我國內(nèi)燃機行業(yè)銷量整體呈下滑態(tài)勢-乘用車、摩托車仍是主要應(yīng)用領(lǐng)域

-1-我國內(nèi)燃機行業(yè)銷量整體呈下滑態(tài)勢-乘用車、摩托車仍是主要應(yīng)用領(lǐng)域一、行業(yè)基本概述內(nèi)燃機是一種動力機械，是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的噴氣式發(fā)動機，但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機?；钊絻?nèi)燃機以往復(fù)活塞式最為普遍?；钊絻?nèi)燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿踊钊鞴Γ偻ㄟ^曲柄連桿機構(gòu)或其他機構(gòu)將機械功輸出，驅(qū)動從動機械工作。常見的有柴油機和汽油機，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，是通過做功改變內(nèi)能。二、行業(yè)市場發(fā)展情況1、我國內(nèi)燃機銷量整體呈下滑態(tài)勢我國是內(nèi)燃機使用大國。近年來受終端市場中占比較高的乘用車與摩托車銷量不佳影響，我國內(nèi)燃機銷量整體呈下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國內(nèi)燃機銷量跌破5000萬臺，只有4315.47萬臺，較2021年減少了731.89萬臺，同比下降14.51%。我國是內(nèi)燃機使用大國。近年來受終端市場中占比較高的乘用車與摩托車銷量不佳影響，我國內(nèi)燃機銷量整體呈下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國內(nèi)燃機銷量跌破5000萬臺，只有4315.47萬臺，較2021年減少了731.89萬臺，同比下降14.51%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理2、汽油機油機的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機，其中又以多缸汽油機市場占比最大其中汽油機油機的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機，雖然近幾年我國汽油機銷量整體上同樣呈下降趨勢，但市場份額仍占比較大，且有所擴大。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽油機銷量為3885.60萬臺，同比下降12.39%，占內(nèi)燃機銷量的90.04%，較去年的市場份額增加了兩個百分點；汽油機銷量只有428.66萬臺。其中汽油機油機的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機，雖然近幾年我國汽油機銷量整體上同樣呈下降趨勢，但市場份額仍占比較大，且有所擴大。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽油機銷量為3885.60萬臺，同比下降12.39%，占內(nèi)燃機銷量的90.04%，較去年的市場份額增加了兩個百分點；汽油機銷量只有428.66萬臺。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理從主要具體類型來看，多缸汽油機市場占比最大。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國多缸汽油機的銷量為1873.07萬臺，占內(nèi)燃機總銷量的43.40%，遠(yuǎn)高于其他型號的內(nèi)燃機；其次為小汽油機，銷量為742.31萬臺，占內(nèi)燃機總銷量的17.20%。從主要具體類型來看，多缸汽油機市場占比最大。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國多缸汽油機的銷量為1873.07萬臺，占內(nèi)燃機總銷量的43.40%，遠(yuǎn)高于其他型號的內(nèi)燃機；其次為小汽油機，銷量為742.31萬臺，占內(nèi)燃機總銷量的17.20%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理3、內(nèi)燃機完成功率企穩(wěn)回升近幾年在我國內(nèi)燃機生產(chǎn)水平進一步提高的情況下，內(nèi)燃機行業(yè)逐步具備了生產(chǎn)更高功率內(nèi)燃機的能力，因而在需求量下行的情況下，內(nèi)燃機完成功率反而有所回升。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國內(nèi)燃機完成功率為27.64億千萬，較去年增加了0.12億千瓦，同比增長0.44%。近幾年在我國內(nèi)燃機生產(chǎn)水平進一步提高的情況下，內(nèi)燃機行業(yè)逐步具備了生產(chǎn)更高功率內(nèi)燃機的能力，因而在需求量下行的情況下，內(nèi)燃機完成功率反而有所回升。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國內(nèi)燃機完成功率為27.64億千萬，較去年增加了0.12億千瓦，同比增長0.44%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理三、行業(yè)應(yīng)用市場情況內(nèi)燃機主要應(yīng)用于乘用車、商業(yè)車、摩托車、農(nóng)業(yè)機械、園林機械、發(fā)電機組、工程機械、通機、船舶市場中。其中乘用車、摩托車是內(nèi)燃機主要應(yīng)用領(lǐng)域，2022年乘用車用、摩托車用內(nèi)燃機銷量分別為1838.84萬臺、1442.12萬臺，占比分別為42.61%、33.42%。內(nèi)燃機主要應(yīng)用于乘用車、商業(yè)車、摩托車、農(nóng)業(yè)機械、園林機械、發(fā)電機組、工程機械、通機、船舶市場中。其中乘用車、摩托車是內(nèi)燃機主要應(yīng)用領(lǐng)域，2022年乘用車用、摩托車用內(nèi)燃機銷量分別為1838.84萬臺、1442.12萬臺，占比分別為42.61%、33.42%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理1、乘用車市場乘用車是內(nèi)燃機主要應(yīng)用領(lǐng)域，2022年我國乘用車用內(nèi)燃機完成銷售1838.84萬臺，占內(nèi)燃機總市場的42.61%。乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。我國汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，而這其中離不開乘用車的貢獻，我國乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2022年我國乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車消費刺激政策不斷出臺的背景下，2021年我國乘用車產(chǎn)量開始回升，達到2140.8萬輛，同比增長7.07%；2022年我國乘用車產(chǎn)量進一步增長，達到2383.6萬輛，較2021年增加了242.8萬輛，同比增長11.34%。我國汽車產(chǎn)銷量多年蟬聯(lián)全球第一，而這其中離不開乘用車的貢獻，我國乘用車產(chǎn)銷量占據(jù)中國汽車產(chǎn)銷量的絕大部分。2017-2022年我國乘用車產(chǎn)量呈先降后升趨勢。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車消費刺激政策不斷出臺的背景下，2021年我國乘用車產(chǎn)量開始回升，達到2140.8萬輛，同比增長7.07%；2022年我國乘用車產(chǎn)量進一步增長，達到2383.6萬輛，較2021年增加了242.8萬輛，同比增長11.34%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理2、摩托車市場摩托車是內(nèi)燃機第二大應(yīng)用領(lǐng)域，2022年我國摩托車用內(nèi)燃機完成銷售1442.12萬臺，占內(nèi)燃機總市場的33.42%。摩托車是一種交通工具，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)龋灿米黧w育運動器械。在經(jīng)歷了連續(xù)多年的下滑后，進入2022年，我國國內(nèi)摩托車行業(yè)正強勁復(fù)蘇，市場產(chǎn)銷實現(xiàn)雙增長。但目前我國摩托車行業(yè)的形勢仍復(fù)雜嚴(yán)峻（國際國內(nèi)宏觀形勢復(fù)雜多變、原材料價格居高不下）。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國摩托車產(chǎn)量為2129.22萬輛，較上年增長5.43%；銷量為2142萬輛，較上年增長6.07%。在經(jīng)歷了連續(xù)多年的下滑后，進入2022年，我國國內(nèi)摩托車行業(yè)正強勁復(fù)蘇，市場產(chǎn)銷實現(xiàn)雙增長。但目前我國摩托車行業(yè)的形勢仍復(fù)雜嚴(yán)峻（國際國內(nèi)宏觀形勢復(fù)雜多變、原材料價格居高不下）。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國摩托車產(chǎn)量為2129.22萬輛，較上年增長5.43%；銷量為2142萬輛，較上年增長6.07%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理3、農(nóng)業(yè)機械市場除了乘用車、摩托車外，農(nóng)業(yè)機械也是內(nèi)燃機應(yīng)用的一大市場。2022年我國農(nóng)業(yè)機械內(nèi)燃機銷量414.13萬臺，占內(nèi)燃機總市場的9.6%。農(nóng)業(yè)機械是指在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中，以及農(nóng)、畜產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機械。農(nóng)業(yè)機械是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近年來國家出臺了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！?021—2023年農(nóng)機購置補貼實施指導(dǎo)意見》對新一輪農(nóng)機購置補貼政策實施工作作出了全面部署，有效推動了我國農(nóng)機裝備水平和農(nóng)業(yè)機械化水平的提升。2020年，全國農(nóng)業(yè)機械總動力10.56億千瓦，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全國農(nóng)機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右。而隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化成為主要發(fā)展趨勢，農(nóng)業(yè)機械裝備的品種日益繁多，推動農(nóng)業(yè)機械內(nèi)燃機向品種多樣化方向發(fā)展。農(nóng)業(yè)機械是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近年來國家出臺了一系列政策文件規(guī)范和支持農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)機械化和農(nóng)機裝備產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！?021—2023年農(nóng)機購置補貼實施指導(dǎo)意見》對新一輪農(nóng)機購置補貼政策實施工作作出了全面部署，有效推動了我國農(nóng)機裝備水平和農(nóng)業(yè)機械化水平的提升。2020年，全國農(nóng)業(yè)機械總動力10.56億千瓦，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)《“十四五”全國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，全國農(nóng)機總動力穩(wěn)定在11億千瓦左右。而隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化成為主要發(fā)展趨勢，農(nóng)業(yè)機械裝備的品種日益繁多，推動農(nóng)業(yè)機械內(nèi)燃機向品種多樣化方向發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理5、工程機械市場2022年工程機械用內(nèi)燃機銷量89.73萬臺，占比2.08%。工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分，對于我國經(jīng)濟建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。工程機械行業(yè)是我國近年來發(fā)展迅速的行業(yè)之一,隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加和城市化進程的加快,工程機械市場需求不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國工程機械行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入9065億元，同比增長17%。工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分，對于我國經(jīng)濟建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。工程機械行業(yè)是我國近年來發(fā)展迅速的行業(yè)之一,隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加和城市化進程的加快,工程機械市場需求不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國工程機械行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入9065億元，同比增長17%。數(shù)據(jù)顯示：觀研天下整理6、船用雖然船用內(nèi)燃機市場占比較小，只占有0.09%。但近年在政策的推動下，我國船用內(nèi)燃機產(chǎn)量已呈現(xiàn)上升態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2022年我國船用內(nèi)燃機銷量為3.97萬臺。預(yù)計在國家政策的持續(xù)推動下，未來我國船用內(nèi)燃機行業(yè)將持續(xù)健康發(fā)展。船舶各種船只的總稱，是能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的交通工具。當(dāng)前我國船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)保持全球領(lǐng)先。我國造船業(yè)