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第三軌知多少地鐵供電方式第三軌接觸網(wǎng)1第三軌供電23第三軌布置方式目錄CONTENTS第三軌優(yōu)缺點及現(xiàn)狀4技能為本

安全第一1、第三軌供電

接觸軌又稱第三軌，是沿著走行軌道一側(cè)平行鋪設(shè)附加的帶電鋼軌。電動列車的集電裝置在帶電路軌上接觸并滑行，電動列車側(cè)面或底部伸出的集電裝置與第三軌接觸取得電能，把電力傳到列車上，該種集電裝置稱為集電靴。集電靴常見的集電靴2、第三軌布置方式1上磨式側(cè)面接觸式下磨式接觸軌裝在專用引入電動列車絕緣子上，底朝下。上磨式側(cè)面接觸式接觸軌裝在專用引入電動列車絕緣子側(cè)面。側(cè)面接觸式下磨式的接觸軌底朝上，緊固在絕緣子上，并且由固定在軌枕上的絕緣體接觸軌偏架引入電動列車弓形肩架予以支持。下磨式

在車站，接觸軌總是設(shè)在遠離站臺軌道的一邊，以免乘客掉落在軌道上觸電。在線路裸露地段，沿線要用木板保護起來，以免散落物引起電路故障。3、第三軌優(yōu)缺點優(yōu)點穩(wěn)定性好、對地絕緣性能好、電導(dǎo)率高。對隧道的限界要求小、成本低，穩(wěn)定耐磨不用經(jīng)常換。適合安裝于半徑較小的隧道。露天線路的景觀好，視覺效果較佳。

缺點有人進入線路需要停電接地。暴露戶外的帶電軌道容易構(gòu)成危險。只適合用在短距離的地下鐵或都市內(nèi)的軌道運輸。限速不能太高?？p隙問題。第三軌的發(fā)展現(xiàn)狀

大多數(shù)地鐵會選擇使用第三軌供電的方式，目前在北京、天津、廣州等地鐵已經(jīng)全面應(yīng)用。新建設(shè)的城市軌道交通項目采用鋼鋁復(fù)合第三軌受流已成為趨勢。4、技能為本

安全第一第三軌系統(tǒng)檢修時電氣安全防護必須謹慎對待。在停電檢修時必須在所有可能來電的方向上進行驗電接地。檢修完畢，要確認所有接地線全部拆除人員全部撤離

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