職業(yè)技能：物流服務(wù)處理師知識(shí)考試題與答案

4.()是近代配送中心自動(dòng)化立體庫(kù)存存儲(chǔ)貨物的主要B.鋼帶輸送機(jī)C.滾子式輸送機(jī)D.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)5.作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回A.播種式B.摘取式C.插蔥式D.分揀式6.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程為()。7.()是制訂配送計(jì)劃的主要依據(jù)。A.客戶的地點(diǎn)D.商品信息A.是一種非人工操作的自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)B.分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式C.采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)D.是一種無(wú)紙化的輔助揀貨系統(tǒng)9.車輛啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行()。A.安全檢查C.通知客戶到貨時(shí)間D.以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤10.下列關(guān)于托運(yùn)單的填寫要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C.填寫托運(yùn)單貨物明細(xì)時(shí)，要核對(duì)好現(xiàn)場(chǎng)貨物，據(jù)實(shí)填D.危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單必須是藍(lán)色的或帶有藍(lán)色11.托運(yùn)人在委托貨運(yùn)代理公司辦理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)時(shí)，A.出口報(bào)關(guān)委托書B.公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照(副本)C.裝箱單E.X型B.冷凍魚C.冰淇淋D.蔬菜E.水果15.在采購(gòu)流程上要加以較為嚴(yán)密的處理和監(jiān)督的品A.價(jià)值較高的品項(xiàng)B.價(jià)值較低的品項(xiàng)C.風(fēng)險(xiǎn)較低的品項(xiàng)D.流程品項(xiàng)16.下面不屬于采購(gòu)調(diào)查準(zhǔn)備階段的是()。A.確定采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查目標(biāo)B.設(shè)計(jì)采購(gòu)調(diào)查表格C.確定調(diào)查項(xiàng)目和調(diào)查方案D.選擇資料的收集方法A.水汽C.氣壓D.光輻射18.貨場(chǎng)的編號(hào)方法有兩種，一是進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)正門的方向，C.自東向西排列D.自西向東排列19.()又名核查表、檢查表等，它是用來(lái)收集和整理運(yùn)A.調(diào)查表B.分層法C.排列圖D.控制圖20.()是逆向物資價(jià)值管理部門。21.備貨生產(chǎn)是四類生產(chǎn)方式中的一種，對(duì)其正確的描述是()B.有事前計(jì)劃的C.保有產(chǎn)成品庫(kù)存D.沒有產(chǎn)成品庫(kù)存22.貨損也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如出現(xiàn)貨物短B.半裝車的時(shí)候，應(yīng)按照垂直碼放，不能按照階梯放C.運(yùn)送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車C.圖像識(shí)別24.以下哪些不屬于一級(jí)儲(chǔ)備混合倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)物資類型?25.物流包含兩項(xiàng)基本功能是()。物資部門負(fù)責(zé)移入()。C.市場(chǎng)調(diào)查匯集法D.回歸預(yù)測(cè)法28.為了保證安全，駕駛?cè)藛T在運(yùn)輸時(shí)需做到()。A.遵守交通規(guī)則B.掌握駕駛技巧C.處于良好的駕駛狀態(tài)D.有相應(yīng)的車輛、道路、貨物等知識(shí)29.在機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)，由于聽覺長(zhǎng)期遭受噪聲影響而發(fā)生緩慢的進(jìn)行性的職業(yè)性聽力損傷，引起語(yǔ)言障礙、生活、工A.改造聲源、降低噪聲B.對(duì)噪聲傳播途徑采取措施降低噪聲強(qiáng)度C.加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，佩戴耳塞、耳罩、防護(hù)帽D.定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)體檢30.()的主要任務(wù)是按照所制定的運(yùn)輸計(jì)劃，采取具體C.檢查(Check)階段D.處置(Action)階段B.密封倉(cāng)庫(kù)C.人工捕捉C.電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)B.最短距離C.最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量D.最少停臺(tái)數(shù)量34.車輛行駛速度過(guò)快可能導(dǎo)致的結(jié)果不包括()。A.造成安全事故B.提前送達(dá)D.被罰款35.應(yīng)用于流動(dòng)環(huán)境的掃描儀是()。A.掌上型掃描儀B.激光自助掃描儀D.便攜式掃描A.生產(chǎn)管理系統(tǒng)B.購(gòu)銷存系統(tǒng)D.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)37.提高“裝載量”這種辦法可以最大限度地利用運(yùn)載工具的裝載噸位和裝載容積，提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量，A.實(shí)行分單體運(yùn)輸B.組織輕重配裝C.提高堆碼技術(shù)38.定期租船業(yè)務(wù)的合同范本有()A.巴爾的摩C式B.金康C.中租1980年定期租船合同D.巴爾的摩統(tǒng)一租船合同B.自行采購(gòu)戰(zhàn)略C.代理采購(gòu)戰(zhàn)略D.委托采購(gòu)戰(zhàn)略40.建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的意義()。B.加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力C.快速響應(yīng)市場(chǎng)D.用戶滿意度增加41.()該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)，便作為承、托雙方訂艙A.裝箱單B.訂艙單C.碼頭收據(jù)D.設(shè)備收據(jù)42.在物流管理中，JIT(JustInTime)系統(tǒng)的目標(biāo)43.冷鏈物流主要針對(duì)哪些需要特殊溫度控制的商品?48.在物流系統(tǒng)中，GPS(全球定位系統(tǒng))主要用于：C、優(yōu)化貨物包裝49.盤點(diǎn)方式通常有兩種：一種是(),另一種是臨時(shí)盤A.直接盤點(diǎn)B.定期盤點(diǎn)C.例行盤點(diǎn)D.隨機(jī)盤點(diǎn)50.()功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證A.存儲(chǔ)B.分揀C.集散D.銜接51.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理是()的管理，從市場(chǎng)宣傳、商物A.全過(guò)程B.全員C.全面D.系統(tǒng)52.倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、B.倉(cāng)庫(kù)容量D.倉(cāng)容利用率53.運(yùn)輸績(jī)效考核表中的費(fèi)用考核指標(biāo)的考核主體部55.供應(yīng)鏈管理中，哪個(gè)環(huán)節(jié)涉及供應(yīng)商的選擇和管理?關(guān)?D.搬運(yùn)車.59.()是指為達(dá)到運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技A.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制D.運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量改進(jìn)60.()即把燃燒物的溫度降低到其燃燒點(diǎn)以下，使之不A.分散法B.冷卻法C.拆移法D.遮斷法A.客戶需求B.社會(huì)分工C.運(yùn)輸D.倉(cāng)儲(chǔ)62.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理必須明確()的重要性，唯有“事A.全面管理B.預(yù)防為主C.細(xì)節(jié)入手D.控制成本A.出口貨物報(bào)關(guān)單B.貨機(jī)裝載單C.國(guó)際貨物托運(yùn)單D.航空運(yùn)單64.隨著訂購(gòu)規(guī)模的增加，維持成本增加，而訂購(gòu)成本A.儲(chǔ)貨B.送貨C.備貨D.理貨68.資料的()就是在著手整理調(diào)查資料之前，對(duì)原始資A.審核B.分類D.分析A.交接單B.提貨單C.運(yùn)單D.提單70.運(yùn)輸損失率=()/運(yùn)輸貨物總價(jià)值*100%。A.賠償金額B.貨損貨差票數(shù)C.損失貨物總價(jià)值D.以上說(shuō)法均正確B.計(jì)劃運(yùn)輸量/運(yùn)輸實(shí)際完成量C.實(shí)際運(yùn)輸里程/計(jì)劃運(yùn)輸量D.計(jì)劃運(yùn)輸量/實(shí)際運(yùn)輸里程72.車輛行駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)根據(jù)()來(lái)制定行駛路線。A.個(gè)人喜好B.公司安排C.運(yùn)輸距離D.運(yùn)輸成本算出(),再考慮線路因素，以及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車A.單個(gè)區(qū)域的貨品重量B.各個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積C.各個(gè)區(qū)域的貨品體積D.單個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積規(guī)和關(guān)稅政策?75.冷鏈物流中，對(duì)于易腐食品，哪個(gè)環(huán)節(jié)的控制最為關(guān)鍵?A.排放出城區(qū)B.各排污單位建造處設(shè)施C.集中處理77.()是指滿足旅客、貨主對(duì)客、貨位移特定需求的一A.運(yùn)輸體驗(yàn)質(zhì)量B.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量C.運(yùn)輸工作質(zhì)量D.運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量78.()是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)物流與A.供應(yīng)物流B.銷售物流C.回收物流D.廢棄物物流79.物流設(shè)備中的電子秤主要采用()傳感器。A.磁電式B.光電式C.壓電式D.熱電式A.客戶關(guān)系管理B.管理信息系統(tǒng)C.電子訂單系統(tǒng)D.全球定位系統(tǒng)B.體積D.每立方米折算為333kgB.公路C.航空D.管道(E)水路D.一切有動(dòng)力裝置的車輛87.車站卸車前，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查()、篷布苫蓋、A.貨物B.標(biāo)記C.車輛88.由專職保安員()巡視整個(gè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)每一個(gè)位置的安A.定時(shí)、定線、偶爾地B.不定時(shí)、定線、偶爾地89.在有些情況下，為了防止意外情況造成延誤，還對(duì)A.在途庫(kù)存量面影響最大?(多選)95.倉(cāng)庫(kù)防火工作的重點(diǎn)是建立以()為中心的三級(jí)防98.()不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。A.策略性需求B.戰(zhàn)略性需求C.配送規(guī)劃與管制D.功能性需求99.()是配送活動(dòng)的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。A.儲(chǔ)貨B.送貨C.發(fā)貨D.貨物加工100.多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫(kù)存管理系統(tǒng)在操作時(shí)都是()A.靜態(tài)B.動(dòng)態(tài)C.不可預(yù)計(jì)D.可預(yù)見102.某物流運(yùn)輸企業(yè)A車隊(duì)3月1日有80輛車，18日105.當(dāng)風(fēng)力達(dá)到()級(jí)以上時(shí)，或者抗臺(tái)指揮部發(fā)出通D.配送客戶的分布區(qū)域107.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題在滿足指定的約束條件下，力A.車輛空使里程長(zhǎng)B.運(yùn)輸費(fèi)用高C.車輛按一定時(shí)間到達(dá)D.使用車輛數(shù)多A.采購(gòu)C.銷售D.加工109.有兩條以上的同類交通線可以選擇時(shí)，未利用最A(yù).迂回B.對(duì)流C.倒流D.運(yùn)力選擇不當(dāng)110.物流知識(shí)、銷售技能、新產(chǎn)品、客戶服務(wù)等培訓(xùn)A.新員工入職培訓(xùn)B.業(yè)務(wù)知識(shí)與技能培訓(xùn)C.管理技能培訓(xùn)D.工作指導(dǎo)培訓(xùn)A.聯(lián)合庫(kù)存管理B.供應(yīng)商庫(kù)存管理D.訂購(gòu)點(diǎn)庫(kù)存管理模型A.物流信息存儲(chǔ)B.物流數(shù)據(jù)采集D.數(shù)據(jù)庫(kù)A.制造資源計(jì)劃B.企業(yè)資源計(jì)劃C.物料需求計(jì)劃114.倉(cāng)間走支道及段位編號(hào)的規(guī)則是以()的方向，左A.出庫(kù)門B.入庫(kù)門C.貨架排列D.消防通道115.在倉(cāng)庫(kù)中采用的按一定的比例將商品包裝板除下B.除皮核實(shí)法C.增均估算法D.重點(diǎn)抽查法C.輪胎花紋磨損117.通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標(biāo)的為A.快遞員收件時(shí)間B.發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)間C.快遞員送貨時(shí)間D.收貨人簽收時(shí)間118.()是由于主觀和客觀的原因?qū)е仑浳镂茨馨磿r(shí)按B.車禍C.貨物丟失D.貨物短少119.承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船B.預(yù)借提單C.順簽提單D.倒簽提單B.一個(gè)月D.三個(gè)月A.保密防偽性能好B.編碼范圍廣C.成本高D.信息容量大122.()堆碼是在商品保管過(guò)程中運(yùn)用最廣最多的方式。A.垛堆法B.貨架堆碼法C.行列式D.散堆法126.葡萄運(yùn)輸適合的溫度為()攝氏度。A.0-5攝氏度B.6-8攝氏度C.9-12攝氏度D.13-18攝氏度127.車輛滅火器的安全隱患不包括()。A.罐體破損B.滅火器過(guò)期C.滅火器數(shù)量不足A.品種數(shù)目大但資金占用小D.品種數(shù)目少且資金占用少129.每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少稱為A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)B.距離經(jīng)濟(jì)C.效率經(jīng)濟(jì)D.成本經(jīng)濟(jì)A.小事故次數(shù)B.事故次數(shù)C.小微事故次數(shù)D.常見事故次數(shù)131.()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將A.即時(shí)配送C.定量配送D.看板供貨A.合并策略B.延遲策略C.差異化策略D.標(biāo)準(zhǔn)化策略133.()是配合公司年度人事考核制度進(jìn)行的。A.定期評(píng)估B.不定期評(píng)估C.年度評(píng)估D.隨機(jī)評(píng)估A.支線B.頻次高的C.干線D.服務(wù)性強(qiáng)的135.有效利用車輛空間可不考慮貨物的()。A.性質(zhì)B.形狀C.體積D.裝卸時(shí)間136.當(dāng)物品裝卸搬運(yùn)的靈活性為1級(jí)時(shí)，物品所處的狀B.物品裝箱或經(jīng)捆扎后動(dòng)A.優(yōu)先使用自營(yíng)車輛B.優(yōu)先使用外部車輛C.不需考慮貨物的信息D.掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求138.車輛安全檢查的頻率一般是()。A.每天一次B.每周一次C.每月一次B.實(shí)施(Do)階段D.處置(Action)階段140.在獲取與選擇報(bào)價(jià)階段，企業(yè)所選擇的付款方式到付款②生產(chǎn)過(guò)程中分期付款③交貨后一定時(shí)間內(nèi)付款④141.()是非接觸識(shí)別技術(shù)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非接A.條碼識(shí)別技術(shù)B.0CR技術(shù)C.生物識(shí)別技術(shù)D.射頻識(shí)別技術(shù)142.按倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象劃分，我們可以將倉(cāng)儲(chǔ)分為()。A.儲(chǔ)存式倉(cāng)儲(chǔ)和配送式倉(cāng)儲(chǔ)B.普通物品倉(cāng)儲(chǔ)和特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)C.加工式倉(cāng)儲(chǔ)和消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)D.自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)143.()是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的綜合特性。A.及時(shí)性B.安全性C.經(jīng)濟(jì)性D.服務(wù)性144.物料需求計(jì)劃是適用于()企業(yè)的作業(yè)計(jì)劃技術(shù)。B.單件生產(chǎn)C.標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)D.多級(jí)裝配制造145.采購(gòu)談判的程序是()。A.確定地點(diǎn)和時(shí)間→發(fā)布談判意見書→面談→簽訂協(xié)議B.項(xiàng)目狀況介紹→細(xì)節(jié)討論→商定價(jià)格與付款條件→C.雙方交換總體認(rèn)識(shí)→集中細(xì)節(jié)協(xié)商→議定價(jià)格→簽D.準(zhǔn)備→模底→詢價(jià)→磋商→成交→檢查協(xié)議文本146.制訂訂單計(jì)劃的下單數(shù)量公式是()A.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量+現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存B.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量+計(jì)劃入庫(kù)量+現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存C.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量-現(xiàn)有庫(kù)存量+安全庫(kù)存D.下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量-現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存A.質(zhì)量事故率C.破損率D.庫(kù)存準(zhǔn)確率148.多式聯(lián)運(yùn)(聯(lián)合運(yùn)輸)的發(fā)展取決于()。C.成本效應(yīng)A.掃描法B.節(jié)約法C.逐次逼近法150.保稅貨物的特征不包括()。C.暫時(shí)免納關(guān)稅的貨物D.復(fù)運(yùn)出境的貨物153.倉(cāng)儲(chǔ)動(dòng)線流程依其用地面積及物流種類的不同可況()。157