某公路建設(shè)組織設(shè)計

浦江毛落大路建設(shè)建設(shè)工程

實

施

性

施

工

組

織

設(shè)

計

其次合同段項目經(jīng)理部

二零零八年五月

施工組織設(shè)計項目

1、施工組織設(shè)計文字闡明

2、表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖

3、表2工程管理曲線

4、表3擬投入本合同工程的次要施工機械表

5、表4擬裝備本合同工程次要的材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

6、表5分項工程消費率和施工周期表

7、表6暫時用地方案表

8、表7施工總體方案表

9、表8施工總體平面圖

10、表9合同用款估算表

11、分項工程流程框圖

表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖

闡明：1、本合同段設(shè)置項目經(jīng)理部，內(nèi)設(shè)工程科2人，質(zhì)檢科2人，

機料科2人，安全消費科1人，財務(wù)科2人，實驗室3人，下設(shè)路基、路面、防

護排水、橋梁工程等施工隊，各施工隊根據(jù)工程進度相應(yīng)支配足夠的質(zhì)檢、技術(shù)

人員、專職安全員和嫻熟工人，確保工程保質(zhì)保量按時完成。

工程管理曲線

工期歷程的百分比（%）

表3擬投入本合同工程的次要施工機械表

額定功數(shù)量（臺）

新舊

機械規(guī)格率廠牌及其中

程度方案進場工夫

稱號型號或容量出廠工夫小計擁新租

或噸位有購賃

發(fā)掘機CAT330U0KW古代992285%2007.7.15

吊車50T11需求時租用

壓路機XD3020T徐工983390%開工后間續(xù)進場

自卸載重汽車解放10T一汽95202090%2007.7.15

推土機T140-1212KW山東952285%2007.7.15

裝載機ZL50154.4KW柳工962285%2007.7.15

必要時于2008.3.20

瀝青拌和樓GLOBA160160T/H美國20001185%

進場

粒料拌合機300T/H徐工981190%2007.11.1

自動找平瀝青攤

SANYLTU909米美國20011185%2008.3.20

鋪機

全體鋼模溫州20003380%2007.8.20

發(fā)電機組YD120KW120KW常州962280%2007.8.20

砂漿拌和機VJS3KW江西982280%2007.8.20

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCQ200200T上海981170%2007.9.10

輪胎壓路機YZ9-1616T鎮(zhèn)江991180%2008.3.20

HZJ-5040

瀝青灑布車62.5KW長春991180%2008.2.1

汽

水泥險自動配料

120T/H上海20001190%2007.8.1

拌和站

必要時于2008.3.20

反擊式碎石機PFB1210110KW上海19982275%

進場

抽水機湖州19952275%2007.7.15

自動找平攤鋪機SANYLTU90美國20011185%2007.12.1

表4擬裝備本合同工程次要的材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

序號儀器設(shè)備稱號規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1自動安平水準(zhǔn)儀DS32AL20臺2

2全站儀STB2臺1

3液塑限測定儀LP-100臺1

4水泥磴標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱YH-40B臺1

5電熱恒溫干燥箱HWX-L臺1

6碎抗壓試模150X150X150套6

7方孔粗、細(xì)集料篩套I

8水泥稠度凝結(jié)測定儀標(biāo)準(zhǔn)臺1

9灌砂筒、取土器及環(huán)刀臺2

10路面彎沉儀4.5臺1

11砂漿稠度儀SC-1.51

12重型擊實儀2000型臺1

13碎塌落度筒D15臺1

14架盤天平JPT5臺1

15土壤篩、石子篩、砂子篩D30CM套1

16碎鉆孔機HZ-15A臺1

17磴攪拌機50L臺1

18混凝土震驚臺HZJ-A臺1

19貫入阻力儀HG80套1

20搗棒臺1

21瀝青針入度、延度、硬化點儀1M臺1

22瀝青抽提儀臺1

23馬歇爾實驗儀臺1

24150-200噸壓力機臺1

25含沙量儀臺1

26泥漿類比重計臺1

27分散工夫測定儀標(biāo)準(zhǔn)臺1

28容積筒CRY-2臺1

29路面取芯機HZ-15臺1

表9合同用款估算表

本項目部估算

從開工月算起的工

分期累計

夫

金額（元）(%)金額（元）(%)

第一次開工預(yù)付款84949558494955

12888281.711383236.7

25266873.116650109.8

38155154.8248052514.6

410363846.1351690920.7

514781218.7499503029.4

6173297010.2672800039.6

716650109.8839301049.4

816650109.81005802059.2

916650109.81172303069

1015630719.21328610078.2

1110703646.31435646484.5

128664855.11522294989.6

135776573.41580060593

1433979821614040395

缺陷責(zé)任期849495516989898100

小計16989898100

合同價：18688888

闡

本表款額按合同單價和總額價估算，不包括價格調(diào)整和暫定金額。

明

表6暫時用地方案表

面積(m2)用地地位

需用工夫

用途2005年7月

菜水旱

小計至2006年9月樁號左側(cè)右側(cè)

地田地

一、暫時工程

2007年7月至

1、便道400400K2+695-K2+780段右側(cè)

2007年11月

2、便橋

3、...

...

二、消費及生活暫時設(shè)備

2006年7月至

1、暫時住房500在沿線各村租用民房

2007年9月

2006年7月至在K2+500(陳逢坑村)

2、辦公等公用房屋200

2007年9月租用民房

2006年7月至

3、料庫40004000在終點左側(cè)

2007年9月

2005年6月至

4,拌和場和預(yù)制場30003000在終點右側(cè)

2006年7月

租用面積合計：8100

施工組織設(shè)計文字闡明

設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方式

次要工程項目的施工方案、施工方法

各分項工程的施工挨次

確保工程質(zhì)量和工期的措施

重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施

冬季和旱季的施工支配

質(zhì)量、安全保證體系

其他應(yīng)闡明的事項

工程概況

本工程北起浦江縣浦陽鎮(zhèn)20省道白林段，南接47省道，為大路與市

政相結(jié)合的工程項目。次要技術(shù)目的：

大路設(shè)計等級：一級

路基寬度：36m

路面寬度：25m

路面結(jié)構(gòu)：水泥波動碎石基層、底基層，瀝青混凝土路面

橋梁寬度：41m

涵洞長度：36m

極限最小半徑：250m

最大縱坡：5%,

設(shè)計荷載：汽一100

設(shè)計洪水頻率：1/100。

一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

我單位在2005年7月1日簽署合同書后，我們馬上組建項目經(jīng)理部

作為本項目施工單位的現(xiàn)場管理機構(gòu)。項目部設(shè)項目經(jīng)理一人，擔(dān)任本項

目的片面工作，代表我單位實行工程承包合同，組織本項目的施工消費，

以及材料供應(yīng)、設(shè)備管理等保障工作，確保本項目的正常運轉(zhuǎn)。設(shè)項目技

術(shù)擔(dān)任人一人，具體擔(dān)任本項目的施工技術(shù)工作，以及與設(shè)計單位、監(jiān)理

單位及業(yè)主有關(guān)技術(shù)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系。詳見附表1"擬為承包本合同工程

設(shè)立的施工組織機構(gòu)圖”。

1、工程所用施工設(shè)備全部由我方自備，擬裝備先進的、功能良好的

施工機械，以滿足工程需求。詳見附表3"擬投入本合同工程的次要施工

機械表”。

2、根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織人員，設(shè)

備進場。第一階段：施工預(yù)備階段，組織人員、機械設(shè)備進場，安裝調(diào)試,

進行暫時設(shè)備的施工，施工圖等技術(shù)材料的審核，線路復(fù)測及建筑物的放

樣，材料的調(diào)整，取樣實驗，平整施工場地，制定實施性施工組織設(shè)計及

質(zhì)量方案，現(xiàn)場勞力投入約為50人。其次階段：2005年7月18日至2006

年9月18日完成全部橋涵、路面工程，對路基開挖及填筑、路基防護及

排水等開放均衡施工。現(xiàn)場最高勞力可達180人。第三階段：工程整理與

竣工材料移交等工作。

3、人員設(shè)備均根據(jù)工程特點由我單位一致調(diào)配，組建本工程項目管

理機構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機械，抽調(diào)專業(yè)施工隊伍，按三個施工階段組

織進場。各階段人員、機械設(shè)備用汽車直接運至工地。項目組人員于2005

年7月8日前全部進場，機械設(shè)備根據(jù)表3按進度方案分批進場。

4、工程所需的次要材料如鋼材、水泥、碎石、砂等由項目部一致方

案選購，次要材料來源方案如下表：

序號材料稱號產(chǎn)地、產(chǎn)家、品牌備注

1水泥浦峰或尖峰

2鋼筋杭鋼

3鋼絞線無錫三羊

4砂蘭溪和浦陽江

5宕渣桐塢嶺取料場

6塊片石仙華山取料場

7碎石仙華山取料場

8路面用碎石旌塢

9瀝青進口瀝青

全部材料都需實驗后報經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進行一致選購、保管。

5、在大路兩邊暫時征用土地作為消費、生活用施工用地，構(gòu)成兩套

絕對獨立的消費系統(tǒng)，次要設(shè)備有：拌和場地、預(yù)制場地、水泥庫、鋼材

加工堆放場地和暫時倉庫等。暫時設(shè)備布置應(yīng)遵照設(shè)備緊湊，規(guī)劃合理，

節(jié)省用地，盡量利用原地形的準(zhǔn)繩。項目部擬設(shè)在陳逢坑村居民用房。

具體暫時設(shè)備分布詳見表8施工總立體布置圖，暫時設(shè)備占地數(shù)量見表6

暫時用地方案表。

二、次要分項工程施工方案及施工方法

(-)次要分項工程施工方案

1.土石方調(diào)配方案

(1)節(jié)省用地，盡量利用荒地、劣地、少占耕地。

(2)取土場的深度與棄土的堆置地點，要考慮排水系統(tǒng)的片

面規(guī)劃。

(3)還應(yīng)考慮如下要素：

a.土、石方經(jīng)過挖、運、填筑及壓實后，其體積較原來有

所變化。

b.路堤基底的沉降量。

c.土石的挖、裝、運、卸過程中的損耗。

d.為保證路基邊緣壓實系數(shù)而超填部分。

2、橋梁施工方案

本合同段有3座小橋工程，其中K1+413小橋上部結(jié)構(gòu)接受

6m鋼筋碎空心板，橋臺接受重力式U型臺擴大基礎(chǔ)；K2+563及

K2+873小橋上部都接受13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部接受樁

基接蓋梁的結(jié)構(gòu)方式。施工時兩個施工隊同時進行.針對工程實

踐特點實行以下施工方案：

(1)橋墩立柱澆注必需接受全體式大型組合鋼模，運用脫

模油，以保證碎的外觀與質(zhì)量。梁及墩臺帽的突出部分，應(yīng)做

成倒角或削邊，以便脫模。

(2)空心梁板澆注接受鋼板底模、鋼模板、芯模，端模接

受全體式。

(3)梁片澆筑、養(yǎng)生完成后即可進行橋面鋪裝和橋面系施

工。

(二)、次要工序施工方法和把握要點

2.1路基工程

⑴施工前預(yù)備

a、交接樁和復(fù)測

2005年7月5日，工程技術(shù)人員和測量人員首先進場，在生疏設(shè)計

文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并會同設(shè)計單位、

監(jiān)理工程師到工地共同辦理線路樁撅交接手續(xù)。交接的樁點包括：直線轉(zhuǎn)

點樁、曲線交點樁及五大樁點、橋梁的中線把握樁、橋梁導(dǎo)線網(wǎng)的次要把

握樁、水準(zhǔn)基點樁。交接樁時，交接樁人員做好具體的紀(jì)錄，并檢查各次

要的樁檄的波動性；準(zhǔn)時進行固定性的愛護，并樹立易于辨認(rèn)的標(biāo)志。

復(fù)測工作于2005年7月9日~2005年7月15日進行包括導(dǎo)線、中線、

水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。復(fù)測接受全站儀。復(fù)測

成果報告按規(guī)定的程序報監(jiān)理工程師審批。

測量儀器運用前應(yīng)進行檢驗、校正。測量人員要具有測量資歷技術(shù)。

b、施工前的復(fù)查、實驗

在路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、妨礙物、等及各種可能存在

的管線狀況進行具體調(diào)查。

根據(jù)設(shè)計文件供應(yīng)的材料對砂、碎石、填料、鋼筋、水泥等原材料進

行各種實驗，確保進場的原材料質(zhì)量。試樣會同監(jiān)理工程師送金華大路工

程實驗檢測中心進行驗證實驗和標(biāo)準(zhǔn)實驗。

c、|場地清算

路基清表工作于復(fù)測后完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同，于7月16日左

右開頭對道路進行片面清表。清表根據(jù)政策處理狀況進行，先易后難。清

表深度根據(jù)現(xiàn)場實踐狀況而定，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可的基底為止。本分項

工程方案于2005年7月30日完成。

d、施工便道

為保證工程按時完成，盡快開放施工作業(yè)面，我項目部預(yù)備在清表后

的路基上填筑一條6?8M寬,厚度50cm左右,貫穿全線.對需求通水的溝渠

設(shè)置暫時管涵，管涵流水滿足流水要求.對K2+695~280池塘，因池塘妨礙

道路，項目部打算于道路右側(cè)租用約400m2的土地，修筑施工便道,租用工

夫為4個月.方案于2005年8月5日前便道全線貫穿。

(2)路基挖方

本工程中開挖土方10402m3其中路基挖方2002m3改河、渠、路挖方

8400m3,另外還有挖淤泥6098m3.

1、改河挖方根據(jù)實踐狀況，基本支配橋梁基礎(chǔ)開挖、同步。改河挖

方特殊留意，暫時保留原有施工時不能凈化流水。

2、路基挖方，先進行截水溝的開挖，然后自上而下地進行施工。對

不適用的材料選擇棄土場予以廢棄，并作好環(huán)保工作。

3、挖除淤泥，用發(fā)掘機，配自卸汽車進行挖除作業(yè)，挖除的淤泥選

擇合適的地點進行堆放，清淤深度根據(jù)監(jiān)理工程師要求現(xiàn)場確定。當(dāng)遇路

基半側(cè)在水塘（河）中狀況時，施工時留意拼填部位的填筑質(zhì)量，除需肅

清塘（河）坎側(cè)的樹根雜草外，還將表面松土肅清，拼填時隨填高要求挖

出臺階。根據(jù)鄉(xiāng)村用水要求，該分項于2005年9月底開頭進行，于2005

年11月底完成。

（3）路基填筑

本工程路基填筑中有150a?是利用土方，有161913n?是借方填筑。

方案于2005年7月30日開頭，到2005年11月30日前全部完成。路基

挖填方，投入機械：發(fā)掘機2臺，推土機2臺，壓路機2臺，汽車20輛。

a、施工程序

本標(biāo)段路基填筑實行程度分層填筑，以機械為主，人工為輔的作業(yè)方

法進行。路基填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”（三階段：預(yù)備階

段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；

八流程：檢驗簽證、測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾

曬、碾壓夯實、路基整修）進行施工。以壓本質(zhì)量把握為核心，以相應(yīng)的

填筑壓實機械設(shè)備為保障，按規(guī)定的頻率進行檢驗，并準(zhǔn)時將信息反饋到

現(xiàn)場施工作業(yè)人員以據(jù)此隨時調(diào)整施工工藝。

b、路基填筑工藝要點和次要技術(shù)措施

本工程中有幾處地段為水塘地段的填筑，本地段填方施工時宜在干燥

和雨量較少的季節(jié)進行。先用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以

上50CM,然后才按正常填筑。

①檢驗簽證

路基填筑前，做好填筑材料的各項實驗，確保工程材料合格，不合格

的材料堅決不予以進場。本工程填筑次要材料是宕硝，它的最大料徑不得

大于25CM,路面底面以下30CM范圍內(nèi)不得用料徑大于10CM的宕硝填筑。

路基填筑前，應(yīng)接受不同的施工方案做實驗路段，經(jīng)過實驗來確定不同機

具壓實不同填料的最佳含水量、合適的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳

的機械配套和施工組織，報監(jiān)理審批。

②測量放線

測出基底處理后的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計材料精確測放路基坡腳線，

撒灰線或打樁明白標(biāo)示，直線地段每100米一個樁，曲線地段每10米一

個樁。

③基底處理

填筑高度小于0.8米時，對于原地表清算與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)

將基面翻松，深30厘米，然后整平壓實。

自然橫縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤

鋪和壓實設(shè)備操作的需求，且不得小于1米。臺階須做成2%?4%的內(nèi)

傾斜坡。砂類土方，挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20?30厘米的表土翻松。

橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必需在山坡傾填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜

的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1米，其中挖方一側(cè)內(nèi)行車道范圍內(nèi)的寬度不

足一個行車道寬度時，則應(yīng)挖夠一個行車道的寬度，其深度范圍內(nèi)的原地

面上應(yīng)予以挖除換填，并按填方的要求施工。

④分層填筑

路基填土接受橫斷全寬縱向程度分層填筑壓實的方法。為保持路基壓

實度，必需按實驗路基填土高度的90%來把握規(guī)模施工的填土厚度，且

最大攤鋪厚度不得超過25厘米，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤

設(shè)計寬度30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，應(yīng)盡量增添填料種類，每種填料厚度不得小

于50厘米。

⑤攤鋪平整

運用推土機將土推平，用重型振動壓路機(20T以上)快速靜壓一遍,

以暴露潛在的凹凸面，然后進行整平，并向兩側(cè)做出4%的排水坡。其壓

實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實驗確定。

⑥灑水晾曬

在碾壓過程中填料的水分流失，填料的含水量略高于最佳含水量1—

2個百分點的時分開頭碾壓。當(dāng)含水量過低時，可按以下公式計算加水量:

mw=ms/(1+w)*(wqpt-w)

其中：ms—擬加濕填料的濕重(t)

w、WM填料的自然含水量、最佳含水量

填料含水量過大時，可接受推土機后部的裂土器將填料翻開晾曬的方

法來加速水分的蒸發(fā)。

⑦碾壓夯實

用20T壓路機根據(jù)先兩邊后兩頭(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)),

先靜壓、后振壓、再靜壓的準(zhǔn)繩進行碾壓，碾壓速度為1.5?2.Okm/h/,

縱向搭接長度2米，縱向行與行之間搭接40厘米。具體的碾壓遍數(shù)、機

械組合等施工參數(shù)根據(jù)路基實驗段的施工總結(jié)狀況而定。路基填筑壓本質(zhì)

量應(yīng)分層進行檢測。池塘臺階處用人工或機夯壓實，以保證拼填部位密實

波動。

⑧路基整修

接受人工刷坡。刷坡前應(yīng)精確測放路基邊線，并留10厘

米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開頭刷坡。刷坡過程中嚴(yán)厲把握邊坡坡度，

可用自制簡易坡度架或用坡度尺進行把握，嚴(yán)禁超刷。

(4)路面基層工程

(1)水泥波動碎石底基層、基層

本工程共有厚度為150mm的水泥波動碎石底基層61178m2；有厚度為

2

300mm的水泥波動碎石基層59565m和厚度為200mm的基層25517mo方

案于2005年12月1日~2006年3月30日完成，歷時130天，實踐施工

日期估量100天。均勻每天1462.6m2,最快時達到1800m2/日。投入機械:

壓路機3臺、裝載機3臺、發(fā)掘機1臺、粒料拌和樓1臺、波動土攤鋪機

1臺、自卸汽車20輛、變壓器1臺、灑水車1輛。

施工前應(yīng)對水泥、波動土做好含水量、顆粒、擊實等實驗，經(jīng)過實驗

確定混合料的協(xié)作比及混合料最佳含水量。然后選擇100米的路段做為實

驗路段，以獲得松鋪厚度、壓實遍數(shù)等各項數(shù)據(jù)，報監(jiān)理同意，以指點當(dāng)

前施工。對這層的施工，從施工手腕上著重抓好混合料的攪拌、水泥的用

量及粒徑、攤鋪、碾壓這四個次要的環(huán)節(jié)，使結(jié)構(gòu)層的強度、立體尺寸、

厚度、平整度及橫坡均達到規(guī)范要求，為面層施工制造良好的條件。

①、攪拌：為了保證混合料的質(zhì)量和規(guī)范要求，根據(jù)承諾本擬接受

300T/H型粒料自動動拌和樓，并使混合料符合如下要求：拌和含水量比

最佳含水量高1%左右，以補償混合料在儲存、運輸和攤鋪時的水分蒸發(fā)。

其泥塊含量超過l%o

②、攤鋪：在攤鋪前先進行施工放樣，并設(shè)置找平標(biāo)志樁及標(biāo)志線，

攤鋪作業(yè)分左右幅分別進行。在工程師同意的路槽上先灑水潮濕，用自卸

汽車將拌和料由拌和點分運到施工現(xiàn)場并卸料，運用高山機初步攤鋪平整

后，壓路機先靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后高山機進行精平。攤

鋪時應(yīng)按實驗段獲得的松鋪系數(shù)來把握松鋪厚度。攤鋪表面應(yīng)平整，混合

料要均勻，對局部粗細(xì)集中區(qū)塊應(yīng)人工拌勻。

③、碾壓：碾壓按先低后高的準(zhǔn)繩進行，先以雙鋼輪壓路機初碾，使

該層達到肯定的密實度及平整度，然后再以振動壓路機碾壓至無分明的輪

跡為止。碾壓時禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。未壓實的端頭混和料

應(yīng)鏟除廢棄，并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。

④、交通管制：應(yīng)做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓終了，養(yǎng)護及交通管制按

規(guī)范要求進行，在灑水養(yǎng)護期內(nèi)禁止一切車輛及施工機械通行。在施工地

段設(shè)置分明的交通標(biāo)志牌及交通管理人員。

⑤、養(yǎng)護：施工完成的基層，應(yīng)保持7天的灑水、養(yǎng)護，并禁止機動

車進入。

(2)瀝青碎面層

本工程有厚40MM的AK-13(A)型細(xì)粒式瀝青破面層80448m2,厚60mm

的AC-16(I)型中粒式瀝青砂面層56984n路面布置為：50cm土路肩，

400cm非機動車道，200cm綠化帶，850cm主車道及路緣帶，600cm中心分

隔帶，850cm主車道及路緣帶，200cm綠化帶，400cm非機動車道，50cm

土路肩。方案于2006年3月底開頭進行施工，于2006年7月底完成，歷

時4個月。有效工夫102天，均勻每天完成1350m2。最高時達1800m2/

日。投入機械設(shè)備：壓路機3臺、裝載機3臺、發(fā)掘機1臺、反擊式碎石

機2臺、瀝青碎拌和樓1套、自動找平瀝青碎攤鋪機1臺、內(nèi)燃夯實機1

臺、發(fā)電機1臺、灑水車2輛、瀝青灑布機1輛、自卸汽車20輛、變壓

器1臺。

1、瀝青封閉層施工

基層養(yǎng)生期滿后準(zhǔn)時進行瀝青封閉層的施工。封閉層施工時嚴(yán)厲把握

好瀝青灑布量，均勻程度，做到表面不透水。同時派專人進行自檢，灑布

量不足或透水地段準(zhǔn)時進行補封。封閉層施工完成后的基層只允許通行面

層路段施工車輛。

2、瀝青砂路面施工

本合同段行車道部分瀝青性路面次要結(jié)構(gòu)方式接受AK-13(A)型細(xì)

粒式瀝青砂和AC-16(I)型中料式瀝青碎。

瀝青性路面施工之前，在已封閉的基層上選一塊面積約為lOOOn?的場地進

行瀝青碎路面兩種結(jié)構(gòu)層次的攤鋪實驗。經(jīng)過實驗來選擇各路面層次的攤

鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機組合方式、碾壓機械組合及碾壓方式和遍數(shù)等

數(shù)據(jù)，并將這些實驗結(jié)果報監(jiān)理工程師同意，作為正式施工時的一個根據(jù)。

瀝青砂路面的施工程序為：在已封閉的基層上測量放樣并設(shè)置自動找平基

線一澆灑透層油一瀝青砂廠拌作業(yè)一自卸車運輸熱拌料至攤鋪現(xiàn)場一攤

鋪機攤鋪f雙鋼輪壓路機初碾f輪胎壓路機復(fù)碾一光輪壓路機終碾，整個

過程中，著重抓好熱拌、攤鋪和碾壓三個次要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路

面的優(yōu)秀率。

1.瀝青破的廠拌

瀝青碎的廠拌作業(yè)，本招標(biāo)人將從材料及機械的選擇和先進和檢測手

腕及緊密的操作工藝等方面嚴(yán)厲把關(guān)，以滿足本合同段瀝青砂的質(zhì)量。

瀝青破的瀝青、石子、砂及石粉（屑）的選料，首先進行以上各種原材料

的分析實驗，并將各項目的設(shè)計要求的材料分析實驗數(shù)據(jù)報工程師審批，

經(jīng)工程師同意后冉組織進料，并進行協(xié)作比設(shè)計。另外，碎石必需經(jīng)反擊

式裂開機二次裂開，按各級粒徑要求進行篩分，嚴(yán)厲把握各檔碎石的粒徑。

各種材料做到合理堆放，堆放場地地面先硬化，對不同規(guī)格的砂石料實行

分倉堆放。同時對砂、石粉（屑）等細(xì)料堆放做到搭棚遮雨，以防止細(xì)料

因雨水澆淋而含水最過大，形成動力鋪張，影響進度等。

除上述對原材料進行各項目的的分析實驗及混合料的協(xié)作比實驗外，

在整個拌和作業(yè)過程中按規(guī)范中有關(guān)的規(guī)定對混合料進行抽樣檢驗，以便

準(zhǔn)時予以調(diào)整。同時還要檢測每批進場瀝青的針入度、延度、硬化點及抽

檢進場骨料的規(guī)格、材質(zhì)等。

瀝青碎的拌和設(shè)備接受進口的瀝青混合料拌和設(shè)備,功率為160T/Ho

該設(shè)備的全部消費過程均由電腦自動把握。步驟如下：向把握室電腦輸入

瀝青混合料的協(xié)作比文件，然后由裝載機將各種集料裝入相應(yīng)的冷倉，經(jīng)

初步計量后進入加熱滾筒加熱，自動把握其加熱溫度，再經(jīng)篩分進入各熱

料倉。再由電腦發(fā)出指令自動計量后進入拌和缸，同時、自動加入經(jīng)過計

量的礦粉和瀝青。經(jīng)過充分拌和后進入貯料倉，等待汽車裝運。

2、瀝青碎的攤鋪

攤鋪前，先對已封閉基層進行整修、打掃，并沿攤鋪幅兩側(cè)邊放樣設(shè)

置自動找平基線，然后根據(jù)攤鋪實驗獲得的數(shù)據(jù)進行如下作業(yè)：

根據(jù)瀝青拌和樓的產(chǎn)量及熱料送到攤鋪場上均勻運距，調(diào)配當(dāng)天所需車

輛。

攤鋪時左右幅分開進行，對同一幅的攤鋪作業(yè)，根據(jù)其攤鋪寬度，投入一

臺攤鋪機進行攤鋪，并保證攤鋪機一直處于連續(xù)工作形態(tài)和勻速行進，把

停機待料的頻次增添到最低限制，以確保瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量均勻、平

整、連續(xù)。

除以上所述的攤鋪作業(yè)要求外，還應(yīng)慎重處理好橫向工作縫，橫向縫

是冷接縫，經(jīng)碾壓后，當(dāng)天即用切縫機切一橫縫，然后將切縫以外的料用

人工肅清潔凈，其次天（或其次次）攤鋪機首先在接縫處就位，使?fàn)C平板

的前緣位于處理好的垂直切口約10cm左右，并在垂直切口面上均勻地涂

刷粘合材料，接縫攤鋪所用瀝青混合料也應(yīng)與前一天（次）所用的料相反,

以保證接縫質(zhì)量。接縫處碾壓先以小型振動壓路機騎縫橫壓數(shù)遍后，再進

行全體碾壓。

3.碾壓

碾壓機械的裝備，根據(jù)拌和樓日產(chǎn)量及攤鋪速度并結(jié)合實驗所獲得的

碾壓數(shù)據(jù)進行組合、裝備，碾壓時著重把握碾壓溫度。如初壓時混合料溫

度偏高易發(fā)生堆料、起拱，終壓難以成型，若初壓溫度偏低又使得密實度

和表面平整缺陷不易保證及衰退。因此肯定把握最佳碾壓溫度。

碾壓時，先以雙鋼輪壓路機初碾，再以YZ9-16型皮輪壓路機復(fù)碾，最終

以小型壓路機終碾無分明輪跡為止。

碾壓作業(yè)時，盡量避開因起動、換向、倒轉(zhuǎn)機遇身不顛簸和行駛速度

不顛簸對路面形成的不良結(jié)果。行駛應(yīng)順直平行于邊緣，輪跡的堆疊應(yīng)符

合操作規(guī)程，并做到攤鋪終了，碾壓也完成，不留尾巴。

(5)排水及管線工程

A、圓管涵

本工程共設(shè)置圓管涵洞15道，管徑分別為①1.0米和中0.8米.其管

節(jié)混凝土接受C30號，管基和墻身都接受C15號.螺旋形主鋼筋接受甲級冷

拔低碳鋼筋，直徑5mm。圓管涵預(yù)制管節(jié)集中向監(jiān)理工程師認(rèn)可的水泥制

管廠訂制。方案于2005年7月30日開頭于10月30日結(jié)束。

其具體施工程序如下：

(a)放樣：根據(jù)設(shè)計中心里程，在地面上標(biāo)定地位并設(shè)置管道縱向

軸線，當(dāng)涵洞位于直線部分時，其中心樁周圍的百米樁來測定，位于曲線

部分時，按曲線測定的方法來測定。并將放樣的結(jié)果準(zhǔn)時報告監(jiān)理工程師

同意。

(b)經(jīng)工程師贊同后進行基礎(chǔ)開挖，在開挖時不能一次到位或超挖,

應(yīng)剩余10-20厘米左右的厚度，然后用人工進行修整到設(shè)計標(biāo)高地位，以

防止對土的擾動。然后測定密實度和地基承載力，并準(zhǔn)時將獲得的數(shù)據(jù)報

告工程師同意。

(c)經(jīng)工程師贊同在已修整好的基底進行鋪設(shè)砂礫墊層，厚度不小

于設(shè)計厚度，并用平板振動器分層攤鋪壓實、找平，報工程師檢驗。

(d)澆筑碎基礎(chǔ)，在澆搗碎前28天應(yīng)做好碎協(xié)作比設(shè)計，并經(jīng)工程

師同意。在澆筑性基礎(chǔ)過程中做到一次成型，并仔細(xì)做好碎試件，以備強

度檢查?；A(chǔ)澆搗完成后應(yīng)準(zhǔn)時養(yǎng)護，并仔細(xì)做好各個與工體的隱蔽施工

記錄，報工程師同意。

(e)管節(jié)敷設(shè)：安裝前在澆搗的碎基上放好軸線地位，并用墨線彈

好，安裝的關(guān)鍵就是兩節(jié)之間的接口處理，仔細(xì)按設(shè)計圖紙嚴(yán)厲執(zhí)行，以

防漏水。涵管安裝從下游開頭，使接頭面對下游。每節(jié)涵管應(yīng)緊密相貼于

已鋪設(shè)好的墊層上，使圓管受力均勻。安裝機械接受汽車吊進行。

(f)護管：在安裝終了的圓管涵底加以固定，防止軸線位移，護管

時確保兩側(cè)同時進行，并準(zhǔn)時做好碎試件，護管終了后進行養(yǎng)生，待碎強

度達到肯定強度時才可加以回填。

(g)管節(jié)接縫應(yīng)不大于10-20mmo全部接縫接受設(shè)計或監(jiān)理工程師

同意的防水材料嵌塞密實，構(gòu)成一個不漏水的接縫。不接受加大接縫寬度

來滿足圓管涵長度的要求。管節(jié)接頭運用兩層150mm寬的油毛氈在現(xiàn)場用

熱瀝青分層粘纏在接縫部位上，具體施工經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

(h)回填：經(jīng)工程師檢查合格后方可進行回填，回填時兩側(cè)同時進

行，以免側(cè)向位移，回填時材料分層進行，并用小型夯實機或人工夯實，

直至頂部0.5米以上時方可用壓路機進行碾壓。在回填過程中要特殊留意

各個角落的壓實。

B、檢查井

本工程共有混凝土檢查井94座，井墻用7.5號水泥砂漿砌磚。

檢查井底板與管道平基同時澆筑，待前后節(jié)管子安裝終了后再進行井砌

筑。具體施工挨次為：施工放樣一開挖基坑一井底鋪設(shè)一井圈砌筑一砂漿

抹面一養(yǎng)護一砌筑井筒一安裝鑄鐵井蓋。

回填壓實措施

管道閉水驗收合格后，即可進行溝槽土方回填施工，回填接受分層夯

實法進行，溝槽內(nèi)嚴(yán)禁有積水，材料含水率符合要求，管道胸腔部位兩邊

對稱均勻分層夯填，每層厚度不大于20厘米，管頂上50厘米以下部位接

受人工夯實，50厘米以上可用機械夯實，仍按每20厘米一層進行?；靥?/p>

完成后用砂袋進行預(yù)壓，保證填筑的密實度

(6)防護工程

本合同段防護種草皮15900肝，漿砌片石護坡162.4n?,漿砌片塊石

擋土墻734m3,

施工時應(yīng)做好地面排水和安全消費預(yù)備工作。同時為確保路基、路塹

邊坡波動，應(yīng)對邊坡進行防護，本工程的防護型式次要有：植草防護和漿

砌護坡防護。

擋土墻基礎(chǔ)視地形、地質(zhì)條件埋置足夠的深度，普遍為墻趾處清表后

地面線以下1.0m,以保證擋土墻的波動性，基礎(chǔ)開挖后若發(fā)覺地基狀況

與設(shè)計不符時，經(jīng)工程師審定后按實踐狀況調(diào)整有關(guān)尺寸。

擋墻和護坡砌筑前應(yīng)做好砂漿試塊，砂漿接受7.5號，具備過度的和易性

以保證在壇工施工中充分填滿壓實，并將石塊很好地膠結(jié)在一同。

擋墻和護坡砌筑前基底應(yīng)無積水、泥漿和雜物，巖石基礎(chǔ)松動的、不

堅硬的巖石均應(yīng)撬除，砌筑時，先片面鋪設(shè)砂漿層，然后嵌砌片石，間隙

處再填砂漿，用泥刀或竹片插實，同時以小塊片石或碎石嵌填，做到砌筑

密實，不能接受先排石后灌漿的施工方法。

墻面外出面縫隙用平縫勾縫。封頂、勾縫后準(zhǔn)時掩蓋灑水養(yǎng)護。砌體

應(yīng)適當(dāng)添加泄水孔，間距2米。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置應(yīng)

符合圖紙要求。

本工程中有幾處擋土墻由于地形特殊，在施工時要抽水圍堰下才能施

工。

(7)橋梁工程

本合同段有3座小橋工程，其中K1+413小橋上部結(jié)構(gòu)接受6m鋼筋碎

空心板，橋臺接受重力式U型臺，擴大基礎(chǔ)；K2+563.K2+873小橋上部

接受13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部接受樁基接蓋梁的結(jié)構(gòu)方式。橋面鋪

裝接受10cmC40現(xiàn)澆混凝土+6cm瀝青混凝土，人行道接受花崗石材鋪裝。

K1+413小橋設(shè)置簡易伸縮縫，其他兩座小橋接受異型鋼板伸縮縫。支座

均接受普通板式橡膠支座。橋梁全寬41米，橫斷面布設(shè)為：3米人行道

+4米非機動車道+2米綠化帶+8.5米機動車道+6米中心分隔帶+8.5米機

動車道+2米綠化帶+4米非機動車道+3米人行道。本其中橋梁具體施工挨

次見第三章。

1、施工測量

橋涵中心線地位樁、水準(zhǔn)基點等及其它測量材料進行檢查、核對。若

發(fā)覺樁志不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要求時，根據(jù)交通部《大

路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進行補測、加固、移動或重新測校，并報

監(jiān)理工程師審定。

根據(jù)需求補充橋涵中線樁，補測橋墩、臺中線和基礎(chǔ)樁的地位，進行

施工放樣，橋涵施工的次要把握樁志(或其愛護樁)均應(yīng)波動牢靠保留至

工程結(jié)束，連同有關(guān)材料移交給業(yè)主。

在施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆筑和安裝部分的地位和

標(biāo)高，并在測量記錄和結(jié)論。如超過允許偏向時，應(yīng)準(zhǔn)時分析緣由，并予

以補救和改正。

2、樁基施工：

本工程其中有2座橋梁接受樁基，其工程數(shù)量共有40根，分別為直

徑為和100cm的嵌巖樁。方案于2005年8月1日開頭施工，于2005年

11月底結(jié)束。

根據(jù)圖紙和現(xiàn)場狀況對地質(zhì)狀況的把握，次要為強風(fēng)化粉砂巖及含礫

亞粘土，樁基施工接受人工挖孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導(dǎo)管法灌注水下

混凝土。其工藝流程如下：

(1)、精確放出樁位十字線，平整、夯實場地。

(2)、制造和埋設(shè)護筒

a、護筒的材料和制造

本項目一概接受鋼護筒，護筒內(nèi)徑比鉆孔樁高計直徑大20厘米，每

節(jié)護筒的高度普通為1m,兩節(jié)或多節(jié)護筒相接時，接受電焊加密水性材

料連接，確愛護筒有足夠的剛度并不漏水。

b、護筒的埋設(shè)

將護筒底埋入較為密實的波動土層，保證護筒平、直、波動、精

確、不變位，開孔前對護筒再進行一次復(fù)核，確保樁位正確。

護筒高出地面20cm,防止孔口石塊掉入孔中。

c、挖孔

挖孔做作業(yè)特殊應(yīng)留意人員安全，每天施工前檢查孔內(nèi)空氣狀況、孔

壁狀況，施工人員必需配戴安全“三寶”。接受空壓機鑿巖，必要時進行

爆破施工，爆破人員必需持上崗證，爆破用藥量根據(jù)地質(zhì)狀況嚴(yán)厲把握，

寧少勿多。

d、成孔

挖孔樁成孔后會同監(jiān)理工程師用探籠進行必要的檢測，特殊是孔徑、

樁底標(biāo)高、豎直度。為保證施工質(zhì)量，無論滲水量大小，均接受水下灌注,

灌注前，孔底的沉渣必需清算潔凈。

e、插放鋼筋籠

鋼筋籠的鋼筋在工場集中制造，然后運到現(xiàn)場綁扎成籠，分節(jié)連接，連接

端不小于30cm,當(dāng)清孔終了，孔徑和豎直度符合要求后，即進行插放鋼

筋籠。

f、拼組與吊放導(dǎo)管

導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm,每節(jié)長1—2米，每節(jié)接受法蘭盤、

螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管能否圓滑順直，尺寸能否精

確，安裝能否緊密，并應(yīng)進行密封實驗，如不符合要求應(yīng)進行

修整，修整合格后編號運用。接受吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進行連

接拼組。

g、安裝碎儲存斗及木球

灌注水下破必需連續(xù)進行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的碎，裝滿一斗

灌注一次，儲存斗的容量普通為導(dǎo)管總體積的1.5倍或2?3米高樁孔的

體積。為了隔水以保證碎質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一藍球，使其能阻水并顛簸

地浮出水面。運用前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)進行實驗，能經(jīng)過導(dǎo)管的藍球方能運用，

避開藍球卡管。

⑶、灌注水下碎

①灌注水下混凝土是樁基施工的重要工序，應(yīng)特殊留意。挖孔應(yīng)經(jīng)成

孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開頭灌注工作。

②灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定，

可用放射法向孔底放射3—5分鐘，使沉渣懸浮。

③剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，馬上測探孔內(nèi)混凝土頂面高度，計

算出導(dǎo)管在碎內(nèi)的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)覺導(dǎo)管內(nèi)

有大量進水，表明消滅灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進行處理。

④灌注開頭后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途復(fù)工。在灌注過程

中要防止碎拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內(nèi)含有水泥

而變稠分散，而使測深不精確。灌注過程中，應(yīng)留意觀看管內(nèi)

碎下降和孔內(nèi)水位升降狀況，準(zhǔn)時測量孔內(nèi)碎頂面高度，正確指揮導(dǎo)管的

提升和拆除。

導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和地位居中，逐漸提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋

骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。

當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭盤接頭顯露孔口以上肯定高度后，可拆除1節(jié)或2

節(jié)導(dǎo)管。此時，暫停灌注，先取泄漏斗，重新拴牢井口的導(dǎo)管，并掛上升

降設(shè)備，然后松動導(dǎo)管的接頭螺栓，同時將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的

導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導(dǎo)管，將碎漏斗重新接到井

口的導(dǎo)管上，校正好地位，連續(xù)灌注。

拆除導(dǎo)管動作要快，工夫普通不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠

墊和工具等掉入孔中，并留意人身安全。已拆下的管節(jié)要馬上清洗潔凈，

堆放劃一。

⑤在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)碎不滿含有空氣時，后續(xù)碎要漸漸灌入，

不行整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)構(gòu)成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的

橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。

⑥當(dāng)碎面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被碎頂著上升，可實

行以下措施：

a.盡量延長破總的灌注工夫，防止頂層碎進入鋼筋骨架時，碎的流

淌性過小，建議運用緩凝劑；

b.當(dāng)於面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管，并漸漸灌入

碎，以減小碎從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；

c.當(dāng)孔內(nèi)碎面進入鋼筋骨架1—2米當(dāng)前，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管

埋置深度，從而添加碎對鋼筋骨架的握裹力。

⑦為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌肯定高度，以便灌注

結(jié)束后將此段碎肅清。添加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定,

普通不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。

砂灌注到接近設(shè)計標(biāo)高時，工地值班人員要計算還需求的碎數(shù)量（計

算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估量在內(nèi)），告訴拌合機按需求數(shù)拌制，以免形成

鋪張。

為增添當(dāng)前鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，碎分散后，挖除多余的一

段樁頭，但應(yīng)保留10?20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。

施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結(jié)束，碎初凝前撥出。當(dāng)運用兩半

式鋼護筒或木護筒時，要待碎終凝后拆除。

⑧在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)碎柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)

管外的泥漿及所含渣土稠度添加，比重增大，會消滅碎頂升困難的狀況，

這時可以在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作別扭進行。

在撥除最終一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)

管下，在樁頭上構(gòu)成泥心。

⑨在灌注性時，每根樁應(yīng)制造不少于1組（3塊）的破實驗塊。試塊應(yīng)

妥當(dāng)養(yǎng)護，強度測試后，應(yīng)填入實驗報告表。強度不合要求時，應(yīng)準(zhǔn)時提

出報告予以補救處理。

⑩有關(guān)硅灌注狀況、灌注工夫、碎面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以

及發(fā)生的特別景象等，應(yīng)指定專人進行記錄。

（5）鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測接受超聲波法和小應(yīng)變儀法（錘擊法）檢測,

或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進行。在澆注水下混凝土?xí)r預(yù)埋三根鋼管

或塑料管。

3、墩臺身、蓋梁的施工

臺、蓋梁接受鋼模，臺前接受粗料石鑲面。墩臺身施工于2005年9

月10日開頭，于2005年12月底結(jié)束。

(1)、墩臺施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗潔凈，鑿除表面浮漿，整修好連

接鋼筋。

(2)、在基礎(chǔ)頂面進行施工放線，劃出墩臺底面地位。

(3)、模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強度與波動性。膠木復(fù)合模板厚

1.7cm,肋為10X15cm方木，現(xiàn)場人工支立。

(4)、模板組裝終了后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的波動性。灌注

碎過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的地位能否正確，愛護層尺寸能否精

確，模板接縫能否緊密等。

(5)、在灌注破時肯定要留意破的搗固，保證破內(nèi)實外光，不漏搗，

不超搗。墩及墩臺帽的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊。以便脫模。

(6)、墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支撐墊石標(biāo)高，施工中必

需確保鋼筋網(wǎng)及錨栓孔地位正確，高程符合設(shè)計要求。

(7)、墩臺身在其強度達到拆模強度后，馬上拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用

塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。

(8)、墩臺身施工終了后，對全橋進行中線、程度及跨度復(fù)測，用紅

油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的地位，并填寫

相應(yīng)的報表。

留意事項：

①、嚴(yán)厲對墩臺身、頂帽進行施工放線及復(fù)測。墩臺前、后、左、左邊緣

距設(shè)計中心偏向在±20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏向在±10mm內(nèi)。

②、拆除組裝模板時要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，準(zhǔn)

時鏟修、打油，增添鋼模變形。

③、嚴(yán)厲把握碎施工協(xié)作比。設(shè)專人計量、監(jiān)督，接受分量協(xié)作比，同時

增添性運輸中的倒裝次數(shù)，保證碎質(zhì)量。

④、灌注碎前肯定要仔細(xì)檢查模板接縫。為保證墩身外觀質(zhì)量，將o.5m

鋼模板立在墩身最下端。

⑤、每一墩按規(guī)范頻次制造試件，仔細(xì)編號養(yǎng)護。

4、U型橋臺施工

A、鋼筋工程：

a、鋼筋進場應(yīng)具有合格證，進場鋼筋要進行抽樣檢查。

b、鋼筋焊接應(yīng)先做試件進行實驗后方可焊接。普通用電焊接頭，亦

可用對焊接頭，均要先做試件合格。

c、鋼筋成型尺寸正確，不超出規(guī)范要求。

d、鋼筋綁扎的規(guī)格，間距符合設(shè)計要求，鋼筋不含油污、生銹、搭

接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

B、模板工程：

臺身模板接受鋼模板拼裝，用鋼管作圍楞，用8X10cm的木材作斜

撐，側(cè)模用中16螺栓對拉定位，螺