濕法車間年終總結

濕法車間年終總結第1篇濕法車間年終總結第1篇自從來到xxx有限公司后，我到質檢部擔任化驗員工作，至今已滿三個月的試用期。這期間在上級正確領導和同事們的熱情幫助下，自覺進步很快，更體現(xiàn)在責任感上。作為一名化驗人員，我深知這項工作的重要性。分析化驗工作是生產(chǎn)的眼睛，我們做出的每一份數(shù)據(jù)對指導生產(chǎn)都具有至關重要的意義，稍有疏忽便會“失之毫厘，謬之千里”，甚至會給生產(chǎn)造成重大責任事故，真可謂“一字千鈞”，沒有高度的責任感是做不來的?，F(xiàn)將我的試用工作情況、所負責的工作現(xiàn)階段存在的不足以及本人的工作計劃作如下匯總:

一、試用期的工作表現(xiàn)及業(yè)績

（一）5月2日到6月16日本人在中藥飲片產(chǎn)車間做飲片加工在這一個多月的生產(chǎn)中我熟悉了中藥飲片的生產(chǎn)加工過程以及認識了更多中藥飲片，飲片加工要在報證質量前提下才能保證速度。

飲片加工過程中首先要去倉庫把今天要裝的飲片運到車間，有的飲片（菊花）必須用風箱處理一次，這樣選起來才更方便，而有的飲片需要在曬曬涼冷后才能裝用每次裝藥都需要經(jīng)過嚴格的曬選，在保證質量的前提下才能保證數(shù)量由組長陳姐和衡娘

（二）6月16日至8月2日我和帥敏一起調到綿陽制藥廠擔任化驗工作在化驗室工作期間，化驗工作精細瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導、同事學習，自己摸索實踐，認真學習相關的業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。提高了工作能力，在具體的工作中鍛煉成了一個熟練的化驗員，能夠圓滿地完成化驗工作在這一半個月中，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿完成了以下本職工作：

我們學了幾年的理論，缺乏動手能力，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。理論知識與實踐是有差距的`。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。

（1）虛心學習，勤于實際操作，深刻學習國標，理論結合實踐，能熟練操作所有化驗項目并保證結果的準確性。

（2）熟練掌握了化驗方法，在化驗過程中發(fā)現(xiàn)問題，能夠正確的分析判斷，及時處理問題，確保實驗結果的真實、可靠性。對每批試生產(chǎn)的飲用水進行化驗分析，提供所需的技術數(shù)據(jù)，對瓶裝飲用水生產(chǎn)工藝品控點進行檢驗分析，驗證瓶裝飲用水生產(chǎn)工藝參數(shù)。

（3）認真、按時、高效率地做好各級領導交辦的各項工作。

二、存在的不足和值得改善的地方有以下幾點：

（1）檢驗工作使用文件情況：形成文件的化驗作業(yè)指導書，不完全符合實驗室使用，目前實驗室化驗的記錄不太實用，不利于原始記錄及檢驗報告的保存，造成化驗資料的丟失。我計劃待進一步掌握了詳細的信息后，擬制本部門用于生產(chǎn)用的檢驗作業(yè)指導文件及記錄。

（2）生產(chǎn)過程的質量實際情況沒有詳盡的數(shù)據(jù)和記錄；沒有數(shù)據(jù)和記錄的統(tǒng)計不利于分析、指導和控制生產(chǎn)。我將會在今后工作時計劃對制程首、巡、末檢建立完整的記錄控制（如現(xiàn)階段沒有落實的外觀檢驗記錄、工序不合格品數(shù)量記錄、不良品返工記錄等）。努力開展實施這項工作，加強監(jiān)督、檢查，確保質控工作落到實處。

（3）化驗室的一些管理制度不到位，可能會對以后的工作造成不便，如：化驗室的藥品管理制度（目的：確保實驗室藥品和試劑的合理使用，實驗數(shù)據(jù)結果的準確可靠，實驗室人員和工作的安全。范圍：適用我公司實驗室藥品試劑的采購、保存、配制和報廢處理）實驗室儀器設備管理制度（目的作用：實驗室儀器和設施是測試產(chǎn)品及各種材料物資性能和質量情況的基本工具，只有實驗分析儀器設施的質量可靠，功能正常，正確使用，才能提供出準確、可靠、真實的檢測實驗數(shù)據(jù)。）留樣室的管理制度（留樣是為考察產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性、追溯產(chǎn)品及原料質量、延長產(chǎn)品有效期和處理質量問題提供實物依據(jù)的重要手段）。以上本人分析的問題點和建議可能有是偏僻，可能超出了一定范圍在此，我提出轉正申請，希望能成為xx的正式員工，懇請領導給我實現(xiàn)理想的機會，我將以飽滿的熱情做好本職工作，同公司一起展望美好的未來！

濕法車間年終總結第2篇一、實習目的

印刷工藝實踐是教學計劃中最重要的綜合性教學環(huán)節(jié)之一，是培養(yǎng)學生綜合應用其基礎理論、專業(yè)知識分析問題、解決問題，提高基本技能，引導學生理論聯(lián)系實際，向工作崗位順利過渡的重要臺階。

通過在印刷企業(yè)參與印刷工藝實踐，使學生能夠全面熟悉整個印刷生產(chǎn)過程，初步掌握印前、印刷、印后加工工藝，了解印刷企業(yè)管理和質量控制的基本方法，為后續(xù)工程能力培養(yǎng)奠定良好基礎。

二、實習單位

（一）實習單位簡介

上海雅昌藝術中心經(jīng)營模式：傳統(tǒng)印刷+現(xiàn)代IT技術+文化藝術，以印刷為基礎，以數(shù)據(jù)庫為中心。雅昌是集藝術品展覽、藝術品復制、中國藝術品圖像數(shù)據(jù)資源管理系統(tǒng)、藝術品精品印制、藝術出版策劃、藝術衍生產(chǎn)品的開發(fā)與經(jīng)營以及藝術家代理經(jīng)紀服務為一體的文化公司。在今年“中國最美的書”評選中，上海雅昌有三本印制的書獲獎。

（二）實習部門（DPC）簡介

這段時間我是在數(shù)據(jù)處理中心（DPC）實習的。DPC主要由工務課、制作課、輸出課、圖像課、質檢課、數(shù)據(jù)課組成。這9周我先在質檢課實習，之后在工務課實習。

三、實習時間

我于201*年8月19日正式進入雅昌實習，至201*年10月22日已實習大概9周。

四、實習安排

（一）實習前的準備工作（）：

1.公司領導見面會

2.公司簡介、規(guī)章制度、企業(yè)文化培訓（由公司HR負責）

3.介紹本次實習計劃及要求（由公司HR負責）

4.品質策劃部人員甄選

（二）新員工崗前培訓（）

（三）具體部門實習（）

我們一行人（8個）被分成四組分別在不同的部門輪崗實習，一個部門一個月。實習的部門有：工務課-制作課-圖像課-輸出課-質檢課

五、實習過程

（一）實習前準備工作

初來雅昌，第一次真正的接觸社會，對一切都充滿新鮮感，也對陌生環(huán)境有一種莫名的恐懼感。在與領導的見面會上，看到親切平易近人的戴總，滿臉笑容的劉經(jīng)理，HR經(jīng)理等等各位親民的領導，內心的恐懼在不知不覺中消除很多。為了讓我們更快的了解上海雅昌公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度、崗前需要掌握的知識以及品質標準意識，接下來是由HR給我們進行公司簡介、規(guī)章制度、企業(yè)文化方面的培訓，以及公司相關技術人員進行的基礎知識培訓。

（二）品質策劃部人員甄選

品策人員的甄選是由品策經(jīng)理林國梁親自進行挑選的。他一對一進行面試，問了所有人同樣的一個問題：我前面這個筆記本需要怎么做出來的。大家的回答都不盡如人意。剛從學校出來的我們，按理說對這些理論知識掌握的很好才對，可結果是過了一個暑假又還給老師了，不禁對自己交出的這份答卷感到慚愧。同時也在警示我知識特別是專業(yè)知識必須溫故而知新。甄選的結果是5個人留在品策實習，我們8個人被安排在DPC實習。

（三）DPC實習

在HR的帶領下我們來到DPC，在DPC二樓會議室各位主管簡單的介紹了他們各部門的工作內容及需要注意的地方。在簡單的自我介紹之后，我們與各位主管進行雙向選擇，開始了我們真正意義上的實習之旅。

進入質檢課。我想大學，只是教會我們學習的能力。剛進質檢，姚主管很客氣的向其他同事介紹了我和我的搭檔。之后大家就各忙各的，同事們也沒有理會我們。主管向我們介紹了DPC的大概工作流程，之后給我們了一個大的文件夾，里面有制版品質課檢驗細則，詳細的記錄了校對與質檢的檢驗標準；還有工作中需要用的繁體字表，校對常識，常見拍賣活件材質、品名英文翻譯一覽表等等。基本上一周的時間，我都抱著它，把我自己認為有用的東西抄到筆記本上。一接觸工作，才知道在學校學到的東西大多數(shù)都不太用的上，覺得自己像是一張白紙，上面什么也沒有。本著可能以后會用得上的原則，如饑似渴，生怕錯過任何一個知識點。我們每周星期五HR會組織一次交流座談會，目的是了解我們實習生的心聲與困惑，并協(xié)助解決，以及我們對公司各方面的建議及意見?？赡芤驗槭莿偟降男氯?，有問題時會有些不好意思問老員工，怕打擾別人。有時候，會去厚臉皮的跑去問主管，主管也會耐心給我們講解。就是這樣，會覺得很開心，因為慢慢的猶如一張白紙的我，上面逐漸有了色彩。第二周，慢慢的，跟同事們熟悉之后，相處起來容易很多。因為正好我們來的這個時間，公司也從其他學校招來實習生，在質檢除了我和我的搭檔還有五個實習生。同在一個起跑線上的我們，無形之中，相互之間，似有似無的競爭力隱隱存在著，并不能夠成我們的壓力，相反給我們帶來學習的動力。

真的覺得我們挺幸運，趕上了公司組織的杭州旅游。去了莫干山和下渚湖，第一次這樣這么多人一起旅游，甚是興奮。

感覺DPC很像一個學校，因為實習生很多，講師慧姐專門將制作課的實習生組成了一個班，便于管理，和讓他們能更快地熟悉和掌握公司有關制作用到的軟件。公司在這段時間有很多關于各部門的公開課，實習生都可以去聽。每一次，我們只要看到他們去上公開課，就跟著去，做到最前排。有些時候，會放一些勵志和有關思維方式的視頻，收獲很大。正能量滿滿。

在第二周快要結束的時候，姚主管跟我們說，下周有時間你們幾個進行考核。理論知識和實際操作。當時覺得很多自己都沒有掌握。因為在質檢，校對時要求認識好多繁體字，作為一個主管，必須認識5000字以上。所以這次考核的一個內容就是常用的繁體字。還有就是星期一到星期天的英文，十二個月的英文，常見拍賣材質和品名英文翻譯，數(shù)字的英文翻譯等包括找出一段短文中的病句。實操部分就要求你掌握常見校對符號的用法；一些繁體字在具體語境下繁簡轉換的用法；圖片與文字的合理、美觀排版；對聯(lián)校對時應注意的問題等等。這些考核內容你該不是主管給我們說的，是之前的同事有些就是這樣的考核模式。很緊張，因為好多繁體字都沒有掌握，實操部分還都不會。就連常用的校對符號都不知道有哪些，心里很是著急。接下來的時間，就把常用的繁體字都整理出來，反復寫，直到一看到它的簡體就會寫、能寫出來它的繁體。還有有關拍賣的一些英文翻譯，也是需要像記英語單詞那樣把它記住。感覺自己又回到了學校，那種求知的欲望很是充實。因為其他五個實習生比我們來得早，我們會借他們的筆記看，他們都很熱情，不會有私心，如果你問他們問題，他們會把自己知道的都考訴你，如果你聽不太懂，會不厭其煩的再解釋一遍。

在質檢的第三周我們幾個一起進行了考試，第二天考核成績就出來了，我和我的隊友成績一般，有一個其他學校的同事成績是130+，滿分是150。覺得自己不夠努力，今后一定要更加努力地主動地學習。也是要感謝姚主管，因為這一次的考核，我認識了自己的不足，知道自身方面需要改進的地方。

告別質檢課，來到工務課。工務課是DPC第一個環(huán)節(jié)也是最后一個環(huán)節(jié)。向秦主管介紹了自己后，主管很熱情的向我們簡單介紹了本部門的主要工作內容。公務課也有其他學校的實習生，比我們小很多，但做起事來并不含糊。她們很熱情，教我們怎樣裁紙，粘頁，怎樣裁封面，怎樣裁拉頁，以及平時工作過程中應該注意的問題。發(fā)自內心的感謝她們。在公務課，跟公司的營業(yè)員接觸很多，學會了很多做人做事的方法及道理。

首先是接電話，剛開始覺得自己是新人，會不好意思，但慢慢地會把自己當做本部門的一員，每一次有電話進來，只要沒人接，自己會很快去接電話，并把對方交代的事記下來，告訴秦姐，或者是自己能解決的就自己解決。在這些方面，覺得自己成長了很多。其次是別人交代的是要懂得及時反饋，遇到自己困難多想一步，看能不能解決問題。一營業(yè)員打電話過來讓我統(tǒng)計一篇文章的字數(shù)，去制作讓他們統(tǒng)計，說現(xiàn)在使用的這個軟件不能查字數(shù)，我就走了，也沒有及時反饋。等到他打電話回來時，訓了我，自知理虧，急忙道歉。從這件事情得到教訓，自那以后，做事嚴謹多了，也懂得及時反饋工作進度。

六、實習效果

（一）公開課的得與獲

實習的這幾周，期間有些同事因為考核不及格被辭退。現(xiàn)實很殘酷，可現(xiàn)實就是這樣。許是他們剛來一個陌生的環(huán)境，一些舊的不好的習慣還在繼續(xù)。在這里我想分享一個小故事。鷹，是世界上壽命最長的鳥類。在他們40歲時，喙會變得很彎很硬，羽毛變得硬且厚，飛翔十分吃力。他們只有兩個選擇，要么等死，要么選擇痛苦的更新。他們會努力飛向山頂，讓自己重新長出喙，盡管一次次失敗，但仍然堅持。長出新喙，再用喙拔掉腳趾，長出新的腳爪。再用新的利爪拔掉羽毛，長出新的羽毛。這個過程，是何等的痛苦，可是這個時候為了生存，他們必須做出痛苦、苦難的決定。我們呢？有時候，必須做出困難的決定，改變就習慣，學習新技能。要有自我改革的勇氣和再生的決心。從生存的決定，我想說，從我們最基本的需求來說，需要我們爭取最大的主動權來改變自己，不斷提高自己的綜合素質與技能以適應這個不斷變革、快速發(fā)展的社會。

（二）在質檢課的那些日子

剛到質檢，就覺得自己高中語文沒學好，審美觀也不是很好。因此在平時沒事的時候就會看看樣書柜上的拍賣樣書。起初看書的時候，只是看看內容。在請教了老員工之后，才知道，他們平時看書一看拍賣公司的圖文排版風格，二看文字排式。真應了那句老話，外行看熱鬧，內行看門道。在質檢，認識了很多之前不認識的繁體字，知道于，后，制，里等最常見的幾個字什么時候轉繁。知道了天干：甲乙丙丁戊己庚辛壬癸，地支：子丑寅卯辰巳午未申酉戌亥。校對和質檢的工作要求你要懂得各方面的知識。

在質檢主管的講解下，知道了中國畫的畫分三科，人物、花鳥、山水，表面上是以題材分類，其實是用藝術表現(xiàn)一種觀念和思想。畫分三科，即概括了宇宙和人生的三個方面：人物畫所表現(xiàn)的是人類社會，人與人的關系；山水畫所表現(xiàn)的是人與自然的關系，將人與自然融為一體；花鳥畫則是表現(xiàn)大自然的各種生命，與人和諧相處。三者之合構成了宇宙的整體，相得益彰。真正影響你的東西都不是立竿見影的。很佩服主管的學識，他告訴我們，山水畫的奧妙是散點透視法。采用三遠，即高遠：自下而上仰山巔；深遠：自山前窺山后；平遠：自近山望遠山。這些，都是我在學校不曾學到和接觸到的。

濕法車間年終總結第3篇在注塑車間實習了近一個月，第一次覺得塑料件在我們三洋產(chǎn)品中起了重要作用。它涉及到幾乎所有的三洋產(chǎn)品，所以注塑件的質量直接決定了我們產(chǎn)品的質量。這也大致反映了當今注塑零件在整個制造業(yè)中的地位。

在這段時間里，我不僅從理論上學習了注塑成型技術和模具的知識，而且通過自己的觀察和研究，加深了對塑料零件成型過程的理解。這項實習主要分兩部分進行:

一、注塑工藝實踐

通過實踐，我了解到，根據(jù)公司的效率和質量要求，按時生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個多因素的過程。這涉及到塑料原材料的質量和供應，注塑機的功能和自動化程度，模具的結構合理性。還有成型時模具和注塑部分的溫度、壓力和注塑周期。前三個方面稱為注塑成型三要素，后三個方面稱為注塑成型三原則。權威調查報告顯示，注塑成型中“三原則”的重要性占70%，而“三要素”占30%?？梢?，工藝在注塑成型過程中起著重要的作用。

塑料成型的方法有很多，包括注射成型、壓縮成型、注射成型、擠壓成型、氣動液壓成型、泡沫成型等。我們第一工廠的注塑車間只有注塑。因此，僅從以下幾個方面闡述注塑工藝實踐的內容:

(1)注塑機規(guī)格型號的選擇

選擇規(guī)格型號有兩個原則:一是根據(jù)注塑機的注射量來選擇。就是計算產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的總重量，然后乘以一個系數(shù)K..選擇時，確保噴射功能能夠滿足此噴射量。第二，根據(jù)夾緊力選擇。由于高壓熔體在注射成型過程中進入型腔，所以需要對模具施加力，以確保閉合的模具不會被推開。該力大于或等于塑料零件和澆注系統(tǒng)在模具垂直方向上的投影面積乘以系數(shù)k。選擇時，確保夾緊力大于該力。目前我廠主要有以下注塑機:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300、ZT400。

(2)注射成型前的準備

(1)原材料檢驗:成型前，檢查原材料的種類、規(guī)格、型號是否正確。其次，檢查原料顆粒與母料的比例是否正確。然后是材料的預熱和干燥，用吸水材料成型前必須進行干燥處理，否則會嚴重影響產(chǎn)品質量。一廠注塑車間主要烘干PP系列原料。ABS原料的選擇性干燥。干燥除濕的方法有很多。我廠采用除濕干燥機和料斗干燥。

(2)模具安裝調試:調試模具要注意的一個問題。

1.調整定位環(huán)與固定模底板上的定位孔之間的間隙配合。確保注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2.安裝型芯和型腔。

3.調整移動模板的行程，保證塑件順利脫模。

(3)料筒的清洗:由于我廠使用的注塑機為螺桿型，一般采用直接加料的清洗方法。因此，顏色淺、熔點低、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品應先加工。

(4)脫模劑的使用:脫模劑的使用是為了使塑件順利脫模。常用的脫模劑有硬脂酸、液體石蠟或硅油。

(3)注射過程和條件控制

注射成型的過程如下:合模鎖緊、注射裝置前移、注射保壓、產(chǎn)品冷卻預塑化、注射裝置后退、開模、產(chǎn)品頂出。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注射周期。這些數(shù)據(jù)應由技術人員根據(jù)具體的標準數(shù)據(jù)和經(jīng)驗進行預設，不應由操作人員在生產(chǎn)過程中隨意更改。

(4)塑料制品成型后的加工工藝

對于洗衣機的大多數(shù)塑料部件，成型后需要去除毛刺、澆口和修剪一些邊緣。我廠常用的后加工工具是自制的修邊刀，有時會對塑料零件表面進行打磨和拋光。一般澆注系統(tǒng)會回收，再粉碎，然后和原材料一起重復使用。但由于熱分解等原因不能超過原料總量的30%。

二、注塑模具實踐

模具種類很多，但幾乎都是我廠使用的注塑模具，所以主要是在注塑車間觀察了解注塑模具。經(jīng)過這段時間的練習，我了解了注塑模具的結構。它包括澆注系統(tǒng)、推動機構、側向分型抽芯機構、排氣系統(tǒng)、模具溫控系統(tǒng)和支撐部件。我從這些便利來說說我對模具結構的理解。

(a)模塑零件

成型零件是指與塑料零件直接接觸形成產(chǎn)品的零件。因為直接形成產(chǎn)品，所以對其結構尺寸和表面粗糙度要求很高。主要包括凸模、凹模和滑塊。沖頭和模具的結構通常是集成和組合的。整體式的優(yōu)點是結構簡單，牢固可靠，不易變形，塑件質量較好。但形狀復雜時，加工工藝較差，只適合形狀簡單的小零件。滑塊用于成型具有垂直于開模方向的孔、凸側和凹側的產(chǎn)品。對于滑塊，我廠有很多導柱分型抽芯機構。

(2)導向部件

導向件有以下作用:一是合模時保證導柱和導套先接觸，以免損壞成型件。二是定位功能，在合模時不要弄錯方向，同時保證型腔的形狀，防止塑件因偏移而變形。第三，可以承受一定的側向壓力。

(3)澆注系統(tǒng)

澆注系統(tǒng)是指熔體從離開噴嘴到流入型腔的通道。我廠目前有兩種澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于常見的澆注系統(tǒng)，由于熔體在流動過程中會被冷卻，因此經(jīng)常在流道的末端開一個冷腔來儲存冷料。熱流道通過加熱和保溫的方式使流道中的塑料熔化，可以縮短塑料零件的成型周期。

(4)發(fā)射機構

其作用是將塑料件推出模具，便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等部件組成。根據(jù)模具結構，由簡單推出機構、二次推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、螺紋塑件推出機構組成。

(5)側向分型抽芯機構

當塑料零件凸起或凹陷時，滑塊通常設置在模具的側面。但對于分模，一般需要先抽芯滑塊，這需要側向抽芯機構。按動力源分為手動側向分型抽芯機構、電機側向分型抽芯機構和液壓氣動分型抽芯機構。

(6)排氣系統(tǒng)

為了正常填充模具，必須排出模具型腔中的原始氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體，以避免由于壓力過大而難以填充模具和燃燒塑料零件。脫模時由于脫模底部變成真空，脫模困難，所以要有相應的引氣系統(tǒng)。

(七)溫度控制系統(tǒng)

它是一個系統(tǒng)，需要冷卻或加熱不同類型的模制零件的模具。我們廠一般用水冷和電加熱棒加熱。

(8)支撐部件

以上組件均由支撐組件組裝而成，支撐組件包括移動模板、固定模板支撐板、移動模板和固定模板。

實習結束后，我們立刻迎來了為期兩周的車工實習，我們期待這一天已經(jīng)很久了！由于大一經(jīng)歷了一次金工實習，對車床及其操作有了一定的了解。這次實習同學都很積極！

進入車間前，首先要做的是安全教育。老師特別叮囑實習的時候要穿工作服，女生要戴工作帽，把長發(fā)放進帽里。你必須專心工作，未經(jīng)允許不準離開機器。工件和車刀應夾緊牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不允許測量工件。工件安裝完畢后，三爪扳手必須方便取下，以免扳手飛出時意外啟動車床傷人。不上班，堅守崗位。

這種訓練是通過老師布置任務，學生分組完成任務的模式來完成的`。我們的實習要求是加工一個手柄，一個階梯圓柱，磨一把圓柱刀。加工刀柄和磨刀相對簡單，預定第一周完成。我們采用同步的方式，即每組中有人加工刀柄，有人磨刀。老師先認真給我們講解了相關專業(yè)知識，然后演示了操作。

對刀具的要求是:前刀面與基面成1-3度角，前刀面與切削平面成6-8度角，副前刀面與正交平面成6-8度角，主切削刃與刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂輪，使砂輪的刃口在一個平面上。磨刀時，先磨側面，先使側面下部與砂輪接觸，再磨中間上部。當主切削刃與砂輪之間形成暗紅色火花時，側面基本磨好。磨刀時，手要及時調整角度，保證6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗話說，說起來容易做起來難。磨刀絕非易事。需要大量的練習，仔細的思考和分析，經(jīng)常和同學交流，和老師積極的協(xié)商。

有了老師的精心講解和我們金工實習的基礎，車把式相對簡單，但還是有很多問題不容忽視。例如加工棒料時，棒料不宜過長，超出主軸孔后端一般不宜超過300mm。夾緊工件后，取下卡盤扳手，否則車床造成的損壞將無法估量！轉動工具的安裝不應過長。切削刀具一般為19mm左右，硬質合金刀具為其寬度的倍左右。車刀墊片應平整，車刀應擰緊。

刀頭高度應與卡盤中心高度一致。有些工具安裝時需要有一定的角度，不能垂直于桿。走路一定要身心合一，注意力集中。手感很重要。同時要調整好速度，利用好大中小托盤。進給時不能反轉機器，工作時不能通過反轉機器來制動主軸轉動。

轉動梯缸是本次訓練的亮點！其突出特點是工藝安排合理，精度要求高。我們要轉的圓柱體如圖。我們團隊安排的流程是:先平端面，再把外圓車削到直徑31mm，然后把圓柱體右側車削到直徑28mm，長度50mm。然后沖孔、鉆孔、鉆孔、切回工具槽，最后在106毫米處切斷。卸載桿并安裝零件。平端面，外圓車削至25毫米。然后切去浮雕槽，再車削錐面和螺紋，最后車削外圓到30mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是實際操作了。轉動螺紋對我們來說是一門新知識。根據(jù)公式，首先車外圓在mm，節(jié)距2mm，將中間支撐板調零，然后第一次前進6mm，第二次前進5mm，第三次前進4mm，第四次前進3mm，第五次前進2mm，第五次前進，退出螺紋刀具，完成工件。

每次你或者你自己和你的同學完成一個項目，你都會或多或少的感到欣慰和開心。休息時和老師交流也是一種樂趣。雖然兩周的訓練時間不長，但是對我以后的學習有很大的幫助，起到了理論聯(lián)系實際的作用。非常感謝這次實習安排！

濕法車間年終總結第4篇一、加強我們產(chǎn)品質量管理工作，確保產(chǎn)品質量

為確保我們產(chǎn)品質量，嚴格按照產(chǎn)品要求對進行檢驗，以防止漏檢、錯檢。檢驗過程中嚴格執(zhí)行公司相關的檢驗規(guī)程及技術要求。對合格產(chǎn)品進行入庫、流轉。對不合格產(chǎn)品，按照不合格品相關流程，開具不合格評審處理單并上報相關部門、并配合他們進行原因分析、改善措施、跟蹤總結。

二、在檢驗技能方面的培訓和提高

1、與去年培訓工作相比，無論是在培訓方式方法上還是培訓質量上都有了顯著的提高。主要體現(xiàn)在委外專業(yè)知識的培訓和同行業(yè)技術經(jīng)驗的交流，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗。能根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同要求提供檢驗保障，對產(chǎn)品要求的共識上達成一致。

2、通過共檢和現(xiàn)場反映的情況，對檢驗員在檢驗產(chǎn)品時的要求進行了強調，嚴格按照工藝卡片和檢驗規(guī)程進行驗收。

三、在原材料和產(chǎn)品性能檢驗方面

1、因型砂對產(chǎn)品起著至關重要的作用，根據(jù)工藝要求，要求型砂檢驗員每天對車間混砂機的型砂性能做檢測，每月對砂、樹脂、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩(wěn)定性。減少鑄件氣孔、疏松等問題的產(chǎn)生，減少樹脂、固化劑的使用量，一方面提高產(chǎn)品的良率，同時也大大降低生產(chǎn)的成本。今年新增8字試塊抗拉強度的檢測，更好的為型砂的性能提供了有力的保障。

俗話說:三分造型，七分熔煉。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數(shù)據(jù)確保配料成份的正確性和穩(wěn)定性；化學成份檢測，對鑄件產(chǎn)品成份的爐后分析提供了依據(jù)；此外今年新增了化學微量元素：鈦、銅、鉻的檢測，對產(chǎn)品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂、固化劑來料檢驗，并把數(shù)據(jù)信息及時的反饋給相關部門，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項重點改善項目：原有的管理很不規(guī)范，通過理化人員的努力，克服困難，將試塊按客戶進行分類擺放，建立詳細臺賬，完整公司試塊庫房的建立。

四、對于本年度產(chǎn)量和良率目標

針對今年計劃年產(chǎn)量3萬噸和合格率94%的`目標，1月至xx月，實際產(chǎn)量為29390T，合格率為91%，與去年相比基本持平，尤其是今年的輪轂、底座、行星架、箱體的質量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況。希望明年再接再厲，爭取完成目標值。

五、ISO質量體系情況

為了更好的完善和推行ISO質量體系在企業(yè)中發(fā)揮作用，利用月份時間完成了質量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過ISO質量體系認證審核。之后相繼通過韓國LG、三一電氣、日本三菱、美國GE等客戶的質量體系認證及審核。

六、供應商評定考察情況

對供應商進行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題，把風險降到最低。今年我們完成了對生鐵、廢鋼、型砂、涂料、樹脂、固化劑等生產(chǎn)供應商的評審。為生產(chǎn)提供了有力的保障，同時完善了“供應商質量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產(chǎn)品質量，二減少了我們的損失及生產(chǎn)成本。

七、檢驗不足之處

1、由于今年新開發(fā)產(chǎn)品較多，品種多樣化，除了之前以球鐵件為主，現(xiàn)在同時生產(chǎn)灰鐵件。導致檢驗無法掌握重點，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高。

2、檢驗員在工作上對產(chǎn)品缺乏先見性，經(jīng)驗不足，責任心還有待加強。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題應及時反饋，多于生產(chǎn)、技術溝通，爭取盡快提出改善措施解決問題。

3、自身對產(chǎn)品的認識不夠，檢驗技能薄弱。對再三出現(xiàn)的質量問題沒有找到其根本原因，對下的措施沒有形成閉環(huán)，導致類似問題一再發(fā)生。

展望的工作重點：

加強團隊建設及人員技能培訓，強抓過程控制與后道檢驗。加強員工的質量意識，培養(yǎng)員工的責任心，讓每位員工有主人翁意識，人人成為質管員，讓下道工序成為我們的客戶。認識自身的不足，學習借薦他人的經(jīng)驗和成果。推行產(chǎn)品質量跟蹤卡，嚴格執(zhí)行工藝要求，排除給產(chǎn)品帶來的隱患，杜絕不良品。

八、我們的奮斗目標：

鑄件合格率95%，中檢錯檢漏檢率<2%,理化檢測合格率>98%,成品出廠合格率100%，外部質量處理<2個工作日，月質量分析報告準確率100%，質量培訓計劃達成率100%。

我們將為實現(xiàn)明年的目標作出努力并為之奮斗，這也離不開各位領導的關懷指導及各位同仁的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我們將會用行動來證明我們的成果，靠結果生存。

是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為__的明天作出努力，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！

濕法車間年終總結第5篇我們告辭成果斐然的20xx，迎來了布滿希望的20xx。過去的一年，我們有付出也有收獲；我們有歡快也有淚水。20xx年，在領導的正確指導下，在同事們的主動支持和大力關懷下，完成工作任務

一、20xx工作總結

1、20xx年開發(fā)新注塑模具xx付，自主開發(fā)xx付，模具產(chǎn)值xx萬左右。注塑模具修理、冷沖模具開發(fā)及修理的模具產(chǎn)值xx左右。外接注塑模具、冷沖模具、鋅合金模具，共xx付，模具產(chǎn)值xxx萬。

2、20xx年x月份在公司和部門領導的指導下，在沒有影響新開發(fā)模具進度的同時，完成了公司的搬遷工作。

3、車間員工考核制度進行了改進，有原來的固定工資工資，轉變?yōu)榭己斯べY?？己斯べY制度使員工提高了工作主動性也提高了工作效率，有原來的不愿加班到現(xiàn)在的自愿加班，只有把工作完成才有考核工資，淘汰了加班不見效率的思想。

4、在技術科、注塑車間的關懷下對模具的結構進行了改進，有原來的半自動生產(chǎn)，到現(xiàn)在的全自動生產(chǎn)，現(xiàn)在基本上把，抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按鈕模具及個別的.手柄模具全部改為全自動生產(chǎn)，從而提高了生產(chǎn)效率降低了生產(chǎn)成本。

5、規(guī)范模具的修理方法，降低產(chǎn)品的不合格率，對于模具生產(chǎn)量比較大，簡潔損壞的配件進行材料特殊處理及預備備件。

二、20xx年工作不足

1、模具新開發(fā)水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產(chǎn)使用的合格率不夠高，磨合時間長。

2、模具設計力氣不全面，制造工藝支配欠缺。

3、車間管理上，堅持每周有方案，責任明確到人，考核制度還不夠健全。

三、20xx年的工作知道思想

1、提高模具開發(fā)的力氣，加快模具開發(fā)進度。

2、提高全體員工的整體技術水平，對員工每周進行車間內部培訓，讓有閱歷的老師傅一起與大家共同共享工作閱歷，學習先進技術。通過消化吸取國內先進模具，提高模具設計開發(fā)力氣

3、加強模具供應商管理，探尋高水平模具制造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高。

4、加強模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數(shù)、使用壽命做跟蹤記錄。以便于對模具問題的分析解決。

5、提高服務質量和速度，轉變工作觀念，以服務生產(chǎn)線為主導思想。通過考核方法優(yōu)化，調動員工的主動性。達到提高速度、提高質量的目的。

濕法車間年終總結第6篇我叫吳xx。我畢業(yè)于xx大學，主修過程設備和控制工程。我于xx年7月加入錦西石化，同年8月分配到重油催化車間。時間過得真快，轉眼我工作快一年了。在這一年的時間里，我逐漸從一個剛走出校門的懵懂學生身上體會到工作的樂趣和艱辛。在過去的一年里，我得到了各級領導和老師的大力支持和幫助，使我能夠順利完成實習任務，在實踐中應用和驗證相關理論知識，提高了我的實際工作能力和技術水平。以下是我實習報告的總結:

安全生產(chǎn)意識增強。安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點任務之一，早在學校就知道了。煉油廠實習的第一項活動是學習安全生產(chǎn)知識。實習首先要學習安全生產(chǎn)知識?？荚嚭细窈蟛拍苓M入車間。這只是公司層面的安全知識培訓。去了重油催化車間之后，我也學習了車間層面和班組層面的安全生產(chǎn)。本來石油系統(tǒng)一直是傳統(tǒng)體系，新員工上崗前必須經(jīng)過公司、車間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓。這讓我們深刻認識到我國企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視，安全生產(chǎn)意識也得到增強。

蒸餾車間研究

XX年8月，由于公司需要，剛下車間就被借調到蒸餾車間畫工藝示意圖。由于我是學設備專業(yè)的，所以對流程了解不多。這個難得的機會讓我對工藝流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間的前一站，更有利于我以后對重油催化車間生產(chǎn)工藝流程的了解。

重油催化車間學習

10月XX，借調時間過得很快，我回到重油催化車間開始了新的學習之旅。催化裂化是一種重要的煉油工藝，其加工能力處于各種轉化工藝的前列，技術復雜程度居各種煉油工藝之首。由于其投資少、效益好，在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間技術先進，設備齊全。在重油催化車間學習，可以讓我更好的把書本上學到的知識和實際生產(chǎn)結合起來，實現(xiàn)質的.飛躍。

反應-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應部分、再生部分、催化劑儲運部分、主風和再生煙氣部分及其他輔助部分。在反應崗實習期間，從小事做起，比如開、關閥門，掛牌，檢查。我把所有這些必要的日常工作都做得井井有條。至于對設備的學習和了解，我是從閥門開始的，重點是相關原理、日常維護檢查、特殊閥門的開啟和切換，以及特殊閥門的油路系統(tǒng)，如雙作用滑閥、旋塞閥、蝶閥等。其次，我對反應系統(tǒng)的關鍵設備逆向反應器進行了一系列的了解和學習，重點是逆向反應器系統(tǒng)的產(chǎn)品流程和催化劑的有效使用，以及整個裝置的內部結構和設備組成。

XX年1月，反應崗實習期結束后，來到泵房崗位。泵是整個煉油化工系統(tǒng)中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵。因此，了解泵也是一個非常重要的內容。重催化劑車間的泵主要有離心泵、往復泵和螺桿泵。離心泵是應用最廣泛的泵。在泵房實習期間，主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常維護和檢查，重點學習了泵的啟閉和泵的切換。

XX年3月，我結束了在泵房的實習，來到了余熱崗位。余熱回收是催化裂化裝置遷地改造工程的一套配套裝置。其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時考慮回收裝置系統(tǒng)中的余熱和含廢氣的冷凝水。余熱用于發(fā)電和供電。夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后仍用于發(fā)電，節(jié)能經(jīng)濟效果明顯。低溫余熱電站的主要設備包括汽輪機、發(fā)電機和水泵。在我的崗位實踐中，我主要研究了崗位操作規(guī)程、余熱設備的組成、與防再生系統(tǒng)的關系、整個低溫余熱系統(tǒng)的熱循環(huán)及其主要設備和輔助設備的建設、維護和檢查。

XX年4月，來到主扇崗位實習。主風塔的崗位任務是提供反射的主氣源，保證三臺機組的流化，調節(jié)風帽的輸出功率，有助于裝置的節(jié)能降耗，保證機組及輔助設備的正常穩(wěn)定運行。其主要設備包括軸流機、煙氣機和電機、增壓器等。并有旋塞閥、蝶閥等特殊閥門。

濕法車間年終總結第7篇20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了。

在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是事件。事件發(fā)生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經(jīng)過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經(jīng)過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經(jīng)驗，從最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產(chǎn)槽已經(jīng)恢復正常生產(chǎn)，每個人的'臉上又露出了笑容，經(jīng)過這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經(jīng)驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。

以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經(jīng)驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經(jīng)驗，在此，我要感謝我的領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續(xù)奮斗?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。

濕法車間年終總結第8篇自從年月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質量體系iso認證的試行推動下，產(chǎn)量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從×月份庫量為×到×月份×產(chǎn)量達到×，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在×的正確帶領下，在×部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由×月份×到×月份達到×提高了×，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、從×月到×月生產(chǎn)制程重大質量事故共發(fā)生了兩起。

三、人員管理方面

×月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大?！猎?、×月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的.不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在x年中加強管制。

五、數(shù)據(jù)報表方面

產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso質量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產(chǎn)品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、管理

在iso質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略s的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說×年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望×年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

濕法車間年終總結第9篇在注塑車間實習了近一個月，第一次覺得塑料件在我們三洋產(chǎn)品中起了重要作用。它涉及到幾乎所有的三洋產(chǎn)品，所以注塑件的質量直接決定了我們產(chǎn)品的質量。這也大致反映了當今注塑零件在整個制造業(yè)中的地位。

在這段時間里，我不僅從理論上學習了注塑成型技術和模具的知識，而且通過自己的觀察和研究，加深了對塑料零件成型過程的理解。這項實習主要分兩部分進行：

一、注塑工藝實踐

通過實踐，我了解到，根據(jù)公司的效率和質量要求，按時生產(chǎn)出合格的塑料產(chǎn)品是一個多因素的過程。這涉及到塑料原材料的質量和供應，注塑機的功能和自動化程度，模具的結構合理性。還有成型時模具和注塑部分的溫度、壓力和注塑周期。前三個方面稱為注塑成型三要素，后三個方面稱為注塑成型三原則。權威調查報告顯示，注塑成型中“三原則”的重要性占70%，而“三要素”占30%?？梢?，工藝在注塑成型過程中起著重要的作用。

塑料成型的方法有很多，包括注射成型、壓縮成型、注射成型、擠壓成型、氣動液壓成型、泡沫成型等。我們第一工廠的注塑車間只有注塑。因此，僅從以下幾個方面闡述注塑工藝實踐的內容：

(1)注塑機規(guī)格型號的選擇

選擇規(guī)格型號有兩個原則：一是根據(jù)注塑機的注射量來選擇。就是計算產(chǎn)品和澆注系統(tǒng)的.總重量，然后乘以一個系數(shù)K..選擇時，確保噴射功能能夠滿足此噴射量。第二，根據(jù)夾緊力選擇。由于高壓熔體在注射成型過程中進入型腔，所以需要對模具施加力，以確保閉合的模具不會被推開。該力大于或等于塑料零件和澆注系統(tǒng)在模具垂直方向上的投影面積乘以系數(shù)k。選擇時，確保夾緊力大于該力。目前我廠主要有以下注塑機：UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300、ZT400。

(2)注射成型前的準備

(1)原材料檢驗：成型前，檢查原材料的種類、規(guī)格、型號是否正確。其次，檢查原料顆粒與母料的比例是否正確。然后是材料的預熱和干燥，用吸水材料成型前必須進行干燥處理，否則會嚴重影響產(chǎn)品質量。一廠注塑車間主要烘干PP系列原料。ABS原料的選擇性干燥。干燥除濕的方法有很多。我廠采用除濕干燥機和料斗干燥。

(2)模具安裝調試：調試模具要注意的一個問題。

1.調整定位環(huán)與固定模底板上的定位孔之間的間隙配合。確保注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。

2.安裝型芯和型腔。

3.調整移動模板的行程，保證塑件順利脫模。

(3)料筒的清洗：由于我廠使用的注塑機為螺桿型，一般采用直接加料的清洗方法。因此，顏色淺、熔點低、熱穩(wěn)定性差的產(chǎn)品應先加工。

(4)脫模劑的使用：脫模劑的使用是為了使塑件順利脫模。常用的脫模劑有硬脂酸、液體石蠟或硅油。

(3)注射過程和條件控制

注射成型的過程如下：合模鎖緊、注射裝置前移、注射保壓、產(chǎn)品冷卻預塑化、注射裝置后退、開模、產(chǎn)品頂出。注射成型的控制因素很多，但主要包括溫度、壓力和注射周期。這些數(shù)據(jù)應由技術人員根據(jù)具體的標準數(shù)據(jù)和經(jīng)驗進行預設，不應由操作人員在生產(chǎn)過程中隨意更改。

(4)塑料制品成型后的加工工藝

對于洗衣機的大多數(shù)塑料部件，成型后需要去除毛刺、澆口和修剪一些邊緣。我廠常用的后加工工具是自制的修邊刀，有時會對塑料零件表面進行打磨和拋光。一般澆注系統(tǒng)會回收，再粉碎，然后和原材料一起重復使用。但由于熱分解等原因不能超過原料總量的30%。

二、注塑模具實踐

模具種類很多，但幾乎都是我廠使用的注塑模具，所以主要是在注塑車間觀察了解注塑模具。經(jīng)過這段時間的練習，我了解了注塑模具的結構。它包括澆注系統(tǒng)、推動機構、側向分型抽芯機構、排氣系統(tǒng)、模具溫控系統(tǒng)和支撐部件。我從這些便利來說說我對模具結構的理解。

(1)模塑零件

成型零件是指與塑料零件直接接觸形成產(chǎn)品的零件。因為直接形成產(chǎn)品，所以對其結構尺寸和表面粗糙度要求很高。主要包括凸模、凹模和滑塊。沖頭和模具的結構通常是集成和組合的。整體式的優(yōu)點是結構簡單，牢固可靠，不易變形，塑件質量較好。但形狀復雜時，加工工藝較差，只適合形狀簡單的小零件?；瑝K用于成型具有垂直于開模方向的孔、凸側和凹側的產(chǎn)品。對于滑塊，我廠有很多導柱分型抽芯機構。

(2)導向部件

導向件有以下作用：

一是合模時保證導柱和導套先接觸，以免損壞成型件。

二是定位功能，在合模時不要弄錯方向，同時保證型腔的形狀，防止塑件因偏移而變形。

第三，可以承受一定的側向壓力。

(3)澆注系統(tǒng)

澆注系統(tǒng)是指熔體從離開噴嘴到流入型腔的通道。我廠目前有兩種澆注系統(tǒng)，即普通澆注系統(tǒng)和熱流道澆注系統(tǒng)。對于常見的澆注系統(tǒng)，由于熔體在流動過程中會被冷卻，因此經(jīng)常在流道的末端開一個冷腔來儲存冷料。熱流道通過加熱和保溫的方式使流道中的塑料熔化，可以縮短塑料零件的成型周期。

(4)發(fā)射機構

其作用是將塑料件推出模具，便于脫模。它由推板、推桿、推桿壓板、導柱、復位桿等部件組成。根據(jù)模具結構，由簡單推出機構、二次推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脫模機構、螺紋塑件推出機構組成。

(5)側向分型抽芯機構

當塑料零件凸起或凹陷時，滑塊通常設置在模具的側面。但對于分模，一般需要先抽芯滑塊，這需要側向抽芯機構。按動力源分為手動側向分型抽芯機構、電機側向分型抽芯機構和液壓氣動分型抽芯機構。

(6)排氣系統(tǒng)

為了正常填充模具，必須排出模具型腔中的原始氣體和熱分解產(chǎn)生的氣體，以避免由于壓力過大而難以填充模具和燃燒塑料零件。脫模時由于脫模底部變成真空，脫模困難，所以要有相應的引氣系統(tǒng)。

(7)溫度控制系統(tǒng)

它是一個系統(tǒng)，需要冷卻或加熱不同類型的模制零件的模具。我們廠一般用水冷和電加熱棒加熱。

(8)支撐部件

以上組件均由支撐組件組裝而成，支撐組件包括移動模板、固定模板支撐板、移動模板和固定模板。

實習結束后，我們立刻迎來了為期兩周的車工實習，我們期待這一天已經(jīng)很久了！由于大一經(jīng)歷了一次金工實習，對車床及其操作有了一定的了解。這次實習同學都很積極！

進入車間前，首先要做的是安全教育。老師特別叮囑實習的時候要穿工作服，女生要戴工作帽，把長發(fā)放進帽里。你必須專心工作，未經(jīng)允許不準離開機器。工件和車刀應夾緊牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不允許測量工件。工件安裝完畢后，三爪扳手必須方便取下，以免扳手飛出時意外啟動車床傷人。不上班，堅守崗位。

這種訓練是通過老師布置任務，學生分組完成任務的模式來完成的。我們的實習要求是加工一個手柄，一個階梯圓柱，磨一把圓柱刀。加工刀柄和磨刀相對簡單，預定第一周完成。我們采用同步的方式，即每組中有人加工刀柄，有人磨刀。老師先認真給我們講解了相關專業(yè)知識，然后演示了操作。

對刀具的要求是：前刀面與基面成1-3度角，前刀面與切削平面成6-8度角，副前刀面與正交平面成6-8度角，主切削刃與刀柄成1-3度角。磨刀前，先校正砂輪，使砂輪的刃口在一個平面上。磨刀時，先磨側面，先使側面下部與砂輪接觸，再磨中間上部。當主切削刃與砂輪之間形成暗紅色火花時，側面基本磨好。磨刀時，手要及時調整角度，保證6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗話說，說起來容易做起來難。磨刀絕非易事。需要大量的練習，仔細的思考和分析，經(jīng)常和同學交流，和老師積極的協(xié)商。

有了老師的精心講解和我們金工實習的基礎，車把式相對簡單，但還是有很多問題不容忽視。例如加工棒料時，棒料不宜過長，超出主軸孔后端一般不宜超過300mm。夾緊工件后，取下卡盤扳手，否則車床造成的損壞將無法估量！轉動工具的安裝不應過長。切削刀具一般為19mm左右，硬質合金刀具為其寬度的倍左右。車刀墊片應平整，車刀應擰緊。

刀頭高度應與卡盤中心高度一致。有些工具安裝時需要有一定的角度，不能垂直于桿。走路一定要身心合一，注意力集中。手感很重要。同時要調整好速度，利用好大中小托盤。進給時不能反轉機器，工作時不能通過反轉機器來制動主軸轉動。

轉動梯缸是本次訓練的亮點！其突出特點是工藝安排合理，精度要求高。我們要轉的圓柱體如圖。我們團隊安排的流程是：先平端面，再把外圓車削到直徑31mm，然后把圓柱體右側車削到直徑28mm，長度50mm。然后沖孔、鉆孔、鉆孔、切回工具槽，最后在106毫米處切斷。卸載桿并安裝零件。平端面，外圓車削至25毫米。然后切去浮雕槽，再車削錐面和螺紋，最后車削外圓到30mm，工件就完成了。流程安排好之后，就是實際操作了。轉動螺紋對我們來說是一門新知識。根據(jù)公式，首先車外圓在mm，節(jié)距2mm，將中間支撐板調零，然后第一次前進6mm，第二次前進5mm，第三次前進4mm，第四次前進3mm，第五次前進2mm，第五次前進，退出螺紋刀具，完成工件。

每次你或者你自己和你的同學完成一個項目，你都會或多或少的感到欣慰和開心。休息時和老師交流也是一種樂趣。雖然兩周的訓練時間不長，但是對我以后的學習有很大的幫助，起到了理論聯(lián)系實際的作用。非常感謝這次實習安排！

濕法車間年終總結第10篇三十多年的工作不足掛齒，既沒有可歌可泣的大事，也沒有驕人的業(yè)績，但三十多年的櫛風沐雨，也不得不進行總結，前事不忘，后事之師。

我能從一名普通的鉗工，發(fā)展到維修車間主任，與領導的信任與個人的努力分不開的，在長期的工作實踐中，從思想上能嚴格要求自己，在工作中，遵紀守法，敬業(yè)愛崗，顧全大局，始終把國家利益放在第一位，對本職工作盡職盡責，勇于探索，不斷學習，提高自己的理論知識。理論知識的提高，為我在實踐工作中奠定了良好的基礎。在長期的工作中，為企業(yè)解決不少難題和疑難問題，得到了領導的贊譽，并多次榮獲先進個人的光榮稱號。

三十多年的工作實踐及理論學習，通過組織委派及自修的再教育，使自己的理論知識有了十足長進?；旧险莆樟俗鳂I(yè)計劃書、工藝文件的操作規(guī)程、培訓講義的編號;掌握設備的預知性修理方法;同時對大型、復雜、精密的機械設備安裝調試，修理知識和故障排除方法等掌握，對本人的工作起到了指導性的作用。通過實踐、理論學習、再實踐的提高，在工作中得到了充分利用。①參與了廣東水泥廠三條線的濕法水泥旋轉窯的生產(chǎn)線的全工程安裝、調試及試生產(chǎn)項目;②參與了華新第一條干法新型窯外分解窯生產(chǎn)線的.安裝、調試及試生產(chǎn)項目，并獨立和負責部分設備的安裝、技術監(jiān)理、調試及試生產(chǎn)項目，供煤系統(tǒng)及進口菲斯特煤稱的子項目技術負責人。1998年后又分別參與了華新5#窯，華新xx公司、華新xx公司生產(chǎn)線項目的安裝及調試工作，在此期間分別獨立負責進口立磨、冷卻機、國產(chǎn)立磨、原煤選粉機供煤系統(tǒng)、進口菲斯特稱及一些輔助設備的安裝，技術監(jiān)理和調試。通過上述的工作，使自己的工作技能及理論知識有了一個質的飛躍。經(jīng)過我所負責的技術項目，全部達到了該設備的技術性能，得到了專家們的認可，為華新的發(fā)展作出了較大的貢獻。

x年我由華新干法分廠調到華新xx公司新線，組織信任，委任維修車間主任，在安裝調試部分技術項目外，主持組建維修車間，從廠房到維修設備以及維修工具的配置，同時主持組織維修人員理論知識、專業(yè)技術知識的培訓工作，編寫試生產(chǎn)期間維修車間的管理制度、管理辦法和規(guī)程以及維修人員工作標準及工作規(guī)范，負責并主持試生產(chǎn)期間機械設備的不合理的改造工作，組織維修人員對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進行搶修，編排和公司設備計劃檢修，并主持設備的技改、技措工作的實施。由于出色組織能力和扎實的工作能力，得到了組織上一致好評，20xx年又被組織委派到華新xx公司(新項目)同xx公司一樣任維修車間主任，組建維修車間。

三十多年的理論知識的學習和實踐經(jīng)驗的積累，在工作能力上能編寫大型、復雜的設備修理、安裝作業(yè)的技術文件及編制主要部件的作業(yè)工藝文件和操作規(guī)程。如水泥回轉窯設備、進口菲斯特設備、大型水泥磨等設備維修、維護的作業(yè)。能對設備的重大質量問題進行分析、攻關，如華新k4窯進口菲斯特設備，在生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障不能正常工作，影響生產(chǎn)，在缺少技術資料的情況下，經(jīng)過多次摸索和探討，發(fā)現(xiàn)其關鍵問題是因兩稱盤磨損后，其間隙改變，無法正常下煤..

濕法車間年終總結第11篇20xx年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領導和各部門的協(xié)調配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達的各項生產(chǎn)任務和其它相關的指標。

主要經(jīng)濟指標及任務指標完成情怳：

1—10月份完成產(chǎn)量噸。

完成產(chǎn)值xx萬元。

產(chǎn)品合格率%以上。

員工培訓率100%。

回顧全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

1、合理調整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務

在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴把質量關

（1）車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責任感，對產(chǎn)品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質量關，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

（2）在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。

（3）在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質量和產(chǎn)品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。

（4）今年七月質檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處于公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質管部門反復抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。

3、安全生產(chǎn)

（1）包裝車間在12年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

（2）車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。

新的一年即將來臨，xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入xx年之際，作為一名車間主任我對我在X年的工作有必要做一個總結，爭取明年好了點。

1、首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。

2、在生產(chǎn)過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。

3、在管理方面提出的三效管理方式

a、向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。

b、向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。

c、向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的最大能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。

4、生產(chǎn)設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產(chǎn)。

5、對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。

6、在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已經(jīng)能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn)，減少質量事故的發(fā)生。

7、車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產(chǎn)輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。

8、在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產(chǎn)上也是按照先報先生產(chǎn)，確保正常供貨。

9、員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個月的工資表都能準時交到財務部，配合財務部門按時發(fā)放工資。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1、員工的安全意識不強。

2、對新員工的監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象。

3、員工和質檢配合不是很好。

4、員工的質量意識不強，認為質量就是質檢的事情。

濕法車間年終總結第12篇天津xx減震器公司前身為天津市汽車減震器廠，從1965年開始生產(chǎn)筒式汽車減震器，80年代開始生產(chǎn)柱式汽車減震器，是我國最早生產(chǎn)汽車減震器的廠家之一，于1998年與美國德爾福合資，20xx年與德國康泰國際貿易公司合資。公司集開發(fā)、設計、生產(chǎn)于一身，采用德爾福的先進技術和工藝，產(chǎn)品覆蓋轎車、微型車、輕型車、中型車和重型車等各種車型減震器，年生產(chǎn)能力250萬支。

我很高興能夠來到xx減震器廠實習工作。這里的環(huán)境很好，工作氛圍濃厚。在車間我學習到了很多有用的東西，具體如下：

首先，我知道了減震器分為前減震器和后減震器。一般情況下，有支架和彈簧下拖的是前減震器，沒有支架的后減震器。但也有個別的是前后減震器都有支架和彈簧下托。

減震器的生產(chǎn)大致分為五大工序?；钊麠U、焊接、裝配、噴漆、包裝。桿：首先要進行粗磨，淬火，調直，在粗磨。然后可以車兩端，接下來進行銑孔（有的桿不需要），再后來滾絲，最后進行精磨和超精磨。然后鍍鉻。這是活塞桿就可以進行焊接了，有的需要壓限位固定套，之后進行焊四點。有的直接焊活塞桿分總成。然后進行清洗就可以進行裝配使用了。焊接：前減震器一般順序是：以通用308A為例，滾字，壓裝，焊貯液缸總成，沖孔，檢驗，焊支架，試氣壓。不同的產(chǎn)品各道序有可能不同。后減震器一般順序是滾字，焊貯液缸座總成，壓裝，焊接，試氣壓。裝配：首先對減震器的貯液缸進行吹掃，桿進行清洗，活塞缸進行清洗，清潔度對減震器的阻力值影響很大。然后裝活塞總成，壓底閥，打油，試功，旋封。（后減震器需要充氣。）可以進行噴漆。最后包裝好之后入庫等待發(fā)貨。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的.實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，做好個人工作計劃，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。在車間實習的這幾個月里，我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足。對各個產(chǎn)品的認識還不夠深。體會到了工人們工作的辛苦，了解了公司的一些發(fā)展歷史。為我今后的工作打下了一個基礎，我期望自己在今后的工作中，能夠一切順利。

在實習過程中我也發(fā)現(xiàn)了一些問題：

一、工人們工作過程中沒有完全按照操作規(guī)范操作設備，工人們的工作熱情不是太高，這可能與工資水平和工作量有關。

二、車間的管理比較混亂，有時候某種產(chǎn)品檢驗說有問題不讓干，但車間主任卻讓干，不知道怎么回事。

三、工作過程中有些不該省略的步驟給省略了，像某些產(chǎn)品的貯液缸該吹掃的不吹掃，活塞缸該用毛刷清洗的不洗等。

四、生產(chǎn)設備總是出問題，不知道是設備老化了，還是維修的不徹底。

五、經(jīng)常出一些低級的可以避免的錯誤。

我的一些建議，加強管理，減少材料的不必要損耗，避免生產(chǎn)中的一些低級錯誤。注重公司的企業(yè)文化培養(yǎng)，提高安全生產(chǎn)的意識。希望公司的明天會更美好。

濕法車間年終總結第13篇車間實習共分為車間參觀實習、重點車間實習、部門試用。前兩階段實習情況已向部門領導具體匯報；現(xiàn)將在合成車間實習情況總結：

一、對企業(yè)文化的理解廠區(qū)環(huán)境：

剛來到公司時，給人印象最深刻的是廠區(qū)優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風格，在欣賞他們的同時也初步認識著揚子江文化……

一流的衛(wèi)生意識，整齊劃一的合理規(guī)劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著她的完美，她每個角落仿佛都有著智慧的結晶雕砌而成。

2、工作環(huán)境：

（1）辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調、簡潔、節(jié)約

辦公桌無雜物，只放與工作有關的電腦、電話、紙、筆等，網(wǎng)絡辦公使部門之間零距離，保證整個工作過程的高效性，也在提醒揚子江人工作時要知進取，以昂揚的斗志、飽滿的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調性也就隨之體現(xiàn)出來；像反面紙打印的節(jié)約風氣又是對揚子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業(yè)大了，節(jié)儉更要保持。

（2）車間工作環(huán)境：高效的工作線、團結的組織、“護佑眾生”的理念

我所在的合成車間整個流程線節(jié)奏搭配非常緊湊，來來往往的操作工師傅都有自己心中的活動軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學習，從中可以映射出車間管理水平的藝術性，管理者的技巧性，員工高度的執(zhí)行力。

工人師傅在日常的培訓中樹立質量意識，在遵規(guī)守紀中培養(yǎng)自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺”，不是“督促”和“考核”。

（3）人員素質：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”

人員素質水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態(tài)度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無能則下之”，使企業(yè)發(fā)展始終保持在高效、長期、穩(wěn)定的跑道上。

以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實習的情況，聯(lián)系見聞，由感而生。

二、車間學習收獲

合成車間是公司相對獨立且有其特殊性的車間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機化學物、強酸、強堿類物質，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質。安全是它的重中之重。剛進車間時，班長就對我們進行安全知識培訓，并進行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。硬件學習：錯綜復雜的.管道設置是進車間時的第一感覺，開始覺得挺難，但是隨著與班長及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車間特有的設備，雖然不如其他如固體車間、粉針車間的設備精密、細致，但是其在整個公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來的”，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車間提供的。

龍去脈要想學好其工藝，我首先從認識其設備開始，跟著師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個管道、哪個閥門各其什么作用，都要問個一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規(guī)程后就可以邊想象設備邊想著反應過程，比如當看到加熱或降溫時，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽水。在生產(chǎn)的所有品種中工序最復雜的莫過于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸鋅，根據(jù)班長的指點，主要是對這二者進行重點學習，將這兩個品種的工藝熟練后，學習其它的就容易多了。特別是學習枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗，剛進去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。

濕法車間年終總結第14篇來到懷化電務段車載設備車間實習已經(jīng)快九個月的時間了，在這九個月的時間里，我學到了很多在學校里沒有學到的知識，也明白了很多事情，這對我們即將正式步入社會大的學生來說，是一份很大的精神財富。

開始的時候我對所有的設備什么都不敢動，能做的只能是力所能及的事情，幫著師父們搬搬主機顯示器等等。就這樣每天除了清潔設備的灰塵其余的時間都是在看師父們的作業(yè)，處理故障、對新設備或者是從車上下下來的設備進行測試等等。看著師傅們熟練的'測試著設備，我就是在想，總有一天我也會像你們一樣，熟練地測試設備。記得我最先開始學習的是對LKJ主機顯示器進行衛(wèi)生的清潔，當時主機是怎么打開，板件是怎么拆開都不知道，更不用說怎么修理了，當時就是師傅對我一點一滴的指導，讓我學會了如何對LKJ主機顯示器進行衛(wèi)生的清潔。隨著時間的流轉，慢慢的開始接觸對這些設備進行了解，如何進行測試，開始接觸測試的時候，我不知道如何安裝，對線路如何鏈接，不知道按照什么步驟來對設備進行測試，因為不懂，所以每次都是拿一個本子記下來，沒事的時候我會找一些關于LKJ的書籍來看一下，看不懂不理解的時候就去問師傅或者是工長，在他們的細心講解下，我開始對設備有了進一步的了解，同時我也學會了對這些設備如何進行測試。

經(jīng)過不斷地學習，我學會了很多，開始可以幫著師父做一些簡單容易的事情，做完讓師傅做一下檢查，再經(jīng)過工長的檢查測試驗收，

最后把測試好的設備進行成品管理房內。只要付出就會有回報，在師傅工長的指導下，我現(xiàn)在已經(jīng)學會了很多基本技能，比如如何分析LKJ主機的文件，測試，對顯示器內部部件的固膠，測量電壓、簡單地故障處理等等，可謂是收獲頗豐。

時間如流水一般，轉眼間為期九個月的實習就要結束了，但是對于我們即將踏上鐵路工作的大學生來說，意義非凡。經(jīng)過這九個月的學習實踐、我明白了很多，也更加深一層次的了解鐵路事業(yè)，我對未來充滿了美好的憧憬，也對自己充滿了信心，在未來的日子，我會更加努力的。首先我會更加努力學習，虛心請教，積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識證明自己；其次我會努力實踐，讓自己扎實的理論運用于實際的工作生產(chǎn)當中，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。

鐵道信號是保證列車安全運行的必要手段，因此以后作為一名鐵路工人，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L才能保證。同時我對我們所要進行的工作也有了很好的掌握，嚴格按照技術標準進行，必須要有耐心，要有責任心。自己會干的不能大意，不會干的必須學會怎么去干，不斷的嚴格要求自己，戒驕