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鐵道機(jī)車車輛項(xiàng)目四車輛轉(zhuǎn)向架知識(shí)點(diǎn)1輪對(duì)及軸箱裝置輪對(duì)及軸箱裝置
輪對(duì)及軸箱裝置是車輛轉(zhuǎn)向架的重要組成部分。輪對(duì)軸箱一、輪對(duì)
輪對(duì)是由一根車軸和兩個(gè)相同的車輪按規(guī)定壓力和規(guī)定尺寸牢靠組裝成一體。車輪車軸輪對(duì)及軸箱裝置一、輪對(duì)輪對(duì)作用：承擔(dān)車輛全部重量；在軌道上高速運(yùn)行；承受各種作用力。輪對(duì)要求：具有足夠的強(qiáng)度和剛度；保證安全條件下，質(zhì)量小并具有一定彈性；阻力小，耐磨性好。輪對(duì)及軸箱裝置一、輪對(duì)
車軸材料采用中碳鋼鍛造而成，車軸表面需鍛造光滑，不得有起層、裂紋或其他危害性缺陷。我國(guó)車輛均采用滾動(dòng)車軸。1、車軸輪對(duì)及軸箱裝置一、輪對(duì)
車軸主要由軸頸、防塵板座、輪座、軸身構(gòu)成。1、車軸輪對(duì)及軸箱裝置軸頸：安裝滾動(dòng)軸承，負(fù)擔(dān)車輛重量，并傳遞各方向的靜、動(dòng)載荷防塵板座：車軸與防塵板配合部位，安裝防塵板并限制滾動(dòng)軸承后移。輪座：車軸與車輪配合的部位。軸身：車軸中間連接部分一、輪對(duì)
車輪是車輛直接與鋼軌接觸的部分，它將車輛的載荷傳給鋼軌，并在鋼軌上滾動(dòng)，使車輛運(yùn)行。我國(guó)車輛現(xiàn)全部使用鋼質(zhì)整體車輪。2、車輪輪對(duì)及軸箱裝置一、輪對(duì)
車輪由踏面、輪緣、輪輞、輻板和輪轂等部分組成。2、車輪1-輪緣；2-踏面；3-輪輞；4-輻板；5-輪轂；6-輪轂孔口；7-輻板孔。輪對(duì)及軸箱裝置
輪緣及踏面踏面采用特殊幾何形狀的原因幾何形狀輪緣踏面一、輪對(duì)2、車輪輪對(duì)及軸箱裝置為了使輪對(duì)在鋼軌上平穩(wěn)運(yùn)行，順利通過曲線和道岔，使踏面磨耗均勻軸箱裝置的作用是：將輪對(duì)和側(cè)架連接在一起；將輪對(duì)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)化為車體的直線運(yùn)動(dòng)；將車輛重量及各載荷傳給輪對(duì);良好的潤(rùn)滑性能，減少摩擦，降低運(yùn)行阻力;防止砂塵、雨水等異物進(jìn)入軸承及軸頸等部分，保證車輛安全運(yùn)行。二、軸箱裝置輪對(duì)及軸箱裝置二、軸箱裝置輪對(duì)及軸箱裝置目前，我國(guó)鐵路貨車廣泛采用無軸箱密封式雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置
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