《交通運(yùn)輸布局》高考考點(diǎn)訓(xùn)練(解析版)

微專題十三人類活動(dòng)的地域聯(lián)系微考點(diǎn)2交通運(yùn)輸布局一、單項(xiàng)選擇題（25小題，每題2分，共50分）（2022·山西·高三開學(xué)考試）蘭新高速鐵路，簡(jiǎn)稱蘭新高鐵，是連接甘肅省蘭州市與新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的高速鐵路，是世界上一次性建成通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路。下圖為蘭新高鐵及蘭新鐵路線路示意圖，據(jù)此完成下面小題。1．與蘭新高鐵相比，蘭新鐵路選線經(jīng)過(guò)武威，而未經(jīng)過(guò)西寧，考慮的主要自然因素是（

）A．凍土 B．水源 C．地形 D．風(fēng)沙2．蘭新高鐵（

）①成為新疆農(nóng)產(chǎn)品的重要運(yùn)輸通道②為新疆的旅游注入強(qiáng)勁動(dòng)力③釋放了蘭新鐵路的貨運(yùn)能力④擴(kuò)大了西寧市的行政范圍A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】1．C

2．B【解析】1．武威位于河西走廊，地形相對(duì)平坦，鐵路經(jīng)過(guò)這里工程建設(shè)成本低；如果經(jīng)過(guò)西寧，鐵路線將經(jīng)過(guò)青藏高原，地形起伏大，C正確；因蘭新高鐵已經(jīng)過(guò)西寧，說(shuō)明凍土對(duì)于鐵路修建的影響不大，A錯(cuò)誤；修建高鐵對(duì)水源的需求不大，B錯(cuò)誤；西寧位于青藏高原邊緣，海拔高于位于河西走廊的武威，與武威相比，西寧受到風(fēng)沙的影響更小，說(shuō)明風(fēng)沙不是主要考慮的自然因素，D錯(cuò)誤。本題應(yīng)選C。2．高鐵是以客運(yùn)為主，不方便農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，①錯(cuò)誤；高鐵速度快，能縮短人們的出行時(shí)間，可帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，②正確；蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)，蘭新高鐵和蘭新鐵路陸續(xù)實(shí)現(xiàn)客貨分離，蘭新鐵路貨運(yùn)能力得到釋放，③正確；行政范圍是相對(duì)固定的范圍，與交通線無(wú)關(guān)，④錯(cuò)誤；由此可知B正確，ACD錯(cuò)誤。本題應(yīng)選B。（2022·安徽蚌埠·高三階段練習(xí)）大連市于1899年建設(shè)港口，并迅速成為東北第一大港，城市也一直以老港區(qū)為核心發(fā)展。2005年7月，大連港老港區(qū)開始向新市區(qū)的大窯灣搬遷改造，大連市成為國(guó)際重要航運(yùn)中心。隨著大窯灣港口建設(shè)，老港區(qū)主要功能也轉(zhuǎn)向新港，形成新的臨港產(chǎn)業(yè)園。下圖示意1995—2010年大連中心城區(qū)建成區(qū)空間變化過(guò)程。據(jù)此完成下面小題。3．大連將港口主要功能轉(zhuǎn)向大窯灣港區(qū)的原因有（

）A．現(xiàn)代船舶大型化、運(yùn)輸集裝箱化的需求 B．現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展需優(yōu)美環(huán)境C．老港口不斷填海造陸，使港口變小變淺 D．老港區(qū)陸運(yùn)條件差，難持久發(fā)展4．大連老城區(qū)并未因港口主要功能轉(zhuǎn)出而衰落，推測(cè)其目前主要產(chǎn)業(yè)有（

）A．傳統(tǒng)紡織、普通服裝制造等產(chǎn)業(yè) B．綜合物流、船舶維修等第三產(chǎn)業(yè)C．現(xiàn)代金融、商貿(mào)、文娛等服務(wù)業(yè) D．高端電子、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)【答案】3．A

4．C【解析】3．新港建設(shè)，應(yīng)該是老港區(qū)出現(xiàn)城市化問(wèn)題等，總之老港區(qū)不能滿足未來(lái)海運(yùn)及城市發(fā)展的需要。從資料中可以看出，大窯灣港口建設(shè)后，老港區(qū)未衰落，說(shuō)明老港城市化問(wèn)題不是主要問(wèn)題；大窯灣港口建設(shè)后“大連市逐步成為國(guó)際重要航運(yùn)中心”，說(shuō)明新港建設(shè)主要是現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展的需要，“現(xiàn)代船舶大型化、運(yùn)輸集裝箱化”需要更廣、更深的港區(qū)，A正確；臨港產(chǎn)業(yè)園，首先需要的是大型港口以及地價(jià)低、面積大的土地，而不是優(yōu)美的環(huán)境，B項(xiàng)錯(cuò)誤。大連將港口主要功能轉(zhuǎn)向大窯灣港區(qū)并非老港口不斷填海造陸，主要是現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展的需要，C錯(cuò)誤；老港區(qū)連接老城區(qū)，陸上交通便利，且新港仍然在大連，依舊依靠大連的陸運(yùn)交通，D錯(cuò)誤。故選A。4．結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、城市發(fā)展等相關(guān)知識(shí)可知，港口主要功能轉(zhuǎn)出后未見(jiàn)衰落，說(shuō)明其有更好的功能（產(chǎn)業(yè)）發(fā)展，促進(jìn)了整體發(fā)展。老城區(qū)交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，港口功能遷出后騰出較多的空間，本著城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的思路考慮，城市核心區(qū)宜發(fā)展中心商務(wù)區(qū)的功能，C正確；傳統(tǒng)紡織、普通服裝制造等產(chǎn)業(yè)屬傳統(tǒng)低效產(chǎn)業(yè)，不合適，A錯(cuò)誤；綜合物流、船舶維修應(yīng)與港口相臨，B錯(cuò)誤；高端電子等屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，最可能趨向于城市郊區(qū)，環(huán)境優(yōu)美、交通便利、高校科研院所集中的新區(qū)，D錯(cuò)誤。故選C。（2022·安徽蚌埠·高三階段練習(xí)）凌云縣位于廣西西北部，距百色市約87千米，距南寧市約360千米。該縣地處云貴高原的延伸部分，屬于比較典型的山地地形，山高谷深，交通不便。本著因地制宜的思想，凌云縣建成啟用“高鐵無(wú)軌站”，自凌云乘大巴，到百色直接上高鐵，實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，將凌云縣融入到高鐵經(jīng)濟(jì)。據(jù)此完成下面小題。5．高鐵站不直接建在凌云縣的根本原因是當(dāng)?shù)兀?/p>

）A．地形崎嶇 B．自然災(zāi)害多發(fā) C．出行需求不足 D．資金、技術(shù)不足6．下列地區(qū)，適宜建設(shè)“高鐵無(wú)軌站”的是（

）A．長(zhǎng)三角地區(qū)的農(nóng)村 B．長(zhǎng)三角地區(qū)的縣城C．云南省的縣城 D．云南省的農(nóng)村7．高鐵“無(wú)軌站”的建設(shè)，有效促進(jìn)了凌云縣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要表現(xiàn)為A．加強(qiáng)與外界聯(lián)系，加快特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．便捷聯(lián)系長(zhǎng)三角，旅游業(yè)迅速發(fā)展C．融入全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)，加快礦產(chǎn)資源開發(fā) D．方便當(dāng)?shù)鼐用襁w出，勞務(wù)輸出量增加【答案】5．C

6．C

7．A【解析】5．決定是否建設(shè)交通運(yùn)輸線點(diǎn)的決定性因素是當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，資金、技術(shù)是建設(shè)的保障，地形等自然環(huán)境是建設(shè)的基礎(chǔ)，凌云縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，出行需求不足以建高鐵站，C項(xiàng)正確，ABD項(xiàng)錯(cuò)誤。所以選C。6．根據(jù)材料信息可知，“高鐵無(wú)軌站”實(shí)現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，適合于在公路客運(yùn)不是很發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)，云南省合適，但農(nóng)村的出行需求更低，高鐵無(wú)軌站也“養(yǎng)不住”，C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤；長(zhǎng)三角地區(qū)客運(yùn)發(fā)達(dá)，不需要建設(shè)“高鐵無(wú)軌站”AB。所以選C。7．交通能有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通條件的改善，加強(qiáng)了縣城與各地的聯(lián)系，小城鎮(zhèn)依據(jù)自身特色，發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，有助于其“造血式”脫貧，A項(xiàng)正確；旅游業(yè)發(fā)展是一方面，廣西旅游資源極其豐富，但旅游不能成為凌云縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的唯一依托，B項(xiàng)錯(cuò)誤；資料未顯示其礦產(chǎn)資源，且產(chǎn)業(yè)單一，C項(xiàng)錯(cuò)誤；其原來(lái)主要就是勞務(wù)輸出，D項(xiàng)錯(cuò)誤。所以選A。（2022·西藏·林芝市第二高級(jí)中學(xué)高三階段練習(xí)）被網(wǎng)友稱為“山東最強(qiáng)高速”的濟(jì)青高速（濟(jì)青北線擴(kuò)建）于2019年7月26日上午10：00正式通車，這是省內(nèi)第一條由雙向四車道拓寬為雙向八車道的高速公路，將為齊魯大地乃至華北的經(jīng)濟(jì)騰飛起到舉足輕重的作用。全線基本實(shí)現(xiàn)高清監(jiān)控全覆蓋，隸屬于濟(jì)青高速的濟(jì)南繞城有全球首段光伏試驗(yàn)路段。圖為單向車道的分布圖。據(jù)此完成下面小題。8．濟(jì)青北線在行車道和應(yīng)急車道之間增加了隆聲帶（俗稱震蕩槽，一般設(shè)在行車道旁的路肩上，由一系列凹凸機(jī)構(gòu)形成，用聲音和震動(dòng)來(lái)警示那些駛離行車道的司機(jī)），其根本目的在于（

）A．為車主提神醒腦 B．減少交通事故的發(fā)生C．違法行為取證抓拍 D．禁止在應(yīng)急車道行駛9．濟(jì)青北線改擴(kuò)建通車后，山東高速集團(tuán)每公里建設(shè)一對(duì)高清監(jiān)控（如圖），這些設(shè)備的主要作用是（

）①車輛測(cè)速②違法車輛查緝布控③交通肇事逃逸車輛核查軌跡④惡劣天氣應(yīng)急處置A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④10．與西北地區(qū)相比，在濟(jì)南周邊高速公路上推廣光伏發(fā)電的優(yōu)勢(shì)是（

）①光照充足②節(jié)約土地③資金、技術(shù)力量雄厚④高速公路網(wǎng)密集A．①② B．②③ C．②④ D．③④【答案】8．B

9．C

10．D【解析】8．車輛駛離行車道容易造成交通事故，濟(jì)青北線在行車道和應(yīng)急車道之間增加了隆聲帶其根本目的在于減少交通事故的發(fā)生，B正確；高速公路司機(jī)一般聽(tīng)不到車外的聲音，為車主提神醒腦不是目的，A錯(cuò)誤；違法行為取證抓拍有專門的攝像頭，隆聲帶不能提供違法抓拍依據(jù)，C錯(cuò)誤；特殊情況可以在應(yīng)急車道行駛，D錯(cuò)誤。故選B。9．高清監(jiān)控主要是針對(duì)違法車輛查緝布控、交通肇事逃逸車輛核查軌跡、惡劣天氣應(yīng)急處置，這些需要有清晰的畫面，②③④正確。高速公路測(cè)一般用GPS測(cè)速，車輛測(cè)速不需要特別的高清監(jiān)控，①錯(cuò)誤。②③④組合正確，故選C。10．與西北地區(qū)相比，濟(jì)南屬于東部發(fā)達(dá)地區(qū)，資金、技術(shù)力量雄厚，高速公路網(wǎng)密集，有實(shí)力發(fā)展光伏公路，③④正確；濟(jì)南不如西北地區(qū)光照充足，對(duì)于土地資源的影響兩者沒(méi)有區(qū)別，①②錯(cuò)誤。③④組合正確，所以選D。（2022·重慶市潼南實(shí)驗(yàn)中學(xué)校高三開學(xué)考試）城市軌道交通方式多樣，如單軌、地鐵等。中國(guó)重慶市的軌道交通2號(hào)線是中國(guó)首條跨座式單軌交通線路。下圖為重慶市單軌交通穿樓而過(guò)的圖片，據(jù)此完成下面小題。/11．與地鐵相比，單軌交通的特點(diǎn)有（

）①能有效利用城市空間②爬坡能力強(qiáng)③噪音大，污染重④施工復(fù)雜，工程造價(jià)高A．①② B．①③ C．②④ D．③④12．重慶市軌道交通舍地鐵而擇單軌的主要影響因素是（

）A．氣候濕熱 B．地形復(fù)雜 C．保護(hù)環(huán)境 D．資金短缺【答案】11．A

12．B【解析】11．跨座式單軌屬于中等運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，其特點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)，能更好適應(yīng)復(fù)雜的地形地貌環(huán)境。城市單軌交通能有效利用城市空間，與地鐵相比，單軌交通爬坡能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形，噪音小，污染輕，施工簡(jiǎn)單，工程造價(jià)便宜，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故正確答案選A。12．重慶是我國(guó)著名的山城,地形起伏大，不宜修建地鐵，單軌更適應(yīng)復(fù)雜地形，B正確，氣候濕熱、保護(hù)環(huán)境、資金短缺并不是選擇單軌的主要影響因素，A、C、D錯(cuò)誤。故正確答案選B。（2022·河南安陽(yáng)·高三開學(xué)考試）中緬油氣管道工程是我國(guó)管道建設(shè)史上建設(shè)難度最大的工程之一。該油氣管道自開通以來(lái)，持續(xù)保持著安全平穩(wěn)的油氣輸送狀態(tài)。目前我國(guó)進(jìn)口原油的80%是通過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)?，但馬六甲海峽海域海盜活動(dòng)比較猖獗。下圖示意中緬油氣管道線路。據(jù)此完成下面小題。13．中國(guó)建設(shè)中緬油氣管道主要是為了（

）A．保障能源進(jìn)口的穩(wěn)定和安全 B．滿足東部地區(qū)的能源需求C．?dāng)[脫中東對(duì)中國(guó)能源的控制 D．降低對(duì)能源進(jìn)口的依賴性14．中緬油氣管道工程建設(shè)難度大的原因是（

）①地形地質(zhì)復(fù)雜，多高山峽谷，多地質(zhì)災(zāi)害②熱帶叢林密布，濕地沼澤遍布③河流縱橫，水系復(fù)雜④旱季漫長(zhǎng)，森林火災(zāi)多發(fā)A．①④ B．②③ C．①③ D．②④15．中緬油氣管道開通對(duì)緬甸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響是（

）A．提高科技水平，促進(jìn)工業(yè)化 B．提供能源，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展C．補(bǔ)充原料，發(fā)展化學(xué)工業(yè) D．優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化【答案】13．A

14．C

15．B【解析】13．由材料“該油氣管道自開通以來(lái)，持續(xù)保持著安全平穩(wěn)的油氣輸送狀態(tài)。目前我國(guó)進(jìn)口原油的80%是通過(guò)馬六甲海峽運(yùn)輸?shù)?，但馬六甲海峽海域海盜活動(dòng)比較猖獗”可知，中國(guó)建設(shè)中緬油氣管道主要是為了保障能源進(jìn)口的穩(wěn)定和安全，A正確；中緬油氣管道沒(méi)有連接到東部地區(qū)，因此不是為了滿足東部地區(qū)的能源需求，B錯(cuò)誤；仍然是從中東進(jìn)口石油，所以不能擺脫中東對(duì)中國(guó)能源的控制，C錯(cuò)誤；該線路仍然是進(jìn)口石油，因此不能降低對(duì)能源進(jìn)口的依賴性，D錯(cuò)誤。故選A。14．中緬油氣管道工程建設(shè)難度大的原因是穿越了橫斷山區(qū)，因此地形地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山峽谷，多地質(zhì)災(zāi)害，而且河流縱橫，水系復(fù)雜，①③正確；該沿線山高谷深，水流湍急，沼澤少，②錯(cuò)誤；旱季有利于施工，④錯(cuò)誤。綜上所述，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。15．中緬油氣管道開通對(duì)緬甸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響是可以沿途為緬甸提供能源，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，B正確；對(duì)提高科技水平和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作用不大，AD錯(cuò)誤；緬甸石化工業(yè)較落后，不是為緬甸補(bǔ)充原料，C錯(cuò)誤。故選B。（2022·江蘇南通·高三階段練習(xí)）沙特阿拉伯（下圖）是一個(gè)地廣人稀的國(guó)家，油氣的生產(chǎn)和出口是其支柱產(chǎn)業(yè)。延布是新發(fā)展起來(lái)的港口城市，與朱拜勒之間建有運(yùn)量巨大的油氣管道，對(duì)沙特阿拉伯的發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略價(jià)值。受地理環(huán)境的影響，該管道埋藏較深。據(jù)此完成下面小題。16．沙特阿拉伯修建朱拜勒—延布油氣管道的主要戰(zhàn)略價(jià)值是（

）A．促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B．為紅海沿岸地區(qū)提供能源C．開辟新的油氣出海通道 D．降低出口東亞的油氣運(yùn)輸成本17．推測(cè)朱拜勒—延布油氣管道埋藏較深的主要目的是（

）A．使管道內(nèi)油氣能夠自流 B．減少地表風(fēng)沙的危害C．減少耕地的占用面積 D．避免夏季高溫的影響【答案】16．C

17．D【解析】16．根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為紅海沿岸地區(qū)提供能源及降低出口東亞的油氣運(yùn)輸成本都屬于經(jīng)濟(jì)價(jià)值，故ABD選項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)材料“延布是新發(fā)展起來(lái)的港口城市，與朱拜勒之間建有運(yùn)量巨大的油氣管道，對(duì)沙特阿拉伯的發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略價(jià)值”可知，為了油氣出口的安全（波斯灣沿岸政局不穩(wěn)），沙特阿拉伯開辟了新的出海通道，通過(guò)油氣管道從紅海出口油氣，故C選項(xiàng)正確。故選C。17．無(wú)論管道埋藏深淺，都要保證管道內(nèi)油氣能夠自流，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；管道埋藏在地下，無(wú)論埋藏深淺，受地表風(fēng)沙危害都較小，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，沙特阿拉伯地處熱帶沙漠氣候區(qū)，境內(nèi)沙漠廣布,可耕地面積狹小，但減少耕地的占用面積不是油氣管道埋藏較深的主要目的，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；根據(jù)所學(xué)知識(shí)及圖示信息可知，該管道所經(jīng)地區(qū)主要屬于熱帶沙漠氣候，夏季地表溫度極高，對(duì)油氣管道運(yùn)輸威脅很大，深埋管道的主要目的是避免夏季高溫的影響，故D選項(xiàng)正確。故選D。（2022·青?！ず|市第一中學(xué)二模）白陘古道是位于太行山區(qū)的一段“之”字形原始古道,春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期便已存在,迄今已有2600多年的歷史。白陘古道一直是貫通晉豫及江南諸省的咽喉要道,20世紀(jì)70年代才逐漸被廢棄,成了戶外愛(ài)好者的天堂?！捌呤铡笔前钻€古道風(fēng)景的精華所在,它的路面不是階梯石階,而是緩坡方式。下圖為白陘古道“七十二拐”中的一拐。據(jù)此完成下面小題。18．“七十二拐”的路面采用緩坡方式的主要原因是（

）A．降低建造成本 B．地形坡度偏小C．方便車輛通行 D．便于積雪滑行19．白陘古道沿線（

）A．山峰四季常青 B．河流、湖泊密集C．土層深厚肥沃 D．村鎮(zhèn)散亂且小20．白陘古道逐漸被廢棄的主要原因是（

）A．沿線地區(qū)運(yùn)輸需求減少 B．公路和鐵路的修建C．地質(zhì)災(zāi)害損毀道路 D．古道年久失修【答案】18．C

19．D

20．B【解析】18．白陘古道有2600多年的歷史，曾經(jīng)是貫通晉豫及江南諸省的一條咽喉要道，有重要的軍事地位。除滿足行人通行外，還要滿足車輛馬匹通行，緩坡利于車輛通行，而臺(tái)階道路無(wú)法通行車輛，C正確。路面采用緩坡不能降低建造成本，A錯(cuò)誤。緩坡路面與階梯路面相比，坡度無(wú)變化，B錯(cuò)誤。滑雪是現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)，古時(shí)還未興起，D錯(cuò)誤。故選C。19．白陘古道沿線是太行山區(qū)，屬于溫帶季風(fēng)氣候，溫帶落葉林地區(qū)，冬季樹木落葉，草類枯黃，A錯(cuò)誤。太行山區(qū)的降水量較少，河流、湖泊數(shù)量少，B錯(cuò)誤。山區(qū)地形起伏大，地表的侵蝕作用強(qiáng)，沉積物難以積累，土層較瘠薄，C錯(cuò)誤。太行山區(qū)受地形制約，交通不便，村鎮(zhèn)布局分散，規(guī)模小，形態(tài)不規(guī)則，D正確。故選D。20．由圖文信息可知，白陘古道的通行能力有限，且不適合現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具通行，隨著公路、鐵路等現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的修建，白陘古道逐漸被廢棄，B正確。貫通晉豫及江南諸省的咽喉要道，運(yùn)輸需求大，A錯(cuò)誤。地質(zhì)災(zāi)害可能損毀道路、古道年久失修可能破損，但這些都可修復(fù)，不是主要原因，CD錯(cuò)誤。故選B。（2022·河北·秦皇島一中模擬預(yù)測(cè)）臨港長(zhǎng)江大橋位于成渝城市群南部城市一宜賓市,是國(guó)家“八縱八橫網(wǎng)”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過(guò)江通道,預(yù)計(jì)2023年建成通車。大橋全長(zhǎng)1742.1米,主橋長(zhǎng)1073米,橋面寬63.9米，主跨522米，采用全國(guó)首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計(jì)一四線鐵路六車道公路設(shè)計(jì)在同一層(如下圖所示)。據(jù)此完成下面小題。21．宜賓臨港長(zhǎng)江大橋公路橋面設(shè)計(jì)成雙向六車道,主要是為了(

)A．刷新世界紀(jì)錄 B．縮短交通高峰時(shí)間C．?dāng)U大經(jīng)濟(jì)腹地 D．增強(qiáng)市區(qū)通行能力22．與上下分層的公鐵兩用橋相比,臨港長(zhǎng)江大橋公鐵平層并行首先要解決的是(

)A．公鐵車輛相互影響問(wèn)題 B．公鐵道路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題C．公鐵車輛速度差異問(wèn)題 D．公鐵道路美觀問(wèn)題23．宜賓臨港長(zhǎng)江大橋建成開通,將使宜賓市(

)A．人口不斷向城區(qū)聚集 B．城市等級(jí)大幅度提高C．更好融入成渝城市群 D．縮短與周邊城市距離【答案】21．D

22．A

23．C【解析】21．閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，宜賓市區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，但由于被長(zhǎng)江分割，長(zhǎng)江兩岸交通通行壓力一直較大，且公路車道數(shù)與通行能力呈正相關(guān)，因此宜賓臨港長(zhǎng)江大橋公路橋面設(shè)計(jì)成雙向六車道，主要是為了增強(qiáng)市區(qū)兩岸通行能力，緩解交通壓力，故D正確；雙向六車道并不能刷新記錄，且公路橋面的涉及雙向6車道主要是為了解決交通問(wèn)題，故A錯(cuò)誤；雙向六車道的涉及可以促進(jìn)交通的效率，但不能縮短交通高峰時(shí)間，只能緩解交通擁堵，故B錯(cuò)誤；高橋面涉及并不能直接帶來(lái)經(jīng)濟(jì)腹地的擴(kuò)大，故C錯(cuò)誤。答案選擇D。22．根據(jù)題意，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，公鐵平層并行時(shí)，高速列車運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的眩光、噪音、相互運(yùn)動(dòng)沖擊等會(huì)對(duì)公路駕駛員產(chǎn)生影響，因此臨港長(zhǎng)江大橋公鐵平層并行首先要解決公鐵車輛相互影響問(wèn)題，故A正確；公鐵的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題是后續(xù)建成通車后的問(wèn)題，故B錯(cuò)誤；車輛速度差異的問(wèn)題只能通過(guò)交通管制，故C錯(cuò)誤；公鐵道路的主要目的是使用，并不是美觀，故D錯(cuò)誤。答案選擇A。23．根據(jù)材料分析可知，臨港長(zhǎng)江大橋是四川南部城際鐵路的重要控制性工程，建成通車后，將有效緩解長(zhǎng)江南北兩岸的通行壓力，促進(jìn)宜賓市更好地融入成渝城市群的發(fā)展建設(shè)，故C正確；該大橋建成開通，將導(dǎo)致城區(qū)與郊區(qū)的聯(lián)系加強(qiáng)，人口向郊區(qū)移動(dòng)，故A錯(cuò)誤；城市等級(jí)的提升需要的是人口數(shù)量、城市規(guī)模和城市人口比重，不是交通，故B錯(cuò)誤；該大橋的建設(shè)，縮短了與周邊城市的交通時(shí)間和效率，但并未縮短實(shí)地距離，故D錯(cuò)誤。答案選擇C。（2022·湖南·岳陽(yáng)市十四中模擬預(yù)測(cè)）濟(jì)南，別稱“泉城”，是山東省省會(huì)，全國(guó)15個(gè)副省級(jí)城市之一，濟(jì)南市人口多達(dá)870萬(wàn)，交通十分擁堵，修建地鐵的需求和呼聲一直很強(qiáng)烈，但直到2019年1月1日濟(jì)南首條地鐵--濟(jì)南軌道交通1號(hào)線才全線通車試運(yùn)行。趵突泉是濟(jì)南三大名勝之一，泉水來(lái)源于市區(qū)南部千佛山區(qū)。2016年4月4日，趵突泉實(shí)時(shí)水位跌至27.44米，三個(gè)噴泉口附近僅有微弱的水紋和小水泡呈現(xiàn)。下圖為趵突泉泉水形成示意圖。根據(jù)圖文材料完成下面小題。24．造成濟(jì)南地鐵遲遲不修的原因主要是（

）A．修建地鐵耗資巨大，濟(jì)南市財(cái)政緊張 B．地下有凍土層分布，修建地鐵難度較大C．濟(jì)南地質(zhì)結(jié)構(gòu)特殊，地下泉水豐富，修建地鐵難度較大 D．濟(jì)南市公共交通便利25．造成2016年4月三個(gè)噴泉口附近僅有微弱的水紋和小水泡呈現(xiàn)的原因主要是（

）A．春季播種小麥需水量大，導(dǎo)致地下水開采量加大B．降水較往年同期偏少，氣候干旱，水源補(bǔ)給減少C．春季周邊城市用水量加大D．春季氣溫回升，蒸發(fā)量大【答案】24．C

25．B【解析】24．濟(jì)南市為山東省省會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，地鐵遲遲不修不是因?yàn)樨?cái)政緊張，A錯(cuò)誤；濟(jì)南市地下無(wú)凍土層分布，B錯(cuò)誤；濟(jì)南市地下巖石主要以石灰?guī)r為主，多溶洞，且多斷裂帶，地下泉水豐富，修建地鐵難度大，C正確；材料中有“濟(jì)南市人口眾多，交通擁堵”，D錯(cuò)誤。故選C。25．與其他年份相比，2016年濟(jì)南春季的農(nóng)業(yè)用水、城市用水、春季蒸發(fā)量基本無(wú)變化，ACD錯(cuò)誤；趵突泉主要補(bǔ)給水源為地下水，2016年濟(jì)南春季降水較同期偏少，則地下水水量小，補(bǔ)給少，這是特殊因素，B正確。故選B。二、非選擇題（共3小題，50分）26．（2022·安徽蚌埠·高三階段練習(xí)）閱讀圖文材料，完成下列要求。(16分)勒拿河是俄羅斯最長(zhǎng)的河流，河道寬闊、水深較淺，但勒拿河中下游一直沒(méi)有橋梁。俄羅斯冰城雅庫(kù)茨克位于勒拿河谷地，是世界上最寒冷的城市之一，人口僅有30多萬(wàn)，夏季跨過(guò)勒拿河仍依賴氣墊船。雅庫(kù)茨克跨勒拿河公路橋項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)多年規(guī)劃，2019年底終于得到主管部門和政府的支持，將由中俄公司聯(lián)合承建，預(yù)計(jì)2025年可投入運(yùn)行，該橋?qū)褏^(qū)域內(nèi)鐵路、聯(lián)邦公路、地區(qū)公路、河港、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等連接起來(lái)。下圖示意勒拿河流域。(1)試對(duì)“勒拿河中下游一直沒(méi)有橋梁”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(6分)(2)簡(jiǎn)述勒拿河大橋建設(shè)與中國(guó)公司合作的原因。(4分)(3)簡(jiǎn)述建設(shè)勒拿河大橋?qū)^(qū)域發(fā)展的意義。(6分)【答案】(1)氣候嚴(yán)寒，凍土廣布，地質(zhì)條件復(fù)雜，河道寬闊，修建橋梁技術(shù)要求高，工程量大，成本高；地廣人稀，河流結(jié)冰期長(zhǎng)，大部分時(shí)間可以從冰上過(guò)河，社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)橋梁的需求不足。(2)我國(guó)橋梁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平高，東北和青藏高原上路橋建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)均可借鑒；勞動(dòng)力資源豐富，工資成本低；有“一帶一路”政策與資金的支持。(3)連接公路、鐵路、河運(yùn)和空運(yùn)等交通方式，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)雅庫(kù)茨克交通樞紐的形成和發(fā)展；增加區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間的聯(lián)系，為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供便利；為當(dāng)?shù)鼐用裨黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高收入，為出行提供便利?！痉治觥勘绢}以勒拿河流域?yàn)椴牧希婕敖煌ㄟ\(yùn)輸線路的布局、交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取地理信息、調(diào)動(dòng)地理知識(shí)的能力，培養(yǎng)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。（1）該題考查交通建設(shè)的區(qū)位因素，可結(jié)合區(qū)域內(nèi)的自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征，從橋梁建設(shè)的難度、資金、技術(shù)，以及該區(qū)域?qū)煌ㄟ\(yùn)輸?shù)男枨罅?、修建橋梁可能造成的環(huán)境問(wèn)題等方面作出回答。俄羅斯地域遼闊，人口主要分布在歐洲地區(qū)，西伯利亞地區(qū)冬季氣候寒冷而漫長(zhǎng)，地廣人稀，運(yùn)輸需求量?。缓恿鞣鈨銎陂L(zhǎng)，冰層厚，大部分時(shí)間可以從冰上過(guò)河，便于通行；河流解凍后，水流平穩(wěn)，有便捷的木筏；氣候惡劣，凍土廣布，建橋技術(shù)要求高、難度大，工程量大，成本高；地處高緯，生態(tài)脆弱，建橋?qū)Νh(huán)境破壞大。（2）中國(guó)與俄羅斯兩國(guó)關(guān)系友好，大橋建設(shè)有兩國(guó)“一帶一路”政策與資金的支持；勒拿河公路橋建設(shè)難度大，工程量大，而我國(guó)在橋梁建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平高，質(zhì)量好，東北和青藏高原上路橋建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)均可借鑒；勞動(dòng)力資源豐富，工資成本低，造價(jià)低。（3）由材料可知，勒拿河公路橋?qū)褏^(qū)域內(nèi)鐵路、聯(lián)邦公路、地區(qū)公路、河港、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等連接起來(lái)，完善雅庫(kù)茨克地區(qū)的立體交通網(wǎng)，促進(jìn)雅庫(kù)茨克交通樞紐的形成和發(fā)展；增加區(qū)域內(nèi)及區(qū)域間的聯(lián)系，促進(jìn)該區(qū)域的生產(chǎn)協(xié)作與資源開發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；方便居民出行，增加居民就業(yè)收入。27．（2022·河南安陽(yáng)·高三開學(xué)考試）閱讀圖文材料，完成下列要求。(16分)新加坡港毗鄰馬六甲海峽，是綜合服務(wù)功能齊全的世界級(jí)航運(yùn)中心。馬來(lái)西亞的丹戎帕拉帕斯港和巴西古當(dāng)港位于柔佛海峽北岸，與新加坡隔海峽相望。巴西古當(dāng)港以散雜貨運(yùn)輸為主，主要出口當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的木材、棕櫚油和橡膠等，港口定位低于丹戎帕拉帕斯港；丹戎帕拉帕斯港是馬來(lái)西亞為與新加坡港競(jìng)爭(zhēng)而精心打造的專業(yè)集裝箱樞紐港，雖然建成時(shí)間較短，但是在優(yōu)惠政策和低廉收費(fèi)的影響下，業(yè)務(wù)量急劇增長(zhǎng)；馬來(lái)西亞兩港對(duì)新加坡港產(chǎn)生了較大的威脅。下圖示意新加坡港、丹戎帕拉帕斯港和巴西古當(dāng)港地理位置。(1)說(shuō)明新加坡港發(fā)展能力較強(qiáng)的原因。(6分)(2)分析馬來(lái)西亞兩港對(duì)新加坡港產(chǎn)生較大威脅的原因。(6分)(3)簡(jiǎn)述丹戎帕拉帕斯港為實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展可以采取的措施。(4分)【答案】(1)新加坡港西臨馬六甲海峽，南臨新加坡海峽，地處太平洋航線和印度洋航線的交會(huì)點(diǎn)上，地理位置優(yōu)越；新加坡港成立時(shí)間早，基礎(chǔ)設(shè)施更完善；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技發(fā)達(dá)，港口服務(wù)水平高。(2)丹戎帕拉帕斯港地理位置優(yōu)越，港口定位與新加坡港相近；在政策的支持下發(fā)展迅速，與新加坡港產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)：巴西古當(dāng)港主要負(fù)責(zé)本地貨物的出口及加工，與丹戎帕拉帕斯港分工明確，對(duì)新加坡港產(chǎn)生較大的威脅。(3)完善港口信息網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口服務(wù)水平；擴(kuò)大港口規(guī)模，合理進(jìn)行港區(qū)規(guī)劃；加強(qiáng)港口和臨港工業(yè)區(qū)及城市的互動(dòng)，提高港口工作效率和配置能力?！痉治觥勘绢}以新加坡港、丹戎帕拉帕斯港、巴西古當(dāng)港為背景，設(shè)置3道題目，知識(shí)點(diǎn)涉及港口的建設(shè)等內(nèi)容，考查學(xué)生地理知識(shí)的遷移與調(diào)動(dòng)能力，蘊(yùn)含綜合思維，區(qū)域認(rèn)知等地理學(xué)科核心素養(yǎng)。（1）新加坡港發(fā)展能力較強(qiáng)的原因主要從區(qū)位優(yōu)勢(shì)角度進(jìn)行分析，從地理位置角度，新加坡港西臨馬六甲海峽，南臨新加坡海峽，地處太平洋航線和印度洋航線的交會(huì)點(diǎn)上，地理位置優(yōu)越；從基礎(chǔ)設(shè)施角度，新加坡港成立時(shí)間早，基礎(chǔ)設(shè)施更完善，配套服務(wù)更加完善；從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度，背靠新加坡作為經(jīng)濟(jì)腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技發(fā)達(dá)，港口服務(wù)水平高。（2）本題也從港口發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)角度分析，從地理位置角度，丹戎帕拉帕斯港地理位置優(yōu)越，港口定位與新加坡港相近；結(jié)合材料，從政策角度，丹戎帕拉帕斯港在政策的支持下發(fā)展迅速，與新加坡港產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)；從兩港的配合角度，巴西古當(dāng)港主要負(fù)責(zé)本地貨物的出口及加工，與丹戎帕拉帕斯港分工明確，占據(jù)不同市場(chǎng)，對(duì)新加坡港產(chǎn)生較大的威脅。（3）本題依舊從港口發(fā)展的區(qū)位因素考慮，從基礎(chǔ)設(shè)施角度，丹戎帕拉帕斯港需要進(jìn)一步完善港口信息網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口服務(wù)水平；從市場(chǎng)角度，為了擴(kuò)大市場(chǎng)，需要合理進(jìn)行港區(qū)規(guī)劃，擴(kuò)大港口規(guī)模；從經(jīng)濟(jì)腹地發(fā)展角度，加強(qiáng)港口和臨港工業(yè)區(qū)及城市的互動(dòng)，提高港口工作效率和配置能力，擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)腹地；從兩港的相互配合角度，加強(qiáng)與巴西古當(dāng)港之間的信息互通，擴(kuò)展市場(chǎng)范圍。28．（2022·西藏·林芝市第二高級(jí)中學(xué)高三階段練習(xí)）閱讀圖文資料，完成下列要求。(18分)材料一“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。2017年7月，中俄領(lǐng)導(dǎo)人正式提出：要開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。俄羅斯與中國(guó)合作共建的是東北航道。這條航道，西起西歐北部海域，東到符