橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明1概述今年以來(lái)，我國(guó)多地遭遇暴雨、洪澇、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害，部分地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重、損失較大，地方災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)較重。同時(shí)，近年來(lái)各類極端自然災(zāi)害多發(fā)頻發(fā)，對(duì)我國(guó)防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力提出了更高要求。鑒于目前涪陵區(qū)內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害較發(fā)育、分布較廣，特別是在暴雨季節(jié)，橋面漫水、橋臺(tái)損毀等時(shí)常發(fā)生，嚴(yán)重影響過(guò)往車輛和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。區(qū)政府和相關(guān)部門，以及廣大人民群眾對(duì)于公路沿線地質(zhì)災(zāi)害的治理需求高，對(duì)于公路安全暢通的渴望十分強(qiáng)烈。應(yīng)確保橋梁的安全性和穩(wěn)定性，保障人們基本生活有序進(jìn)行。本次設(shè)計(jì)對(duì)江東、江南、江北片區(qū)范圍內(nèi)的10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，包含：百勝鎮(zhèn)、江北街道、焦石鎮(zhèn)、龍橋街道、龍?zhí)舵?zhèn)、青羊鎮(zhèn)、石沱鎮(zhèn)、新妙鎮(zhèn)、義和街道、珍溪鎮(zhèn)的橋梁因?yàn)?zāi)受損，存在安全隱患的橋梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合交通需求進(jìn)行重建或者病害整治。本次設(shè)計(jì)共含兩冊(cè)，第一冊(cè)為拆除重建橋梁設(shè)計(jì)，第二冊(cè)為加固設(shè)計(jì)，本冊(cè)為第一冊(cè)，包含7座中橋、5座小橋和4座蓋板涵，一共16座橋涵，下表為本冊(cè)設(shè)計(jì)所含橋涵明細(xì)：編號(hào)所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)橋名橋面寬(m)孔數(shù)及孔徑(孔—m)橋梁全長(zhǎng)（m）結(jié)構(gòu)類型道路行政等級(jí)公路等級(jí)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩及基礎(chǔ)橋臺(tái)及基礎(chǔ)1百勝鎮(zhèn)紫薇村六社橋5.52030預(yù)應(yīng)力空心板—U型橋臺(tái)村道四級(jí)2百勝鎮(zhèn)花廟二社涵2.5x2.5蓋板涵——片石砼基礎(chǔ)社道四級(jí)3百勝鎮(zhèn)紅花村三社涵2.5x2.5蓋板涵——片石砼基礎(chǔ)村道四級(jí)4江北街道上橋5.51323現(xiàn)澆箱梁U型橋臺(tái)村道四級(jí)5江北街道夏橋5.51323現(xiàn)澆箱梁U型橋臺(tái)村道四級(jí)6焦石鎮(zhèn)大塘咀橋5.51323現(xiàn)澆箱梁U型橋臺(tái)村道四級(jí)7焦石鎮(zhèn)平橋5.51323現(xiàn)澆箱梁U型橋臺(tái)村道四級(jí)8龍橋街道沙灘橋5.52025預(yù)應(yīng)力空心板輕型橋臺(tái)村道四級(jí)9龍橋街道榮桂場(chǎng)口-項(xiàng)家壩橋5.53x1349現(xiàn)澆箱梁樁柱式橋墩U型橋臺(tái)村道四級(jí)10新妙鎮(zhèn)中觀村第一旱河橋5.53x1349現(xiàn)澆箱梁樁柱式橋墩U型橋臺(tái)村道四級(jí)11新妙鎮(zhèn)中觀村第三旱河橋5.53x1349現(xiàn)澆箱梁樁柱式橋墩U型橋臺(tái)村道四級(jí)12新妙鎮(zhèn)中觀村河心一號(hào)涵2.5x2.5蓋板涵——片石砼基礎(chǔ)社道四級(jí)13新妙鎮(zhèn)中觀村河心二號(hào)涵2.5x2.5蓋板涵——片石砼基礎(chǔ)社道四級(jí)14新妙鎮(zhèn)鵝嶺村滲水孔橋5.54x1362現(xiàn)澆箱梁樁柱式橋墩U型橋臺(tái)村道四級(jí)15義和街道底腳河橋5.53x1349現(xiàn)澆箱梁樁柱式橋墩U型橋臺(tái)村道四級(jí)16龍?zhí)舵?zhèn)兩道口橋5.51x89現(xiàn)澆實(shí)心板—U型橋臺(tái)社道四級(jí)2設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2.1橋梁主要技術(shù)指標(biāo)（1）設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí)。（2）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。設(shè)計(jì)使用年限：50年。（3）設(shè)計(jì)洪水頻率：小橋1/25，中橋1/50。（4）橋梁斷面布置：0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車道）+0.5m（護(hù)欄）。（5）地震基本烈度：地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。地震基本烈度6度。（6）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)。（7）環(huán)境類別：I類。（8）設(shè)計(jì)合理使用年限：50年。（9）橋跨位于直線段，橋面設(shè)置雙向2%橫坡。2.2涵洞主要技術(shù)指標(biāo)（1）跨徑：2.5m（本圖冊(cè)中跨徑均為凈跨徑）；（2）汽車荷載等級(jí)：公路－Ⅱ級(jí)；（3）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；（4）環(huán)境類別：I類；（5）斜度：0°～45°，15°一級(jí)（涵洞軸線與路線法線之夾角）；（6）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25；（7）涵洞類別及主要尺寸表：涵洞類別標(biāo)準(zhǔn)跨徑（米）涵頂填土高度（米）蓋板標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度（米）備注鋼筋混凝土蓋板涵2.50.5~12.03.0標(biāo)準(zhǔn)板寬：0.99米2.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2014）（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）（4）《公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGC30-2015）（5）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2019）（6）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD61-2005）（7）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG∕T2231-01-2020）（8）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）（10）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）（11）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016）（12）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）（13）《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ114-2014）（14）《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）（15）國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。2.4初步設(shè)計(jì)執(zhí)行情況說(shuō)明本次設(shè)計(jì)初設(shè)建設(shè)規(guī)模為對(duì)江北街道、龍橋街道、義和街道、百勝鎮(zhèn)、焦石鎮(zhèn)、龍?zhí)舵?zhèn)、青羊鎮(zhèn)、石沱鎮(zhèn)、新妙鎮(zhèn)、珍溪鎮(zhèn)等10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共29座橋梁整治。本次施工圖設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)模較初設(shè)無(wú)變化。3工程場(chǎng)地自然條件（摘自地勘報(bào)告）3.1氣象、水文3.1.1氣象涪陵區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，晝長(zhǎng)夜短。具有冬暖、春早、夏熱、秋雨連綿的特點(diǎn)。多年平均氣溫17.5℃～18.５℃，極端最低氣溫-2.7℃（1928年11月20日），極端最高氣溫43.5℃（2006年8月15日）。多年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6mb。區(qū)內(nèi)多年平均降雨量1163.3mm，最大年平均降雨量1378.3mm（1925年），最小年平均降雨量是783.2mm（1960年），最大降雨量56.8mm/h(1980年)，降雨主要集中在5～9月份，占全年降雨量的2/3，大雨暴雨較多。隨地勢(shì)由西北向東南升高，氣溫遞降，降水遞增，據(jù)區(qū)境氣溫觀測(cè)資料，海拔1000m，每升高100m，年平均氣溫遞減約0.4℃。歷年平均無(wú)霜期滿315d，年均霧日30.2d，年平均日照時(shí)數(shù)1188h。3.1.2水文本項(xiàng)目橋梁均跨越河流，屬常年性小溪流。河流寬約4～30m?？辈炱陂g該河流流速較平緩，水深約0.6～1.0m。根據(jù)調(diào)查訪問(wèn)，常年洪水位漲幅約0.5～1m。3.2工程地質(zhì)條件3.2.1地形地貌擬建橋梁橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵河谷地貌，橋梁跨越河溝，底寬4.0～30m，河內(nèi)常年有流水，水流較緩?？辈旆秶匦胃叱滔鄬?duì)高差為4～6m。3.2.2地質(zhì)構(gòu)造及地震區(qū)內(nèi)晚近期地殼運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)普遍抬升的趨勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)近期構(gòu)造活動(dòng)不明顯，屬相對(duì)穩(wěn)定地區(qū)。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（2015）》，橋位區(qū)抗震設(shè)防烈度6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g，反應(yīng)譜特征周期0.35s。其具體抗震設(shè)計(jì)建議按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）執(zhí)行。3.2.3地層巖性據(jù)工程勘察經(jīng)驗(yàn)，工程區(qū)出露地層為第四系全新統(tǒng)土層（Q4）及侏羅系上統(tǒng)遂寧組基巖（J3sn）。第四系全新統(tǒng)土層主要為殘坡積（Q4el+dl）的粉質(zhì)粘土和沖洪積層（Q4al+pl）的淤泥質(zhì)土；下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組基巖（J3sn）泥巖?，F(xiàn)由新至老對(duì)場(chǎng)區(qū)地層分述如下：1)第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：紫褐色；可塑狀，搖振反應(yīng)無(wú)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，殘坡積層因。層厚為3.50～4.80m。2)第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）淤泥質(zhì)土：灰黑色，呈流塑狀，無(wú)搖振反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，稍有腥味。鉆探未揭露，據(jù)調(diào)查場(chǎng)地河流底部存在該部分土體。3)侏羅系上統(tǒng)遂寧組基巖（J3sn）：泥巖：紫褐色；主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。局部含砂質(zhì)，且含量不均勻，偶見(jiàn)砂質(zhì)團(tuán)塊及條帶。為本場(chǎng)地揭露唯一巖性，最大鉛直厚度6.70m。3.2.4基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征1.據(jù)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)驗(yàn)，勘查區(qū)范圍內(nèi)基巖面主要受原始地形控制，基本與原始地形一致，基巖面埋深較淺，基巖面較緩，約2～5°?；鶐r埋深3.50m～4.80m。2.據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTG_C20-2011并結(jié)合當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)驗(yàn)，將范圍內(nèi)的基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶和中等風(fēng)化帶。強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯較破碎，巖芯多呈碎塊狀，局部短柱狀，屬破碎巖體。其厚度小、變化較大，厚度0.30m～0.40m。中等風(fēng)化帶：巖體較完整，巖芯多呈柱狀。厚度5.70～6.70m。各巖土層及風(fēng)化帶厚度。3.3水文地質(zhì)條件3.3.1地表水及地下水類型橋位區(qū)地表水體主要為常年性小河，為各類地下水的排泄基準(zhǔn)面，也是各類地表、地下水的匯集、排泄通道。河水水流較緩，雨季水量增大。橋址區(qū)地下水因含水介質(zhì)的差異和賦水空間的不同，可分為松散層孔隙潛水、基巖裂隙水兩種類型。1.第四系松散巖類孔隙水第四系松散巖類孔隙水賦存第四系土層中，場(chǎng)地土層為粉質(zhì)粘土；粉質(zhì)粘土為弱含水層。場(chǎng)地接受大氣降雨和地表水的補(bǔ)給后，迅速下滲，部分繼續(xù)往深部運(yùn)移，其余向河流低洼處排泄。2．基巖裂隙水該類型地下水賦存于基巖風(fēng)化裂隙及構(gòu)造裂隙中，勘察場(chǎng)地巖性為泥巖，泥巖為相對(duì)隔水層。主要接受大氣降水和上部土層滲透水的補(bǔ)給，巖體滲透系數(shù)較低，地下水量不豐，主要通過(guò)層面及節(jié)理裂隙向深部運(yùn)移。3.3.2水、土腐蝕性判定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)區(qū)周邊無(wú)廠礦企業(yè)，無(wú)污染水源存在，附近無(wú)污染源流經(jīng)或滲入場(chǎng)區(qū)，場(chǎng)地巖土未受污染。按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021—2001（2009年版）附錄G判定場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類；按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021—2001（2009年版）和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，地下水和土體對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕，土層對(duì)鋼結(jié)構(gòu)為微腐蝕。3.3.3不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、鉆探和資料收集，橋區(qū)內(nèi)無(wú)滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地質(zhì)作用。未見(jiàn)古河道、防空洞、墓穴、地下硐室及采空區(qū)等對(duì)工程不利的埋藏物。在自然狀態(tài)下場(chǎng)地整體穩(wěn)定。3.4巖土物理力學(xué)特征根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)分析可知泥巖：天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為4.25MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為2.57MPa，屬極軟巖，軟化系數(shù)為0.61，屬軟化巖石。試驗(yàn)成果變異系數(shù)為0.195～0.209，變異性低～中等，測(cè)試成果基本可信。粉質(zhì)粘土：天然重度平均值為19.9kN/m3，飽和重度平均值為20.0kN/m3，塑性指數(shù)平均值為13.68，定名為粉質(zhì)粘土，液性指數(shù)平均值為0.35，為可塑狀，天然孔隙比平均值為0.68，壓縮模量平均值為4.65MPa，壓縮系數(shù)平均值為0.37MPa-1，屬中壓縮性，天然粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值c=20.64kPa，天然內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值φ=10.72°，飽和粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值c=14.58kPa，飽和內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值φ=7.53°。3.5巖土工程分析評(píng)價(jià)3.5.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)3.5.1.1地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306－2015)及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）、《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021），建設(shè)地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，基本地震動(dòng)峰值加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。3.5.1.2抗震設(shè)防類別擬建公路橋工程重要性等級(jí)為二級(jí)（小橋）。按照《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）規(guī)定，擬建建（構(gòu)）筑物的抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度確定其抗震措施和地震作用。3.5.1.3巖土體剪切波速按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）和工程經(jīng)驗(yàn)，并參考附近已有項(xiàng)目成果，提出工程區(qū)巖土層的類型及剪切波速，進(jìn)行場(chǎng)地類別劃分。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)及相鄰場(chǎng)地資料，場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)粘土剪切波速取經(jīng)驗(yàn)值160m/s，屬中軟土；強(qiáng)風(fēng)化巖石等效剪切波速大于500m/s，屬軟質(zhì)巖石；中等風(fēng)化基巖等效剪切波速大于800m/s，屬巖石。3.5.2巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)據(jù)鉆探揭示,擬建場(chǎng)地下部為粉質(zhì)粘土，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，不存在砂土液化問(wèn)題；擬建場(chǎng)地平場(chǎng)后后期填土和粉質(zhì)粘土在地震作用下易產(chǎn)生震陷變形，建議對(duì)后期填土進(jìn)行壓實(shí)處理。3.5.3橋區(qū)適宜性評(píng)價(jià)橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕淺切割丘陵河谷地貌，場(chǎng)地內(nèi)上覆第四系土層厚度較厚，下伏中風(fēng)化巖體較完整，裂隙不發(fā)育，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，附近無(wú)斷層通過(guò)，地震活動(dòng)微弱，斜坡整體穩(wěn)定性良好，目前未見(jiàn)危巖、崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水較簡(jiǎn)單，地下水對(duì)砼有微腐蝕性。橋位區(qū)適宜修建該項(xiàng)目。3.5.4橋位區(qū)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及基礎(chǔ)型式和持力層的建議場(chǎng)區(qū)內(nèi)第四系土層厚度較厚，均勻性較好，力學(xué)性質(zhì)較差，橋梁架空較高，第四系土體不適宜作為橋臺(tái)的基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖石承載力稍高，但完整性差，較薄，不宜作橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化巖石承載力高，完整性好，厚度較大，是橋臺(tái)基礎(chǔ)理想持力層。4橋梁方案4.1百勝鎮(zhèn)紫薇村六社橋4.1.1橋梁總體布置原橋跨越河溝，水面寬約11m，現(xiàn)狀為石拱橋，不滿足排水需求。根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，采用1-13.0m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越河溝于原址拆除重建，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)23.0m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.1.2上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖，主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.1.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層巖溶角礫巖層，要求基礎(chǔ)嵌入巖溶角礫巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.1.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.2百勝鎮(zhèn)花廟二社涵4.2.1涵洞總體布置本涵洞現(xiàn)狀為砌石涵洞，已經(jīng)受損，不滿足排水和通行需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用2.5x2.5m鋼筋混凝土蓋板涵原址提高高程拆除重建，并將重建后的涵洞與兩側(cè)道路順接。重建后涵洞范圍內(nèi)全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.2.2涵洞附屬布置橋側(cè)防撞護(hù)欄采用波形護(hù)欄，防護(hù)等級(jí)為C級(jí)，與兩側(cè)道路銜接布置，單側(cè)長(zhǎng)28m。4.3百勝鎮(zhèn)紅花村三社涵4.3.1涵洞總體布置本涵洞現(xiàn)狀為砌石涵洞，已經(jīng)受損，不滿足排水和通行需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用2.5x2.5m鋼筋混凝土蓋板涵原址提高高程拆除重建，并將重建后的涵洞與兩側(cè)道路順接。重建后涵洞范圍內(nèi)全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.3.2涵洞附屬布置橋側(cè)防撞護(hù)欄采用波形護(hù)欄，防護(hù)等級(jí)為C級(jí)，與兩側(cè)道路銜接布置，單側(cè)長(zhǎng)28m。4.4江北街道上橋4.4.1橋梁總體布置原橋跨越河溝，水面寬約10m。現(xiàn)狀石拱橋已損壞，為危橋，且不滿足排水需求。采用1-13.0m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越河溝于原址拆除重建，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)23.0m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.4.2上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖，主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡?，通過(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.4.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.4.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.5江北街道夏橋4.5.1橋梁總體布置原橋跨越河溝，水面寬約10m。現(xiàn)狀石拱橋已損壞，為危橋，且不滿足排水需求。采用1-13.0m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越河溝于原址拆除重建，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)23.0m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.5.2上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封。現(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡?，通過(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.5.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.5.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.6焦石鎮(zhèn)大塘咀橋4.6.1橋梁總體布置原橋跨越河溝，水面寬約9m?，F(xiàn)狀梁橋已損壞，為危橋。采用1-13.0m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越河溝于原址拆除重建，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)23.0m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.6.2上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖，主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.6.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.6.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.7焦石鎮(zhèn)平橋4.7.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約8m?，F(xiàn)狀石拱橋已損壞，為危橋。采用1-13.0m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨越河溝于原址拆除重建，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)23.0m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.7.2上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖，主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.7.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.7.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.8龍橋街道沙灘橋4.8.1橋梁總體布置原橋跨越河溝，水面寬約13m，現(xiàn)狀為石拱橋，為危橋，且是文物橋。根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用新建1-20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板跨越河溝與現(xiàn)狀石拱橋，對(duì)原橋不進(jìn)行處治，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)25m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.8.2上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋面連續(xù)。在兩橋臺(tái)處設(shè)置80型伸縮縫?？招陌宓讓捑鶠?.24m；邊板頂寬1.495m，中板頂寬1.24m；梁高0.95m。采用C40混凝土澆筑。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖主梁采用定型鋼膜澆筑。主梁橫橋向通過(guò)橋臺(tái)臺(tái)帽橫坡調(diào)整，形成雙向2%橫坡4.8.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，由長(zhǎng)1.6m，高1.1m，寬4.5m的C40蓋梁和間距為3m的2根直徑1m樁基礎(chǔ)組成。樁基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求樁基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，且飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.4Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。4.8.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：7cm厚C40混凝土磨耗層+10cm厚C40防水砼鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。A0、A1橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.9龍橋街道榮桂場(chǎng)口-項(xiàng)家?guī)r橋4.9.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約30m?，F(xiàn)狀為涵洞，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用3-13m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁選址跨越河溝，對(duì)原涵洞不處治，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)49m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.9.2上部結(jié)構(gòu)采用3-13m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，在兩橋臺(tái)處設(shè)置GQF-C40型伸縮縫?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。橋墩處設(shè)置2m寬實(shí)心中橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.9.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。橋墩采用雙柱式橋墩，墩柱直徑1.0m，樁基直徑1.2m。基底嵌入完整中風(fēng)化巖層不得小于0.5m，中風(fēng)化泥巖天然單軸抗壓強(qiáng)度不小于4.4MPa；基底高程采用承載力和最小嵌固深度雙控。4.9.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。A0、A3橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.10新妙鎮(zhèn)中觀村第一旱河橋4.10.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約30m?，F(xiàn)狀為涵洞，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用3-13m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁提高高程跨越河溝，對(duì)原涵洞不處治，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)49m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.10.2上部結(jié)構(gòu)采用3-13m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，在兩橋臺(tái)處設(shè)置GQF-C40型伸縮縫?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。橋墩處設(shè)置2m寬實(shí)心中橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡?，通過(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.9.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。橋墩采用雙柱式橋墩，墩柱直徑1.0m，樁基直徑1.2m?；浊度胪暾酗L(fēng)化巖層不得小于0.5m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.4Mpa；基底高程采用承載力和最小嵌固深度雙控。4.10.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。A0、A3橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.11新妙鎮(zhèn)中觀村第三旱河橋4.11.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約30m?，F(xiàn)狀為道路，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用3-13m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁提高高程跨越河溝，對(duì)原涵洞不處治，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)49m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.11.2上部結(jié)構(gòu)采用3-13m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，在兩橋臺(tái)處設(shè)置GQF-C40型伸縮縫?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。橋墩處設(shè)置2m寬實(shí)心中橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.11.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.8Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。橋墩采用雙柱式橋墩，墩柱直徑1.0m，樁基直徑1.2m?；浊度胪暾酗L(fēng)化巖層不得小于0.5m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.4Mpa；基底高程采用承載力和最小嵌固深度雙控。4.11.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。A0、A3橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.12新妙鎮(zhèn)中觀村河心一號(hào)涵4.12.1涵洞總體布置本涵洞現(xiàn)狀為砌石涵洞，已經(jīng)受損，不滿足排水和通行需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用2.5x2.5m鋼筋混凝土蓋板涵原址提高高程拆除重建，并將重建后的涵洞與兩側(cè)道路順接。重建后涵洞范圍內(nèi)全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.12.2涵洞附屬布置橋側(cè)防撞護(hù)欄采用波形護(hù)欄，防護(hù)等級(jí)為C級(jí)，與兩側(cè)道路銜接布置，單側(cè)長(zhǎng)28m。4.13新妙鎮(zhèn)中觀村河心二號(hào)涵4.13.1涵洞總體布置本涵洞現(xiàn)狀為砌石涵洞，已經(jīng)受損，不滿足排水和通行需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用2.5x2.5m鋼筋混凝土蓋板涵原址提高高程拆除重建，并將重建后的涵洞與兩側(cè)道路順接,該涵洞位于曲線上，現(xiàn)狀道路寬4.0m，橋涵范圍內(nèi)采用6.0m車行道均寬。重建后涵洞范圍內(nèi)全寬7.0m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+6.0m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.13.2涵洞附屬布置橋側(cè)防撞護(hù)欄采用波形護(hù)欄，防護(hù)等級(jí)為C級(jí)，與兩側(cè)道路銜接布置，單側(cè)長(zhǎng)28m。4.14新妙鎮(zhèn)鵝嶺村滲水孔橋4.14.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約40m?，F(xiàn)狀為涵洞，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用4-13m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁提高高程跨越河溝，對(duì)原涵洞不處治，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)62m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.14.2上部結(jié)構(gòu)采用4-13m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，在兩橋臺(tái)處設(shè)置GQF-C40型伸縮縫?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。橋墩處設(shè)置2m寬實(shí)心中橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡?，通過(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.14.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，基底最小埋深不小于2.5m且地基承載力不得小于0.8Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。橋墩采用雙柱式橋墩，墩柱直徑1.0m，樁基直徑1.2m?；浊度胪暾酗L(fēng)化巖層不得小于3d，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.4Mpa；基底高程采用承載力和最小嵌固深度雙控。4.14.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。A0、A4橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.15義和街道底腳河漫水橋4.14.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約30m?，F(xiàn)狀為涵洞，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用3-13m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁提高高程跨越河溝，對(duì)原涵洞不處治，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為中橋，橋梁全長(zhǎng)49m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.14.2上部結(jié)構(gòu)采用3-13m支架現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，在兩橋臺(tái)處設(shè)置GQF-C40型伸縮縫?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁，頂寬4.5m，底板寬4m，兩側(cè)設(shè)置75cm寬翼緣板，翼緣板端部厚0.2m，根部厚0.35m，梁高1m。單箱雙室截面，單個(gè)箱室由2-D60PVC管材成孔。橋臺(tái)處設(shè)置1m寬實(shí)心端橫梁。橋墩處設(shè)置2m寬實(shí)心中橫梁。詳細(xì)構(gòu)造詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖,主梁空心采用成品管材成孔（不拆除），施工時(shí)注意加強(qiáng)管道定位、管道密封?，F(xiàn)澆箱梁主梁橫橋向?yàn)槠狡拢ㄟ^(guò)調(diào)整鋪裝層厚度形成雙向2%橫坡4.14.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化巖層，要求基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不得小于0.5米，地基承載力不得小于0.5Mpa。為防止橋頭跳車，在橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置了6m長(zhǎng)搭板。橋墩采用雙柱式橋墩，墩柱直徑1.0m，樁基直徑1.2m?；浊度胪暾酗L(fēng)化巖層不得小于0.5m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于4.4Mpa；基底高程采用承載力和最小嵌固深度雙控。4.14.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)橋面鋪裝：8-12.5cm厚C40防水混凝土鋪裝層。C40防水混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于P6。橋面鋪裝鋪設(shè)范圍為橋頭搭板及主梁。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。A0、A3橋臺(tái)設(shè)置GQF-C40型伸縮縫。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。4.16龍?zhí)舵?zhèn)兩道橋4.16.1橋梁總體布置本橋跨越河溝，水面寬約4m?，F(xiàn)狀為道路，不滿足排水和通行需求，根據(jù)河溝寬度及現(xiàn)場(chǎng)地形，本次設(shè)計(jì)考慮采用1-8m鋼筋混凝土實(shí)行矩形板于原址拆除重建跨越河溝，橋面高程、縱坡、橋梁走向受兩岸已基本開(kāi)挖成形的現(xiàn)狀道路限制，為方便橋頭接路橋梁與河溝呈90度夾角。橋梁為小橋，橋梁全長(zhǎng)9m。橋面全寬4.5m，橫斷面布置為0.5m（護(hù)欄）+4.5m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）。4.16.2上部結(jié)構(gòu)C40鋼筋混凝土澆筑實(shí)心板，理論跨徑8m，寬4.5m，板厚0.5m。采用支架現(xiàn)澆施工，支架預(yù)壓重量不小于梁體自重1.1倍。4.16.3下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)。臺(tái)帽、背墻采用C40鋼筋混凝土，臺(tái)身、基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。擴(kuò)大基礎(chǔ)埋深不小于1m，地基承載力不低于300KPa。4.16.4橋面系及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)帽石頂敷設(shè)2cm厚油氈調(diào)平兼簡(jiǎn)易支座。橋梁不設(shè)伸縮縫，梁端預(yù)留2cm寬變形縫，變形縫采用瀝青灌縫。橋側(cè)防撞護(hù)欄高1.1m，防護(hù)等級(jí)為A級(jí)，橋梁全長(zhǎng)設(shè)置。橋臺(tái)后搭接道路，搭接道路平縱應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。橋臺(tái)后接無(wú)擋墻填方邊坡時(shí)設(shè)置邊坡。5主要材料5.1混凝土主梁：C40混凝土。橋面防水混凝土現(xiàn)澆層：C40防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P6。橋面磨耗層：C40混凝土擋塊、墊石、耳背墻均采用C40混凝土。橋頭搭板、護(hù)欄采用C30混凝土。其他構(gòu)件以相應(yīng)圖紙為準(zhǔn)。5.2鋼材5.2.1鋼筋設(shè)計(jì)采用HRB400、HPB300鋼筋，HPB300鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《GB1499.1-2017鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》的規(guī)定，HRB400鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合《GB1499.2-2018鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》要求。除特別說(shuō)明外直徑≥16mm的鋼筋采用直螺紋連接，一級(jí)連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足規(guī)范（JGJ107-2016）要求。HPB300鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd=250MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk=300MPa，彈性模量E=2.1×105MPa；HRB400鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度f(wàn)sd=330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)sk=400MPa，彈性模量E=2.0×105MPa。5.2.2鋼板、鋼管支座預(yù)埋調(diào)平鋼板、護(hù)欄遮縫鋼板均采用Q235鋼。5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼絞線采用PC高強(qiáng)度低松弛（Ⅱ級(jí)松弛）七股型鋼絞線，應(yīng)符合圖紙要求及GB/T5224-2014預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線1×7相關(guān)要求，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa，彈性模量Ey=195000Mpa，公稱直徑15.2mm，公稱面積139mm2，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ξ=0.3，一端錨具變形及鋼束回縮值小于等于：6mm。5.3支座、伸縮縫等5.3.1支座支座采用矩形板式、滑板式橡膠支座（J）。其支座成品力學(xué)性能、橡膠物理性能均應(yīng)能滿足中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2019）的要求。5.3.2伸縮縫采用GQF-C40型伸縮縫。5.3.3波紋管裝配式空心板采用金屬波紋管，應(yīng)滿足《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225-2007相關(guān)要求。金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015。采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液進(jìn)行真空壓漿，水泥漿強(qiáng)度等級(jí)不低于40MPa，并應(yīng)保證灌漿飽滿。5.3.4錨具錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算。5.4其他材料5.5.1橋面防水在橋面防水混凝土鋪裝與混凝土路面間涂刷FYT-1水性瀝青基防水涂料作為橋面防水層，用量為2.5kg/m2。水性瀝青基防水涂料的產(chǎn)品性能必須滿足《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T535-2015）各項(xiàng)技術(shù)要求；同時(shí)，要求防水劑與混凝土的粘接強(qiáng)度≥2.0MPa。5.5.2排水系統(tǒng)采用成品鑄鐵泄水管（低側(cè)布置），橋面雨水散排至河道。5.5.3耐久性設(shè)計(jì)工程環(huán)境類別為I類，大橋設(shè)計(jì)使用年限為100年，結(jié)合GB50010-2010(2015版)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和GB/T50476-2019《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》，混凝土最低強(qiáng)度等級(jí)采用C35。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，C35及以上標(biāo)號(hào)的混凝土要求最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3，最大氯離子含量不大于0.06%，最大含堿量不大于5.0kg/m3。主梁結(jié)構(gòu)最小保護(hù)層厚度不小于3cm，其他部位詳見(jiàn)相關(guān)圖紙要求。在上部結(jié)構(gòu)主梁混凝土中摻入微膨脹劑，摻入量為替代水泥用量的8%?；炷料拗婆蛎浡室笤?.02%～0.03%范圍內(nèi)，微膨脹劑根據(jù)試驗(yàn)及廠方提供的參考數(shù)據(jù)綜合分析后確定，并保存依據(jù)資料?；炷两Y(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)定期檢測(cè)、維修，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可見(jiàn)的耐久性缺陷時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。5.5材料及產(chǎn)品的總體要求應(yīng)用于本橋的材料及產(chǎn)品必須符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，并遵照施工規(guī)范及相關(guān)產(chǎn)品使用要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品或劣質(zhì)產(chǎn)品。6施工要點(diǎn)6.1施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量（1）施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決。（2）在每道工序的施工準(zhǔn)備過(guò)程中，必須對(duì)有關(guān)樁號(hào)、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格校核，并經(jīng)過(guò)測(cè)量確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照橋梁及道路設(shè)計(jì)圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯(cuò)。（3）施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無(wú)誤，并用多種可能的方法校核。熟悉場(chǎng)地狀況，更好地組織施工。仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。（4）施工前應(yīng)對(duì)地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，協(xié)商施工前、后的處理方法。施工期間應(yīng)注意對(duì)現(xiàn)有地下管線的保護(hù)。（5）工程涉及的巖石開(kāi)挖盡量減少或避免爆破施工，減少噪聲等環(huán)境污染。6.2橋梁下部（1）施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉痘鴺?biāo)進(jìn)行復(fù)核，在核查無(wú)誤后才能進(jìn)行橋梁墩、臺(tái)位置的放樣定位和進(jìn)行施工。（2）施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖采用《工程地質(zhì)詳細(xì)勘查報(bào)告》中的橋位處鉆柱狀圖樁基所穿過(guò)的土層及持力層地基容許承載力與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)成果對(duì)照，兩者若存在差異應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。（3）臺(tái)帽、墩頂水平,通過(guò)橋面鋪裝形成橋面橫坡，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖提供的有關(guān)各點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核和施工控制，并保證支座墊石頂面水平、平整、清潔。（4）墩、臺(tái)帽施工時(shí)應(yīng)注意按照有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留錨栓孔和設(shè)置擋塊，注意搭板、牛腿等預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。（5）鋼筋的下料、焊接和鋼筋骨架的制作安裝應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求。（6）橋臺(tái)背墻施工，應(yīng)根據(jù)橋梁采用伸縮縫的型號(hào)預(yù)留槽口，并設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋。（7）橋臺(tái)填土（包括錐坡、臺(tái)后填土）具體材料及壓實(shí)度要求詳見(jiàn)路基設(shè)計(jì)說(shuō)明。并應(yīng)在臺(tái)后填土沉降基本穩(wěn)定后澆筑橋頭搭板。（8）臺(tái)后填土順路線方向長(zhǎng)度要求詳見(jiàn)路基設(shè)計(jì)說(shuō)明。（9）施工方案應(yīng)保證橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的完整性，避免采用專為施工用的臨時(shí)性孔洞、避免切斷結(jié)構(gòu)受力鋼筋。施工設(shè)置的臨時(shí)性孔洞，應(yīng)事先提出有關(guān)施工設(shè)計(jì)資料，并應(yīng)向有關(guān)部門協(xié)調(diào)認(rèn)可。6.3主梁施工6.3.1混凝土空心板梁施工1）預(yù)制空心板時(shí)頂面必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1cm，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于10～15道。2）管道壓漿料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以后才能起吊，運(yùn)輸和堆放時(shí)吊點(diǎn)位置下設(shè)支點(diǎn)。為了防止預(yù)制板上拱過(guò)大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不超過(guò)90d，若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值8mm,應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆喉?xiàng)目鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊板+14.5+16.6+17.5+18.0+9.2中板+10.0+12.1+12.7+14.0+4.1表注：正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下。3）空心板預(yù)制時(shí)，按1m一道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mm長(zhǎng)的φ6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。澆筑鉸縫混凝土前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，并把預(yù)留在側(cè)壁上的連接鋼筋扳出按預(yù)定位置綁扎，用水沖洗后澆筑、震搗密實(shí)。4）澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力鋼筋及普通鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。5）預(yù)制空心板外模板應(yīng)采用大塊鋼模板。模板應(yīng)具有足夠的剛度及表面平整度，接縫嚴(yán)密不漏漿?？招陌暹叞逄艟壊糠謶?yīng)與空心板同時(shí)澆注。預(yù)制前應(yīng)對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼模表面應(yīng)打磨除銹。6）空心板混凝土采用一次澆筑完成，混凝土澆注必須保證振搗密實(shí)。7）為使現(xiàn)澆橋面鋪裝與空心板緊密地結(jié)合為整體，應(yīng)清除板頂浮漿，在頂面混凝土初凝前沿板頂橫橋方向拉毛。嚴(yán)禁采用肥皂水、廢機(jī)油等對(duì)混凝土有腐蝕、污染性的材料代替脫模劑。為防止混凝土裂縫和邊棱破損，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆模。8）上構(gòu)施工順序：預(yù)制空心板→安裝空心板→鉸縫封底縫，砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后→澆筑鉸縫→澆筑橋面現(xiàn)澆層→澆筑附屬設(shè)施→成橋。9）梁板架設(shè)：主梁架設(shè)需編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位批復(fù)后方可架設(shè)。梁板架設(shè)前應(yīng)先檢查支座墊石頂面標(biāo)高及平整度，墊石頂面中心標(biāo)高誤差不大于1mm，否則應(yīng)進(jìn)行處理并用砂漿抹平。橋面鋪裝混凝土未澆筑前不容許汽車、壓路機(jī)等重型機(jī)具通過(guò)。6.3.2混凝土箱梁施工（1）箱梁采用落地支架就地澆筑的施工方法。支架架設(shè)前應(yīng)對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理。支架應(yīng)選用剛度較大的材料，支架架設(shè)好后應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量不得小于施工重量的120％，以消除支架的非彈性變形，支架施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)及必要的驗(yàn)算，以保證箱梁的澆筑質(zhì)量。（2）主梁建議選擇枯水季節(jié)（旱季）澆筑，支架搭設(shè)方案應(yīng)滿足施工期間行洪要求；支架現(xiàn)澆屬危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程，應(yīng)編制支架專項(xiàng)方案，并通過(guò)專家評(píng)審。（3）應(yīng)嚴(yán)格控制箱梁的輪廓尺寸，施工誤差應(yīng)限制在施工規(guī)范容許范圍之內(nèi)。為防止箱梁混凝土開(kāi)裂和棱邊碰損，應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范有關(guān)要求時(shí)方可拆模。（4）箱梁施工中因施工所需開(kāi)設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意，所有施工預(yù)埋件，在施工完后應(yīng)予割除，恢復(fù)原狀，并注意防銹和美觀。（5）箱梁可分兩次澆筑，先底板和腹板后頂板和翼板。梁體外模須用大塊模板，尺寸準(zhǔn)確、表面平整、涂刷正規(guī)的脫模劑。空心孔采用成品管材（PE或UPVC）成孔，管道不拆除。（6）主梁施工時(shí)無(wú)需設(shè)置預(yù)拱度。6.3.3鋼筋施工1）凡因施工需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。2）HPB300鋼筋接頭采用電弧焊（雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d）；HRB400帶肋鋼筋接頭應(yīng)采用機(jī)械連接。接頭的性能、加工及驗(yàn)收等均應(yīng)滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2016，接頭的等級(jí)為Ⅰ級(jí)）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。3）施工中若鋼筋發(fā)生沖突，允許適當(dāng)調(diào)整位置，但混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)予以保證。4）鋼筋構(gòu)造圖中，箍筋的末端應(yīng)做成135°的彎鉤，且相鄰箍筋的彎鉤接頭，沿縱向其位置應(yīng)交替布置。5）施工時(shí)應(yīng)注意各工序之間的聯(lián)系，需在上一工序預(yù)埋的鋼筋，切記不得遺漏，以免影響下一工序的正常進(jìn)行。6）施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝，均應(yīng)遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的有關(guān)規(guī)定。6.3.4預(yù)應(yīng)力施工1）預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面對(duì)計(jì)算引伸量作修正。3）鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。切割鋼絞線不準(zhǔn)采用電焊或氣焊切割，應(yīng)采用圓盤機(jī)械切割。4）所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予切除，不準(zhǔn)使用。鋼絞線使用前應(yīng)作除銹處理。所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行標(biāo)定。5）預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。所有管道沿長(zhǎng)度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。管道位置的容許偏差縱向不得大于±1cm，橫向不得大于0.5cm。6）在現(xiàn)場(chǎng)施工單位對(duì)每批錨具的楔片應(yīng)100%進(jìn)行外觀檢查，對(duì)10%的楔片進(jìn)行表面硬度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)硬度的位置在楔片的側(cè)面或按常規(guī)在小頭端面測(cè)試。當(dāng)每批檢驗(yàn)楔片中硬度發(fā)現(xiàn)有不合格時(shí)，應(yīng)對(duì)該批楔片按50%抽查檢驗(yàn)。若再發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，則應(yīng)100%逐片檢查，確保工程質(zhì)量，避免延誤工期。錨具楔片硬度HRC為58～64。7）應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。8）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。9）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。施工單位在條件具備時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.72fpk=1339.2MPa。10）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。11）預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)椋鹤驨1→右N2→右N1→左N212）預(yù)應(yīng)力張拉要求：0－初始張拉噸位（0.1σk）－100％張拉噸位－持荷5分鐘－錨固。引伸量的量測(cè)應(yīng)測(cè)定鋼絞線直接伸長(zhǎng)值，不宜測(cè)千斤頂油缸的變位；為此應(yīng)將鋼絞線伸出千斤頂尾端10cm，直接測(cè)定鋼絞線在張拉前、初始張拉噸位、張拉噸位及錨固后四種情況下的伸長(zhǎng)值。如實(shí)際張拉引伸量與設(shè)計(jì)值相符，則可不進(jìn)行超張拉，直接在控制應(yīng)力錨固。預(yù)應(yīng)力孔道灌漿由下向上進(jìn)行，確保砂漿飽滿。6.4橋面系施工橋面系的平順、協(xié)調(diào)和高質(zhì)量，是直接關(guān)系到行車（人）安全、舒適和良好景觀的重要條件。因此橋面系工程必須做到精心施工，保證橋面系施工有足夠的施工周期和周密的施工組織計(jì)劃，切忌搶工趕時(shí)、粗制濫造。（1）橋面系工程應(yīng)在主體工程完成后進(jìn)行，在橋面系工程施工之前，應(yīng)對(duì)主體工程進(jìn)行階段質(zhì)量驗(yàn)評(píng)，對(duì)其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預(yù)埋件，要及時(shí)修補(bǔ)和補(bǔ)埋。特別是對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量核實(shí)。如橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)值的高差在2cm內(nèi)，則可局部調(diào)整橋面鋪裝中的找平層厚度，否則須報(bào)設(shè)計(jì)單位研究處理。（2）橋面所有混凝土除內(nèi)在質(zhì)量必須符合規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其外觀質(zhì)量尤為重要。特別是護(hù)欄墻等外露面，必須做到尺寸準(zhǔn)確、線條順適美觀、表面光潔、色彩一致，無(wú)氣泡無(wú)須抹面掩飾。為此必須事先做好施工劃線放樣，并采用具有足夠剛度、加工精良的模進(jìn)行施工，確?；炷琳饟v密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩麻面等表面質(zhì)量的缺陷。（3）橋面所有鋼結(jié)構(gòu)施工安裝時(shí)必須做到尺寸定位準(zhǔn)確，線條順直，表面光潔，色彩均勻一致。混凝土表面的預(yù)埋鋼構(gòu)件，不能割除的，應(yīng)涂刷與混凝土顏色一致的防銹漆。（4）支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確，為確保支座間的均勻受力，支座底面應(yīng)確保水平，其任意點(diǎn)高差不得大于2mm。（5）橋面防水材料必須按設(shè)計(jì)提出的材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求選用，并在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下精心施工。為防止破壞防水層，要求鋪裝前的橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。6.5涵洞施工（1）涵洞放樣時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)進(jìn)出口高程及角度，若發(fā)現(xiàn)與實(shí)際溝渠底高程、角度差異過(guò)大或涵洞有可能懸空時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。（2）涵洞蓋板在一般情況下采用寬度為99厘米的裝配式鋼筋混凝土正交標(biāo)準(zhǔn)板進(jìn)行設(shè)計(jì)、預(yù)制和安裝，對(duì)于正交涵洞應(yīng)由涵洞的一端按1米的標(biāo)準(zhǔn)寬度進(jìn)行安裝至涵洞的另一端，最后形成一塊寬度小于99cm的非標(biāo)準(zhǔn)蓋板，當(dāng)非標(biāo)準(zhǔn)蓋板寬度不大于50cm時(shí)，在保證其蓋板含筋率相同的情況下與最后一塊標(biāo)準(zhǔn)蓋板一起現(xiàn)澆；若非標(biāo)準(zhǔn)蓋板寬度大于50cm時(shí)，應(yīng)分為不大于50cm的兩塊，在保證其蓋板含筋率相同的情況下分別與最后兩塊標(biāo)準(zhǔn)蓋板一起現(xiàn)澆，施工時(shí)應(yīng)確保澆注出的每塊非標(biāo)準(zhǔn)蓋板的寬度大于99cm且不大于150cm。（3）當(dāng)涵洞為斜交時(shí)，中間蓋板采用與正交涵洞相同的方法進(jìn)行預(yù)制安裝，涵洞兩端則采用本圖異型板。（4）施工時(shí)涵洞應(yīng)設(shè)上拱度，一般涵洞的預(yù)設(shè)上拱度可按下表的數(shù)值設(shè)置；但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。基底土類別上拱度(mm)碎石土、礫砂、粗砂、中砂、細(xì)砂H/80半干硬狀態(tài)的、硬塑狀態(tài)的黏性土及老黃土H/50表注：(1)H為路線中心線處自涵洞流水槽至路面頂面的高度，單位為mm；(2)當(dāng)設(shè)計(jì)有規(guī)定拱度時(shí)，按照設(shè)計(jì)辦理；(3)基底土屬軟塑狀態(tài)的黏性土或新黃土?xí)r，上拱度可適當(dāng)加大；(4)基底為巖石、涵頂填土厚度不足2m以及涵洞縱坡>5%時(shí)，可不設(shè)上拱度。（5）蓋板混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)，一次成形，每片預(yù)制板或現(xiàn)澆板澆筑總時(shí)間不宜超過(guò)2h。（6）預(yù)制蓋板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí)才能進(jìn)行脫模、移動(dòng)和堆放；預(yù)制蓋板堆放、吊裝時(shí)應(yīng)在板塊端部采用兩點(diǎn)擱置和吊裝，吊點(diǎn)位置宜在距端部10cm～30cm區(qū)域內(nèi)，不得將頂?shù)酌娴怪?；吊裝時(shí)應(yīng)采取措施防止預(yù)制板碰撞損壞、落梁；預(yù)制蓋板的吊裝設(shè)施本圖冊(cè)未列入，可根據(jù)工程具體情況自行考慮。（7）預(yù)制蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤(rùn)后再在板與臺(tái)背間、板與板之間的縫內(nèi)用C20小石子混凝土填滿空隙。（8）嚴(yán)禁將蓋板跨沉降縫鋪設(shè)。（9）涵臺(tái)和基礎(chǔ)混凝土均須分層澆筑，澆筑厚度須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650—2020的相關(guān)要求，新澆注混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于20°C；澆筑基礎(chǔ)最上層混凝土?xí)r，須與涵身梗肋或者底板以上30cm涵臺(tái)一起澆筑。（10）混凝土的分層澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，因故中斷間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間；當(dāng)采用插入式振動(dòng)器時(shí)，振動(dòng)器應(yīng)伸入下層深度（50mm～100mm）；混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇時(shí)間須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650—2020表6.11.5的規(guī)定，超出規(guī)定時(shí)間時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，并應(yīng)留置施工縫；澆筑上層混凝土之前，須對(duì)施工縫進(jìn)行如下處理：處理層混凝土表面的松弱層應(yīng)予以鑿除,經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈。（11）蓋板、涵臺(tái)以及基礎(chǔ)在澆筑混凝土過(guò)程中，應(yīng)隨機(jī)取樣制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和施工用混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，應(yīng)從構(gòu)件不同部位分別進(jìn)行取樣；施工試件應(yīng)在同樣條件下振動(dòng)成型、養(yǎng)護(hù)，28d標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)辦理。（12）涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)，每4～6m應(yīng)設(shè)置一道沉降縫；沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)），縫寬2cm，沉降縫的設(shè)置應(yīng)與板方向平行。（13）在地基土質(zhì)變化較大、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基承載力容許值發(fā)生較大變化，以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。（14）設(shè)置于巖石地基(中風(fēng)化以上)上的涵洞可6-10m設(shè)沉降縫。（15）采用填石抬高基礎(chǔ)的涵洞，涵洞下的路基必須按填石路堤進(jìn)行修筑，有關(guān)的施工技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，其沉降縫間距為3米設(shè)置一道。（16）沉降縫施工時(shí)應(yīng)采取有效措施防止臺(tái)后填料隨流水漏入涵內(nèi)。（17）沉降縫的防水措施：①在基礎(chǔ)部分填塞瀝青木板，并在流水面邊緣填塞5cm熱瀝青浸制麻絮或灌縫膠；②基礎(chǔ)以上，兩側(cè)面和頂面設(shè)置三油兩氈防水層，寬度為50cm；接縫外側(cè)以瀝青木板填塞，內(nèi)側(cè)填塞5cm熱瀝青浸制麻絮或灌縫膠；③頂面三油兩氈處理后外包粘土保護(hù)層，厚20cm，寬20cm。（18）涵洞外層防水措施：在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青三道；進(jìn)行涵洞外層防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序，即瀝青涂抹需在回填之前進(jìn)行。（19）八字翼墻與涵臺(tái)間的沉降縫可于澆筑八字翼墻混凝土?xí)r，在涵臺(tái)端面敷設(shè)數(shù)層瀝青和油毛氈而形成(厚度1～2厘米)。（20）高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤與涵洞連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，其長(zhǎng)度宜按2～3倍路基填土高度確定；路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96％。（21）涵洞施工完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可進(jìn)行回填；洞身兩側(cè)填土應(yīng)嚴(yán)格對(duì)稱均衡水平分層夯實(shí)，其每側(cè)長(zhǎng)度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍（填土高度小于0.5m時(shí)，長(zhǎng)度取0.5m），壓實(shí)度不小于96％；洞身兩側(cè)緊靠涵身部分的回填土不宜采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)施工，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)；臺(tái)背填土應(yīng)選擇透水性良好的砂礫石或砂性土，也可采用臺(tái)背填石或填碎石土（臺(tái)背回填范圍參見(jiàn)附圖），且應(yīng)該保證填料內(nèi)摩擦角不小于35°。（22）施工中當(dāng)涵洞上填土高度不足0.5m時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)或碾壓設(shè)備對(duì)涵頂和洞身范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓；填土高度不足1.0m時(shí)，采用人工或小型機(jī)具夯填；填土高度超過(guò)1.0m時(shí)，方可采用機(jī)械填筑。（23）蓋板涵基底地基承載力的檢測(cè)：采用輕便動(dòng)力觸探、靜力觸探等適當(dāng)方法進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)頻率一般情況下每10-20m布置一個(gè)斷面，每個(gè)涵洞不少于三個(gè)斷面，每個(gè)斷面不少于三個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí)應(yīng)適當(dāng)加密。（24）為防止河床過(guò)度沖刷，應(yīng)采用鋪砌對(duì)河床進(jìn)行處理，對(duì)傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形；洞底和洞口鋪砌必須注意平整，砂礫墊層必須均勻、密實(shí)；洞底和洞口鋪砌采用兩層，上層采用片石混凝土或素混凝土，下層采用砂礫墊層鋪設(shè)。6.5大體積混凝土施工（1）橋臺(tái)和承臺(tái)具有大體積混凝土特性，因此要努力提高混凝土品質(zhì)，控制水化熱溫度，注意因溫度、氣溫變化，施行相應(yīng)的混凝土施工工藝，避免各類裂縫的產(chǎn)生。每個(gè)承臺(tái)應(yīng)采用同一牌號(hào)的水泥，水泥品種以采用中水化熱的大壩水泥或礦碴硅酸鹽水泥為好。（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。）（2）在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，降低水泥用量（在320kg/m3以下），采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石的用量，采用低含泥量的砂、碎石材料（控制含泥量1%以內(nèi)），改善骨料級(jí)配，降低水灰比（0.55以下），摻加一定量的性能良好