潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第1篇潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第1篇因為發(fā)動機油按發(fā)動機的型式分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，發(fā)動機油也相應分為汽油發(fā)動機油和柴油發(fā)動機油，發(fā)動機油的品質分類采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母來分別

按目前來講，API的級別都是向下兼容，APISL質量級別的機油可以用于要求APISH機油的發(fā)動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發(fā)動機油，因為它能對發(fā)動機提供更好的保護。一般的來講，發(fā)動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。

選擇發(fā)動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。如美孚1號0W-40。

路況對發(fā)動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應縮短機油的換油周期。

另外，新的發(fā)動機設計的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術，發(fā)動機的工況更加嚴苛，選用高質量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命，降低燃油消耗，減少磨損，延長換油周期，節(jié)省機油，節(jié)約維修費用及提高效率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的，而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機。所以在我們華東地區(qū)用10w-40的機油就足夠了。

深秋時節(jié)，有車族開始為自己的愛車進行入冬前的養(yǎng)護，而時下潤滑油該如何選擇是車友們比較關心的話題。今天（19日）上午，記者采訪了揚州宏博汽車服務店的維修部主管，給大家講解了汽車在潤滑油的選擇上需要注意的細節(jié)。

通用潤滑油是首選

不同型號的潤滑油適用于不同的溫度條件，車主可根據使用車輛時的溫度環(huán)境選擇適合的機油，

據裴主管介紹，目前市場上有冬夏通用的機油，通用機油無論溫度如何變化都能保持較穩(wěn)定的潤滑性能，對發(fā)動機起到較好的保護作用。

潤滑油的種類繁多，不同規(guī)格所適應的溫度也不盡相同，車主應視發(fā)動機的狀況選擇。如果發(fā)動機是新的或狀況良好，應盡可能使用黏度較低的機油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使?jié)櫥偷牧鲃痈?，減少啟動時的磨損。如果是在高溫季節(jié)或發(fā)動機已經磨損到一定程度的，就要選用高黏度的機油，比如15W-40、20W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，減少機油消耗。

添加量不宜過多或過少

機油添加量不宜過多或過少。如果潤滑油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，那些過量機油會躥入燃燒室燃燒，造成車輛燒機油，冒藍煙，以至于油耗增加。同樣，如果潤滑油過少，會造成動力不足，增加磨損。因此，在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺最高刻度為宜；另外還要掌握機油的型號、換油的季節(jié)、發(fā)動機性能等諸多因素。車主不要自己隨便添加，最好到專業(yè)的汽車維修中心，選擇最適用產品。

如何辨別潤滑油的好壞

車主在選擇潤滑油時可通過看產品包裝上的規(guī)格、認證標識、防偽標志等來辨別。此外，還可通過對潤滑油的觀察、查看是否有沉淀物、使用濾紙等方式來判別。機油若清澈，呈黃棕色，說明其品質較好；如果將機油滴在濾紙上，用斑點法圖譜對照。一般情況下，優(yōu)質的機油應保持適合黏度、中和性、氧化安定性、耐磨性和耐腐蝕性。

更換潤滑油的周期

關于換潤滑油的周期，專家的建議是日韓系車每5000公里左右換一次，歐系車每7000公里左右換一次。其實，車主平時多對車輛進行保養(yǎng)，才能最大限度的保證性能和使用壽命。

車用潤滑油也就是我們所說的機油，不論是汽車還是普通的機械，機油是必不可少的潤滑材料。對于汽車來說機油的作用更為重要，因此機油的好壞也就直接影響了車子的性能和使用壽命。

車主在買車后，會因為選用不同品牌的潤滑油而犯愁，經常會在殼牌（Shell）、嘉實多（Castrol）、道達爾（Total）甚至長城潤滑油這些品牌間猶豫不定。也有用戶為了避免在不同品牌的潤滑油間徘徊，索性選擇原廠潤滑油作為自己愛車的保護劑。其實，潤滑油的選擇大有學問，我們并不是崇洋媚外，但是洋品牌總是給人以更隊的信服，人們有時寧可花費較高的價格也不愿購買一些國產品牌的潤滑油，總是產生了國貨不如洋貨好。往往一些不法的修車商戶便以此來欺詐車主，用這些外國品牌以次充好。那我們又如何來判斷潤滑油的好壞呢，怎樣選擇適合自己愛車的潤滑油呢？

基礎油是潤滑油好壞奠基石

在說明潤滑油好壞之前，我們先來說說潤滑油的成分。潤滑油的主要成分自然是油，以油為介質，在基礎油中添加特定的添加劑這就調和成了我們所使用的潤滑油。我們通常情況下，總是將潤滑油的好壞歸結為基礎油成分和純度的好壞，而忽視了潤滑油中添加劑的重要性，所以我們也往往別一些錯誤的

性能好的潤滑油添加劑的成分也自然會非常豐富，為了改善潤滑油的性能，在基礎油中不僅僅是添加一種添加劑，而是多種添加劑共同作用，保證基礎油的性能。在這些添加劑中諸如抗氧化劑、防銹劑、消泡劑、分散劑等等多種添加劑，共同改善潤滑油的性能，延長油的使用周期。而品牌的差異也就緊緊在此，知名的潤滑油制造商選用的添加劑成分優(yōu)異，對油質性能的改善也更為突出。但是這并不是左右我們選擇知名品牌潤滑油的標準，我們不能依賴品牌知名度來衡量潤滑油的好壞，而是要有統(tǒng)一的標準，對油的性能進行最直接的評估。這就是潤滑油性能指標——SAE指標和API指標。

SAE指標決定潤滑油使用環(huán)境

SAE指標和API指標是我們在選購潤滑油時區(qū)分潤滑油性能好壞的最直接依據。所謂SAE值，值得就是潤滑油工作性能。它反映了潤滑油的黏度和低溫工作性能。車主們在購買潤滑油時都在包裝上見到5W/50或0W/40此類的標記，這就是SAE指標。在這個參數中5W和0W所反映的是潤滑油的黏度，即在低溫時，潤滑油的黏度。其直接影響了潤滑油的流動性，黏度越低意味著潤滑油越稀，自然流動性越好，在發(fā)動機起動時，能以最快的速度為需要潤滑的部位潤滑。但潤滑油也并不是越稀越好，隨著發(fā)動機溫度的升高，潤滑油的溫度也會隨之升高，而其黏度反而會隨溫度的升高而下降，這就使得潤滑油不能在摩擦面上形成有效的油膜，導致潤滑性能下降。在SAE指標中，40所表示的含義是潤滑油的凝點，也就是潤滑油在零下40攝氏度時，油的流動性非常的差，趨于凝固狀態(tài)，而不能起到潤滑的作用。所以選擇潤滑油時要根據所處環(huán)境選擇適當SAE值得潤滑油。

API指標決定潤滑油性能優(yōu)劣

API指標是潤滑油級別的指標，這也是區(qū)分潤滑油性能好壞的最直接指標，其分為13個級別，從SA級開始，以S開頭其后按照字母順序排列，最高的一級為SM級。根據潤滑油中添加劑性能的優(yōu)劣來評定潤滑油API指標。添加劑性能越好決定了API級別也越高。通常情況下汽車使用的潤滑油級別都較高。所以我們判斷潤滑油好壞，就是直接從API級別來判定是最為直接的，即便是品牌價值的影響，只要API指標處于同一級別，那么潤滑油的性能就基本相同，不存在知名品牌的油性能就好。所以這也是我們在購買潤滑油時的最大誤區(qū)。

對于普通私家車主來說，都會希望用最經濟的手段購買到最好的商品，所以往往會被一些經銷商所蒙騙，他們往往是用品牌的知名度來掩蓋潤滑油級別，將一些級別較低的名牌潤滑油抬高價格，而利用我們對潤滑油性能認識的淺薄，從中獲得暴利。所以認清了潤滑油性能的真實面目，我們只要通過SAE指標和API指標來判斷油品的好壞即可，不用再為品牌包裝付出額外的費用。但是話又說回來，潤滑油并不是級別越高越好，對于我們的私家車來說，其技術水平和維護車本都相對較低，并不需要一味追求高級別的潤滑油而花費過多的資金，畢竟對于私家車來說，級別過高的潤滑油帶來的性能的提升還是很有限的，對于我們日常使用來說并無本質的影響，所以選擇適合自己愛車的潤滑油即可，并不需要為追求性能而花費多余的金錢。

選擇潤滑油并不復雜，主要從質量等級和黏度等級兩方面考慮。潤滑油的分類方法很多，如按用途，可分成汽油機油、柴油機油、船用柴油機油、氣體燃料發(fā)動機油等。一般的家庭轎車都使用汽油機油，像金吉星、金福星、紅喜力、黃喜力都適合家庭轎車使用；按黏度分類為0W、5W、10W、15W、20W、20、30、40、50等；按質量等級分，汽油機油包括SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級別，英文字母越往后質量等級越高，目前市場上潤滑油質量級別最高為SL。

嚴格按車輛使用說明書上規(guī)定的潤滑油質量等級選油，“就高不就低”?？梢赃x用高于主機廠要求的質量等級的油品，而不可選用低于要求的質量等級的油品。松花江、夏利等車型選用SE、SF級潤滑油即可；捷達、富康、賽歐、威馳、千里馬等經濟型轎車選用SG、SJ級別的油品，已能滿足發(fā)動機的保護需求。高檔轎車可選用SL或SJ級別的全合成油

根據車輛使用環(huán)境的溫度范圍選擇潤滑油的黏度級別，并綜合考慮車輛的工況、新舊、發(fā)動機的磨損程度。華北地區(qū)選用10W/40級別的油品；在冬季氣溫較低的地區(qū)如東北，可選用5W/30的油品；在氣溫較高地方，如南方夏季，可選用1

除以上以外還有就是原油，最好的原油在英國北海。

汽輪機油，多用于電廠，或者大的系統(tǒng)。要求抗氧防繡性能較高一些。一般來講汽輪機油的添加劑的種類較少，但是對基礎油要求較高?，F在隨著油品發(fā)展要求，透平油的性能也越來越高，特別是分水性，氧化性，防腐性能。

機床用油應該可以用到三種油品，或更多。我不知道你是指的液壓油，導軌油，還是切削液。我感覺你是指的液壓油吧。你能在說明白一些嗎？

基本上來講，不同品牌的油品是不可以混用的，主要是起不相容的反映。相同標號，同一廠家兩種不同油品也別混用。主要是每個油品的添加劑，配方不一樣，起的做用也不一樣。如果你把汽輪機油加到導軋油箱里面，很有可能有起泡的情況產生。從而引發(fā)導軌的顫抖，爬行。對工件影響是十分的大。

很難講那個油品好過那個油品，主要是看是不是能滿足設備潤滑要求。你把最好的液壓油，放進齒輪箱中做齒輪油，結果是把齒輪搞壞了。

價格來講，汽輪機油要低于別的油品

希望對你有所幫助。

機床用潤滑油，潤滑脂的選擇問題？

不同的運動部位用不同的潤滑油，潤滑脂。潤滑脂分為鋰基，鈣基，鈉基等幾大類。以下是我找到的一篇文章

潤滑脂與潤滑油相比具有以下優(yōu)點:

l.在金屬表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可簡化潤滑系統(tǒng)的結構。

2.抗碾壓,在高負荷及沖擊負荷作用下,仍有良好的潤滑能力。

3.潤滑周期長,不需經常補充、更換,而且對金屬部件具有一定的防銹性,相對地降低了維護費用。

4.適用的溫度范圍較寬,適用的工作條件也較寬。

因此,車輛上不適合采用液體潤滑劑的部位均可使用潤滑脂。

另一方面,潤滑脂的粘滯性較大,運轉時阻力大，功率損失就大。潤滑脂的流動性也差,基本上不具有液體潤滑劑的冷卻與清洗作用,固體雜質混入后不易清除。此外,潤滑脂在某些使用部位的加脂、換脂比較困難。所以,使用潤滑脂的部位受到一定的限制。

機床的潤滑包括軸承、齒輪、導軌和頂尖的潤滑；機床潤滑油脂包括：液壓油、液壓導軌油和潤滑油（脂），不同的機床種類及工況的不同對潤滑油品的性能有不同的要求：

軸承的潤滑1、滑動軸承的潤滑：滑動軸承是常用的傳動方式，潤滑油不僅要起到潤滑的作用還要起到冷卻的作用，因此需要用潤滑性能良好的低粘度的潤滑油，同時需要具備良好的抗氧化、抗磨性、防銹性及抗泡沫性。對于精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動軸承，因軸承間隙特?。?微米），轉速特別高（30000r/min以上）應使用粘度很小，抗磨油性極好的粘度為(40℃)的潤滑油。

2、滾動軸承的潤滑：滾動軸承在機床上，由于具有摩擦系數小，并運轉安靜等優(yōu)點，因而機床上已大量采用滾動軸承，內徑25mm，轉速30000r/min以下時，可用封入高速脂。超過30000r/min時，則應用強制潤滑或噴霧潤滑。需要注意的是滾動軸承除大型、粗糙的特殊情況，一般不能使用含固體潤滑劑的脂。

齒輪的潤滑機床的齒輪的沖擊和振動不大，負荷較小，應而一般不需要使用含極壓添加劑的潤滑油。需要注意的是如何防止主軸箱的熱變形，沖擊負荷較大的沖壓或剪切機床的齒輪，應使用含抗磨劑的齒輪油，用于循環(huán)潤滑或油浴潤滑的齒輪油，除了要考慮抗氧化性，還要顧及抗腐蝕、抗磨、防銹蝕及抗泡性。根據齒輪的種類選擇合適的齒輪油和合適的粘度。

導軌的潤滑導軌的負荷及速度變化很大，一般導軌面的負荷為3-8N/cm2,但由于導軌頻繁的進行反復運動，因此容易產生邊界潤滑，甚至半干潤滑而導致爬行現象，除了機床設計和材料潤滑不良是導致爬行的主要原因。為克服爬行現象，除用氟系樹脂導軌貼面等，在改善潤滑方面，主要用含防爬劑的潤滑油，導軌潤滑一般選用粘度32、68、100、150的導軌油，西班牙老鷹導軌油BESLUXLUDER系列（32，46、68，100、150、220）符合ISO6743/4標準，L-HG級別。

機床頂尖是一種特殊的軸承固定頂尖負荷不大，現在高速機床多采用回轉頂尖，復負荷較大，因此都采用封入潤滑脂來潤滑。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第2篇設備維護保養(yǎng)制度

為保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)，確保設備安全、穩(wěn)定運行，提高設備的完好率、利用率，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，結合各類設備使用說明書中的相關規(guī)定，根據我公司設備的使用情況，對機械設備維護保養(yǎng)制度規(guī)定如下：

1、各車間實行設備維護保養(yǎng)專人負責制，對每臺設備進行責任劃分，并根據實際情況列出詳細的設備維護保養(yǎng)責任人員分工表。

2、操作人員要精心維護，正確使用設備，嚴格遵守操作規(guī)程，各項操作參數應符合設備要求，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執(zhí)行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

3、巡回檢查設備要隨身攜帶必要的工具，如扳手、聽針、抹布等。掌握本工段內動、靜密封點分布情況，及時堵漏。消除設備的臟、缺、銹，設備完好率不低于98%.

4、各車間維護保養(yǎng)人員要熟悉所分管設備的潤滑情況和所需的油質油量要求。不同牌號的油要用專門的油桶加油，不準多種牌號的油共用同一個油桶。

5、巡回檢查人員要檢查設備油箱的油位及油質，隨時加注或更換潤滑油，經常保持油箱達到規(guī)定的油位。車間檢修人員每季度一次檢查設備技術狀況和油箱潔凈情況，將發(fā)現問題填寫在《設備技術臺帳》中，及時修理改進。

6、質檢科要定期對重要設備的潤滑油進行化驗，不合格的要及時通知車間進行過濾或更換。更換后的廢油按我公司有關廢油回收制度進行處理。

7、各車間檢修人員對所分管的設備每天早晨7:30-8:00時間進行巡檢，主動向操作人員了解設備運行狀況，及時處理設備隱患和故障；操作人員要每小時對本工段的設備巡檢一次，將發(fā)現的設備缺陷及時匯報班長并填寫《設備缺陷通知單》，如果發(fā)現重大的設備隱患及時匯報車間相關領導，緊急情況果斷處理。

8、設備維護保養(yǎng)堅持以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，嚴格按照附頁各車間《設備維護保養(yǎng)項目一覽表》中規(guī)定的.周期及檢查保養(yǎng)項目進行，不允許車間內出現只使用不保養(yǎng)或只維修不保養(yǎng)的情況。

9、特殊情況不能定期進行維護保養(yǎng)的，需車間提出申請，經機械動力科專工批準后方可延期，但不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半。

10、機械設備的保養(yǎng)要保證質量，不得漏保或不保，對于長期不運行或停用設備，也要按規(guī)定進行清潔、防腐、防潮等。

本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行，各車間建立健全相關記錄臺帳，機械動力科每周檢查一次，對不認真執(zhí)行本制度的車間每項給予50-100元的罰款。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第3篇20XX年已經過去，面對新年即將開展的工作，作為一名設備維護管理人員，回顧過去這一年，我們設備管理部門全面貫徹公司的“五化”標準，努力維護保養(yǎng)好生產設備，最大限度地做到設備利用最大化，減少設備故障，縮短設備維修怠工時間，提高設備的利用效率，減小設備生產產品的誤差，使產品加工做到更精細，更標準，提高產量，降低成本，增加公司的利潤的目的。在公司領導和各部門的支持和配合下，我們設備部已經較好的完成了公司交給的任務和設備部的本職工作，雖然我們在很多工作和設備維護方面有了很大的改善和加強，但是仍有一些問題需要新的一年加以完善和提高。本人的一些建議如下：

一、工作責任制

明確每個維護人員的工作責任，細分其工作職責和工作范圍，避免因為工作性質不明確而相互推脫責任，以免因此產生不必要的矛盾和沖突，更好地便于工作管理和設備維修維護，減少設備怠工時間，優(yōu)化設備維修流程。

二、工作記錄總結

加強工作記錄管理，做好每天的工作日志表填寫記錄，對常見設備故障進行匯總和問題分析，經常出現問題的設備做重點管理和維護，對常見的問題和故障做跟蹤和記錄，對常換的配件作登記和備件，以免下次發(fā)生同樣故障時，沒有配件而增加太多的停機時間，對常見的問題和故障做出解決和維護的最佳方法，并對此進行總結和記錄，做到部門之間，維護人員之間更好的技術交流和學習。

三、巡檢、維護

加大巡檢力度，希望每位維護人員能夠做到上班后首先對所管理設備和區(qū)域巡檢及設備異常問題收集，對于這些問題及故障按照其重要性和時間利用性做好維修計劃，以便更好的做好維護保養(yǎng)工作。在工作中認真聽取操作工的反映，制定好更好的問題解決方法和改善措施。

四、工具及配件房管理

請每位維修人員照管好自己的工具，不要亂放亂丟，每次維修完畢后檢查現場，清點工具，以免遺失工具或其他人員拿走使用。借出去的工具請做好記錄或收還，沒有歸還的要及時追要，他人弄丟的要讓他賠償。如有請假或離職的請做好工具交接工作，以免來后找不到或丟失。

配件房里的配件要常做整理和歸類，檢修后多帶的配件或還能使用的配件要歸位，不要到處亂擺，以免以后需要時找不到或浪費時間，配件房要大家分人，分時管理，人員離開配件房后要鎖門。工具車同樣要鎖好，管理好。

五、隊伍建設

請盡快編制好人員，以便于工作的順利進行及開展。目前設備部人員編制過少，造成員工工作負擔太重，滿腹怨言，很多設備維護管理工作不便開展。加強維護員工的專業(yè)知識和維修技能，針對具體設備，具體問題做培訓和講座，定期開展工作交流會，針對某一設備，某一方面做討論分析，增加員工對設備的了解認識和專業(yè)水平，努力把設備部門打造成一支高專業(yè)技能，好操作能力的團隊。

最后我希望能夠適當地提高設備部維護管理人員的工資和待遇，以便于更好地使員工安心，踏實的工作，留住人才，有利于設備部的管理和開展工作。

我祝愿所有設備維護人員身體健康，心情愉快，希望20XX年設備維護保養(yǎng)工作在全體員工的團結合作和領導的英明帶領下能夠圓滿，愉快的進行下去。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第4篇車間設備維護保養(yǎng)管理制度

1.目的：

保證設備正常運行，提高設備完好率。

2.責任：

對運行設備進行現場監(jiān)控、維護保養(yǎng)、小修等

3.范圍：

車間一線設備使用人員、兼職設備管理員、車間設備專職維護員。

4.程序：

設備一線維護保養(yǎng)分類：設備的維護保養(yǎng)按工作量的大小可分為四個等級，分別是日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。

設備日常維護保養(yǎng)：設備日常維護保養(yǎng)又稱為例行保養(yǎng)，由設備使用直接責任人進行。

重點是對設備進行清洗、潤滑、緊固易松動的螺絲、檢查零部件的狀況。

設備日常保養(yǎng)工作由設備操作工人負責。

本項工作的基本要求是：

操作工人應嚴格按操作規(guī)程使用設備。

經常觀察設備運轉狀況，應保持設備完整。

保證設備附件齊全。

保證安全防護裝置的完整性，包括各種防護罩、安全護欄、安全標志漆、標志線的完整。

設備連接線路、管路完整無損，包括管路的支持架、保溫設施的完整。

保持設備衛(wèi)生狀況的良好，經常擦拭設備的各個部件，保持設備清洗無油垢。

執(zhí)行設備潤滑油管理，對設備的油種、油質、油量進行管理。要及時注油、換油，保持油路暢通。

對設備表面性能狀況進行保持，經常緊固松動部件，保持設備運轉靈活，不泄漏。

設備一級保養(yǎng)，有設備使用的操作工為主，專業(yè)維護人員配合進行。

外部檢查工作、包括日常保養(yǎng)的所有工作。

外部清掃工作，對設備運行時不能進行清理的死角進行清理，并擦拭外表。

調整電氣（即數據監(jiān)控、控制零部件）位置，保證電氣在設備中處于最佳位置。

調整各操作控制傳動等連接零部件的各項性能，對其進行判斷分析后更換或調整。

徹底檢查、疏通油路，清洗或更換油路系統(tǒng)的零件。

檢查各安全附件性能，及時修理、更換。

設備潤滑保養(yǎng)，做到“五定”，定人，定質，定量，定時，定點

二級保養(yǎng)工作，包括一級保養(yǎng)所有工作。由專業(yè)維修人員執(zhí)行，操作工人參加。

設備內部清理

設備潤滑油的檢查，潤滑系統(tǒng)的解體清理，潤滑油的更換。

設備部件的局部解體檢查和調整。

設備磨損零件的`修復和更換。

.三級保養(yǎng)工作，包括二級保養(yǎng)所有工作。由專業(yè)維修人員執(zhí)行，操作工人參加。

對設備的主體部分進行解體檢查和調整工作

對主零部件的磨損進行測量和鑒定。

設備檢查分類，設備檢查工作分日常檢查和定期檢查

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第5篇潤滑油廣告語

1、懂你，方知如何保護你。

2、多一分潤滑，少一分摩擦。

3、風掣天下，包羅萬有。

4、好車用好油，好油在中油。

5、嘉實多潤滑油，激發(fā)一級表現。

6、金貴品質，至尊潤滑

7、科技成就經典，統(tǒng)一潤滑油。

8、昆侖潤滑油，與神五共騰飛。

9、昆侖潤滑油，源自中國石油。

10、沒有摩擦的感覺像在飛。

11、你看不到，但你能感覺的到。

12、品質關懷，始終如一。

13、騎風追月，潤行日夜。

14、清潔于心，引發(fā)卓越表現。

15、讓連接更順暢。

16、日行千里，追隨夢想。

17、潤滑的.力量，讓世界更順暢。

18、潤無聲，滑無痕。

19、潤澤呵護，光照萬家。

20、潤澤無聲，“滑”而有實。

21、順暢，自得，爽透心，感覺來了。

22、天下和諧心，潤滑找源根。

23、問鼎冰瓊，揚威中華。

24、先進科技，引領中國動力。

25、一滴源根，一諾千金。

26、有壓力才有動力，統(tǒng)一油壓王。

27、源根潤滑，走遍天涯。

28、源根潤滑油，讓地球轉的更平穩(wěn)一些。

29、真誠呵護“源”于心，滴滴潤滑“根”于品。

30、中國“源”動力，世界“根”我來。

31、追夢路上，形影不離。

32、卓越科技，持久潤滑。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第6篇潤滑油業(yè)務員工作計劃

時間過的真快又是一年,在外面兜了一圈又回到潤滑油行業(yè),這次我選擇了泰國原裝進口潤滑油ptt，進到ptt感覺還蠻好的，不論是產品還是管理與工作氛圍都很不錯，特別是我們的蔡總，為人溫和，善解下面的員工，在這樣的老總下面做事，使我工作激情及踏實。這兩個多月客戶做了不少，雖然附出的勞動沒有得到結果,很多次對我的打擊也不小,古語有云：磨刀不誤砍柴工。就是放在今天的社會工作中，也深刻的指引和提示著我們。要在進取工作的基礎上，先找準思想方向，即要有著明確的意識感觀和積極的工作態(tài)度，方能付諸于努力工作的實踐之中。使之事半功倍，付出總會有回報的.努力了就會有希望,不努力就一定不會有希望.成功是給有準備的人.

在蔡總和李經理的支持幫助下，我不斷加強工作能力，本著對工作精益求精的態(tài)度，認真地完成了自己所承擔的各項工作任務，工作能力都取得了相當大的進步，為今后的工作和生活打下了良好的基礎，現將我的一些銷售心得與工作情況總結如下：銷售心得：

1知彼知己，百戰(zhàn)不殆

做為一名合格的銷售人員首先要對自己所售產品非常熟悉了解，了解自己產品的優(yōu)點與缺點，適合那些客戶群體，才能更好的向客戶展示自己與產品的專業(yè)性，才能迎得客戶的關注與信任。當然對競爭對手也不要忽略。要有針對性的了解對手產品的優(yōu)勢與劣勢；才能對癥下藥，用我們的優(yōu)勢戰(zhàn)勝客戶的劣勢，比如我們的是原裝進口，能省燃油3%-8%就略勝同行，這就是我們的優(yōu)勢所在，在與客戶介紹產品時盡量多介紹自家產品的.優(yōu)勢。缺點方面盡量少提，其他油品的缺點與不足也不要惡意去攻擊與批判，要引導客戶去分析判斷，建議客戶通過實地考察。

2、不要輕易反駁客戶。先聆聽觀察客戶的需求。就算有意見與自己不和也要委婉的反駁，對客戶予以肯定態(tài)度，學會贊美客戶。

3、向客戶請教。要做到不恥下問。不要不懂裝懂。虛心聽取客戶的要求與他們所修車的技術。

4、實事求是。針對不同的客戶才能實事求是。

5、勤奮與自信；與客戶交談時聲音要宏量，注意語氣，語速。

6、站在客戶的角度提問題，分別有漸進式與問候式。想客戶之所想，急客戶之所急。

7、取得客戶信任，要從朋友做起，情感溝通。關心客戶，學會感情投資。

8、應變能力要強，反映要敏捷，為了興趣做事。

9、相互信任，銷售產品先要銷售自己，認同產品，先人品后產品。

10、注意儀表儀態(tài)，禮貌待人，文明用語。

11、心態(tài)平衡，不要急于求成，熟話說：心如波瀾，面如湖水。

12、讓客戶先“痛”后“癢”。

13、不在客戶面前詆毀同行，揭同行的短。

14、學會“進退戰(zhàn)略”。

工作總結：

一、認真學習，努力提高

因為ptt是新品牌在無錫一人不知，工作初期遇到一些困難，但這不是理由，我必須要大量學習行業(yè)的相關知識，及銷售人員的相關知識，努力把我管轄的區(qū)域每個客戶跑到位，把客戶情況了解清楚，再一一想出應對策去攻克，才能在無錫潤滑油這個市場中，不被淘汰，而我們所做的工作也在隨客戶的需求不斷變化而變化，要適應工作需要，唯一的方式就是加強學習及勤奮。

二、腳踏實地，努力工作

我深知潤滑油銷售是一個工作非常繁雜、任務比較重的工作。作為潤滑油業(yè)務員，不論在工

作安排還是在處理問題時，都得慎重考慮，做到能獨擋一面，所有這些都是潤滑油業(yè)務員不可推卸的職責。要做一名合格的潤滑油業(yè)務員，首先要熟悉業(yè)務知識，判斷客戶，進入角色。有一定的承受壓力能力，勤奮努力，一步一個腳印，注意細節(jié)問題。其次是認真對待本職工作和領導交辦的每一件事。認真對待，及時辦理，不拖延、不誤事、不敷衍。

三、存在問題

通過兩個多月的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：

一、掃街不到位，針對意向客戶沒有做到及時跟蹤與回訪，所以在以后的工作中要每一塊區(qū)域劃分，一個一個跑，做到一個客戶也不漏，再將客戶的意向度分門別類，做好標記，定期回訪，以防遺忘客戶資料。

二、由于能力有限，對一些事情的應對還不太妥當。要加強認真學習銷售員的規(guī)范。三對下面的業(yè)務員沒及時的溝通和工作的細化安排明年工作計劃：

一把每個區(qū)域沒跑到的客戶，從新搜索一邊。

二把銷量大的客戶分出來做為重點，一一想出對策。

三把已放貨的客戶進行溝通，了解他們的需求和顧忌，再想方法把他們推銷，使他們掙到錢，我們的銷量增加。四協(xié)助蔡總把公司的事好，沒怎么管理業(yè)務員，使讓他們有個過渡，我要重新讓他們改變思路，制度規(guī)定以及營銷的方案，實施到位，把我們團隊打造成狼的團隊，使我們在12年里有個大豐收?？傊诠ぷ髦?，我通過努力工作和不斷摸索，收獲非常大，我堅信工作只要用心努力去做，就一定能夠做好?；厥?展望!祝蔡總在新的一年里生意興隆，財源滾滾！李經理的業(yè)績北方第一，工作順利，也祝我自己在新的一年里業(yè)績飚升！做到其他業(yè)務員的榜樣。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第7篇設備維護保養(yǎng)的管理辦法

第一條··目的

為使本公司生產設備的預防保養(yǎng)、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產設備正常運轉，降低故障率。提高生產率，特訂立本辦法，設備保養(yǎng)維護管理辦法。

第二條··范圍

凡有關生產機械、電所氣儀表、公用設備等的保養(yǎng)維護、均依本辦法規(guī)定辦理，其范圍包括：

1經辦單位權責劃分及職責。

2設備基準資料的建立。

3保養(yǎng)潤滑計劃的訂立。

4保養(yǎng)潤滑計劃的實施與檢核。

5故障請修。

6備品零件請購與管理。

7電焊、氣焊作業(yè)管理。

8保養(yǎng)維護績效的檢討。

第三條組織名稱與機能

一、本辦法所述及的.部門名稱及相關人員，均依現行的組織機構編訂。

二、若遇有組織機構重新調整時，由總經理室召集有關人同檢討修討。

第四條··經辦單位權現劃分和職責

一、經辦單位

（一）管理部門：財會部為本公司設備的管理部門。

（二）保養(yǎng)維護部門。

1.生產部維修單位（因工作需要區(qū)分為機械組及電機組），負責與生產業(yè)務有關的建筑設備、機械設備、儲存設備、電氣儀表設備及雜項設備等維修。

2.行政部總務單位：負責非生產部工務單位的其他設備維修。

3.使用部門：負責使用設備的保養(yǎng)及維修，使用部門難以劃分者以管理部門為使用部門，管理辦法《設備保養(yǎng)維護管理辦法》。

二、有關部門的職責

（一）管理部門：

1.設備帳冊的建立并予以分類作業(yè)規(guī)范。

2.協(xié)同保養(yǎng)維護部門訂立各項設備的保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范。

3.督促各使用部門依規(guī)范執(zhí)行保養(yǎng)維護工作。

4.定期合同使用部門盤點使用設備，其作業(yè)方式依本公司”設備盤點管理作業(yè)”辦理。

5.隨時查核設備登記卡所載的名稱、規(guī)格、和數量是否與實際相符。

6.制作標簽于設備上利保管員和盤點。

（二）保養(yǎng)維護部門

1.協(xié)助新購置設備的安裝、試車和驗收。

2.故障修護的執(zhí)行。

3.定期檢修計劃的擬定和執(zhí)行。

4.設備使用異常反應和故障原因分析。

5.委托外部修理的申請、督導與驗收。

6.能源節(jié)約計劃的執(zhí)行與跟催。

7.對使用部門的潤滑保養(yǎng)、潤滑實施情形的檢核。

8.各項設備檔案建立與。

9.閑置設備的整修或報廢建議。

10.工作改善、設備改善方案的實施情形追蹤。

11.備品使用控制與審核。

12.其他上級交辦的事項。

（二）設備使用部門

1.協(xié)助新添置設備裝機、試車、驗收等作業(yè)。

2.設備清潔、整理及周圍環(huán)境整潔的維護。

3.依保養(yǎng)潤滑基準執(zhí)行設備維修作業(yè)。

4.協(xié)助設備定期保養(yǎng)、故障維修作業(yè)。

5.設備改善提案的提報。

6.其他上級交辦事項。

第五條設備基本資料的建立

一、設備基本資料的建立

（一）新添置設備安裝、試車完后、維修單位主客應主管應依照設備說明書等資料建立設備原始登記表（附表一），并將有關說明書、圖紙等資料歸入設備保養(yǎng)維護檔案管理。

（二）設備如發(fā)生改善、更換等異動情形時，工務單位主管應依實際異動情形修正資料。

潤滑系統(tǒng)維護的工作計劃第8篇(一)轉變設備管理思路，加大醫(yī)院設備管理力度，保證醫(yī)院正常經營，對重要設備的維護保養(yǎng)，通過統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，保障設備安全正常運行。

(二)組織專項設備管理活動，在做好日常設備管理的基礎上，開展“降低消耗、增收節(jié)支”的活動。

(三)編制落實設備的維修計劃并組織實施。

(四)做好醫(yī)療設備的效益分析工作。發(fā)現問題及時解決，努力提高設備的使用率。充分發(fā)揮設備的效益。

認真作好設備的日常維護保養(yǎng)工作，嚴格執(zhí)行各項規(guī)程制度。保證設備的平穩(wěn)運行是設備管理的核心，在新的一年中為臨床一線的醫(yī)療活動保駕護航。

1、在綜合總務(番禺總務)處的直接領導下，開展日常工作。

2、負責館校供電設施(含館校自管住房供電設施)的安裝維護和檢修工作。

3、負責館校所屬企業(yè)和外來用戶(簽定合同)供電設施的維修工作。

4、負責館校所有用電設備以及線路的檢查維修。發(fā)現不安全隱患及時排除，確保安全用電和做好防火工作。

5、負責電話線路和廣播設施的安裝和檢修工作。

6、負責安全用電和節(jié)約用電的檢查和監(jiān)督工作，保證總表與館校用電量基本相等。對盜電和濫用電的行為堅決制止并進行處罰。

7、做好電工機械及館校用電設施保養(yǎng)、維修和管理工作。

8、注意節(jié)約用電，與有關部門簽訂用電合同，實行節(jié)約有獎，超額處罰辦法。

9、努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務水平，保證一般用電故障能自己排除(其在工作中的業(yè)務水平和操作技能作為工人考工定級業(yè)績考核的主要依據)，做到小修不超過4小時，大修爭取不過夜。

10、遵守勞動紀律，注意安全生產，樹立為教職工學生服務的良好職業(yè)道德。工作中要做到四不，即工作不等領導分配布置，不依賴領導，自己本職工作不推諉，工作不拖拉。

11、配合房管員做好館校電費收繳工作。定期與房管員一同查表，對表數做好記錄并對表認真檢查維修更換，如有人為問題急時向主管領導匯報。

12、服從領導分配，接受科長的檢查、監(jiān)督，及時完成經理交給的各項工作。

一、組織落實路床調形整平工作。主要工作是督促施工單位加強人、料、機的配合施工力度，全線進行路基調形、碾壓，特別注重檢查排水檢查井的二次提升及井周圍的碾壓工作，并做好丈量記號，為快速順利的進行鋪筑水穩(wěn)料提供有效保障。

二、落實施工單位進行雨季道路沿線保通，確保車輛通行安全。由于目前施工正處在當地雨季階段，此段道路又是通往瑞麗、梁河、機場等的唯一通道，為保障施工安全及施工的正常運行，同時又要保證過往車輛的通行安全，通暢不阻，每天督促施工單位安排20多人及適量機械配合人工進行道路保通，確保施工安全與正常通行兩不誤。

三、組織并參與質監(jiān)站、監(jiān)理部、施工單位對水穩(wěn)層原材料送樣試配試驗，對實驗段施工進行全程監(jiān)督，對實驗段的施工情況，鉆心取樣情況等做詳細記錄，為后續(xù)水穩(wěn)層的大面積施工提供參數及有力保障。

四、督促施工單位加快強弱電井的收尾支砌工作，為非機動車道的調形整平及非機動車道兩側路沿石的.成型提供有利條件。

五、督促施工單位加快非機動車道兩側的路緣石施工工作，加大施工力度，合理安排施工人員，保證施工進度。

六、協(xié)調施工單位瀝青及后續(xù)原材料的備料工作，為后續(xù)施工做有利保障。

七、組織綠化施工單位加快綠化種植工作，并進行相應的養(yǎng)護。主要監(jiān)督綠化施工單位按綠化圖紙布置施工，并根據政府部門相關景觀要求，做好設計與施工之間的工作銜接，加快其施工進度，并督促對已種植的苗木進行養(yǎng)護，保證其成活率。

八、合理調節(jié)資金的有效使用與調配，保證工程正常全面有效的開展。由于近2個月工程進度加快，并涉及到加班加點的施工，工程進度款額、相關征地拆遷后續(xù)補足資金、政府相關招待費用等都須相應的資金支出，在賬戶資金有限的情況下，合理調配資金，促進工作和諧全面進展。

九、督促施工單位有效利用現有機械，在保證路面調形整平、路面施工的同時，安排10m綠化帶的填土置換、整平等工作，為綠化施工提供更多工作面。

十、組織質檢、造價、監(jiān)理、施工進行現場檢查。主要檢查內容：道路壓實度、彎沉值的合格率，檢查關鍵部位的沉降情況（橋臺、涵洞、檢查井周圍換填等）、路燈位置鐵件預埋等，以及路緣石施工外觀質量。

十一、組織參與監(jiān)理、建設主管單位對施工單位內頁資料臺賬進行查驗。落實施工單位是否按相關規(guī)范要求及施工現場檢查情況合格率填寫資料；資料臺賬建立是否齊全；資料填寫是否規(guī)范；資料報驗是否滯后等。

設備維護保養(yǎng)制度

設備管理制度

設備管理制度

(一)總則

第一條為加強本公司內部生產、運輸、吊裝、辦公設備的管理，正確、安全地使用和維護設備，特制定本制度。

第二條設備使用、維護規(guī)程是根據設備使用、維護說明書和生產工藝要求制定，用以指導正確操作使用和維護設備的制度。公司各部門都必須建立、健全設備使用規(guī)程和維護規(guī)程。

(二)規(guī)程的制定與修改

第三條各部門首先要按照本制度規(guī)定的原則，正確劃分設備類型，并按照設備在生產、運營中的地位、結構復雜程度以及使用、維護難度，將設備劃分為：重要設備、主要設備、一般設備三個級別，以便于規(guī)程的編制和設備的分級管理。

第四條凡是安裝在用設備，必須做到臺臺都有完整的使用、維護規(guī)程。

第五條對新投產的設備，技術裝備部應在在設備投產前30天制訂出使用、維護規(guī)程，并下發(fā)執(zhí)行。

第六條當生產準備采用新工藝、新技術時，在改變工藝前10天，技術裝備部應根據設備新的使用、維護要求對原有規(guī)程進行修改，以保證規(guī)程的有效性。

第七條崗位在執(zhí)行規(guī)程中，發(fā)現規(guī)程內容不完善或有缺陷時，要逐級及時反映。規(guī)程管理專業(yè)人員應立即到現場核實情況，并對規(guī)程內容進行增補或修改。

第八條新編寫或修改后的規(guī)程，都要按專業(yè)管理的有關規(guī)定分別報送分管副總經理審批。

第九條當設備發(fā)生嚴重缺陷，又不能立即停產修復時，必須制定可靠的措施和臨時性使用、維護規(guī)程，由分管副總經理批準執(zhí)行。缺陷消除后臨時規(guī)程作廢。

(三)規(guī)程的內容

第十條設備使用規(guī)程必須包括的內容：

1、設備技術性能和允許的極限參數，如最大負荷、壓力、溫度、轉速、電壓、電流等;

2、設備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運轉的設備，崗位人員交接-班時必須對設備運行狀況進行交接，內容包括：設備運轉的異常情況，潤滑情況，原有缺陷變化，運行參數的變化，故障及處理情況等;

3、操作設備的.步驟，包括操作前的準備工作和操作順序;

4、緊急情況處理的規(guī)定;

5、設備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經批準不得操作本機，任何人不隨意拆掉或放寬安全保護裝置等;

6、設備運行中故障查詢及排除。

第十一條設備維護規(guī)程應包括的內容：

1、設備傳動示意圖、液壓原理圖、氣動原理圖、蒸汽原理圖、電氣原理圖主要零部件圖;

2、設備潤滑“五定”圖表和要求;

3、定時清掃的規(guī)定;

4、設備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內容、標準狀況參數、周期(時間)、檢查人等;

5、運行中常見故障的排除方法;

6、設備主要易損件的報廢標準;

7、安全注意事項。

(四)規(guī)程的貫徹執(zhí)行

第十二條新設備投入使用前，要由主管技術裝備部的副總經理布置貫徹執(zhí)行設備使用、維護規(guī)程。規(guī)程要發(fā)入到有關專業(yè)、崗位操作人員以及維修人員手里，并做到人不離崗。

第十三條生產部門要組織設備操作人員認真學習規(guī)程，設備專業(yè)人員要向操作人員進行規(guī)程內容的講解和學習輔導。

第十四條設備操作人員須經公司組織的規(guī)程考試及實際操作考核，合格后方能上崗。

第十五條生產部門每月都要組織班組學習規(guī)程，車間主管及設備管理人員，每年要對生產班組規(guī)程學習情況進行定期或隨機抽查，發(fā)現問題及時解決，抽查情況納入考核。

(五)設備技術狀況的管理

第十六條對所有設備按設備的技術狀況、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備，并分別制訂具體考核標準。

第十七條各部門的生產設備必須完成上級下達的技術狀況指標，即考核設備的綜合完好率。專業(yè)部門要分別制訂出年、季、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位。

(六)設備潤滑管理

第十八條對設備潤滑管理工作的要求

1、各部門設專職潤滑員負責設備潤滑工作。

2、每臺設備都必須制訂完善的設備潤滑“五定”圖表和要求，并認真執(zhí)行。

3、各部門要認真執(zhí)行設備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。

4、對大型、特殊、專用設備用油要堅持定期分析化驗制度。

5、潤滑專業(yè)人員要做好設備潤滑新技術推廣和油品更新換代工作。

6、認真做到廢油的回收管理工作。

第十九條潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改

1、各部門的生產設備潤滑“五定”圖表必須逐臺制訂，并和使用維護規(guī)程同時發(fā)至崗位。

2、設備潤滑“五定”圖表的內容是：

(1)定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數。

(2)定質：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號。

(3)定時：規(guī)定加、換油時間。

(4)定量：規(guī)定每次加、換油數量。

(5)定人：規(guī)定每個加、換油點的負責人。

3、崗位操作及維護人員要認真執(zhí)行設備潤滑“五定”圖表規(guī)定，并做好支行記錄。

4、潤滑專業(yè)人員要定期和不定期抽查潤滑“五定”圖表執(zhí)行情況，發(fā)現問題及時處理。

5、崗位操作和維護人員必須隨時注意設備各部位潤滑狀況，發(fā)現問題及時報告和處理。

第二十條潤滑油脂的分析化驗管理

設備運轉過程中，由于受到機件本身及外界灰塵、水分、溫度等因素的影響，易使?jié)櫥椭冑|，為保證潤滑油的質量，需定期進行過濾分析的化驗工作，對不同設備規(guī)定不同的取樣化驗時間。經化驗后的油品不符合使用要求時，要及時更換潤滑油脂。

第二十一條設備潤滑新技術的應用與油品更新管理

1、各部門對生產設備潤滑油跑、冒、漏情況，要組織研究攻關，逐步解決。

2、油品的更新換代要列入公司年度設備工作計劃中，并經過試驗，保證安全方可加以實施。油品更新前必須對油具、油箱、管路進行清洗。

(七)設備缺陷的處理

第二十二條設備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護人員能排除的應立即排除，并在日志中詳細記錄。

第二十三條崗位操作人員無力排除的設備缺陷，要詳細記錄并逐級上報，同時精心操作，加強觀察，注意缺陷發(fā)展。

第二十四條未能及時排除的設備缺陷，必須在每天生產調度會上研究決定如何處理。

第二十五條在安排處理每項缺陷前，必須有相應的措施，明確專人負責，防止缺陷擴大。

(八)設備運行動態(tài)管理

第二十六條設備運行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能牢牢掌握住設備的運行情況，依據設備運行的狀況制訂相應措施。

第二十七條建立健全系統(tǒng)的設備巡檢標準

各部門要對每臺設備，依據其結構和運行方式，定出檢查的部位(檢查點)、內容(檢查什么)、正常運行的參數標準(允許的值)，并針對設備的具體運行特點，對設備的每個檢查點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月、季、年檢查點。

第二十八條建立健全巡檢保證體系

生產崗位操作人員負責對本崗位使用設備的所有檢查點進行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設備的巡檢任務。各部門都要根據設備的多少和復雜程度，確定設置專職巡檢工員的人數和人選，專職巡檢員負責承包重要的檢查點之外，要全面掌握設備運行動態(tài)。

第二十九條信息傳遞與反饋

生產崗位操作人員巡檢時，發(fā)現設備不能繼續(xù)運轉需緊急處理的問題，要立即通知值班主任，由值班主任組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢員。

專職維修人員進行的設備點檢，要做好記錄，除安排處理外，要將信息向專職巡檢員傳遞，以便統(tǒng)一匯總。

專職巡檢員除完成承包的巡檢點任務外，還要負責將各方面的巡檢結果，按日匯總整理，并列出當日重點問題向技術裝備部匯報。

技術裝備部應列出主要問題，除登記臺賬，輸入計算機外，要進一步檢查落實，以便于綜合管理。

第三十條動態(tài)資料的應用

巡檢員針對巡檢中發(fā)現的設備缺陷、隱患，提出應安排檢修的項目，納入檢修計劃。巡檢中發(fā)現的設備缺陷，必須立即處理的，由值班主任即刻組織處理;本班無能力處理的，由技術裝備部確定解決方案。重要設備的重大缺陷，由分管副總經理組織研究，確定控制方案和處理方案。

第三十一條設備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理

下列情況均屬設備薄弱環(huán)節(jié)：

1、運行中經常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位;

2、運行中影響產品質量和產量的設備或部位;

3、運行達不到小修周期要求，經常要進行計劃外檢修的設備或部位;

4、存在不安全隱患(人身及設備安全)，且日常維護和簡單修理無法解決的設備或部位。

第三十二條對薄弱環(huán)節(jié)的管理

本公司技術裝備部要依據