交通導改工程施工交通安全措施

6.1交通安全體系及具體措施 16.2交通協(xié)管員組織方案 16.3交通安全應急預案 26.3.1應急組織機構(gòu)分工及職責 26.1交通安全體系及具體措施1、及時將交通疏導方案上報公安交通管理部門，征得批準后實施。2、施工圍擋采用硬質(zhì)標準圍擋，為保證駕駛員行車通視，在路口處將標準硬質(zhì)圍擋平放，上半部分采取護網(wǎng)隔離，在圍擋和支架上設置紅燈警示，所有隔離設施上均要求貼有反光條，以確保夜間行車安全。3、合理安排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛。4、施工項目部將積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派有責任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員。5、施工協(xié)管人員盡職盡責全力配合交管部門做好交通疏導工作。6、嚴格按照批復的交通導改方案執(zhí)行，按規(guī)定的時間、路線進行導行。7、合理安排施工車輛進出，避開交通高峰期，減少施工車輛對社會交通的影響，教育駕駛員嚴格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽從現(xiàn)場交警的指揮。8、建立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，定期對相關人員及施工隊伍進行安全教育，不斷提高安全意識和交通法規(guī)意識，牢記安全第一的宗旨。9、施工現(xiàn)場交通疏導小分隊，聽從交警統(tǒng)一指揮。6.2交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導行的順利實施，車輛及行人安全有序地通行，我項目部成立交通疏導小分隊，內(nèi)設隊長1名，專業(yè)交通協(xié)管員若干，專職負責交通疏導工作。1、本工程施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設置專業(yè)交通協(xié)管員，24小時負責疏導交通。2、施工前邀請交管部門相關專家，對專業(yè)協(xié)管員就本工程施工進行上崗前培訓、講課，進行相關知識的學習和安全教育。加強協(xié)管員的工作責任心，提高業(yè)務水平。3、交通協(xié)管員上崗時，嚴格按照要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標志，疏導交通時使用專業(yè)交通指揮棒。4、對交通協(xié)管員隊伍制定嚴格的工作管理制度，并按交通管理部門的要求和規(guī)定到崗到位，并同時制定獎罰制度獎優(yōu)罰劣。5、本工程施工過程中，我項目部將全力積極配合交通管理部門及相關管理單位的工作，確保工程及本工程交通導行工作的安全順利實施。6.3交通安全應急預案為統(tǒng)一應對本標段綜合管廊建設過程中的各類突發(fā)事件，項目部成立了項目部應急指揮部，項目部應急指揮部下設十個應急搶險小組。由項目經(jīng)理擔任應急總指揮，項目副經(jīng)理、項目安全總監(jiān)擔任副總指揮，各部門負責人擔任應急工作小組組長。項目部應急指揮部下設項目部應急指揮部辦公室，安全總監(jiān)擔任項目部應急指揮部辦公室主任，負責處理日常事務。指揮部及各小組負責人缺席時，由第二負責人履行其崗位職責。6.3.1應急組織機構(gòu)分工及職責（1）指揮組總指揮：項目經(jīng)理總指揮職責：1、全面負責項目部突發(fā)事件應急處置工作；2、批準啟動和終止本預案應急響應程序；3、超出項目部應急能力時，依程序向上級請求支援。副總指揮：項目副經(jīng)理、項目安全總監(jiān)副總指揮職責：1、組織相關成員按照應急預案的要求，開展搶險工作；2、分析、研究判斷突發(fā)事件的事態(tài)發(fā)展，解決和處置突發(fā)事件重大問題；3、根據(jù)事故險情及發(fā)展勢態(tài)，統(tǒng)一布置應急搶險的實施工作；4、負責協(xié)調(diào)項目部應急物資裝備、人員的配備。（2）搶險救援組組長：史增康組員：科技八路所有管理人員及13名現(xiàn)場工人職責：1、接受總指揮的統(tǒng)一領導；2、按指令開展現(xiàn)場搶險救援工作；3、及時將搶險救援實施過程進展情況匯報總指揮；4、按指令協(xié)助外部搶險救援力量開展搶險救援工作。（3）警戒疏散組組長：李強組員：茍永振職責：1、在總指揮的統(tǒng)一指揮下，負責事故現(xiàn)場的警戒，阻止無關人員進入事故現(xiàn)場，維持救援現(xiàn)場秩序，保證應急救援通道暢通；2、根據(jù)現(xiàn)場情況對人員進行疏散，引導救援人員、車輛進入；3、配合交警做好圍擋外側(cè)交通疏導工作，及時匯報警戒情況。（4）技術保障組組長：張宇飛組員：趙龍、邢樂印、史文杰職責：1、在總指揮的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)事故現(xiàn)場情況，對事故險情進行預判，確定現(xiàn)場搶險方案和措施報總指揮；2、指導現(xiàn)場搶險方案和措施實施；3、協(xié)助上級救援支持人員完善搶險救援方案。（5）協(xié)調(diào)聯(lián)絡組組長：高群組員：劉思維職責：1、出現(xiàn)突發(fā)事件后負責立即通知各應急小組到達現(xiàn)場參與救援；2、負責救援過程中各小組之間的協(xié)調(diào)以及與外部機構(gòu)的聯(lián)系；3、負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡，保證通訊暢通。（6）物資保障組組長：柴勇成員：張高飛職責：在總指揮的統(tǒng)一指揮下，為應急處置工作提供防護用品、工具、材料、設施設備等物資；及時調(diào)配物資設備，確保救援物資充足、有效。（7）后勤保障組組長：李丹組員：張紅梅職責：負責交通運輸車輛、搶救設備的調(diào)配和使用，緊急救援物資的調(diào)配、分發(fā)，人員的食品、飲水的供應。（8）媒體接待組組長：劉思維組員：史文杰職責：負責新聞媒體接待工作，做好信息傳遞、收集、上報信息起草工作。（9）醫(yī)療救護組組長：師李歡成員：張紅梅職責：1、在總指揮的統(tǒng)一指揮下，在外部救援機構(gòu)未到達前，按指令對傷員進行必要的醫(yī)療救援；2、配合外部醫(yī)療機構(gòu)將傷者送到就近醫(yī)院就醫(yī)，并派專人陪護；3、及時向總指揮匯報現(xiàn)場傷員救治情況。（10）監(jiān)測巡查組組長：高群組員：黨智職責：負責沉降監(jiān)測點的布置，確定災害現(xiàn)場監(jiān)控測量方式；為技術保障組修正方案提供依據(jù)，及時將監(jiān)測情況向總指揮匯報。11、預防措施交通疏導方案上報公安交通管理部門，征得批準后實施。施工圍擋采用硬質(zhì)標準圍擋，為保證駕駛員行車通視，在路口處將標準硬質(zhì)圍擋平放，上半部分采取護網(wǎng)隔離。合理安排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員文明駕駛。積極配合交管部門實施交通疏導，聽從現(xiàn)場交警指揮，選派有責任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員。施工協(xié)管人員盡職盡責全力配合交管部門做好交通疏導工作。工作中穿反光背心。嚴格按方案劃定占路范圍、時間，統(tǒng)一進行施工。如需延期提前3天報送方案。12、應急響應根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，立即撥打急救中心120電話，確保傷員得到及時醫(yī)治；撥打122交通事故報警電話。救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。13、事故處理報告（1）協(xié)助交管部門處理交通事故，項目部形成事故報告以存檔。（2）發(fā)生交通事故的時間、地點、車輛名稱、車型車牌、車主姓名及基本情況。（3）事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估計。（4）對事故原因、性質(zhì)的初步判斷；對事故搶救采取的措施和處理情況；事故報告單位、簽發(fā)、報告時間。14、應急處理（1）交通事故發(fā)生交通事故時，及時聯(lián)系交警及相關部門；發(fā)生交通中斷時，組織機械和人員實施分流；發(fā)生人員傷亡時，組織車輛協(xié)助交警及相關部門搶救傷員；發(fā)生易燃易爆品泄露時，封斷交通，疏散現(xiàn)場人員，設置安全隔離區(qū)。事故發(fā)生后保持事故現(xiàn)場，施工人員不得圍觀，及時聯(lián)系交警部門進行處理。（2）交通擁阻在現(xiàn)有路面條件和保暢能力下，盡最大努力減小施工擁阻。對于長時間的堵車，向相關部門提供相應信息。協(xié)助相關部門向社會發(fā)布道路擁阻信息，提示車輛擇路行駛，增派人力加強現(xiàn)場疏導。15、應急方案一：疏導發(fā)生大面積擁堵現(xiàn)象當有大面積擁堵現(xiàn)象出現(xiàn)時，應急領導小組馬上起動應急程序，領導小組成員馬上召開會議制定分流方案，并召集附近值勤交警馬上實施分流方案。（1）在擁堵路段前方分流路口對擁堵路段采用臨時封閉，將車輛分流至其他線路，可根據(jù)情況實施多線路分流，每個分流點均有交警現(xiàn)場指引車流，并隨時向應急領導小組匯報交通分流情況。（2）由交警配合對擁堵路段內(nèi)的車輛進行疏導，直至全面疏通為止，并隨時向應急領導小組匯報交通疏導情況。（3）應急領導小組將根據(jù)擁堵路段的交通疏導情況、車流量、路況等確定是否對擁堵路段全面或部分恢復車輛通行。（4）應急領導小組召開總結(jié)分析會，分析本次擁堵的主要原因、制定的對策是否完善、實施過程是否到位，對以后可能出現(xiàn)交通擁堵的情況制定防范措施。16、應急方案二：處理較大交通事故當接報有較大交通事故并影響道路交通時，應急領導小組馬上起動應急程序，領導小組成員馬上召開會議制定事故處理方案、交通分流方案，并召集附近值勤交警馬上實施。（1）當有人員傷亡時，馬上組織人員對傷員進行救護，并第一時間送傷員到就近的醫(yī)院救治，對于已故人員配合做好善后處理工作。（2）在事故路段前方分流路口對事故路段采用臨時封閉，將車輛分流至其他線路，可根據(jù)情況實施多線路分流，每個分流點均有交警現(xiàn)場指引車流，并隨時向應急領導小組匯報交通分流情況。（3）事故調(diào)查小組馬上進場對事故進行詳細、準確的勘測調(diào)查，并作出詳細記錄以便形成事故調(diào)查報告。（4）交警部門組織拖車（需要時組織吊車）進場，對損壞的車輛拖離事故現(xiàn)場。（5）由交警配合對事故路段內(nèi)的車輛進行疏導，直至全面疏通為止，并隨時向應急領導小組匯報交通疏導情況。（6）應急領導小組將根據(jù)事故路段的交通疏導情況、車流量、路況等確定是否對事故路段全面或部分恢復車輛通行。（7）應急領導小組召開總結(jié)分析會，分析本次事故的主要原因、制定的搶救措施是否完善、實施過程是否到位，對以后可能出現(xiàn)的交通事故制定防范措施。17、物資及設施物資及設施表序號樣式數(shù)量使用位置1防撞桶500施工時圍擋端頭、所有圍擋端頭每個端頭15；備用100個2普通橡膠反光錐540在科技八路主干道圍擋端頭，共12端頭，每個端頭10個；圍擋拐彎處2處，每處10個；備用100個3禁停標志50瞪羚一路、瞪羚二路、丈八六路向北行駛沿線交口進入科技八路的路北設置、科技八路向西行駛經(jīng)過管廊區(qū)域。4限速標志50錦業(yè)路至丈八北路，西三環(huán)沿線，南北兩側(cè)，間隔500m5解除限速標志50西三環(huán)道路出口處2個、丈八北路口2個、錦業(yè)路口2個、丈八西路口1個、丈八北路口2個等）6施工提示牌50錦業(yè)路至丈八北路，西三環(huán)沿線，南北兩側(cè)，間隔500m7右側(cè)變窄標志20主干道圍擋端頭南側(cè)，共14座便橋端頭，每個端頭1個；備用5個8擇路繞行標志60標志規(guī)格為2米*1米，黃底黑字，具體設置點位為在錦業(yè)路設置4處、丈八西路設置5處、瞪羚路設置2處、丈八北路設置3處、丈八四路設置2處、經(jīng)五路設置2處、西戶路設置3處、唐延路設置2處、科技西路設置2處、西三環(huán)設置5處等。9非機動車指示標志20科技八路沿線，南側(cè)圍擋外，間隔100m10向左導向標志400在科技八路主干道施工圍擋區(qū)域圍擋下沿（15*40cm），根據(jù)行車方向粘貼反光型導向標識。11爆閃警示燈4500沿全線圍擋間距2米設置一個。12智能雙色爆閃警示燈200設置在施工圍擋周邊，間距50米一個，增加施工區(qū)域辨識度，提高施工區(qū)域安全等級。13柔性反光柱22000在進入科技八路個主干道設置，用于在中央護欄不足的地方和施工臨時改道區(qū)域約1km設置，間距50cm一根。14行人指示標志40科技八路沿線3個便橋橋口南北兩側(cè)。15中央隔離護欄5km在進入科技八路個主干道設置，路口及車輛掉頭處除外16機非隔離護欄5km在進入科技八路個主干道設置，路口處除外17臨時便道標線施劃5km對科技八路沿線便橋的標線進行施劃，具體包括雙黃線、人行橫道線、停止線、車道線等18科技八路北側(cè)黃色禁停標線施劃施劃6km科技八路主干道圍擋封閉后對道路重新規(guī)劃，重新劃線，包括雙黃線、車行線等19標線清除6km對科技八路沿線因為施工造成的錯誤標線，影響施工段過往行人、非機動車、機動車正常通行的標線進行抹除。20太陽能自發(fā)光施工架40在科技八路所有圍擋端頭、主干道圍擋端頭、圍擋拐彎處。提示來車方向駛來的機動車、非機動車、路過的行人注意圍擋區(qū)域，小心避讓。配合橡膠錐使用。21限高架6三環(huán)立交東側(cè)