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土木建筑工程:道路勘測(cè)設(shè)計(jì)考試題(三)1、判斷題
計(jì)算路基橫斷面挖方面積時(shí),挖土方與挖石方的面積合在一起計(jì)算。()正確答案:對(duì)2、判斷題
各級(jí)公路能適應(yīng)的年平均日交通量均指將各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的交通量。()答案(江南博哥):對(duì)3、問(wèn)答題
平面線形要素的組合與銜接有哪幾種?正確答案:平面線形要素的組合與銜接有:基本型、S型、卵型、凸型、復(fù)合型、C型等。4、名詞解釋
紙上定線正確答案:在大比例地形圖上確定道路中線的具體位置5、名詞解釋
橫向力系數(shù)正確答案:橫向力與車(chē)重的比值,叫橫向力系數(shù)。6、單選
汽車(chē)在公路上行駛,當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時(shí),汽車(chē)就()A.加速;B.等速;C.減速;D.無(wú)法確定正確答案:D7、單選
紙上定線一般在()。A.大比例地形圖上進(jìn)行B.小比例地形圖上進(jìn)行C.大比例的航片上進(jìn)行D.小比例的航片上進(jìn)行正確答案:A8、問(wèn)答題
遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)土石方時(shí),為什么要計(jì)算經(jīng)濟(jì)運(yùn)距?正確答案:(1)填方用土的來(lái)源,一般從路塹挖方來(lái)填筑較近的路堤比較經(jīng)濟(jì),但是如果調(diào)運(yùn)的距離過(guò)長(zhǎng),以至運(yùn)費(fèi)(超運(yùn)運(yùn)距的另加運(yùn)費(fèi))超過(guò)了在路堤附近借土所需費(fèi)用時(shí),這種以挖作填就不如在附近借土經(jīng)濟(jì)。因此,采用“調(diào)”或“借”有個(gè)距離限度問(wèn)題,這個(gè)限度距離稱為經(jīng)濟(jì)運(yùn)距,用公式表示即為:L經(jīng)=B/T+L免。(2)當(dāng)調(diào)運(yùn)的距離小于或等于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),采用縱向調(diào)配將路塹挖方調(diào)來(lái)填筑路堤是經(jīng)濟(jì)的。(3)若調(diào)運(yùn)距離超過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),則應(yīng)考慮就近取土,以降低工程造價(jià)。9、問(wèn)答題
土石方體積的計(jì)算方法。正確答案:平均斷面法,棱臺(tái)體積法10、問(wèn)答題
何謂超高?簡(jiǎn)答設(shè)置超高的原因及條件。正確答案:如果離心力過(guò)大,將對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生不良影響,所以在工程中為抵消離心力的作用,保證汽車(chē)在平曲線上行駛的穩(wěn)定性,把路面做成內(nèi)側(cè)低外側(cè)高的單向橫坡形式,就是超高.11、問(wèn)答題
在公路設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)速度有何重要作用?如何選用設(shè)計(jì)速度?正確答案:在公路設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)速度是確定公路幾何線形并能使其相協(xié)調(diào)的基本要素,是在充分發(fā)揮各項(xiàng)道路設(shè)計(jì)要素功能的基礎(chǔ)上,具有中等駕駛水平的駕駛?cè)藛T能夠保持順適行車(chē)的速度。它對(duì)確定公路的曲線半徑、超高、視距等技術(shù)指標(biāo)起著決定的作用,同時(shí)也影響著車(chē)道的尺寸和數(shù)目以及路肩寬度等指標(biāo)的確定。12、問(wèn)答題
重力式擋土墻的墻背可作成哪幾種形式?各有何特點(diǎn)和適用?正確答案:重力式擋土墻的墻背,可作成仰斜、垂直、俯斜、凸形折線和衡重式等形式13、單選
公路設(shè)計(jì)交通量是指()。A.公路設(shè)計(jì)時(shí)的交通量;B.公路竣工開(kāi)放交通時(shí)的交通量;C.設(shè)計(jì)年限末的交通量正確答案:C14、單選
某級(jí)公路平曲線半徑R=60m,ls=35m,采用第2類(lèi)加寬,最大加寬W=1.5m,加寬過(guò)渡方式按直線比例,緩和曲線上距ZH點(diǎn)10m處加寬值為()A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m正確答案:C15、單選
新建四級(jí)公路,其超高旋轉(zhuǎn)點(diǎn)是指()。A.公路中線B.未超高、加寬前的路基邊緣C.分隔帶邊緣D.未超高、加寬前的路面邊緣正確答案:D16、問(wèn)答題
緩和曲線的作用是什么?制定緩和曲線的最小長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí),考慮的因素有哪些?正確答案:緩和曲線的作用:線形緩和、行車(chē)緩和、超高和加寬緩和。(1)從控制方向操作的最短時(shí)間考慮3s。(2)離心加速度變化率應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)。17、單選
《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級(jí)公路所能適應(yīng)的交通量是指()。A.年平均日交通量;B.日平均小時(shí)交通量;C.最大日交通量正確答案:A18、問(wèn)答?計(jì)算題:已知某公路平面線形資料:其中JD3樁號(hào)=K7+500,右偏α3=30°、R3=900米,(不設(shè)超高的最小平曲線半徑為800米)(1)計(jì)算JD3處平曲線要素;(2)計(jì)算JD3主點(diǎn)里程樁號(hào);正確答案:19、問(wèn)答題
自然展線和回頭展線的含義及優(yōu)、缺點(diǎn)。正確答案:自然展線:以適當(dāng)?shù)目v坡,順著自然地形,繞山嘴、側(cè)溝來(lái)延展距離,克服高差的布線方式。優(yōu)點(diǎn):方向符合路線基本走向,行程與升降統(tǒng)一,路線最短,線形簡(jiǎn)單,技術(shù)指標(biāo)一般較高,對(duì)行車(chē)、施工及養(yǎng)護(hù)有利。缺點(diǎn):避讓艱巨工程或不良地質(zhì)地帶的自由度不大?;仡^展線:路線沿山坡一側(cè)延展,選擇合適地點(diǎn),用回頭曲線作方向相反的回頭后再回到該山坡的布線方式。優(yōu)點(diǎn):便于利用有利地形,避讓不良地形、地質(zhì)和難點(diǎn)工程。缺點(diǎn):同一坡面上、下線重疊,尤其是靠近回頭曲線前后的上、下線相距很近,對(duì)行車(chē)、施工及養(yǎng)護(hù)不利。20、單選
路基填方用土取“調(diào)”或“借”的界限距離稱為()。A.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距B.平均運(yùn)距C.超運(yùn)運(yùn)距正確答案:A21、填空題
山嶺區(qū)選線的線形有沿溪線、越嶺線和()。正確答案:山脊線22、單選
交叉口的說(shuō)法,那一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。()A.平面交叉范圍內(nèi),兩相交公路的縱面宜平緩。B.各平面交叉口之間的距離應(yīng)盡量地大。C.平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)速度,不應(yīng)與相交公路的相應(yīng)等級(jí)的設(shè)計(jì)速度一致。D.高速公路全部采用立體交叉。正確答案:C23、多選
關(guān)于山脊線,正確的有()A.水源和建筑材料充足B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線C.土石方工程量大D.水文地質(zhì)條件一般較好E.橋涵構(gòu)造物一般較少正確答案:B,D,E24、名詞解釋
溫度應(yīng)力正確答案:由于溫度變化,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件產(chǎn)生伸或縮,而當(dāng)伸縮受到限制時(shí),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件內(nèi)部便產(chǎn)生應(yīng)力,稱為溫度應(yīng)力25、單選
公路直線部分的路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是()。A.3%B.2%C.非定值正確答案:B26、填空題
平面線形組合共有基本型、()、()、()、()和C型等六種形式。正確答案:S形、卵形、凸形、復(fù)合形27、填空題
越嶺線展線的基本形式有()、()、()。正確答案:自然展線、回頭展線、螺旋展線28、問(wèn)答題
在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中,應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題?正確答案:(1)正確處理好公路和農(nóng)業(yè)的關(guān)系;(2)合理考慮公路和城鎮(zhèn)的關(guān)系;(3)處理好路線與橋位的關(guān)系;(4)注意土壤、水文、地質(zhì)條件;(5)注意利用鄉(xiāng)間公路;(6)注意路基取土和就地取材。29、問(wèn)答題
設(shè)計(jì)中確定加寬緩和段長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素?正確答案:在公路設(shè)計(jì)中,加寬緩和段長(zhǎng)度
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