2 基礎 (1)課件講解

講課人：賈軍政隧道照明《隧道工程》貴州交通職業(yè)技術學院路橋系隧道照明概述把必要的視覺信息傳遞給司機，保證行車安全。隧道照明的目的12、人對光強變化的視覺問題（1）人的視覺光覺——明暗光入射人眼后產(chǎn)生的各種視覺色覺—顏色立體覺—遠近形覺—物體形狀動覺—物體運動深度覺—深淺（2）白天進洞（3）白天出洞2、人對光強變化的視覺問題由亮度極高進入黑暗，有適應的滯后現(xiàn)象——黑洞效應。亮度差別大，容易出現(xiàn)眩光。3、我國隧道照明狀況亮度差別大，容易出現(xiàn)眩光。我國公路上大部分隧道都無照明或僅懸掛幾盞路燈共行人照明，從調(diào)研得到的資料看，安裝了照明的隧道較少，照明的標準也很低?！兑?guī)范》規(guī)定300m以下的行人稀少且交通量不大的隧道可不設照明，但二級以上公路隧道長度超過100m時必須有可靠的照明設施。9.2隧道照明基礎030201光的度量司機的視覺影響視覺的主要因素（1）光通量光通量是指單位時間內(nèi)光輻射能量的大小，它是根據(jù)人眼對光的感覺來評價的。9.2隧道照明基礎流明lm（2）光通量光通量是指單位時間內(nèi)光輻射能量的大小，它是根據(jù)人眼對光的感覺來評價的。9.2隧道照明基礎式中：Km——最大光譜光效能，683lm／w；V(λ)——明視覺光譜光效率；——為光譜輻射通量;（2）發(fā)光強度(光強)光通量的角密度(空間)，描述輻射體在不同方向上光通量的分布特征。9.2隧道照明基礎cd坎德拉若光源輻射的光通量Φ是均勻的，則在立體角ω內(nèi)的平均光強I為：（3）照度照度是用來表示被照面上光的強弱，以被照場所光通的面積密度來表示。取微小面積dA，入射的光通為dΦ，則照度E為：9.2隧道照明基礎勒克斯lx（4）亮度亮度是表征發(fā)光面在不同方向上的光學特性太陽的亮度：9.2隧道照明基礎尼特nt熒光燈：（2）視覺視網(wǎng)膜上分布著兩種感光細胞，錐狀體和桿狀體細胞，根據(jù)光強度不同進行工作。2、司機的視覺（3）司機注視范圍國際照明委員會（CIE）建議：司機觀察路面的平均視點高度為1.5m，相當于汽車司機的人眼高度，若向前注視的視角約為1°則注視的范圍約為正前方60~160m左右。2、司機的視覺（4）司機的看視條件路面平均亮度，對隧道來說還有作為背景的墻面亮度；01路面亮度均勻度；02物體的亮度；03（4）司機的看視條件物體與背景的亮度對比；04觀察物體時的有效時間；05眩光程度等。06（4）司機的看視條件還與物體的形狀，輪廓的清晰度、在視野中的位置；視覺是以生理量度量的，受觀察者的精神、視力、身體狀況的影響。還受氣象（如霧等）和空氣混濁程度的影響。3、影響視覺的主要因素適宜的亮度是物體在視網(wǎng)膜成象引起視覺的基本條件。物體表面亮度大，視網(wǎng)膜上象的照度就高，就看得清楚，視覺與亮度的對數(shù)成正比關系。（1）適宜的亮度3、影響視覺的主要因素“對象”的定義就是能夠看到的事物或者事物的一部分。能否看清對象，除了依賴于照明條件外，還決定于對象的大小。（2）對象的大小3、影響視覺的主要因素（3）對象和背景的亮度對比在觀察方向上，若對象的表面亮度為L0，背景亮度為Lb，則對象與背景的亮度對比C可用下式表示：3、影響視覺的主要因素（3）對象和背景的亮度對比C值表示對象與背景亮度差別的大小，C值越大，可以識別得越清楚。C值小到某一值以下時就不能識別對象了。3、影響視覺的主要因素（4）顏色對比的影響亮度對比是識別對象的主要因素，顏色對比則為輔助因素。3、影響視覺的主要因素（5）環(huán)境亮度的影響對背景亮度的要求是足以識別背景。足夠亮的背景，才能襯托出對象的輪廓和相對位置，使司機作出準確的判斷，保證行車安全。3、影響視覺的主要因素對背景亮度的要求是足以識別背景。足夠亮的背景，才能襯托出對象的輪廓和相對位置，使司機作出準確的判斷，保證行車安全。（6）空氣對能見度的影響空氣對光通的衰減作用和光幕發(fā)光（或反光）物體的光通，必須經(jīng)過空氣才能到達人的眼睛。在傳播的過程中受到吸收作用和散射作用造成光通衰減。3、影響視覺的主要因素對背景亮度的要求是足以識別背景。足夠亮的背景，才能襯托出對象的輪廓和相對位置，使司機作出準確的判斷，保證行車安全。（6）空氣對能見度的影響空氣的散射作用散射是指空氣組成成份把原來向一個方向傳播的光變成向各個方向傳播，使原來光線減弱的現(xiàn)象。透