民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第1篇民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第1篇2022年起，年旅客吞吐量200萬(wàn)(含)人次以上機(jī)場(chǎng)，①在航站樓、停車樓內(nèi)不主動(dòng)提供一次性不可降解塑料袋;②督導(dǎo)航站樓內(nèi)商超、餐飲、旅客休息區(qū)等區(qū)域禁止提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋。2023年起，實(shí)施范圍擴(kuò)大至全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)。到2025年，不可降解塑料膠帶、一次性不可降解塑料雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)在精準(zhǔn)識(shí)別旅客需求和充分市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理模式，在航站樓、停車樓、貨站等場(chǎng)所探索提供共享循環(huán)、安全智能的行李打包和貨物包裝服務(wù)，合理設(shè)置自助智能投放設(shè)施，為旅客提供環(huán)保購(gòu)物袋、包裝袋等。

全國(guó)機(jī)場(chǎng)在航站樓、停車樓、辦公區(qū)、職工食堂等場(chǎng)所，投放垃圾分類回收設(shè)施;加強(qiáng)日常巡查與問(wèn)題協(xié)調(diào)處置，科學(xué)設(shè)定垃圾清運(yùn)頻次，杜絕混收混運(yùn)、分收混運(yùn)問(wèn)題。鼓勵(lì)各機(jī)場(chǎng)強(qiáng)化管理創(chuàng)新，借助先進(jìn)適用數(shù)字技術(shù)，加強(qiáng)與各有關(guān)方面的溝通協(xié)作，提升機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)垃圾收儲(chǔ)運(yùn)工作的專業(yè)化、智慧化和無(wú)害化水平。

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第2篇四公司機(jī)械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負(fù)責(zé)公司設(shè)備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現(xiàn)有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機(jī)務(wù)管理人員13名。分公司現(xiàn)有設(shè)備217臺(tái)，其中AB類設(shè)備102臺(tái)設(shè)備新舊系數(shù)。

機(jī)械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益，改善勞動(dòng)條件的重要手段，是機(jī)械化施工的物質(zhì)條件。機(jī)械管理是公路施工，機(jī)械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機(jī)械管理制度，提高設(shè)備管理水平，是促進(jìn)工程現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。我們分公司十分重視設(shè)備的管理，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，機(jī)務(wù)部門正確貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針政策，按照技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合，修理、改造和更新相結(jié)合，維修保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合的原則，認(rèn)真抓好機(jī)械設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個(gè)環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過(guò)部門全體人員的共同努力在機(jī)務(wù)管理方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。截止到10月份，共完成修理產(chǎn)值xx萬(wàn)元，完成大中項(xiàng)修臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)搶修設(shè)備臺(tái)，自修率100%，設(shè)備完好率（截止到10月份）。配件材料消耗xx萬(wàn)元，比去年同期降低了xx萬(wàn)元，通過(guò)加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

1.認(rèn)真抓好預(yù)防性維修，加強(qiáng)機(jī)械維修的綜合管理。

我們分公司設(shè)立了專職的維修機(jī)務(wù)員，負(fù)責(zé)分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規(guī)范了車間辦、維修人員、機(jī)操人員等相關(guān)人員工作職責(zé)及工作流程。每月定期根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況及設(shè)備的臺(tái)時(shí)制定詳細(xì)的設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)計(jì)劃，通過(guò)檢測(cè)儀器來(lái)檢測(cè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排合適的時(shí)間進(jìn)行維修，并由機(jī)務(wù)員和車間進(jìn)出場(chǎng)檢驗(yàn)員共同進(jìn)行監(jiān)督和檢查，目的是設(shè)備能正常的施工作業(yè)，提前找到問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺(tái)YZ18振動(dòng)壓路機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，竄氣嚴(yán)重。經(jīng)機(jī)務(wù)部門的分析，確定了該設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)須進(jìn)行維修，拆卸完，發(fā)現(xiàn)與我們事前預(yù)料的完全一致，及時(shí)的安排了維修，僅用了3天的時(shí)間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

我們繼續(xù)加大技術(shù)改造、國(guó)產(chǎn)化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項(xiàng)報(bào)公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元。例如：分公司有一臺(tái)966E裝載機(jī)在衢州工地施工時(shí)，由于作業(yè)條件的太差，使得機(jī)械的變速箱被石頭撞了一個(gè)250MM×250MM的洞，設(shè)備無(wú)法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要萬(wàn)元，價(jià)格十分昂貴，經(jīng)過(guò)機(jī)務(wù)部門的研究決定利用焊接修補(bǔ)的方法進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后經(jīng)過(guò)做試漏實(shí)驗(yàn)完全符合規(guī)定的要求。經(jīng)安裝調(diào)試，該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。修復(fù)僅花費(fèi)了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元。今年分公司的技術(shù)改造著重是起重機(jī)械的力矩限制器的安裝與改造，根據(jù)技術(shù)監(jiān)督局和公司動(dòng)力處對(duì)所有起重機(jī)械安裝力矩限制器的要求，我們共對(duì)8輛起重機(jī)械進(jìn)行了改造。通過(guò)改造使得設(shè)備安全使用得到了加強(qiáng)，避免了隱患的發(fā)生。

2.“重中之重”——有計(jì)劃、系統(tǒng)地作好設(shè)備保養(yǎng)。

以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會(huì)造成機(jī)械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至?xí)斐蓹C(jī)損事故的發(fā)生。所以，我們機(jī)務(wù)部門改變了以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的模式。保養(yǎng)管理工作中，我們?cè)O(shè)立了專職的保養(yǎng)機(jī)務(wù)員，每月定期根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和機(jī)質(zhì)的情況，編制設(shè)備月份保養(yǎng)計(jì)劃，下達(dá)車間和調(diào)度，協(xié)同機(jī)務(wù)將保養(yǎng)作好，機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)保養(yǎng)的實(shí)施和監(jiān)督。另外，針對(duì)機(jī)械的特點(diǎn)和施工的要求，制定了三個(gè)專業(yè)保養(yǎng)管理辦法，分別是機(jī)械設(shè)備走合期保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備換季保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)保養(yǎng)管理辦法。機(jī)械保養(yǎng)必須堅(jiān)持”預(yù)防為主，質(zhì)量第一“的原則，嚴(yán)格按照細(xì)則的具體要求來(lái)執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質(zhì)量，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

3.強(qiáng)化物資管理，抓好效能監(jiān)察。

在分公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴(yán)格依照局和公司的規(guī)定，樹立以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，積極地為施工現(xiàn)場(chǎng)排憂解難，為機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行和維修負(fù)責(zé)樹立為機(jī)操人員和全體職工熱心服務(wù)的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約成本，爭(zhēng)創(chuàng)效益，立足本崗，扎實(shí)工作。今年部門的管理依然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來(lái)加強(qiáng)和完善管理，通過(guò)今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領(lǐng)導(dǎo)交給的目標(biāo)和任務(wù)。配件材料消耗xx萬(wàn)元，比去年同期降低了xx萬(wàn)元，通過(guò)加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元?，F(xiàn)將物資的管理總結(jié)如下：

1）、嚴(yán)把采購(gòu)的各個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真執(zhí)行“貨比三家”。

今年以來(lái)，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為中心。針對(duì)許多機(jī)械的配件材料采購(gòu)渠道難，資金占用大，我們?cè)诓少?gòu)上嚴(yán)格執(zhí)行“貨比三家”的原則，即比價(jià)格，比質(zhì)量，比運(yùn)距。盡的力量與配套廠家聯(lián)系，選擇適宜的采購(gòu)渠道，減少中間環(huán)節(jié)，避免了采購(gòu)的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財(cái)力，使企業(yè)資金短缺問(wèn)題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報(bào)價(jià)為萬(wàn)元，價(jià)格昂貴，經(jīng)過(guò)與多家聯(lián)系尋價(jià)，最終找到一家經(jīng)銷該機(jī)械配套的公司，報(bào)價(jià)僅為萬(wàn)元，節(jié)約了近萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)一年的工作，在采購(gòu)上共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬(wàn)元。

2）、嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”，作好鑒定和在利用。

今年，我們加強(qiáng)節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”的原則。對(duì)于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機(jī)務(wù)部門組織鑒定小組對(duì)舊料進(jìn)行鑒定，鑒定中對(duì)于一些能夠修復(fù)再利用的要分開擺放，后安排車間進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于一些沒(méi)有再利用的集中處理，處理后將款項(xiàng)交財(cái)務(wù)。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應(yīng)。例如：一臺(tái)D85推土機(jī)起動(dòng)機(jī)損壞，設(shè)備停不下來(lái)，如果現(xiàn)采購(gòu)需要3天的時(shí)間，費(fèi)用比較貴，此時(shí)舊料回收庫(kù)內(nèi)有一臺(tái)修復(fù)的起動(dòng)機(jī)正好用上，節(jié)省了時(shí)間，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元，在舊料集中處理方面共xx萬(wàn)元。

3）、強(qiáng)化采購(gòu)審批、限額領(lǐng)料的制度，抓好庫(kù)房管理。

今年我們將狠抓采購(gòu)和限額領(lǐng)料，理順關(guān)系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，服務(wù)于企業(yè)層層把關(guān)。在采購(gòu)和領(lǐng)料上規(guī)定了審批權(quán)限的制度，通過(guò)一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬(wàn)元。另外我們認(rèn)真抓好庫(kù)房的管理，要求保管員樹立良好的服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行四管的原則，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)的管理辦法執(zhí)行工作，時(shí)時(shí)刻刻的保證倉(cāng)庫(kù)周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈。另外還制定了倉(cāng)庫(kù)檢查制度來(lái)督促庫(kù)房的管理有條理的進(jìn)行，今年通過(guò)注重加強(qiáng)庫(kù)存的利用率，減少了庫(kù)存積壓，共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬(wàn)元。

4.建立隨車技術(shù)檔案，加強(qiáng)駐外小分隊(duì)的管理。

由于公司施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，機(jī)械分布比較廣，而且大多數(shù)都在市外，因此對(duì)駐外小分隊(duì)的管理顯得非常重要，分公司為了加強(qiáng)管理，管好設(shè)備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊(duì)的守則和專職機(jī)務(wù)員到各駐外小分隊(duì)。另外還建立了隨車技術(shù)檔案，為了更好方便設(shè)備的各項(xiàng)管理。小分隊(duì)守則中規(guī)定：要求小分隊(duì)有責(zé)任管好、用好、維修保養(yǎng)好設(shè)備，確保機(jī)械的完好率。認(rèn)真作好設(shè)備的分臺(tái)帳及設(shè)備的動(dòng)態(tài)調(diào)遷記錄，每年6月和11月中旬按時(shí)上交固定資產(chǎn)清查表及小型機(jī)具的統(tǒng)計(jì)表。設(shè)備調(diào)遷時(shí)，一定要將該設(shè)備的隨車技術(shù)檔案一同帶走，作到“機(jī)走，資料走”的原則。嚴(yán)格按照保養(yǎng)細(xì)則的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，每月定期將保養(yǎng)及設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況上報(bào)分公司，保養(yǎng)機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督。在采購(gòu)上超過(guò)1000元的須經(jīng)機(jī)務(wù)科同意方可進(jìn)行，外加工超過(guò)500元須報(bào)分公司同意。通過(guò)以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬(wàn)元。

5.加強(qiáng)設(shè)備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系。

今年，公司通過(guò)辛勤的努力通過(guò)了職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質(zhì)量管理體系，公司已經(jīng)納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質(zhì)量上強(qiáng)化和規(guī)范的管理，而且在環(huán)境和安全方面進(jìn)行了規(guī)范的管理，注重”以人為本“的理念，加強(qiáng)了管理，為企業(yè)在市場(chǎng)上增加了競(jìng)爭(zhēng)力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據(jù)公司的程序文件和管理手冊(cè)來(lái)作為工作的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

首先，對(duì)工作所接觸的安全與環(huán)境情況進(jìn)行危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的辯識(shí)，后根據(jù)辯識(shí)的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)出有無(wú)重大的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素。針對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素，制定了相應(yīng)的預(yù)防措施和定期對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行檢查，來(lái)確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

6.再接再厲，完善各項(xiàng)管理。

通過(guò)一年的工作，我們既看到了成績(jī)，同時(shí)又認(rèn)識(shí)到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會(huì)更加努力的加強(qiáng)設(shè)備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、全面化。在20xx年，我們將制定機(jī)械維修細(xì)則，機(jī)械設(shè)備使用細(xì)則，機(jī)務(wù)內(nèi)業(yè)資料微機(jī)化來(lái)完善管理，繼續(xù)加大對(duì)職工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使他們?cè)诠ぷ髦性黾幼约簽槠髽I(yè)服務(wù)的本領(lǐng)，加大對(duì)特殊設(shè)備的管理。我們?nèi)w機(jī)務(wù)員在今后的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)大力支持下會(huì)加倍的努力使以后的工作更加完善。

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第3篇2022年起，國(guó)內(nèi)(含地區(qū))客運(yùn)航班停止提供一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋;2023年起，實(shí)施范圍逐步擴(kuò)大至國(guó)際客運(yùn)航班。鼓勵(lì)航空運(yùn)輸企業(yè)在相關(guān)機(jī)供品招標(biāo)采購(gòu)時(shí)納入禁限塑指標(biāo)要求，優(yōu)先采購(gòu)“零塑”制品。鼓勵(lì)航空運(yùn)輸、航空食品加工等企業(yè)加大科研投入，聯(lián)合有關(guān)單位加快研發(fā)先進(jìn)適用的塑料替代產(chǎn)品和客艙垃圾智能回收等設(shè)備，滿足安全、綠色、智能客艙服務(wù)需求。鼓勵(lì)航空物流企業(yè)通過(guò)設(shè)備租賃、融資租賃等方式，積極推廣可循環(huán)、可折疊包裝產(chǎn)品和物流配送器具。鼓勵(lì)相關(guān)協(xié)會(huì)開展可循環(huán)物流配送器具回收體系建設(shè)研究工作。航空運(yùn)輸企業(yè)可在確保航班安全和服務(wù)質(zhì)量前提下，有序開展客艙垃圾機(jī)上初步分裝試點(diǎn)工作。

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第4篇為了使大學(xué)學(xué)習(xí)與職業(yè)發(fā)展更好地銜接，大學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間應(yīng)該以職業(yè)發(fā)展為目標(biāo)制訂合理的專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，注重能力的自我培養(yǎng)和身心素養(yǎng)的提升，大學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)十分重要。我將從以下幾個(gè)方面提升自己的職業(yè)綜合素質(zhì)。

一、制訂合理的計(jì)劃打下扎實(shí)的基礎(chǔ)

有明確的專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)，通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。在專業(yè)基本理論、基本知識(shí)和基本技能方面達(dá)到較高的水平，在專業(yè)能力方面和實(shí)際應(yīng)用方面達(dá)到較高的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，社會(huì)化大生產(chǎn)不斷壯大，現(xiàn)代職業(yè)對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)基礎(chǔ)的要求越來(lái)越高，專業(yè)化的傾向越來(lái)越明顯。大學(xué)畢業(yè)生應(yīng)該擁有寬厚扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和廣博精深的專業(yè)知識(shí)?；A(chǔ)知識(shí)、基本理論是知識(shí)結(jié)構(gòu)的根基。擁有寬厚扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，才能有持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。專業(yè)知識(shí)是知識(shí)結(jié)構(gòu)的核心部分，大學(xué)生要對(duì)自己所從事專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)精益求精，對(duì)學(xué)科的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)有較深的認(rèn)識(shí)和系統(tǒng)的了解，并善于將其所學(xué)的專業(yè)和其他相關(guān)知識(shí)領(lǐng)域緊密聯(lián)系起來(lái)。

二、能力的自我培養(yǎng)

大學(xué)生在大學(xué)應(yīng)基本上具備工作崗位所要求的能力，大學(xué)生在大學(xué)期間就應(yīng)注重能力的自我培養(yǎng)。大學(xué)生自我培養(yǎng)能力的途徑主要有：

⑴積累知識(shí)

知識(shí)是能力的基礎(chǔ)，勤奮是成功的鑰匙。知識(shí)的積累要靠勤奮的學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在校期間，我要掌握已學(xué)書本上的知識(shí)和技能，而且要掌握學(xué)習(xí)的方法，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)。

⑵勤于實(shí)踐

實(shí)踐是培養(yǎng)和提高能力的重要途徑，是檢驗(yàn)學(xué)生是否學(xué)到知識(shí)以及能否靈活運(yùn)用知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。因此在校期間，我會(huì)主動(dòng)積極參加各種校園文化活動(dòng)，認(rèn)真參加社會(huì)調(diào)查活動(dòng)，熱心各種公益活動(dòng)，積極參與校內(nèi)外相結(jié)合的科學(xué)研究、科技協(xié)作、科技服務(wù)活動(dòng)，參加學(xué)校舉辦的各種類型的學(xué)習(xí)班、講學(xué)班；利用寒暑假期，到工地現(xiàn)場(chǎng)跟隨工程師實(shí)習(xí)。

⑶發(fā)展興趣

興趣包括直接興趣和間接興趣。直接興趣是事物本身引起的興趣。間接興趣是對(duì)能給個(gè)體帶來(lái)愉快或益處的活動(dòng)結(jié)果發(fā)生的興趣，人的意志在其中起著積極的促進(jìn)作用。我會(huì)重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)學(xué)習(xí)的間接興趣，以提高自身能力為目標(biāo)鼓勵(lì)自己學(xué)習(xí)。不僅要對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣，還要對(duì)其他可以提升自我技能的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。

⑷超越自我

作為一名大學(xué)生，我會(huì)注意發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)能力，但任何優(yōu)勢(shì)能力是不夠的，所以我會(huì)對(duì)已經(jīng)具備的能力有所拓展，不管其發(fā)展程度如何，這是我今后生存的需要，也是發(fā)展的需要。現(xiàn)代社會(huì)需求的是全能型人才，我會(huì)在學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)其他的技能進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。

（5）學(xué)習(xí)能力

現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，一日千里。只有基礎(chǔ)牢，會(huì)學(xué)習(xí)，善于汲取新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，不斷在各方面完善自己，才能跟上時(shí)代的步伐。因此在學(xué)習(xí)生活當(dāng)中，我會(huì)總結(jié)學(xué)習(xí)方法，并將課堂學(xué)習(xí)方法與實(shí)際學(xué)習(xí)方法緊密結(jié)合起來(lái)，讓學(xué)習(xí)不只是局限于專業(yè)知識(shí)，還要拓展到人際交往等各方面去。

（6）人際交往能力和團(tuán)隊(duì)合作精神

就是與人相處的能力。隨著社會(huì)分工的日益精細(xì)以及個(gè)人能力的限制，單打獨(dú)斗已經(jīng)很難完成工作任務(wù)，人際間的合作與溝通已必不可少。我會(huì)學(xué)習(xí)積極主動(dòng)地參與人際交往，做到誠(chéng)實(shí)守信、以誠(chéng)待人，尊重他人的權(quán)利，用心與人交流，同時(shí)努力培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，逐步提高自己的人際交往能力。

三、身心素質(zhì)培養(yǎng)

身體素質(zhì)和心理素質(zhì)合稱為身心素質(zhì)。身心素質(zhì)對(duì)大學(xué)生成才有著重大影響，不斷提升身心素質(zhì)顯得尤為重要。現(xiàn)代社會(huì)生活節(jié)奏快，工作壓力大，沒(méi)有健康的體魄很難適應(yīng)。身體有疾病的員工不但會(huì)耽誤自己的工作，還有可能對(duì)單位的其他同事造成影響。如果身體不健康，即使其他方面非常優(yōu)秀，也會(huì)被拒之門外。因此，我計(jì)劃從以下四個(gè)方面提升自己的身心素質(zhì)。

（1）健康的心理

健康的心理是一個(gè)人事業(yè)能否取得成功的關(guān)鍵，它是指自我意識(shí)的健全，情緒控制的適度，人際關(guān)系的和諧和對(duì)挫折的承受能力。心理素質(zhì)好的人能以旺盛的精力、積極樂(lè)觀的心態(tài)處理好各種關(guān)系，主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境的變化；心理素質(zhì)差的人則經(jīng)常處于憂愁困苦中，不能很好地適應(yīng)環(huán)境，最終影響了工作甚至帶來(lái)身體上的疾病。在大學(xué)期間，我會(huì)借閱與心理學(xué)相關(guān)的書籍，健全自己的人格。如若在心理上有任何疑惑，我會(huì)向?qū)W校的心理輔導(dǎo)中心求助，解決困惑。并主動(dòng)為其他有心理障礙的同學(xué)解決問(wèn)題，疏導(dǎo)他們。

（2）正確認(rèn)識(shí)并悅納自己

良好的自我意識(shí)要求做到自知、自愛，其具體內(nèi)涵是自尊、自信、自強(qiáng)、自制。自信、自強(qiáng)的人對(duì)自己的動(dòng)機(jī)、目的行明確的了解，對(duì)自己的能力能做出比較客觀的估價(jià)。無(wú)論是在心情低潮時(shí)期還是亢奮時(shí)期，我都要學(xué)習(xí)正確認(rèn)識(shí)自己的處境以及分析具體情況，做出自我調(diào)整以適應(yīng)接下來(lái)的生活學(xué)習(xí)和工作。

（3）自覺(jué)控制和調(diào)節(jié)情緒

疾病都與情緒有關(guān)，長(zhǎng)期的思慮憂郁，過(guò)度的氣憤、苫悶，都可能導(dǎo)致疾病的發(fā)生。所以我會(huì)經(jīng)常保持樂(lè)觀的情緒，如果因?yàn)樵趯W(xué)習(xí)、生活或者工作遇到問(wèn)題而產(chǎn)生不良情緒，我會(huì)用正確的方式及時(shí)化解，不讓消極的情緒控制自己。

（4）提高克服挫折的能力

面對(duì)挫折，我們只能選擇戰(zhàn)勝或適應(yīng)它。所以當(dāng)我遇到挫折．會(huì)冷靜分析原因，找出問(wèn)題的癥結(jié)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，想辦法戰(zhàn)勝它。如果主客觀差距太大，雖然經(jīng)過(guò)努力，也無(wú)法戰(zhàn)勝，就接受它，適應(yīng)它，或者另辟路徑，以便再戰(zhàn)。同時(shí)在此過(guò)程中不斷提升自己的抗挫能力，增強(qiáng)心理抗壓能力。

四、思想道德素質(zhì)的培養(yǎng)

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，而道德是立身之本，很難想象一個(gè)思想道德素質(zhì)差的人能在工作中贏得別人充分信任和良好合作。人畢竟是在社會(huì)中活動(dòng)，一個(gè)人的思想道德素質(zhì)會(huì)影響他人對(duì)自己看法，從某些層面上講它決定一個(gè)人的成敗。

所以在大學(xué)期間，我會(huì)多多閱讀優(yōu)秀的文學(xué)作品，提高自我修養(yǎng)，向品德優(yōu)秀有口碑的同學(xué)學(xué)習(xí)，讓自己在思想上有質(zhì)的飛躍。

五、事業(yè)心和責(zé)任感的培養(yǎng)

事業(yè)心是指干一番事業(yè)的決心。有事業(yè)心的人目光遠(yuǎn)大、心胸開闊，能克服難以克服的困難，因而成為社會(huì)的佼佼者。責(zé)任感就是要求把個(gè)人利益同國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展緊密聯(lián)系起來(lái)，樹立強(qiáng)烈的歷史使命感和社會(huì)責(zé)任感。擁有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感的大學(xué)生才能與單位同甘共苦、共患難，才能將自己的知識(shí)和才能充分發(fā)揮出來(lái)，從而創(chuàng)造出效益。

因此，我會(huì)通過(guò)大學(xué)期間學(xué)生組織的工作不斷加強(qiáng)自己的責(zé)任感以及樹立正確職業(yè)觀價(jià)值觀，做到讓朋友讓同學(xué)讓老師信得過(guò)，敢囑托的人。

六、職業(yè)道德的培養(yǎng)

具體來(lái)說(shuō)，是熱愛本職工作，恪盡職守，講究職業(yè)信譽(yù)，刻苦鉆研本職業(yè)務(wù)，對(duì)技術(shù)和專業(yè)精益求精。不計(jì)較個(gè)人得失、全心全意為人民服務(wù)、勤奮開拓、求實(shí)創(chuàng)新等，都是新時(shí)代對(duì)大學(xué)畢業(yè)生職業(yè)道德的要求。缺乏職業(yè)道德的大學(xué)生不可能在工作中盡心盡力，更談不上有所作為。

首先，我會(huì)明確自己將來(lái)從事職業(yè)的要求，并以此為準(zhǔn)完成自己日常的工作；其次，將自己在生活中正確的人際處理方式運(yùn)用到工作中，形成屬于自己的一套做人準(zhǔn)則。

七、吃苦精神的培養(yǎng)

現(xiàn)在的學(xué)生最大弱點(diǎn)是怕吃苦，缺乏實(shí)干奮斗精神。大凡有所成就的人，無(wú)一不是通過(guò)艱苦創(chuàng)業(yè)而成才的。作為當(dāng)代大學(xué)生，我要從平時(shí)小事做起，努力培養(yǎng)吃苦耐勞的創(chuàng)業(yè)精神。

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第5篇為了更好地完成*會(huì)議保潔及*辦公環(huán)境任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)清潔*，完美北京夢(mèng)想，有必要根據(jù)有必要對(duì)上年度工作作出總結(jié)為新的一年作出總體安排，結(jié)合自身情況，對(duì)20XX年新年工作進(jìn)行精細(xì)計(jì)劃。這樣做，是為了更好地利用時(shí)間，協(xié)調(diào)好*工作安排，為*分擔(dān)生活瑣事。

一、三大原則：

1時(shí)間就是生命。對(duì)于身處*會(huì)議的員工的我來(lái)說(shuō)，時(shí)間都是第一位需要認(rèn)真考慮的第一要素。如何充分利用工作上班期間的寶貴時(shí)間，進(jìn)而確保*和*會(huì)議環(huán)境的清潔至關(guān)重要。

2方向至上。對(duì)于工作，尤其是*會(huì)議的保潔，是很突出的。這是一個(gè)思路決定出路的競(jìng)賽。因此，除保潔以外環(huán)境清潔是認(rèn)真僅次于需要優(yōu)先確定的問(wèn)題。

3效率優(yōu)先的原則。無(wú)論是*會(huì)議的保潔，還是*辦公室的環(huán)境工作，方向和總體方案確定以后，效率就是決定成敗的關(guān)鍵。因此，要在把握好時(shí)間的前提下，要時(shí)時(shí)牢記效率第一的原則。

二、目標(biāo)

保證*會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論是開會(huì)前還是開會(huì)后都是干凈整潔的，保證*室每天都新鮮的空氣

三、詳細(xì)計(jì)劃

Ⅰ時(shí)間分配

1、時(shí)間長(zhǎng)度：從一五年一月一日開始，到一五年六月份。工作時(shí)間為180天。

2、時(shí)間分配：按每周工作5天，每個(gè)月工作22天算，六個(gè)月的工作時(shí)間為132天，每天8個(gè)小時(shí)要做到從早晨到晚上的工作有條不絮，每天拿到報(bào)紙要瀏覽一遍，將最重要的信息放在第一頁(yè)，讓*一眼就看到，晚上下班后我巡視窗戶，門有沒(méi)有關(guān)上，*辦公桌椅是擺放整齊

以上為本人1*年進(jìn)入*會(huì)議保潔工作后，在1*年即將結(jié)束前，為下年作出的工作計(jì)劃，也是本人在進(jìn)入*工作后這幾個(gè)月的^v^工作心得，在*工作我非常開心，為*貢獻(xiàn)，為國(guó)家獻(xiàn)出我微薄的力量，希望在今后的工作領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)鞭笞我，為清潔*，清潔辦公作出貢獻(xiàn)。

民航專業(yè)個(gè)人工作計(jì)劃第6篇20xx年，集團(tuán)公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達(dá)的經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù)，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng)新工作思路，全力抓好機(jī)務(wù)工作。經(jīng)過(guò)各單位的共同努力，機(jī)務(wù)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。

20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面：

一、確立目標(biāo)任務(wù)，部署全年機(jī)務(wù)工作

3月22日，集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會(huì)議，總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對(duì)20xx年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)；二是保障、使用好現(xiàn)有車輛（設(shè)備），杜絕傷害事故；三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動(dòng)，量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè)，研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備，提高使用效率。會(huì)上，集團(tuán)黃副總裁做了重要講話，針對(duì)去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足，針對(duì)解決、優(yōu)先解決，要求各單位機(jī)務(wù)管1理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。

二、組織主題活動(dòng)，確立機(jī)務(wù)管理重心

年初，為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開，進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作，集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號(hào)文，指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動(dòng)?；顒?dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標(biāo)（全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率，全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平，全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水平。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機(jī)務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項(xiàng)工作”（提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法）。

集團(tuán)公司成立了由王國(guó)新總裁任組長(zhǎng)，黃炯耀副總裁任副組長(zhǎng)的“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用，制訂全員培訓(xùn)教育，完善管理體系，確保活動(dòng)取得實(shí)效。

三、深化日常管理，突出機(jī)務(wù)保障作用

1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。遇重大節(jié)假日、重要活動(dòng)，各單位對(duì)所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即維護(hù)，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)。客運(yùn)公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話，切實(shí)做到小修不過(guò)夜，確保節(jié)前“臨檢”一次通過(guò)；集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級(jí)部位檢查、防火安全2的檢查，保修廠、車間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車輛不過(guò)夜。

2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來(lái)臨前重點(diǎn)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“”公交車自燃事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過(guò)期或臨界過(guò)期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。

3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，分別執(zhí)行定程或定時(shí)保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式，提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次，計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。

4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。隨著新設(shè)備不斷投入使用，集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動(dòng)，3建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度；隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的正常運(yùn)作和可靠性；客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào)，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。

5、提升科技強(qiáng)安水平。今年，集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對(duì)盜搶公交車輛肇事的社會(huì)治安事件增多的趨勢(shì)，計(jì)劃分批次為所有營(yíng)運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強(qiáng)安水平。

6、深化機(jī)務(wù)成本控制。各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問(wèn)題有對(duì)策，有針對(duì)性的提高機(jī)務(wù)管理水平；客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油（氣）獎(jiǎng)懲辦法，鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)節(jié)油（氣），實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。

20xx年，全集團(tuán)節(jié)約柴油萬(wàn)升，節(jié)約天然氣萬(wàn)立方，液態(tài)天然氣噸，節(jié)約材料、輪胎、潤(rùn)料費(fèi)用共計(jì)210萬(wàn)元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。

四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展

1、倡導(dǎo)綠色交通出行，發(fā)展新能源車輛。

截止目前，集團(tuán)公司共有營(yíng)運(yùn)車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運(yùn)本部893輛，交通出租429輛），其中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運(yùn)本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數(shù)的。

集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車161輛，油/氣混合動(dòng)力小車688輛），占全集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的，有效控制了集團(tuán)碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。

2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃，確保營(yíng)運(yùn)秩序。

隨著市委市政府節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車限行令的啟動(dòng)，集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況，并綜合考慮車輛報(bào)廢年限、營(yíng)運(yùn)狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計(jì)劃，保證正常的營(yíng)運(yùn)秩序。目前，集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用，各單位一方面調(diào)整營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量，另一方面制定更新計(jì)劃，在不影響公司營(yíng)運(yùn)的前提下，力爭(zhēng)到2015年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。

五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn)，鍛煉機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍

積極開展技能競(jìng)賽活動(dòng)。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競(jìng)賽。10月5底，集團(tuán)公司舉辦修理工技能競(jìng)賽。競(jìng)賽分故障排除、離合器分泵拆修、活塞連桿組安裝、活塞連桿及缸套測(cè)量四個(gè)項(xiàng)目，來(lái)自市公交、客運(yùn)公司、錫惠公交的選手經(jīng)過(guò)兩天角逐，均取得了良好競(jìng)賽成績(jī)。充分發(fā)揮出職工技能競(jìng)賽的三大平臺(tái)作用，鍛煉了機(jī)務(wù)職工隊(duì)伍。

加強(qiáng)修理工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。集團(tuán)客運(yùn)公司在LNG客車大量投用的趨勢(shì)下，邀請(qǐng)專家上門講課，針對(duì)LNG車輛的使用維護(hù)、修理及節(jié)油技術(shù)等內(nèi)容，舉辦了5次培訓(xùn)，參訓(xùn)的各級(jí)機(jī)務(wù)管理人員達(dá)115人次，駕、修及管理人員對(duì)LNG車輛的性能、原理、維修及節(jié)油技術(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，為使用好、維護(hù)好LNG車輛奠定了良好基礎(chǔ)。兩家公交企業(yè)圍繞油電混合動(dòng)力公交車的投用，邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員上門開展了一系列駕駛員、檢驗(yàn)員和修理工崗位技能培訓(xùn)，參訓(xùn)人數(shù)近400人。

加強(qiáng)典型引導(dǎo)技術(shù)管理創(chuàng)新。市公交以“郁佳偉工作室”為平臺(tái)，深入鉆研機(jī)務(wù)技術(shù)，研發(fā)出軸承潤(rùn)滑脂加注裝置，并申請(qǐng)了國(guó)家專利，大大降低了軸承滾珠內(nèi)部的