燃料電池汽車正快速放量-2025年我國燃料電池系統(tǒng)行業(yè)市場空間有望超200億

-1-燃料電池汽車正快速放量-2025年我國燃料電池系統(tǒng)行業(yè)市場空間有望超200億1、燃料電池系統(tǒng)占據(jù)燃料電池汽車50%左右的份額燃料電池汽車內(nèi)核心零部件包括燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)等，其中燃料電池系統(tǒng)價(jià)值量占比高，達(dá)到50%左右，電堆作為燃料電池系統(tǒng)核心，價(jià)值量在系統(tǒng)內(nèi)比例達(dá)到58%。燃料電池汽車內(nèi)核心零部件包括燃料電池系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)等，其中燃料電池系統(tǒng)價(jià)值量占比高，達(dá)到50%左右，電堆作為燃料電池系統(tǒng)核心，價(jià)值量在系統(tǒng)內(nèi)比例達(dá)到58%。2、燃料電池汽車快速放量，我國燃料電池系統(tǒng)行業(yè)需求旺盛氫燃料電池汽車相比傳統(tǒng)汽車，具有無污染、“零排放”、無噪聲、無傳動(dòng)部件的優(yōu)勢，續(xù)航里程長，充電時(shí)間短，發(fā)展前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量累計(jì)完成3626輛，完成2021年全年產(chǎn)量的2.04倍；2023年，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到5600輛，同比增長55.3%，產(chǎn)量保持高速增長。氫燃料電池汽車相比傳統(tǒng)汽車，具有無污染、“零排放”、無噪聲、無傳動(dòng)部件的優(yōu)勢，續(xù)航里程長，充電時(shí)間短，發(fā)展前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)量累計(jì)完成3626輛，完成2021年全年產(chǎn)量的2.04倍；2023年，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到5600輛，同比增長55.3%，產(chǎn)量保持高速增長。同時(shí)，從2025年底的推廣規(guī)劃看，無論是氫能的頂層政策規(guī)劃的5萬臺車還是各省規(guī)劃量加總的11.8萬臺車，結(jié)合當(dāng)前2萬臺的保有量看，未來幾年內(nèi)燃料電池汽車行業(yè)年化增速均可實(shí)現(xiàn)高增長，并通過示范項(xiàng)目與部分商業(yè)化項(xiàng)目持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2025年各地方燃料電池車推廣目標(biāo)省份規(guī)劃發(fā)布時(shí)間2025年燃料電池車推廣目標(biāo)（輛）省份規(guī)劃發(fā)布時(shí)間2025年燃料電池車推廣目標(biāo)（輛）北京2020年10月10000河南2023年2月5000上海2022年6月10000安徽2022年11月5000陜西2022年7月10000福建2022年12月4000山西2022年10月10000遼寧2022年8月2000山東2022年7月10000重慶2022年6月1500廣東2022年8月10000新疆2023年4月1500河北2021年7月10000貴州2022年7月1000江蘇2019年8月10000寧夏2022年5月500四川2020年9月6000江西2023年1月500浙江2021年11月5000吉林2022年10月500內(nèi)蒙古2022年2月5000湖南2022年11月5003、2025年我國燃料電池系統(tǒng)市場空間或?qū)⒊^200億元以國家規(guī)劃的燃料電池汽車5萬輛推廣目標(biāo)、2023年底2萬輛保有量計(jì)算，2024-2025年CAGR超55%，由于燃料電池車的導(dǎo)向是高重載、長續(xù)航領(lǐng)域的應(yīng)用場景，所以系統(tǒng)和電堆的使用功率將逐步增大，系統(tǒng)售價(jià)也將隨著規(guī)?；帕考凹夹g(shù)迭代逐年下降，預(yù)計(jì)2025年燃料電池系統(tǒng)市場將在200億左右。以國家規(guī)劃的燃料電池汽車5萬輛推廣目標(biāo)、2023年底2萬輛保有量計(jì)算，2024-2025年CAGR超55%，由于燃料電池車的導(dǎo)向是高重載、長續(xù)航領(lǐng)域的應(yīng)用場景，所以系統(tǒng)和電堆的使用功率將逐步增大，系統(tǒng)售價(jià)也將隨著規(guī)?；帕考凹夹g(shù)迭代逐年下降，預(yù)計(jì)2025年燃料電池系統(tǒng)市場將在200億左右。4、我國燃料電池系統(tǒng)市場集中度較高在市場競爭方面，目前，我國燃料電池系統(tǒng)市場集中度較高，億華通、重塑能源、國鴻氫能、捷氫科技、國電投為燃料電池系統(tǒng)前五大供應(yīng)商，按營業(yè)收入分，五大廠商分別占比25%、24%、12%、11%和9%的市場份額。在市場競爭方面，目前，我國燃料電池系統(tǒng)市場集中度較高，億華通、重塑能源、國鴻氫能、捷氫科技、國電投為燃料電池系統(tǒng)前五大供應(yīng)商，按營業(yè)收入分，五大廠商分別占比25%、24%、12%、11%和9%的市場份額。國鴻氫能產(chǎn)品覆蓋燃料電池系統(tǒng)、電堆、雙極板等燃料電池核心零部件，并廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域各類車型以及分布式發(fā)電領(lǐng)域。其中，燃料電池系統(tǒng)和電堆是國鴻氫能核心產(chǎn)品，2023年系統(tǒng)收入達(dá)到6.84億元。國鴻氫能產(chǎn)品覆蓋燃料電池系統(tǒng)、電堆、雙極板等燃料電池核心零部件，并廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域各類車型以及分布式發(fā)電領(lǐng)域。其中，燃料電池系統(tǒng)和電堆是國鴻氫能核心產(chǎn)品，2023年系統(tǒng)收入達(dá)到6.84億元。同時(shí)，國鴻氫能已經(jīng)在五大示范城市群區(qū)域中的廣東、上海與河南進(jìn)行生產(chǎn)與銷售布局。同時(shí)，由于未來燃料電池車整體的運(yùn)營成本關(guān)鍵在氫源價(jià)格，而為應(yīng)對燃料電池商業(yè)化挑戰(zhàn)，國鴻氫能也在氫源廉價(jià)且豐富的非示范城市群區(qū)域?qū)崿F(xiàn)布局。國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)建設(shè)生產(chǎn)基地地點(diǎn)主要產(chǎn)品預(yù)期/實(shí)際產(chǎn)能預(yù)期2023-2025年將產(chǎn)生的資本開支（百萬元）預(yù)期/實(shí)際開工重慶市氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池電堆15萬千瓦、氫燃料電池系統(tǒng)2000套3002021年10月內(nèi)蒙古鄂爾多斯市氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)5000套2002022年1月河南省濮陽市氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)5000套1502022年6月上海省臨港新區(qū)氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)2000套101.22022年7月浙江省嘉興市（一期）氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)5000套502020年11月浙江省嘉興市（二期）氫燃料電池系統(tǒng)氫燃料電池電堆50萬千瓦、氫燃料電池系統(tǒng)5000套6002024年