汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第1篇汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第1篇福特集團(tuán)市場(chǎng)分析報(bào)告福特公司介紹：福特汽車(chē)公司是世界最大的汽車(chē)企業(yè)之一。福特汽車(chē)公司的創(chuàng)立于20世紀(jì)初，憑借創(chuàng)始人亨利·福特的“制造人人都買(mǎi)得起的汽車(chē)”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見(jiàn)，福特汽車(chē)公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，終于成為世界四大汽車(chē)集團(tuán)公司之一。到2013年，它擁有許多世界著名汽車(chē)品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）、水星（Mercury）、阿斯頓·馬丁(AstonMartin)、馬自達(dá)(Mazda)轎車(chē)。此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸（FordFinancial）、全球最大的汽車(chē)租賃公司Hertz和客戶(hù)服務(wù)品牌QualityCare。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，福特是唯一一家沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車(chē)集團(tuán)。

福特汽車(chē)公司是一家生產(chǎn)汽車(chē)的跨國(guó)企業(yè)，于美國(guó)密歇根州迪爾伯恩（現(xiàn)公司總部所在地)由亨利·福特（HeyFord）所創(chuàng)立，在1903年公司化。在其20世紀(jì)如日中天的時(shí)候，福特、通用與克萊斯勒被認(rèn)為是底特律的三大汽車(chē)生產(chǎn)商。這三家公司統(tǒng)治著美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。福特汽車(chē)的商標(biāo)來(lái)自創(chuàng)辦人亨利福特常用的簽名字體。福特汽車(chē)在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)七十五年保持銷(xiāo)售量第二名，僅次于通用汽車(chē)，2007年才因油價(jià)高漲，大型SUV休旅車(chē)與卡車(chē)銷(xiāo)量減少，被豐田汽車(chē)超越，成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售量第三名。亨利·福特參考引進(jìn)了大批量汽車(chē)生產(chǎn)以及大批量工廠員工管理的方法，更別具匠心地根據(jù)設(shè)計(jì)出以移動(dòng)式裝配線(xiàn)為代表的新生產(chǎn)序列。其高效率、高工資、低售價(jià)的結(jié)合，對(duì)當(dāng)時(shí)美國(guó)制造業(yè)而言，是一次翻天覆地的改革創(chuàng)新，因而這套方法爾后被稱(chēng)為福特制，而其產(chǎn)業(yè)觀念在后來(lái)被安東尼奧·葛蘭西稱(chēng)為“福特主義”。

在中國(guó)，福特汽車(chē)公司和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安汽車(chē)合資成立了長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司，并于2003年初正式投產(chǎn)。

優(yōu)勢(shì)：1，收購(gòu)了一系列歐洲豪華品牌,2，是美國(guó)本土企業(yè)，占有一定市場(chǎng)份額

劣勢(shì)：1，美國(guó)當(dāng)時(shí)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)不景氣2，日本汽車(chē)占有一定的市場(chǎng)份額3，雖然收購(gòu)了歐洲一些豪華汽車(chē)品牌，但是對(duì)自身的發(fā)展沒(méi)有帶來(lái)任何利益反而使自己背上了沉重的負(fù)擔(dān)4，沒(méi)有很好地分析中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)很難做到競(jìng)爭(zhēng)

機(jī)會(huì)：1，買(mǎi)下的歐洲豪華汽車(chē)品牌知名度很大2，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)需要?dú)W洲大品牌進(jìn)行開(kāi)發(fā)

威脅：1，日本公司大量投資美國(guó)工廠避開(kāi)進(jìn)出口的限制2，日本汽車(chē)以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)吸引了大量美國(guó)顧客的青睞

中國(guó)的人口數(shù)量導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)有很大的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，并且農(nóng)村的潛在機(jī)會(huì)也很大。^v^取消了養(yǎng)路費(fèi)，這會(huì)使更多中國(guó)消費(fèi)者選擇去購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，福特汽車(chē)有很多不同價(jià)位的汽車(chē)，消費(fèi)者有更多選擇，占有更多市場(chǎng)份額。中國(guó)市場(chǎng)正逐漸成為全球汽車(chē)市場(chǎng)重心，中國(guó)市場(chǎng)保持穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)，政策等有利條件也為此提供了發(fā)展條件。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)民收入的增長(zhǎng)使得更多的人買(mǎi)得起汽車(chē)，甚至有的消費(fèi)者在買(mǎi)得起的同時(shí)還會(huì)去追求進(jìn)口，豪華大牌的名車(chē)，福特集團(tuán)在滿(mǎn)足了很多消費(fèi)者買(mǎi)得起汽車(chē)的同時(shí)還會(huì)有豪華的名牌車(chē)提供給不同的消費(fèi)者，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。汽車(chē)在近年來(lái)不斷降價(jià)使得有更多的人負(fù)擔(dān)得起更高端的汽車(chē)，汽車(chē)消費(fèi)不僅僅在一線(xiàn)城市，甚至是在二，三線(xiàn)城市也都有了不小的消費(fèi)市場(chǎng)。近年來(lái)一些發(fā)達(dá)的城市因?yàn)橘?gòu)車(chē)數(shù)量的劇增導(dǎo)致政府出臺(tái)一些限購(gòu)政策，例如近年來(lái)買(mǎi)車(chē)上牌照需要搖號(hào)排隊(duì)，中國(guó)消費(fèi)更喜愛(ài)選擇一些進(jìn)口品牌，福特公司就有了許多占有中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

今天，除生產(chǎn)福特、水星、馬自達(dá)和林肯，公司還涉足金融（福特信貸）及服務(wù)（福特客戶(hù)服務(wù)部）和汽車(chē)租賃（赫茲公司）等領(lǐng)域。

福特信貸是福特汽車(chē)公司的全資子公司，在汽車(chē)融資業(yè)中位列全球第一。它在全球36個(gè)國(guó)家擁有1,100萬(wàn)客戶(hù)，雇員人數(shù)接近2萬(wàn)。另外，它還為12,500多個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商提供批發(fā)、資金和抵押貸款服務(wù)，解決他們的資金困難。福特信貸在客戶(hù)滿(mǎn)意度及忠誠(chéng)度方面處于業(yè)界領(lǐng)先，它所獲得的由J·D·Power授予的顧客及經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意獎(jiǎng)比任何其他由母公司控制的汽車(chē)融資提供商都要多。福特金融服務(wù)公司于1987年10月成立，它在關(guān)注客戶(hù)需要的同時(shí)，提供一份穩(wěn)定的收入來(lái)源以均衡公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)。

赫茲是福特汽車(chē)公司的一家間接、全資子公司，擁有全球最大的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。赫茲公司的業(yè)務(wù)遍及全球140多個(gè)國(guó)家近7,000個(gè)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，為包括財(cái)富500強(qiáng)在內(nèi)的許多商業(yè)用戶(hù)及數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的個(gè)人用戶(hù)提供服務(wù)。2001年度赫茲的營(yíng)業(yè)額達(dá)到49億美元（美國(guó)本土占77%）。

目前，福特在華銷(xiāo)售的汽車(chē)既不夠便宜，又不夠豐富。緊湊型車(chē)嘉年華是福特在售的五款車(chē)型中最便宜的一款，但仍然比通用汽車(chē)提供的入門(mén)級(jí)車(chē)型雪佛蘭賽歐貴40%。歐洲規(guī)模最大的車(chē)企大眾在華提供的產(chǎn)品線(xiàn)，從售價(jià)75,800元的捷達(dá)到232萬(wàn)元的奧迪R8運(yùn)動(dòng)型車(chē)，應(yīng)有盡有。

福特如能在中國(guó)開(kāi)疆辟土，就能減少對(duì)美國(guó)銷(xiāo)量的依賴(lài)，同時(shí)彌補(bǔ)在歐洲的虧損。福特上月在美的汽車(chē)銷(xiāo)量出人意料的下跌了。

在中國(guó)和亞洲其他地區(qū)引進(jìn)低價(jià)車(chē)型標(biāo)志著福特戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變。歷史上福特提供的汽車(chē)都處于在同價(jià)格區(qū)間的高位。中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量（包括卡車(chē)和公交車(chē)在內(nèi)）今年將有5%至8%的增長(zhǎng)，至2千萬(wàn)輛，雖然今年的經(jīng)濟(jì)增速為三年之內(nèi)最慢。

內(nèi)部環(huán)境分析福特汽車(chē)公司在過(guò)去的十年中取得了令人矚目的成功。一個(gè)顯著的原因就在于福特汽車(chē)公司對(duì)其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行了積極的變革。公司的內(nèi)部環(huán)境分析幫助其確立公司內(nèi)部許多方面的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。在下面的企業(yè)內(nèi)部分析中，我們將就福特汽車(chē)公司內(nèi)部的一些方面加以討論。

一、財(cái)務(wù)狀況福特汽車(chē)公司的流動(dòng)資產(chǎn)情況要低于行業(yè)平均水平。盡管福特汽車(chē)公司的存貨周轉(zhuǎn)率低于平均值，但它通過(guò)較低數(shù)量的存貨和準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)來(lái)運(yùn)作，仍然在汽車(chē)領(lǐng)域取得了進(jìn)展，這就確保了福特公司的生產(chǎn)每年能持續(xù)增長(zhǎng)?，F(xiàn)金、可上市證券以及運(yùn)營(yíng)資本的降低，對(duì)于創(chuàng)記錄的資本支出、較高的股息支付、福特普通股的持續(xù)購(gòu)買(mǎi)以及債務(wù)的減少等都會(huì)有所幫助。福特公司在所有汽車(chē)生產(chǎn)廠商中一直保持著最高的盈利地位。它保持著高于行業(yè)的邊際利潤(rùn)率，并且它的銷(xiāo)售額也保持了持續(xù)的增長(zhǎng)。福特公司的股票有望與市場(chǎng)保持同步，通過(guò)提供具有吸引力的安全的股利分配，而使其免受股息下滑的威脅。

二、產(chǎn)品地位19xx年第一季度，福特公司的市場(chǎng)份額為％，比前一季度增加了個(gè)百分點(diǎn)。盡管這一消息對(duì)于福特公司來(lái)說(shuō)是令人鼓舞的，但公司領(lǐng)導(dǎo)并沒(méi)有因此就去慶祝一番。19xx年春天，福特公司宣布它將暫時(shí)關(guān)閉兩家在美國(guó)的裝配工廠，這是它自從1983年以來(lái)的首次停工。此外，對(duì)于年有汽車(chē)行業(yè)的美國(guó)公司，市場(chǎng)份額都是不穩(wěn)定的。還有比以往更多的式樣、風(fēng)格的小汽車(chē)和卡車(chē)的生產(chǎn)商等，使得任何一個(gè)品牌想要與大多數(shù)廠家拉開(kāi)距離變得越發(fā)困難。然而，對(duì)于福特汽車(chē)公司和其它國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，有一些好消息。1988年的一份調(diào)查表明，消費(fèi)者覺(jué)察到美國(guó)汽車(chē)的質(zhì)量和式樣正在穩(wěn)定地提高。三、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力當(dāng)談到諸如廣告、促銷(xiāo)、推銷(xiāo)、分銷(xiāo)等這些基本營(yíng)銷(xiāo)手段時(shí)，三大汽車(chē)巨頭已經(jīng)大大落后于他們的國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。在過(guò)去的九年里，只有兩年美國(guó)汽車(chē)電視廣告擠入觀眾調(diào)查的前25位之內(nèi)。這兩次分別在于1986年和1987年，“雪佛萊”的“美國(guó)的心跳”廣告運(yùn)動(dòng)分別排名第十一位和第十五位。為了解決這一問(wèn)題，美國(guó)國(guó)內(nèi)的一些公司已經(jīng)開(kāi)始求助于廣告代理商以及諸如GeneralMill這樣的日用消費(fèi)品生產(chǎn)公司以增強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力。福特公司希望這些舉措將會(huì)領(lǐng)導(dǎo)廣告業(yè)與像豐田、日產(chǎn)公司做的那些時(shí)髦的、惹人注意并給人留下深刻印象的廣告進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。福特公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向利用一些其它手段來(lái)提高其市場(chǎng)影響力。這些人在許多分店銷(xiāo)售多種汽車(chē)，他們的目的就是要使品牌形象變得模糊。而且，這些經(jīng)銷(xiāo)商通常不愿意經(jīng)銷(xiāo)新的品牌，而更愿意支持那些經(jīng)受住考驗(yàn)并證明是好的汽車(chē)。只有通過(guò)更具創(chuàng)造性的營(yíng)銷(xiāo)和更具影響力的宣傳，福特公司才有希望促使經(jīng)銷(xiāo)商支持它的新式樣和新設(shè)計(jì)。

三、設(shè)施及設(shè)備狀況日本的汽車(chē)生產(chǎn)廠家一直投資于生產(chǎn)投施以保持其競(jìng)爭(zhēng)力，福特公司同樣如此目前，福特公司的生產(chǎn)設(shè)施需要較少的人員就能生產(chǎn)更多的汽車(chē)。福特公司必須做出更大的努力來(lái)降低其總的生產(chǎn)成本，福特公司計(jì)劃以更低的庫(kù)存和更準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)來(lái)利用其設(shè)施及設(shè)備。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第2篇1調(diào)研目的

結(jié)合汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基本情況，通過(guò)企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。

2調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象

調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車(chē)4S店、二手車(chē)交易中心和保險(xiǎn)公司。

調(diào)研時(shí)間：20xx年9月12日—20xx年11月12日

3調(diào)研內(nèi)容

1。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

2。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)崗位群

3。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)

4。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才職業(yè)能力要求

4調(diào)研的方式與組織

在調(diào)研過(guò)程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話(huà)調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫(xiě)行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。

5調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析

5。1車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車(chē)售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來(lái)越高的要求。這就決定了汽車(chē)售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第3篇中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了三波消費(fèi)高峰，三波高峰主要是城市汽車(chē)消費(fèi)需求形成。第一波高峰以先富起來(lái)的人群為主體，他們大多數(shù)是老板消費(fèi)群，同時(shí)政府、集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)拉動(dòng)了第一波汽車(chē)消費(fèi)高峰。第二波高峰以企業(yè)高層為消費(fèi)主體，也就是所謂的金領(lǐng)、白領(lǐng)消費(fèi)階層。在這個(gè)階段，政府購(gòu)買(mǎi)量占市場(chǎng)銷(xiāo)量比例開(kāi)始下降，但仍然是市場(chǎng)第一大消費(fèi)群體；私人購(gòu)買(mǎi)呈快速上升趨勢(shì)，這個(gè)階段持續(xù)時(shí)間比第一階段要長(zhǎng)。第三波高峰是普通消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)越來(lái)越多。普通消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能量相當(dāng)巨大，形成了20xx年、20xx年的“井噴”行情，這次“井噴”主要是大城市汽車(chē)消費(fèi)需求造成的。

在經(jīng)歷了三波高峰之后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)下一波汽車(chē)消費(fèi)需求的高峰在哪里？我們?cè)敢馀c大家共同探討這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析與實(shí)地調(diào)查，下一波高峰將會(huì)出現(xiàn)在二、三級(jí)市場(chǎng)，特別是百?gòu)?qiáng)縣市及百?gòu)?qiáng)縣市所依托的二級(jí)城市，這一波需求形成的高峰持續(xù)時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)。另外，針對(duì)最近一段時(shí)間有些企業(yè)認(rèn)為明年是汽車(chē)調(diào)整年談?wù)剛€(gè)人看法，與大家共同探討。

百?gòu)?qiáng)縣市經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚

目前，百?gòu)?qiáng)縣市分布在全國(guó)的16個(gè)省市，以長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)居多，浙江30個(gè)，山東22個(gè)，江蘇17個(gè)，廣東8個(gè)，河北7個(gè)，福建4個(gè)，這六個(gè)省共有88個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市。

20xx年，百?gòu)?qiáng)縣的人口只占全部縣域人口的，行政區(qū)域面積占，實(shí)現(xiàn)的地區(qū)生產(chǎn)總值占全部縣域的1/4強(qiáng)，人均GDP為萬(wàn)元，人均地方財(cái)政一般預(yù)算收入1719元，農(nóng)村居民人均純收入6495元，城鎮(zhèn)在崗職工人均工資19840元，人均城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額18336元，人均社會(huì)消費(fèi)品零售總額8749元，每百戶(hù)居民汽車(chē)擁有量輛。

20xx年巡展走過(guò)的30個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市，經(jīng)濟(jì)實(shí)力高于全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市平均水平。20xx年，30個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市GDP占全國(guó)的6%，平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率高達(dá)，平均農(nóng)村居民人均純收入7171元，平均GDP總值億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到15351元。

快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為汽車(chē)消費(fèi)奠定了基礎(chǔ)。

汽車(chē)消費(fèi)更加理性

百?gòu)?qiáng)縣市男性消費(fèi)者更關(guān)注汽車(chē)、關(guān)注百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)巡展，他們?cè)趩?wèn)券調(diào)查者中所占比例超過(guò)2/3，達(dá)到69%，與“井噴”前北京的比例較接近。消費(fèi)者年齡集中度較高，18～40歲的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)需求最大，18～35歲的消費(fèi)者約占71%。

消費(fèi)者所處的企業(yè)性質(zhì)大多數(shù)是私營(yíng)企業(yè)，占總數(shù)的，但對(duì)其他行業(yè)一項(xiàng)的選擇高達(dá)，說(shuō)明行業(yè)分布范圍很廣泛，各行各業(yè)對(duì)汽車(chē)都有較高需求。百?gòu)?qiáng)縣市與大城市職業(yè)結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別，“其他”選項(xiàng)占到第一位，其中從事外貿(mào)的超過(guò)50%。

百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者中，普通員工對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求占有最大比例，達(dá)到，中級(jí)管理人員占，說(shuō)明百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)消費(fèi)仍然處在第二波高峰中，第三波消費(fèi)高峰正在來(lái)臨，兩者的重合度非常高，沒(méi)有明顯的分界線(xiàn)。

從所受教育程度看，被調(diào)查消費(fèi)者中，本科學(xué)歷占20%，高中以下占到。與大城市相比，百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者的平均學(xué)歷水平相差較大。個(gè)人月收入水平方面，1001～4000元的集中度最高，達(dá)到，與北京等大城市的水平相差不大。家庭年收入中，排在第一位的是3萬(wàn)～5萬(wàn)元，達(dá)到，但3萬(wàn)～10萬(wàn)元的集中度很高，達(dá)到。這說(shuō)明大規(guī)模家庭汽車(chē)消費(fèi)具備了良好基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)、電視、車(chē)展、報(bào)紙、雜志的傳播影響力遠(yuǎn)高于其他手段。百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)巡展為消費(fèi)者提供了廣泛的汽車(chē)信息，高達(dá)的消費(fèi)者參觀巡展的目的是了解新車(chē)型，同時(shí)也有的消費(fèi)者是抱著對(duì)比、了解車(chē)型、進(jìn)而購(gòu)買(mǎi)的目的。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)主要目的是作為上下班的交通工具，達(dá)到，這說(shuō)明百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)消費(fèi)者的觀念已經(jīng)轉(zhuǎn)型。從購(gòu)車(chē)目的的分布上也可以看出，百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)消費(fèi)兼顧商務(wù)的同時(shí)，更加偏重于家庭的需要。

購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的資金來(lái)源主要是家庭或個(gè)人積蓄，占到，這個(gè)比例高于大城市。這種不同可以通過(guò)付款方式進(jìn)一步體現(xiàn)，百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者超過(guò)2/3選擇全款購(gòu)車(chē)，與大城市消費(fèi)者的觀念不同。

百?gòu)?qiáng)縣市與大城市汽車(chē)消費(fèi)觀念最大的不同體現(xiàn)在對(duì)車(chē)輛的理解上。多年來(lái)，大城市消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格的選擇排在第一位，而在百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者中只排在第三位，占。的消費(fèi)者把性能放在第一位，重視性能是消費(fèi)更趨理性的一種表現(xiàn)。

百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求巨大。的消費(fèi)者打算兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，的消費(fèi)者準(zhǔn)備在半年至一年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，說(shuō)明大規(guī)模家庭汽車(chē)消費(fèi)高峰即將來(lái)臨，今后幾年仍然是一個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期。

百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)消費(fèi)較單一，多樣性不高，轎車(chē)占有絕對(duì)地位，達(dá)到。在廂數(shù)的選擇上，兩廂與三廂的選擇比例較接近，分別為44%和48%，說(shuō)明對(duì)油價(jià)上漲的考慮越來(lái)越多，但傳統(tǒng)的“轎”觀念仍然有較大市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)自主品牌得到百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者的認(rèn)知度較高，有的消費(fèi)者選擇自主品牌車(chē)型。大多數(shù)消費(fèi)者表示，對(duì)自主品牌比較了解或一般了解，應(yīng)該說(shuō)自主品牌開(kāi)局非常好，但仍然要在品牌宣傳上下功夫。

百?gòu)?qiáng)縣市大規(guī)模汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)具備了良好的條件。47%的消費(fèi)者已經(jīng)擁有C類(lèi)駕照。在這些人群中，72%的人沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。在28%已經(jīng)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者中，也有相當(dāng)一部分希望購(gòu)買(mǎi)第二輛或者更換車(chē)型。

百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者不僅關(guān)注汽車(chē)，同時(shí)也關(guān)注汽車(chē)用品。不過(guò)，年消費(fèi)金額大部分在1萬(wàn)元以下。消費(fèi)者對(duì)車(chē)載影音、內(nèi)飾用品更加關(guān)注，這說(shuō)明他們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾有著較強(qiáng)的個(gè)性化需求。消費(fèi)金額不高，說(shuō)明汽車(chē)改裝等汽車(chē)文化并不盛行。超過(guò)50%的消費(fèi)者在4S店中購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用品，這說(shuō)明汽車(chē)服務(wù)對(duì)消費(fèi)者的吸引力越來(lái)越大。

高達(dá)74%的百?gòu)?qiáng)縣市消費(fèi)者不考慮購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，這出乎我們的意料。因?yàn)檫@幾年二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展很快，這個(gè)結(jié)果與我們的傳統(tǒng)判斷不相符合，下一步要好好研究這個(gè)問(wèn)題。

搶占先機(jī)搶占市場(chǎng)

面對(duì)這塊巨大的蛋糕，汽車(chē)企業(yè)需要加大開(kāi)拓二、三級(jí)市場(chǎng)的力度，搶占先機(jī)，搶占市場(chǎng)。

產(chǎn)品性能不是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，品牌才是各個(gè)企業(yè)的最高目標(biāo)。在今后的宣傳中，要逐步過(guò)渡到提升品牌形象上，進(jìn)一步形成品牌聯(lián)想：品牌代表優(yōu)異性能。國(guó)產(chǎn)自主品牌在百?gòu)?qiáng)縣市具有很高的認(rèn)知度，需要把這種認(rèn)知轉(zhuǎn)化成認(rèn)同。加大二、三級(jí)市場(chǎng)4S店的建設(shè)力度是提升認(rèn)同的一種有效措施。

重視售前、售中、售后服務(wù)是各個(gè)企業(yè)需要大力關(guān)注的另一個(gè)方面。汽車(chē)企業(yè)開(kāi)拓二、三級(jí)市場(chǎng)不應(yīng)打價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)閮r(jià)格并不是他們最看重的因素。為了保持車(chē)輛的優(yōu)越性能，維修保養(yǎng)是至關(guān)重要的。汽車(chē)企業(yè)可以考慮把打價(jià)格戰(zhàn)的費(fèi)用用在提高服務(wù)上，服務(wù)的提高對(duì)消費(fèi)者的影響是全面的，也是長(zhǎng)久的，能夠樹(shù)立品牌的正面形象。

一、三級(jí)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)需求巨大，持續(xù)時(shí)間將更長(zhǎng)。無(wú)錫以年均GDP增長(zhǎng)13%計(jì)算，達(dá)到20xx年北京的水平還需要8年時(shí)間；宜興以年均增長(zhǎng)13%計(jì)算，達(dá)到20xx年北京的一半還需要18年時(shí)間。

通過(guò)三年的跟蹤調(diào)查，我們已經(jīng)看到二、三級(jí)市場(chǎng)汽車(chē)需求的巨大空間。百?gòu)?qiáng)縣市汽車(chē)消費(fèi)基數(shù)正在增大，汽車(chē)消費(fèi)需求增長(zhǎng)在20%～30%，明年仍然會(huì)如此。

二、三級(jí)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)巨大的需求將有力地推動(dòng)整體汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)。目前，我國(guó)正處在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、加快小城鎮(zhèn)建設(shè)時(shí)期。從中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神來(lái)看，宏觀調(diào)控是為了和諧發(fā)展，宏觀調(diào)控不是要調(diào)節(jié)增長(zhǎng)速度，而是要保證高速增長(zhǎng)的質(zhì)量。

明年汽車(chē)市場(chǎng)有一些不確定因素。比如，燃油稅、大城市環(huán)保力度加大等，但二、三級(jí)市場(chǎng)以小排量車(chē)，或者以下排量車(chē)為主，因此，燃油對(duì)其壓力并不很大，環(huán)保力度也不如大城市嚴(yán)厲，很多大城市二手車(chē)被置換到二、三級(jí)市場(chǎng)去了。

從國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，美國(guó)、日本基本上處于不增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，歐洲今年增長(zhǎng)率也不會(huì)超過(guò)2%，但俄羅斯、印度及南美洲的汽車(chē)消費(fèi)從低端開(kāi)始增長(zhǎng)，與我國(guó)二、三級(jí)市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)特征相似。

三、三級(jí)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)基數(shù)正在由小變大，明年宏觀汽車(chē)消費(fèi)機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，有的時(shí)候，汽車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)可能正是汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)遇。項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告范文商場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第4篇為了了解汽車(chē)配件市場(chǎng)的情況及哈爾濱汽車(chē)配件市場(chǎng)現(xiàn)有規(guī)模，自20xx年7月初我入職開(kāi)始，我和營(yíng)銷(xiāo)部的同事一起對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了粗略的調(diào)研，并在走訪過(guò)程中積極向客戶(hù)宣傳項(xiàng)目，聽(tīng)取客戶(hù)意見(jiàn)，并把信息反饋給公司。

通過(guò)這一段時(shí)間的走訪，對(duì)于哈爾濱汽車(chē)配件市場(chǎng)有了一定的了解，現(xiàn)總結(jié)如下。

一、哈爾濱的汽車(chē)規(guī)模

據(jù)20xx年哈市*交警部門(mén)最新統(tǒng)計(jì)，截至20xx年9月，哈市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為574399輛，其中私家車(chē)保有量為404485輛，所占比例超過(guò)70%。據(jù)了解，哈爾濱市機(jī)動(dòng)車(chē)正以每年約13%的速度增長(zhǎng)，而私家車(chē)增長(zhǎng)速度約為17%。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，5年后哈爾濱市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將突破百萬(wàn)輛。

由此看來(lái)，哈爾濱的汽車(chē)發(fā)展是相當(dāng)迅速的，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的日益壯大，汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)維修、汽車(chē)配件、汽車(chē)用品、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)改裝、汽車(chē)美容等的需求也會(huì)隨之水漲船高。汽車(chē)配件市場(chǎng)必然有進(jìn)一步發(fā)展壯大的美好前景。

二、哈爾濱汽配市場(chǎng)規(guī)模及分布

經(jīng)過(guò)近期的調(diào)研和走訪，我認(rèn)為哈爾濱的汽車(chē)配件市場(chǎng)有些分散，但又相對(duì)集中，主要有兩大市場(chǎng)。

第一大市場(chǎng)是通達(dá)街與建國(guó)街沿線(xiàn)，主要以大型商用汽車(chē)零部件為主，像卡瑪斯、一汽*、歐曼、東風(fēng)、朝柴、風(fēng)神、天龍、多利卡等，汽車(chē)輪胎，品牌如米其林、韓泰、回力、雙線(xiàn)、佳通、樺林等，這區(qū)域還經(jīng)營(yíng)有各種品牌的潤(rùn)滑油，少有乘用車(chē)零配件及汽車(chē)用品。這片區(qū)域也集中了或大或小的修配

廠，但總體規(guī)模不大，甚至有的修配廠內(nèi)只可進(jìn)一臺(tái)車(chē)，其余作業(yè)只能在路邊完成。在建國(guó)街與通達(dá)街交匯處有一地下汽配城，這里的經(jīng)營(yíng)環(huán)境比較差，雜亂，外人一眼就能看出這里管理不善，該汽車(chē)城主要以大型營(yíng)運(yùn)車(chē)配件為主。在通達(dá)街與新陽(yáng)路交匯處，光華街沿街兩側(cè)有微型面包的維修集中區(qū)。

總體看來(lái)建國(guó)街、通達(dá)街、光華街、三孔橋、清明三、四道街的汽配區(qū)域市場(chǎng)雜亂，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)無(wú)序，規(guī)模分散，明顯的小作坊、小打小鬧式的自然市場(chǎng)，而且同時(shí)也帶來(lái)了此區(qū)域的臟亂差的城市面貌，影響了哈爾濱的城市形象。

第二大市場(chǎng)就是以小型乘用車(chē)為主的宣化街周邊市場(chǎng)，我又將其分為三小區(qū)域：

1、宣化汽配城為中心，延伸至周邊的理治街、宣威街、宣武街、十字街，這一帶都為汽車(chē)小店、有修配廠、汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)、及汽車(chē)附屬用品等，在宣化汽配城內(nèi)多經(jīng)營(yíng)汽保用品，維修機(jī)器，汽車(chē)二手配件等。

2、以宣化街靠近中宣街路段，道路兩旁都是乘用車(chē)汽車(chē)配件的，以品牌店為主，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、豐田、本田、比亞迪、中華、福特、馬自達(dá)，等等，不過(guò)少有微型車(chē)配件；

3、以奔馬汽配城為中心的汽車(chē)用品、汽車(chē)改裝的區(qū)域，這里的業(yè)戶(hù)集中，特別是奔馬汽配城內(nèi)營(yíng)業(yè)區(qū)域較大，商戶(hù)多。經(jīng)營(yíng)的范圍主要為汽車(chē)用品，汽車(chē)座墊、汽車(chē)腳墊、汽車(chē)貼膜、汽車(chē)音響、汽車(chē)改裝等，還有許多的小用品如汽車(chē)裝飾方面、汽車(chē)香水也有廣泛的經(jīng)營(yíng)。在這里買(mǎi)汽車(chē)配件比較困難。

除了上面提及的兩大市場(chǎng)，其他零星分布于哈爾濱的各大小街區(qū)的修配廠、汽車(chē)用品店、洗車(chē)行等規(guī)模上都要小的多了，但對(duì)于我們?nèi)蘸蟀l(fā)展客戶(hù)，這些分散的門(mén)店也是我們需要開(kāi)發(fā)的潛在客戶(hù)。

三、哈爾濱汽配市場(chǎng)現(xiàn)狀之我看

哈爾濱的汽配市場(chǎng)實(shí)際上*并沒(méi)有很好的規(guī)劃，例如建國(guó)街與通達(dá)街沿線(xiàn)的汽配商店，都是自己慢慢形成的，歷經(jīng)一段時(shí)間的發(fā)展才成為現(xiàn)在的這種規(guī)模。目前來(lái)看市場(chǎng)比較散亂，而且交通也比較蹩腳，我們看到*沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的部門(mén)來(lái)管理和發(fā)展這些市場(chǎng)，所以也就形成不了強(qiáng)勢(shì)品牌。宣化街汽配城要比建國(guó)街與通達(dá)街強(qiáng)些，因?yàn)槎际亲龀擞密?chē)配件，所以市場(chǎng)更大，有的店面很大，很顯檔次與規(guī)模。這里的市場(chǎng)都比較集中，像大眾、奧迪、馬自達(dá)、豐田、本田等品牌的配件一應(yīng)俱全。特別提及的是宣化汽配城那一小段宣化街，除了藍(lán)天幼兒園外，其他商鋪都與汽車(chē)有關(guān)。這種業(yè)態(tài)讓我感受到了這段路汽配市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)化氣息，或許有些小汽車(chē)城的味道，但更像是汽車(chē)城中的一條街。看到這些我也在思索，未來(lái)的“哈爾濱凱利汽車(chē)百貨廣場(chǎng)”其中的某條街也許就是這個(gè)樣子的。

四、哈爾濱汽配市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

我認(rèn)為哈爾濱汽車(chē)配件市場(chǎng)的發(fā)展方向勢(shì)必朝大型化、規(guī)模化、綜合化、專(zhuān)業(yè)化、品質(zhì)化發(fā)展，淘汰落后的小市場(chǎng)，向大市場(chǎng)成型，這也就是說(shuō)未來(lái)的哈爾濱汽配專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)將會(huì)滿(mǎn)足日益發(fā)展的需求的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)主可以不用到處去尋找，在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中就可以一站式滿(mǎn)足所需。而目前哈爾濱的汽車(chē)配件市場(chǎng)正如以上所述，和日后發(fā)展的目標(biāo)還有很大的差距。有需求就有市場(chǎng)，哈爾濱也迫切需要有這樣的一個(gè)市場(chǎng)滿(mǎn)足人們對(duì)汽車(chē)服務(wù)的需求。

因此，我們凱利正在做的這件事恰恰符合了市場(chǎng)的期望與需求。我很看好這樣的汽車(chē)城項(xiàng)目。

在尋找這樣的一個(gè)一站式的在為客戶(hù)提供便利的同時(shí)也能將市場(chǎng)做大做強(qiáng)。

五、哈爾濱汽配行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)我項(xiàng)目的建議

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的調(diào)研與走訪，在開(kāi)發(fā)新客戶(hù)的同時(shí)，與客戶(hù)洽談的過(guò)程中我們也得到了客戶(hù)誠(chéng)懇的建議與意見(jiàn)?，F(xiàn)對(duì)于客戶(hù)的提出的這些問(wèn)題匯總?cè)缦拢?/p>

1、客戶(hù)，特別是主營(yíng)批發(fā)的客戶(hù)建議我項(xiàng)目應(yīng)提供大型的物流，這點(diǎn)兒對(duì)他們來(lái)說(shuō)非常重要；

2、建議汽車(chē)用品區(qū)域劃分的車(chē)行道加寬，車(chē)可以停在自家店面門(mén)口作業(yè)；

六、總結(jié)

建議本項(xiàng)目不要允許投資客戶(hù)進(jìn)駐，這樣會(huì)使項(xiàng)目發(fā)展不起來(lái)；

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第5篇調(diào)查時(shí)間：

20xx年1月18日——2月18日

調(diào)查地點(diǎn)：

珠海市

調(diào)查對(duì)象：

普通市民

調(diào)查方法：

問(wèn)卷調(diào)查法

調(diào)查者：

一．調(diào)查目的：

隨著人們物質(zhì)生活水*的不斷提高，家用轎車(chē)已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車(chē)的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。

二．調(diào)查內(nèi)容：

此次調(diào)查回收有效問(wèn)卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過(guò)電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問(wèn)卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來(lái)自香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、*職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車(chē)消費(fèi)需求、汽車(chē)評(píng)價(jià)、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水*等各方面問(wèn)題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。

三．調(diào)查結(jié)果分析

（一）消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)情況分析

調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車(chē)的消費(fèi)者占％，現(xiàn)在還沒(méi)有家用轎車(chē)的消費(fèi)者為％，由此可見(jiàn)，我國(guó)的家用轎車(chē)的市場(chǎng)還是非常巨大的。雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車(chē)的擁有比率要高于國(guó)家的^v^公布的每百戶(hù)家用轎車(chē)的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒(méi)有太多的時(shí)間收取更多的問(wèn)卷，導(dǎo)致我們的問(wèn)卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在％尚未購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以?xún)?nèi)、2—5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的比例分別為、、和。我們可以看出，在沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，共有％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，也就是說(shuō)，未來(lái)五年將會(huì)是汽車(chē)銷(xiāo)售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。

（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析

調(diào)查結(jié)果表明，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)最旺的年齡段是31－40歲的消費(fèi)群體，占總樣本的，由此可見(jiàn)，這個(gè)年齡段的群體是汽車(chē)消費(fèi)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)汽車(chē)也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個(gè)群體的消費(fèi)者，年輕，追求時(shí)尚，開(kāi)始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開(kāi)始步入正規(guī)，對(duì)汽車(chē)的熱情也高，因此對(duì)汽車(chē)的需求也相對(duì)較大；再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%，多為追求時(shí)尚的年輕人，他們對(duì)汽車(chē)的熱情較高，但購(gòu)買(mǎi)能力有限，因此對(duì)汽車(chē)的需求有限；51歲及以上人只占，主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車(chē)，有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng)，因此只有很少部分人對(duì)家用汽車(chē)有一定的需求量。

（三）調(diào)查樣本的收入狀況分析

調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx—5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的；其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的；最后是月收入在8000—10000元和10000—15000元的消費(fèi)者各占％。而沒(méi)有月收入超過(guò)兩萬(wàn)的消費(fèi)者。由此可見(jiàn)，此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水*都在20xx—5000元的中檔收入水*，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。

（四）對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用途的分析

調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是：生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車(chē)對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說(shuō)明了隨著人們物質(zhì)水*的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。

我過(guò)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車(chē)急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第6篇近期，我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)正在不斷升溫，國(guó)內(nèi)各商業(yè)銀行紛紛推出相應(yīng)的汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)。那么，消費(fèi)者是否愿意貸款買(mǎi)車(chē)？什么樣的貸款是他們能夠接受的？近日，上海一調(diào)查公司就汽車(chē)貸款的一些相關(guān)問(wèn)題，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查。

汽車(chē)消費(fèi)潛力巨大

調(diào)查顯示，有％的消費(fèi)者計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)，而沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃的人占％。

調(diào)查人員分析認(rèn)為，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，人們存折里的錢(qián)越來(lái)越多，居民的衣食住行各項(xiàng)消費(fèi)都在向高層次轉(zhuǎn)移，私人轎車(chē)作為享受型的交通工具，已經(jīng)越來(lái)越成為更多人的夢(mèng)想。

如今，國(guó)內(nèi)幾大汽車(chē)生產(chǎn)廠商產(chǎn)品不斷升級(jí)換代，不少品種和型號(hào)的車(chē)已經(jīng)與國(guó)際同步，同時(shí)，成本不斷下降直接導(dǎo)致銷(xiāo)售價(jià)格降低，以前普通百姓不敢問(wèn)津的價(jià)格逐步走低，個(gè)人購(gòu)車(chē)欲望正在強(qiáng)化，未來(lái)5年將是我國(guó)家庭轎車(chē)普及化加速的幾年。

貸款購(gòu)車(chē)分歧較大

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于貸款購(gòu)車(chē)消費(fèi)，％的消費(fèi)者表示接受，％的消費(fèi)者表示反對(duì)，表示不一定的占％。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，表示接受貸款購(gòu)車(chē)方式的消費(fèi)者認(rèn)為，貸款可以周轉(zhuǎn)資金和提前消費(fèi)，兩者各占％和％；在反對(duì)貸款購(gòu)車(chē)的人中，有％的人表示等有錢(qián)后再買(mǎi)，％的人表示貸款買(mǎi)車(chē)不合算；另有％的人認(rèn)為貸款的錢(qián)可能不安全。

調(diào)查人員分析認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)貸款購(gòu)車(chē)的分歧較大，這一在國(guó)外非常盛行的消費(fèi)方式和理念，在國(guó)人眼里還頗受爭(zhēng)議。這除了和中國(guó)傳統(tǒng)消費(fèi)觀念有一定沖突外，也和個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入情況、消費(fèi)者對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展預(yù)期、消費(fèi)信貸本身的操作等有著密切關(guān)系。

有超前消費(fèi)意識(shí)的受訪者往往具有如下特征：年紀(jì)較輕，有一定的經(jīng)濟(jì)收入，對(duì)生活質(zhì)量的要求較高。他們認(rèn)為，與其若干年后賺足了購(gòu)車(chē)的錢(qián)，不如現(xiàn)在花明天的錢(qián)，提前享受。反對(duì)者則認(rèn)為，消費(fèi)應(yīng)^v^量入為出，安分守己^v^.相對(duì)于贊成者，他們的經(jīng)濟(jì)收入水平較低，工作穩(wěn)定性較差。

貸款期限4至5年最受歡迎

調(diào)查結(jié)果顯示，％的消費(fèi)者認(rèn)為汽車(chē)貸款期限4至5年最合適，％選擇XX年以上，％選擇3年以下，％選擇6至7年，％選擇8至9年。

調(diào)查人員分析認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)貸款期限的選擇因個(gè)人情況差異而不同。一般情況下，收入高、償還能力強(qiáng)的消費(fèi)者傾向于較短期限，收入較低、償還能力較弱的傾向于較長(zhǎng)期限。但也有例外，一些投資意識(shí)較強(qiáng)的消費(fèi)者，盡管有購(gòu)車(chē)能力，也會(huì)貸款且選擇較長(zhǎng)的期限，而把自己的資金用于其他投資上，做到理財(cái)和享受兩不誤。

貸款期望額度較高

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于貸款金額，消費(fèi)者的期望在4萬(wàn)至10萬(wàn)元之間。其中，10萬(wàn)元及以上的比例稍高，為％；其次為6萬(wàn)至7萬(wàn)元，占％；4萬(wàn)至5萬(wàn)元占xx年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)足度調(diào)研報(bào)告顯示，售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)，將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展。93%的被調(diào)查者對(duì)“多次返修率”不滿(mǎn)足；56%的被調(diào)查者擔(dān)心，4s店或特約經(jīng)銷(xiāo)商在維修過(guò)程中“偷工減料”，提供劣質(zhì)配件；51%的被調(diào)查者認(rèn)為，服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是4s店或特約經(jīng)銷(xiāo)商存在的比較普遍的問(wèn)題；68%的被調(diào)查者認(rèn)為，顧客的反饋信息并未得到滿(mǎn)足回應(yīng)或解決；73%的被調(diào)查者表示，質(zhì)量保修期后會(huì)選擇社會(huì)修理廠；但是，對(duì)社會(huì)修理廠的維修質(zhì)量表示擔(dān)心的被調(diào)查者竟達(dá)62%①。我們很多消費(fèi)者稱(chēng)：售后服務(wù)的消費(fèi)太高。因此消費(fèi)者實(shí)際接受服務(wù)的代價(jià)是：高昂的工時(shí)費(fèi)及不規(guī)范的零部件。

（一）、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系不完善

為發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)，政府及相關(guān)的部門(mén)出臺(tái)了各項(xiàng)法規(guī)政策來(lái)推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，但相對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)售后服務(wù)的發(fā)展明顯滯后，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第7篇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)影響重大其對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用、對(duì)科技的促進(jìn)作用、對(duì)收入消費(fèi)水平的提高作用以及對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全的穩(wěn)定作用都是明顯且重要的。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據(jù)其產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性促進(jìn)我國(guó)其他產(chǎn)業(yè)(汽車(chē)金融服務(wù)、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè))發(fā)展、依據(jù)其科技集中性促進(jìn)我國(guó)科技的發(fā)展，生產(chǎn)率的提高、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依據(jù)其對(duì)勞動(dòng)力的高需求和較強(qiáng)的收入彈性提高居民收入，促進(jìn)國(guó)民消費(fèi)、依據(jù)其內(nèi)需擴(kuò)大作用以及科技創(chuàng)新維系國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全。一些數(shù)據(jù)表明，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用占各大行業(yè)之首，說(shuō)明了其對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性。

此次調(diào)查目的是為了要更好地發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車(chē)市場(chǎng)。如今我國(guó)，汽車(chē)已經(jīng)完全走進(jìn)我們的生活，并影響著我們的生活，隨處可見(jiàn)，從而形成了一個(gè)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)。

一、我國(guó)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析

1.我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展背景分析

基本建設(shè)階段(1953~1978年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足并且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上凸顯出缺重少輕，轎車(chē)幾乎空白的畸形結(jié)構(gòu)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步形成體系。

探索成長(zhǎng)階段(1979~1993年)，缺重少輕的結(jié)構(gòu)有所緩解，但是過(guò)多的汽車(chē)廠家使得中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度較低，沒(méi)有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。這一階段汽車(chē)技術(shù)有了明顯的提高。

調(diào)整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨更大強(qiáng)度和廣泛的競(jìng)爭(zhēng)與合作。快速發(fā)展階段(1998年至今)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的社會(huì)環(huán)境、政策環(huán)境以及市場(chǎng)環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！笆舜蟆焙?，推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對(duì)汽車(chē)行業(yè)形成實(shí)質(zhì)性利好。

2.當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量規(guī)模分析

20xx年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將較此前一年同比增長(zhǎng)20%，遠(yuǎn)高于今年的增幅預(yù)期10%左右。畢爾巴鄂比斯開(kāi)銀行在報(bào)告中表示，20xx年中國(guó)的汽車(chē)普及率達(dá)到每千人56輛，幾乎達(dá)到2003年的5倍。不過(guò)相形之下，2009年全球汽車(chē)平均普及率為每千人125輛，因而中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)韓國(guó)等新興市場(chǎng)此前的路線(xiàn)，比畢爾巴鄂比斯開(kāi)銀行預(yù)測(cè)，未來(lái)3年內(nèi)，中國(guó)的汽車(chē)普及率將達(dá)到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)10%，而20xx年將較20xx年同比增長(zhǎng)近20%。

3.品牌銷(xiāo)量分析

20xx年5月份已經(jīng)悄悄走完，在這個(gè)鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)的風(fēng)采，南北大眾、美系雙雄、日系三強(qiáng)，以及韓國(guó)現(xiàn)代所造就的市場(chǎng)格局，短期內(nèi)難以撼動(dòng)?；厥?月份的汽車(chē)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)成功甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為了中國(guó)車(chē)市的霸主，在銷(xiāo)量排行榜前十名的車(chē)型中，大眾汽車(chē)占據(jù)了6款，銷(xiāo)量之高，令對(duì)手羨慕不已。其次是通用汽車(chē)，攜凱越和賽歐，成功占據(jù)2席位置，福特和日產(chǎn)，也各有一款車(chē)型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒(méi)有令自主品牌漁翁得利，從4月份的`銷(xiāo)量排行榜上可以看出，只有長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪EC7、比亞迪F3三款車(chē)型的銷(xiāo)量破萬(wàn)，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。^v^出臺(tái)的一系列扶持自主品牌的政策，短期內(nèi)難以見(jiàn)效，唯有自強(qiáng)不息，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中奪得生存空間。

二、我國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)關(guān)注點(diǎn)分析

消費(fèi)者行為研究是營(yíng)銷(xiāo)決策和制定營(yíng)銷(xiāo)策略的基礎(chǔ)，與市場(chǎng)的發(fā)展密不可分。從營(yíng)銷(xiāo)角度看，市場(chǎng)機(jī)會(huì)就是未被滿(mǎn)足的消費(fèi)者需求，通過(guò)消費(fèi)者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)。

在此次市場(chǎng)調(diào)查以泉州為調(diào)查地點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一些問(wèn)題通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)收集第一手資料。詢(xún)問(wèn)了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費(fèi)者，涉及各個(gè)行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個(gè)結(jié)論。

1、消費(fèi)者的個(gè)人特質(zhì)

汽車(chē)市場(chǎng)有了較大的發(fā)展，現(xiàn)在已是不小一部分家庭所能夠負(fù)擔(dān)，但還有大部分不能夠負(fù)擔(dān)。根據(jù)調(diào)查，有39%的家庭擁有汽車(chē)，但近幾年打算購(gòu)車(chē)的占40%，剩下的60%都是沒(méi)打算或是沒(méi)能力買(mǎi)車(chē)的。由此可以看出，泉州的汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有很大程度的擴(kuò)大，由于經(jīng)濟(jì)和觀念方面的原因，汽車(chē)的普及還是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。

所有受訪者按性別分段，在已買(mǎi)車(chē)的人當(dāng)中，男性占，女性;打算要買(mǎi)的人當(dāng)中，男性占58%,女性占42%?？傮w上說(shuō)，在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)上男女性別差異并不特別大。

所有受訪者按年齡分段，汽車(chē)的主要消費(fèi)年齡群體之所在。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者當(dāng)中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪者大部分已買(mǎi))，50歲以上的占10%;而打算購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人當(dāng)中，30歲以下占60%,3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現(xiàn)在汽車(chē)的主要消費(fèi)群體是3050歲，而潛在的消費(fèi)群體則以40歲以下為主，占96%，但調(diào)查結(jié)果顯示他們的消費(fèi)一般會(huì)在兩三年以后。所以，汽車(chē)市場(chǎng)的針對(duì)性恐怕是汽車(chē)廠商必須認(rèn)真面對(duì)的問(wèn)題。

所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20005000元者在已買(mǎi)車(chē)者中占12%，在打算買(mǎi)車(chē)者中占25%;月收入為500010000元的在已買(mǎi)車(chē)者中占55%，在打算買(mǎi)車(chē)者中占60%;加總起來(lái)分別占67和85%，都占了四分之三。由

此可以看出，這兩部分人現(xiàn)在是而且還將是汽車(chē)市場(chǎng)的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車(chē)市場(chǎng)的走向。

2、消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)?yán)砟?/p>

5成受訪者選擇10萬(wàn)以下經(jīng)濟(jì)車(chē),一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)人群中，超過(guò)一半的人選擇了經(jīng)濟(jì)型車(chē)代步，汽車(chē)的預(yù)購(gòu)價(jià)格在5萬(wàn)-10萬(wàn)元。家庭月入6000元就有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，近8成有車(chē)家庭3年內(nèi)欲買(mǎi)第二輛車(chē)，有近五成的汽車(chē)消費(fèi)者會(huì)因?yàn)榈却祪r(jià)或打折而持幣觀望，而適度的降價(jià)或打折優(yōu)惠政策會(huì)直接促成這部分消費(fèi)者的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)。小排量車(chē)型受歡迎程度最高，不難想象，當(dāng)今對(duì)于眾多汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)型仍將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

所有受訪者按顏色分段,調(diào)查對(duì)象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍(lán)色占10%;黃色占2%，三大主色調(diào)仍是黑白銀。

三、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展問(wèn)題

自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的迅猛發(fā)展離不開(kāi)繁榮的市場(chǎng)，但在5年間，用市場(chǎng)換技術(shù)并未讓中國(guó)汽車(chē)得到更多的實(shí)惠，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍不能自立。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和品牌主要體現(xiàn)在載貨汽車(chē)上，而轎車(chē)方面的自主品牌缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國(guó)汽車(chē)的短板。

品牌未能形成競(jìng)爭(zhēng)力，面對(duì)日益繁榮的市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度依舊沒(méi)有形成，品牌忠誠(chéng)度已成為國(guó)產(chǎn)車(chē)的現(xiàn)實(shí)之憂(yōu)。

出口規(guī)模亟待翻番，中國(guó)汽車(chē)及零部件出口也僅占世界汽車(chē)貿(mào)易總額一小部分，還要面對(duì)國(guó)際間技術(shù)性貿(mào)易壁壘、抑制惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

四、未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析及問(wèn)題的解決辦法

20xx年，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)^v^、^v^的戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展為主線(xiàn)，按照穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，加快推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，全行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。20xx年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛和萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)和，比上年分別提高和個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。產(chǎn)銷(xiāo)突破2000萬(wàn)輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)組裝部分難度不大，主要投資機(jī)會(huì)在于上游相關(guān)資源及重要原材料;電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件;充電站等配套設(shè)施的建設(shè)。總體來(lái)看，利潤(rùn)和投資機(jī)會(huì)更多集中在技術(shù)壁壘較高的電池領(lǐng)域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的主要因素有：汽車(chē)保有量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的天花板遠(yuǎn)未達(dá)到。判斷“十二五”期間，汽車(chē)銷(xiāo)量年均增長(zhǎng)仍可維持在10%左右，2015年銷(xiāo)量將接近3000萬(wàn)輛。展望“十二五”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策將引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，盲目追求規(guī)模擴(kuò)張的模式將難以持續(xù)，而核心技術(shù)在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高增長(zhǎng)質(zhì)量才能順應(yīng)潮流，脫穎而出。

從消費(fèi)層面看，維持我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)的基本因素依然存在：人們的收入將進(jìn)一步提高，二、三線(xiàn)城市乃至四、五線(xiàn)城市的汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)超過(guò)一線(xiàn)城市，工業(yè)化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)將繼續(xù)維持在一個(gè)較高水平。雖然還有如油價(jià)、停車(chē)費(fèi)上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購(gòu)車(chē)欲望。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍然十分嚴(yán)峻和復(fù)雜：國(guó)際金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，各種形式的保護(hù)主義明顯抬頭，對(duì)我國(guó)保持和拓展外需形成較大制約;同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平較低等矛盾和問(wèn)題。優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)重組，增強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，是汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)努力爭(zhēng)取的目標(biāo)。盡管目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)基本建立了包括轎車(chē)、載貨車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和零部件在內(nèi)的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團(tuán)，但整體實(shí)力與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距十分巨大。汽車(chē)工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，要堅(jiān)定發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的信心。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已位居世界第一，但汽車(chē)工業(yè)大而不強(qiáng)。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志主要有三個(gè)：一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術(shù)和共性技術(shù);二是產(chǎn)業(yè)集中度高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，要有能與國(guó)際一流汽車(chē)企業(yè)比肩的企業(yè);三是在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。要通過(guò)不斷努力，推動(dòng)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第8篇液態(tài)奶是乳制品中的一個(gè)分類(lèi)，是指用健康奶牛所產(chǎn)的新鮮乳汁，經(jīng)有效的加熱殺菌方式處理后，分裝出售的飲用牛奶。近年液態(tài)奶發(fā)展速度非常快，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。面對(duì)眾多品牌的液態(tài)奶，消費(fèi)者首先關(guān)心的是它的內(nèi)在品質(zhì)，而優(yōu)良的包裝是影響液態(tài)奶內(nèi)在品質(zhì)的重要因素，所以消費(fèi)者對(duì)其包裝提出了更高要求。當(dāng)然，包裝的相關(guān)技術(shù)是推動(dòng)包裝優(yōu)質(zhì)化的必要條件，在改善包裝材料的同時(shí)，提高技術(shù)含量，而且乳品包裝日益呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展的趨勢(shì)。本文簡(jiǎn)述了我國(guó)液態(tài)奶包裝良好的發(fā)展面貌，介紹了液態(tài)奶包裝技術(shù)新進(jìn)展，并總結(jié)了液態(tài)奶包裝存在的問(wèn)題。

1、牛奶包裝材料的介紹

牛奶是一種極易變質(zhì)的營(yíng)養(yǎng)食品，對(duì)包裝材料的要求很高。目前，國(guó)內(nèi)牛奶包裝主要形式是薄膜類(lèi)包裝、紙質(zhì)類(lèi)包裝、塑料瓶、玻璃瓶。這幾類(lèi)包裝的特點(diǎn)見(jiàn)表1。

表1四類(lèi)牛奶包裝的特點(diǎn)

下面詳細(xì)介紹各類(lèi)包裝的材料結(jié)構(gòu)：薄膜類(lèi)包裝的材料結(jié)構(gòu)

簡(jiǎn)易牛奶包裝膜，一般為單層膜，它是由各種聚乙烯料添加一定比例的白色母料，經(jīng)吹膜而成。牛奶包裝黑白膜主要是采用三層或多層共擠方式，選用LDPE、LLDPE、EVOH、MLLDPE等樹(shù)脂，

配合黑、白母料共擠吹制而成的高性能復(fù)合膜。。

利樂(lè)包的材料結(jié)構(gòu)

“利樂(lè)包”最主要的成分是紙板，紙板由原生的長(zhǎng)纖維制成，這些纖維有些經(jīng)過(guò)漂白有些未經(jīng)過(guò)漂白，為了增加紙板的厚度，紙板生產(chǎn)過(guò)程中通常添加部分化學(xué)熱磨漿（CTMP)，為了使紙板表面光滑便于印刷，紙板的外面還有一層薄涂層?！袄麡?lè)包”由紙板、聚乙烯和鋁箔登六層材料復(fù)合而成。

玻璃瓶的材料結(jié)構(gòu)

玻璃瓶是傳統(tǒng)的包裝形式，符合環(huán)保要求，能重復(fù)使用，并且成本低。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和再生資源的高度重視，有些企業(yè)仍用玻璃瓶包裝巴氏殺菌奶，但這種玻璃瓶在保持原有優(yōu)良性能基礎(chǔ)上具有持久的抗菌、抑菌作用，不但增加了耐沖擊強(qiáng)度，而且重量向輕量化方向發(fā)展，造型更趨時(shí)尚流行。

復(fù)合塑料軟包裝

現(xiàn)在市場(chǎng)上用無(wú)菌復(fù)合塑膜袋包裝的超高溫滅菌奶很多，這種包裝占據(jù)了主要的中低端消費(fèi)市場(chǎng)，一般有三層黑白膜包裝袋，它的價(jià)格低，保質(zhì)期l～2個(gè)月；也有五層黑白膜包裝袋，價(jià)格相對(duì)高些，保質(zhì)期達(dá)3個(gè)月。具體采用何種材料要根據(jù)銷(xiāo)售地區(qū)的氣候條件和季節(jié)進(jìn)行合理選擇。無(wú)菌復(fù)合塑膜袋這種包裝形式潔凈衛(wèi)生，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2、牛奶包裝的發(fā)展現(xiàn)狀

1.無(wú)菌磚2.屋頂盒3.無(wú)菌枕4.玻璃瓶包裝

5.愛(ài)克林立式包6.百利包7.塑料瓶、桶包裝

8、塑杯9、紙杯

3、牛奶包裝的發(fā)展趨勢(shì)

乳品包裝作為乳品的一個(gè)組成部分，深刻影響著乳品業(yè)的發(fā)展。因?yàn)橐簯B(tài)奶制品易變質(zhì)，因此從保質(zhì)期上講，無(wú)論是長(zhǎng)效奶還是保鮮奶，都對(duì)包裝提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求。此外，外觀形象佳、便于攜帶和飲用方便，也是對(duì)包裝的基本要求。高質(zhì)量的包裝是乳品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)本地巿場(chǎng)滲透和外地巿場(chǎng)擴(kuò)張的一個(gè)必然選擇。

4、牛奶包裝技術(shù)中存在的問(wèn)題

液態(tài)奶的包裝形式很多，并且各具特色。綜合來(lái)看，目前我國(guó)的液態(tài)奶包裝主要存在如下三個(gè)方面的問(wèn)題：1包裝過(guò)于壟斷2包裝成本過(guò)高3無(wú)菌包裝未普及

5、牛奶包裝采取的相應(yīng)措施

1新技術(shù)用于牛奶包裝

2*支持，大力加強(qiáng)民營(yíng)的中小型包裝企業(yè)的發(fā)展3、加強(qiáng)外包裝的功能

6、設(shè)計(jì)定位

此次設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)盒裝奶的包裝

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第9篇一、999感冒藥的特點(diǎn)：

1、999感冒靈作為非處方藥，可以更大程度的推向農(nóng)村，城鎮(zhèn)

2、在感冒藥市場(chǎng)上具有很好的影響力

3、同比其他品牌的感冒藥，它療效更顯著，信賴(lài)度更高

4、999感冒靈的廣告效應(yīng)力度很強(qiáng)，在各個(gè)電視臺(tái)頻繁播出，刺激了患病人群的購(gòu)買(mǎi)力

5、999感冒靈的價(jià)格也適中，人們易于接受

6、它主要是通過(guò)藥店，醫(yī)院銷(xiāo)售,銷(xiāo)售途徑較窄。

二、消費(fèi)者分析：

1、消費(fèi)者基本特征分析：

1)、在購(gòu)買(mǎi)感冒藥上不受職業(yè)、收入限制，目標(biāo)受眾廣泛。

2)、在產(chǎn)品認(rèn)知方面受廣告(特別是電視廣告)影響大，但是在購(gòu)買(mǎi)決策上，醫(yī)生建議、營(yíng)業(yè)員推薦甚至店堂陳列對(duì)消費(fèi)者影響很大，部分消費(fèi)者將感冒藥作為家庭常備藥品。

3)、在選擇預(yù)防感冒藥上以中成藥為主，

4)、女性對(duì)待感冒比男性對(duì)待感冒較為謹(jǐn)慎;父母為兒童選擇感冒藥以中成藥為主。

5)、消費(fèi)者不受職業(yè)、文化程度、收入等方面的限制。

6)、購(gòu)買(mǎi)兒童感冒藥品主要看重微甜口味及液體劑型。

2、影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的主要因素分析

1)、產(chǎn)品功效：產(chǎn)品功效是消費(fèi)者選擇產(chǎn)品時(shí)的第一考慮因素，因?yàn)閷?duì)于感冒藥來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)它時(shí)目的性很明確----為解除某些癥狀或預(yù)防某些疾病而購(gòu)買(mǎi)。

2)、口碑傳播：如果消費(fèi)者身邊的親友有服用經(jīng)驗(yàn)并稍做推薦，其對(duì)購(gòu)買(mǎi)決策的影響是所有廣告宣傳所無(wú)法企及的。

3)、廣告宣傳;廣告宣傳是消費(fèi)者認(rèn)知產(chǎn)品的重要途徑，并對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為有著極其重要的引導(dǎo)作用，特別是對(duì)于兒童類(lèi)藥品的廣告引導(dǎo)，效果相當(dāng)明顯。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第10篇一、調(diào)查目的：了解手機(jī)在大學(xué)生中的狀況

近年來(lái)，隨著手機(jī)在校園里的普及，越來(lái)越多的手機(jī)廠商把目光投向了校園這一潛在的巨大市場(chǎng)。為了了解手機(jī)在大學(xué)生中的普遍情況、使用效果以及消費(fèi)情況，掌握手機(jī)在大學(xué)的銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)前景，我們決定以大學(xué)生為調(diào)查對(duì)象，對(duì)校園里的手機(jī)市場(chǎng)作一次調(diào)研。

二、調(diào)查對(duì)象：大學(xué)生

三、設(shè)計(jì)調(diào)查項(xiàng)目和調(diào)查表

四、調(diào)查時(shí)間：xx年10月01日——xx年10月25日

1。提高效率，減少調(diào)查工作量。我們制作的電子版調(diào)查問(wèn)卷使用asp。net*臺(tái)開(kāi)發(fā)，并掛在朋友的個(gè)人主機(jī)空間上，無(wú)需印刷，無(wú)需人工分派問(wèn)卷

3。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)便捷。我專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)頁(yè)面，對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)的跟蹤統(tǒng)計(jì)，主要有人數(shù)統(tǒng)計(jì)，占同類(lèi)選項(xiàng)百分比統(tǒng)計(jì)等

六、調(diào)查方法：

1。由調(diào)查小組成員共同協(xié)商確定問(wèn)卷內(nèi)容，以書(shū)面文件形式確定，交由本人進(jìn)行制作成電子版調(diào)查問(wèn)卷。

2。電子問(wèn)卷制作完成并通過(guò)無(wú)錯(cuò)測(cè)試后，我將其上傳到我朋友租用的虛擬主機(jī)空間。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第11篇一、調(diào)研目的

為了了解當(dāng)今品牌服裝價(jià)格狀況，了解同類(lèi)服裝國(guó)內(nèi)品牌與國(guó)外品牌價(jià)格的差別，有利于更好地準(zhǔn)確定位發(fā)展國(guó)內(nèi)品牌服裝的消費(fèi)市場(chǎng)，把握目標(biāo)顧客群體的需求，也為生產(chǎn)廠商提供了一個(gè)很好的市場(chǎng)預(yù)測(cè)。價(jià)格是商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)形式，他影響消費(fèi)者的心理感知和判斷。是影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿和購(gòu)買(mǎi)數(shù)量的重要因素。這次實(shí)習(xí)，還將有助于我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，在實(shí)踐學(xué)習(xí)中存在著哪些缺陷，熟悉并靈活地運(yùn)用服裝市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的方式，為以前的學(xué)習(xí)做一個(gè)合理的檢驗(yàn)，以及對(duì)今后的學(xué)習(xí)做一個(gè)恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃，并對(duì)以后的實(shí)習(xí)工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

二、調(diào)研內(nèi)容

1、調(diào)研方法：實(shí)地調(diào)研、觀察法有效結(jié)合

2、調(diào)研時(shí)間：20xx年4月26日下午1:00—5:00

3、調(diào)研地點(diǎn)范圍：惠州華貿(mào)天地、惠州商業(yè)步行街

4、調(diào)研對(duì)象：HugoBoss、美特斯·邦威調(diào)查對(duì)象的基本情況

HugoBoss的發(fā)展史

發(fā)源地：德國(guó)

中文音譯：雨果博斯或者胡戈波士[1]創(chuàng)始人：雨果波士(HugoBoss)[2]注冊(cè)地：德國(guó)麥琴根(Metzingen)

品牌線(xiàn)：HugoBoss分為Hugo和Boss兩個(gè)品牌，主營(yíng)男女服裝，香水，手表，及其它配件。

BOSS品牌的消費(fèi)群定位是城市白領(lǐng)，具體又細(xì)分為以正裝為主的黑牌系列(BlackLabel)，以休閑裝為主的橙牌系列(OrangeLabel)和以戶(hù)外運(yùn)動(dòng)服裝為主的綠牌系列(GreenLabel)。

Hugo是針對(duì)年輕人的服裝系列，它的設(shè)計(jì)較前衛(wèi)時(shí)尚，并采用最新型面料制作服裝，適合追逐流行時(shí)尚的年輕男士。

HugoBoss的風(fēng)格是建立在歐洲的傳統(tǒng)形象上，并帶有濃濃的德國(guó)情調(diào)。它從不隨波逐流，設(shè)計(jì)內(nèi)斂典雅，沒(méi)有矯情的細(xì)節(jié)，也沒(méi)有多余的配飾，卻注重社會(huì)的認(rèn)同。在質(zhì)地和做工上，HugoBoss一貫維持著歐洲最大男裝生產(chǎn)商的一流水準(zhǔn)。

目前HugoBoss已經(jīng)在全世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)設(shè)了專(zhuān)賣(mài)店。其產(chǎn)品一直以質(zhì)量、品位和華貴氣質(zhì)備受推崇。除男裝以外，HugoBoss如今還開(kāi)發(fā)出了女裝系列，該品牌眼鏡、香水、手表、鞋類(lèi)和皮具等，也同樣以其優(yōu)秀的品質(zhì)，獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。

1.美特斯·邦威的發(fā)展史

是美特斯邦威集團(tuán)自主創(chuàng)立的本土休閑服品牌。美特斯邦威集團(tuán)公司于1995年創(chuàng)建于*浙江省溫州市，主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售美特斯·邦威品牌休閑系列服飾?！懊捞厮埂ぐ钔贝頌橄M(fèi)者提供個(gè)性時(shí)尚的產(chǎn)品，立志成為*休閑服市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，揚(yáng)國(guó)邦之威、故邦之威。品牌名稱(chēng)凝聚了集團(tuán)創(chuàng)始人周成建先生永不忘卻的民族品牌情節(jié)和對(duì)于服飾文化的情有獨(dú)鐘。在社會(huì)各界及廣大消費(fèi)者的關(guān)心與支持下，美特斯邦威集團(tuán)迅速發(fā)展壯大。美特斯·邦威是*銷(xiāo)售量最大的服飾品牌?！懊捞厮埂ぐ钔贝頌橄M(fèi)者提供個(gè)性時(shí)尚的產(chǎn)品，立志成為*休閑服市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，揚(yáng)國(guó)邦之威、故邦之威。“美”：美麗，時(shí)尚；“特”：獨(dú)特，個(gè)性；“斯”：在這里，專(zhuān)心、專(zhuān)注；

2.“邦”：國(guó)邦、故邦；“威”：威風(fēng)。

三、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

1.兩大品牌價(jià)格對(duì)比分析：

從以上的表格中我們不難看出，HugoBoss的各類(lèi)服裝價(jià)格都明顯高于美特斯·邦威，而且價(jià)格都高出很多。而且調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，美特斯·邦威這個(gè)品牌經(jīng)常會(huì)有打折促銷(xiāo)活動(dòng)，而且會(huì)經(jīng)常以數(shù)字“9”作為價(jià)格結(jié)尾，采用了尾數(shù)定價(jià)策略，易于被顧客接受。而HugoBoss則十分少，除了在節(jié)假日。而且在服裝價(jià)格上也采取了整數(shù)定價(jià)策略，這樣會(huì)給顧客一個(gè)清晰的印象，有利于顧客盡快作出購(gòu)買(mǎi)決定。所以?xún)r(jià)格為什么會(huì)有如此之大的差距呢？我們小組通過(guò)以下的兩大品牌背景分析來(lái)得出結(jié)論。

2、兩大品牌背景分析

兩大品牌背景資料分析：

美特斯·邦威是國(guó)內(nèi)知名品牌，而HugoBoss是國(guó)際知名奢侈品品牌。所以從品牌定位上HugoBoss就領(lǐng)先于美特斯·邦威。而在品牌風(fēng)格上，美特斯·邦威追求個(gè)性時(shí)尚，而HugoBoss則是設(shè)計(jì)較前衛(wèi)時(shí)尚，并采用最新型面料制作服裝，適合追逐流行時(shí)尚的年輕男士。所以這兩個(gè)品牌的風(fēng)格是相類(lèi)似的，而且消費(fèi)的群體也是年輕人群，有可比性。根據(jù)品牌線(xiàn)數(shù)量我們可以得出，HugoBoss擁有三條品牌線(xiàn)，而美特斯·邦威只有一條，所以HugoBoss的消費(fèi)群體較多種類(lèi)，而美特斯·邦威較為單一。

四、總結(jié)

消費(fèi)群體同樣是年輕人的兩個(gè)品牌，價(jià)格定位卻有著如此大的差距。其實(shí)這是有很多原因的。像HugoBoss，其實(shí)它在*的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它在國(guó)外的價(jià)格，這是因?yàn)檫@是因?yàn)樗麄儼?定義為高檔商品購(gòu)買(mǎi)力旺盛的新興市場(chǎng)。*消費(fèi)者已成為世界最大的高檔品牌消費(fèi)群體，利用某些人對(duì)洋品牌的熱衷，洋品牌在*不斷提高價(jià)格。但這也只是其中一個(gè)原因，而美特斯·邦威是國(guó)內(nèi)知名品牌，質(zhì)量也是不錯(cuò)的，但由于品牌定位有限，而且國(guó)外的流行更新速度也比國(guó)內(nèi)快很多，*有大量地廉價(jià)勞動(dòng)力，成本相對(duì)較低，反之，國(guó)外的廉價(jià)勞動(dòng)力相對(duì)較少，成本相對(duì)較高。所以綜合種種因素才會(huì)導(dǎo)致國(guó)外品牌價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)品牌價(jià)格。

五、調(diào)研心得與體會(huì)

經(jīng)過(guò)半天的時(shí)間學(xué)習(xí)服裝市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)實(shí)踐。我們小組積極參與與互動(dòng)，讓我們學(xué)以致用，從理論到實(shí)際兩者有機(jī)結(jié)合，真正提高我們的學(xué)習(xí)興趣，具有良好的學(xué)習(xí)效果。充分發(fā)揮了我學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，鍛煉了我的組織能力和實(shí)踐能力。

我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐內(nèi)容是針對(duì)本市一個(gè)國(guó)內(nèi)和一個(gè)國(guó)外服裝品牌價(jià)格分析的市場(chǎng)調(diào)研。我們走訪了惠州華貿(mào)天地與惠州商業(yè)步行街，覆蓋的面積基本上符合給定的要求。然后就是調(diào)查的內(nèi)容，我們調(diào)研的主要目的是了解當(dāng)今品牌服裝價(jià)格狀況，了解同類(lèi)服裝國(guó)內(nèi)品牌與國(guó)外品牌價(jià)格的差別，最終得出了如上描述的數(shù)據(jù)。這次調(diào)研雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我們卻收獲頗豐，不僅了解到當(dāng)今國(guó)內(nèi)外服裝品牌價(jià)格，也意識(shí)到了當(dāng)今國(guó)內(nèi)服裝品牌的劣勢(shì)與優(yōu)勢(shì)，從而為以后更好的幫助國(guó)內(nèi)服裝品牌發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第12篇一．調(diào)查目的：

隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家用轎車(chē)已駛?cè)雽こ０傩占?，成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢(shì)仍在增長(zhǎng)。為進(jìn)一步了解我國(guó)家用轎車(chē)的消費(fèi)狀況，我們預(yù)測(cè)與決策社會(huì)實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。

二．調(diào)查內(nèi)容：

此次調(diào)查回收有效問(wèn)卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者，我們這次調(diào)查，是通過(guò)電子郵件的方式，對(duì)不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問(wèn)卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來(lái)自香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對(duì)象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車(chē)消費(fèi)需求、汽車(chē)評(píng)價(jià)、購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問(wèn)題。此次調(diào)查為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的改善，提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。

三．調(diào)查結(jié)果分析

（一）消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)情況分析

調(diào)查結(jié)果表明：擁有家用轎車(chē)的消費(fèi)者占％，現(xiàn)在還沒(méi)有家用轎

車(chē)的消費(fèi)者為％，由此可見(jiàn)，我國(guó)的家用轎車(chē)的市場(chǎng)還是非常巨大的.雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車(chē)的擁有比率要高于國(guó)家的^v^公布的每百戶(hù)家用轎車(chē)的擁有量標(biāo)準(zhǔn)，這有兩方面原因，一是我們的調(diào)查對(duì)象是工薪階層的消費(fèi)者，而不是所有的家庭，更不包括農(nóng)村市場(chǎng)。另一方面由于時(shí)間關(guān)系，我們沒(méi)有太多的時(shí)間收取更多的問(wèn)卷，導(dǎo)致我們的問(wèn)卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。在％尚未購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，選擇在1年內(nèi)、2年以?xún)?nèi)、2-5年內(nèi)和5年以上購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的比例分別為、、和。我們可以看出，在沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者中，共有％的消費(fèi)者會(huì)在5年之內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，也就是說(shuō)，未來(lái)五年將會(huì)是汽車(chē)銷(xiāo)售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。

（二）調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析

調(diào)查結(jié)果表明，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)最旺的年齡段是31－40歲的消費(fèi)群體，占總樣本的，由此可見(jiàn)，這個(gè)年齡段的群體是汽車(chē)消費(fèi)的中堅(jiān)力量，在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)汽車(chē)也具有相當(dāng)大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個(gè)群體的消費(fèi)者，年輕，追求時(shí)尚，開(kāi)始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開(kāi)始步入正規(guī)，對(duì)汽車(chē)的熱情也高，因此對(duì)汽車(chē)的需求也相對(duì)較大；再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%，多為追求時(shí)尚的年輕人，他們對(duì)汽車(chē)的熱情較高，但購(gòu)買(mǎi)能力有限，因此對(duì)汽車(chē)的需求有限；51歲及以上人只占，主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車(chē)，有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng)，因此只有很少部分人對(duì)家用汽車(chē)有一定的需求量。

（三）調(diào)查樣本的收入狀況分析

調(diào)查結(jié)果顯示，調(diào)查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的；其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者，占樣本總數(shù)的%；再次是5000－8000元月收入的消費(fèi)層，占樣本總數(shù)的；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費(fèi)者各占％。而沒(méi)有月收入超過(guò)兩萬(wàn)的消費(fèi)者。由此可見(jiàn),此次調(diào)查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。

（四）對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)用途的分析

調(diào)查結(jié)果顯示：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最主要用途是方便工作之用，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占％。而享受生活，提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的第二大用途，選此選項(xiàng)的消費(fèi)者占％。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車(chē)對(duì)我們國(guó)家的大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是屬于奢侈品之列的，從消費(fèi)者對(duì)其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說(shuō)明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高，人們更多的關(guān)注自身分形象和對(duì)生活的享受，這符合需求層次的假設(shè)，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。

我過(guò)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，家用轎車(chē)急劇增加，對(duì)于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第13篇調(diào)查時(shí)間：20__年9月9號(hào)

調(diào)查方式：?jiǎn)柧碚{(diào)查、去燈飾城看

調(diào)查地點(diǎn)：合肥伊賽特阿超燈飾、望湖美家居

目的:為了了解市場(chǎng)上燈具的實(shí)際情況,以及人們對(duì)于現(xiàn)有燈具的使用感想和對(duì)未來(lái)燈具市場(chǎng)的期望。前言：燈是人類(lèi)征服黑夜的一大發(fā)明。19世紀(jì)前，人們用油燈、蠟燭等來(lái)照明，這雖已沖破黑夜，但仍未能把人類(lèi)從黑夜的限制中徹底解放出來(lái)。自從愛(ài)迪生發(fā)明了燈泡，人類(lèi)才開(kāi)始真正的光明，它的出現(xiàn)，意味著人們又有了一輪太陽(yáng)，人們的活動(dòng)不再受到黑夜制約了，贏得了更多的時(shí)間為社會(huì)制造財(cái)富。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于燈具的要求越來(lái)越高，不僅要滿(mǎn)足最基本的照明功能，還要造型好看，環(huán)保節(jié)能等。所以市場(chǎng)上的燈具種類(lèi)越來(lái)越多，越來(lái)越完善。

1.對(duì)于購(gòu)買(mǎi)燈具的用途，大部分人們都是選擇照明與裝飾兩者結(jié)合的。這說(shuō)明以后的燈具市場(chǎng)都應(yīng)該以照明與裝飾相結(jié)合的燈為主題。

2.對(duì)于燈具所使用的材料，其中以水晶、玻璃、木材、金屬占大多數(shù)，選擇水晶的最多，有27%的人選擇了，其中大部分都是女性，說(shuō)明外表明亮，閃閃發(fā)光，晶瑩剔透的水晶燈在市場(chǎng)中做主導(dǎo)作用。所以在材料的選擇上應(yīng)該充分考慮消費(fèi)者的喜好。。

3.臥室中喜歡的燈具調(diào)查里選擇吊燈和床頭燈的最多。臥室是人們活動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)的空間，所以燈具選擇與燈光設(shè)計(jì)很重要，因此人們考慮更多的就是造型精美的吊燈或便于閱讀的床頭燈

4.調(diào)查客廳中喜愛(ài)的吊燈造型，大部分的人選擇了簡(jiǎn)約型，選擇流線(xiàn)型的也不少，少數(shù)人選擇了雕塑型和趣味型的。從這中間可以看出現(xiàn)在人們的審美更趨向的是簡(jiǎn)單明快的。

5.以后燈具設(shè)計(jì)中所希望有的附加功能，46%的人們選擇了亮度可調(diào)，25%的人們選擇了驅(qū)蚊功能。表明了不管是什么環(huán)境下的燈具設(shè)計(jì)，照明都應(yīng)該與環(huán)境相結(jié)合。這值得我們更進(jìn)一步的去研究，以后的燈具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到這些方面，努力改善這些地方。

6.對(duì)于燈具使用過(guò)程中問(wèn)題的調(diào)查，被燈具難清洗和難換燈泡問(wèn)題所困擾的占大多數(shù)。所以以后的燈具應(yīng)該本著消費(fèi)者能更方便使用的角度去設(shè)計(jì)，徹底讓消費(fèi)者能無(wú)所顧慮的選購(gòu)。

帶著這些調(diào)查結(jié)果，我們決定去市場(chǎng)看看。去伊賽特的阿超燈飾那天，很不巧的天氣很不好，下了很大的雨很冷，加上路又找不著，當(dāng)時(shí)真叫一個(gè)慘啊!去了后逛了那的所有燈飾店，因?yàn)橐临愄匾再I(mǎi)家具為主所以燈飾店面不是很多。但是燈具的風(fēng)格很齊全，歐式的，中式的，現(xiàn)代的，簡(jiǎn)約的等等。伊賽特的產(chǎn)品屬于中高檔的，價(jià)錢(qián)偏高，所以去那購(gòu)買(mǎi)的顧客不是很多，寥寥數(shù)人吧。第二天我們又去了望湖美家居和紅星美凱龍，不過(guò)紅星美凱龍沒(méi)有燈具店面。望湖美家居的燈飾很多，風(fēng)格齊全。不過(guò)有點(diǎn)魚(yú)龍混雜的感覺(jué)，什么品牌的燈具都有。但是價(jià)錢(qián)還是比較實(shí)惠的，燈具的造型也很漂亮，款式也是齊全的，屬于實(shí)惠經(jīng)濟(jì)型的。所以顧客很多，每一家都有顧客在看。兩家商場(chǎng)比較，發(fā)現(xiàn)伊賽特的燈具質(zhì)量明顯的高于望湖美家居的，真是一分價(jià)錢(qián)一分貨的。

伊賽特的水晶燈很多，不過(guò)都是價(jià)格不菲。這兩組吊燈都是水晶燈，在燈光的照射下很耀眼。水晶雖然是仿的，但是近距離的觀看還是很精致。這兩組燈非常的大氣，用的水晶很多，投影是很漂亮的，所以?xún)r(jià)格昂貴。一般的商品房是不會(huì)用這種燈，只有別墅或者酒店大堂才會(huì)用到。

這張圖片上的水晶燈有一定的趣味性，有三個(gè)一樣大小的用水晶組合成的圓球型，讓我想到小時(shí)候經(jīng)常吃的糖葫蘆，能讓我勾起以前的美好回憶，不過(guò)這個(gè)吃了可是會(huì)擱著牙。這樣的燈掛在家里會(huì)很漂亮?；孟胍幌略谧约杭依镆雇碇婚_(kāi)著它，然后躺在沙發(fā)上，看著它投射在墻上、窗幔上、玻璃窗上的投影，看著它與外面的夜色融為一體，喝著自己愛(ài)喝的咖啡，放空大腦，發(fā)發(fā)呆、想想小心思，偶爾傻笑一下。這會(huì)是一件多么愜意的事情啊!雖然這一切都很美好，但是現(xiàn)實(shí)是這種燈具很昂貴，所以不是每個(gè)人都愿意去購(gòu)買(mǎi)的。如果價(jià)格能更合理，人們應(yīng)該會(huì)能更好的享受生活。

這是一個(gè)水晶燭臺(tái)式的壁燈，是歐式風(fēng)格的燈具。上面的蠟燭型的燈泡是主要發(fā)光體，做成蠟燭的樣子，模擬蠟燭的燃燒。不過(guò)比真的蠟燭要方便了很多，省去了換蠟燭的繁瑣，降低了成本，也更好清潔了。把它安裝在鏡面上，通過(guò)鏡子的照映更加的晶瑩剔透了。開(kāi)燈后的效果更好看，鏡面的反射加上鏡子對(duì)燈飾的照映，會(huì)人產(chǎn)生一種進(jìn)入另一個(gè)時(shí)間的錯(cuò)覺(jué)。

水晶閃閃發(fā)光，晶瑩剔透，開(kāi)燈后更是流光四射，所以很多女性朋友都愛(ài)。雖然它很難清潔，但是它的美征服了很多女性的心。在問(wèn)卷調(diào)查中對(duì)于燈具材料的選擇，選擇水晶的最多，不論是年輕的小姑娘還是中年女性。因?yàn)槊總€(gè)女人心中都有一個(gè)公主夢(mèng)，水晶燈就是做公主夢(mèng)時(shí)必有的?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的水晶燈很多，雖然質(zhì)量好壞不一，但是可以滿(mǎn)足更多的女人。

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果知道對(duì)于燈具的造型，人們更喜歡簡(jiǎn)約型。

這兩張圖片上的燈具都是屬于簡(jiǎn)約型的。左邊是現(xiàn)代風(fēng)，右邊是中國(guó)風(fēng)。雖然是兩種截然不同的風(fēng)格，但是造型都是屬于簡(jiǎn)約型。這兩個(gè)燈具雖簡(jiǎn)單但是卻

很大氣，比較百搭的。燈光都是柔和的暖色調(diào)，給人溫馨感。這樣的燈放在家里能使人放松，更適合家居環(huán)境。我想這樣的燈具應(yīng)該會(huì)比較受消費(fèi)者的喜歡，所以市場(chǎng)上這樣的燈具還是比較多的，能夠讓消費(fèi)者盡情的挑選。

市場(chǎng)的燈具很多，能充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。不論是風(fēng)格，還是價(jià)位，都能滿(mǎn)足不同層次的顧客。但是現(xiàn)有燈具大部分都只是起到照明與裝飾的作用。像問(wèn)卷調(diào)查到人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)燈具也是希望燈具具有其他附屬功能，例如亮度可調(diào)、驅(qū)蚊功能、鬧鐘功能等等。雖然現(xiàn)在有些燈具已經(jīng)做到了亮度可調(diào)，但是卻不普及。驅(qū)蚊功能和鬧鐘功能等都是很少見(jiàn)，幾乎沒(méi)有。對(duì)于人們?cè)谑褂脽艟邥r(shí)所出現(xiàn)的難清洗，漏電等現(xiàn)象。燈具的質(zhì)量不行，不能長(zhǎng)時(shí)間的使用。燈具的產(chǎn)品價(jià)位、品質(zhì)參差不齊，無(wú)準(zhǔn)確定位。這些都是以后燈具市場(chǎng)的發(fā)展方向以及燈具設(shè)計(jì)師該努力的地方。解決這些問(wèn)題，為人們更大程度的帶去方便。

總結(jié)：這次調(diào)查中所感受一切都是我們的寶貴經(jīng)驗(yàn)，相信有了這些經(jīng)驗(yàn)在以后的學(xué)習(xí)中一定是有幫助的。就像問(wèn)卷調(diào)查時(shí)遇到的困難，有了這次的經(jīng)驗(yàn)，下次再做這種事的時(shí)候會(huì)更自信，也會(huì)更好的處理了。也讓我們明白了做什么事都是不容易的，所以別人有困難或者小要求的時(shí)候就盡量的去幫助別人。只要不傷害自己，就應(yīng)該伸出援助之手。其實(shí)這是一個(gè)利人又利己的事情。

市場(chǎng)的燈具雖然很多，很豐富。但是不統(tǒng)一，雜亂無(wú)章的，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的管理。應(yīng)該提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)商家之間的協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)家可以在一些政策或者法律上運(yùn)用積極的手段，避免商家間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，促使燈飾市場(chǎng)氛圍更好，更和諧。這樣老百姓才能從中受到更大的利益。通過(guò)這次調(diào)查讓我明白燈飾不僅用于照明，還要體現(xiàn)它的功能，要讓燈更好的融于家居環(huán)境中，讓人們更好的享受美好生活。了解了燈飾市場(chǎng)的不足和燈飾未來(lái)的發(fā)展之路，知道了燈具設(shè)計(jì)該向哪些方面努力。在這次的調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于節(jié)能環(huán)保這一方的要求依然不高，更多關(guān)注的是造型和價(jià)格。在能源日益減少的時(shí)代，是不行的。雖然節(jié)能的燈具價(jià)格會(huì)比較高，但是我們要本著可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展就必須提高節(jié)能環(huán)保方面的覺(jué)悟，做到以后每個(gè)人購(gòu)買(mǎi)燈具時(shí)注重的都是節(jié)能方面。

我的調(diào)查不一定科學(xué)，我的觀點(diǎn)不一定正確，但是這些都是我自己的收獲。對(duì)于我自己今后的發(fā)展都是有幫助的，不管以后從事什么職業(yè)，都會(huì)有幫助的。因?yàn)檫@不僅僅是一次燈具設(shè)計(jì)的作業(yè)，也是一個(gè)人對(duì)待一件事情的態(tài)度的作業(yè)。應(yīng)謹(jǐn)記以后無(wú)論做什么都要認(rèn)真盡全力。

汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文2000字第14篇江西省毗鄰廣東，受廣東燈飾制造基地的輻射，再加上當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的家居市場(chǎng)、礦土資源，衍生出了一個(gè)頗具規(guī)模的燈具消費(fèi)市場(chǎng)。近幾年，江西省燈飾市場(chǎng)飛速崛起，由最初的單一的燈飾店，到燈飾批發(fā)城，漸漸走向現(xiàn)代的大型燈飾廣場(chǎng)。江西*對(duì)于當(dāng)?shù)責(zé)麸椥袠I(yè)十分重，專(zhuān)業(yè)的燈飾城也越來(lái)越多。近日記者走訪了江西幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，為大家實(shí)地考察江西鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣級(jí)燈具市場(chǎng)概況。

吉安市-泰和縣

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，消費(fèi)品牌意識(shí)增強(qiáng)

城市名片：泰和縣位于江西省中南部，與吉安市相連，成為吉泰走廊的重要區(qū)域，是組成百萬(wàn)城鎮(zhèn)人口“大吉安”的南翼副中心，屬于吉安地區(qū)，是全國(guó)重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，也是全國(guó)著名的“烏雞之鄉(xiāng)”。

泰和縣暫無(wú)專(zhuān)業(yè)燈具市場(chǎng)，而月星家居的入駐將有可能在未來(lái)的兩年匯集眾多品牌建材商戶(hù)，提升當(dāng)?shù)亟ú募揖邮袌?chǎng)格局。

目前，燈具經(jīng)銷(xiāo)商主要分布于澄江大道、經(jīng)四路、官溪路等沿街附近，經(jīng)銷(xiāo)商綜合數(shù)量約有20家左右，論專(zhuān)業(yè)燈具經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量不超過(guò)10家。其中歐普、華藝、鉅豪、陽(yáng)光等家居照明品牌在市場(chǎng)上表現(xiàn)較為搶眼;在商照領(lǐng)域，作為老牌雷士、三雄極光同樣表現(xiàn)突出，光源則以木林森、領(lǐng)航為主，電工以歐普、華藝、獅盾、福田等表現(xiàn)較好。

據(jù)宜家建材(華藝燈飾專(zhuān)賣(mài)店)經(jīng)銷(xiāo)商劉文忠介紹，目前代理華藝、三雄極光、獅盾等品牌，經(jīng)營(yíng)面積200余*方米，以零售、家裝為主，華藝燈飾品牌占到全店近一半的銷(xiāo)量。今年二樓重裝之下全部展示華藝燈飾產(chǎn)品。自經(jīng)銷(xiāo)華藝品牌以來(lái)，每年的銷(xiāo)量都在以20-30%的速度增長(zhǎng)。

劉總表示，這些年泰和縣的變化比較大，新的樓盤(pán)、舊城改造也在不斷延伸，市場(chǎng)還是頗有潛力。隨著人們生活水*的提高，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于家居裝飾的要求也開(kāi)始集中向品牌化、個(gè)性化、服務(wù)化方向延伸。對(duì)于家居裝飾，他們不但要求精致美感，對(duì)產(chǎn)品的選擇更趨向于品質(zhì)和品牌。

經(jīng)銷(xiāo)商心聲

通過(guò)活動(dòng)提升銷(xiāo)量和知名度

雷士照明總經(jīng)理曾招煌向記者介紹，他是經(jīng)營(yíng)雷士照明較早的一批，從20xx年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)雷士照明到現(xiàn)在，一直專(zhuān)注于一個(gè)品牌的經(jīng)營(yíng)。曾總認(rèn)為，縣城地方小，大部分做的是熟人生意，因此口碑很重要。為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，他不斷加大廣告宣傳力度，提升店面形象和售后服務(wù)，300*方米的展廳展示的全部是雷士照明品牌產(chǎn)品。曾總表示，受大環(huán)境的影響，生意下滑，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)冷淡，雷士照明還經(jīng)常聯(lián)合其它一線(xiàn)建材品牌商家開(kāi)展團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)不斷提升銷(xiāo)量和品牌知名度。

市場(chǎng)反映良好，按時(shí)完成年銷(xiāo)任務(wù)

輝宏燈飾(歐普照明泰和總代理)經(jīng)銷(xiāo)商肖輝，是20xx年開(kāi)始進(jìn)入燈具行業(yè)，20xx年與歐普照明牽手合作至今，十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，在經(jīng)營(yíng)上經(jīng)驗(yàn)豐富，歐普照明在泰和縣消費(fèi)者的心目中，品牌知名度也是相當(dāng)高?！皻W普照明在泰和縣城有2個(gè)店面，一個(gè)是歐普照明專(zhuān)賣(mài)店，另一個(gè)是歐普集成吊頂專(zhuān)賣(mài)店。今年添加了歐普藝術(shù)開(kāi)關(guān)和集成吊頂，市場(chǎng)反饋良好，款式新穎、產(chǎn)品齊全，客戶(hù)選擇一步到位。雖然也和大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)一樣，面臨生意困難，但是歐普照明的年銷(xiāo)任務(wù)，每年都能按時(shí)完成?！崩习迥锶缡钦f(shuō)。

泰和縣城雖然不大，經(jīng)濟(jì)不算發(fā)達(dá)，但城區(qū)也在不斷發(fā)展中。從澄江大道沿街的建材店面可以看出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常大，幾乎