1.2.3 線路生產(chǎn)組織課件講解

第一章

安全基礎生產(chǎn)組織認知主講：

謝喜峰2022.2.20DesignGreywind1線路生產(chǎn)組織目錄CONTENTS2天窗的概念3天窗修作業(yè)基本規(guī)定4天窗點內(nèi)、點外作業(yè)項目分類基本作業(yè)行為規(guī)范5線路生產(chǎn)組織1。線路車間生產(chǎn)組織機構維修工區(qū)線路工區(qū)1.線路生產(chǎn)組織檢查工區(qū)作為設備檢查主體，負責車間管轄內(nèi)所有線路、道岔（溫調(diào)器）周期性靜態(tài)檢查和作業(yè)驗收工作；負責采用小型養(yǎng)路機械進行線路成段和道岔成組維修、配合大型養(yǎng)路機械作業(yè)、軌道傷損部件更換、道床翻漿整治、線路和道岔鋼軌打磨、季節(jié)性重點工作及臨時補修等。履行設備管轄范圍內(nèi)管理主體職責，負責日常值守、應急處置、設備巡查（含防洪、防脹、防斷等出巡檢查）、超臨修處所的整治與復核、線路外觀與標記、標志的整治和刷新、參與日常檢查、驗收等工作。1.車間生產(chǎn)組織機構（2）作業(yè)管理①線路設備修理嚴格執(zhí)行“天窗修”管理制度，做到“施工不行車，行車不施工”。②檢查工區(qū)、維修（線路）工區(qū)工長或作業(yè)負責人根據(jù)段調(diào)度批準的作業(yè)計劃，提前安排人員（人員需與考勤表一致）、材料和工具，進行有針對性的安全預想；作業(yè)前點名時，由工長或作業(yè)負責人布置作業(yè)安排，明確作業(yè)標準。天窗的概念21.天窗的概念天窗：指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為施工和維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。施工天窗維修天窗1.天窗的概念按影響范圍分為V型天窗、垂直天窗、同步天窗和臨時天窗。垂直矩形天窗-即上下行同時停電，中斷行車。高鐵綜合維修天窗一般采用這種方式。封鎖夜間0：00-6：00全區(qū)段的兩條線路。V型天窗-即上下行只停其中一線，另一線正常運行，通常稱之為“V”停作業(yè)。天窗修作業(yè)基本規(guī)定3請在此處添加正文內(nèi)容，建議采用1.5倍行距和兩端對齊方式。請在此處添加正文內(nèi)容，建議采用1.5倍行距和兩端對齊方式。請在此處添加正文內(nèi)容，建議采用1.5倍行距和兩端對齊方式。1.天窗綜合利用綜合天窗修時間規(guī)定綜合施工天窗：每月以運輸處批復時間為準，當使用大中型機械作業(yè)、改造等施工難度及工作量較大時，每次不少于180分鐘。維修天窗：雙線不應少于120分鐘，單線不應少于90分鐘。各項施工作業(yè)，施工點前不得安排慢行各項施工（維修）應當統(tǒng)籌安排、平行作業(yè)，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。2.科學、安全、高效地組織營業(yè)線施工天窗點內(nèi)、點外作業(yè)項目分類41.天窗內(nèi)作業(yè)項目(1)鋼軌、道岔大型養(yǎng)路機械打磨。(2）開行路用列車運送作業(yè)人員，裝卸機具、材料。(3）工務設備上道檢查、檢測。(4)軌道精調(diào)。(5）采用改道、墊板方式處理零小線路病害。(6)整理外觀及修理、油刷線路標志。(7）螺栓扣件涂油。(8）防護柵欄內(nèi)各種排水設備、加固設備的整修及清淤。1.天窗內(nèi)作業(yè)項目(9）整修聲屏障、進入防護棚欄門內(nèi)整修防護欄。(10）使用凍害墊板一次整治總厚度小于10mm的凍害。(11）路基封閉層、排水系統(tǒng)以及防護柵欄內(nèi)的路基邊坡防護設施和支擋結構的檢查、整修。2.天窗外作業(yè)項目（1）防護柵欄外的工務設備檢查、測量及維修。（2)不進入防護柵欄門進行防護柵欄、救援疏通通道的修補?；咀鳂I(yè)行為規(guī)范5（1）營業(yè)線施工前，施工單位應當做好充分準備，并提前向設備管理和使用單位進行技術交底，

（2）營業(yè)線施工中，施工單位應當在施工調(diào)度命令指定的時間內(nèi)完成作業(yè)。

（3）嚴把列車放行關。

（4）加強運輸組織和調(diào)度指揮，確保天窗次數(shù)和時間兌現(xiàn)。（6）加強營業(yè)線施工登銷記管理。（7）加強營業(yè)線施工安全防護。（8）普速鐵路維修作業(yè)，雙線V型天窗區(qū)段一線作業(yè)時不得影響另一線行車設備的正常使