(高清版)GBT 26949.2-2022 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第2部分：平衡重式叉車

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證(ISO22915-2:2018,國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB/T26949.2—2022/ISO22915-2:2018 I Ⅱ 14.1總則 5 參考文獻(xiàn) 6I 第13部分：帶門架的越野型叉車：本文件代替GB/T26949.2—2013《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第2部分：平衡重式叉車》,與本文件等同采用ISO22915-2:2ⅡGB/T26949.2—2022/ISO 1工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證ISO5053-1工業(yè)車輛術(shù)語和分類第1部分：工業(yè)車輛類型(Industrialtrucks—Terminologyandclassification—Part1:TypISO22915-1工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則(Industrialtrucks—Verificationofstabili-見ISO22915-1。2GB/T26949.2—2022/ISO22915-2:20184.2.2試驗(yàn)1和試驗(yàn)24.2.3試驗(yàn)3和試驗(yàn)4如表1所示，最靠近傾斜軸線的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)平行于傾斜軸線X-Y,M點(diǎn)的定義如下：a)對于具有鉸接轉(zhuǎn)向橋的車輛：M點(diǎn)是車輛縱向中心平面A—A與轉(zhuǎn)向橋軸線的交點(diǎn)在傾斜平c)對于用雙聯(lián)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向的車輛：M點(diǎn)是最靠近傾斜軸線X-Y的轉(zhuǎn)向輪與傾斜平臺接觸面中d)對于轉(zhuǎn)向輪不是靠公共橋連接，而是近似在車輛縱向中心平面鉸接布置的車輛：M點(diǎn)是車輛試驗(yàn)1試驗(yàn)方向縱向√√橫向√√的方向載荷靠近傾斜軸線方向√√載荷遠(yuǎn)離傾斜軸線方向√√√√有√√√無√√√√√門架位置√√√√表1穩(wěn)定性驗(yàn)證(續(xù))cACAANCBBC根據(jù)4.2.3a)或d)根據(jù)4.2NCMCA根據(jù)4.2.3c)v為車輛空載運(yùn)行速度，單位為千米每小時(shí)(km/h最大值為50%。北美和澳大利亞：最大值為50%;其他區(qū)域：最大值為40%。5GB/T26949.2—2022/ISO22915-2:2018使門架垂直，將規(guī)定的試驗(yàn)載荷起升至距離傾斜平臺約300mm處。由于貨叉或貨叉架參考基準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)門架起升時(shí)，在傾斜平臺上可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的F?點(diǎn)，如圖2b)所示。在設(shè)計(jì)值允許進(jìn)行模擬運(yùn)行試驗(yàn)(試驗(yàn)2和試驗(yàn)4)時(shí)，從貨叉叉根處開始測量。對于額定起重量不大于10000kg的車輛，貨叉上表面應(yīng)高于傾斜平臺300mm;對于額定起重量大于10000kg的車輛，車輛的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)表1進(jìn)行驗(yàn)證。對于額定起重量不小于5000kg的車輛，當(dāng)采用試驗(yàn)4驗(yàn)證傾斜平臺最大傾斜度為50%。傾斜平臺最大傾斜度為40%。6GB/T26949.2—2022/ISO[1]ISO22915-1Industrialtraucks—Verifi[2]ISO22915-2Industrialtrucks—Verificationofstability—Part2:Counterbalancedtrucwithmast[3]ISO22915-3Industrialtrucks—Verificationofstability—Part3:Reachandst[4]ISO22915-4Industrialtrucks—Verificationofstability—Part4:Palletstackers,dostackersandorder-pickingt[5]ISO22915-5Industrialtrucks-Verificationofstability-Part[6]ISO22915-7Industrialtrucks-Verificationofs[7]ISO22915-8Industrialtrucks-Verificationofstability—Part8:Ad[8]ISO22915-9Industrialtrucks—Verificationofstability—Part9:Counterbalancedtrucwithmasthandlingfre[9]ISO22915-10Industrialt[10]ISO22915-11Industrialtrucks-Verificationofstability[11]ISO22915-12Industrialtrucks—Verificationofstability—Part12:Industrialvar[12]ISO22915-13Industrialtrucks—Verificationofstability-Part13:Rouwithmast[13]ISO22915-14Industrialtrucks—Verification[14]ISO22915-15Industrialtrucks—Verificationofstability—Part[15]ISO22915-16Industrialtru[16]ISO22915-17Industrialtrucks—Verificationofstabil[17]ISO22915-20Industrialtrucks—Verificationotestfortrucksoperatingi[18]ISO22915-21Industrialtrucks-Verificationofstability—Part21:Order-pickingtrucks[19]ISO22915-22Industrialtrucks-Verificationofstability—Part22:Lateral-andfront-GB/T26949.2—2022/ISO2