1-1環(huán)控系統(tǒng)概述課件講解

李志/p>

車站環(huán)控系統(tǒng)南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院01車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)概述車站空調(diào)系統(tǒng)組成02車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的控制級(jí)別03車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的主要設(shè)備04目錄通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)05Chapter1

環(huán)控系統(tǒng)概述如果沒有任何的人為干涉，車站內(nèi)環(huán)境和溫度將會(huì)如何變化？？一、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的功能一、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的功能地下車站環(huán)境特點(diǎn)（討論）相對(duì)封閉的空間----只有出入口、風(fēng)井、排風(fēng)口、隧道洞口與外界連通常年熱源----運(yùn)行的列車、人員、設(shè)備土壤熱惰性----隧道及車站周圍土壤蓄熱能力擁擠活塞風(fēng)熱量一、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的功能正常運(yùn)行時(shí)——降溫、除濕阻塞隧道時(shí)——快速通風(fēng)換氣對(duì)空氣中的粉塵和有害物質(zhì)及二氧化碳的過濾與處理火災(zāi)及毒氣等事故時(shí)，及時(shí)排除有害物質(zhì)營(yíng)造安全、舒適的乘車和工作環(huán)境！一、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的功能車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)：站廳溫度比室外空氣計(jì)算溫度低2℃～3℃，且不高于30℃；相對(duì)濕度為45％～65%。站臺(tái)溫度比站廳低l℃～2℃；相對(duì)濕度為45％～65％。區(qū)間隧道夏季溫度不高于40℃。二、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的分類1、開式系統(tǒng)應(yīng)用機(jī)械或“活塞效應(yīng)”的方法使軌道內(nèi)部與外界交換空氣，利用外界空氣冷卻車站和隧道。二、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的分類2、閉式系統(tǒng)僅供給滿足乘客所需的新鮮空氣量站內(nèi)——空調(diào)系統(tǒng)區(qū)間隧道——活塞風(fēng)二、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的分類3、屏蔽門式系統(tǒng)屏蔽門隔開站臺(tái)與隧道站內(nèi)——車站空調(diào)系統(tǒng)隧道——隧道通風(fēng)系統(tǒng)二、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的分類類型特點(diǎn)應(yīng)用程度開式系統(tǒng)適用于當(dāng)?shù)刈顭嵩路莸钠骄鶞囟雀哂谇疫\(yùn)量較大的軌道交通。早期有所應(yīng)用、地面線閉式系統(tǒng)獨(dú)立的車站空調(diào)系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)。無屏蔽門車站多采用此種系統(tǒng)，應(yīng)用較廣屏蔽門式系統(tǒng)安全、節(jié)能、美觀應(yīng)用越發(fā)廣泛二、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的分類三種制式，那種目前使用最廣泛？（A）開式系統(tǒng)