高速鐵路移動(dòng)通信發(fā)展現(xiàn)狀分析解析

高速鐵路移動(dòng)通信發(fā)展現(xiàn)狀分析從2010中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上了解到，中國(guó)將不斷加大對(duì)高速鐵路的投入建設(shè)力度，今年計(jì)劃投入7000億元加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度。據(jù)鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武介紹，目前中國(guó)在建的高速鐵路有1萬(wàn)公里，包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條線路。今年準(zhǔn)備投入7000億元到高速鐵路的建設(shè)中來(lái)，計(jì)劃新線投產(chǎn)4613公里。目前中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已經(jīng)達(dá)到6552公里，高鐵技術(shù)已經(jīng)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位，建設(shè)了一批在世界上具有影響的高鐵項(xiàng)目。中國(guó)今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局，擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃新建1萬(wàn)公里鐵路。

中國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展是世界其他國(guó)家無(wú)法比擬的，隨著信息時(shí)代的到來(lái)，鐵路旅客乘車(chē)時(shí)信息傳輸?shù)臅惩ㄅc否，關(guān)系到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)質(zhì)量及鐵路旅客乘車(chē)環(huán)境的好壞，因此公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)在鐵路范圍內(nèi)的無(wú)線覆蓋更加突出。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)〈鐵道部與中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議〉的通知》文件，在鐵路建設(shè)尤其是客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路等高等級(jí)鐵路建設(shè)中，公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路沿線的無(wú)線覆蓋，為鐵路旅客提供移動(dòng)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信服務(wù)的移動(dòng)通信，進(jìn)一步提升鐵路服務(wù)水平，構(gòu)建和諧鐵路。

目前高速鐵路專(zhuān)網(wǎng)GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)為了保證列車(chē)行車(chē)安全已進(jìn)行了無(wú)縫隙的全線無(wú)線信號(hào)覆蓋，在空闊地帶采用基站、天線覆蓋，而在隧道環(huán)境下全部采用了漏泄同軸電纜進(jìn)行覆蓋。對(duì)于公網(wǎng)移動(dòng)通信系統(tǒng)（移動(dòng)、聯(lián)通、電信）的無(wú)線信號(hào)，由于牽涉到不同部門(mén)、不同的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商及鐵路建設(shè)的特殊性,目前還沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)公網(wǎng)移動(dòng)通信系統(tǒng)的無(wú)縫隙覆蓋。但不久的將來(lái)，高速鐵路公眾移動(dòng)通信也將覆蓋整個(gè)鐵路，為旅客的出行時(shí)進(jìn)行信息溝通帶來(lái)方便。

面對(duì)中國(guó)高速鐵路移動(dòng)通信的飛速發(fā)展，美國(guó)Commscope公司，德國(guó)RFS公司利用各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)第一時(shí)間搶占了中國(guó)的高鐵通信市場(chǎng)。目前，350公里以上高速鐵路的移動(dòng)通信專(zhuān)網(wǎng)用漏纜仍有兩公司獨(dú)占市場(chǎng)，而250公里以下的高速鐵路專(zhuān)網(wǎng)移動(dòng)通信用漏纜，兩公司將逐步退出中國(guó)市場(chǎng)，逐步由國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造。目前進(jìn)入高速鐵路的國(guó)內(nèi)企業(yè)僅有焦作鐵路電纜有限責(zé)任公司，后續(xù)企業(yè)有珠海漢勝科技股份有限公司、江蘇中天科技股份有限公司、上海23研究所等國(guó)內(nèi)一批企業(yè)將蜂擁而來(lái)投入設(shè)備生產(chǎn)漏泄同軸電纜。而鐵路公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)用漏纜將主要由上述國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造。

通過(guò)上述對(duì)我國(guó)高速鐵路移動(dòng)通信發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析，未來(lái)幾年，高速鐵路用漏泄同軸電纜的需求量將會(huì)急劇增加，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)漏纜的廠家也會(huì)蜂擁而來(lái)，對(duì)于漏纜產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)日趨激烈，對(duì)鐵道部來(lái)說(shuō)無(wú)疑是件好事，帶來(lái)了價(jià)格的降低，