GB∕T 44168-2024 民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施要求（正式版）

ICS49.020CCSV35民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險(xiǎn)2024-06-29發(fā)布2025-01-01實(shí)施國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)IGB/T44168—2024前言 1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 4風(fēng)險(xiǎn)科目劃分與確定 4.1總則 14.2風(fēng)險(xiǎn)科目劃分準(zhǔn)則 24.3風(fēng)險(xiǎn)等級確定 24.4風(fēng)險(xiǎn)科目分類 25風(fēng)險(xiǎn)科目試飛實(shí)施 45.1實(shí)施準(zhǔn)備 45.2實(shí)施準(zhǔn)備工作確認(rèn) 45.3風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施 55.4飛行后講評 5參考文獻(xiàn) 6ⅢGB/T44168—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)本文件由全國航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC435)提出并歸口。本文件主要起草人：張培田、王鋒、祁圣君、胡應(yīng)東、舒振杰、吳欣龍、安然、唐瑭、賀正彥、1民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施要求本文件規(guī)定了民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)(以下簡稱“無人機(jī)系統(tǒng)”)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目劃分與確定、風(fēng)險(xiǎn)科目試飛實(shí)施的要求。本文件適用于民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目的控制與實(shí)施，其他民用無人機(jī)系統(tǒng)參照2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T35018民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級GB/T38152無人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語3術(shù)語和定義GB/T35018、GB/T38152界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。未經(jīng)過實(shí)踐或只經(jīng)過有限次數(shù)實(shí)踐仍具有危險(xiǎn)性、帶有探索性，或者易使試驗(yàn)機(jī)處于非正常狀態(tài)具對無人機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣動(dòng)外形、動(dòng)力裝置、操縱系統(tǒng)及無人機(jī)系統(tǒng)其他功能系統(tǒng)有明顯影響的新的或經(jīng)過重大改裝后的無人機(jī)系統(tǒng)的第一次飛行。3.4不符合設(shè)計(jì)技術(shù)狀態(tài)的無人機(jī)系統(tǒng)或超出設(shè)計(jì)使用限制要求的飛行狀態(tài)或故障狀態(tài)。4風(fēng)險(xiǎn)科目劃分與確定風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施的目的是通過對試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別，明確風(fēng)險(xiǎn)條件，通過對風(fēng)險(xiǎn)分析與評估，劃分風(fēng)險(xiǎn)等級，確定風(fēng)險(xiǎn)科目，進(jìn)行實(shí)施，從而有效降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。2GB/T44168—2024在試飛實(shí)施時(shí)，根據(jù)試飛任務(wù)進(jìn)展和被試對象技術(shù)狀況，持續(xù)對風(fēng)險(xiǎn)科目進(jìn)行甄別和分析，必要時(shí)動(dòng)態(tài)完善或補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)科目清單表。4.2風(fēng)險(xiǎn)科目劃分準(zhǔn)則符合以下條件的科目應(yīng)列為風(fēng)險(xiǎn)科目：a)新研無人機(jī)系統(tǒng)首飛；b)無人機(jī)系統(tǒng)在擴(kuò)大飛行限制范圍時(shí)有一定危險(xiǎn)性的科目；c)驗(yàn)證無人機(jī)使用飛行包線時(shí)，接近或超出使用飛行包線又具有危險(xiǎn)性的科目；d)驗(yàn)證無人機(jī)系統(tǒng)的各分系統(tǒng)使用限制條件且具有危險(xiǎn)性的科目；e)模擬危及飛行安全的各種故障以及探索排除故障方法的科目；f)在無人機(jī)系統(tǒng)上新技術(shù)第一次使用或新的探索性課題第一次實(shí)施，并帶有危險(xiǎn)性的科目；g)因條件限制，地面試驗(yàn)不充分或者無法驗(yàn)證，并帶有危險(xiǎn)性的科目。4.3風(fēng)險(xiǎn)等級確定a)高風(fēng)險(xiǎn)：在采取了所有預(yù)防措施后，仍可能對人員、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)造成重大危害的試驗(yàn)；b)中風(fēng)險(xiǎn)：在采取了所有預(yù)防措施后，仍可能對人員、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)造成危害的試驗(yàn)；c)低風(fēng)險(xiǎn)：不會(huì)對人員、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)造成危害的試驗(yàn)。4.4風(fēng)險(xiǎn)科目分類a)國內(nèi)第一次試飛，其安全措施未經(jīng)空中考驗(yàn)，探索性強(qiáng)且危險(xiǎn)性大的試飛科目；b)安全措施已經(jīng)過空中考驗(yàn)，一旦出現(xiàn)非正常狀態(tài)，危險(xiǎn)性大，仍有可能造成嚴(yán)重后果的試飛a)具體項(xiàng)目第一次試飛、探索性較強(qiáng)或危險(xiǎn)性較大的風(fēng)險(xiǎn)科目，但性能相當(dāng)?shù)臒o人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行過類似科目的試飛，且理論分析較透徹，地面試驗(yàn)較充分的試飛科目；b)非首飛且經(jīng)過成功驗(yàn)證(1個(gè)～3個(gè)架次)的高風(fēng)險(xiǎn)科目，但仍有較大危險(xiǎn)性，且具有一定風(fēng)險(xiǎn)a)成功驗(yàn)證過的中風(fēng)險(xiǎn)科目；b)經(jīng)過實(shí)踐，且有較可靠的安全措施，空中出現(xiàn)非正常狀態(tài)時(shí)，只要無人機(jī)試飛操控員處理無誤，能保證試飛安全的試飛科目；c)其他未列入風(fēng)險(xiǎn)科目的試飛科目。依據(jù)AP-21-AA-2014-31R1和AC-21-AA-2022-40給出安全計(jì)劃和安全分析指南，無人機(jī)系統(tǒng)的典型試飛科目及風(fēng)險(xiǎn)等級劃分應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1未列入的風(fēng)險(xiǎn)科目的增補(bǔ).以及對部分科目風(fēng)險(xiǎn)類3別的最后認(rèn)定應(yīng)由試飛單位根據(jù)4.2～4.4的規(guī)定確定。表1典型試飛科目風(fēng)險(xiǎn)等級表序號科目名稱風(fēng)險(xiǎn)等級說明1新機(jī)首飛高風(fēng)險(xiǎn)自行研制新機(jī)首飛2中風(fēng)險(xiǎn)仿制改型新機(jī)首飛3新機(jī)高速滑行高風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施4無人機(jī)系統(tǒng)重大更改后首次飛行中風(fēng)險(xiǎn)無人機(jī)完成重大改裝后首飛5高風(fēng)險(xiǎn)無人機(jī)、測控鏈路、地面控制站等狀態(tài)發(fā)生重大更改后首飛6失速高風(fēng)險(xiǎn)7尾旋高風(fēng)險(xiǎn)8中斷起飛中風(fēng)險(xiǎn)加速一停止距離9高風(fēng)險(xiǎn)最大剎車能量中斷起飛最大平飛速度中風(fēng)險(xiǎn)最小平飛速度中風(fēng)險(xiǎn)最大著陸重量著陸中風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施實(shí)用升限高風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施高原試飛中風(fēng)險(xiǎn)首次最大起飛重量起飛、首次最大著陸重量著陸及首次高原試飛續(xù)航性能中風(fēng)險(xiǎn)通過實(shí)際試飛驗(yàn)證最大續(xù)航時(shí)間或最大航程飛控及操縱系統(tǒng)故障模擬高/中風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級與模擬的系統(tǒng)故障等級對應(yīng)導(dǎo)航系統(tǒng)故障模擬高/中風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級與模擬的系統(tǒng)故障等級對應(yīng)飛行控制系統(tǒng)邊界保護(hù)高風(fēng)險(xiǎn)人工模擬著陸中風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施人工著陸高風(fēng)險(xiǎn)大下沉速度著陸中風(fēng)險(xiǎn)起飛著陸抗側(cè)風(fēng)能力中風(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證起飛著陸的最大抗側(cè)風(fēng)能力顫振/氣動(dòng)伺服彈性試飛高風(fēng)險(xiǎn)急劇縱向、橫向、側(cè)向機(jī)動(dòng)中風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)力裝置空中起動(dòng)高風(fēng)險(xiǎn)裝有新型單動(dòng)力裝置的無人機(jī)進(jìn)行空中起動(dòng)中風(fēng)險(xiǎn)裝有新型多動(dòng)力裝置的無人機(jī)進(jìn)行單動(dòng)力裝置空中起動(dòng)增壓泵或輸油泵停止工作供油可靠性中風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)高風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)力失效后進(jìn)行應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)檢查中風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)力正常情況下進(jìn)行應(yīng)急動(dòng)力系統(tǒng)檢查測控鏈抗干擾中風(fēng)險(xiǎn)視距鏈路作用距離中風(fēng)險(xiǎn)空中轉(zhuǎn)場中風(fēng)險(xiǎn)首次跨空域異地轉(zhuǎn)場4序號科目名稱風(fēng)險(xiǎn)等級說明夜航中風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施一站控多機(jī)中風(fēng)險(xiǎn)首次實(shí)施自然結(jié)冰高風(fēng)險(xiǎn)—帶模擬冰型中風(fēng)險(xiǎn)5風(fēng)險(xiǎn)科目試飛實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)科目試飛文件應(yīng)包括但不限于：a)試飛大綱或試飛方案：對試飛方法進(jìn)行分析論證，確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評估，確定風(fēng)險(xiǎn)科目和類別，并制定安全措施和應(yīng)急處置方案，明確實(shí)時(shí)監(jiān)控條件和要求；b)操控員風(fēng)險(xiǎn)科目的理論培訓(xùn)和模擬訓(xùn)練方案(按需);c)試飛任務(wù)單：包括試飛科目、風(fēng)險(xiǎn)等級、飛行條件、設(shè)備、飛行限制數(shù)據(jù)、安全要求等內(nèi)容。a)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)滿足本次科目試飛要求；b)風(fēng)險(xiǎn)科目試飛前，無人機(jī)系統(tǒng)已完成相關(guān)地面試驗(yàn)；c)操控員應(yīng)熟悉風(fēng)險(xiǎn)科目的內(nèi)容、安全措施和應(yīng)急處置方案，做好飛行技術(shù)準(zhǔn)備，必要時(shí)進(jìn)行適應(yīng)性模擬訓(xùn)練或進(jìn)行地面演練；d)機(jī)務(wù)、場務(wù)、改裝準(zhǔn)備工作應(yīng)滿足本次科目試飛要求；e)測試系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)滿足試驗(yàn)需求；f)其他與本次試飛相關(guān)的準(zhǔn)備工作。高風(fēng)險(xiǎn)試飛科目準(zhǔn)備工作確認(rèn)內(nèi)容包括：a)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)情況；b)風(fēng)險(xiǎn)科目試飛前的無人機(jī)系統(tǒng)相關(guān)地面試驗(yàn)完成情況；c)本次試飛風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)措施、特情處置方案、試飛技術(shù)文件等試飛技術(shù)準(zhǔn)備情況；d)無人機(jī)系統(tǒng)操控員職責(zé)分工、當(dāng)前飛行技術(shù)情況、培訓(xùn)及考核等人員準(zhǔn)備情況；e)內(nèi)外部測試系統(tǒng)或?qū)嵤┍O(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)、測試設(shè)備校準(zhǔn)等測試準(zhǔn)備情況；f)機(jī)務(wù)保障、場務(wù)保障、保障工作風(fēng)險(xiǎn)分析等保障準(zhǔn)備情況；g)本次試飛改裝情況、改裝后風(fēng)險(xiǎn)分析、改裝后重量重心變化、改裝文件等改裝工作準(zhǔn)備情況；h)其他與本次試飛相關(guān)的準(zhǔn)備情況。5同5.2.1。低風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備工作確認(rèn)要求如下：a)無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)情況；b)風(fēng)險(xiǎn)科目試飛前的無人機(jī)系統(tǒng)相關(guān)地面試驗(yàn)完成情況；c)本次試飛風(fēng)險(xiǎn)識別、特情處置方案、試飛技術(shù)文件等試飛技術(shù)準(zhǔn)備情況；d)無人機(jī)系統(tǒng)操控員職責(zé)分工、當(dāng)前飛行技術(shù)情況、培訓(xùn)及考核等人員準(zhǔn)備情況；e)內(nèi)外部測試系統(tǒng)或?qū)嵤┍O(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)、測試設(shè)備校準(zhǔn)等測試準(zhǔn)備情況；f)機(jī)務(wù)、場務(wù)保障準(zhǔn)備情況；g)本次試飛改裝情況；h)其他與本次試飛相關(guān)的準(zhǔn)備情況。5.3風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施試飛實(shí)施應(yīng)遵守以下規(guī)定：a)無人機(jī)系統(tǒng)飛行指揮員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行飛行指揮；b)無人機(jī)系統(tǒng)各崗位操控員按試飛