涵路過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

新恩鐵路項(xiàng)目涵路過渡段作業(yè)指導(dǎo)書中交第二公路工程局有限公司新恩鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二零一零年五月涵路過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確過渡段施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范過渡段作業(yè)的施工。2、編制依據(jù)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10001-2005《新建鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]97號(hào)）《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003《鐵路路基工程施工規(guī)范》TB10202-2002《新恩鐵路工程設(shè)計(jì)文件及施工圖》《鐵建設(shè)[2009]62號(hào)(95)轉(zhuǎn)發(fā)44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知》3、適用范圍適用于新恩陶鐵路工程涵路過渡段施工。4、過渡段填料要求4.1、過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。4.2、過渡段填料與相鄰路基各層填料相同，風(fēng)積沙、風(fēng)化軟質(zhì)巖、A組填料。符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10001—2005。4.3、施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.4、過渡段各種填料使用部位詳見下圖5、主要機(jī)械設(shè)備人員配置(1)、各工點(diǎn)所需設(shè)備如下：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量備注1振動(dòng)壓路機(jī)18T22裝載機(jī)ZL4023挖掘機(jī)PC22014自卸車20T55小型振動(dòng)夯2(2)、人員配置(3)、測量儀器和試驗(yàn)儀器配置序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1K30平板荷載儀K3012電子稱KF1000213灌沙筒150MM14水準(zhǔn)儀C32Ⅱ16、施工準(zhǔn)備①、制定實(shí)施方案。涵路過渡施工之前，項(xiàng)目部組織相關(guān)技術(shù)、試驗(yàn)人員制訂詳細(xì)的實(shí)施方案，明確人員、機(jī)械設(shè)備及檢測設(shè)備的需求計(jì)劃、試驗(yàn)步驟、檢測方法、相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析方法。②、確定料源。過渡段施工，風(fēng)積砂、紅砂巖和A組填料等填料質(zhì)量必須滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。按照驗(yàn)標(biāo)對(duì)沿線料源進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測、配合比試驗(yàn)。最終選用的填料符合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求。=3\*GB3③、合理配置機(jī)械設(shè)備和檢測設(shè)備。為滿足涵路過渡試驗(yàn)段施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。為滿足檢測要求，現(xiàn)場配備各種檢測設(shè)備。④、確定檢測方法。采用K30、孔隙率或Kh雙控檢測。為取得足夠的數(shù)據(jù)，過渡試驗(yàn)段每層檢測K30、孔隙率或Kh，使檢測點(diǎn)位滿足驗(yàn)標(biāo)要求。⑤、組織人員培訓(xùn)和技術(shù)交底。舉辦驗(yàn)標(biāo)培訓(xùn)班，使全體施工人員能適應(yīng)鐵路施工的要求，及時(shí)掌握鐵路路基施工相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員才允許上崗。同時(shí)，為使全體管理、技術(shù)人員、作業(yè)人員準(zhǔn)確掌握相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，要組織多層次、各工種“涵路過渡施工技術(shù)交底會(huì)”，使全員掌握試驗(yàn)工作程序和控制標(biāo)準(zhǔn)，并將各階段質(zhì)量責(zé)任分解到具體人員。=6\*GB3⑥、基坑底處理。框架橋涵防水施工結(jié)束后，對(duì)框架橋涵墻身附近的基坑底進(jìn)行清理。清除框架橋涵施工時(shí)遺留的各種垃圾，再采用風(fēng)積沙進(jìn)行分層回填、碾壓。人工配打夯機(jī)夯實(shí)段落大型振動(dòng)壓路機(jī)施工段落=7\*GB3⑦、由于過渡段施工一般晚于連接路基的主體施工，因此在路基主體施工過程中，應(yīng)在于過渡段連接處，將路基設(shè)置成1：2.0的坡度，臺(tái)階高度高30cm（詳見“路堤與框架橋涵過渡段設(shè)計(jì)圖”）。7、施工工藝及技術(shù)要求7.1、一般規(guī)定7.1.1、在路堤與框架橋涵、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物的連接按設(shè)計(jì)要求填料7.1.2、框架橋涵7.1.37.1.4、過渡段填料應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每層7.1.⑴過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。⑵過渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。⑶過渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。⑷過渡段A組填料填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。⑸過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.1.6、在施工過程中，7.2、施工方法過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。7.2.1填料采用自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。7.2.2在臺(tái)后1.0m范圍內(nèi)及臺(tái)后1.0m范圍外大型壓路機(jī)碾壓不到的部位采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實(shí)厚度按15厘米，其它部位壓實(shí)厚度按30cm控制7.2.3橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。7.2.4靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。7.2.5橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓,采用松鋪厚度為20cm，壓路機(jī)進(jìn)行靜壓施工方案。7.2.6按照設(shè)計(jì)要求分層鋪設(shè)土工格柵。7.3.2過渡段填筑。對(duì)框架橋涵的同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓試驗(yàn)檢測，當(dāng)臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始過渡段填筑施工。填料用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸料量。為保證過渡段邊緣的壓實(shí)，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm按自卸車每車的方量和松鋪厚度計(jì)算卸料車數(shù)，以控制松鋪厚度。同時(shí)在路肩位置帶線，在框架橋涵7.27.2.8、風(fēng)積砂灌水、改良土拌合工藝詳見“風(fēng)積砂作業(yè)指導(dǎo)書”和“風(fēng)積砂改良土作業(yè)指導(dǎo)書”。7.2.9過渡段初壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓施工。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓二遍，再強(qiáng)振碾壓二遍。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速(宜為2～3km/h)，最大速度不超過4km/h?？v向搭接長度不小于2m、行與行輪跡重疊o．4～0.5m，橫向同層接頭處重疊o．4-0.5m，確保碾壓的均勻性。靠近臺(tái)背的部位在縱向碾壓后，結(jié)構(gòu)物上填土不足1m范圍內(nèi)填土，采用壓路機(jī)靜壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果滿足驗(yàn)標(biāo)要求后即可。7.2.107.3、施工工藝框圖過渡段基底處理過渡段基底處理檢驗(yàn)合格層施工填料檢驗(yàn)合格層施工填料汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場路塹地段片石混凝土回填基坑回填、分層夯實(shí)汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場路塹地段片石混凝土回填基坑回填、分層夯實(shí)過渡段本體分層填筑過渡段本體分層填筑分層、分區(qū)碾壓分層、分區(qū)碾壓質(zhì)量檢測與驗(yàn)收進(jìn)入下一層施工質(zhì)量檢測與驗(yàn)收進(jìn)入下一層施工按照設(shè)計(jì)要求土工格柵鋪設(shè)檢驗(yàn)合格按照設(shè)計(jì)要求土工格柵鋪設(shè)檢驗(yàn)合格層施工8、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)8.1過渡段基底處理8.1.1渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與框架橋涵相鄰路堤的基底處理同時(shí)進(jìn)行，路堤高度H＜2.5m的路堤，基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基地基的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.5Mpa或天然地基基本承載力ó0不小于0.18Mpa，否則進(jìn)行加固。H＞2.5m時(shí)，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系數(shù)K30≥8.1.2地面橫坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)在原地面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢驗(yàn)9個(gè)點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：尺量，水準(zhǔn)測量。8.2基床表層、基床底層及基床以下路堤過渡段填料填層檢測8.2.11．過渡段一般填料的種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前應(yīng)對(duì)取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對(duì)填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)檢查試驗(yàn)結(jié)果，在每填筑50000m3填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量填料種類液、塑限擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、粘砂5000～10000m5000～10000m5000m5000m2、框架橋涵過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其進(jìn)場檢驗(yàn)應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414─2003）附錄E的有關(guān)規(guī)定?？蚣軜蚝踊靥钔翍?yīng)分層填筑、壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414─2003）附錄C的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)框架橋涵過渡段檢測層檢查2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)下表的規(guī)定。壓實(shí)質(zhì)量檢測方法填料類別檢測方法各種土類K30平板載荷儀細(xì)粒土和砂類土中的黏砂土、粉砂土環(huán)刀法、核子密度儀粗粒土、細(xì)粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細(xì)粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法3、過渡段基床表層、基床底層及基床以下路堤的填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)分別符合下表的規(guī)定?；惨韵侣返毯突驳讓?、基床表層填筑層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位填料類別壓實(shí)指標(biāo)細(xì)粒土、黏砂土、粉砂土Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)基床以下路堤（浸水部分、橋涵缺口）、基床底層壓實(shí)系數(shù)Kh0.910.89地基系數(shù)K30（MPa/cm）0.90.8相對(duì)密度Dr——孔隙率n（%）——基床表層壓實(shí)系數(shù)Kh—0.91地基系數(shù)K30（MPa/cm）—0.9相對(duì)密度Dr——孔隙率n（%）——注：①Kh為重型擊實(shí)試驗(yàn)的壓實(shí)系數(shù)。②K30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm時(shí)的荷載強(qiáng)度。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)框架橋涵每檢測層檢查2點(diǎn)。監(jiān)理單位每兩檢測層見證檢驗(yàn)1點(diǎn)。8.2.2、路堤與框架橋涵間過渡段的頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高程±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面（每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)）水準(zhǔn)儀測量2中線至邊緣距離±50mm每100m等間距檢查3個(gè)斷面（每個(gè)斷面左、右各1點(diǎn)）尺量3寬度不小