供風(fēng)系統(tǒng)課件講解

軌道交通系城市軌道交通車輛構(gòu)造-制動(dòng)與供風(fēng)系統(tǒng)供風(fēng)系統(tǒng)一、風(fēng)源系統(tǒng)的組成和作用圖9-1風(fēng)源系統(tǒng)布置圖作用：風(fēng)源系統(tǒng)是為全列車制動(dòng)系統(tǒng)、空氣彈簧、車鉤、風(fēng)笛、雨刮等使用壓縮空氣的裝置提供干燥、清潔的壓縮空氣。組成：風(fēng)源系統(tǒng)主要是（1）由空氣壓縮機(jī)、（2）空氣干燥器、（3）壓力控制器、（4）風(fēng)缸、（5）其他空氣管路部件等組成的。安裝：每列車有兩套風(fēng)源系統(tǒng)，安裝于列車底架，互為備用。二、空氣壓縮機(jī)

空氣壓縮機(jī)是整個(gè)風(fēng)源系統(tǒng)中的核心部件，是產(chǎn)生壓縮空氣的源頭?？諝鈮嚎s機(jī)主要有活塞式空氣壓縮機(jī)螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其具有噪聲低、振動(dòng)小、結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高等特點(diǎn)，因此城市軌道車輛目前普遍采用螺桿式空氣壓縮機(jī)。螺桿空氣壓縮機(jī)螺桿空氣壓縮機(jī)螺桿空氣壓縮機(jī)的螺桿組由兩個(gè)互相嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子（或螺桿）組成，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或陽(yáng)螺桿）；把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子（或陰螺桿）。陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子具有非對(duì)稱的嚙合型面，平行安裝在一個(gè)鑄鐵殼體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。螺桿式壓縮機(jī)工作原理吸氣01壓縮02排氣03三、空氣干燥器經(jīng)空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣含有較高的水分、油分和機(jī)械雜質(zhì)等，必須經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后，才能達(dá)到車輛設(shè)備的使用要求。這個(gè)過(guò)程就依靠空氣干燥器來(lái)完成?？諝飧稍锲饕话愣际撬降模袉嗡胶碗p塔式兩種。管路系統(tǒng)主要安裝在車輛底架上，用于儲(chǔ)存和傳遞車輛的壓縮空氣，作用于列車的空氣制動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、車鉤連掛系統(tǒng)等，常見(jiàn)的主要裝置有總風(fēng)缸、截?cái)嗳T、空氣管件等。四、管路系統(tǒng)

總風(fēng)缸用來(lái)存儲(chǔ)壓力空氣，常見(jiàn)的風(fēng)缸還有制動(dòng)風(fēng)缸、空簧風(fēng)缸等。

截?cái)嗳T用來(lái)控制空氣管路的開(kāi)閉。當(dāng)手柄與管路平行時(shí)為開(kāi)啟狀態(tài)，手柄與管路垂直時(shí)為關(guān)閉狀態(tài)。

管路系統(tǒng)連接風(fēng)源裝置與空氣制動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、車鉤連掛裝置等。由于動(dòng)車設(shè)備與拖車設(shè)備有所不同，因此管路系統(tǒng)也略有差別。動(dòng)車包含有空壓機(jī)裝置、BHB裝置，因此動(dòng)車管路系統(tǒng)從空壓機(jī)中接收