費用組成-特殊施工增加費課件講解

課題6鐵路工程概預算的費用計算方法注：過渡工程按表列同類正式工程的費率計列，大型臨時設施按表列同類正式工程的費率乘以0.45的系數(shù)計列；掘進機、盾構施工的隧道施工措施費費率另行分析計列。特殊施工增加費

特殊施工增加費是指在特殊地區(qū)及特殊環(huán)境下進行建筑安裝工程施工時，所需增加的費用。

1.風沙地區(qū)施工增加費風沙地區(qū)施工增加費指在非固定沙漠或戈壁地區(qū)，月（或連續(xù)30天）平均風力達到四級以上（平均風速＞5.5米/秒）風季,在相應的風沙段進行室外建筑安裝施工時，由于受風沙的影響而增加的費用。內容包括防風、防沙的措施費，材料費，人工、機械降效的費用，風力預警觀測設施費用，以及積沙、風蝕的清理等費用。課題6鐵路工程概預算的費用計算方法本項費用的計算，以風沙區(qū)段范圍內室外建筑安裝的編制期人工費與施工機具使用費之和為基數(shù)，乘以風沙地區(qū)施工增加費費率2.6%計算風沙地區(qū)施工增加費=人工增加費+各種機具增加費人工增加費=受影響的定額工天×編制期綜合工費單價×2.6%機械（儀器儀表）增加費=∑〔受影響的定額機械（儀器儀表）臺班×編制期機械臺班單價×2.6%〕

大風高發(fā)月（或連續(xù)30天）平均風力達到四級以上（平均風速＞5.5米/秒）且小時極大風速大于13.9米/秒的風力累計85小時以上的風沙、大風地區(qū)，可根據(jù)調查資料另行分析計算。某工程在西北地區(qū)，有路基工程全長120公里，有40公里在風沙區(qū)內，每年4、5兩月為大風季節(jié)，全線120公里共需人工840000工天(由工料機計算表中得)，預算工資單價68元／工日，計算該路基工程的風沙地區(qū)施工增加費是多少?

解：風沙地區(qū)施工增加費=840000×40÷120×2.6%×68=495040(元)課題6鐵路工程概預算的費用計算方法2.高原地區(qū)施工增加費高原地區(qū)施工增加費,是指在海拔2000m以上的高原地區(qū)施工時，由于人工和機械受氣候、氣壓的影響而降低工作效率所增加的費用。本項費用由人工增加費和機械增加費兩部分組成。本費用的計算根據(jù)工程所在地的不同海拔高度，不分工程類別按下算法計列：海拔高度（米）定額增加幅度（%）工天定額機械臺班定額2000～300012203001～400022344001～450033544500～500040605000以上6090課題6鐵路工程概預算的費用計算方法

人工增加費=定額工天×高原地區(qū)工天定額增加幅度×編制期綜合工費單價

機械（儀器儀表）增加費=定額機械（儀器儀表）臺班×高原地區(qū)機具增加幅度×編制期機械臺班單價

高原地區(qū)施工增加費=人工增加費+各種機具增加費例題：

某機械施工隊，在海拔3200米高原進行路基土方作業(yè)，工程數(shù)量30000m3，按定額計算的工天數(shù)量為620工天，鏟運機機臺班為220臺班。預算工資單價65／日，鏟運機臺班單價為826.29元／臺班，計算該工程的高原地區(qū)施工增加費。課題6鐵路工程概預算的費用計算方法解：人工增加費=620×22%×65=8866(元)

機械增加費=220×34%×826.29=61806.49(元)

高原地區(qū)施工增加費=8866+61806.49=70672.49元3.原始森林地區(qū)施工增加費原始森林地區(qū)施工增加費系指在原始森林地區(qū)進行新建或增建二線鐵路施工，由于受氣候影響，其路基土方工程，應增加的費用。本項費用只有路基土方增列增加費，其他工程一律不增列。原始森林地區(qū)施工增加費，由人工增加費和機械增加費二項費用組成。課題6鐵路工程概預算的費用計算方法原始森林地區(qū)施工增加費的計算，按該工程根據(jù)定額計算的總工天和機械臺班為基數(shù)分別增列30%的原始森林增加系數(shù)計算，計算公式為：原始森林地區(qū)施工增加費=人工增加費+各種機械增加費人工增加費=路基土方工程定額工天×30%×編制期綜合工費單價機械增加費=路基土方工程定額機具臺班×30%×編制期機具臺班單價課題6鐵路工程概預算的費用計算方法例：某工程隊，在東北原始森林區(qū)施工路基土方工程，按定額計算的工天為1639工天，自行式鏟運機380臺班，履帶式推土機50臺班，該地區(qū)的工資單價假定為68元／工日，自行式鏟運機臺班單價為572.49元／臺班，履帶式推土機臺班單價為390.89元/臺班，計算該工程的原始森林地區(qū)施工增加費。

原始森林地區(qū)施工人工增加費=1630×30％×68=33252(元)

原始森林地區(qū)施工機械增加費=自行式鏟運機增加費+履帶式推土機增加費=(380×30%×572.49)+(50×30%×390.89)=71127.2元原始森林地區(qū)施工增加費=33252+71127.2=104379.2(元)課題6鐵路工程概預算的費用計算方法行車干擾施工增加費行車干擾施工增加費指在在不封鎖線路的營業(yè)線上，在維持正常的通車的情況下，或本線封鎖施工，臨線維持通車的情況下，進行建筑安裝工程施工時，由于受行車的影響，造成局部停工或防礙施工而降低工作效率等所需增加的費用。

(1)行車干擾施工增加費的計費范圍

在未移交正式運營的線路上施工和在避難線、安全線、存車線及其他段管線上施工均不計列行車干擾施工增加費。

課題6鐵路工程概預算的費用計算方法②行車干擾施工增加費的計算行車干擾施工增加費包含施工期間人工、機械受影響降效增加的費用，因行車而應做的整理和養(yǎng)護工作費用，以及在施工時為防護所需的信號工、電話工、看守工等的人工費及防護用品的維修、攤消費用在內。

本項費用，根據(jù)每晝夜的行車次數(shù)（以編制期鐵路局運輸部門的計劃運行圖為準，所有計劃外的小運轉，軌道車、補機、加點車的運行等均不計算），以及受行車干擾范圍內的工程項目的工程數(shù)量，按以下方法計算,行車干擾施工增加費由人工增加費和機械增加費兩部分費用組成，其計算公式為：行車干擾施工增加費=人工增加費+機械增加費工程名稱受行車干擾附

注范

圍項

目包

括不

包

括路基在行車線上或在行車線中心平距12.5米以內挖填土方、填石方，地基處理工程路基抬高落坡全部工程路基加固防護及附屬土石方工程在行車線的路塹內土石方工程及路塹內擋土墻、護墻、護坡、側溝、吊溝的全部砌筑工程數(shù)量控制爆破開挖石方平面跨越行車線運土石方跨越運輸?shù)娜客潦剿淼罈壴鼧蚝谛熊嚲€上或在行車線中心平距12.5及以內涵洞的主體圬工，橋梁工程的下部建筑主體圬工，橋梁架設、現(xiàn)澆橋涵的錐體護坡及橋頭填土橋涵其他附屬工程及橋梁架立和橋面系等，框架橋、涵管的挖土、頂進，框架橋內、涵洞內的路面、排水等工程隧道及明洞在行車線的隧道、明洞內施工改擴建隧道或增設通風、照明設備的全部工程明洞、棚洞的挖基及襯砌工程明洞、棚洞拱上的回填及防水層、排水溝等軌道在行車線上或在行車線中心平距12.5及以內或在行車線的線間距≤12.5m的鄰線上施工全部工程包括拆鋪、改撥線路，更換鋼軌、軌枕及線路整修作業(yè)線路備料電力牽引供電在行車線上或行車線兩側中心平距12.5及以內或在行車線的線間距≤12.5的鄰線上施工在既有線上非封鎖線路作業(yè)的全部工程和鄰線未封鎖而本線封鎖線路作業(yè)的全部工程封鎖線路作業(yè)的項目（鄰線未封鎖的初外）、牽引變電及供電段的全部工程室外建筑安裝及拆除工程在站內行車線兩側中心平距12.及以內全部工程靠行車線較近的基本站臺、貨物站臺、天橋、跨線站房、燈橋，雨棚，地道的上下樓梯站臺土方不跨線取土者受行車干擾施工增加費的計費范圍課題6鐵路工程概預算的費用計算方法1）其他一般工程

人工增加費=受干擾工程數(shù)量×定額工天×每晝夜行車次數(shù)×編制期綜合工費單價×0.40%

機械增加費＝∑受干擾工程的各種機械臺班×每晝夜行車次數(shù)×編制期機械臺班單價×0.40%行車干擾施工增加費=人工增加費+機械增加費

2）土石方施工及跨股道運輸?shù)男熊嚫蓴_施工增加費，不論施工方法如何，均按下列算法計列：

土石方施工及跨股道運輸?shù)男熊嚫蓴_的工天×編制期綜合工費單價×受干擾土石方數(shù)量×每晝夜行車次數(shù)×0.40%課題6鐵路工程概預算的費用計算方法土石方施工及跨股道運輸計行車干擾的工天單位：工日/100m3天然密實體積序號工

作

內

容土方石方1僅挖、裝（爆破石僅為裝）在行車干擾范圍內15.77.72僅卸在行車干擾范圍內3.14.63挖、裝、卸（爆破石僅為裝、卸）在行車干擾范圍內18.812.34平面跨越行車線運輸土石方，僅跨越一股道或跨越雙線、多線股道的第一股道15.723.15平面跨越行車線運輸土石方，每增跨一股道3.14.6課題6鐵路工程概預算的費用計算方法3)接觸網(wǎng)工程的行車干擾施工增加費按下列算法計列：人工增加費=受干擾工程數(shù)量×定額工天×每晝夜行車次數(shù)×編制期綜合工費單價×0.48%

機械增加費＝∑（受干擾工程的各種機械臺班×每晝夜行車次數(shù)×編制期機械臺班單價×0.48%）

例題：某土方工程施工，在行車干擾范圍內其工程量12000m3，計算的總工天為3600工天，4噸載貨汽車630臺班，已知行車次數(shù)為每晝夜40次，人工預算工資單價為68元／工日，4噸載貨汽車臺班單價為218.23元／臺班，計算該工程的行車干擾施工增加費。解：行車干擾施工增加費=(3600×68+630×218.23)×40×0.40%=61165.58（元）

4）鄰近或在列車運行速度＞200公里/小時的營業(yè)線上施工時，原則上不考慮按行車間隔施工的方案。5）營業(yè)線封鎖（天窗）施工增加費指為確保營業(yè)線行車和施工安全，需封鎖線路施工而造成的施工效率降低等所發(fā)生的費用。根據(jù)相關規(guī)定及施工組織設計確定的需封鎖施工或利用天窗時間施工的工程數(shù)量，以其編制期人工費和施工機具使用費之和為計算基數(shù)，乘以表4-18所列的工天與施工機具臺班定額增加幅度計算。課題6鐵路工程概預算的費用計算方法課題6鐵路工程概預算的費用計算方法營業(yè)線封鎖（天窗）施工定額增加幅度序號工程類別工天與施工機具臺班定額增加幅度（%）1人力拆鋪軌3402機械拆鋪軌1803拆鋪道岔1704粒料道床1805線路有關工程1206接觸網(wǎng)恒張力架線1307接觸網(wǎng)非恒張力架線2508接觸網(wǎng)其他工程2509架設預應力混凝土T梁15010架設混凝土箱梁及其他上跨結構10011其他工程260課題6鐵路工程概預算的費用計算方法某涵洞位于行車線下,挖基土方150m3,M10漿砌片石基礎20m3,C15混凝土邊墻40m3,晝夜行車次數(shù)72次,求行車干擾增加費?解:挖基:人工

18.8×150÷100×72×0.40%×日工資單價QY-709人工6.189×20÷10×72×0.40%×日工資單價灰漿攪拌機≤400L0.13×20÷10×72×0.40%×臺班單價課題6鐵路工程概預算的費用計算方法QY-716人工:11.975×40÷10×72×0.40%×日工資單價汽車起重機≤8t0.027×40÷10×72×0.40%×臺班單價混凝土插入式振搗器0.239×40÷10×72×0.40%×臺班單價某涵洞位于行車線下,挖基土方150m3,跨越2股道運輸卸在干擾范圍內,M10漿砌片石基礎20m3,C15混凝土邊墻40m3,晝夜行車次數(shù)72次,求受干擾的人工,機械?挖基:人工

(18.8+15.