智研百科詞條-汽車壓鑄件（附行業(yè)發(fā)展環(huán)境、全景概覽、競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)）

精品研報(bào)·專題定制·產(chǎn)研服務(wù)智研咨詢出品汽車壓鑄件精品研報(bào)·專題定制·產(chǎn)研服務(wù)智研咨詢出品汽車壓鑄件智研產(chǎn)業(yè)百科·產(chǎn)業(yè)研究第一站/汽車壓鑄件/實(shí)用的產(chǎn)研百科工具汽車壓鑄件TOC\o"1-5"\h\z\u一、定義及分類 1二、行業(yè)政策 2三、發(fā)展歷程 3四、行業(yè)壁壘 41、資金壁壘 42、技術(shù)壁壘 43、客戶與認(rèn)證壁壘 4五、產(chǎn)業(yè)鏈 51、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 52、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析 5（1）寧波拓普集團(tuán)股份有限公司 5（2）廣東鴻圖科技股份有限公司 6六、行業(yè)現(xiàn)狀 8七、發(fā)展因素 91、機(jī)遇 9（1）新能源汽車市場(chǎng)的崛起 9（2）政策支持與市場(chǎng)需求 9（3）技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 92、挑戰(zhàn) 9（1）原材料價(jià)格波動(dòng)與技術(shù)更新壓力 9（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈與客戶需求多樣化 10（3）環(huán)保政策與節(jié)能減排壓力 10八、競(jìng)爭(zhēng)格局 11九、發(fā)展趨勢(shì) 121、輕量化材料的廣泛應(yīng)用 122、智能化制造的深入推進(jìn) 123、一體化壓鑄技術(shù)發(fā)展前景廣闊 12一、定義及分類汽車壓鑄件是通過壓鑄工藝生產(chǎn)出的汽車零部件或汽車結(jié)構(gòu)件。壓鑄是一種金屬鑄造工藝，它使用高壓將熔融金屬快速注入精密設(shè)計(jì)的模具中，冷卻后形成具有復(fù)雜形狀和細(xì)節(jié)的零件。壓鑄件具有尺寸精度高、力學(xué)性能優(yōu)良、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。汽車壓鑄件按照材料分類可以分為鋁合金汽車壓鑄件、鎂合金汽車壓鑄件和其他汽車壓鑄件。二、行業(yè)政策中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來受到了國(guó)家政策的重視和引導(dǎo)。2023年8月，工信部等七部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》，提出圍繞新能源汽車、光伏等應(yīng)用需求，加快開發(fā)并推廣一體化壓鑄成型車身、鋁合金白車身、動(dòng)力電池系統(tǒng)用鋁制部件、鎂合金輪轂、高品質(zhì)多晶硅等產(chǎn)品。這將推動(dòng)汽車壓鑄件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)品向高端化、輕量化發(fā)展，滿足新能源汽車等新興市場(chǎng)的需求。三、發(fā)展歷程中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段。1953年至1981年的萌芽期，該階段中國(guó)汽車工業(yè)逐漸起步，汽車壓鑄件相關(guān)技術(shù)的探索逐步推進(jìn)。早期，中國(guó)汽車壓鑄件主要依靠國(guó)外進(jìn)口。隨著壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，擺脫進(jìn)口依賴，中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)開始逐漸發(fā)展。1982年至2006年的啟動(dòng)期，中國(guó)在汽車制造領(lǐng)域開始引入外資。中國(guó)工人在汽車組裝中不斷學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，并不斷推進(jìn)汽車壓鑄件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度，為中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)快速發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。同時(shí)，中國(guó)壓鑄鋁合金在牌號(hào)設(shè)置、標(biāo)識(shí)方法、成分與性能等方面達(dá)到了國(guó)際水平，使得汽車壓鑄件產(chǎn)品質(zhì)量得到一定保障。2007年至今的高速發(fā)展期，中國(guó)汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)通過自主研發(fā)創(chuàng)新和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，不斷提高生產(chǎn)工藝水平。隨著中國(guó)居民消費(fèi)能力不斷提升，中國(guó)汽車銷售量快速增長(zhǎng)，并帶動(dòng)汽車壓鑄件市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。四、行業(yè)壁壘1、資金壁壘首先，壓鑄行業(yè)是一個(gè)資本密集型的行業(yè)，企業(yè)需要購置大量的設(shè)備，如熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、機(jī)加工中心、精密檢測(cè)設(shè)備等，這些設(shè)備的購置費(fèi)用通常較高。其次，隨著汽車輕量化和復(fù)雜精密結(jié)構(gòu)件的需求不斷提高，企業(yè)還需要持續(xù)投入資金對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，以滿足下游車企對(duì)產(chǎn)品的更高要求。此外，壓鑄行業(yè)還需要大量的研發(fā)投入，以鞏固產(chǎn)品質(zhì)量和保證技術(shù)的先進(jìn)性。這種高投入使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)積累足夠的資金，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而面臨較大的資金壓力。因此，資金壁壘是中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。2、技術(shù)壁壘壓鑄件的生產(chǎn)過程集合了材料、模具和工藝等多項(xiàng)技術(shù)能力，需要企業(yè)具備較強(qiáng)的材料開發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力等。尤其是汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件，其形狀復(fù)雜、材料性能和精度要求高，需要企業(yè)具備長(zhǎng)期的技術(shù)積累。這種高技術(shù)要求使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)掌握核心技術(shù)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，技術(shù)壁壘也是中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。3、客戶與認(rèn)證壁壘全球各大整車制造商或汽車零部件供應(yīng)商在選擇上游零部件配套供應(yīng)商時(shí)，均擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括ISO/TS16949、ISO14001等，要求供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境管理等方面達(dá)到一定的水平。同時(shí)，客戶還會(huì)對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)能、交貨能力、研發(fā)能力等方面進(jìn)行評(píng)估。這種嚴(yán)格的認(rèn)證和客戶評(píng)估使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)獲得客戶的認(rèn)可，形成穩(wěn)定的客戶基礎(chǔ)。因此，客戶與認(rèn)證壁壘也是中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。五、產(chǎn)業(yè)鏈1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析汽車壓鑄件產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料和設(shè)備供應(yīng)商，原材料主要包括鋁合金、鎂合金等金屬材料，設(shè)備主要包括壓鑄機(jī)、模具等，其中壓鑄機(jī)是壓鑄工藝的核心設(shè)備，其性能直接影響壓鑄件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。產(chǎn)業(yè)鏈中游為汽車壓鑄件生產(chǎn)制造商。產(chǎn)業(yè)鏈下游為汽車制造商。2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析（1）寧波拓普集團(tuán)股份有限公司寧波拓普集團(tuán)股份有限公司是一家專注于汽車動(dòng)力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域研發(fā)與制造的科技型、平臺(tái)化汽車零部件企業(yè)。在汽車壓鑄件領(lǐng)域，拓普集團(tuán)利用其在鋁合金材料和壓鑄技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)，生產(chǎn)輕量化的車身結(jié)構(gòu)件，以滿足汽車行業(yè)對(duì)輕量化和節(jié)能減排的需求。同時(shí)，公司還生產(chǎn)與汽車底盤系統(tǒng)相關(guān)的壓鑄件，包括懸掛系統(tǒng)和副車架等，這些產(chǎn)品對(duì)于提升汽車的操控性和舒適性至關(guān)重要。此外，拓普集團(tuán)同樣涉足智能座艙部件的生產(chǎn)，這包括使用壓鑄技術(shù)制造的儀表盤、中控等關(guān)鍵組件。在新能源汽車領(lǐng)域，熱管理系統(tǒng)的壓鑄件同樣由拓普集團(tuán)提供，這些部件對(duì)于電池和電機(jī)的溫度控制至關(guān)重要。2024年一季度，拓普集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為56.88億元，同比增長(zhǎng)27.29%；歸母凈利潤(rùn)為6.45億元，同比增長(zhǎng)43.36%。（2）廣東鴻圖科技股份有限公司廣東鴻圖科技股份有限公司是一家專注于壓鑄技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用的公司。廣東鴻圖在廣東高要、廣州、江蘇南通、湖北武漢、天津等地建有多個(gè)壓鑄生產(chǎn)基地，擁有從日本、瑞士、美國(guó)、意大利等國(guó)家引進(jìn)的先進(jìn)壓鑄機(jī)150多臺(tái)、精密數(shù)控機(jī)加工設(shè)備1700多套，具備年產(chǎn)各類精密鋁合金壓鑄件12萬噸的能力。廣東鴻圖成功研發(fā)并導(dǎo)入全球首臺(tái)12000T、16000T超大型智能壓鑄單元，獲得了多款一體化壓鑄產(chǎn)品的項(xiàng)目定點(diǎn)，并完成了新能源汽車一體化前艙、后地板總成以及一體化電池托盤等關(guān)鍵核心輕量化部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)與量產(chǎn)交付。2024年一季度，廣東鴻圖營(yíng)業(yè)收入為17.55億元，同比增長(zhǎng)9.08%；歸母凈利潤(rùn)為0.66億元，同比下降13.99%。六、行業(yè)現(xiàn)狀隨著中國(guó)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大，壓鑄件行業(yè)也迎來了顯著的增長(zhǎng)。近年來，我國(guó)壓鑄件產(chǎn)量整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年，中國(guó)汽車壓鑄件需求量達(dá)1637萬噸，同比增長(zhǎng)10.98%。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，特別是電動(dòng)汽車的廣泛推廣，為汽車壓鑄件行業(yè)注入了新的活力。電池構(gòu)件、電機(jī)殼體、電控殼體等新能源三電系統(tǒng)產(chǎn)品作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件，其需求量的迅速增加，極大地推動(dòng)了壓鑄件行業(yè)需求的增長(zhǎng)。這些高性能、高精度的壓鑄件不僅滿足了新能源汽車對(duì)輕量化、高效能的要求，也推動(dòng)了壓鑄件行業(yè)技術(shù)的不斷革新和升級(jí)。展望未來，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的不斷提高，壓鑄件行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。七、發(fā)展因素1、機(jī)遇（1）新能源汽車市場(chǎng)的崛起隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的重視，新能源汽車市場(chǎng)正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期。新能源汽車對(duì)于輕量化、高性能零部件的需求日益增加，這為汽車壓鑄件行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。壓鑄件作為一種高效、精密的零部件制造技術(shù)，能夠滿足新能源汽車對(duì)于零部件輕量化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的需求。同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，也為汽車壓鑄件企業(yè)提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。（2）政策支持與市場(chǎng)需求中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，并出臺(tái)了一系列支持政策。例如，對(duì)于新能源汽車的購置稅減免、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等政策，都有利于新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大和零部件需求的增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)和個(gè)性化需求的增加，消費(fèi)者對(duì)于汽車零部件的品質(zhì)和性能要求也在不斷提高。這為汽車壓鑄件企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。同時(shí)，政府對(duì)于汽車零部件行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)管也在不斷加強(qiáng)，有利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和品質(zhì)提升。（3）技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為汽車壓鑄件行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，新型合金材料的開發(fā)為汽車壓鑄件提供了更多的可能性。高性能的鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料的應(yīng)用，有助于提高汽車的性能和燃油效率。同時(shí)，新技術(shù)的應(yīng)用，如一體化壓鑄成型、3D打印等，為汽車壓鑄件的生產(chǎn)提供了新的解決方案，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。2、挑戰(zhàn)（1）原材料價(jià)格波動(dòng)與技術(shù)更新壓力汽車壓鑄件行業(yè)對(duì)原材料，特別是鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)合金的依賴度較高。然而，近年來這些原材料價(jià)格波動(dòng)較大，給壓鑄件企業(yè)帶來了成本壓力。同時(shí)，隨著新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)資金進(jìn)行技術(shù)更新，以保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。這種技術(shù)更新壓力不僅要求企業(yè)具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，還需要企業(yè)有足夠的資金支持。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈與客戶需求多樣化中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)數(shù)量眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化服務(wù)等方面。此外，隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的多樣化，客戶對(duì)壓鑄件產(chǎn)品的要求也越來越高，不僅需要產(chǎn)品具備高性能、高精度、高可靠性等特點(diǎn)，還需要產(chǎn)品能夠滿足個(gè)性化、定制化的需求。這要求企業(yè)具備較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。（3）環(huán)保政策與節(jié)能減排壓力隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高和政府對(duì)環(huán)保政策的加強(qiáng)，汽車壓鑄件企業(yè)面臨著越來越大的環(huán)保壓力和節(jié)能減排要求。企業(yè)需要采取一系列措施，如優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高能源利用效率、減少廢棄物排放等，以滿足環(huán)保政策的要求。同時(shí)，企業(yè)還需要投入大量資金進(jìn)行環(huán)保設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行，增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。這種環(huán)保壓力和節(jié)能減排要求對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，但也促使企業(yè)積極尋求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的路徑。八、競(jìng)爭(zhēng)格局整體來看，我國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)的市場(chǎng)集中度較低，參與者眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。目前可根據(jù)企業(yè)綜合實(shí)力，將拓普集團(tuán)列為第一梯隊(duì)，廣東鴻圖列為第二梯隊(duì)，愛柯迪等其他列為第三梯隊(duì)。展望未來，預(yù)計(jì)在傳統(tǒng)燃油汽車壓鑄件市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)格局將保持相對(duì)穩(wěn)定。新進(jìn)入者要想在這個(gè)領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額，挑戰(zhàn)先行企業(yè)的地位，將會(huì)面臨較大的困難。這主要是因?yàn)橄刃衅髽I(yè)已經(jīng)建立了較強(qiáng)的品牌影響力、客戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)壁壘。然而，在新能源汽車領(lǐng)域，尤其是一體化壓鑄技術(shù)方面，領(lǐng)先的汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)將擁有顯著的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，以及消費(fèi)者對(duì)汽車?yán)m(xù)航能力要求的不斷提升，預(yù)計(jì)將有更多的汽車制造商采用一體化壓鑄件來增強(qiáng)其產(chǎn)品的續(xù)航能力。在新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng)的背景下，掌握一體化壓鑄技術(shù)的汽車壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。這些企業(yè)有望與頭部新能源汽車生產(chǎn)商建立合作關(guān)系，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。九、發(fā)展趨勢(shì)1、輕量化材料的廣泛應(yīng)用隨著全球?qū)τ诠?jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重視，汽車輕量化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，尤其是鋁合金和鎂合金等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。鋁合金具有良好的鑄造性能、高強(qiáng)度和輕量化特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件。未來，隨著鋁合金材料性能的進(jìn)一步提升和壓鑄技術(shù)的進(jìn)步，鋁合金壓鑄件將在汽車輕量化中扮演更加重要的角色。鎂合金是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強(qiáng)度和比剛度高、阻尼性能好等特點(diǎn)。雖然目前鎂合金在汽車上的應(yīng)用還相對(duì)有限，但隨著壓鑄技術(shù)的突破和成本的降低，鎂合金壓鑄件有望在未來獲得更廣泛的應(yīng)用。除了金屬材料外，復(fù)合材料如碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）等也在汽車輕量化中顯示出巨大潛力。未來，復(fù)合材料與金屬壓鑄件的結(jié)合應(yīng)用將是汽車壓鑄件行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。2、智能化制造的深入推進(jìn)智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。中國(guó)汽車壓鑄件行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)之一就是智能化制造的深入推進(jìn)。通過引入自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)壓鑄生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化，提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性，降低對(duì)人工的依賴。同時(shí)，企業(yè)通過利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化管理，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和分析，優(yōu)化生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)決策的科學(xué)性。此外，企業(yè)建立智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化控制，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自適應(yīng)調(diào)整和優(yōu)化，并利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)鏈乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面連接，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和調(diào)度。3、一體化壓鑄技術(shù)發(fā)展前景廣闊一體化壓鑄技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑之一。在減重、提效和降本的多重驅(qū)動(dòng)力下，2019年特斯拉提出了車身一體成形鑄造方法，通