跨境運(yùn)輸合同范本

跨境運(yùn)輸合同范本第1篇跨境運(yùn)輸合同范本第1篇根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方充分協(xié)商、在平等自愿的基礎(chǔ)上，特訂立本合同;供雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸物品(貨品)

1、運(yùn)輸物品為配電箱、集裝箱電纜線等其他建筑材料類。

2、收貨人為四川華焱建筑工程有限公司項(xiàng)目材料員。

第二條各方權(quán)利和義務(wù)

1、甲方：要求承運(yùn)方(乙方)按照規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量把需運(yùn)輸?shù)奈锲愤\(yùn)輸?shù)街付康牡?按要求卸車方可離開。

2、甲方：及時(shí)安排卸車、按要求清單運(yùn)輸物品、簽字確認(rèn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用。

3、乙方：乙方應(yīng)收到公司材料部書面通知后方可發(fā)車開始運(yùn)輸任務(wù);若乙方未收到公司書面通知而產(chǎn)生的運(yùn)輸業(yè)務(wù)將無法辦理結(jié)算;國家相關(guān)部門認(rèn)定的危險(xiǎn)品、化學(xué)品、有_，不在承運(yùn)范圍內(nèi);有權(quán)拒絕項(xiàng)目其他未經(jīng)過公司同意運(yùn)輸?shù)奈锲泛蜆I(yè)務(wù)。

4、乙方：規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，物品卸車完畢后當(dāng)場向收貨人開具運(yùn)輸收貨單。

5、乙方對(duì)運(yùn)輸過程中貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，若輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、在運(yùn)輸過程中遵守交通安全，發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

第三條運(yùn)輸費(fèi)結(jié)算及支付方式

1、乙方按實(shí)際運(yùn)輸次數(shù)，運(yùn)輸車輛大小、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近，按市場價(jià)每次完成運(yùn)輸任務(wù)后辦理貨到現(xiàn)場經(jīng)辦人簽字確認(rèn);每月25日前到甲方項(xiàng)目部找經(jīng)辦材料員辦理當(dāng)月運(yùn)輸結(jié)算手續(xù)，及時(shí)向甲方開具增值稅專用發(fā)票。

2、甲方在收到增值稅專用發(fā)票后安排付款。

3、甲方以銀行對(duì)公賬戶向乙方對(duì)公賬戶轉(zhuǎn)賬或支票方式支付運(yùn)輸費(fèi)，乙方開戶行賬號(hào)：____________

第四條雙方責(zé)任

1、乙方在運(yùn)輸前應(yīng)充分考慮運(yùn)輸物品的重量、性質(zhì)、超、限載風(fēng)險(xiǎn)等相關(guān)法律法規(guī)，若因以上引起甲方損失的乙方應(yīng)相應(yīng)賠償。

2、運(yùn)輸過程中發(fā)生物品滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等造成甲方損失的乙方應(yīng)承擔(dān)物品同價(jià)值賠償甲方。

3、甲方在運(yùn)輸前應(yīng)明確告知所運(yùn)輸?shù)奈锲?，運(yùn)輸物品不應(yīng)是危險(xiǎn)品和其他違禁物品。

第五條合同糾紛處理及合同有限期

本合同如發(fā)生糾紛，當(dāng)事人雙方及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時(shí)，任何一方均可提請(qǐng)業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)或者向仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，也可向成都當(dāng)?shù)厮谌嗣穹ㄔ禾崞鹕显V。

合同執(zhí)行期內(nèi)雙方不得隨意更改合同，合同未盡事宜，須雙方共同協(xié)商處理，做出補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與合同具有同等效力。本合同自止有效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

跨境運(yùn)輸合同范本第2篇承運(yùn)人：________________（甲方）

托運(yùn)人：________________（乙方）

甲乙雙方根據(jù)《_合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條運(yùn)輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條裝船時(shí)間

乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運(yùn)到期限

船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時(shí)間

船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量

甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

第六條運(yùn)輸費(fèi)用

雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第七條費(fèi)用結(jié)算

本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。

第八條法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用_法律處理。

第九條附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

承運(yùn)人：____________托運(yùn)人：_______________

法定代表人：________法定代表人：___________

______年____月____日

海上貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的旨在明確海上貨物運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運(yùn)輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運(yùn)手續(xù)時(shí)，各種運(yùn)輸單證也是合同的組成部分。

跨境運(yùn)輸合同范本第3篇摘要：國際貨物運(yùn)輸合同作為一種合同，既有符合普通合同的一般法律特征，如是雙務(wù)、有償合同，運(yùn)輸標(biāo)的為運(yùn)輸行為，以貨物的交付意味著合同履行完畢等等，然而國際貨物運(yùn)輸合同不同于其他普通的合同自身獨(dú)特的特征，具有承運(yùn)人資格許可化，全面的限制合同承運(yùn)人，法律強(qiáng)制化締約等特征。從一般與獨(dú)有兩個(gè)方面的特征對(duì)國際貨物運(yùn)輸合同法律特征加以探討。

關(guān)鍵詞：國際貨運(yùn)；合同；法律特征

一、國際貨物運(yùn)輸合同概述

所謂國際貨物運(yùn)輸，指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。因?yàn)閲H貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸通常僅是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以國際貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸。具體而言，通常為：雙方約定通過某一種或幾種運(yùn)輸方式配合，將貨物從一國運(yùn)輸?shù)搅硪粐?，即目的地，并且將貨物交付給合同約定的收貨人。國際貨物運(yùn)輸合同因其國際性，除具備一般合同的特征，還具備有一些其獨(dú)有的特征。

二、國際貨物運(yùn)輸合同的一般法律特征

1.國際貨物運(yùn)輸合同為雙務(wù)、有償合同

國際貨物運(yùn)輸合同的雙方主體互負(fù)對(duì)待給付義務(wù)，是典型的雙務(wù)合同。國際貨物運(yùn)輸合同簽訂后，承運(yùn)人負(fù)有按照約定保證安全、完整、及時(shí)地將貨物運(yùn)達(dá)到目的地，交給托運(yùn)人或者指定的收貨人的義務(wù)，同時(shí)享有要求按照合同約定支付相應(yīng)運(yùn)費(fèi)的權(quán)利；托運(yùn)人對(duì)應(yīng)的負(fù)有及時(shí)給付運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用的義務(wù)，享有請(qǐng)求承運(yùn)人履行運(yùn)輸貨物義務(wù)的權(quán)利。

有償合同，又稱“有償契約”，指當(dāng)事人雙方任何一方在享受權(quán)利的同時(shí)負(fù)有以一定對(duì)等價(jià)值的給付義務(wù)的合同。顯然，國際貨物運(yùn)輸合同是有償性的合同。國際貨物運(yùn)輸相比普通貨物運(yùn)輸，通常運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用也高，不存在無償運(yùn)輸?shù)那樾?，托運(yùn)人必須按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。至于運(yùn)費(fèi)的多少，視運(yùn)輸方式、貨物重量、貨物種類、運(yùn)輸距離不同而不同。

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