物流軟件應(yīng)用總結(jié)

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第1篇物流軟件應(yīng)用總結(jié)第1篇小學(xué)信息化應(yīng)用與管理總結(jié)

在教育教學(xué)實踐中，我校全面貫徹教育方針，積極開展教育信息化建設(shè)，始終把更新教育教學(xué)觀念作為推進(jìn)教育現(xiàn)代化工程的前提；把提高學(xué)生綜合素質(zhì)作為教育現(xiàn)代化的出發(fā)點和歸宿；把教師隊伍的現(xiàn)代化建設(shè)作為教育現(xiàn)代化的關(guān)鍵。在制定學(xué)校中長期發(fā)展規(guī)劃和每學(xué)期工作計劃時將教育信息化工作納入其中，使學(xué)校的教育信息化發(fā)展有了保障。我校充分意識到以信息化帶動教育現(xiàn)代化的重要性，并把教育信息化作為推進(jìn)教育現(xiàn)代化的重點工程來建設(shè)，學(xué)校開展教育信息化實施情況如下：

一、健全的組織結(jié)構(gòu)，科學(xué)可行的規(guī)劃，構(gòu)建學(xué)校信息化管理網(wǎng)絡(luò)。

1、成立信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，加強學(xué)校教育信息化工作的管理。為了更快地推進(jìn)學(xué)校信息化建設(shè)，我校成立了學(xué)校信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。組內(nèi)成員明確分工，責(zé)任到人，全面指導(dǎo)、督促、檢查學(xué)校信息技術(shù)工作。建立健全各項現(xiàn)代教育技術(shù)管理制度，如《計算機(jī)機(jī)房管理制度》《信息化培訓(xùn)管理制度》《電教設(shè)備管理制度》以及各類專用教室的管理制度等。

2、加大軟硬件的投入，保證培訓(xùn)工作的有序有效進(jìn)行。我校在配備了足額數(shù)量的專職信息教育技術(shù)人員的同時充分認(rèn)識到硬件設(shè)施在教育信息化在教育教學(xué)中的重要作用，因此學(xué)校持續(xù)加大了硬件設(shè)施投入。學(xué)?，F(xiàn)建有網(wǎng)絡(luò)主控室1間，學(xué)生用機(jī)房3間，錄播教室1間，電子書包100臺，翻轉(zhuǎn)實驗班2個。現(xiàn)有教學(xué)班39個均能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)班班通，配備多媒體教學(xué)設(shè)備，能夠完全滿足師生教與學(xué)的需求。100M寬帶通達(dá)所有普通教室和所有辦公室，實現(xiàn)校園網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、自動廣播音響系統(tǒng)等設(shè)計到位，圖書電腦管理系統(tǒng)齊全，這些設(shè)備為廣大師生教育教學(xué)活動，實施新課程改革提供了有力的支撐。

二、以翻轉(zhuǎn)課堂研究為抓手，推進(jìn)學(xué)校信息化建設(shè)。

20xx年11月，市湖石小學(xué)被批準(zhǔn)為省首批“基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂”項目實驗學(xué)校。由此，湖石小學(xué)邁入了“微課”與“翻轉(zhuǎn)課堂”時代。兩年多的研究，創(chuàng)新了湖石小學(xué)課堂、教研新模式，開啟了教師專業(yè)發(fā)展的新思路，有效提升了學(xué)校辦學(xué)水平。

（一）組建團(tuán)隊，加強學(xué)習(xí)

學(xué)校首先成立了項目組。由校長擔(dān)任項目組長，項目組成員中有市級數(shù)學(xué)名師工作室主持人，學(xué)科帶頭人及各學(xué)科市、區(qū)及骨干教師，為本實驗的研究提供了保障，并輔以信息技術(shù)方面的骨干教師給予技術(shù)上的支持。

項目組成立至今，我們主要是采取了自學(xué)、請專家集中學(xué)習(xí)、外出學(xué)習(xí)等方式，積極開展各項研究工作。在首次的微課培訓(xùn)中，徐晴校長親自掛帥，給各學(xué)科教研組長講解她對微課的認(rèn)識，播放她搜集的微課視頻，燃起老師們對微課的熱情。接著學(xué)校采取了多元化方式：舉辦各種基礎(chǔ)講座；邀請專家以一人一機(jī)模式介紹微課的制作；組織各學(xué)科的骨干教師參加微課培訓(xùn)活動。一批數(shù)學(xué)教師很快了解微課并掌握了微課制作的方法。在湖石小學(xué)數(shù)學(xué)教研組承辦了“市小學(xué)數(shù)學(xué)微課的制作與研討活動”，在當(dāng)天的研討活動，湖石小學(xué)數(shù)學(xué)教研組給全市數(shù)學(xué)教師展示了五件微課，受到聽課教師的一致好評。在市微課制作大賽上，這五個微課作品有兩個獲得全市一等獎，一個二等獎，二個三等獎。

為了讓研究深入化，學(xué)校帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干教師走進(jìn)先進(jìn)學(xué)校實地感悟并吸取其他成熟的實驗學(xué)校的經(jīng)驗與方法；聯(lián)系上海復(fù)蘭科技，邀請專家多次專門到我校進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂的培訓(xùn)，觀摩翻轉(zhuǎn)課堂錄像，讓老師們深入了解翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵和實質(zhì)。

（二）開展研究，積累成果

在研究的過程中，我校成功申報省級教育信息技術(shù)研究課題，以課題促研究。課題組進(jìn)行了集中開題，談了自己工作開展的計劃也聽了專家的點評與建議，得到了許多開展工作的靈感，開拓了工作思路。

1、以賽促訓(xùn)，提高微課制作能力

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第2篇一、實習(xí)目的與要求

本次在xx集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，透過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利透過實習(xí)考核。

二、實習(xí)單位簡介

xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。

xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“xx模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

xx目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

三、實習(xí)安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的資料先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；

2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程；

5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；

6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四、實習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第3篇中汽協(xié)預(yù)測，2022年汽車總銷量為2680萬輛，同比增長2%;其中新能源汽車670萬輛，同比增長。預(yù)測2023年汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%;其中新能源汽車900萬輛，同比增長35%。新能源汽車未來幾年將保持爆發(fā)式增長，火熱的市場背景之下，造車巨頭們紛紛加碼投注投產(chǎn)基地，用更為充沛的產(chǎn)能迎接高漲的新能源車需求，特斯拉、比亞迪、蔚來等車企正在加速擴(kuò)建投產(chǎn)。

在車企業(yè)加速擴(kuò)建同時，我們看到汽車制造零部件具備產(chǎn)品種類與規(guī)格多、單個零件體積小、點檢復(fù)雜、分類繁瑣等特點，生產(chǎn)企業(yè)往往在人工搬運、轉(zhuǎn)移物料的過程中不可避免地產(chǎn)生錯誤，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。從生產(chǎn)車間到倉庫之間的運輸主要通過人工操作搬運，運輸效率，難以滿足自動化流水線的運轉(zhuǎn)需求，嚴(yán)重制約了企業(yè)精細(xì)化能力的提升。企業(yè)迫切需要通過實施車間物流改造，提升企業(yè)的物料存儲、物料流轉(zhuǎn)及信息管理能力。

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第4篇通過前面分析可以做出結(jié)論：倉儲自動化在新能源、汽車制造、半導(dǎo)體、醫(yī)藥等行業(yè)優(yōu)先級最高。根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)、上市公司年報數(shù)據(jù)，結(jié)合AIoT星圖研究院調(diào)研整理，我們得到倉儲自動化設(shè)備在細(xì)分行業(yè)應(yīng)用占比及增速。

不同行業(yè)特性，對倉儲自動化需求有差異，選擇自動化設(shè)備也就不一樣，倉儲機(jī)器人應(yīng)用最多的行業(yè)是汽車制造，立體庫應(yīng)用最多的行業(yè)是煙草，而分揀輸送設(shè)備應(yīng)用最多的行業(yè)是電商物流。不僅僅是不同行業(yè)場景使用倉儲自動化設(shè)備上有不同，倉儲自動化在各行業(yè)應(yīng)用的增速上也有快慢。

數(shù)據(jù)顯示倉儲自動化行業(yè)應(yīng)用增速排名靠前的是新能源、汽車、電商、醫(yī)藥，這與我們前面分析結(jié)論相符，下面我們深入到主要應(yīng)用行業(yè)進(jìn)行詳細(xì)說明。

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第5篇在研究細(xì)分市場時，我們從倉儲自動化各個細(xì)分產(chǎn)品維度來分析其產(chǎn)值與增長率，通過調(diào)研及相關(guān)測算，在未來五年，倉儲自動化各細(xì)分設(shè)備中產(chǎn)值更大的還是立體庫及分揀輸送設(shè)備，增速最快的則是倉儲機(jī)器人，如下圖趨勢，其中立體庫有望在2028年突破1000億元；而AGV/AMR（移動機(jī)器人）則以35%領(lǐng)跑增速。

在倉儲自動化項目中依然是大中型企業(yè)倉儲及物流倉儲為主，對立體庫及分揀輸送設(shè)備需求穩(wěn)定，造價高，產(chǎn)值自然大，但是在倉儲環(huán)節(jié)中搬運、裝卸等各環(huán)節(jié)中對安全性、靈活度、全流程配合度要求越來越高，柔性趨勢是越來越明顯，故而AGV/AMR需求也就越來越大，增速最快也就在預(yù)期之內(nèi)。

物流軟件應(yīng)用總結(jié)第6篇磁導(dǎo)航在上世紀(jì)中后期逐漸成熟，磁導(dǎo)航主要是指通過測量路徑上的磁場信號，來獲取機(jī)器人自身位置，引導(dǎo)機(jī)器人沿磁場信號指引行駛，從而實現(xiàn)車輛的控制及導(dǎo)航。目前來說，磁導(dǎo)航主要分為三種形式，包括電磁導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航與磁釘導(dǎo)航。

磁條導(dǎo)航主要是在地面鋪設(shè)磁條，磁條導(dǎo)航具有很高的測量精度及良好的重復(fù)性，磁條一旦鋪設(shè)好后，維護(hù)費用非常低，使用壽命長，且增設(shè)、變更路徑較電磁導(dǎo)航容易。電磁導(dǎo)航和磁釘導(dǎo)航需要在規(guī)劃線路預(yù)埋金屬線或開槽，線路固定，更換線路成本高，方案現(xiàn)在已經(jīng)比較少被