ)平面和立面布置圖；

8）比較方案構(gòu)造圖；

9）橋面系布置圖、支座布置圖、橋面防水、排水圖、伸縮縫、疏散平臺(tái)、

擋板、防落梁措施、防雷接地；

10）施工步序圖（特殊結(jié)構(gòu)）；

11）施工圍擋、交通導(dǎo)改、工程籌劃圖、預(yù)制梁場(chǎng)布置圖（如有）、管線(xiàn)保

護(hù)改遷、施工便道示意圖；

12）其它必需圖紙。

3.10.2安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)工程專(zhuān)冊(cè)

1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

(1)工程概述

(2)設(shè)計(jì)范圍

設(shè)計(jì)高架區(qū)間起始里程、長(zhǎng)度。

(3)設(shè)計(jì)依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)

1)工程地質(zhì)對(duì)施工的影響及措施

包括工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)、區(qū)域地震、不良地質(zhì)、施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì)問(wèn)題、

工程措施建議等。

2)既有建筑物對(duì)擬建工程的影響

3)施工風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估及措施

4)特殊地段主要工程措施

5)建設(shè)工期、造價(jià)的影響分析

6)風(fēng)險(xiǎn)控制的工程技術(shù)措施

7)施工圖階段分析工程設(shè)計(jì)優(yōu)化的方向及建議

(2)附相關(guān)圖紙