《道路交通信號控制系統(tǒng)通 用技術(shù)要求gbt+39900-2021》詳細解讀

《道路交通信號控制系統(tǒng)通用技術(shù)要求gb/t39900-2021》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5中心控制軟件功能要求6性能要求7通信要求contents目錄8安全要求9測試方法10運維管理附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范附錄B(資料性附錄)道路交通信號控制系統(tǒng)信息發(fā)布通信協(xié)議參考文獻011范圍本標準規(guī)定了道路交通信號控制系統(tǒng)的通用技術(shù)要求系統(tǒng)架構(gòu)與配置要求包括控制中心、通信網(wǎng)絡(luò)、信號控制機等組成部分的技術(shù)規(guī)范。安全要求強調(diào)系統(tǒng)的安全防護措施，包括數(shù)據(jù)傳輸安全、存儲安全以及操作安全等方面，以保障系統(tǒng)正常運行和數(shù)據(jù)安全。功能要求明確信號控制系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能，如交通信號控制、交通數(shù)據(jù)采集與處理、系統(tǒng)監(jiān)控與報警等。性能要求對系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、實時性等方面提出具體要求，確保系統(tǒng)能夠滿足實際交通管理的需要。本標準適用于道路交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、檢驗和使用設(shè)計階段指導(dǎo)設(shè)計單位按照本標準進行系統(tǒng)設(shè)計，確保系統(tǒng)的合規(guī)性和實用性。開發(fā)階段規(guī)范開發(fā)流程，明確開發(fā)任務(wù)和目標，保證系統(tǒng)開發(fā)的質(zhì)量和進度。生產(chǎn)階段對生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制提出要求，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品符合本標準的規(guī)定。檢驗階段制定詳細的檢驗方法和標準，對生產(chǎn)出的產(chǎn)品進行嚴格的檢驗和測試，確保產(chǎn)品質(zhì)量可靠。使用階段提供系統(tǒng)使用說明和維護指南，幫助用戶正確使用和維護系統(tǒng)，延長系統(tǒng)使用壽命。0102030405022規(guī)范性引用文件GB5768.1—XXXX《道路交通標志和標線第1部分：總則》本標準規(guī)定了道路交通標志和標線的基本原則和一般要求。GB5768.2—XXXX《道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志》詳述了各種交通標志的設(shè)計、設(shè)置和應(yīng)用要求。GB5768.3—XXXX《道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線》提供了關(guān)于道路交通標線的分類、顏色、形狀、尺寸和應(yīng)用的具體規(guī)定。國家標準與規(guī)范行業(yè)標準GA/TXXXX-XXXX《公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議》規(guī)定了公安交通集成指揮平臺與各子系統(tǒng)之間的通信協(xié)議，確保信息的順暢傳輸。國際及國外先進標準IEC60825-1：XXXX《激光產(chǎn)品的安全第1部分：設(shè)備分類、要求和用戶指南》為激光產(chǎn)品的安全使用提供了指導(dǎo)，包括道路交通信號控制系統(tǒng)中可能使用的激光設(shè)備。在編寫本標準時，還參考了其他與道路交通信號控制系統(tǒng)相關(guān)的先進標準和規(guī)范，以確保本標準的全面性和前瞻性。這些標準和規(guī)范包括但不限于交通工程設(shè)計、交通信號控制算法、交通檢測設(shè)備的技術(shù)要求等。通過綜合這些標準和規(guī)范，本標準旨在為道路交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)和使用提供全面的技術(shù)指導(dǎo)。其他相關(guān)標準和規(guī)范033術(shù)語和定義3.1道路交通信號控制系統(tǒng)功能實現(xiàn)對交通信號的遠程控制、定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制等多種控制方式，以提高交通運行效率和安全性。定義由道路交通信號控制機、道路交通信號燈、交通流檢測設(shè)備、通信設(shè)備、控制計算機及相關(guān)軟件等組成，用于道路交通信號控制的系統(tǒng)。用于交叉口信號控制參數(shù)的集合，包括車道檢測器、信號燈組、信號組、控制方案、日計劃、周或特殊日調(diào)度表等參數(shù)信息。定義這些參數(shù)是交叉口信號控制的基礎(chǔ)，決定了信號燈的亮滅時序、配時方案等，直接影響交通流的通行效率和安全性。作用3.2交叉口控制參數(shù)044系統(tǒng)結(jié)構(gòu)負責(zé)接收、處理交通流數(shù)據(jù)，并根據(jù)控制策略生成信號控制指令。信號控制機實現(xiàn)信號控制機與上位機系統(tǒng)、檢測器以及其他交通管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。通信系統(tǒng)存儲和管理交通信號控制系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器4.1邏輯結(jié)構(gòu)010203控制中心負責(zé)整個系統(tǒng)的監(jiān)控、管理和調(diào)度，通常由高性能計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、大屏幕顯示系統(tǒng)等組成。通信網(wǎng)絡(luò)包括有線通信和無線通信兩種方式，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性和準確性。路口設(shè)備包括信號機、車輛檢測器、攝像機等，負責(zé)采集交通流數(shù)據(jù)并執(zhí)行信號控制指令。4.2物理結(jié)構(gòu)4.3系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)接口定義系統(tǒng)內(nèi)部以及與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換格式和通信協(xié)議。提供信號控制機與其他設(shè)備之間的控制指令傳輸接口?？刂平涌跒榻煌ü芾砣藛T提供友好的人機交互界面，便于進行系統(tǒng)監(jiān)控和管理。用戶接口數(shù)據(jù)安全建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全體系，防止黑客攻擊和病毒入侵。網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備安全對路口設(shè)備進行防雷、防水、防塵等保護措施，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行。采用加密技術(shù)、數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機制等措施，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。4.4系統(tǒng)安全055中心控制軟件功能要求實時通信中心控制軟件應(yīng)支持通過通信網(wǎng)絡(luò)與信號機進行實時通信，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性和準確性。交互控制實現(xiàn)中心與信號機之間的交互控制，便于對交通信號進行遠程管理和調(diào)整。5.1聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控GIS可視化操作界面提供基于地理信息系統(tǒng)的可視化操作界面，方便用戶直觀地查看和操控交通信號。圖標樣式規(guī)范信號燈等圖標樣式應(yīng)符合相關(guān)國家標準，確保界面的一致性和易理解性。5.2人機交互支持對信號機進行參數(shù)配置，包括唯一標識、固件或軟件版本、安裝信息等，確保信號機的正確識別和有效管理。信號機參數(shù)配置支持對信號燈組進行參數(shù)配置，包括方向、類型、接線端子等，以滿足不同交叉口的控制需求。信號燈組參數(shù)配置5.3參數(shù)配置定時控制支持選擇單點定時控制、干線定時協(xié)調(diào)控制、子區(qū)定時協(xié)調(diào)控制等，以適應(yīng)不同場景下的交通流特性。感應(yīng)與自適應(yīng)控制5.4控制方式選擇支持感應(yīng)控制和自適應(yīng)控制，根據(jù)實時交通流數(shù)據(jù)自動調(diào)整信號配時，提高交通效率。0102相位相序配置支持對相位相序進行靈活配置，包括相位名稱、屬性、時間等，以滿足復(fù)雜的交通控制需求。中心預(yù)案管理支持創(chuàng)建和管理中心控制預(yù)案，包括交叉口、干線、區(qū)域等不同層級的控制方案，便于快速應(yīng)對交通狀況變化。5.5控制方案配置與管理交叉口調(diào)度計劃支持通過日計劃對交叉口進行調(diào)度管理，設(shè)置不同的日計劃調(diào)度以適應(yīng)工作日、節(jié)假日等不同的交通需求。中心調(diào)度計劃支持中心級別的調(diào)度計劃管理，可通過日計劃、指定起止時間段等方式對中心預(yù)案進行調(diào)度執(zhí)行。5.6調(diào)度計劃管理VS支持對特勤路線進行優(yōu)先級設(shè)置、起止地點配置、經(jīng)過交叉口及優(yōu)先控制相位等信息的管理。特勤優(yōu)先執(zhí)行與監(jiān)控支持中心人工干預(yù)執(zhí)行特勤優(yōu)先控制，并實時監(jiān)控特勤路線的交通狀況，確保特勤任務(wù)的順利完成。特勤路線與預(yù)案配置5.7特勤優(yōu)先控制066性能要求6.1系統(tǒng)容量與處理能力系統(tǒng)應(yīng)具備一定的容量，能夠適應(yīng)不同規(guī)模城市的交通信號控制需求。系統(tǒng)應(yīng)具備較強的處理能力，能夠?qū)崟r處理大量的交通流數(shù)據(jù)，確保信號控制的準確性和時效性。““6.2穩(wěn)定性與可靠性系統(tǒng)應(yīng)具有高穩(wěn)定性，能夠在長時間運行過程中保持性能穩(wěn)定，不出現(xiàn)明顯的性能下降或故障。系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性，關(guān)鍵部件和設(shè)備應(yīng)采用冗余設(shè)計，確保在部分設(shè)備故障時，系統(tǒng)仍能正常運行。系統(tǒng)應(yīng)具備高實時性，能夠?qū)崟r采集、傳輸和處理交通流數(shù)據(jù)，確保信號控制的實時性。系統(tǒng)的響應(yīng)速度應(yīng)快，能夠在短時間內(nèi)對交通流變化做出響應(yīng)，及時調(diào)整信號控制策略。6.3實時性與響應(yīng)速度6.4安全性與保密性系統(tǒng)應(yīng)具有高安全性，應(yīng)采取多種安全措施，防止非法入侵和惡意攻擊，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全。系統(tǒng)應(yīng)具有一定的保密性，關(guān)鍵數(shù)據(jù)和算法應(yīng)進行加密處理，防止數(shù)據(jù)泄露和非法獲取。077通信要求宜采用通用的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備構(gòu)建，便于維護和升級。可使用有線通信、無線通信或有線無線相結(jié)合的通信方式，以適應(yīng)不同場景的需求。應(yīng)使用專網(wǎng)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?.1通信網(wǎng)絡(luò)010203應(yīng)支持實時數(shù)據(jù)傳輸，確保信號控制系統(tǒng)的實時性。數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)具有容錯和糾錯能力，防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。應(yīng)支持多種數(shù)據(jù)格式和傳輸協(xié)議，以滿足不同設(shè)備和系統(tǒng)的接入需求。7.2數(shù)據(jù)傳7.3通信接口應(yīng)提供標準化的通信接口，便于與其他系統(tǒng)和設(shè)備進行數(shù)據(jù)交換。01通信接口應(yīng)具有可擴展性，以適應(yīng)未來系統(tǒng)和設(shè)備的發(fā)展。02應(yīng)支持遠程調(diào)試和監(jiān)控功能，便于對通信狀態(tài)進行實時監(jiān)測和故障排查。03應(yīng)遵循國家和行業(yè)的信息安全標準，確保通信過程中數(shù)據(jù)的安全性。7.4信息安全應(yīng)采用加密技術(shù)、身份認證等安全措施，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問。應(yīng)定期對通信系統(tǒng)進行安全檢查和評估，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在的安全隱患。088安全要求控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具有良好的防雷與接地保護措施，以確保設(shè)備在雷電天氣下的安全運行。防雷與接地控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)具備防塵、防水、防震等防護措施，以適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。設(shè)備防護控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)通過相關(guān)安全認證，確保其符合國家安全標準。安全認證8.1設(shè)備安全8.2數(shù)據(jù)安全訪問控制應(yīng)對控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)訪問進行嚴格的權(quán)限控制，確保只有授權(quán)人員才能訪問敏感數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)備份重要數(shù)據(jù)應(yīng)定期進行備份，以防數(shù)據(jù)丟失或損壞。數(shù)據(jù)加密控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)進行加密處理，以防止數(shù)據(jù)泄露或被篡改。01防火墻設(shè)置控制系統(tǒng)應(yīng)配置防火墻，以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和惡意攻擊。8.3網(wǎng)絡(luò)安全02網(wǎng)絡(luò)隔離控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)與其他網(wǎng)絡(luò)進行隔離，以降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。03安全更新定期更新控制系統(tǒng)的安全補丁和防病毒軟件，以確保網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。8.4操作安全操作權(quán)限對控制系統(tǒng)的操作應(yīng)進行權(quán)限管理，確保只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能進行操作。01操作記錄對控制系統(tǒng)的所有操作應(yīng)進行記錄，以便追蹤和審計。02誤操作防護控制系統(tǒng)應(yīng)具備誤操作防護功能，如操作確認、操作撤銷等，以防止因誤操作而導(dǎo)致的安全事故。03099測試方法在進行測試之前，需要確保所有相關(guān)的測試設(shè)備和工具都已準備妥當，并且處于良好的工作狀態(tài)。同時，應(yīng)制定詳細的測試計劃和步驟，以確保測試的全面性和有效性。1.測試準備性能測試是評估道路交通信號控制系統(tǒng)性能的重要指標。這包括系統(tǒng)的響應(yīng)時間、處理能力、穩(wěn)定性等方面的測試。通過這些測試，可以確保系統(tǒng)在實際運行中能夠滿足高效、穩(wěn)定的要求。2.性能測試9測試方法9測試方法5.兼容性測試由于道路交通信號控制系統(tǒng)需要與其他交通管理系統(tǒng)進行集成和交互，因此兼容性測試也是必不可少的環(huán)節(jié)。這包括對不同系統(tǒng)平臺、不同數(shù)據(jù)格式和不同通信協(xié)議的測試，以確保系統(tǒng)之間的順暢交互和數(shù)據(jù)共享。4.安全性測試安全性測試是評估道路交通信號控制系統(tǒng)在面對各種安全威脅時的表現(xiàn)。這包括對數(shù)據(jù)加密、用戶權(quán)限管理、防止惡意攻擊等方面的測試。通過這些測試，可以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。3.功能測試功能測試旨在驗證系統(tǒng)的各項功能是否按照設(shè)計要求正常工作。這包括對信號控制、交通流檢測、通信等核心功能的測試。通過功能測試，可以發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在的問題，確保系統(tǒng)的完整性和準確性。1010運維管理運維管理是指對道路交通信號控制系統(tǒng)進行日常運行維護、故障排查、性能優(yōu)化及安全管理等一系列活動，旨在確保系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、安全運行。定義與目標隨著城市交通的日益復(fù)雜，信號控制系統(tǒng)的運維管理對于保障交通安全、提高交通效率具有至關(guān)重要的作用。重要性10.1運維管理概述10.2運維管理內(nèi)容日常巡檢定期對系統(tǒng)軟硬件進行巡檢，包括信號機、通信設(shè)備、服務(wù)器、軟件平臺等，確保各項設(shè)備正常運行。故障處理建立故障應(yīng)急響應(yīng)機制，對發(fā)生的故障進行及時定位、排查和處理，恢復(fù)系統(tǒng)正常運行。性能優(yōu)化根據(jù)系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)和交通流特征，對信號控制策略進行優(yōu)化調(diào)整，提高交通信號控制效果。安全管理加強系統(tǒng)安全防護，定期進行安全漏洞掃描和修復(fù)，防范網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露等安全風(fēng)險。根據(jù)運維效果和用戶反饋，不斷優(yōu)化運維管理流程和提高運維效率。制定運維計劃根據(jù)系統(tǒng)實際情況和交通管理需求，制定詳細的運維計劃，包括巡檢周期、故障處理流程、性能優(yōu)化方案等。實施運維活動按照運維計劃開展各項運維活動，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行并滿足交通管理需求。記錄與分析對運維過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行記錄和分析，為后續(xù)的運維工作提供參考和依據(jù)。持續(xù)改進10.3運維管理流程01030204利用自動化技術(shù)和智能算法輔助運維管理，提高運維效率和準確性。自動化與智能化支持遠程對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控和調(diào)試，降低運維成本并提高響應(yīng)速度。遠程監(jiān)控與調(diào)試制定統(tǒng)一的運維管理標準和規(guī)范，確保各項運維活動有序進行。標準化與規(guī)范化10.4運維管理技術(shù)要求11附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范附錄A提供了道路交通信號控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)規(guī)范，這是確保系統(tǒng)內(nèi)部及系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換一致性和準確性的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)規(guī)范涵蓋了以下幾個方面附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范“附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范1.數(shù)據(jù)格式和標準01定義了系統(tǒng)中使用的各種數(shù)據(jù)類型的格式，如日期、時間、數(shù)字、字符串等。02規(guī)定了數(shù)據(jù)交換的文件格式，如XML、JSON等，以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和標簽。032.數(shù)據(jù)元素和定義列舉了系統(tǒng)中使用的關(guān)鍵數(shù)據(jù)元素，如交叉口編號、信號燈狀態(tài)、交通流量等。對每個數(shù)據(jù)元素給出了明確的定義和說明，確保不同系統(tǒng)對這些元素的理解一致。附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范010203附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范03023.數(shù)據(jù)交換協(xié)議01確保了不同系統(tǒng)之間的兼容性和互操作性。規(guī)定了系統(tǒng)間進行數(shù)據(jù)交換的協(xié)議和標準，包括通信方式、數(shù)據(jù)傳輸速率、錯誤處理等。附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范0102034.數(shù)據(jù)安全和隱私保護在數(shù)據(jù)規(guī)范中考慮了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的要求。規(guī)定了數(shù)據(jù)的加密方式、訪問權(quán)限和審計日志等安全措施。數(shù)據(jù)質(zhì)量和管理提出了數(shù)據(jù)質(zhì)量的標準和要求，包括數(shù)據(jù)的準確性、完整性、及時性和一致性。制定了數(shù)據(jù)管理的流程和規(guī)范，如數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)和遷移等。附錄A的數(shù)據(jù)規(guī)范為道路交通信號控制系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和運維提供了重要的參考依據(jù)。它確保了系統(tǒng)內(nèi)部及系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的一致性和準確性，為智能交通系統(tǒng)的順暢運行提供了堅實的基礎(chǔ)。同時，數(shù)據(jù)規(guī)范還考慮了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的需求，為系統(tǒng)的安全可靠運行提供了保障。附錄A(規(guī)范性附錄)數(shù)據(jù)規(guī)范12附錄B(資料性附錄)道路交通信號控制系統(tǒng)信息發(fā)布通信協(xié)議附錄B(資料性附錄)道路交通